(11)謎の機関車増結作業を見た シベリア鉄道#2【東京～ロンドン鉄道の旅第７日】ハバロフスク駅→マグダガチ駅 8/9-01
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- Опубліковано 4 жов 2024
- ２０１８年８月９日
動画一覧（適時更新）→ • 【シベリア鉄道経由】東京～ロンドン鉄道の旅
ロシア ハバロフスク駅→マグダガチ駅
ヨーロッパまでの海外旅行には航空機を利用するのが常識ですが、２週間以上かければ鉄道で行くこともできます。経由地は大まかに、東京→境港→東海→ウラジオストック→モスクワ→ベルリン→パリ→ロンドンです。このシリーズでは東京からロンドン到着までの全行程をお楽しみいただけるように製作します。長い動画になりますが、どうぞお付き合いください。
なお、国によって鉄道施設等の撮影が禁止とされている場合があり、状況によっては部分的に内容が抜け落ちる可能性もありますので、悪しからずご承知おきください。
生きる楽しみが神の動画を見るくらいしかない
車窓を綺麗に拭きたいwwwしかし、本当に良い動画だ…感心します。
旅情が感じ取れるよい番組ですね
スイーツ氏の喋りとマッチしていてテンポよく視聴できます
土曜の朝の旅番組のようです
これだけ長い距離が電化されているのには正直、驚いた。それにしても客車は静かだよね。
ゼウスとしては本田技研とPanasonicから正当な報酬額が欲しい
スーツさんカッコイイでーす！❤カッコ良すぎでーす❤大大大好きです❤
スーツさんの行動力にはいつも驚かされます
毎日このchannelを見る事こそが、唯一の楽しみ❗
バター健
中毒性があります。
そんなあなたに「関口知宏の中国鉄道大紀行（NHK）」。日めくり版もあったなあ。
バター健 わたしもです
バター健
気づくと観てるんだよねぇ〜。スーツ君の時折質の低い投げやりな解説(褒め言葉)がこれまた、滑舌良くていいんだな。
神の毒牙に掛かったなｗ そんなあなたもすでに信者ｗｗｗ
あと何分です、って言いながら話し出すから見ていて乗り遅れないかヒヤヒヤする
いつも睡眠時に流しております。おかげでよく眠れます。
こういう長編の鉄道旅シリーズまたやっていただきたいです。
列車の旅も１週間となると、移動手段だけではないのに気づいた。シャワーが自由に使えないのは、困った！と、いつの間にか自分も乗ってる気分にさせてくれるスーツ君の喋りが凄い、です。 この喋りが、シベリア鉄道の動画の軸ね！
スーツさんがお乗りになっている部屋付きA寝台はクペ(купе)と呼ばれます。それに対して仕切りだけでオープンスペースになっているのはプラツカルト(плацкарт)といいます。
5:26 ロシアにはトロリーバスもレーニン通り同様割とどの町にでもあります。
21:10 徴兵関係の若者がポツポツいますね。
27:10 ロシア郵便の列車ですね。
34:42 Белогорск(ベロゴルスク)駅は和訳すれば「白山」です。
始まりが寝ぼけた声なのがスーツさんらしくて好き
スーツ先生のカシオペアやサンライズ乗車記も面白かったけど、シベリア鉄道の旅、めっちゃ新鮮でワクワクする
うpされるのが毎日の楽しみです
ロシアの電車の車窓はテレビでもなかなか見る機会がないから、楽しいですよ〜。
列車内のお部屋がすっかりマイルーム化していますね。居心地の良さが伝わってきます。
39:55 あたりから連結部分を撮影する鉄オタっぽい人が映っててほっこりした
前見たときは正直僕が乗ったら気が狂うかと想像したが外出自粛の影響で意外といけそうな感じがしてきた
30:31あたりで「（6時なのに）日が高い」っとおしゃっていましたが、たぶんそれは経度（東西）の問題より緯度（南北）の問題ですね。赤道直下では（理論上）昼と夜の長さがおんなじで、北または南に進むごとに夏は日が長く、冬は日が短くなります。最終的には北極または南極につきますと、夏は一日中日が出ている白夜、冬は一日中日が出ない極夜となります。ロシアは日本より北に位置するため、夏季は日の出の時間は日本より長く、夜はより短いです。
世界の車窓からみたいです。感動しました。気をつけて楽しんでください。
懐かしい。13年前の12月に乗った。日本人いなかった。女性の車掌さん勤務時間中に私の飲みかけのコップ1杯のウィスキーを一気飲みされた。ウラジオストクからモスクワまで朝から晩までロシア人と酒盛りしていたので景色に思い出が少ない。
寝起きのくぐもり声で始まり蚊の鳴くようなボソボソ声で終わる動画
ゼウスとしては世界平和と愛とジィュウが大切だビートルズも言っている
土地買収の視察で途中下車するスーツ氏
52分www日に日に動画長くなって嬉しいです！
シベリア鉄道って非電化区間ばっかりだとおもったらバリバリ電化区間じゃん
あかん、なんだか楽しくなってきたわ
アップペース早いですねえ
見る方が追いつきません笑
This is good video, thank you Mr. suit. I feel like to travel really with this train.
17:06 大変にやすうございます。
頑張ってください。体に気をつけてくださいね
発車の時にガッチャンってならないのは欧州客車列車にありがちな車両間の緩衝用ダンパーあるからじゃないかな？
シベリア鉄道の車窓は変化が多様で面白いですね！
僕が唯一海外列車で乗った事のある、オーストラリアのインディアンパシフィックは、
世界一の直線区間は有りますが、砂漠が永遠と続いてた記憶しかないので羨ましいものです。
列車好きのスーツさんでも、何日も車中泊し続けるとどうなるのか気になる…
ヨーロッパ行ったら急に運行はキャンセルされるし始発駅発車時点で遅れていたりとね…
スイス、イタリア、イギリスの国鉄はそういうのが多い印象
37:06 段差があって自分で降りれなくなってるおばあさん可愛いw
後列車の「オケアン」を見たあと乗り遅れてしまうのではないかとハラハラしました。
10:18「スパソ・プレオブラジェンスキー大聖堂」というロシア正教会なのですね。
ドライシャンプーをしているスーツさんの姿、貴重ですね。見ていてもっと丁寧にしてあげたいと思ってしまいました😊
39:18謎の連結でしたが、重連総括制御、無動力回送など学ことができました。機関車の町ベロゴルスク。
49:42「地を這うようにして白いベールが覆っている」素敵な表現ですね。美しく幻想的な風景でした✨
ロシアは自動連結器ですが緩衝器装備なので、常に伸び切ってて発射時の”ガチャン”があまりありません。
私もこの動画見てヨーロッパまでは鉄道か車(中国から)で旅行しようと決意しました。
一つ知識を・シベリア[ロシア]鉄道の保線技術支援を日本が実施していたそうです
緯度が高めとはいえ、１旅客列車の時差がウラジオストクの＋7時間
からモスクワの０まで幅があるのは東西にはんぱなく長い鉄道路線（国土）の象徴。
長大編成の貨物列車とときおりすれ違うのを見ていると、輸送の大動脈であることを実感する。
36:00 ベロゴリスク駅。
36:49 前回の動画でも機関車は204だったので機関車はここまで変わっていません。
39:15 同じくEP1形交流電気機関車の276号機。
41:29 同じくEP1形の240号機。
41:41 2M62形ディーゼル機関車689号機。
スーツさん疲れてる？みたいでーす！😭心配でーす！頑張って下さい大好きです❤
日本でもよくありますよね、上下線が離れている区間。東海道本線や中央本線など。緩和勾配などの関係や、複線化の影響なのでしょう。
意外とロシアの鉄道も時間通りに運行してるもんなのか
個人的には、日本との比較があるから相対的な目線において現地がどういうところがわかりやすいと感じる。
Почта России と書かれた窓の少ない車両は郵便車です。
多分、途中で見た旅客列車みたいのは、カートレインみたいな、やつだと思います。
順調に行程をこなしてますね。 初めての海外にしてはハードルが高いですが、Aさんの言う事を良く聞いて、ご安全に！！！
機関車の付け替えのお話があがってましたね。まだまだ先になりますが、シベリア鉄道はマイリンスクで交流→直流にかわるそうですので、ここでは確実に機関車の付け替え作業が見られると思います！
スーツって名前はしっとったけどこんなおもろいんか
ドライシャンプーしてる姿シュールwww
昔の最安ヨーロッポ航路は、横浜ー（船便）→ナホトカー（夜行列車）→ハバロフスクー（飛行機）→モスクワ でしたね。小田実、小澤征爾、五木寛之などバックパッカーのはしりの人たちはみんなこの航路。ウラジオストックは軍事都市だったので一般の航路はなく、飛行場もなかったためと思われます。
小澤征爾は貨物船で別経路で渡仏でした。失礼
中国の揚子江河口の川幅は80キロあります。
東京～小田原間くらいの距離が川幅という事です。
東京湾より広いですね。
中国人が東京湾を川と言うのもわかります。
ロシアは列車からICBM打つ国だから軌道は複雑なのかも
バラストの話、おそらくスーツさんの視聴者さんも行った方多くいらっしゃると思いますが、東急東横線地上渋谷駅の運用が終わってからすぐの頃に地上駅お別れ会イベントが開催されていて敷き詰められている好きなバラストを袋詰め販売していて参加者は線路に降りられたんです。線路下にあるのは赤茶色してて確かに丸っこい形でしたね。一方、線路から離れたバラストは角がしっかりしててキレイだったのを思い出しました。 今でも庭にあります
宇宙飛行士の向井千秋さんも水の要らないシャンプー使ってましたよ。
ホームじゃない場所を人が歩くなんて日本では緊急時以外ありえないよね。
ハバロフス、マイナス40度寒い😨❄️🥶ねー。冬でも
走つているのかしらー。車窓からの景色北海道みたいねー。色々な列車🚃見れて楽しかった。(１１)スーツさんありがとう😊😊👍👍👍
むかし「あさかぜ」(東京ー博多)でシャワー室があって、使かったことを懐かしく思い出します。
本当に、ロシアの鉄道って、止まるのも動き出すのも分からないほど衝撃とか無いですよね。
車内販売の子供用時計が欲しかったけど
売り切れて無いのか、最初から乗せてないのか・・・
サンドイッチ等を販売に来るお兄さんがめちゃくちゃ背が高くてイケメンでしたよ(*´▽｀*)
窓から、カーブしてる時の車両を見ると、外国来たんだなぁーと痛感しました(*´▽｀*)
乗り降りも無いのに、数秒だけ停車するのが何故なのか、不思議でした。
黒幕よりモザイクの方がありがたい
便利な世の中になりました。シベリア鉄道なんて、乗ることないもん見れる。
ハバロフスク駅で後光が差し込んでいる。さすが神だ。
一年前シベリア鉄道乗ったが、３日延着だったよ…
ウラジーミルプーチン 地獄やんwww
その単位で遅れと途中駅から乗る人は大混乱だよな。「これはおととい来る予定だった特急です」みたいな放送が流れるのか。。。。
それでもシベリア鉄道が粛清されなくて良かったです。
tanaka0228 要人が乗る列車は何をおいても時間を守るんだろうな。例え他の列車の運行をとめてでても。。。
26:00 対向の寝台列車が止まっていた駅はオブルチエ駅です。
陸中大橋駅のようにΩカーブを描きます。
地元の瀬野駅の名前がロシアでコールされるとは。
瀬野が復活したら来てみて下さい！
シベリア鉄道乗りたいなぁ…その為には少しロシア語勉強しないと…
体には気をつけてくださいね！
忘れ物しないように気をつけてくださいね！
盗られないように気をつけてくださいね！
安全に気をつけてくださいね！
お母さんかよww
スーツさんしか❤応援したくない❤だってスーツさん❤大好きだもーん❤❤❤大好きでーす！❤
アムール川…川幅が半端なく広いですよね⁉️
飛行機上から見ても、飛んでも飛んでも川で、海かと思う程です🏞
川の左右アチコチに、三日月形の湖が沢山出来ていて、流れがしょっ中変わるのだな〜と思いました。
これで２回目の視聴です。この動画はおもしろい
2９年前に鉄道ジャーナルで見た「2TE10V]貨客両用ディーゼル機関車か～。 北総開発とかフランス電機みたいなツッパリが好き。
架線保守用のモーターカーです。
ロシア鉄道では、30000両の客車が居るそうです。
ハバロフスクの中心街はアムール川岸で対岸は中国、青い尖塔の教会がシンボルです。
23:59 粗末な小さい家が多いから、定住者は少なく「個人荘園『ダーチャ』の言ってみれば週末農村（週末ヒロインみたいなノリで）」かも知れませんね。
シベリア鉄道カッコいいですね気を付けて ください
頑張ってください！
動画が一時間！！！！！？？？！？！？！？
見たときにびっくりしたわ
ワイの予言「スーツ氏は欧州で、到着専用時刻表に感激する」
この動画はお天気いいですね
23:50あたりの景色、高山線飛驒一ノ宮の180°ターンを思い出させるものがありますね。
ロシアの鉄道はヤバイなあ、ホームが違うと駅舎出ることもあるのか～！日本は基本的に階段とか橋とかあるからな。
いいなそのスピードメーターｗ
二次大戦時は、ナチスが負けたら今度は満州を一夜に軍隊を反転させて大軍を戦車や大砲を兵隊を輸送した機動力が分かる鉄道施設が充実してます。
６号車 車掌：スーツ氏が乗っているぞ
運転士：おぅ、今日は遅延できんな。
毎日、旅の報告楽しみにしております！
スーツくんの解説大好き❗
またロシアに戻ってきたのか…(困惑)
スーツさん いつもお疲れ様です！
モスクワからウラジオストクまで全線電化されているらしい。
帰省する山形新幹線の中で見ています。
昔シベリア鉄道を乗った根室の人が、どうだったと聞かれて、根室釧路間がずーと続くって言っていましたねえ。
客車の前に数両付いているのは郵便車じゃない。Pochta Rossiiって書いてるんじゃないかな。
あ、水のいらないシャンプーだ。山小屋行ったときに友達が持って来てて羨ましかった。
＜爪切り＞ ウラジオへの船中で富士山ガラのを買ったほうが良かったですかね？まだ我慢できそうでしたら、ドイツでゾーリンゲン（ブランド）は如何ですか？あまりにも有名なので、どこでも入手できますが、ドイツで買うことに意味があるかなと？視聴者の皆さんも事情がわかってますからドンマイ！テイキットイージイ！です。
毎日、upありがとうございます。本当に楽しみ。
もうすぐ10万人やで！！
日本の列車には連結面に緩衝器がついてないから、発車時に揺れるってだけ
スーツさん、リュックなどはいつも手に持っていて下さいね。
20:13 寝台のマクラ部収納、金属ステーとコイルバネみたいで、バッタンバッタンしますね。日本だとエアシリンダー付きステーを使って動きは緩慢だけど静かで、閉まった後も少し抵抗が掛かるのですが・・ ロシア人の気性的に応答性が良い方が好まれるのかな？
貨物列車用の機関車の色は富山地方鉄道のオリジナルカラーを思い出します。
凄い楽しそう…
ハバロフスク駅、地下通路だけスゴイきれいになっている。
本当に長い編成ですねw
長距離列車のEP1型機関車の次は郵便車ですね。
ハバロフスク駅での1件は海外では日本の鉄道の常識は海外には通じないという事が分かる1件でしたね。無事に移動し旅をする為にも日本の常識で考えたり動いたりせず、旅と外国を舐めないで旅をして行って頂きたいです。ご安全に。
433 ac ^_^