@@barturbanprzede wszystkim dobra opcja jest, ze narracje nakladasz po kreceniu wideo. Mozesz sie na spokojnie zastanowic, zrobic research. Wielu tworcow (nie tylko moto) podchodzi do tego, ze eee tam sie nagralo to nie bede juz powtarzal. Nie oceniasz na goraco, nie zmieniasz zdania kilka razy podczas testu.
To chyba nie ogladasz uwaznie :) w tym roku staram sie na zmiane, drozsze i tansze auta, byl Colf, Fiat 600, MG ZS, MG HS, Pueguet 408, Espace a byly j SQ8, 911, CX60, X5 M, RX czy Macan :)
Jako wielki fan Porsche, powiem nieobiektywnie 😉 że Macan zawsze mi się podobał. Pamiętam te krytyczne komentarze jak pojawił się w sprzedaży, nigdy się z nimi nie zgadzałem. Macan to taki "ucywillizowany" model Porsche. Jeśli ktoś nie chciał typowo sportowego auta jak 911, albo dużego Cayenne, to Macan był idealnym wyborem.
@@mralx5626Dla wszystkich producentów którzy chcą tu sprzedawac. Inni nadal mają w ofercie. A inne kraje? Np norma china 6B jest ostrzejsza niż planowana euro 7. Kotku.
@@fp7713 GSR jest decyzją UE. To, że Porsche nie opłaca się przebudowywać architektury w tym modelu nikogo nie powinno dziwić. Te koszty zwyczajnie producentowi by się nie zwróciły. Dlatego będzie produkował spalinowe Macany na eksport poza UE ¯\_(ツ)_/¯
Obudził mnie ból zęba, wziąłem Ibuprom i urlop dzisiaj. Zobaczyłem powiadomienie, uśmiechnąłem się i posłuchałem tego dźwięku. Płakać mi się chce z bólu i nad tym jak motoryzacja umiera🥲 Pozdro!
Posiadam bardzo podobnego Macana jednak w wersji T, moc do miasta wystarczająca, teraz pewnie wziąłbym S. Do rzeczy, samochód petarda 10/10 wszystko jest idealne, no jedyny minus to ten że jak budujesz jednocześnie dom to nie można jechać na spotkanie z wykonawcami Porsche bo cena dziwnym trafem robi się x2 :)
Jak zwykle super test mojego ulubionego moto-youtubera, ale mam kilka uwag: - 2:57 zawieszenie pneumatyczne nie jest seryjne w GTS, jest to co prawda opcja za 0 zł, ale trzeba ją zaznaczyć w konfiguratorze - 11:53 Macan S ma 380 KM - 15:40 Macan GTS ma zbiornik paliwa 75 l Pozdrawiam
Zawieszenie pneumatyczne jest seryjnie, w wersji sportowej, obniżonej o 10mm. Zaznaczenie opcji w konfiguratorze za 0 zł dodaje standardową pneumatykę, czyli wyżej o 10mm.
z tym zbiornikiem paliwa, to właśnie byłem zmylony w danych technicznych dla Macana GTS na stronie polskiej jest że ma 65 litrów :) porsche.pl/model/macan/macan-gts/ tu i te dane techniczne :) a z mocą faktycznie, mój błąd!
@@barturban Jak wchodzisz w dane techniczne przez zakładkę z modelami to jest 65 l, ale jak wybierasz dane techniczne przez konfigurator to jest już 75 l, więc ktoś tam coś namieszał, ale wydaje mi się że chyba w biedniejszych wersjach jest 65, a w GTS już 75.
7:07 masakra... 7:26 ale żenada... a same zegary wyglądają fajnie ale ikony kontrolek powinny być niewidoczne jak nie są aktywne...a tak to źle to wygląda według mnie 7:52 ale to wygląda paskudnie... 9:02 a kto tam normalnie zagląda.. 9:32 cytując klasyka "ale tu syf"
mieli wersję spalinową oferować do końca marca ale nadal widzę jest dostępny konfigurator być może zamówienia są szybko realizowane i może jeszcze nawet w czerwcu będzie dostępny ?zakaz jest od 1 lipca
I bardzo dobrze!, nie będzie mi szkoda że mnie nie stać . Elektryczna mogę mieć wiertarkę czy flexa, autko do miasta też mogę mieć na bateryjki, ale auto do zabawy to na tłoki i cylindry i i spaliny itd...
@@mmbrzezinski Ale tu nie chodzi o to co ja wolę, ale o to że głupotą jest wpychanie na siłę tylko elektryków. Powinny być produkowane oba typy napędów. Myślę że porsche dostanie karę za takie zmiany w postaci mniejszej liczby klientów. Inne firmy tak działające zresztą też. W sumie to mnie to nie dotyczy ;)
Dla mnie zamiast ośmiu gwiazdek w przypadku fanów prawdziwej motoryzacji powino być 19 gwiazdek, niech te unije panienki używają tesli ale zostawią z spokoju spalinowki
@@Fajlipek Ale VW ma swoje zaplecze :) chyba że buduje na czyjejś płycie podłogowej czyli Amarok i najnowszy Transporter który będzie bazował na Transicie ;)
Jeden z nielicznych aut typu SUV, które mi się podobają. W tej wersji to jest super bryka. Zaczynam odkładać kasę. Za jakieś 25 lat go kupię 😂 Jak zwykle profesjonalny test auta 👍
Ooo szkoda :( a co do baku,, to właśnie byłem zmylony w danych technicznych dla Macana GTS na stronie polskiej jest że ma 65 litrów :) porsche.pl/model/macan/macan-gts/ tu i te dane techniczne :) ale jak sie wejdzie w konfigurator to tam juz jest 75... ;)
Ale tak szczerze Panie Bartku - który podłokietnik jest lepiej wykonany - ten w MG HS czy ten w prezentowanym Macanie.? Na podłokietniki wygrywa MG o dziwo.
Dla mnie Macan i twardy i głośny, szumy z nadkoli z tyłu to jakaś masakra. Sztywność zawieszenia pasuje tylko do mocy bo inaczej być nie może ale i tak jest twardo. Układ kierowniczy petarda!
nie da się wybrać do podstawy czarnych felg nawet w cayenne... ale Porsche ma swoje "zakłady" gdzie za 4tys je przemalują :) przynajmniej tak było w 2021
Na wstępnie dodam, że wyglądu Macana nie oceniam negatywnie - jest dla mnie neutralny. Jak ostatnio widziałem GTSa, to można powiedzieć, że lepiej brzmiał, niż wyglądał, a to w obecnych czasach mega komplement 😊 Brak wersji spalinowej, czyli przepchanie klientów na Cayenne, czy może uznali, że "biedacy" kupujący Macana (zamiast Cayenne) w zamiarze korzystania z niego na trasach, to mniejszość i warto ich poświęcić w imię ekologii?
Spalanie w Macanie S z poprzedniego filmiku oscylowało przy "delikatnych muśnięciach gazu" 13-14l, macan T normalnie tez pali 13-14, więc GTS okolo 10l w mieście ?Coś tu się niezgadza...
przysięgam że miałem przy super spokojnej jezdzie spalanie rzędu 10.1... Normalnie jak jezdzielm to tez było własnie 13-14, a jak szalałęm to i 20 dało się zrobić :)
Najlepsze jest to że unia stawia wymogi informatyczne a sama jest takim zasciankiem że praktycznie nie ma tu firm nowych technologii. Wszystko usa lub china.
Aaaa i karbon na pulpicie czy kierownicy itd... brzydko wygnieciony i ułożony jak na te kwoty to trochę tandetnie, Nie wystarczy ze to jest prawdziwy karbon wyznacznikiem jest jakość wykonania w technologii która go pięknie wyciśnie bo siła karbonu tkwi w stosunku wagi materiału do żywicy w objętości kompozytu słabo wyciśnięty dużo żywicy słabszy kompozyt ;) jakość odpustowa ;)
macie co chcieliscie fajnopolactwo wygrało teraz bedziemy musieli sie meczyc z pseudoekologami którzy zarabiają miliony na nas Ps samchód elektryczny na ten moment w polsce staje sie bardziej ekologiczny po przejechaniu 200 tys km XDDDD
Co ciekawe , Porsche podobno kompletnie nie obawia się ze sprzedaż elektrycznego Macana będzie mniejsza niż spalinowego. W sumie jestem skłonny w to uwierzyć patrząc że najlepiej sprzedającym się autem w europie jest Tesla Y 🙃
@@barturban Tak, to też jest ważny argument. Takie Porsche kosztuje 400k w podstawie czyli realnie z 500k a to już ogromne pieniądze tymczasem tesla 200k xd
Porsche upycha te swoje "gorsze" auta z wysoką utratą wartości ludziom którzy chcą kupić limitowane edycje samochodów które zyskują na wartości, np. takie GT3 RS. Mark McCann (brytyjski UA-camr) próbował kupić właśnie takie GT3 RS, we wszystkich salonach Porsche mu powiedzieli że nie ma odpowiedniej historii zakupów w Porsche, w jednym salonie ze względu na to że jest youtuberem dostał propozycję wzięcia 3 Taycanów Turbo w pakiecie z GT3 RS i podpisanie umowy że nie sprzeda tego GT3 RS przez X czasu pod groźbą wykreślenia z jakichkolwiek waitlist na zawsze (to jest obligatoryjne przy każdym zakupie takiego samochodu). Po zgłębieniu tematu okazało się że taki Taycan jest praktycznie niesprzedawalny bo mnóstwo nowych Taycanów które zostały wciśnięte ludziom stoi na placach i czeka na kogoś faktycznie zainteresowanego tym modelem. Ostatecznie okazało się że w takim salonie Porsche trzeba zostawiać około 2 miliony funtów rocznie na takie Macany, Cayenny i Taycany żeby mieć realną szansę kupić 911 limitowanej edycji i taniej kupić taki samochód po prostu od flippera po zawyżonej cenie :) Problemów ze sprzedażą elektrycznych Macanów mieć nie będą, powiedzą bierz 3 albo wykreślamy z listy i po problemie :)
Dla mnie wyciszenie w Macanie jest bardzo przeciętne, e szczególności mając na uwadze cenę oraz markę pojazdu. Przy 120 km/h słuchać mocno szumy z rejonu lusterek oraz maski...
Co dziwnego że na tryb offroad?? To normalne że SUV powinien mieć możliwość jazdy w terenie ,- jak ktoś nie ma potrzebny to niech kupi coinnego a nie SUVa
Jak powiedziałeś, że Porsche podaje dziurawy soft jako powód wycofania spalinowych wersji w UE to myślałem, że to żart. Ale skoro komputer pokładowy nie został przetłumaczony to chyba coś jest na rzeczy. Jacyś niekompetentni ludzie tam pracują.
Totalnie nie zgodzę się z tym, że to Macan jest najbardziej uniwersalnym modelem - jest za mały, żeby pełnić funkcję pełnoprawnego auta rodzinnego, w terenie ma znacznie gorsze właściwości niż Cayenne, a na asfalcie wcale nie jest lepszy - nasłuchałem się o tym, jaki to nie jest zwinny przez mniejsze gabaryty, ale potem miałem okazję przetestować je (a także Panamerę w różnych wersjach) back-to-back na Silesia Ringu podczas eventu Porsche Experience i te samochody prowadzą się w cywilnych wersjach dokładnie tak samo dobrze. Ba, w Macanie nie możesz dokupić PDCC, przez co body-roll jest w nim znacznie bardziej odczuwalny niż w Cayenne’ach wyposażonych w tę opcję. Celowo też napisałem, że chodzi o wersje cywilne, bo Cayenne Turbo GT wnosi to wszystko na jeszcze wyższy level. Jeśli nie przekonują Cię moje doświadczenia organoleptyczne, to możesz sprawdzić testy choćby Car And Driver, gdzie Cayenne zawsze robi minimalnie lepsze cyferki na skidpadzie w porównaniu do Macana w porównywalnej wersji. Argumentu wielkości też nie przyjmuję, bo Cayenne ma footprint porównywalny choćby z BMW serii 5 poprzedniej generacji, za to mniejszy niż ostatnia Insignia kombi, a dzięki tej wielkości bardzo mocno zyskuje na praktyczności 🤷🏻♂️ Jedyny argument, który przyjmuję to spalanie w mieście - tutaj istotnie w Cayenne wynik jest ~20% większy, a w niesprzyjających warunkach (zima, korki, krótkie odcinki jednocześnie) walka jest o 2 z przodu… inna sprawa, że bak jest 20% większy, więc to się kompensuje, kupując Porsche nie można patrzeć na koszty 😂 Wyniki, które podałeś dla trasy są zbieżne z tymi, które osiągam w Cayenne z V8. Bardzo chciałbym, żeby to Macan rzeczywiście był tym najbardziej uniwersalnym modelem, oszczędziłbym wtedy naprawdę sporo kasy zmieniając auto 2 lata temu, ale niestety moje osobiste testy bezlitośnie obaliły tę tezę.
To w takim ruchu ulicznym na mnie Macan zrobił lepsze wrażenie, Cayenne wydawal sie duzo mniej zwinny. Fakt, nie mialem PDCC w Cayennie i byla to S i nie jezdzilem nimi na torze :) plus ja nie potrzebuje az tak duzego auta jaj Cayenne, taki Macan wymiarami dla mnie idealnie. Widze ze musze sie wreszcie wybrac na Porsche Experience
@@barturban mnie osobiście akurat PE zawiodło - jak dostaniesz prasowe zaproszenie za free, to warto, w przeciwnym razie IMO ta impreza nie jest warta swojej ceny - fajnie, że można poznać niemal pełną gamę modelową w jazdach torowych, ale jednak tempo w grupowych przejazdach pozostawia ogromny niedosyt. Ja u siebie też nie mam PDCC, bo przy zakupie powiedziano mi, że do GTSa to overkill i trochę żałuję, że tej opcji nie wziąłem - o ile na drogach publicznych czy ciasnych torach totalnie tego braku nie odczułem nawet cisnąc do granic mojej odwagi, o tyle na torach, gdzie ostre łuki pokonuje się z prędkościami bliskimi 2 z przodu auto już kładzie się bardziej niż bym chciał, nawet w najbardziej sportowym trybie (chociaż trzeba przyznać, że mimo to zawsze jednak jedzie tam, gdzie chcę). Inna sprawa, że tak naprawdę nie wiem jak wtedy zachowywałoby się auto z PDCC na pokładzie, bo nigdy takiego nie testowałem w takich warunkach, a jak nic się nie sp... artoli, to jutro po roku oczekiwania odbiorę 718 GTS 4.0 i przestanę się już wygłupiać z upalaniem Cayenne'a na torze 😂
taa... symfonia. ile to ja sie u Ciebie naslucham ze takie ladne dzwieki wydechow a potem na zywo tylko rozczarowania. codzienne rano wyprowadzam psa i codzienne rano mijam kilka sportowych aut ktore akurat sa odpalane na zimno. I dobry przykład to Golf GTI z 2023 ktory po odpaleniu brzmi tak ze nie dziwię sie ze ludzie zachwycają sie dzwiekiem trzycylindrowek. Boże widzisz i nie grzmisz
@@barturban a z 2 znalazłem ale wybacz, z głowy nie pamiętam które dokładnie modele a nie chce z pamięci strzelać. pamiętam tylko że przechodziłem, byl zimny start a ja na telefonie szukałem czy czasami Ty nie wychwalałes że jest super dzwiek. i pamiętam że z 2 modele znalazłem ktore za nic mi na duszy nie grały 😂 tak więc wybacz Bartku ale ja to chyba jednak wolę stare auta i ich dźwięki lub chociaż V10/V12 (lub stare V8) i nie wierzę raczej na słowo że jakiekolwiek V6 czy R4 może dobrze brzmiec (choć mam słabość do R5 2.5 jak ma dobre kominy)
Trochę suvy Porsche giną w tłumie, macan wygląda dla mnie nijak, ale to przypadłość małych suvow, wygląda jak piłka. Już yaris cross lepiej się prezentuje :) oba stoją w mnie w garażu. 911 jest fantastyczna i doceniam jej klasyczny wygląd, ale tutaj to zupełnie inna historia. Chińczycy mogliby drop shipping robić z takim designem i przyklejać inne logo zamiast Porsche.
z tym gniazdem to ja akurat troche rozumiem, odchodzi powoli do lamusa i naprawde daaaaawno nie widzialem kogos wykorzystujacego owe gniazdo, wiekszosc i tak podpina jakiekolwiek akcesoria przez USB, to cieszmy sie, ze wogole jeszcze jest.
![Porsche Panamera (2023) TEST The end of Porsche Panamera Sport Turismo [4k]](http://i.ytimg.com/vi/jYqQBiMZ_8E/mqdefault.jpg)
![Porsche Panamera (2023) TEST The end of Porsche Panamera Sport Turismo [4k]](/img/tr.png)
![Porsche Macan Turbo EV TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/MdF8hdNY80s/mqdefault.jpg)
dobrze się ogląda Pana testy, są takie bez nadęcia i bez mądrowania się. Oglądam wszystkie. Pozdrawiam.
A dziekuje ;)
Dokładnie. Jedyny normalny tester w naszym kraju
@@barturbanprzede wszystkim dobra opcja jest, ze narracje nakladasz po kreceniu wideo. Mozesz sie na spokojnie zastanowic, zrobic research. Wielu tworcow (nie tylko moto) podchodzi do tego, ze eee tam sie nagralo to nie bede juz powtarzal. Nie oceniasz na goraco, nie zmieniasz zdania kilka razy podczas testu.
nie ma czym sie podniecac .Sa pokazywane tylko auta dla bogaczy a nie dla ''kazdego'' .Dyskwalifikuje wiekoszosc społeczenstwa
To chyba nie ogladasz uwaznie :) w tym roku staram sie na zmiane, drozsze i tansze auta, byl Colf, Fiat 600, MG ZS, MG HS, Pueguet 408, Espace a byly j SQ8, 911, CX60, X5 M, RX czy Macan :)
Jako wielki fan Porsche, powiem nieobiektywnie 😉 że Macan zawsze mi się podobał. Pamiętam te krytyczne komentarze jak pojawił się w sprzedaży, nigdy się z nimi nie zgadzałem. Macan to taki "ucywillizowany" model Porsche. Jeśli ktoś nie chciał typowo sportowego auta jak 911, albo dużego Cayenne, to Macan był idealnym wyborem.
Normalny Macan będzie dostępny na normalnych rynkach. UE odlatuje w otchłań absurdu.
To nie jest decyzja ue tylko producenta. Normy są jednakowe dla wszystkich.
@@fp7713tak tak😂 nigdzie poza UE ich nie ma misiu
@@mralx5626Dla wszystkich producentów którzy chcą tu sprzedawac. Inni nadal mają w ofercie.
A inne kraje? Np norma china 6B jest ostrzejsza niż planowana euro 7. Kotku.
@@fp7713 to zobacz sobie listę krajów, które wprowadza tylko elektryczne auta od 2035r😂 tylko Europa zaznaczona haha
@@fp7713 GSR jest decyzją UE. To, że Porsche nie opłaca się przebudowywać architektury w tym modelu nikogo nie powinno dziwić. Te koszty zwyczajnie producentowi by się nie zwróciły. Dlatego będzie produkował spalinowe Macany na eksport poza UE ¯\_(ツ)_/¯
Macany Macan należy do macanta...
Auto w zasięgu jedynie moich...marzeń!
Czyli zamiast V6 bedzie juz tylko 6V...smutne
800V
wiadomo że więcej tylko tak humorystycznie ale to smutne że nie będzie V6 tylko 6V@@mmbrzezinski
Obudził mnie ból zęba, wziąłem Ibuprom i urlop dzisiaj.
Zobaczyłem powiadomienie, uśmiechnąłem się i posłuchałem tego dźwięku. Płakać mi się chce z bólu i nad tym jak motoryzacja umiera🥲
Pozdro!
Super miejsce na prezentacje. Elegancko to auto wyglada na tle tego biurowca ;-)
Posiadam bardzo podobnego Macana jednak w wersji T, moc do miasta wystarczająca, teraz pewnie wziąłbym S. Do rzeczy, samochód petarda 10/10 wszystko jest idealne, no jedyny minus to ten że jak budujesz jednocześnie dom to nie można jechać na spotkanie z wykonawcami Porsche bo cena dziwnym trafem robi się x2 :)
olej bierze
@@Ponczeroa co nie bierze.
Podoba mi się ta konfiguracja a te fotele wyglądają ładnie i pewnje siedzi sie w nich tez wygodnie
Fajne auto 😎. Myślę o nim od jakiegoś czasu, kiedyś sobie kupię... Turbo.
Cześć Bartek. Biorę w ciemno!
Jak zwykle super test mojego ulubionego moto-youtubera, ale mam kilka uwag:
- 2:57 zawieszenie pneumatyczne nie jest seryjne w GTS, jest to co prawda opcja za 0 zł, ale trzeba ją zaznaczyć w konfiguratorze
- 11:53 Macan S ma 380 KM
- 15:40 Macan GTS ma zbiornik paliwa 75 l
Pozdrawiam
Zawieszenie pneumatyczne jest seryjnie, w wersji sportowej, obniżonej o 10mm. Zaznaczenie opcji w konfiguratorze za 0 zł dodaje standardową pneumatykę, czyli wyżej o 10mm.
@@pawsla2232 Zmylił mnie konfigurator, ale jak sprawdziłem dokładniej to rzeczywiście chyba masz rację, więc zwracam honor Bartkowi w tej kwestii.
@@piotroleszczuk6120Zgadzam się, nie jest to zbyt dobrze opisane w konfiguratorze i sam wcześniej myślałem tak jak Ty 👍
z tym zbiornikiem paliwa, to właśnie byłem zmylony w danych technicznych dla Macana GTS na stronie polskiej jest że ma 65 litrów :) porsche.pl/model/macan/macan-gts/ tu i te dane techniczne :) a z mocą faktycznie, mój błąd!
@@barturban Jak wchodzisz w dane techniczne przez zakładkę z modelami to jest 65 l, ale jak wybierasz dane techniczne przez konfigurator to jest już 75 l, więc ktoś tam coś namieszał, ale wydaje mi się że chyba w biedniejszych wersjach jest 65, a w GTS już 75.
06:18 I ta radość.... 😁
skrzynia chodzi bajka
Ale fura!😍
Ciekawy materiał test
Cudowne auto. Gdybym tylko miał możliwość to byłoby to moje daily😊
Ja nie moge płaska podłoga w Porsche Makan cudownie będę mógł płyty OSB i GK załadować w końcu ;)
Spokojnie elektryki się odbiją taka czkawką że szybciutko wrócą do spalinówek
Ślicznotka!!!!
"Sprawdźmy więc, czy jest za czym tęsknić " po czym 1:18 i już wiadomo, że jest ;)
Dokładnie!
Jak macan to ino w dizelku-większy prestiż rasowy dźwięk silnika🚀
Ładnie grasz na Macanie. Chociaż on sam z siebie ładne dźwięki wydaje 😉
Świetnie auto, dobrze wykonane, piękne a co najważniejsze nagina prawa fizyki. Tylko, ehhhh ta unia :(
Dobry test!
ale zajebisty pilot
4 do setki? Całkiem żwawo 😉
Jak dla mnie, 50-paroletniego boomera, to auto jest idealne
7:07 masakra...
7:26 ale żenada...
a same zegary wyglądają fajnie ale ikony kontrolek powinny być niewidoczne jak nie są aktywne...a tak to źle to wygląda według mnie
7:52 ale to wygląda paskudnie...
9:02 a kto tam normalnie zagląda..
9:32 cytując klasyka "ale tu syf"
Macan S i Julia Quadrifoglio to byłby garaż idealny 🥰
6:25 czy to prezentacja typowych manier ów dla grupy docelowej Makana?.
Myślę o Macanie ale jak widzę tą gałkę zmiany biegów to nie mogę. Czemu to nie może być coś małego jak w volvo np.?
piękny
Cześć jakie nagłośnienie masz w testówce.
Bose :)
Zobaczą jaki będzie,, wzrost " sprzedaży 🤣🤣🤣
mieli wersję spalinową oferować do końca marca ale nadal widzę jest dostępny konfigurator być może zamówienia są szybko realizowane i może jeszcze nawet w czerwcu będzie dostępny ?zakaz jest od 1 lipca
Juz sama koncowka jesli chodzi o zamowienia :(
Jedyny SUV jakiego chciałbym mieć 😁
I bardzo dobrze!, nie będzie mi szkoda że mnie nie stać . Elektryczna mogę mieć wiertarkę czy flexa, autko do miasta też mogę mieć na bateryjki, ale auto do zabawy to na tłoki i cylindry i i spaliny itd...
Jeżeli tak wolisz, to spoko, to twoja sprawa, ale inni moga miec inne upodobania
@@mmbrzezinski Ale tu nie chodzi o to co ja wolę, ale o to że głupotą jest wpychanie na siłę tylko elektryków. Powinny być produkowane oba typy napędów. Myślę że porsche dostanie karę za takie zmiany w postaci mniejszej liczby klientów. Inne firmy tak działające zresztą też. W sumie to mnie to nie dotyczy ;)
@@wojtekw7895no tu juz po prostu zadziałaja prawa rynku, moga byc bezlitosne, a moim zdaniem efekt bedzie pozytywny :)
@@mmbrzezinski o toto 😄😄
No hej! Jestem jeszcze na urlopie!
Odpoczywaj!
Auto super, duzy plus za analogowe zegary. Jestem ciekaw czy ten 2.9 V6 to nie ten sam co w Audi?
Ten sam ;) chyba nawet to powiedzialem w tescie, ze ma go RS4 i RS5 :)
Widocznie nie oglądałem aż tak uważnie 😂. Jak zwykle super materiał, super się ogląda. Powodzenia.
Jakie masz auto prywatnie, czym jeździsz? Jak akurat przypadkiem nie masz auta do testów?
Mam prywatnie m5 e39 ;)
Życzę dobrych wynikow sprzedaży wersji elektrycznej 😊
Cześć Bartek!
Cześć!
Dla mnie zamiast ośmiu gwiazdek w przypadku fanów prawdziwej motoryzacji powino być 19 gwiazdek, niech te unije panienki używają tesli ale zostawią z spokoju spalinowki
11:08 czemu nie wjechał 😭
Wstawić 1.2 puretech i mamy idealny samochód
Jak już to 1.0TSI :)
0.9 tce lepiej i rura ogień!
@@Fajlipek Nie ;) 1.0MPi to koncern VW nie wciskajcie im cudzych silników.
@@hondacbr116 a mało to marek ma cudze silniki 😜?
@@Fajlipek Ale VW ma swoje zaplecze :) chyba że buduje na czyjejś płycie podłogowej czyli Amarok i najnowszy Transporter który będzie bazował na Transicie ;)
Jeden z nielicznych aut typu SUV, które mi się podobają. W tej wersji to jest super bryka. Zaczynam odkładać kasę. Za jakieś 25 lat go kupię 😂 Jak zwykle profesjonalny test auta 👍
Z tego co wiem to gtsa juz nie zamowisz bo ostatnie sloty zostaly zarezerwowane. Dodatkowo gts ma 75 litrowy zbiornik w standardzie :)
Ooo szkoda :( a co do baku,, to właśnie byłem zmylony w danych technicznych dla Macana GTS na stronie polskiej jest że ma 65 litrów :) porsche.pl/model/macan/macan-gts/ tu i te dane techniczne :) ale jak sie wejdzie w konfigurator to tam juz jest 75... ;)
💪
14:45 trzeba było go popiłować do 130℃ w oleju ... 🤣🤣🤣
Hehe cyberbezpieczenstwo 😉
Panie kochany, kiedy test nowej E- klasy? Super jeśli byłby to All- Terrain. Powoli się przymierzam, jestem ciekaw co powie mój ulubiony tester :P
6 maja odbieram e220d sedanik ;)
Ale tak szczerze Panie Bartku - który podłokietnik jest lepiej wykonany - ten w MG HS czy ten w prezentowanym Macanie.? Na podłokietniki wygrywa MG o dziwo.
Ten z tylu to w MG :)
Dwa wezmę...
podziękujmy Unii za ich parcie na elektryki, odc. 2137
Krótka piłka: prosiak czy Alfa?
Ale ciezki wybor :( serce mowi Alfa, a rozum Porsche... chyba wybieram serce :)
Brzmi dobrze! Brzmi jak i30N :)
Ciekawe co zrobi Porshe jak żadna firma nie będzie chciała ubezpieczyć wersji elektrycznej.
Widzę eksperta wprost z povagowanych. Zmartwię Cię, tamten film to lista pobożnych życzeń w większości nie mających pokrycie w rzeczywistości.
Dla mnie Macan i twardy i głośny, szumy z nadkoli z tyłu to jakaś masakra. Sztywność zawieszenia pasuje tylko do mocy bo inaczej być nie może ale i tak jest twardo. Układ kierowniczy petarda!
A miałes pneunatyke?
No nie miałem 😅
Mysle ze on moze duzo zmienic ;)
nie da się wybrać do podstawy czarnych felg nawet w cayenne... ale Porsche ma swoje "zakłady" gdzie za 4tys je przemalują :) przynajmniej tak było w 2021
W GTS sa w opcji widze, ale zwykle nie maja :)
👍
Na wstępnie dodam, że wyglądu Macana nie oceniam negatywnie - jest dla mnie neutralny. Jak ostatnio widziałem GTSa, to można powiedzieć, że lepiej brzmiał, niż wyglądał, a to w obecnych czasach mega komplement 😊
Brak wersji spalinowej, czyli przepchanie klientów na Cayenne, czy może uznali, że "biedacy" kupujący Macana (zamiast Cayenne) w zamiarze korzystania z niego na trasach, to mniejszość i warto ich poświęcić w imię ekologii?
Spalanie w Macanie S z poprzedniego filmiku oscylowało przy "delikatnych muśnięciach gazu" 13-14l, macan T normalnie tez pali 13-14, więc GTS okolo 10l w mieście ?Coś tu się niezgadza...
przysięgam że miałem przy super spokojnej jezdzie spalanie rzędu 10.1... Normalnie jak jezdzielm to tez było własnie 13-14, a jak szalałęm to i 20 dało się zrobić :)
A kto na to patrzy przy takiej cenie auta
14:46 uu mandacik srogi.. XD
Hehe, fajnie wykrył znaki na obdownicy ;)
13:30 a co z stelvio Qv ?
Lepiej sie prowadzi Macan :)
Bardzo fajny filmik i samochód ale i tak osobiście wolę Subaru z wszystkich marek. No chyba, że Porsche zrobi kiedyś Panamera Cross-Country :)
Z Porsche to tylko coś w stylu terenowego kombi ma Taycan Cross Turismo ;)
😊
I to można nazwać „sport utility vehicle” 😊
Mała moc jednostki. Konkurecja zmiata tego Prosiaka.
Najlepsze jest to że unia stawia wymogi informatyczne a sama jest takim zasciankiem że praktycznie nie ma tu firm nowych technologii. Wszystko usa lub china.
To nie ma nic do rzeczy
Co za czasy Porshe tańsze niż BMW 😅
Mam nadzieje, że kiedyś dam radę wyjechać poza unie...
Szybciej wrócą do spalinówek niż im się wydaje ! klienci już weryfikują sprzedaż elektrycznego macana = 0
No juz plotki sa ze chca wrocic ;)
To Twoje auto ?
Nieeee, to do testów :)
Interesująca architektura na początku .
Tak, świetne sa te budunki. To kompleks sound garden w Warszawie :)
Aaaa i karbon na pulpicie czy kierownicy itd... brzydko wygnieciony i ułożony jak na te kwoty to trochę tandetnie, Nie wystarczy ze to jest prawdziwy karbon wyznacznikiem jest jakość wykonania w technologii która go pięknie wyciśnie bo siła karbonu tkwi w stosunku wagi materiału do żywicy w objętości kompozytu słabo wyciśnięty dużo żywicy słabszy kompozyt ;) jakość odpustowa ;)
To się zobaczy czy ostatnia. Mają lifting taycana a poprzedniej generacji jeszcze nie są w stanie sprzedać.
Ale patrzac na to ile sprzedali to Taycana w zeszlym roku sprzedali 40 000 sztuk, wiec calkiem ladnie. Wszystkich modeli sprzedali 320 000
Przekleństwo ta unia, Europa wielki świat ale czy dla wolnych ludzi urzędników ?
Emocje !!! miało brzmieć tak "Przekleństwo ta unia, Europa wielki świat ale czy dla wolnych ludzi CZY dla urzędników ?
Macan bardzo mi się podoba, uważam że to świetny samochód, szkoda że Porsche rezygnuje z wersji spalinowej, uważam że to ogromny błąd z ich strony
macie co chcieliscie fajnopolactwo wygrało teraz bedziemy musieli sie meczyc z pseudoekologami którzy zarabiają miliony na nas
Ps samchód elektryczny na ten moment w polsce staje sie bardziej ekologiczny po przejechaniu 200 tys km XDDDD
Po 100.000 km. To przestańcie produkować prąd z węgla.
gdybyśmy mieli nawet połowe aut elektrycznych i ładowali nawet 50/50 z oze to blackout by były codziennie
jeszcze zostaje kwestia jak można utylizować te baterie na pewno zostawiają mały ślad węglowy....
O wlasnie, co znaczy fajnopolactwo, juz kilka osob widzialem jak to pisze ale nie rozumiem o co chodzi :)
normalnie, tak jak z komórki i laptopa którego używasz @@jakubpaul7076
Co ciekawe , Porsche podobno kompletnie nie obawia się ze sprzedaż elektrycznego Macana będzie mniejsza niż spalinowego. W sumie jestem skłonny w to uwierzyć patrząc że najlepiej sprzedającym się autem w europie jest Tesla Y 🙃
Tesla Y jest jednak KAPKE tansza niz Macan ;)
@@barturban Tak, to też jest ważny argument. Takie Porsche kosztuje 400k w podstawie czyli realnie z 500k a to już ogromne pieniądze tymczasem tesla 200k xd
Porsche upycha te swoje "gorsze" auta z wysoką utratą wartości ludziom którzy chcą kupić limitowane edycje samochodów które zyskują na wartości, np. takie GT3 RS. Mark McCann (brytyjski UA-camr) próbował kupić właśnie takie GT3 RS, we wszystkich salonach Porsche mu powiedzieli że nie ma odpowiedniej historii zakupów w Porsche, w jednym salonie ze względu na to że jest youtuberem dostał propozycję wzięcia 3 Taycanów Turbo w pakiecie z GT3 RS i podpisanie umowy że nie sprzeda tego GT3 RS przez X czasu pod groźbą wykreślenia z jakichkolwiek waitlist na zawsze (to jest obligatoryjne przy każdym zakupie takiego samochodu). Po zgłębieniu tematu okazało się że taki Taycan jest praktycznie niesprzedawalny bo mnóstwo nowych Taycanów które zostały wciśnięte ludziom stoi na placach i czeka na kogoś faktycznie zainteresowanego tym modelem. Ostatecznie okazało się że w takim salonie Porsche trzeba zostawiać około 2 miliony funtów rocznie na takie Macany, Cayenny i Taycany żeby mieć realną szansę kupić 911 limitowanej edycji i taniej kupić taki samochód po prostu od flippera po zawyżonej cenie :)
Problemów ze sprzedażą elektrycznych Macanów mieć nie będą, powiedzą bierz 3 albo wykreślamy z listy i po problemie :)
Zrobisz Mercedesa GLSa bez Maybacha albo Mercedesa EQS SUVa?
Jest GLS Maybach na kanale ;)
@@barturban Chodziło mi o normalne wyposażenia
Na przykład trzeci rząd siedzeń
W dodatku mówiłem o Mercedesie-Benzie, a nie Mercedesie-Maybachu
A faktycznie, nie doczytalem ;) nie planowalem narazie mam eqe suv, e220d, c63 amg i s63 amg zapisane na najblizszs 3 miesiacd
X3 większe, tańsze a silnik mocno podatny na tuning i nieśmiertelny. Z b58 w m40i idzie łatwo zrobić 450km. Ale co porshe to porshe :D
X3 drozsze a nie tansze ;) chyba ze mowisz o M40i, a nie o M :)
M ma motor s58. Mówiłem o m40i@@barturban
Dla mnie wyciszenie w Macanie jest bardzo przeciętne, e szczególności mając na uwadze cenę oraz markę pojazdu. Przy 120 km/h słuchać mocno szumy z rejonu lusterek oraz maski...
Co dziwnego że na tryb offroad?? To normalne że SUV powinien mieć możliwość jazdy w terenie ,- jak ktoś nie ma potrzebny to niech kupi coinnego a nie SUVa
Dziwne bo to Porsche ;p nie no smieje sie, ale coraz mniej suvow ma takie tryby, bo duzo jest z napedem na przednia oś
Pomijając Macana…jest paskudny. Jest to najlepsze czytanie Urbana…wolne i wyraźne
No patrz a mi sie wydaje se jakos szybko wlasnie było... ;)
Czy AA komuś się przyda w Porsche?
Mi!
Jak powiedziałeś, że Porsche podaje dziurawy soft jako powód wycofania spalinowych wersji w UE to myślałem, że to żart. Ale skoro komputer pokładowy nie został przetłumaczony to chyba coś jest na rzeczy. Jacyś niekompetentni ludzie tam pracują.
Totalnie nie zgodzę się z tym, że to Macan jest najbardziej uniwersalnym modelem - jest za mały, żeby pełnić funkcję pełnoprawnego auta rodzinnego, w terenie ma znacznie gorsze właściwości niż Cayenne, a na asfalcie wcale nie jest lepszy - nasłuchałem się o tym, jaki to nie jest zwinny przez mniejsze gabaryty, ale potem miałem okazję przetestować je (a także Panamerę w różnych wersjach) back-to-back na Silesia Ringu podczas eventu Porsche Experience i te samochody prowadzą się w cywilnych wersjach dokładnie tak samo dobrze. Ba, w Macanie nie możesz dokupić PDCC, przez co body-roll jest w nim znacznie bardziej odczuwalny niż w Cayenne’ach wyposażonych w tę opcję. Celowo też napisałem, że chodzi o wersje cywilne, bo Cayenne Turbo GT wnosi to wszystko na jeszcze wyższy level. Jeśli nie przekonują Cię moje doświadczenia organoleptyczne, to możesz sprawdzić testy choćby Car And Driver, gdzie Cayenne zawsze robi minimalnie lepsze cyferki na skidpadzie w porównaniu do Macana w porównywalnej wersji.
Argumentu wielkości też nie przyjmuję, bo Cayenne ma footprint porównywalny choćby z BMW serii 5 poprzedniej generacji, za to mniejszy niż ostatnia Insignia kombi, a dzięki tej wielkości bardzo mocno zyskuje na praktyczności 🤷🏻♂️
Jedyny argument, który przyjmuję to spalanie w mieście - tutaj istotnie w Cayenne wynik jest ~20% większy, a w niesprzyjających warunkach (zima, korki, krótkie odcinki jednocześnie) walka jest o 2 z przodu… inna sprawa, że bak jest 20% większy, więc to się kompensuje, kupując Porsche nie można patrzeć na koszty 😂 Wyniki, które podałeś dla trasy są zbieżne z tymi, które osiągam w Cayenne z V8.
Bardzo chciałbym, żeby to Macan rzeczywiście był tym najbardziej uniwersalnym modelem, oszczędziłbym wtedy naprawdę sporo kasy zmieniając auto 2 lata temu, ale niestety moje osobiste testy bezlitośnie obaliły tę tezę.
To w takim ruchu ulicznym na mnie Macan zrobił lepsze wrażenie, Cayenne wydawal sie duzo mniej zwinny. Fakt, nie mialem PDCC w Cayennie i byla to S i nie jezdzilem nimi na torze :) plus ja nie potrzebuje az tak duzego auta jaj Cayenne, taki Macan wymiarami dla mnie idealnie. Widze ze musze sie wreszcie wybrac na Porsche Experience
Macan jest zadziwiająco ciasny w środku i ma brzydką dupke, wybrałem Stelvio QV. Kolega ma macana gts, zadowolony ze swoim 160wzrostu :p
@@metekr3840 Też byłem zaskoczony jak "nieSUVowym" doświadczeniem jest wsiadanie do Macana. To już mniejsze Volvo XC40 wydaje się bardziej przestronne
@@metekr3840 kumpel ma Stelvio Q - jak na to, że dało się je wyrwać za ~400k to jest to mega kosa. Na Ułężu szedł jak równy z równym z R8 V10 1gen.
@@barturban mnie osobiście akurat PE zawiodło - jak dostaniesz prasowe zaproszenie za free, to warto, w przeciwnym razie IMO ta impreza nie jest warta swojej ceny - fajnie, że można poznać niemal pełną gamę modelową w jazdach torowych, ale jednak tempo w grupowych przejazdach pozostawia ogromny niedosyt.
Ja u siebie też nie mam PDCC, bo przy zakupie powiedziano mi, że do GTSa to overkill i trochę żałuję, że tej opcji nie wziąłem - o ile na drogach publicznych czy ciasnych torach totalnie tego braku nie odczułem nawet cisnąc do granic mojej odwagi, o tyle na torach, gdzie ostre łuki pokonuje się z prędkościami bliskimi 2 z przodu auto już kładzie się bardziej niż bym chciał, nawet w najbardziej sportowym trybie (chociaż trzeba przyznać, że mimo to zawsze jednak jedzie tam, gdzie chcę). Inna sprawa, że tak naprawdę nie wiem jak wtedy zachowywałoby się auto z PDCC na pokładzie, bo nigdy takiego nie testowałem w takich warunkach, a jak nic się nie sp... artoli, to jutro po roku oczekiwania odbiorę 718 GTS 4.0 i przestanę się już wygłupiać z upalaniem Cayenne'a na torze 😂
Cześć Bartek
Cześć!
Jezu co oni zrobili z tym nowym Macanem... 😢
Macam Macana:)
To teraz nowy cayenne.
Taki mam plan, ale chyba wczesniej dorwe elekteycznego Macana :)
Nie obsługuje android auto, bo który właściciel porsche ma telefon z androidem…😆
taa... symfonia. ile to ja sie u Ciebie naslucham ze takie ladne dzwieki wydechow a potem na zywo tylko rozczarowania. codzienne rano wyprowadzam psa i codzienne rano mijam kilka sportowych aut ktore akurat sa odpalane na zimno. I dobry przykład to Golf GTI z 2023 ktory po odpaleniu brzmi tak ze nie dziwię sie ze ludzie zachwycają sie dzwiekiem trzycylindrowek. Boże widzisz i nie grzmisz
Czekaj czekaj! Akurat Golf GTI to nowy nie brzmi, to raz, a dwa ktore auto ktore ja mowilem ze pieknie gra, okazalo sie na zywo slabe?
@@barturban a z 2 znalazłem ale wybacz, z głowy nie pamiętam które dokładnie modele a nie chce z pamięci strzelać. pamiętam tylko że przechodziłem, byl zimny start a ja na telefonie szukałem czy czasami Ty nie wychwalałes że jest super dzwiek. i pamiętam że z 2 modele znalazłem ktore za nic mi na duszy nie grały 😂 tak więc wybacz Bartku ale ja to chyba jednak wolę stare auta i ich dźwięki lub chociaż V10/V12 (lub stare V8) i nie wierzę raczej na słowo że jakiekolwiek V6 czy R4 może dobrze brzmiec (choć mam słabość do R5 2.5 jak ma dobre kominy)
Akurat przed chwilą, oglądałem test Macana w 2022 r.
Tylne światła to opcja, która również jest dostępna dla bazy
Dokladnie tak, chyba to powiedzialem i pokazalem na zrzucie ekranu :)
Trochę suvy Porsche giną w tłumie, macan wygląda dla mnie nijak, ale to przypadłość małych suvow, wygląda jak piłka. Już yaris cross lepiej się prezentuje :) oba stoją w mnie w garażu. 911 jest fantastyczna i doceniam jej klasyczny wygląd, ale tutaj to zupełnie inna historia. Chińczycy mogliby drop shipping robić z takim designem i przyklejać inne logo zamiast Porsche.
z tym gniazdem to ja akurat troche rozumiem, odchodzi powoli do lamusa i naprawde daaaaawno nie widzialem kogos wykorzystujacego owe gniazdo, wiekszosc i tak podpina jakiekolwiek akcesoria przez USB, to cieszmy sie, ze wogole jeszcze jest.
UK i USA zwolnione z ratowania świata przed "zagładą klimatyczną" A to psikus 😅