После смазки этих подшипников в этих прекрасных (пока не точно, т к. не проверено) колесах, я бы рекомендовал посмотреть канал love bike про смазки видос недавно вышел
Снимать пыльник на новых промах абсолютно бесполезное занятие, т.к. в них всегда достаточно смазки, лишнюю все равно выдавит. Рубин отличная смазка, но на холоде сильно густеет. А ещё она липкая, собачки могут залипать. Для смазки собачек/ретчата разводил рубин 1к8 с маслом. Под колпачки, которые стоят статично рубин хорош, т.к. плохо вымывается водой и липкий)
Привет! Вбей в поиске Алика- наклейки на обод велосипеда, там их разное множество. Именно этих наклеек уже нет в продаже- страница удалена. Колеса хорошие, но надо бы на протяжку их отнести и проверку зонта, но пока нет времени сделать это. Заменил в барабане подшипники, т.к один похрустывать начал, в остальном все норм. Хорошие, качественные колеса.
Я бы вам настоятельно не рекомендовал разбирать закрытые пром подшипники, так как нормально снять пыльник не повредив его просто не представляется возможным, а через это повреждение/микроповреждение будет вытекать смазка. Не занимайтесь ерундой. Как правило стандартных подшипников хватает на 4-5 твс км, если высоким давлением не мыть велосипед. Ну а если мыть то на неделю...)
Какие же глупые бывают иногда комментарии. Настоятельно рекомендую не позориться вам, а так же не вводить людей в заблуждение, ввиду своей некомпетентности в данном вопросе
@@kagor4anin да вы правы, я просто глупый. Только умные люди снимают сальник с нового подшипника, докидывают туда своей смазки "красного литола" (возможно она не подходит к той что там уже есть) а потом еще клеят надпись DT Swiss на китайские колеса и советуют другим разобраться в том вопросе, в чем сами не удосужились.
Сразу бы написали в первом сообщении, что вы глупый. Вопросов бы не было. А то начинаете выдвигать свои теории и фантазии. Не забудьте забрать свой велосипед(если он вообще имеется) с велосервиса после ТО перед сезоном, да приходите еще пару комментов написать про литол, сальник, пыльник, наклейку, подшипник и еще о том что нового узнаете. Хорошо?
Я так же старательно удаляю наклейки, как вы их наносите.
После смазки этих подшипников в этих прекрасных (пока не точно, т к. не проверено) колесах, я бы рекомендовал посмотреть канал love bike про смазки видос недавно вышел
Без наклеек намного лучше
ВМП Ultra 0 бы использовал, не потерял бы в накате
У меня собачки не такие, и колпачёк барабана на резьбе обратной откручивается против часовой
Я так понял по дождям/ говнам попадает грязь под пыльник и привет втулке.
Пыльник для это и нужен, чтобы туда ничего не попало.
Снимать пыльник на новых промах абсолютно бесполезное занятие, т.к. в них всегда достаточно смазки, лишнюю все равно выдавит.
Рубин отличная смазка, но на холоде сильно густеет. А ещё она липкая, собачки могут залипать.
Для смазки собачек/ретчата разводил рубин 1к8 с маслом.
Под колпачки, которые стоят статично рубин хорош, т.к. плохо вымывается водой и липкий)
Размер втулки на заднем и переднем стандартные? переднее QR 15mm заднее QR 142x12?
Это бустовые колеса под ось, что перед, что зад. Перед 110*15, зад 148*12
Привет! Заказал такие же колеса, как тебе эти колеса?
Поделись пожалуйста ссылкой на наклейки, а то под видосом ссылка не активная)
Привет! Вбей в поиске Алика- наклейки на обод велосипеда, там их разное множество. Именно этих наклеек уже нет в продаже- страница удалена. Колеса хорошие, но надо бы на протяжку их отнести и проверку зонта, но пока нет времени сделать это. Заменил в барабане подшипники, т.к один похрустывать начал, в остальном все норм. Хорошие, качественные колеса.
@@kagor4anin спасибо за отзыв и ответ👍
Можете продублировать ссылки или названия на колеса в коментах?) А то ютуб порезал ссылки в описание
Вот пожалуйста- aliexpress.ru/item/1005003750120132.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.6b364aa6inMsHn&sku_id=12000030382418656
Я бы вам настоятельно не рекомендовал разбирать закрытые пром подшипники, так как нормально снять пыльник не повредив его просто не представляется возможным, а через это повреждение/микроповреждение будет вытекать смазка. Не занимайтесь ерундой. Как правило стандартных подшипников хватает на 4-5 твс км, если высоким давлением не мыть велосипед. Ну а если мыть то на неделю...)
Какие же глупые бывают иногда комментарии. Настоятельно рекомендую не позориться вам, а так же не вводить людей в заблуждение, ввиду своей некомпетентности в данном вопросе
@@kagor4anin да вы правы, я просто глупый. Только умные люди снимают сальник с нового подшипника, докидывают туда своей смазки "красного литола" (возможно она не подходит к той что там уже есть) а потом еще клеят надпись DT Swiss на китайские колеса и советуют другим разобраться в том вопросе, в чем сами не удосужились.
Сразу бы написали в первом сообщении, что вы глупый. Вопросов бы не было. А то начинаете выдвигать свои теории и фантазии. Не забудьте забрать свой велосипед(если он вообще имеется) с велосервиса после ТО перед сезоном, да приходите еще пару комментов написать про литол, сальник, пыльник, наклейку, подшипник и еще о том что нового узнаете. Хорошо?