How to Replace Chevy Spark/Beat/Essentia Shift Knob | Agus Vargas
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- Опубліковано 21 сер 2024
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How to change lever covers: • Reemplazar fundas de p...
Recommended knob link: bit.ly/2G8k2Ec
Original Spark/Beat knob: bit.ly/3z18GLE
Video of deep interior cleaning I did on the Spark: • LAVADO DE VESTIDURAS, ...
shifter round: bit.ly/3z18GLE
handbrake boot: bit.ly/handbra...
I show you step by step how to replace the knob of the Chevrolet Spark / Beat gear lever with one of your liking, in my case I replaced it by deterioration, and greased the part that has movement in the lever to leave smoother speeds, changing the fat.
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Business Contact (For Bussines Inquiries): agus.vargas_@outlook.com
Los invito a ver el video de la limpieza a profundidad que le hice ua-cam.com/video/A3z_k3YcKZ8/v-deo.html
Gracais por tus videos hermano. Hace una semana comprpé un spark 2013 y me he basado en tus videos para hoy realizarle un mantenimiento y empezar a darle amor que bastante falta le hace.... Hoy, cambio d aceite, bujías, filtros, drenado de sistema de enfriamiento y le puse un lavado de radiador para traerlo un par de días y después ponerle el anticongelante. Próximamente le realizaré el cambio de la perilla, hoy solo engrasé el mecanismo. Saludos
Con ese aplicador de alta tecnologia te ganaste un suscriptor nuevo. Mejor video no pudo haber. Saludos
Gracias a este video pude engrasar la cebolla de la palanca de mi spark gt y el cambio fue demasiado notorio....incluso me estaba costando pasar cambios,la tercera sobre todo...y estaba practicamente seca!!! No se engrasaba en 10 años aprox.... Sali a probar y se siente como nueva! Algo simple ,pero produce un cambio radical..gracias agus!!!
Gracias por el video, a veces uno peca por inocente y piensa que las cosas son más complicadas de lo que aparentan y no hace las cosas por creer que puede terminar dañando algo, estos videos ayudan a más de uno a superar ése miedo, buen trabajo
Gracias Andres, saludos!
Parece que el spark viene con perillas bien puñetas, con el sol indirectamente, se calentaba demasiado y quedaba pegajoso y se fue cuarteando hasta que se rompió demasiado, pedí uno nuevo universal, mi spark es el ng 2018 perilla pedorra y gracias por el video, sirve mucho
Excelentes videos Agus , de gran ayuda, acabo de agarrar un spark 2015 y me han servido bastante! Saludos desde Guadalajara
Gracias amigo, saludos 👍🏻
I don’t understand Spanish but this video helped. Also I see that fractured gear knob is a common issue in Spark
Oh don't worry friend, I'm so glad because this video helped you. Yes, the sun and external temperatures damages the gear knob, and the quality of the plastic is not for that temperatures. The video have subtitles, you can activate in the little box to the side of the gear, and later tap or clic in the gear to select subtitles language and later select english.
Muy bueno tus vídeos Agus gracias ya cambié el mío te sigo desde Valladolid Yucatán!!!
Excelente aportación realice el cambio del pomo con tus indicaciones, y quedo excelente gracias.!!!
Muy buena información, Quitar el pomo es sencillo si cuentas con pinzas de presión, con un movimiento izquierda-derecha es muy fácil.
yo compré el pomo de la versión beat por mercado libre, le quedó bastante bien y de paso también cambié la funda.
Dejé el link del pomo del Beat en la descripción para quien quiera ponerlo, el link es de aliexpress y cuesta mucho menos que en mercado libre, misma calidad. Saludos.
Gracias señor. Excelente vídeo. 👏👏👏👏👏
Excelente video muy bien explicado, lo único que no pude conseguir fue el aplicador de alta tecnología tuve que sustituirlo por un aplicador de plástico 😁
Excelente video, gracias pude realizar el cambio paso a paso, gracias amigo!!
muchas gracias lo pude cambiar yo solito :D
Excelente video camarada Agus 👍🏼💯
Excelente explicación, gracias
Gracias a ti
Excelente video! Me sirvió bastante ya pude cambiar mi pomo
Excelente video muchas gracias 👌
Esa madre realmente está bien dura, batalle demasiado pero es moviendo la de un lado hacia otro hacia arriba con toda tu fuerza hasta que salga no se preocupen por la transmisión si aguanta
Trae algún tipo de seguro peque la de mi carro no sale, ya hasta me llevé parte del plástico rígido
@@alanvelasquez6609 es que si se rompe toda perilla yo utilice un cegueta para quitar el plástico, hay que tener cuidado con los tutoriales en videos hay cosillas que no explican, yo me estoy dedicando a ver el manual de mi carro. También el otro día cambie bujías al spark algo sencillo pero hubo una parte que no explico o la omiten y batalle pero le halle el modo.
@Alan Velasquez Viene muy pegada la perilla pero sale rápido con una pinza de presión y así tal cual como se le hizo en el video, la perilla se rompe es parte del proceso lo dije y lo mostré a partir del 3:37, y hay que darle con mucha fuerza y las pinzas tienen que sujetar bien la parte de abajo y girarlo a ambos sentidos ahí tal cual está mostrado, si solo estás jalando no saldrá.
@Fernando Martinez ¿En qué batallaste con el cambio de bujías? Tengo dos videos en mi canal paso a paso, no se omitió ningun detalle en ninguno de los dos, a menos que lo hayas visto en otros canales u otros videos ajenos a mi canal, ahí no te puedo asegurar que hayan seguido las instrucciones del manual de servicio.
Estos son los únicos 2 videos sobre el tema de bujías en mi canal: El primero: ua-cam.com/video/fCoNOH62gEE/v-deo.html
Y el más reciente: ua-cam.com/video/GvpYB8meg5g/v-deo.html
@@AgusVargas de echo tus vídeos son de mucha utilidad, y me refiero a todos los tutoriales de diversos canales no solo el tuyo. No soy mecánico pero tus vídeos me motivaron a meterle mano, en estas cosas sencillas por lo menos. Lo que pasa es que yo no puse de manera correcta un tubo si mal no recuerdo se llama egr o algo así, está por el cuerpo de aceleración, debido a eso no podía poner el seguro otra vez, y en muchos vídeos no te explican cómo solo te dicen que de la manera "correcta", y bueno al final me falto introducirla más adentro sin albur.
Buen video, el problema de todos los sparks... El pomo de la palanca...
Amigo de verdad muchas grasias muy buen video me sirvio mucho
No hay de que amigo, que bueno que te sirvió, saludos!!
Excelente video gracias totales
A ti por visitar amigo. Saludos.
Hola amigo gracias buen video Edgar fajardo de Venezuela
Muy bueno, gracias
Buen día, yo tuve que darle algunos cortes con una segueta e irle metiendo un desarmador plano y estarle mueve y mueve. Me lleve casi toda la base, casi solo salio la cabeza, solo si pude, cortando y haciendo palanca. Pero buen video.
Hola amigo, solo era cuestión de agarrar bien y girarlo con fuerza y cuidado, ayuda un poco dejar al sol el coche un rato para que afloje el pomo, o calentarlo con pistola, así evitas hacer basura y procesos de más pero bueno. Saludos.
Disculpa Agus, yo cambié uno y venía con todo y su funda, es de los de presión, lo que pasa es que ahora cuando metes segunda se restira y se safan las grapas, entonces la base se está saliendo constantemente y está suelta, alguna recomendación?
Hola amigo, prueba ponerle un poco de pegamento, silicon negro automotriz o pegamento de poliuretano y luego lo insertas, dejalo reposar toda la noche para que seque bien y con eso queda.
Buenas noches Agus, muy bien el video 👍👍, igual quiero cambiar la palanca de mi spark, una pregunta, que grasa o tipo de grasa le aplicaste? Saludos y gracias.
Hola amigo, grasa para chasis, del mismo tipo que la que trae, ya que no es una parte que tenga un movimiento fuerte ni altas temperaturas..
Gracias por el video.
A ti por visitar, saludos.
Agradezco su instrucción. si necesita fuerza poder sacarlo, gracias miĺ.
BUenas tardes buen video, alguna opcion para no destrozar la parte de abajo del pomo ya que esta en buen estado y quiero guardarla para otra ocacion, o algun tip para sacar el pomo con mas facilidad esta... pensaba calentarle la parte del pomo con pistola de calor para q afloje un poco o que me recomienda muchas gracias👌
Hola amigo, la del video se rompió por su mal estado, si todavía está bien basta que la sujetes desde abajo y hagas lo mismo con las pinzas. Saludos.
@@AgusVargas muchas gracias bro
Que grasa usas para la palanca de cambio? Cual sirve... Cuales
Grasa para chasis, de uso normal.|
Disculpa la pregunta alguna vez has cambiado los bujes de la palanca de cambios agradecería mucho tu respuesta
Hay una parte en este video donde muestro como se ponen tal vez te sirva de referencia, ahi por el minuto 33 ua-cam.com/video/SBBNSVV7r2A/v-deo.html
Me gusto mucho
Muy buen video amigo, los pomos que no son de agencia, como el que tú usaste, ¿si tardan buen tiempo también?
Ese no duró mucho, se rompió, pero después conseguí uno metálico (link en la descripción) y me ha durado bastante
Él pomo nuevo va atornillado? Se gira o es a presión? Es necesario usar esa llave para quitar él antiguo pomo ???
Hola Abel, te invito a mirar el video completo, el pomo nuevo va a presión, pero, depende del que compres, unos van a presión, otros atornillados, el antiguo pomo se debe quitar con ese tipo de llave o de lo contrario nunca lo podrás quitar, o con pinzas pero con esa llave sale mucho más rápido y se batalla menos.
Hola, gracias a tu video cambie mi pomo, duda.
Sabes como le podría quitar el juego a la palanca?
Revisa los bujes de la selectora: ua-cam.com/video/SBBNSVV7r2A/v-deo.html
Agus Vargas si quedo bien tu clutch
Hola, si bro publiqué en mi página un pequeño comunicado jaja, quedó bien, se reventó el chicote, se le cambió y quedó listo.
Agus Vargas ok
Muchas gracias
Excelente
Buen video gracias
Le puedo poner una palanca con adaptadores roscados?
Si
gracias por el video
No hay de qué amigo, saludos!!
Esa ya la cambie hace unos años porque se empezó a quebrar por el calor
Excelente solo era meterlo a presión y yo matandome porque quedaba flojo y yo preocupada porque no le miraba los adaptadores como traen otros pomos
¡Qué rápido salió el pomo! Yo tengo ya un día queriendo quitarlo y no puedo.
Tip, deja el coche en el sol un rato cerrado que le de directo a la palanca, y luego de un rato trata de sacarlo, saldrá más fácil, creo que lo dije en el video, saludos.
@@AgusVargas Ok, lo haré. Ví la transcripción del video y no mencionas el tip. 😄 Gracias.
muy buen video amigo, sera lo mismo para un matiz 2012? saludos
Si
Agus has un video donde expliques que puede ser, mi spark 2015 pasa aceite al anticongelante
Es la junta de la cabeza (culata) si pasa eso está dañada para solucionarlo es cambiarla, ese tema se tocó en un video donde un Spark se sobre calentó pero se cambió el motor por motivo de costos
Buen video sige asi suerte
Gracias amigo, saludos!
Tengo un beat 2019 pero el pomo tiene cierto juego, está impecable, que tengo que hacer para que quede bien sujetado? Porque si lo quito a como indica el video lo voy a romper y lo que quiero es solo ajustarlo pero no veo la forma. Saludos y excelente video.
Hola amigo, si tiene juego lo puedes sacar con la mano y tratar de pegarlo con poliuretano, con un poquito es suficiente.
Hola, muy buenos tus videos, me gustan. El único detalle no pusiste donde compraste el pomo o de qué marca era. Si era universal, genérico o original de otra marca. Estoy en Campeche aunque me queda cerca Mérida y si no se donde conseguir uno igual al tuyo. Saludos
*LEE LA DESCRIPCIÓN DEL VIDEO* o búscalo tu mismo, la intención es que ustedes mismos investiguen o busquen donde comprar. Saludos
Que grasa le pones??
De litio, Link de compra en la descripción del video
Estimado Agus espero te encuentres bien, te escribo para saber si este procedimiento aplica para el Chevrolet aveo 2009 o si el pomo del aveo es con hilo y se gira ??
Es similar el procedimiento, eso si debes fijarte que el que vayas a poner sea compatible con el gatillo de la reversa.
@@AgusVargas no se como elegir una que sea compatible, he buscado por internet pero no sale nada específico, tu sabes si estas tienen alguna medida espacial o como debe ser la compatible ???
Hola amigo, ví que leyendo encontré que ya no recomiendas el pomo de plástico del Peugeot 206, ahora recomiendas el del link del de aluminio. Es correcto? Si le queda bien, yo tengo un spark 2015 con el problema de la palanca estropeada. Agradezco tu respuesta
Hola, claro amigo recomiendo el de aluminio, el problema del pomo del 206 es que no es plástico, es goma rígida y en altas temperaturas el sol la estropea, a mi no me duró mucho, compré en AliExpress el de aluminio y le queda a cualquier auto porque es universal.
Agus...! Oye cual pomo me recomiendas , y para ponerlo es de tornillo o como se pone?:(
Hola, depende de cual compres amigo, hay unos que se atornillan y otros que entran a presión, ya dependerá de cual compres y los accesorios que traiga. En este caso éste entra a presión. Puedes poner el que más te agrade.
Gracias Agus cualquier cosa seguiré viendo tus videos 👍🏻
Ya me suscribo al canal, quisiera cambiar a un vento una palanca Sparco de metal, sería cómoda y le quedará ?
Pues son Universales bro, traen sus adaptadores de distintos tamaños, en lo cómodo no sabría decirte.
B días agus, estaba demasiada seca, la cebolla, crees que haya sido factor, para que se quedara atorado el cambio en reversa.
No creo, si ya engrasaste y sigue igual debe ser otra cosa, los cables de la palanca por ejemplo
Hola, las pesas que trae la perilla en el interior inciden en algo? Todas las nuevas tambien las traen?
Hola, no entiendo tu comentario, a que te refieres?
Recomiendas grasa blanca en spray? Tengo una marca "wurth", me han dicho que es buena
Te sirve sin problemas
@@AgusVargas gracias, saludos
Hola Agus Vargas, para hacérselo al aveo también me tengo que pelear con el pomo?, gracias por tu respuesta.
Hola amigo, literalmente si, esos vienen más apretados, ten cuidado con el gatillo de la reversa, el pomo literal al sacarlo lo romperás asi que tienes que tener el nuevo para ponerlo de una vez. Solo fijate que sea compatible y tenga el espacio para el gatillo de reversa.
@@AgusVargas hecho, gracias, tu siempre tan amable en tus respuestas 😊😊😊😊😊
Gracias a ti por visitar amigo, no te pierdas mis demás videos 😎 👍🏻
@@AgusVargas buenas tardes disculpe dónde puedo conseguir un pomo pará espak 2011 cómo él que cambiaste en vídeo de antemano gracias por su atención soy del puerto de Veracruz ver México
Camarada dónde compraste ese pomo?
Dejé un link en la descripción.
Buen video hermano oye en caso de esos pomos que venden que asta traen como un tornillo como van
Hola, gracias, en esos que mencionas primero se pone el adaptador de plástico que traen, luego se inserta el pomo, se apretan los tornillos y queda. Esos pomos traen un instructivo.
Una pregunta amigo, el.engrase de la cebolla de la palanca, es algo que se hace? No tuviste problemas luego de aplicarle la grasa?? Te pregunto desde la.ignorancia. y lo ultimo que tipo de grasa usaste?.
Hola amigo, es opcional, yo lo hice porque la grasa que tenia en la orilla estaba llena de polvo, aunque ponerle la grasa nueva dejó ligeramente más suave la palanca a la hora de hacer el cambio pero no se nota mucho, utilicé grasa para chasis y rodamientos de temperatura normal. Ya que es una parte que no genera calor con el movimiento.
gracias amigo, muy informativos tus videos. En una de esas no te sonaba mucho la puerta trasera (maletero) al movimiento? como que cruje..... no tienes alguna solucion si lo tuviste?. de antemano gracias amigo desde chile.
No, pero para esos ruidos debes revisar los sujetadores de la defensa trasera (unas grapas que se sueltan) además de acomodar bien la herramienta de la llanta de refacción pues si anda suelta hace ruido y mucho
este es el primer video de cambio que le ponen grasa los demás ninguno le puso grasa
Es importante para mantener la suavidad de la palanca
Hola compa esa es del spark, la del gt es mas grande, buen video saludos 🤙🏻
Hola amigo, la que instalé es de Peugeot, pero le quedó sin problema a mi Spark, saludos!
B días agus, una pregunta, en mi spark, se le traba en ocasiones la reversa y se queda en ese cambio, y por lógica se queda atorada la transmisión, algún consejo, mil gracias.
Comienza revisando los cables de la palaca y el kit de clutch por si batallas con la primera también
Le da un estilo mas deportivo con ese pomo 😉
Es más comodo y ligero
Hola, en dónde compraste el pomo...???
Link en la descripción del video
Es igual con un Matiz 2008?
La mayoría de los autos
Hola amigo como safo la pieza plática que sujeta el cofre del motor se me partió y la quiero arreglar
le podre poner grasa de litio?
Si amigo es la misma que usé en el video.
Hola. Resulta que el pomo quedó medio aguado, hay algo que lo ajuste para que no quede como que se mueve con facilidad
pegamento, silicón automotriz por ejemplo.
Buen video 👌🏻, fíjate que estoy a punto de cambiar el mío y al momento de hacer los cambios de velocidad se atora, crees que por falta de grasa sea ese detalle que entraba mal el cambio?
Gracias, respecto a tu duda, puede ser que ya ande necesitando clutch nuevo, cuando se empieza a acabar el disco así va haciendo
No sé si solucionaste tu problema, pero ahí te va mi experiencia, en mi caso, los cambios se sentía. Ligeramente duros, como si no entrara, pero la velocidad entraba bien cuando lo hacía, lo que me pasó fue que se soltó el clip que sostiene la palanca por la parte de abajo con los chicotes, por eso al hacer los cambios la palabra tiraba a salirse de su carril.
Hola, yo tengo un Aveo 2012 g3 quiero cambiar la bocha de la palanca de cambio y no sé si se saca a presión o rosca.. agradecería alguna sugerencia gracias
Hola, está a presión deberás hacer este procedimiento pero sobre la misma pára sacarlo ya que no tiene base cuidando de no romper el gatillo de la reversa.
Yo compre en aliexpress el mismo pomo con su funda y carcasa tal cual el original pero que alguien me ilumine como hago para que el pomo quede ajustado sino trae ningún adaptador el pomo entra de la varilla pero no se ajusta queda bailando todo flojo y veo aquí que tampoco trae el adaptador entonces como es que estaba tan socado ?
Manito donde compraste el tuyo? Puedo comprar el que sea, si le queda o es por medidas?
En la descripción del video dejé un link, uno universal le queda sin problemas.
Hola, en dónde compraste la grasa??
Amigo como quitaste la original no manches esta súper dura es un spark 2013
Ve el video completo ahí mostré como quitarla
@@AgusVargas mi pregunta es que así como lo hiciste en el vídeo también se puede con el spark 2013 o 2014??
@@lorenzoutrera1761 haber contesta yo también tengo esa duda 😬
En el video 3:54 se muestra como lo quite, vean el video completo!!!
Hay que quebrarlo porque por dentro tiene un calce
Very good video, keep it up bro. I'm your new subscriber since I have Chevy Beat. You have already uploaded good videos but pls continue uploading new inventions and mostly new online products which can boost up car performance as well as looks. Secondly, pls try if you can add english subtitles to your videos as I'm not from any of spanish countries. :) All the best.
Thanks man, English subtitles are available in the options of the player. If you can't activate probably is for your location or country, I'm working in that if you can't see options to activate subtitles. I have more videos about Chevy Spark/Beat on my channel. Thanks for watching.
Donde compraste el pomo?
Tengo otra duda , mi palanca del spark se mueve mucho como si estuviese floja es normal?
Saludos
Hola, el pomo en mercado libre, puede ser que los tornillos que sostienen la base estén flojos y necesites apretarlos, o los chicotes necesiten ajuste para que queden más tensos y justos, no es normal que esté tan flojo, debe quedar bien centrada en neutral bien justa que no se mueva para nada hasta aplicar fuerza para meter alguna velocidad...
Saludos amigo, la perilla no se le aplica algún pegante, a veces queda rodando la perilla
Hola. Puedes ponerle sellador de poliuretano, al hacerlo no uses el auto 24 horas para que seque.
Hola, compré un pomo genérico es el mismo procedimiento?
Hola, Depende, si trae tornillos al final de insertarlo los apretas y ya.
b dias y feliz año nvo 2018¡¡ una migo tiene un aveo y su abanico no prende,solo directo, la cuestion es que ya checo todo y todo esta bien y la pregunta seria porque no prende el abanico? si tienes alguna sugerencia te lo agradezco,gracias
Hola Carlos, debe checar relevadores, fusibles, porque si alguno tronó puede que tenga que cambiarlo y a lo mejor por eso no se active, es lo único que se me ocurre, si no debería escanearlo, algunas veces las fallas son registradas por la computadora del carro pero solo se pueden ver los eventos con un escaner... pero antes de eso que revise los relays, en el manual indica cuales son y de que capacidad, saludos!
okey,gracias le comentare y te aviso que paso¡¡
Le puedo poner uno universal
Si
Hola, cómo le puedo hacer para que no quede flojo, sería bueno ponerle pegamento?
Si es de presión si, un poco de poliuretano y queda, pero el que usé en el video no me duro y terminé comprando uno de aluminio atornillable (link en la descripción)
Bro yo le puse el pomo que va atornillado y se afloja muy seguido, alguna idea que tengas para ajustar mejor el pomo?? 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Debió traerte algún tubito de plástico para hacer que se agarre con los tornillos, si no lo tiene entonces prueba poner un poco de trabarosca en los tornillos o en la rosca. Eso si acaso son los tornillos o en enroscado el que se afloja.
Por ejemplo este amzn.to/3Tm4ymT
@@AgusVargas los tornillo se aflojan!!
Entonces el trabarosca ayudará amigo, quitas los tornillos, le pones una gotita en la cuerda, colocas y aprietas. Hazlo cuando no vayas a usar el coche en unas horas para que seque el trabarosca. Eso evitará que se aflojen.
El mismo procedimiento aplica para un Spark 2016 LT?
Cualquier Spark amigo y Beat
oye amigo y para cambiarle a un mustan 2005 será el mismo procedimiento?
No lo sé amigo, no sabría decirte.
Hola Agus este tipo de pomos le quedan a un matiz 2007 ??
Hola, supongo que si amigo
Que tal agus , podrías hacer un vídeo de como desmontar la tapa de plástico de la puerta de la cajuela ?
Hola, la de adentro o la de la manija?
Agus Vargas por dentro , te comento breve al colocar la placa trasera los tornillos eran un poco anchos , lo que ocasiono que se barrieran , entonces ahora ya no salen ni entran y la placa quedo un poco floja (lo que ocasiona bastante ruido por cajón que traigo en la cajuela)
Ya entiendo, debes retirar un tornillo que hay en el lado derecho donde está la manija interior, una vez que lo retires comienza a jalar solo está puesto con grapas, creo que deberás cambiar los plásticos donde entra el tornillo en autozone lo encuentras, igual manera los tornillos que usa son milimétricos de 10mm
Te agradezco mucho amigo , cuidate !
Igualmente bro, saludos!!
Agus que grasa utilizaste para la.cebolla, no se ve como grasa para baleros que es más oscura
Mencioné que es Grasa para chasis, la cebolla no maneja altas temperaturas, con la de chasis o la grasa blanca es suficiente. La de baleros es para altas temperaturas.
Buen día, de que auto es la perilla que ocupas para el spark, ojalá y puedas compartir la liga o datos de donde la compraste. Saludos
+Rodolfo Corona La compre en mercado libre México, era la última pieza cuando la compré y tiene meses que lo hice por lo que datos de la misma no los tengo, solo sé que le quedaba a Peugeot y al Spark
Agus Vargas ok, gracias
Peugeot
Solo es a presión o como pido el pomo ? Mi spark es lt 2012 gracias
Pues pomo amigo asi se pide, depende del fabricante o diseño es como se pone, éste va pegado, otros van atornillados, es cuestión de que lo cheques antes de comprarlo, saludos!
¿se le puede cambiar solo la perilla a un beat 2019 de la misma forma?
Si, en la descripción están los links de compra. Saludos.
que bien, yo pensaba cortarlo con pulidor y soldarle un tornillo
No es necesario llegar a extremos
K tal, podrías hacer un vídeo de cómo quitar las barras del toldo
Del espark 2017
Hola amigo, lamentablemente mi Spark al ser de los primeros no la tiene (es 2012 LTZ) , se debe bajar el cielo razo para obtener acceso a los tornillos de las barras para poder quitarlas, yo tal vez haga uno poniéndolas pero no ahora ni sé cuando pues es bastante complicado conseguirlas. Ahora si que te no podría hacer eso. Saludos.
En mi espark 2012 se sintio un pequeño tronido en la palanca de velocidades y las velocidades ya no entraron....dificilmente solo entra la 1 la 3 y la 5
Es posible que ya tuvieras algún problema con el chicote o con algún componente de la palanca, este proceso se debe hacer con precaución ayudando y tomando la palanca evitando que se mueva como lo hice yo, no aplicar tanta fuerza si no dirigirla, es posible que lo hayas dañado igual. Los demás han realizado el cambio y no tuvieron ningún problema, siguieron las indicaciones y tuvieron cuidado.
como se quita el pomo del chevrolet cruze 2016, puedes subir un video? gracias
Hola amigo, no me es posible, no tengo un Chevrolet Cruze, aunque en su mayoría se quitan igual. Saludos.
¿Sirve para pomo con gatillo de marcha atras? es un Chevrolet Aveo
Si amigo es lo mismo, solo que el pomo debe ser compatible con el gatillo de reversa.
Un aplicador de alta tecnología hahahahhaha