Jawa 350/354 kývačka - nastavení předstihu a diskuze o možných problémech
Вставка
- Опубліковано 3 кві 2021
- Nahrávám video jako popis jak nastavit předstih na dvouválcovém motocyklu Jawa 350/354. Je to velmi podobné jako na jednoválci.
- Авто та транспорт
Tak na tohle video sem čekal dost dlouho konečně někdo kdo se toho ujal a nějak dobře vysvětlil dík 👍
Děkuji za výborné informace. Výborné vysvětlení
Také mám doma jawu 350/354 a šteloval to předemnou můj dědeček který už jak dávno nežije. a mám s ní naježděno 45 000km a zatím měním jen svíčky :) a u jednoválců když dělám odtrh a předstih tak to šteluji přes žárovku to samé i u pionýra, napojím ho na baterii a šteluju přes žárovečku
Konečně šmankote další skvělé video od skvělého Patrika. Včera jsem koukal celé odpoledne na legendární trabant repas seriál staré díly. I díly z kolejí vut jsou velmi fajn. Doufám že Teslák žije a je v pořádku.
Díky, jo Teslák je nesmrtelný :D
🔝🔝🔝
já na čz 175 477 sem měl problém s tím že to původní 55w dynamo prostě bylo slabý v předu 35w vzadu 5w plus 2x21w blinkry ,když jsem stál na křižovatce a baterka byla už horší začalo to vynechávat a v noci s tím někde jet, no nebylo to moc super .Potom jsem tam dal 75w dynamo JENŽE tam byl zas problém ten že těch 75W to dalo při určitých otáčkách ,ale né na volnoběh.Tak jsem koupil vape 12v 150W nebo kolik to má v předu H4 a je klid jednou to dáš a jezdíš nemusíš nic řešit žádný kladívka kondenzátor nic ,jelikož u toho vape je magneto takže i když vybiješ baterku domrtě (jednou jsem zapoměl zaplý světla) tak jsem se jen odrazil a hned to chytlo.tím samozřejmě nechcu říct že původní zapalování je špatný vše záleží jak to kdo nastaví a opraví ,ale kdo chce s jawou nebo něčím podobným jezdit každej den a třeba i za tmy a tak za mě vape
Supr video, jen trochu takové že to říkáš tak trochu chaoticky ale dobře.
základ je odtrh. ten se totiž mění a pak se díky tomu mění předstih. Hodně lidí nastavuje předstih, kterej maj nastaven správně místo toho aby štelovali odtrh. Ti horší nastaví předstihg a pak odtrh.
kdesi mám založenej pilník na kladívka 0,4mm, což je super. to stačí, pač předstih se změní jen když vyměníš kladívko.
Jo a kladívka jsou super, fajn je na ně dát nějaké polovodičové zapalování. to když selže, mužeš to zapojit do origa.
kondenzátory jsou asi nejlepší originální do škody 120, maj dva drátky, jeden se ušmikne a je jich na trhu hodně.
indukčky 4V patří do simsona (možná i babetty) a 8V zase do fichtla :D nejlepší oprava zapalování je dát tam indukčku, co tam patří :D
koho zajímá AEW dobíjení a jestli o tom budeš točit, tak je duležité, že je třeba koupit o stupeň silnější. tj na 45W koupit 75W regl a na 75W koupit 100W, protože jinak s motorkou nelze jezdit se světly.
Pokud spotřeba z dobíjení stoupne na jmenovitou hodnotu regulátoru AEW, tak on dobíjení omezí a začne se vybíjet baterka. nelze jezdit se světly, pokud člověk neosadí 25W žárovku, která nesvítí.
originál dynamo vydrží nesmyslné podmínky.
Měl jsem na video jen 30 minut, je to trochu chaotické. Díky za doplnění
Čus bývalý kolego, dělám stejně, na šroub z víka (výhodou je jeho 1mm stoupání, protože stačí počítat závity)... ale nechávám ležet svíčku na žebrech ve fajfce a se zaplým zapalováním tak při přeskočení jiskry přesně poznám moment, kdy se rozpojujou kladívka a nemusím to okometricky zkoumat :-)
Předstih máme , bude video o tom tunningu dobíjení ? Jinak díky za videa motorky a renovace trabíka (prostě klasické stroje).
Jo to dobíjení to by stálo za nějaký mega video. Chce to ale sehnat zapalování abych ho mohl upravit
Zdravim,video je pekne ohledne nastaveni,jen doplnim,ze je taky problem u dvouvalcoveho motoru bohatost jednoho valce oproti druhemu,je tam osazene spolecnym karburatorem dale zpracovani valcu z vyroby,vse ma sve vyhody a nevyhody,vape zapalovani je dobre na lepsi otacky,nevyhoda pri vysazeni elektroniky
Jo to je problém, ale když má člověk dobře zatěsněno tak to funguje.
Začal sem s moto někdy ve 13 letech, rok 95, odjakživa jedu podle Dočekala...prvně se začíná seřízením odtrhu v HU, 0,3 mm, 0,4 nesmí projít (měrka) pak se seřizuje předstih, dělám to tak, že dám do válce upravený kousek metru a měřím to přesně, okamžik rozepnutí hlídam buď žárovkou nebo multimetrem přepnutým na měření obvodu, přesněji to udělat nelze... žádné od oka :-)))
Joo, dá se. Ale já jezdím od oka celou Evropu a dobrý :D
@@patriks51 rád věřím... Rád bych si poslechnul ten motor po takovémto seřízení na oko, neříkám že to nelze... Ono taky hodně lidí nedokáže správné seřízení posoudit a správnou funkčnost motoru posoudit... Jinak hodně správných poznatků a celkově pěkný vedejko.
Joo je škoda že jsem to nenatočil, ale můžu natočit ještě. Je to nastavený furt stejně
Ako sa volá tá "kostička" ktorá robí z 12V - 5V (USB) ? Prípadne link by potešil. Ďakujem
Ahoj Patriku Dej nejaký video se schematem,jak máš tu elektroniku zapojenou a dej na to prosím odkaz. Jo Ráno jsem vás viděl na ČT s Milanem Ampérákem .
Ahoj, najdeš na stránkách AEV
@@patriks51 Dík ,tu stránku jsem ještě neviděl. Zajímavý věci. Jsem ani nevěděl,že něco takovýho je krom těch věcí,který jsou většinou na zahraniční věci a kolikrát o moc dražší.
Ahoj,super video. Pokud by se ti chtělo bylo by super udělat i video o ton elektronickým regulátoru jak to udělat. Zatím jezdím pořád na ten origo, ale až se to začne s..t tak bych osobně chtěl jít taky do AEV. díky
Je smutný, že firma si neudělá návod sama. Asi jim zavolám, ať mi aspoň pokryjí náklady
@@patriks51 třeba by to ocenili taky
Máš chybu v popisku.
Jakou?
@@patriks51 Promiň, myslel jsem že svouválcovém má být dvouválcovém ale tet mi došlo že to je správně :D
:D jooo v popisku