Для донатеров. Да, этот ролик должен был выйти неделю с лишним назад, но времени на релиз не было, а он уже лежал на канале ) В следующем видео все, задонатившие в этот период, будут указаны. Спасибо!
@@КонстантинК-ц6нвсе верно, только ютуб оригиньному каналу платит за просмотры. И если бы это была одна серия, то они получили бы 1 просмотр с 1 человека. А на несколько серий - соответственно в несколько раз больше)
Как по мне немного не правильно. Раз ты уже тратишь на койлы , то стоит и пользоваться ими по полной . А так толку тратить деньги ? А так видна была бы разница на потраченные деньги и на маленький бюджет. Стоит ли оно того или нет. Объективнее было бы
Не всегда, из-за умен ленте массы, уменьшается сцепление, пробуксовки становятся более частыми, по этому как всегда говорят мсм первое что нужно сделать с машиной это поставить хорошую резину с дисками
Надо было выкинуть весь салон из Сузы, тогда масса/мощность сравнялись бы и мб сузу выйграл. И как то странно ставить настройки подвески, как у пежбро. Тогда потраченные деньги на подвеску обесценились.
90% динамики авто это колеса. Вот наглядное тому доказательство. Все остальное это лишь помощь в реализации полного потенциала авто. Кресла, рули, тормоза...
Спасибо большое : ) Зря они побоялись тюнить Пежо - как это у раллийной легенды может закончиться потенциал ? о,О Выход из зоны комфорта японского рынка(понятно, что он их любимый, я их понимаю :), пошел бы на пользу для шоу. Посмотрим)
@@Andrey_ny3blpbkoB в ралли вообще другие авто, начиная с подвески и заканчивая моторами, общего там только внешка. Лада десятка тоже в ралли участвовала, ну так к сведению.
Тот момент когда в 25к баксов можно купить polo sedan gt на Stage 2+ и легчайшим образом объехать эти тачки, и еще останется 500к руб чтобы после трека сделать ТО, купить новую резину, колодки, и кататься дальше года 2 обслуживаясь на сдачу
Сравнение такое себе, у Свифта мотор не настроен,от настроек подвески вообще отказались,да и пилоты разные.Если всё сделать со Свифтом по уму,то он дернул бы Пежбро в лёгкую.
Классная тема, разве-что не понятно зачем тратить деньги на бесполезные доработки, заместо выхлопа и впуска с каркасом на свифте можно было поменять мотор на нормальны на 200+- л/с и более лёгкий, тем самым не оставив пежо не единого шанса. Каркас на ПП машине выполняет функцию защиты по большей части, а увеличения жёсткости кузова для такого типа привода не прибавляет особо скорости, особенно для такой низкой мощности и низких скоростях. Так-что можно сделать легко вывод что чем больше денег вложено грамотно в машину тем она быстрее, а при глупом подходе в тюнинге никакие деньги машину не сделают быстрее намного чем если бы делался дешёвый тюнинг но с очень грамотным подходом.
@@nazarov04081985Чувак, тут идёт реч о двух разных бюджетах в котором для свифта очень много потенцивала, и тем более без нормальной резины и подвески пыжик-бы не поехал, а так на пыжике мотор сменить тож норм тема еслибы рубрика позволяла
![Насколько можно ускорить тачку, максимально её облегчив? Листалово против кроилова. [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/LToXCt-JUGM/mqdefault.jpg)
![Насколько можно ускорить тачку, максимально её облегчив? Листалово против кроилова. [BMIRussian]](/img/tr.png)
![Первый тест-драйв 240Z с обновленным двигателем от GT-R! [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/41MkzP-1yu8/mqdefault.jpg)
Для донатеров. Да, этот ролик должен был выйти неделю с лишним назад, но времени на релиз не было, а он уже лежал на канале ) В следующем видео все, задонатившие в этот период, будут указаны. Спасибо!
Спасибо большое за перевод) не важно когда, мы все-равно ждем)
Пришел не по уведомлению , а по зову сердца !
Фактически затраты на Свифт были лишними, тк только кресло использовалось. Настройки не были выполнены
BMI Russian, спасибо за ваши топовые переводы!🤝🤝🤝
Прикольный челендж. Вот только по времени они долго это делали. А так весело.
Спасибо за перевод!
Переводили долго - в оригинале видео давно вышло, еще 2 месяца назад
@@АлександрЗайцев-ю7д но они же так и выходили? Кусочками. По мне так это пара серий ))
@@КонстантинК-ц6нвсе верно, только ютуб оригиньному каналу платит за просмотры. И если бы это была одна серия, то они получили бы 1 просмотр с 1 человека. А на несколько серий - соответственно в несколько раз больше)
Название классное, да и сам перевод оч крутой как всегда! BMI ВЫ СУПЕР КЛАССНЫЕ, уже даже не могу представить других голосов У наших Австралийцев
Диски на пежо, клевые!
да на пыжике диски збс
Спасибо за перевод! Ура! Наконец то битва!
Как раз к обеду видео, спасибо!
Отличный перевод от BMIRussian, как и всегда, спасибо...
Наконец-то! Дальше начнутся интересные серии))
Ну наконец, конец эпопеи!! BMI огромное спасибо)))
Мы будем сматреть дальше! Всё только начинается благодаря BMIRussian, well done)
не в России, братан, не в России😂 18:55 у всех РФ бесплатная подписка без рекламы))
Как по мне немного не правильно. Раз ты уже тратишь на койлы , то стоит и пользоваться ими по полной . А так толку тратить деньги ?
А так видна была бы разница на потраченные деньги и на маленький бюджет. Стоит ли оно того или нет. Объективнее было бы
Облегчение - самый лучший тюнинг!
Не всегда, из-за умен ленте массы, уменьшается сцепление, пробуксовки становятся более частыми, по этому как всегда говорят мсм первое что нужно сделать с машиной это поставить хорошую резину с дисками
+++ Потом подвеска-тормоза. Потом уже облегчать, если неохота в тюнинг мотора лезть.
Большое спасибо за перевод и вклад в автокультуру в целом. Вы крутой.
Спасибо за перевод
Гонки на "дровах" нам близкИ)) Спасибо за перевод!
Спасибо за перевод!Обязательно джем еще в Нижнем Новгороде😅
Надо было выкинуть весь салон из Сузы, тогда масса/мощность сравнялись бы и мб сузу выйграл. И как то странно ставить настройки подвески, как у пежбро. Тогда потраченные деньги на подвеску обесценились.
сказал как боженька)
Там вообще всё странное. Навешали тюнинга и движок не настроили.
Машина едет на продажу, или на повседнев, показуха просто
Спасибо за перевод!)
а зачем на свифт подвеску также настроили? смысл было переплачивать за колы тогда?
Для честного сравнения. Если свифт настроить, пежо сольёт всухую. Дальше начнутся реальные доработки. Это же шоу)))
Спасибо за перевод!
90% динамики авто это колеса. Вот наглядное тому доказательство. Все остальное это лишь помощь в реализации полного потенциала авто. Кресла, рули, тормоза...
Спасибо большое : )
Зря они побоялись тюнить Пежо - как это у раллийной легенды может закончиться потенциал ? о,О
Выход из зоны комфорта японского рынка(понятно, что он их любимый, я их понимаю :), пошел бы на пользу для шоу. Посмотрим)
так у этого Пежо с раллийной легендой общего только название
@@Haustleur считаешь, что gt в сравнении с маделью Марти - кардинально разные авто?
@@Andrey_ny3blpbkoB в ралли вообще другие авто, начиная с подвески и заканчивая моторами, общего там только внешка.
Лада десятка тоже в ралли участвовала, ну так к сведению.
@@Andrey_ny3blpbkoBнет, но отличия есть, в подвеске, мощности и тормозах.
@@Haustleurтак можно сказать про все тачки начиная от Пежо и заканчивая Субару
спасибо за перевод) бюджет у сузы конь, а результата нет)
Сузуки абсолютно не настроен, начиная с подвески, заканчивая прошивкой. Очень странное сравнение
Потому что машина на повседнев,лень просто обратно
Японцы делают вещи!
Спасибо)
Как приложение называется, на телефон, которым они скорость замеряли?
Гражданский 206 тоже настроен гораздо лучше Свифта. И сзади у него независимая подвеска с продолными рычагами, а не полузависимая балка.
Проблема в прокладке между рулем и сиденьем😂
Яж говорил, шо Пыжык топ!(:)
Что за модель дисков на пыже? Кто знает?
Шикарный проект!!
Спасибо за перевод.
Являюсь владельцем свифта,правда 1,5,но было интересно смотреть)))
ура битва!!
Тот момент когда в 25к баксов можно купить polo sedan gt на Stage 2+ и легчайшим образом объехать эти тачки, и еще останется 500к руб чтобы после трека сделать ТО, купить новую резину, колодки, и кататься дальше года 2 обслуживаясь на сдачу
Искренне болел за Марти )
В моём городе нет трека. Даже не погонять
Обидно, когда эти антиподы называют прекрасные, почти новые автомобили хламом.
Ну учитывая в каком состоянии пыжик было бы интересно увидеть из него какой нибудь сумасшедший проект.
Да с ковшами фигню сделали. В пешбро можно было не эти кресла поставить а нормальные не китайские ковши у которых истекла амологация например
За деньги Свифта, покупаете Рено клио спорт и улетаете в космос от любого японца за эти же деньги
Космические суммы тратятся, а результата нет совсем.
Болел за Марти😁 так и получилось🎉
Сравнение такое себе, у Свифта мотор не настроен,от настроек подвески вообще отказались,да и пилоты разные.Если всё сделать со Свифтом по уму,то он дернул бы Пежбро в лёгкую.
Я не зря болел за Пэжо)))🎉😅😂
Судя с оригинала, выиграл Пежо
Марти победил если что 😊
Не в Росси, брата, не в России... Я с этого угарелXD
Не в России, братан, не в России 🤙
Завтрак будет топ!!
👍👍👍
Ееее! Я победил!
В итоге выйграло листалово. Резина какая? Вот-вот, не с помойки и не бюджетная)
Это было ожидаемо. Новые машины один сплошной обман
Правила 3 Ф Форды Фиаты и всё Французское нельзя покупать
Это правило, придумали тупые и пользуются ей такие же
На нахрен, отодран!!! А еще у Марти диски круче 😅
Как раз опубликовали к скучной паре информатики)
Неужели у них в сервисах так чисто?
Судя с этого уровня механиков, что даже кресла не могут нормально установить …то чего там быть грязно ?)
НАВЫЫЫЫБРОС
Классная тема, разве-что не понятно зачем тратить деньги на бесполезные доработки, заместо выхлопа и впуска с каркасом на свифте можно было поменять мотор на нормальны на 200+- л/с и более лёгкий, тем самым не оставив пежо не единого шанса. Каркас на ПП машине выполняет функцию защиты по большей части, а увеличения жёсткости кузова для такого типа привода не прибавляет особо скорости, особенно для такой низкой мощности и низких скоростях.
Так-что можно сделать легко вывод что чем больше денег вложено грамотно в машину тем она быстрее, а при глупом подходе в тюнинге никакие деньги машину не сделают быстрее намного чем если бы делался дешёвый тюнинг но с очень грамотным подходом.
Вау, какое однобокое мнение, а если на пыже двигун поменять? Не? Это тогда не по ждм?
@@nazarov04081985Чувак, тут идёт реч о двух разных бюджетах в котором для свифта очень много потенцивала, и тем более без нормальной резины и подвески пыжик-бы не поехал, а так на пыжике мотор сменить тож норм тема еслибы рубрика позволяла
и за 10к бачей при грамотных и нужных дороботках пыжик обогнал-бы спокойно свифт с кучей ненужных дороботок(кроме резины, ковшей и подвесона)
@@nazarov04081985 можно было просто купить 180-сильный RC, причем вроде у них они там продаются.
@@nazarov04081985 не надо ничего менять. Есть готовый 206RC 177 лс атмосферный 2л) на базе которого строился раллийный мотор )
Рататата
бомж пакет рулит!!
главное с головой подходить !)
У Свифта очень плохо подвеска работала
А за 25к взять Тойоту гт86😅😊
пусть они купят ладу 8-ку и затюнят
Изгавриха се спежото и въпреки това даде по добро време на пистата!
колы все же нужно было настроить. да и с двигателями можно было покумекать что там что там)
Сузуки топ 🔝 🎉
Скучная серия , выдавливают , не интересно смотреть однообразие
Каежется астралия неможет отлечть suzuki swift sport не япония а полностю европа а история suzuki swift только европа и точко
Не хочется видеть завершение этого проекта 😢.
Первый
Бля я их смотрю давно
206👍🏻
Спасибо за перевод.