Не больше 2-х недель тому назад я находился в начале Осударевой дороги на мысе Вардия. Ходили по Белому морю на катамаране и зависли там на пару дней из-за непогоды. Пара гостевых изб и памятная табличка имеется. Представить себе настоящий порт в этих мелководных берегах лично мне очень затруднительно.
Прошло много времени. Представить себе крепость Ниеншанц в нынешних реалиях тоже непросто. Равно как и многие другие места и события, произошедшие более 300 лет назад.
Пожалуйста, поддержите наш канал подпиской. Оставляйте отзывы и следите за публикациями! Источники и литература по кампании Петра 1702 года на севере, Осударевой дороге vk.com/wall-97644759_9884
В раннее средневековье вуоксинский путь был без волоков - Вуокса вторым рукавом впадала в Выборгский залив, постепенно пересохший из-за подъёма земной коры.
Здравствуйте, спасибо. "Осударевы дороги" во время Рима и позднее именуют "страдами" (потехи царские хуже войны = противник "свой", на хозяйстве старики, бабы и дети малые пригнали делать одно и бросают с одной работы на другую не щадя живота). Ещё в юности задумался : "почему в СССР полевые работы и" уборка урожая" именовались "полевой страдой". Извините
А известно ли хоть что-то о конструкции этих двух предполагаемо переправленных волоком кораблей или только их названия? Что вообще можно почитать или посмотреть по конструкции разных типов российских кораблей того времени? Например по конструкции упомянутых кораблей типов "малый фрегат" и "яхта", как конкретно устроены, чем отличались? Что за упомянутый в лекции тип корабля "буер" (вообще первый раз про такой слышу)? И по шведской флотилии на Ладоге известны ли какие-нибудь подробности, типы кораблей, их количество, ну или хотя бы общую численность флотилии, или нет вообще ничего конкретного? Где вообще поискать такую информацию посоветуете? В прилагаемом списке литературы источники только по крепости и самой дороге, не по русским и шведским кораблям того времени. Понимаю, что специализация не Ваша, но всё же...
У нас будут ролики посвященные флоту. Строго говоря, кое что мы уже начали записывать, но какой-то последовательный материал будет уже в 2023 году. По крайней мере, планируем раскрыть вопрос флота. Пока записали материал на 3 ролика с Борисом Мегорским и Кириллом Назаренко на исторической верфи Полтава, про артиллерию и боевые расчёты, обслуживающие корабельные пушки. Быстро не ждите, но будет. Конкретно про историю кораблей, которые переправляли волоком - вопрос стоит открытый даже о том было это в тот самый момент или нет. А отсюда проистекают и другие вопросы с открытым финалом.
Про шведские флотилий на Ладожском и Чудском озерах в это году вышла замечательная монография Д.А. Сидорова на шведском архивном материале. У него же в сети доступны две статьи по каждой из флотилий.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Спасибо!!!
Thanks!
Спасибо большое за интересный рассказ 👍
Лайк не глядя!
Блеск!
Не больше 2-х недель тому назад я находился в начале Осударевой дороги на мысе Вардия. Ходили по Белому морю на катамаране и зависли там на пару дней из-за непогоды. Пара гостевых изб и памятная табличка имеется. Представить себе настоящий порт в этих мелководных берегах лично мне очень затруднительно.
Прошло много времени. Представить себе крепость Ниеншанц в нынешних реалиях тоже непросто.
Равно как и многие другие места и события, произошедшие более 300 лет назад.
Так и при Петре не было никакого порта. Войска свозили с кораблей на необорудованный берег, для чего и привлекли крестьян на лодках.
Пожалуйста, поддержите наш канал подпиской. Оставляйте отзывы и следите за публикациями!
Источники и литература по кампании Петра 1702 года на севере, Осударевой дороге vk.com/wall-97644759_9884
В раннее средневековье вуоксинский путь был без волоков - Вуокса вторым рукавом впадала в Выборгский залив, постепенно пересохший из-за подъёма земной коры.
Интересно, согласно 3д модели Орешка под стенами практически сразу была вода. А сейчас там довольно много земли, особенно с юга и востока...
Всё верно. Земли было меньше, досыпали в более позднее время.
У нас и сейчас участок забора между столбами называют прясло 😁
Здравствуйте, спасибо. "Осударевы дороги" во время Рима и позднее именуют "страдами" (потехи царские хуже войны = противник "свой", на хозяйстве старики, бабы и дети малые пригнали делать одно и бросают с одной работы на другую не щадя живота). Ещё в юности задумался : "почему в СССР полевые работы и" уборка урожая" именовались "полевой страдой". Извините
Скажите пожалуйста, можно ли где то посмотреть модель крепости Олега Лебединского в открытом доступе? Поиск результата не дал.
Затрудняюсь сказать...
@@SuvorovWay Жаль, спасибо за ответ :)
Модель создавалась специально для этой лекции, в ней только и опубликована, насколько я знаю.
А известно ли хоть что-то о конструкции этих двух предполагаемо переправленных волоком кораблей или только их названия? Что вообще можно почитать или посмотреть по конструкции разных типов российских кораблей того времени? Например по конструкции упомянутых кораблей типов "малый фрегат" и "яхта", как конкретно устроены, чем отличались? Что за упомянутый в лекции тип корабля "буер" (вообще первый раз про такой слышу)?
И по шведской флотилии на Ладоге известны ли какие-нибудь подробности, типы кораблей, их количество, ну или хотя бы общую численность флотилии, или нет вообще ничего конкретного?
Где вообще поискать такую информацию посоветуете? В прилагаемом списке литературы источники только по крепости и самой дороге, не по русским и шведским кораблям того времени. Понимаю, что специализация не Ваша, но всё же...
У нас будут ролики посвященные флоту. Строго говоря, кое что мы уже начали записывать, но какой-то последовательный материал будет уже в 2023 году. По крайней мере, планируем раскрыть вопрос флота.
Пока записали материал на 3 ролика с Борисом Мегорским и Кириллом Назаренко на исторической верфи Полтава, про артиллерию и боевые расчёты, обслуживающие корабельные пушки.
Быстро не ждите, но будет.
Конкретно про историю кораблей, которые переправляли волоком - вопрос стоит открытый даже о том было это в тот самый момент или нет. А отсюда проистекают и другие вопросы с открытым финалом.
@@SuvorovWay
Спасибо, будем ждать.
Про шведские флотилий на Ладожском и Чудском озерах в это году вышла замечательная монография Д.А. Сидорова на шведском архивном материале.
У него же в сети доступны две статьи по каждой из флотилий.
Спасибо!