Que bonitos recuerdos, mi tío que Dios lo tenga en su gloria, manejo por muchos años un Pegaso 3088 de los de cabina cuadrada en los 90s y mi Padre un pegaso 1061, por allá en los 70s.
Buenos recuerdos me traen estos camiones Pegaso. Yo trabajé entre 1973 y 1974 en la Empresa Nacional de Distribución de Combustibles (ENADI), en Chile. La flota de camiones para largas distancias se componía de unos 250 camiones, la mitad de los cuales eran Pegaso 1066 A-2, y la otra mitad eran Fiat 697. Ambos camiones eran excelentes, pero recuerdo que el 697, provisto de Turbo, era bastante más rápido, lo cual en viajes de hasta 1000 Km significaba un importante ahorro de tiempo a favor del 697. Yo era un ingeniero joven del departamento de mantención. Un día pasé la vergüenza de no poder pasar los cambios de un Pegaso, delante de varios choferes, a quienes yo les estaba dando unas charlas sobre manejo seguro en carretera. Como dice el Sr. Vásquez, manejar esos Pegaso era cosa seria.
Imagino los cientos de miles de km de carreteras nacionales españolas que abra recorrido este icono español porque en sus tiempos había muchísimos menos km de autovías.
Yo trabaje unos 10 años en la fábrica de Zona Franca, Barcelona. Estos modelos son anteriores, a mi época de los, años 80. El Barajas y el Comet los confundo. Pero cuidado que por la zona de Castellón aún ves modelos Comet cargados de fruta. Hay camiones que superaron el millon de km. Y algún autobús que poco le falto. A Cuba, se mandaron autobuses, jubilados del ayuntamiento de Barcelona y allí los transformaron en los "camellos" articulados. Una, especie de guagua muy popular. Ahora parece que usan autobuses chinos allá.
A ver si algún día quedamos y me enseñáis alverto tu y tu hermano ese museo tan atractivo e interesante que tenéis de estas joyas de la automoción Española esto también es memoria histórica de nuestro transporte y no las otras chorradas politicas un saludo al tema alvi.
@@pegasoesmicamion Por Valencia y Castellón aún ves, alguno. Y los que tiene el Circo Raluy que están bastante bien restaurados y siguen circulando con ellos.
Quizá no lo sabías, pero aquí en Chile se le llamó a esta gran máquina como "cabeza de martillo". Recuerdo que la municipalidad de donde yo vivía tenía una flota de estos camiones para la recolección de aseo, aljibes y tolvas. Todos eran blancos con el logo azul en la puerta que decía "estatal". Los conocí bien, ya qué vivía cerca de los talleres donde los guardaban y reparaban junto con los "comet" que se veían más pequeños comparados a los "cabezones" o "cabeza de martillo" como les decíamos aquí en Chile. Saludos
Que bonitos recuerdos, mi tío que Dios lo tenga en su gloria, manejo por muchos años un Pegaso 3088 de los de cabina cuadrada en los 90s y mi Padre un pegaso 1061, por allá en los 70s.
Pedazo de joya...pegaso cabezon en la memoria de muchos aca en chile aun queda uno que otro por ahi...felicitaciones buen video gracias
camion mas noble no hay , sencillo y barato "lo mejor
Que makina mas hermosa ese pegaso y ademas que suena lindo el motor
Buenos recuerdos me traen estos camiones Pegaso. Yo trabajé entre 1973 y 1974 en la Empresa Nacional de Distribución de Combustibles (ENADI), en Chile. La flota de camiones para largas distancias se componía de unos 250 camiones, la mitad de los cuales eran Pegaso 1066 A-2, y la otra mitad eran Fiat 697. Ambos camiones eran excelentes, pero recuerdo que el 697, provisto de Turbo, era bastante más rápido, lo cual en viajes de hasta 1000 Km significaba un importante ahorro de tiempo a favor del 697. Yo era un ingeniero joven del departamento de mantención. Un día pasé la vergüenza de no poder pasar los cambios de un Pegaso, delante de varios choferes, a quienes yo les estaba dando unas charlas sobre manejo seguro en carretera. Como dice el Sr. Vásquez, manejar esos Pegaso era cosa seria.
Bonito camion .yo yuve ocasion de llevarlo como ese
Sois un un equipo muy bueno Quique .
¡¡¡ Ese Pegaso bueno !!!
Bonita es la grúa 6x4 cabezón que tienen, sin desmerecer este, todos los pegaso son preciosos
Era lo mejor en camion tiempos aquellos
hermoso este camion!
Maravillosa experiencia aprender a conducirlos muy buena escuela esos son verdaderas escuelas para aprender
que camiones mas guapos habia antes, me encantaria tener uno
Guapisimo ..... anecdota me hizo gracia!!!! cuando cargaban el pegaso encima la gondola un Sr. empujando jejejje
Dónde se lo llevan espero que no valla al desguace eso sería un delito mayor
Pegaso era tu camión, enhorabuena por todo el tiempo que lo llegastes a disfrutar.
Recuerdo cuando llenaban las rutas de España....
Imagino los cientos de miles de km de carreteras nacionales españolas que abra recorrido este icono español porque en sus tiempos había muchísimos menos km de autovías.
Que bien suena
Vaya chofer , lo ha dejado al milimetro!
Son vehículos con alma !
TRabajé en IVECO-PEGASO hasta q la cerraron.Gracias a los que han confiado de 1946 a 2010 en UN M OTOR ESPAÑOL.MIL GRACIAS
Yo trabaje unos 10 años en la fábrica de Zona Franca, Barcelona. Estos modelos son anteriores, a mi época de los, años 80. El Barajas y el Comet los confundo. Pero cuidado que por la zona de Castellón aún ves modelos Comet cargados de fruta. Hay camiones que superaron el millon de km. Y algún autobús que poco le falto. A Cuba, se mandaron autobuses, jubilados del ayuntamiento de Barcelona y allí los transformaron en los "camellos" articulados. Una, especie de guagua muy popular. Ahora parece que usan autobuses chinos allá.
precioso este modelo con doble eje trasero y doble eje delantero...
Francisco Herrera , este modelo solo es un tres ejes
En España le decíamos cuatro patas
A ver si algún día quedamos y me enseñáis alverto tu y tu hermano ese museo tan atractivo e interesante que tenéis de estas joyas de la automoción Española esto también es memoria histórica de nuestro transporte y no las otras chorradas politicas un saludo al tema alvi.
que bonito camion ! no sabia que existia IVECO-PEGASO .
La clave está en el 1:38, cuando el fulano lo empuja y así el camión logra subir
en argentina llegaron pocas unidades cuando eran nuevas! en España se ven estas maquinas todos los días!
Cristian Daniel Farias ahora ya no se ven por las carreteras , solo en concentraciones
@@pegasoesmicamion Por Valencia y Castellón aún ves, alguno. Y los que tiene el Circo Raluy que están bastante bien restaurados y siguen circulando con ellos.
Burgos
La madre que lo parió...como silba
No sabía que este camión. Hay en Brasil?
No , en Brasil no hubo camiones de la marca Pegaso
Que sonido
Adios amigo conductor
amigo tu sabes x q este modelo de PEGASO le dicen "cabezon"?? saludos desde Chileee aquí también los hubieron!!
Francisco Herrera , porque en comparacion con otros modelos tenia la cabina muy grande
Quizá no lo sabías, pero aquí en Chile se le llamó a esta gran máquina como "cabeza de martillo". Recuerdo que la municipalidad de donde yo vivía tenía una flota de estos camiones para la recolección de aseo, aljibes y tolvas. Todos eran blancos con el logo azul en la puerta que decía "estatal". Los conocí bien, ya qué vivía cerca de los talleres donde los guardaban y reparaban junto con los "comet" que se veían más pequeños comparados a los "cabezones" o "cabeza de martillo" como les decíamos aquí en Chile. Saludos
Lo han subido gracias a ese hombre que ha empujado😂
a mi tambien
Un saludo al team alvi quise decir
Cabeza de martillo les decian aca en chile
Alfonso Concha Alfaro porque les llamaban asi ?
pegasoesmicamion pegaso , yo creo que por la forma de la cabina
pegasoesmicamion pegaso , yo soy camionero y los colegas mas antiguos decian que el que sabia manejar el 1065, podia manejar cualquier camion
Yo los conoci como cabeza de pescao