Percuma Penambahan Gardu GT Limo Utama Tol Cijago 3! Jika
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- Percuma Penambahan Gardu GT Limo Utama Tol Cijago 3! Jika
Bergabung dengan channel ini untuk mendapatkan akses ke berbagai keuntungan:
/ @ffamilychannel
F Family Channel adalah channel vlog menggunakan drone, dash cam, dan action cam. kami melakukan liputan pembangunan jalan tol dengan menggunakan drone. selain melakukan liputan pembangunan jalan tol, kami juga memberikan informasi seputar transpotrasi dan pengalaman perjalanan darat atau road trip ke beberapa tujuan kota di Indonesia. Nonton dan Subscribe F Family Channel untuk mengetahui informasi terbaru atau referensi tempat rekreasi. kami juga memberikan informasi rute perjalanan yang bisa dipilih, detail biaya / tarif tol, kondisi jalan, wisata kuliner keluarga selama perjalanan, wisata alam, dan semua kegiatan kami ke destinasi wisata keluarga yang lagi viral serta kekinian. banyak wisata yang wajib dikunjungi dan akan kami sampaikan pada video travel vlog indonesia yang kami buat.
mobil tak bertuan bahas lagi bang Fajar
Halloow bang Fajar, apa kabar, lama tak jumpa. Semoga sehat selalu.....
Terima kasih bang Fajar udah bahas lagi. Saya tiap pulang kerja lewat gate Limo Utama ini jarang banget lancar, selalu macet, beberapa kali macet begitu gabung jalur utama dari gardu krukut, udah serasa masuk lokasi parkir abis ngetap, jalan bentar trus berhenti. Hahahaha. Satu lagi yg musti diapresiasi inovasi pengelola cijago dengan mengijinkan gate Limo 2 utk membantu mengurai antrian tapi kapan aktif-nya tidak keliatan dari jauh. Baiknya dipasang VMS di jembatan jalan limo raya (underpass limo) supaya pengguna jalan langsung bisa memutuskan mau ke jalur paling kiri atau jalur paling kanan...
Semoga bang Fajar sukses selalu bang!
Sekedar info tolong cari info untuk jlan bomang tembus ke jl tegarberiman . Menurut kang dedi kabupaten bogor dapat prioritas anggaran infrastruktur dari pajak kendaraan .
apakah teknologi transaksi tanpa tapping kartu bs diterapkan?
tol trans jawa dari cikampek utama ke kalikangkung yg jaraknya hampir 350 km dan pengelola tolnya beda" aja bisa diintegrasiin tarifnya. seharusnya bukan hal yg sulit juga untuk jorr 2 yg notabene jaraknya cuma 100-an km dan keseluruhan lokasinya berada di area jabodetabek
Iya.. Emg Stuju.. Harusnya spt itu..
Apalagi Tol Trans Jawa selepas GT Banyumanik
Bisa di integrasikan dengan Tol Jogja-Solo
Walaikumsalam SOOB ‼️… apakabar SOB ??.,. Geser review JAPEK 2 SOOB ,,, 🤓😁🤓😁
Bongkar gerbang utama nya , bikin 1 tarif seperti JORR 1, lancar pasti nya
Panambahan Gardu Satelit sangat membantu, terlihat sekarang lebih lancar
Monitor
Lahan lebar sangat tapi pembangunan GT nanggung
Seharusnya Cijago itu pakai sistem tertutup saja supaya tidak ada barrier gate selain Benda dan Marunda
Usul saja utk disediakan rest area di tol Cijago -Serpong. Karena jaraknya yg cukup panjang.
Sebenernya ada emg lahan yg cukup luas di deket Serpong Cinere situ, cuma gak tau bisa atau ngak nya.. Itu bisa jadi dimanfaatkan sebagai Rest Area ke 4 di JORR 2
Karena JORR 2 itu emg dri dlu direncanakan akan ad 3 Rest Area..
1 di sisi Barat nya, di Ruas Cengkareng-Kunciran
2 di sisi Timur nya, masing² di Ruas Cimanggis-Cibitung & Cibitung-Cilincing
bongkar saja tambahan gardu tol limo utama bang fajar
saya paham kenapa di Limo ada gerbang tol, kenapa di Jatikarya juga ada gerbang tol, karena itu kan perpindahan ruas tol.
nah tapi pertanyaannya, gimana ya caranya agar gerbang2 tol ini menghilang, supaya tidak ada kemacetan panjang di jam sibuk? (minimal di Limo aja dulu deh, yang tiap pagi-sore itu macet di gerbang tol.
kalau diingat2, dulu di tol Cikampek ada gerbang tol Cikampek Utama, tapi akhirnya menghilang (setelah Cipali beroperasi?)
dulu di tol Jakarta-Merak sempat ada gerbang tol Karang Tengah yang jadi momok kemacetan, akhirnya bisa dihilangkan (lupa karena apa)
terus di tol JORR W2 juga ada (lupa gerbang tol apa)
di JORR 2 gini bisa ga ya?
22nya bisa ilang kalo tolnya diganti sistem tertutup. Contohnya ya tol Trans Jawa.
Tol Transjawa dari Cikampek sampe Semarang terbagi menjadi beberapa ruas:
- Cipali
- Palikanci
- Kanci - Pejagan
- Pejagan - Pemalang
- Pemalang - Batang
- Batang - Semarang
- Semarang ABC
Ada 7 ruas sendiri, gerbang tol utama nya cuma di Cikampek sama Kalikangkung (Semarang). 😁
Stuju sbenernya, cuma anehnya dlu waktu di wawancara nya sobat Fajar sama dirut nya PT CSJ (yg kelola Cinere-Serpong)
Pernah dikatakan bahwasanya JORR 2 ini malah akan diarahkan ke sistem terbuka...
Kadang saya masih mikir.. Apa alasannya gtu, malah sangat2 bertentangan sekali jika mengatakan klo seluruh JORR 2 ini memakai sistem Full tertutup 😅..
Bukan GT Cikampek Utama, tapi Cikopo Utama. Kalau GT Cikampek Utama tuh buat gantiin GT Cikarang Utama
@@jhrdailies sepertinya tujuannya sistem terbuka memang untuk menurunkan tarif tol utk pengguna jarak jauh. Utk pengguna jarak dekat justru akan makin mahal lagi harganya.
@@fanirijki543 Cikopo Utama kan udah dibongkar bang.
gerbang tol limo utama harusnya tidak usah pakai mesin kartu e tol bang fajar samain seperti gerbang tol Cilandak utama bang fajar
Tol yg dulu sempat dipandang sinis, akhirnya bisa ramai jg, waktu memang yg akan membuktikan 😅😅😂😂
Demandnya sih jelas gede. Tapi yg bikin sinis itu tarifnya yg terlalu mahal bang. Jumlah kendaraan yg lewat JORR 2 sebenernya masih belum optimum. Harusnya masih bisa lebih rame lagi. Sekarang ramenya cuma seasonal aja.
Lagian normalnya jalan tol lingkar itu kalau makin jauh dari pusat kota harusnya lebih murah. Ini malah lebih mahal dan signifikan pula perbedaannya.
Efeknya, truk pun lebih banyak yg pilih lewat JORR 1, padahal kapasitas tol JORR 1 sudah sangat sangat jenuh.
Goal dari tol JORR 2 belum terpenuhi. Solusinya salah satunya bisa dengan subsidi tilang. Tol dalkot dan JORR 1 harus dinaikkan harganya untuk subsidi tarif tol JORR 2.
@ tanahnya aja ga murah boskuu, makanya berlarut larut penyelesaian. Makin ditunda semua pengen lahannya makin naik 😃😃
@@DionEndy iya. Makanya solusinya bisa pake subsidi silang. Tol dalkot sama jorr 1 naik harga buat subsidi tol jorr 2.
Kalau tarifnya tetep mahal begini ya tujuan utama dibangunnya tol jorr 2 jadi kurang tercapai.
@ ga semua masyarakat bs terima ide kaya bgini om. Ya pengennya segmen ekonomis ttp ada, yg premium pun ttp ada. Byr murah kualitas macet, byr lbh ada lbhnya jg 😁😁
Hari gini kok masih ada sistem berbayar di tol yg gak bisa terintegrasi...menyusahkan...
Bagi yang pernah di SINGAPORE (jalan-2 atau tinggal lama di Singa)......perhatikan benar02 bahwa sdh sejak puluhan tahun lalu (bukan tahu lalu) bagi pengguna jalan Toll berbayar di Singapore...... tidak pernah menggunakan kartu Toll untuk bayar..Kok bisa ? Contoh saja Singapore. Maaf....katanya SDM kita makin maju....tetapi jika kita bandingkan dengan negara yang ekcil Singapore saja untuk "mendesign" lewat Toll tanpa kartu bayar saja belum bisa. Apa yang salah dengan bangsa ini sih ? SAYA YAKIN BUKAN KARENA BODOH.....TETAPI KARENA MEMANG MALAS BERPIKIR YANG LEBIH BAIK.
Namanya ERP, Electronic Road Pricing.
MLFF, gk tau tuh kabar nya gmn...
Harusnya dibongkar nih gerbang, malah harusnya ga dibangun pas jaman Barbenheimer. Cijago harus ikut sistem tertutup terintegrasi
Penambahan pintu tol dengan perpanjangan pintu tol baru malah membahayakan. Harus dilakukan audit terhadap mesin yangmada karena banyak bermasalah yaitu sensor mesin nggak peka jadi memperlambat pembayaran.