영상시청 감사합니다. 참고만 해주세요. 제 생각에는 브레이크를 잡았을 시 브레이크 등이 점등되면서 전압이 약해져 충전단자의 최저 전압이 충족되지 않는 경우 기계마다 안되는 경우가 있는데 보통 usb충전식이 그랬던것 같습니다. 또한 브레이크를 잡을 시 연결 단자의 전력이 끊어지는 경우라고 생각이 드는데요. 테스터기로 브레이크 잡았다 떼면서 확인해보시고 첫번째 이유라면 충전기기를 교체하시거나 2번째일 경우엔 브레이크 잡아도 전력이 끊어지지 않는 쪽의 선을 따서 연결해 주셔야 될 듯 싶습니다.
영상시청 감사합니다. 제품마다 다르긴 한데 나사방식인 경우 부품만 사서 교체하게끔 되어 있는 것도 있는 것 같더라구요. 그런건 나사만 풀어서 교체해 주면 되겠지만, 보통 사용하는 제품 경우엔 자석을 고정해주는 도구가 따로 필요하기 떄문에 자주 교체하는 부품이 아니기 때문에 불편하시겠지만 매장에서 수리하시는 방법이 효율적일 것 같습니다.
@@줭이로그 검정색줄인데 두줄이 붙어있어서 중간에 홈이 있고 살짝 납딱하게 한줄같이 나와요 손으로 쭉 째면 두줄이 되는 그런 붙어있는 두줄이요 반대편 검정1줄.빨강1줄은 따로인데 검정 전기테이프로 모아놨구요 제 생각은 붙어있는 검정2줄을 각각 갈라서 1개는 반대편 검정에 나머지 1개는 반대편 빨강에 물려볼까싶거든요 근데 함부로 물렸다가 쇼트날까봐 여쭈어봅니다...ㅎㅎ
@@59APPA 그러니까 전에 차주가 거치대 연결한 선 따져있는 빨간선 검은선 있고, 알리에서 무선거치대에 전원선이 두선이 붙어서 한선으로 나온다는 말씀이시죠? 일단 쇼트는 저항이 없이 바로 연결되었을 때 열이 발생하여 퓨즈의 얇은 선이 먼저 끊어지면서 전원이 차단되는 것이기 때문에, 거치대 전원 선이라 추측되신다면 컨버터가 있기때문에 쇼트 날 확률은 적을 것으로 보입니다. 테스터기로 먼저 확인 해보시는게 가장 좋겠지만, 없으시다면 한번 연결 해보시는 방법밖에 없어 보입니다. 쇼트는 안나는데 전원도 안들어 온다면 +-가 거꾸로 연결된 것일 수도 있으니 반대로도 연결해보시구요. 쇼트가 난다면, 배터리 옆에 있는 퓨즈박스에서 끊어진 퓨즈 빼셔서 가까운 자동차 부품가게나 카센터, 정비소 가셔서 같은 퓨즈 구하시면 될 것같습니다.
![줭이로그[JY Life]](http://yt3.ggpht.com/lFBY_ugc7UhVpj8j3bxxlkGopOm8bKEA5IUP8-8gZt3W2WlTt6EV-CI-liV1BgWJYXjM8GU6=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
카울분리 참고영상: ua-cam.com/video/jLLDa6Y2IQw/v-deo.html
좌측 브레이크 센서 탈착 참고영상: ua-cam.com/video/W6egK-8bDWg/v-deo.html
와 이거 진짜 올려주셨네여 진심 감사드려요 아 테스트기가 있어야 하는군요. 안운하세요 영상 감사합니다
영상 시청 감사합니다. 테스터기 없이 설치 가능한 방법은 테스터기 대신 거치대 선을 직접 대서 충전 되는지 확인 하는 방법도 있습니다.
이거 보고 구독했읍니다
구독 감사합니다^^ 영상이 도움이 되셨음 좋겠네요~
브레이크 잡으니까 충전이 끊어졌다가 브레이크 놓으면 연결 되는데 이건 왜이럴까요 ㅠㅠ
영상시청 감사합니다. 참고만 해주세요. 제 생각에는 브레이크를 잡았을 시 브레이크 등이 점등되면서 전압이 약해져 충전단자의 최저 전압이 충족되지 않는 경우 기계마다 안되는 경우가 있는데 보통 usb충전식이 그랬던것 같습니다. 또한 브레이크를 잡을 시 연결 단자의 전력이 끊어지는 경우라고 생각이 드는데요. 테스터기로 브레이크 잡았다 떼면서 확인해보시고 첫번째 이유라면 충전기기를 교체하시거나 2번째일 경우엔 브레이크 잡아도 전력이 끊어지지 않는 쪽의 선을 따서 연결해 주셔야 될 듯 싶습니다.
@@줭이로그 답변 감사합니다 ^^
혹시 자석만 교체하는 방법좀 알수있을까요?
영상시청 감사합니다. 제품마다 다르긴 한데 나사방식인 경우 부품만 사서 교체하게끔 되어 있는 것도 있는 것 같더라구요. 그런건 나사만 풀어서 교체해 주면 되겠지만, 보통 사용하는 제품 경우엔 자석을 고정해주는 도구가 따로 필요하기 떄문에 자주 교체하는 부품이 아니기 때문에 불편하시겠지만 매장에서 수리하시는 방법이 효율적일 것 같습니다.
흐흐 혹시 저 테스터기계 가격이 어느정도 하며 이름이 뭔지 알 수 있을까요?
영상시청 감사합니다. UK-831LN 제품이고 배송비 포함 17000원 정도에 팔고있네요.
좌측센서 구매처 좀 알려주세요
영상시청 감사합니다. 네이버 검색창에 57470-20E00-000 검색하시면 나오실꺼에요
중고pcx 전주가 자석거치대 선빼놓은게 빨강1줄.검정1줄있고
제가 알리무선충전을 당근해서 달은게
붙어있는 검정2줄있는걸
쇼트날까봐 아직 연결안했거든요
한번 시도해봐도 괜찮을까요?
죄송한데 내용 이해가 잘 안되서요;; 구체적으로 알리무선 충전 검정2줄에 대해 설명 해주실 수 있으실까요?
@@줭이로그 검정색줄인데 두줄이 붙어있어서 중간에 홈이 있고 살짝 납딱하게 한줄같이 나와요
손으로 쭉 째면 두줄이 되는 그런 붙어있는 두줄이요
반대편 검정1줄.빨강1줄은 따로인데 검정 전기테이프로 모아놨구요
제 생각은 붙어있는 검정2줄을 각각 갈라서 1개는 반대편 검정에
나머지 1개는 반대편 빨강에 물려볼까싶거든요
근데 함부로 물렸다가 쇼트날까봐 여쭈어봅니다...ㅎㅎ
@@59APPA 그러니까 전에 차주가 거치대 연결한 선 따져있는 빨간선 검은선 있고, 알리에서 무선거치대에 전원선이 두선이 붙어서 한선으로 나온다는 말씀이시죠? 일단 쇼트는 저항이 없이 바로 연결되었을 때 열이 발생하여 퓨즈의 얇은 선이 먼저 끊어지면서 전원이 차단되는 것이기 때문에, 거치대 전원 선이라 추측되신다면 컨버터가 있기때문에 쇼트 날 확률은 적을 것으로 보입니다. 테스터기로 먼저 확인 해보시는게 가장 좋겠지만, 없으시다면 한번 연결 해보시는 방법밖에 없어 보입니다. 쇼트는 안나는데 전원도 안들어 온다면 +-가 거꾸로 연결된 것일 수도 있으니 반대로도 연결해보시구요. 쇼트가 난다면, 배터리 옆에 있는 퓨즈박스에서 끊어진 퓨즈 빼셔서 가까운 자동차 부품가게나 카센터, 정비소 가셔서 같은 퓨즈 구하시면 될 것같습니다.
@@줭이로그 감사합니다 쇼트안나게 안전시스템이 있을수도있겠네요ㅎㅎ
조언덕분에 한번 연결해보려구요