Jaja, der Marketing-Name "InterRegio" ist inzwischen seit über zwanzig Jahren auch schon wieder veraltet - wie doch die Zeit vergeht... 🙂 Fast alle IR-Linien wurden bereits 2002 zu Intercity-Linien umdeklariert, die letzten Reste wurden 2006 aufgekehrt. Dass InterRegios existierten, war also eine ziemlich kurze Episode von nur 14 bis 19 Jahren. Ich mochte sie aber und habe sie oft den auf gleicher Strecke verkehrenden Intercitys vorgezogen. 😍 Hier mal ein etwas vereinfachter Überblick über die Benennungsgeschichte in Westdeutschland: vor 1851 nur Personenzug 1851 - 1892 Personenzug und Schnellzug 1892 - 1902 Personenzug, Schnellzug und Durchgangszug 1902 - 1923 Personenzug, Eilzug, Schnellzug und Durchgangszug 1923 - 1929 Personenzug, Eilzug, Schnellzug, Durchgangszug und Fernschnellzug 1929 - 1951 Personenzug, Eilzug, Durchgangszug und Fernschnellzug 1951 - 1969 Personenzug, Nahschnellverkehr, Eilzug, Durchgangszug und Fernschnellzug 1969 - 1971 Nahverkehrszug, Nahschnellverkehr, Eilzug, Durchgangszug und Fernschnellzug 1971 - 1976 Nahverkehrszug, Nahschnellverkehr, Eilzug, Durchgangszug und Intercity 1976 - 1984 Nahverkehrszug, Eilzug, Durchgangszug und Intercity 1984 - 1988 Nahverkehrszug, City-Bahn, Eilzug, Durchgangszug und Intercity 1987 - 1991 Nahverkehrszug, CityBahn, RegionalBahn, RegionalSchnellBahn, Eilzug, InterRegio, Durchgangszug und Intercity 1991 - 1995 Nahverkehrszug, CityBahn, RegionalBahn, RegionalSchnellBahn, Eilzug, InterRegio, Durchgangszug, Intercity und Intercity-Express 1995 - 2001 Regionalbahn, Regional-Express, Stadt-Express, InterRegio, Durchgangszug, Intercity und Intercity-Express 2001 - 2006 Regionalbahn, Regional-Express, InterRegio, Intercity und Intercity-Express seit 2006 Regionalbahn, Regional-Express, Intercity und Intercity-Express Nicht enthalten in dieser Liste sind S-Bahnen, die Systeme in der DDR und in Österreich, einige Sonderentwicklungen um den 2. Weltkrieg herum, sowie internationale Züge wie TEE, CNL, Eurocity und TGV. Die neue Linie in Wallonien müsste also Personenzug, Nahverkehrszug oder Regionalbahn heißen, denn sie hält an allen Haltepunkten und es gibt keine langsamer verkehrenden Züge auf der gleichen Strecke. Da wir noch im 19. Jh. sind, wäre das also einfach ein Personenzug - damals waren Wortneuschöpfungen aus Marketinggründen noch weniger in Mode, als sie dann in zwei Schüben erst ab den 50er Jahren und dann nochmal ausgeprägter ab den 80er Jahren wurden.
Auch Dampfloks fuhren im sogenannten Vorspannbetrieb, das gab es tatsächlich. Eine Idee für einen älter klingenden Namen für deinen Interregio: Eilzug (ehemalige Bezeichnung für langlaufende Züge mit mehr Halten als Fernverkehrszüge) oder auch D für Durchgangszüge (Fernverkehrszüge vor der Einführung des IC und ICE-Verkehres). Mach auf jeden Fall weiter, ich schaue mir dein ruhiges und freundliches Lets-Play sehr gerne an. :) Eine Sache noch zu deiner Signalsetzung als angehender Lokführer. Die Bahnhöfe haben zwar integrierte Ausfahrsignale (in Realität ja nicht, aber egal), allerdings würde man in Realität nie direkt hinter der letzten Weiche im Weichenbereich zur freien Strecke ein Signal setzen (würde dies Halt zeigen, stünde der gesamte Zug auf den Weichen und das Gleisvorfeld wäre blockiert.) Ist zwar hier alles nicht zu ernst zu nehmen, nur das wird bei späteren größeren Bahnhöfen bestimmt noch relevanter auf der Karte. Wie gesagt, mach so symphatisch weiter, alles Gute! :)
Signale können sehr wohl auch als Wegpunkte genutzt werden. Problem sind die fehlenden "Doppelkreuzweichen" vor Hochdonnerberg (bin aber noch bei der Hälfte des Videos)
Es gibt im Steam Workshop so einige Mods mit denen man Fußgämgerwege bauen kann. An sich funktionieren sie wie Straßen, aber sind halt deutlich kleiner. Autos fahren da nicht drauf, weil ihre Geschwindigkeit so gering eingestellt ist, dass sie auf normalen Straßen deutlich schneller sind
Es gibt eine Mod, die Fahrpläne ins Spiel bringt. Sie heißt "Fahrpläne 1.3". Gerade auf Personenstrecken mit mehreren Zügen ist es sinnvoll, dass die Züge immer im gleichen Abstand zu den Bahnhöfen kommen. Vielleicht wäre das ja etwas für die neue IR-Linie 🙂
Zum Thema: Man kann sehr wohl Signale als Wegpunkte setzen, die Wegpunkte sind nur zu verwenden, wenn man irgendwo ausdrücklich kein Signal haben will (was tatsächlich selten ist). Bei der Geschichte mit Wagen hinzufügen kann ich nur sagen, dass nach meiner Erfahrung die Beschleunigung der Züge meistens kein Problem ist, es sei denn man hat wirklich steile Strecken. Dann braucht der eine Zug eben ein wenig länger, bis er 50 erreicht, gerade jetzt am Anfang mit den niedrigen Geschwindigkeiten ist der prozentuale Verlust hierbei quasi vernachlässigbar. Zwei Lokomotiven lohnen sich wirklich nur bei echt langen Zügen; gerade wenn man eine Lokomotive aber dann nur einen oder zwei Wagen mehr anhängt, halbiert man den Profit natürlich fast. Gab es aber natürlich schon in Realität.
Rein von der rollenspiellogik würde es sogr Sinn machen, zwei Personenlinien zu fahren, denn in der realität sind die Lokomotiven und Wagen einem Betreiebswerk zugeordnet. Ind er psiellogik wäre das das Depot und das steht nun mal in Steinheim. Entsprechend würde es Sin ergeben, dort Linien zu terminieren, damit ein Fahrzeugwechsel stattfinden kann. Aber wenn du dich jetzt für den Durchgängigen verkehr entschjieden hast, kannst du die Auslastung für die Hochdonnerbergpassage ja durch eine Fähre über den See verstärken.
Nach deinem Tipp, dass man mit Shift bei der Zugkomposition Loks an ein Ende beamen kann, habe ich etwas herumgespielt und folgendes gefunden: Mit Shift zentral auf die Lok kann man den Wagen drehen. Ich hane darauf hin einige lange Erzzüge bei mir mit zwei Loks fahren. Also eine vorne Fahrtrichtung vorne und eine hinten Fahrtrichtung rückwärts. Das sieht spätesten mit den "moderneren Zügen" ab Baureihe 99 auch nicht mehr so aus, das man zuschauen Zahnweh bekommt.
Wie wäre es mit RE für Regio Express als Linienbezeichnung? Falls man noch Namensvorschläge für Städte machen kann, finde ich Kieselwerder auch sehr passend :). Bisher wieder ein sehr schönes Lets Play
Ich kapier einfach nicht warum in Hochdonnersberg die Station für die Öffis links oder rechts neben dem Bahnhof liegen soll und nicht einfach in dem Wäldchen genau gegenüber.
32:40 Man kann für den Realismus anstelle der Bezeichnung IR auch „D-Zug“ (Durchgangszug) nehmen. Genau genommen haben die aber einen anderen Wagontyp (länglicher, mehr Achsen), sodass auch „BP“ (beschleunigter Personenzug) zur Auswahl stehen könnte.😢 Die fuhren aber erst/nur in den 20er Jahren des 20. Jahrhunderts.
Die Mod mit den Signalen ist besonders geeignet für lange Strecken. Bei so kurzen Abschnitten wie du sie noch hast bringt es nichts bzw. kostet sogar noch mehr Zeit. 😊
40:08 Zwei Dampflocks hintereinander gab es, schau mal nach dem Wikipediaartikel "double heading" (gibt es leider nicht auf deutsch). Da ist sogar ein Foto von 1860(!) mit zwei Dampfloks.
Ob Vielfachsteuerung, Mehrfachtraktion oder Vorspann - ich glaube das wird so genau nicht simuliert - gab es mit mehreren Triebfahrzeugen bestückte Züge ab Ende des 19. Jahrhunderts. Passt also ungefähr in die Zeit.
Ich hab bei meinem Asien-Spielstand auch mehrere Güterzuglinien mit zwei Loks, weil sich vier einzelne Züge im Weg stehen würden, so lasse ich lieber zwei extrem lange Züge mit je zwei Lokomotiven fahren 😅
Hallo Steinwallen. bei 4:42 könnte es dann liegen das du die Gleise Berg ab gebaut hast und darum diese Weiche nicht zu bauen geht? Wäre jetzt mein Gedanke woran es liegen könnte und ja an der Kurze. Und bei 23:54 könnte man nicht gleich auf Rechte Gleis gehen und mit einer Doppelweiche arbeiten wenn man auf die Eingleisigkeit geht? ist doch besser als noch eine Weiche zusätzlich auf der Hauptstrecke zu haben. Ein Signal nach eine Weiche macht nicht wirklich Sinn das könnte früher oder später die ganze Strecke blockieren und zu Zug-Staus führen. Nur meine Gedanken zu der Folge. MfG
Lieber Steinwallen, in meiner Wahrnehmung versucht Du öfter einen Gebäudeabriss zu vermeiden, was grundsätzlich ein sinnvoller Gedankengang ist. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob der Richtigkeit meiner eigenen Spielerfahrung, jedoch glaube ich, dass die KI ein abgerissenes Gebäude recht schnell an anderer Stelle ersetzt. Vielleicht kann das ja hier jemand aus der Community verifi- oder falsifizieren?! Vielen Dank für dieses entspannende Lets Play! Ich freue mich stets, wenn neue Folgen erscheinen. VG🙋
Ich denke mal das es da mehr um den "Roleplay" Gedanken geht das man da nicht einfach ganze Straßenzüge abreißt. Abgesehen davon hast du allerdings recht, eine Stadt hat ja einen gewissen Sollwert wieviel Einwohner, Industrie und Geschäfte sie hat und baut sie wieder nach. Theoretisch könntest du sämtliche Straßen abreißen und neu bauen, die Stadt baut sich dann wieder auf.
@@Steinwallen Danke für Deine Antwort. Mir ging es nicht um ein Hinterfragen Deiner Spielweise. Ich hatte teils den Eindruck, es könnte bei Dir auch der Gedanke eine Rolle spielen, nicht unnötig Einwohner, Industrie, Gewerbe in einer Stadt zu reduzieren, wenn man doch auf deren "Existenz" aufbaut. VG
Könntest Du vielleicht noch einmal checken ob Du überall die gleiche Lokomotive am Zug hast? In der Fahrzeugübersicht sahen die Symbole der Loks irgendwie unterschiedlich aus. Also anderes Modell der "Preußisch". Wenn es so beabsichtigt war kannst das natürlich ignorieren.
Lieber @Steinwallen, ich habe eine Bitte und ich glaube, dass Du das ganz unbewußt machst,... während Deiner Aufnahme fährst Du über die Karte und dabei zoomst Du oft sehr schnell rein, sehr schnell raus, drehst die Ansicht dabei und der Effekt ist, natürlich nur nach meinem Empfinden und das der besten Frau von allen, eine oftmals sehr unangenehme wilde Kamerafahrt. Das ist natürlich rein subjektiv und ich möchte auch keine "Slow-Motion", vielleicht neigt auch Transport Fever 2 dazu. Bitte verstehe dies als einen Hinweis und nicht als Kritik. Denn das LP macht wieder einmal richtig Spaß und ich/wir freuen uns auf jede Folge.
Motion-Sickness ist nen generelles Thema das viel zu wenig beachtung findet. Ich hab damit auch noch nicht lang mit zu tun. Beim spielen neigt man generell dazu aus gewohnheit die Kamera schnell zu bewegen. Das fällt aber nur auf, wenn man selbst davon betroffen ist. Und dann gehts schnell dahin, das man gar nicht zuschauen kann. Obwohl mans eigentlich gern tuen würde. Als LPler muss man sich dem schon bewusst sein, damit man hier sorgsamer mit der Kamera umgehen kann. Die schlimmste bewegung in TPF2 dürfte die Drehung der Kamera sein. Wenn das minimiert wird, dürfte das schon viel bringen. Dann etwas seltener Zoomen in kombination mit der Bewegung der Kamera, oder?
Jaja, der Marketing-Name "InterRegio" ist inzwischen seit über zwanzig Jahren auch schon wieder veraltet - wie doch die Zeit vergeht... 🙂
Fast alle IR-Linien wurden bereits 2002 zu Intercity-Linien umdeklariert, die letzten Reste wurden 2006 aufgekehrt.
Dass InterRegios existierten, war also eine ziemlich kurze Episode von nur 14 bis 19 Jahren.
Ich mochte sie aber und habe sie oft den auf gleicher Strecke verkehrenden Intercitys vorgezogen. 😍
Hier mal ein etwas vereinfachter Überblick über die Benennungsgeschichte in Westdeutschland:
vor 1851 nur Personenzug
1851 - 1892 Personenzug und Schnellzug
1892 - 1902 Personenzug, Schnellzug und Durchgangszug
1902 - 1923 Personenzug, Eilzug, Schnellzug und Durchgangszug
1923 - 1929 Personenzug, Eilzug, Schnellzug, Durchgangszug und Fernschnellzug
1929 - 1951 Personenzug, Eilzug, Durchgangszug und Fernschnellzug
1951 - 1969 Personenzug, Nahschnellverkehr, Eilzug, Durchgangszug und Fernschnellzug
1969 - 1971 Nahverkehrszug, Nahschnellverkehr, Eilzug, Durchgangszug und Fernschnellzug
1971 - 1976 Nahverkehrszug, Nahschnellverkehr, Eilzug, Durchgangszug und Intercity
1976 - 1984 Nahverkehrszug, Eilzug, Durchgangszug und Intercity
1984 - 1988 Nahverkehrszug, City-Bahn, Eilzug, Durchgangszug und Intercity
1987 - 1991 Nahverkehrszug, CityBahn, RegionalBahn, RegionalSchnellBahn, Eilzug, InterRegio, Durchgangszug und Intercity
1991 - 1995 Nahverkehrszug, CityBahn, RegionalBahn, RegionalSchnellBahn, Eilzug, InterRegio, Durchgangszug, Intercity und Intercity-Express
1995 - 2001 Regionalbahn, Regional-Express, Stadt-Express, InterRegio, Durchgangszug, Intercity und Intercity-Express
2001 - 2006 Regionalbahn, Regional-Express, InterRegio, Intercity und Intercity-Express
seit 2006 Regionalbahn, Regional-Express, Intercity und Intercity-Express
Nicht enthalten in dieser Liste sind S-Bahnen, die Systeme in der DDR und in Österreich, einige Sonderentwicklungen um den 2. Weltkrieg herum, sowie internationale Züge wie TEE, CNL, Eurocity und TGV.
Die neue Linie in Wallonien müsste also Personenzug, Nahverkehrszug oder Regionalbahn heißen, denn sie hält an allen Haltepunkten und es gibt keine langsamer verkehrenden Züge auf der gleichen Strecke. Da wir noch im 19. Jh. sind, wäre das also einfach ein Personenzug - damals waren Wortneuschöpfungen aus Marketinggründen noch weniger in Mode, als sie dann in zwei Schüben erst ab den 50er Jahren und dann nochmal ausgeprägter ab den 80er Jahren wurden.
Auch Dampfloks fuhren im sogenannten Vorspannbetrieb, das gab es tatsächlich. Eine Idee für einen älter klingenden Namen für deinen Interregio: Eilzug (ehemalige Bezeichnung für langlaufende Züge mit mehr Halten als Fernverkehrszüge) oder auch D für Durchgangszüge (Fernverkehrszüge vor der Einführung des IC und ICE-Verkehres). Mach auf jeden Fall weiter, ich schaue mir dein ruhiges und freundliches Lets-Play sehr gerne an. :)
Eine Sache noch zu deiner Signalsetzung als angehender Lokführer. Die Bahnhöfe haben zwar integrierte Ausfahrsignale (in Realität ja nicht, aber egal), allerdings würde man in Realität nie direkt hinter der letzten Weiche im Weichenbereich zur freien Strecke ein Signal setzen (würde dies Halt zeigen, stünde der gesamte Zug auf den Weichen und das Gleisvorfeld wäre blockiert.) Ist zwar hier alles nicht zu ernst zu nehmen, nur das wird bei späteren größeren Bahnhöfen bestimmt noch relevanter auf der Karte. Wie gesagt, mach so symphatisch weiter, alles Gute! :)
Ich warte jetzt schon auf die Mitfahrt auf der Gesamten Personenzugstrecke :D
Es wird in Hochdonnerberg ein geflügelter Begriff werden, wenn man sich mit anderen am Bahnhof trifft. "Wir treffen und um 15:30 Uhr im Blinddarm."
Signale können sehr wohl auch als Wegpunkte genutzt werden. Problem sind die fehlenden "Doppelkreuzweichen" vor Hochdonnerberg (bin aber noch bei der Hälfte des Videos)
Es gibt im Steam Workshop so einige Mods mit denen man Fußgämgerwege bauen kann. An sich funktionieren sie wie Straßen, aber sind halt deutlich kleiner. Autos fahren da nicht drauf, weil ihre Geschwindigkeit so gering eingestellt ist, dass sie auf normalen Straßen deutlich schneller sind
Ich bin jetzt auch in der Transport Fever Sucht gefangen ... ^^
Als nächstes kommt dann der 2D Railwaysimulator?😂
@@Elysium_DE haha :D manchmal macht es mehr Spaß spiele zu spielen als sie zu entwickeln :P
Lieber Realismus in den Linien als alles komplet spieltechnisch optimiert.
Sehe ich auch so
@@notnaanton630 Später kann man ja noch sowas wie Schnelllinien einfügen die nicht alle Orte anfahren
In Wirklichkeit können Züge eben nicht einfach umdrehen. Wenn das simuliert werden würde, wären die kurzen Linien auch nicht mehr so attraktiv.
32:40 Alte Bezeichnug ist der Eilzug für Regionalexpress, D-Zug für IR, IC. N-Zug für RB.
Wollte ich auch gerade schreiben, habe aber auch Lokalzug (L-Zug) gefunden.
Ja der gute alte D-Zug
Es gibt eine Mod, die Fahrpläne ins Spiel bringt. Sie heißt "Fahrpläne 1.3". Gerade auf Personenstrecken mit mehreren Zügen ist es sinnvoll, dass die Züge immer im gleichen Abstand zu den Bahnhöfen kommen. Vielleicht wäre das ja etwas für die neue IR-Linie 🙂
Also 90km/h Kurven sind in der Regel noch ok. 90km/h wird auf recht lange Zeit auch die Geschwindigkeit von Brücken sein.
Zum Thema: Man kann sehr wohl Signale als Wegpunkte setzen, die Wegpunkte sind nur zu verwenden, wenn man irgendwo ausdrücklich kein Signal haben will (was tatsächlich selten ist). Bei der Geschichte mit Wagen hinzufügen kann ich nur sagen, dass nach meiner Erfahrung die Beschleunigung der Züge meistens kein Problem ist, es sei denn man hat wirklich steile Strecken. Dann braucht der eine Zug eben ein wenig länger, bis er 50 erreicht, gerade jetzt am Anfang mit den niedrigen Geschwindigkeiten ist der prozentuale Verlust hierbei quasi vernachlässigbar. Zwei Lokomotiven lohnen sich wirklich nur bei echt langen Zügen; gerade wenn man eine Lokomotive aber dann nur einen oder zwei Wagen mehr anhängt, halbiert man den Profit natürlich fast. Gab es aber natürlich schon in Realität.
Rein von der rollenspiellogik würde es sogr Sinn machen, zwei Personenlinien zu fahren, denn in der realität sind die Lokomotiven und Wagen einem Betreiebswerk zugeordnet. Ind er psiellogik wäre das das Depot und das steht nun mal in Steinheim. Entsprechend würde es Sin ergeben, dort Linien zu terminieren, damit ein Fahrzeugwechsel stattfinden kann.
Aber wenn du dich jetzt für den Durchgängigen verkehr entschjieden hast, kannst du die Auslastung für die Hochdonnerbergpassage ja durch eine Fähre über den See verstärken.
Nach deinem Tipp, dass man mit Shift bei der Zugkomposition Loks an ein Ende beamen kann, habe ich etwas herumgespielt und folgendes gefunden:
Mit Shift zentral auf die Lok kann man den Wagen drehen. Ich hane darauf hin einige lange Erzzüge bei mir mit zwei Loks fahren. Also eine vorne Fahrtrichtung vorne und eine hinten Fahrtrichtung rückwärts. Das sieht spätesten mit den "moderneren Zügen" ab Baureihe 99 auch nicht mehr so aus, das man zuschauen Zahnweh bekommt.
Doppeltraktion! Geil :o)
Es ist immer wieder entspannend, dich herumpfriemeln zu sehen.
Erstaunlich wie viel Botkommentare hier zu Beginn rein gespült werden 😂
40:20 Ja gab es auch. Man nannte es Schwerlokomotive
Wie wäre es mit RE für Regio Express als Linienbezeichnung? Falls man noch Namensvorschläge für Städte machen kann, finde ich Kieselwerder auch sehr passend :). Bisher wieder ein sehr schönes Lets Play
Du solltest bei hochdonnerberg Lagerhäuser an den Bahnhof bauen
Ich kapier einfach nicht warum in Hochdonnersberg die Station für die Öffis links oder rechts neben dem Bahnhof liegen soll und nicht einfach in dem Wäldchen genau gegenüber.
32:40 Man kann für den Realismus anstelle der Bezeichnung IR auch „D-Zug“ (Durchgangszug) nehmen. Genau genommen haben die aber einen anderen Wagontyp (länglicher, mehr Achsen), sodass auch „BP“ (beschleunigter Personenzug) zur Auswahl stehen könnte.😢 Die fuhren aber erst/nur in den 20er Jahren des 20. Jahrhunderts.
Die Mod mit den Signalen ist besonders geeignet für lange Strecken. Bei so kurzen Abschnitten wie du sie noch hast bringt es nichts bzw. kostet sogar noch mehr Zeit. 😊
40:08 Zwei Dampflocks hintereinander gab es, schau mal nach dem Wikipediaartikel "double heading" (gibt es leider nicht auf deutsch). Da ist sogar ein Foto von 1860(!) mit zwei Dampfloks.
Ob Vielfachsteuerung, Mehrfachtraktion oder Vorspann - ich glaube das wird so genau nicht simuliert - gab es mit mehreren Triebfahrzeugen bestückte Züge ab Ende des 19. Jahrhunderts. Passt also ungefähr in die Zeit.
Ich hab bei meinem Asien-Spielstand auch mehrere Güterzuglinien mit zwei Loks, weil sich vier einzelne Züge im Weg stehen würden, so lasse ich lieber zwei extrem lange Züge mit je zwei Lokomotiven fahren 😅
Hallo Steinwallen.
bei 4:42 könnte es dann liegen das du die Gleise Berg ab gebaut hast und darum diese Weiche nicht zu bauen geht?
Wäre jetzt mein Gedanke woran es liegen könnte und ja an der Kurze.
Und bei 23:54 könnte man nicht gleich auf Rechte Gleis gehen und mit einer Doppelweiche arbeiten wenn man auf die Eingleisigkeit geht? ist doch besser als noch eine Weiche zusätzlich auf der Hauptstrecke zu haben.
Ein Signal nach eine Weiche macht nicht wirklich Sinn das könnte früher oder später die ganze Strecke blockieren und zu Zug-Staus führen.
Nur meine Gedanken zu der Folge.
MfG
Lieber Steinwallen,
in meiner Wahrnehmung versucht Du öfter einen Gebäudeabriss zu vermeiden, was grundsätzlich ein sinnvoller Gedankengang ist. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob der Richtigkeit meiner eigenen Spielerfahrung, jedoch glaube ich, dass die KI ein abgerissenes Gebäude recht schnell an anderer Stelle ersetzt. Vielleicht kann das ja hier jemand aus der Community verifi- oder falsifizieren?!
Vielen Dank für dieses entspannende Lets Play! Ich freue mich stets, wenn neue Folgen erscheinen. VG🙋
Ich denke mal das es da mehr um den "Roleplay" Gedanken geht das man da nicht einfach ganze Straßenzüge abreißt. Abgesehen davon hast du allerdings recht, eine Stadt hat ja einen gewissen Sollwert wieviel Einwohner, Industrie und Geschäfte sie hat und baut sie wieder nach.
Theoretisch könntest du sämtliche Straßen abreißen und neu bauen, die Stadt baut sich dann wieder auf.
Es geht mir auch um die Kosten, die damit verbunden sind. Die sind ja teilweise nicht unerheblich.
@@Caidra84 Danke für Deine Antwort! 😉
@@Steinwallen Danke für Deine Antwort. Mir ging es nicht um ein Hinterfragen Deiner Spielweise. Ich hatte teils den Eindruck, es könnte bei Dir auch der Gedanke eine Rolle spielen, nicht unnötig Einwohner, Industrie, Gewerbe in einer Stadt zu reduzieren, wenn man doch auf deren "Existenz" aufbaut. VG
Könntest Du vielleicht noch einmal checken ob Du überall die gleiche Lokomotive am Zug hast? In der Fahrzeugübersicht sahen die Symbole der Loks irgendwie unterschiedlich aus. Also anderes Modell der "Preußisch". Wenn es so beabsichtigt war kannst das natürlich ignorieren.
Lieber @Steinwallen, ich habe eine Bitte und ich glaube, dass Du das ganz unbewußt machst,... während Deiner Aufnahme fährst Du über die Karte und dabei zoomst Du oft sehr schnell rein, sehr schnell raus, drehst die Ansicht dabei und der Effekt ist, natürlich nur nach meinem Empfinden und das der besten Frau von allen, eine oftmals sehr unangenehme wilde Kamerafahrt. Das ist natürlich rein subjektiv und ich möchte auch keine "Slow-Motion", vielleicht neigt auch Transport Fever 2 dazu. Bitte verstehe dies als einen Hinweis und nicht als Kritik. Denn das LP macht wieder einmal richtig Spaß und ich/wir freuen uns auf jede Folge.
Danke für den Hinweis. Ich versuche, darauf Acht zu geben.
ja geht mir genauso. das ist dann schwer anzuschauen. teils muss ich dann schon wegsehen.
Motion-Sickness ist nen generelles Thema das viel zu wenig beachtung findet. Ich hab damit auch noch nicht lang mit zu tun. Beim spielen neigt man generell dazu aus gewohnheit die Kamera schnell zu bewegen. Das fällt aber nur auf, wenn man selbst davon betroffen ist. Und dann gehts schnell dahin, das man gar nicht zuschauen kann. Obwohl mans eigentlich gern tuen würde. Als LPler muss man sich dem schon bewusst sein, damit man hier sorgsamer mit der Kamera umgehen kann. Die schlimmste bewegung in TPF2 dürfte die Drehung der Kamera sein. Wenn das minimiert wird, dürfte das schon viel bringen. Dann etwas seltener Zoomen in kombination mit der Bewegung der Kamera, oder?