Hallo, super Video und vielen Dank für den Tipp👍 bin zum erstenmal Besitzerin eines alten Campers und bin nun dabei den zu renovieren, restaurieren. Mach weiter 🤗
Danke das du und die vielen anderen so tolle Videos machen. Hab selbst einen alten Wilk Wohwagen der viel Liebe braucht. Durch Leute wie dich und eure vielen Tips und Tricks geht die Arbeit aber immer gut von der Hand.😊
Danke für das Lob. Schau mal bei "Studio Osterhenne" Der Axel hat auch ganz vieles gemacht und toll erklärt. Da findest Du auch sicher ganz viel Hilfe.
Super Idee. Wer darauf gekommen ist, hätte ein Patent anmelden sollen.Ich kann nur "danke" sagen. Super!!!! Gut erklärt. Muß ein Bootsfenster reparieren. Bin sicher , dass es klappt. 👍👍👍👍🙋♂
Schönes Video! Hatte das mit der Tülle auch gefunden und hab am WE 60 Meter Leistenfüller verbaut. Witzigerweise auch eine Comtesse 660 von 1989, steht seit 1999 an der Nordsee. Ich werd nun nochmal 30 Meter nachbestellen, um wirklich alles schick zu machen. Eine tolle und sehr lohnenswerte Arbeit!
Gutes Video! Nicht vergessen, Wasser sucht sich seinen Weg und meist dort hin, wo man es keinesfalls haben möchte. Und diese Leisten müssen was halten, weiß jeder, der nachts bei Sturm mit Vorzelt versucht hat zu schlafen. Liebe Grüße Udo
Moin Moin Den Tipp mit der Tülle hast du von mir aus meinem Video, Du hast alles noch ausführlicher beschrieben finde ich super. Mein Video war er sehr spontan gemacht.
Jo... vielen Dank für Deinen Tipp! Habe ich, als ich Dein Video wiederfand auch gleich den Link unten mit reingepackt. :) Will mich ja nicht mit fremden Lorbeeren schmücken.
Aber gerne. Entferne die alten Leistenfüller nicht ohne Handschuhe! Das alte Zeug wird so spröde sein, dass es bricht. Kann unschöne Verletzungen verursachen.
Bin grade an meiner 92er Comtesse 515...selbes Spiel, alle Schrauben locker! Was ich noch mache, wenn die Schrauben fest sind die Leiste mit Hohlraumversieglung fluten und dann die Kederleiste eindrücken.
Hast Du es gut, bei meinem WW wurde ehe er bei mir landete gewissenhaft Karosseriekleber in die Leisten geschmiert, dieser geht leider nicht mit der Zahnbürsten raus🤟 aber er geht raus😜 Was das Einziehen des Bandes betrifft, es sollte schlürfend durch die Tülle gehn, etwas Silikon spray wirkt auch wunder, dann längst es sich nicht zu sehr beim Einziehen und es schnurrt nach der Montage nicht mehr zusammen. Grüße aus dem schwarzwald 😉
Karosseriekleber... :-/ Wenn es etwas gibt, was in der Keder nichts zu suchen hat, dann ist es Karosseriekleber. :( Da hat wohl jemand nicht nachgedacht. Leider flutscht der Leistenfüller nicht so leicht durch die Tülle. Ob Silikonspray die Lösung ist, muss man ausprobieren. Ich befürchte aber, dass die Finger dann selbst durch das Silikonspray so glitschig sind, dass die Tülle leichter aus der Hand rutscht. Ich selbst habe später den bereits eingelegten Leistenfüller festgehalten und dann die Tülle gezogen. Das funktionierte auch gut. Bislang gab es keine Veränderung im neu eingelegten Leistenfüller.
hallo.ich habe auch einen tabbert diadem 490 bj 1996...will auch komplett das kederband wechseln...es gibt ja verschieden abmaße, sind die bei allen alten tabbert modellen gleich?kann momentan nicht nachmessen weil sich mein wohnwagen gerade nicht bei mir zu hause befindet....
Bei uns ist der Leistenfüller auch total porös, dazu am Dach gerissen und wir haben da ne Lücke 🙄 Wie bekomm ich den alten, brüchigen Leistenfüller denn am einfachsten raus?
Hallo, Danke für Deinen Kommentar. Am einfachsten geht es mit einem Schraubendreher, der genau in die Kerbe passt, in welcher der Leistenfüller eingelassen ist. Man hält ihn schräg zur Schubrichtung und arbeitet sich damit durch die Leiste ABER VORSICHT: Es sind auf jeden Fall Schutzmaßnahmen dringend empfohlen wie eine Schutzbrille und dicke robuste Arbeitshandschuhe! Der Kunststoff wird so brüchig sein, dass er beim entfernen in lange spitze Teile zerfällt, die sich ohne Schutz in die Hände bohren oder beim Brechen auch Partikel wegschleudern, die in die Augen gehen könnten. Darum auf keinen Fall ohne entsprechende Schutzmaßnahmen !
Super Beitrag hat mir gut gefallen , möchte das auch tauschen und habe festgestellt das der Vorbesitzer unterschiedliche Schrauben verbaut hat und manche Köpfe rausragen . Welche Schrauben kommen da wirklich rein ? Würde dann mit sika das Loch füllen und die richtigen Schrauben verbauen wollen . Freue mich über deine Antwort liebe Grüße Markus
Das kann ich aus der Ferne nicht so einfach beantworten. Am besten, die Schrauben mal genau anschauen. Eine von denen, die gut passt als "Vorlage" mitnehmen und Schrauben der gleichen oder ähnlichen Art im Baumarkt suchen. Ggf. Schrauben mit Senkköpfen nehmen.
Grüße! Macht es nicht Sinn gleich die Leiste abzubauen und die Dichtung darunter zu erneuern bevor wir die Schrauben festziehen und die Leistenfüller einsetzen?
Hallo, danke für das Hilfreiche Video! Mein Tabbert Comtesse ist auf einmal feucht in den Schränken geworden, obwohl das Dach top aussieht. Nur das Band fehlt teilweise. Kann es daran schon liegen?
Hallo, durchaus. Die Kederleiste, die über das Dach führt dichtet ja den Bereich ab, der zwischen dem Dach und der Außenwand sich befindet. Das kann es schon daran liegen, dass der Leistenfüller alt, porös und hart geworden ist und damit nicht mehr wirklich dichtet. Das Wasser sammelt sich dann in der Kehle, in die der Leistenfüller hineingehört und fließt dann durch die Schrauben in das Innere des Wohnwagens. Dreh mal dort, wo innen die feuchte Stelle ist, in der Leiste oben eine Schraube heraus. Sie wird wahrscheinlich arg rostig sein. Um es wieder dicht zu bekommen bieten sich hier mE. zwei Lösungen an: 1. Das alte Kederband komplett entfernen. Nun der aufwändigere, aber bessere Weg, braucht aber einiges an Mut oder Erfahrung. Entferne die über das Dach laufende Leiste vorsichtig komplett, entfernt die alte Dichtung(smasse) und zieht mittels Dekaseal eine neue, dann die Leiste im noch feuchten Zustand des Dekaseals wieder drauf und gleich verschrauben. Um herausquellendes Dekaseal nicht über das Dach unnötig zu verteilen, wird Kreppband mit einem Abstand von 5mm parallel zur Leiste geklebt. Herausquellendes Dekaseal wird dann schön verstrichen, anschließend das Krepp wieder entfernt. Das ist aufwändig, lohnt aber. Danach sollte das Dach wieder dicht sein. Weniger aufwändig, dafür sollte man es aber unter Beobachtung halten: die Schräubchen wieder festziehen und darüber hinaus noch eine Linie mit Dekaseal davor setzen, denn es ist durchaus möglich, dass die Dichtung unterhalb der Kederleiste auch schon hinüber ist. Auch hier: will man nur eine Dichtung vor der Kederleiste ziehen, dann zuerst mit Kreppband mit ca 5mm Abstand auf dem Dach und über die Kederleiste selbst eine Barriere herstellen. Dann mit Dekaseal eine kleine dünne Raupe dicht an der Kederleiste über das Dach gehen und mit einem in Spülmittel getauchten Finger es dicht an die Kederleiste drücken. Danach das Kreppband von der Leiste weg abziehen und aushärten lassen. Schließlich neuen Leistenfüller einsetzen. Bei einer Restauration würde ich persönlich aber immer die komplette Demontage der Leiste und die Erneuerung der Dichtmasse vorziehen, getreu dem Motto "Mach es einmal, mach es richtig!"
Super Video, hat mir sehr geholfen. Frage: Wie hast du die Rückleuchte demontiert? Bei mir sind die Ecken der Leichten an den langen Seiten angemietet. Die Nieten einfach ausbohren und danach neu vermieten?
Hallo, Danke für Dein Lob. Richtig, mit einem die Niete bedeckenden Bohrer langsam ausbohren. Später mit sogenannten "Poppnieten wieder befestigen. Auf die Löcher etwas Sikaflex, damit dort kein Wasser eindringt.
Hallo, Danke für Deinen Kommentar. Hatte ich zum Glück nicht, alle Schrauben ließen sich wieder festziehen. Wenn aber erforderlich, dann einen Sika Kleber benutzen. Ganz spitze Tülle (kleinste Öffnung), direkt auf das Loch aufgesetzt und etwas Sika Kleber hineindrücken und die Schraube leicht eindrehen. Überschüssigen Kleber mit Wattestäbchen entfernen, vorallem die Nuten der Kederleiste gründlich reinigen, damit das Kederband sich dort sauber einfügt. Wenn der Kleber fest ist, Schraube vorsichtig ganz eindrehen.
Tabbert hat wenigstens scheinbar gleich Edelstahlschrauben verbaut. Bei meinem Fendt sind es noch rostende Schrauben. Aber 200 Stück Edelstahl sind im Bauhaus für knapp 13€ zu haben. Das sollte man vielleicht gleich tauschen bevor man rostige Dinger doll dreht bzw. der Kopf rund wird. Die Arbeit ist ja fast die gleiche 😅
Definitiv! Wenn man bei dieser Arbeit ist, dann gleich ordentlich machen. Wer weiss, wie viele Jahre vergehen, bis man da wieder dabeigeht. Also: alte vergammelte Schrauben gleich ersetzen gegen richtig gute nicht rostende! Danke für den Hinweis!
prima erklärt und gemacht. Vielleicht noch ein Hinweis. Wenn ihr den Kaeder einzieht, dann staucht ihn so alle 50 cm bis 1 m wieder zusammen bevor ihr weiter macht! Damit erhaltet ihr etwas Überlänge für die kalte Jahreszeit. Das Material zieht sich bei tieferen Temperaturen zusammen und an den Befestigungen an beiden Enden werden "Langlöcher" entstehen oder der Kaeder wird gar abreißen! An meinem Wohnwagen wurde der Kaeder erst am Unterboden fixiert und vor dem Fixpunkt eine "Welle" als Traufkante belasssen... sieht sicher auch noch etwas "qualifizierter" aus. An den Seiten des Caravans ist das Stauchen des Kaeders noch wichtiger, da dort der Keader in einer Abdeckkappe endet und somit kein Raum für "Überlängen" vorhanden ist. Wenn das Material sich ausdehnt oder zusammenzieht muss es in der Schiene gleiten können. Von daher erklärt sich schon, dass ein Verkleben des Kaeders negative Auswirkungen hätte.
Gerne. :) Ich habe es nicht in der Videobeschreibung drin. Links können sich schnell ändern. Schau mal einfach unter "Leistenfüller" oder "Kederband" im Internet. Da wirst Du fündig. Durchaus auch bei Kleinanzeigen oder Ebay, da hat der eine oder andere noch Restposten. Achte bitte auf die benötigte Breite.
Ehrlich gesagt, garnicht. :) Ich hatte Glück. Aber ist relativ einfach: Nimm ein Stück des alten Leistenfüllers heraus, miss die Breite. Dann achtest Du beim bestellen auf die richtige Breite. Soweit ich aber weiss, gibt es nur diese Breite. Oder irre ich da?
Moin..vielen Dank für das Video. Bei unserem Chellenger Swift steht das auch an. Leistenfüller ist schon besorgt. Aber bei unserem Wohni sind auch die Leistenfüller bzw. das Profilgummi der breiten horizontalen Leisten im Eimer. Diese sind ca. 27 mm breit und ich kann auf Biegen und Brechen kein Ersatz im Netz finden. Hast du einen Tipp?
Also ich bin durch Goggle recht schnell fündig geworden: "Leistenfüller 27mm" und fand zum Beispiel das hier: www.campingshop-24.de/wohnwagenzubehoer-wohnmobilzubehoer/innenausbau/leisten-profile/ (Stand 22.10.21)
Ich weiss, das der Tip nicht wirklich von Dir ist. Trotzdem einen riesigen Dank an Dich für dieses Video. Einfacher gehts wirklich nicht. Vielen vielen Dank👍👍👍👍👍👍👍👍
Hallo, super Video und vielen Dank für den Tipp👍 bin zum erstenmal Besitzerin eines alten Campers und bin nun dabei den zu renovieren, restaurieren. Mach weiter 🤗
Vielen lieben Dank! Da kommt auf jeden Fall noch mehr. :)
Danke das du und die vielen anderen so tolle Videos machen. Hab selbst einen alten Wilk Wohwagen der viel Liebe braucht. Durch Leute wie dich und eure vielen Tips und Tricks geht die Arbeit aber immer gut von der Hand.😊
Danke für das Lob. Schau mal bei "Studio Osterhenne" Der Axel hat auch ganz vieles gemacht und toll erklärt. Da findest Du auch sicher ganz viel Hilfe.
Super Idee. Wer darauf gekommen ist, hätte ein Patent anmelden sollen.Ich kann nur "danke" sagen. Super!!!! Gut erklärt. Muß ein Bootsfenster reparieren. Bin sicher , dass es klappt. 👍👍👍👍🙋♂
Vielen Dank für das Lob! :)
Super Video! Sehr hilfreich und eine total angenehme stimme! Gerne mehr davon! ❤
Vielen Dank! Das nächste Video ist schon in Vorbereitung. Da geht es um das "Einmotten in den Winter", bzw. "Ausmotten" eines Wohnwagens.
Schönes Video! Hatte das mit der Tülle auch gefunden und hab am WE 60 Meter Leistenfüller verbaut. Witzigerweise auch eine Comtesse 660 von 1989, steht seit 1999 an der Nordsee. Ich werd nun nochmal 30 Meter nachbestellen, um wirklich alles schick zu machen. Eine tolle und sehr lohnenswerte Arbeit!
Danke Für diesen wertvollen Kommentar. Ergänzt Du ihn irgendwann, wenn Du genau weisst, wie viel Leistenfüller Du gebraucht hast?
@@DerWagenix Hab den Rest vermessen. Mit 90 Meter komme ich also hin :-)
@@nilshendricks2769 Danke!
Gutes Video! Nicht vergessen, Wasser sucht sich seinen Weg und meist dort hin, wo man es keinesfalls haben möchte. Und diese Leisten müssen was halten, weiß jeder, der nachts bei Sturm mit Vorzelt versucht hat zu schlafen. Liebe Grüße Udo
Dankeschön! 😀
Hallo,bin auch gerade dabei zu wechseln ,ne super Idee mit der tülle,und sehr sympatisch mach weiter so.
Danke schön! :)
Danke sehr für die nützlichen Tipps :-)
Gerne unda danke für das Lob.
Mega !!! Danke für diesen tolle Tipp (y)
Vielen Dank!
Moin Moin Den Tipp mit der Tülle hast du von mir aus meinem Video, Du hast alles noch ausführlicher beschrieben finde ich super. Mein Video war er sehr spontan gemacht.
Jo... vielen Dank für Deinen Tipp! Habe ich, als ich Dein Video wiederfand auch gleich den Link unten mit reingepackt. :) Will mich ja nicht mit fremden Lorbeeren schmücken.
@@DerWagenix ne alles gut finde ich toll das du es auch erwähnst !!! Alles richtig gemacht !!!
Danke für die Tipps, gutes Video. 😊
Danke 🙏 für den Einbautip, muss bei mir komplett ersetzen.
Aber gerne. Entferne die alten Leistenfüller nicht ohne Handschuhe! Das alte Zeug wird so spröde sein, dass es bricht. Kann unschöne Verletzungen verursachen.
@@DerWagenix zu spät, ich weiß ich zu mindest, wo die saubreren Schnitte an mein Fingern herkommen. Hab die Schnitte nicht mal bemerkt.
Ein sehr geiles Video, super erklärt, danke
Vielen Dank! Es geht auf jeden Fall weiter. Das nächste Video ist in Vorbereitung.
Super einfach super Idee, danke👍👍👍
Jo, gerne... :)
Geniales Video! Danke!!
Vielen Dank! :-)
Von wegen "Wagenix", geniales Video- wir wagen uns jetzt auch daran. Super , weiter so👍.
Vielen Dank. Wenn ihr Fragen habt, schreibt es hier hinein. Ich beantworte es so gut wie möglich und vielleicht noch jemand, der auch gute Tipps hat.
Danke, sehr hilfreiches Video 👍🏻
Vielen Dank! :)
Genau das habe ich gesucht,hat sehr geholfen LG und Danke
Vielen Dank für Dein positives Feedback. Schön, dass ich helfen konnte!
Gut gemacht...! 👍
Vielen Dank! :)
Super erklärt. Hat mir sehr geholfen 👌
Danke für Deinen Kommentar. Freut mich sehr zu lesen, dass ich helfen konnte.
Super Video.
Vielen Dank!
Tolles Video danke!
Dankeschön... 😀
Super Video. DANKEsehr
Vielen Dank!
Bin grade an meiner 92er Comtesse 515...selbes Spiel, alle Schrauben locker! Was ich noch mache, wenn die Schrauben fest sind die Leiste mit Hohlraumversieglung fluten und dann die Kederleiste eindrücken.
Vielen Dank! Nehme ich mal in die Beschreibung mit auf. Bei vielen Kommentaren nach Jahren könnte es sonst verloren gehen... :)
Hast Du es gut, bei meinem WW wurde ehe er bei mir landete gewissenhaft Karosseriekleber in die Leisten geschmiert, dieser geht leider nicht mit der Zahnbürsten raus🤟 aber er geht raus😜
Was das Einziehen des Bandes betrifft, es sollte schlürfend durch die Tülle gehn, etwas Silikon spray wirkt auch wunder, dann längst es sich nicht zu sehr beim Einziehen und es schnurrt nach der Montage nicht mehr zusammen. Grüße aus dem schwarzwald 😉
Karosseriekleber... :-/ Wenn es etwas gibt, was in der Keder nichts zu suchen hat, dann ist es Karosseriekleber. :( Da hat wohl jemand nicht nachgedacht.
Leider flutscht der Leistenfüller nicht so leicht durch die Tülle. Ob Silikonspray die Lösung ist, muss man ausprobieren. Ich befürchte aber, dass die Finger dann selbst durch das Silikonspray so glitschig sind, dass die Tülle leichter aus der Hand rutscht.
Ich selbst habe später den bereits eingelegten Leistenfüller festgehalten und dann die Tülle gezogen. Das funktionierte auch gut.
Bislang gab es keine Veränderung im neu eingelegten Leistenfüller.
hallo.ich habe auch einen tabbert diadem 490 bj 1996...will auch komplett das kederband wechseln...es gibt ja verschieden abmaße, sind die bei allen alten tabbert modellen gleich?kann momentan nicht nachmessen weil sich mein wohnwagen gerade nicht bei mir zu hause befindet....
Hallo, Danke für den Kommentar. Das kann ich nicht zuverlässig sagen. Messen geht immer vor Neukaufen, weils nicht passt. 😀
Top 👍
Bei uns ist der Leistenfüller auch total porös, dazu am Dach gerissen und wir haben da ne Lücke 🙄
Wie bekomm ich den alten, brüchigen Leistenfüller denn am einfachsten raus?
Hallo, Danke für Deinen Kommentar.
Am einfachsten geht es mit einem Schraubendreher, der genau in die Kerbe passt, in welcher der Leistenfüller eingelassen ist. Man hält ihn schräg zur Schubrichtung und arbeitet sich damit durch die Leiste
ABER VORSICHT: Es sind auf jeden Fall Schutzmaßnahmen dringend empfohlen wie eine Schutzbrille und dicke robuste Arbeitshandschuhe!
Der Kunststoff wird so brüchig sein, dass er beim entfernen in lange spitze Teile zerfällt, die sich ohne Schutz in die Hände bohren oder beim Brechen auch Partikel wegschleudern, die in die Augen gehen könnten. Darum auf keinen Fall ohne entsprechende Schutzmaßnahmen !
Danke dir 👍🏻 Werde mich da nächste Woche mal ran wagen!
Super Beitrag hat mir gut gefallen , möchte das auch tauschen und habe festgestellt das der Vorbesitzer unterschiedliche Schrauben verbaut hat und manche Köpfe rausragen . Welche Schrauben kommen da wirklich rein ? Würde dann mit sika das Loch füllen und die richtigen Schrauben verbauen wollen . Freue mich über deine Antwort liebe Grüße Markus
Das kann ich aus der Ferne nicht so einfach beantworten.
Am besten, die Schrauben mal genau anschauen. Eine von denen, die gut passt als "Vorlage" mitnehmen und Schrauben der gleichen oder ähnlichen Art im Baumarkt suchen. Ggf. Schrauben mit Senkköpfen nehmen.
Grüße! Macht es nicht Sinn gleich die Leiste abzubauen und die Dichtung darunter zu erneuern bevor wir die Schrauben festziehen und die Leistenfüller einsetzen?
Das steht Dir selbstverständlich frei... :)
Hallo, danke für das Hilfreiche Video!
Mein Tabbert Comtesse ist auf einmal feucht in den Schränken geworden, obwohl das Dach top aussieht. Nur das Band fehlt teilweise. Kann es daran schon liegen?
Hallo, durchaus.
Die Kederleiste, die über das Dach führt dichtet ja den Bereich ab, der zwischen dem Dach und der Außenwand sich befindet. Das kann es schon daran liegen, dass der Leistenfüller alt, porös und hart geworden ist und damit nicht mehr wirklich dichtet. Das Wasser sammelt sich dann in der Kehle, in die der Leistenfüller hineingehört und fließt dann durch die Schrauben in das Innere des Wohnwagens. Dreh mal dort, wo innen die feuchte Stelle ist, in der Leiste oben eine Schraube heraus. Sie wird wahrscheinlich arg rostig sein.
Um es wieder dicht zu bekommen bieten sich hier mE. zwei Lösungen an:
1. Das alte Kederband komplett entfernen.
Nun der aufwändigere, aber bessere Weg, braucht aber einiges an Mut oder Erfahrung.
Entferne die über das Dach laufende Leiste vorsichtig komplett, entfernt die alte Dichtung(smasse) und zieht mittels Dekaseal eine neue, dann die Leiste im noch feuchten Zustand des Dekaseals wieder drauf und gleich verschrauben. Um herausquellendes Dekaseal nicht über das Dach unnötig zu verteilen, wird Kreppband mit einem Abstand von 5mm parallel zur Leiste geklebt. Herausquellendes Dekaseal wird dann schön verstrichen, anschließend das Krepp wieder entfernt. Das ist aufwändig, lohnt aber. Danach sollte das Dach wieder dicht sein.
Weniger aufwändig, dafür sollte man es aber unter Beobachtung halten: die Schräubchen wieder festziehen und darüber hinaus noch eine Linie mit Dekaseal davor setzen, denn es ist durchaus möglich, dass die Dichtung unterhalb der Kederleiste auch schon hinüber ist.
Auch hier: will man nur eine Dichtung vor der Kederleiste ziehen, dann zuerst mit Kreppband mit ca 5mm Abstand auf dem Dach und über die Kederleiste selbst eine Barriere herstellen. Dann mit Dekaseal eine kleine dünne Raupe dicht an der Kederleiste über das Dach gehen und mit einem in Spülmittel getauchten Finger es dicht an die Kederleiste drücken. Danach das Kreppband von der Leiste weg abziehen und aushärten lassen.
Schließlich neuen Leistenfüller einsetzen.
Bei einer Restauration würde ich persönlich aber immer die komplette Demontage der Leiste und die Erneuerung der Dichtmasse vorziehen, getreu dem Motto "Mach es einmal, mach es richtig!"
Super Video, hat mir sehr geholfen.
Frage: Wie hast du die Rückleuchte demontiert? Bei mir sind die Ecken der Leichten an den langen Seiten angemietet.
Die Nieten einfach ausbohren und danach neu vermieten?
Hallo, Danke für Dein Lob.
Richtig, mit einem die Niete bedeckenden Bohrer langsam ausbohren.
Später mit sogenannten "Poppnieten wieder befestigen. Auf die Löcher etwas Sikaflex, damit dort kein Wasser eindringt.
Danke.
Welche Länge brauche ich da ungefähr?
Ich will die ungern aufbohren ohne das ich gleich Ersatz da habe .
@@goetzeblau Ohje... was hatte ich... 6mm, 8mm?
Super
Vielen Dank... 😀
Hi Wagenix, was hast du als Hohlraumversiegelung für die losen Schrauben benutzt? Sika Hohlraumversiegelung oder einfach einen Sika Kleber?
Hallo, Danke für Deinen Kommentar.
Hatte ich zum Glück nicht, alle Schrauben ließen sich wieder festziehen. Wenn aber erforderlich, dann einen Sika Kleber benutzen. Ganz spitze Tülle (kleinste Öffnung), direkt auf das Loch aufgesetzt und etwas Sika Kleber hineindrücken und die Schraube leicht eindrehen. Überschüssigen Kleber mit Wattestäbchen entfernen, vorallem die Nuten der Kederleiste gründlich reinigen, damit das Kederband sich dort sauber einfügt.
Wenn der Kleber fest ist, Schraube vorsichtig ganz eindrehen.
Danke für die schnelle Antwort @@DerWagenix
Die verwehste Kiste hat doch bestimmt auch lecker Wasserschäden, oder?
Super tolles Video. Aber dein Wohnwagen tut mir leid der hat echt andere Probleme als das kederband . Machst ihn wieder fit ?
Hast du die Dichtung unter der leiste auch mal erneuert?
Nein. Das war in MEINEM Fall nicht erforderlich.
Tabbert hat wenigstens scheinbar gleich Edelstahlschrauben verbaut. Bei meinem Fendt sind es noch rostende Schrauben. Aber 200 Stück Edelstahl sind im Bauhaus für knapp 13€ zu haben.
Das sollte man vielleicht gleich tauschen bevor man rostige Dinger doll dreht bzw. der Kopf rund wird. Die Arbeit ist ja fast die gleiche 😅
Definitiv! Wenn man bei dieser Arbeit ist, dann gleich ordentlich machen. Wer weiss, wie viele Jahre vergehen, bis man da wieder dabeigeht. Also: alte vergammelte Schrauben gleich ersetzen gegen richtig gute nicht rostende!
Danke für den Hinweis!
prima erklärt und gemacht. Vielleicht noch ein Hinweis. Wenn ihr den Kaeder einzieht, dann staucht ihn so alle 50 cm bis 1 m wieder zusammen bevor ihr weiter macht! Damit erhaltet ihr etwas Überlänge für die kalte Jahreszeit. Das Material zieht sich bei tieferen Temperaturen zusammen und an den Befestigungen an beiden Enden werden "Langlöcher" entstehen oder der Kaeder wird gar abreißen! An meinem Wohnwagen wurde der Kaeder erst am Unterboden fixiert und vor dem Fixpunkt eine "Welle" als Traufkante belasssen... sieht sicher auch noch etwas "qualifizierter" aus. An den Seiten des Caravans ist das Stauchen des Kaeders noch wichtiger, da dort der Keader in einer Abdeckkappe endet und somit kein Raum für "Überlängen" vorhanden ist. Wenn das Material sich ausdehnt oder zusammenzieht muss es in der Schiene gleiten können. Von daher erklärt sich schon, dass ein Verkleben des Kaeders negative Auswirkungen hätte.
Vielen Dank für den Tip! Ich werde Ausschnitte davon auch in die Beschreibung einfügen, damit es bei vielen Kommentaren nicht untergeht.
Hallo :)
Bin wohl zu doof zum Lesen :(
Würdest du mir Bitte sagen wo du das Band bestellt hast und unter welcher "Bezeichnung "?
Danke für das Video!
Gerne. :) Ich habe es nicht in der Videobeschreibung drin. Links können sich schnell ändern.
Schau mal einfach unter "Leistenfüller" oder "Kederband" im Internet. Da wirst Du fündig. Durchaus auch bei Kleinanzeigen oder Ebay, da hat der eine oder andere noch Restposten. Achte bitte auf die benötigte Breite.
@@DerWagenix Herzlichen Dank!
Das ist so genial mit der Tülle! Eine Frage,wie hast du denn die Breite des Leistenfüllers abgemessen zum Bestellen?
Ehrlich gesagt, garnicht. :) Ich hatte Glück. Aber ist relativ einfach:
Nimm ein Stück des alten Leistenfüllers heraus, miss die Breite. Dann achtest Du beim bestellen auf die richtige Breite.
Soweit ich aber weiss, gibt es nur diese Breite.
Oder irre ich da?
@@DerWagenix eigentlich naheliegend 😆 Danke!
Prima
Dankeschön! :)
10:30 Geiler Tipp. Vielen Dank. Du brauchst mehr Abos. Meins hast du jetzt. LG KlöterChris.
Schönes Video, danke! Wenn ich mir den Wohnwagen ansehe muss Du idealerweise eine Maske tragen, um nicht krank zu werden 😅
Danke für die Warnung... aber.... zu spät! :D
Moin..vielen Dank für das Video. Bei unserem Chellenger Swift steht das auch an. Leistenfüller ist schon besorgt.
Aber bei unserem Wohni sind auch die Leistenfüller bzw. das Profilgummi der breiten horizontalen Leisten im Eimer. Diese sind ca. 27 mm breit und ich kann auf Biegen und Brechen kein Ersatz im Netz finden. Hast du einen Tipp?
Also ich bin durch Goggle recht schnell fündig geworden: "Leistenfüller 27mm" und fand zum Beispiel das hier: www.campingshop-24.de/wohnwagenzubehoer-wohnmobilzubehoer/innenausbau/leisten-profile/ (Stand 22.10.21)
Ich weiss, das der Tip nicht wirklich von Dir ist.
Trotzdem einen riesigen Dank an Dich für dieses Video.
Einfacher gehts wirklich nicht.
Vielen vielen Dank👍👍👍👍👍👍👍👍
Gern geschehen... :) Und Danke!