Кстати, был опыт частичного владения дизельной Калдиной 1993г.в в 2001 году, солярка была разная в те года, работал сутки трое в Екатеринбурге и машина в минус 25 после суточного простоя запускалась после двойного прогрева свечей. Пробег на одометре не помню. Единственное, что не нравилось это остывание двигателя на холостом ходу и соответственно прохладный воздух из печки.
Спасибо за показ разломов, я из кабины грузовика видел немного и то был впечатлен, всё думал - лишь бы не разломилось пока я егду в Хабаровск, а то домой не вернуться. Придется вторую семью заводить.😂😂😂
Доброго времени суток с удовольствием посмотрел ролик на одном дыхании ,подскажите если не секрет какими транспортными компаниями воспользоваться для перегонки машины с Владивостока в Самару? Буду очень признателен ,отзывов полно и не понятно какие хорошие а какие нет !
Денис приветствую. Я из Екб, скоро поеду во Владик за к5. Всегда ездил на шипах, но судя по твоим роликам липучка хороша. Подскажи какую липучку взять во Владике? Цена качество.
Электродвери без аккумулятора в ручную очень хорошо открываются, так как как-будто они вообще не электродвери а обычные механические )) Также берешь за ручку и открываешь дверь, и закрываешь просто захлопываешь ))
Да вообще без проблем эти дизеля и в - 35 заводятся, на себе проверено, главное чтобы акум был нормальный, а тут у тебя Дениска акум умер, можно было просто прикурить и ехать дальше
Привет, Денис. 🤝 По поводу антигеля. За 5 лет работы на КАМАЗе класса Евро 5 ни разу не пользовался антигелем. Мотаюсь по всей стране и разным климатическим зонам. Обычно приезжаешь на АЗС и спрашиваешь температуру замерзания ДТ. Было дело ехал с Воронежа и залил 100 литров минус 15° в бак со 100 литрами, при окружающей температуре минус 17, чтобы доехать до Тамбовской и залить более низкозамерзающее ДТ. В твоем случае виновен АКБ в Корейской плотностью, хоть он и был заряжен т к. ты двигался целый день.
Да, все верно. Аккум сдох, не в машине дело. У меня тоже карнивал с мертвым аккумулятором, до -20 заводится без проблем, ниже -25 уже не хочет. Хорошее пусковое устройство, и никаких проблем!
Дело в Корейской плотности, он ехал целыми днями и АКБ заряжался, но на минус 22 АКБ не рассчитана. Необходимо поднимать плотность и произвести заряд циклом, тогда будет огонь 🔥
Денис как всегда лайк, мне нравятся твои перегоны. Ждем следующий ролик👍.
🤝
Кстати, был опыт частичного владения дизельной Калдиной 1993г.в в 2001 году, солярка была разная в те года, работал сутки трое в Екатеринбурге и машина в минус 25 после суточного простоя запускалась после двойного прогрева свечей. Пробег на одометре не помню. Единственное, что не нравилось это остывание двигателя на холостом ходу и соответственно прохладный воздух из печки.
Сейчас дизеля получше работают
@@suetindenне нннн
В поряде, Братиш! Как всегда чётко!!
Прикольно и интересно снимаешь) делай дальше
Спасибо за показ разломов, я из кабины грузовика видел немного и то был впечатлен, всё думал - лишь бы не разломилось пока я егду в Хабаровск, а то домой не вернуться. Придется вторую семью заводить.😂😂😂
Пожалуйста)
Гоните летом, зимой я смотрю чуть ли не булыжником сыпят. Конечно машина едва ли уцелеет. Первый же сарай на трассе закидает ее булыжником.
Ден отличный ролик 👍
🤝
Спасибо! Удачи на дорогах!
Это не перегон это бздец какой то , я твоему спокойствию поражаюсь
Вай вай щеткой лкп царапать. Стекла да, но краску вообще ничем лучше не трогать
Оооо, чебуречки в дорогу - это тема!
Ден здорова, я купил себе карни 18 г. в 15.08.24 мне обошлось за 1,5 млн под ключ в Бишкеке
🤝на какую камеру снимаешь?)
Доброго времени суток с удовольствием посмотрел ролик на одном дыхании ,подскажите если не секрет какими транспортными компаниями воспользоваться для перегонки машины с Владивостока в Самару? Буду очень признателен ,отзывов полно и не понятно какие хорошие а какие нет !
Денис приветствую. Я из Екб, скоро поеду во Владик за к5. Всегда ездил на шипах, но судя по твоим роликам липучка хороша. Подскажи какую липучку взять во Владике? Цена качество.
А что, электродвери не отключаются? Кнопки нет? Обычно на зиму просто отключают и дверь вручную отодвигается.
Создал проблему из за дохлого акума
Денис почему не говорить сколька стоит карниаал
Электродвери без аккумулятора в ручную очень хорошо открываются, так как как-будто они вообще не электродвери а обычные механические )) Также берешь за ручку и открываешь дверь, и закрываешь просто захлопываешь ))
Я только потом понял, что электрика отключается)
У меня тоже карнавал 2019 зажигание открыть 20 секунд ждать надо 2 раза надо делать так
Какая цена того авто будет в Москве уже? Как заказать и цена. Спасибо
Дизельная машина , для тех кто не ищет лёгкий путей , особенно в Сибири походу
А как мы на грузовых ездим? Дело не в дизеле.
Дело не в дизеле а втом что акумулятор у него слабый вот и все
Да вообще без проблем эти дизеля и в - 35 заводятся, на себе проверено, главное чтобы акум был нормальный, а тут у тебя Дениска акум умер, можно было просто прикурить и ехать дальше
Полностью согласен
Нормальный такой контент, но почему так долго ролики не выходят?
Привет, Денис. 🤝
По поводу антигеля. За 5 лет работы на КАМАЗе класса Евро 5 ни разу не пользовался антигелем.
Мотаюсь по всей стране и разным климатическим зонам. Обычно приезжаешь на АЗС и спрашиваешь температуру замерзания ДТ. Было дело ехал с Воронежа и залил 100 литров минус 15° в бак со 100 литрами, при окружающей температуре минус 17, чтобы доехать до Тамбовской и залить более низкозамерзающее ДТ.
В твоем случае виновен АКБ в Корейской плотностью, хоть он и был заряжен т к. ты двигался целый день.
Согласен, АКБ еле живой, для зимы мало его
А автозапуска по температуре двигателя нет?Вопрос наверное дурацкий.В корее он не нужен😊
Любому дизелю нужен зимой хорошо заряженный окомулятор. Это в первую очаредь
Окомулятор😂
Зачем глушил, почему нет автозапуска виноват сам
Перегонял Палисады всю зиму, никаких проблем! А в чём фишка? МАШИНЫ НЕ ГЛУШИМ!!! Это золотое правило. Топливо говно.
И обклеивать надо обязательно! 🤝
Не сильно холодно было, просто АКБ умирал
@@suetinden да мы тоже гоняем с Влада переодически :). Для дизеля и -20 много )
Обклеить нужно было, 1500 рублей если сам клеишь
Машина не причем. Видно же просто аккумулятор мертвый, заменить надо было и все
Да, все верно. Аккум сдох, не в машине дело. У меня тоже карнивал с мертвым аккумулятором, до -20 заводится без проблем, ниже -25 уже не хочет. Хорошее пусковое устройство, и никаких проблем!
Дело в Корейской плотности, он ехал целыми днями и АКБ заряжался, но на минус 22 АКБ не рассчитана. Необходимо поднимать плотность и произвести заряд циклом, тогда будет огонь 🔥
Название очков скажи пжста. Отличный контент. Удачи
Армани
👍👍👍👏👏👏
🤝
Завелась бы без проблем всё дело в убитом аккумуляторе.
Я тоже из Ебурга
Я бы не оставлял на ночь в такой мороз, спал бы в машине.
На автовозах? Лучше летом.:-)
Стекла на авито есть
не глуши на ночь
Это не контент, это тупость водителя. Проверяют аккумулятор, плотность, и работу генератора.
Шумка, 💀
Стрим ,rn6 кузов , в -25 спокойно заводился после суток простоя
Охренеть, 2,5 рубля за это!