Ayrton Senna assina com a Willians (Globo/1993)
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Obrigado, Ivan Capelli!
No final de 93, a sensação era o Senna mudar de equipe.
E de quebra tem o plantão do Roberto Cabrini anunciando a contratação.
E sabemos bem o final dessa história...
Ele lutou tanto por esse acordo, mas acabou sendo uma sentença de morte 😢
Pra quem nao sabe ele lutou muito para proibir os componentes eletrônicos, a vaga foi oferecida a ele em 1992 mas por fidelidade a Honda rejeitou, como viu a superioridade dos carros em 92/93 o Prost que sabia que os componentes eletrônicos seriam banidos e a Willians voltaria a ser um carro normal, ofereceu a vaga a Senna
Ele de fato questionou muito os componentes eletrônicos em 92 da Williams. O Prost não desistiu da Williams pela falta dos componentes eletrônicos e sim porque o veto dele ao segundo carro era só em 93 e o Frank decidiu assinar com o Senna pra 94.
O Senna nao lutou nada pelo contrato com a Williams. A Williams que lutou pra ter o Senna. Pra quem nao sabe, o primeiro teste na Formula 1 do Senna foi com a Williams, mas ele decidiu assinar com a Toleman. Depois disso a Williams ofereceu contrato pra ele mais de uma vez, uma delas em 92, e todas elas foi o Senna que disse não.
A expectativa de um futuro próspero que acabou virando uma sentença!
sentença de morte né...
Assisti tudo isso na época. Foi uma fase de grande espectativa para Senna, o Brasil e a Williams. Lembro que todos nós afirmávamos: agora o Senna terá carro para ser tetra campeão. Ninguém segura o Senna num Williams-Renaut.
Aí baniram as assistências eletrônicas em cima da hora e aconteceu o que aconteceu.
@@ofuturopolimata6961 o banimento eletrônico foi feito antes do Ayrton assinar!
E realmente aquele carro se tornou o melhor no decorrer da temporada, não à toa Hill (mto inferior ao Senna disputou o título com o Schumacher até a última corrida)
@@ofuturopolimata6961claro q n foi só isso q causou o acidente, mas certamente um dos fatores
@@tic2787com ajudinha da FIA.
Pudesse voltar no tempo 😢
Eu também adoraria e ficaria por lá.
Eu entendo o Ayrton, era a melhor equipe, melhor carro e muito dinheiro… Fazia tempo que ele queria ir pra Williams. Na teoria era a temporada dos sonhos mas virou um pesadelo 😭
Quem diria né? Até hoje inacreditável...😢😊
Uma parceria que tinha tudo pra ser vitoriosa, porem o regulamento mudou e a Williams que dominou a F1 nos ultimos dois anos, teve dificuldades com o novo carro, e só na metade de 94 a equipe conseguiu sua primeira vitoria.
metade não, foi antes, na quinta prova venceu com Hill na ESPANHA
Só no GP Espanha q o Hill venceu e ainda devido a um problema de marcha no carro do Schumacher,nas 7 primeiras provas o Schumacher venceu 6 e chegou em 2⁰ na Espanha,ele chegou a abrir 39 pontos de vantagem no campeonato
Mulheres voltando no tempo:
- Eu sou sua filha
Homens voltando no tempo:
- NÃO ASSINE ESSE CONTRATO AYRTON
94 - com toda mudança de regulamento e o carro com muita velocidade e com muita dificuldade para guiar, ele tirava leite de pedra (3 corridas: 3 poles positions).
Ahhhh se eu pudesse voltar, te juro que daria minha vida para falar com ele sobre tudo.
Que saudades de vc, Becão!!!
Já que o Senna é teimoso seguiria guiando nesse carro com arrisco
Senna a caminho do morte...🙄🤦🏻♂️
Prometeu-se um sonho e entregaram-lhe um pesadelo 😢
11/10/1993 data do Anúncio oficial de Senna na Williams,foi uma coletiva que anunciou além do Senna,o patrocínio com a Rothmans que era a época o mais valioso da F1,20mi de dólares por ano e que durou durante quatro temporadas,e marcou a última era de ouro da Williams,o oba oba em cima do Ayrton Senna no Brasil era gigantesco,que seria um passeio,que seria tetra mais fácil que a seleção,só que a Benetton já estava trabalhando no carro de 94,fazendo teste com Jos Verstappen,com JJ Lehto que viria a peso de promessa da Sauber,e já fazia teste com o carro adaptado,porém o que a gente esperava ser a história,o tetra um possível penta acabou numa curva numa tarde de 1⁰ de maio....
É essa data mesmo? Só confirme ela para mim, por favor.
Só corrigindo: a Rothmans patrocinou a Willliams por 6 anos.
Nos dois últimos, eles optaram por usar a marca Winfield nos carros.
@@TheJackson59763060Sim amigo é essa data mesmo,peguei em cima da matéria do dia seguinte da Folha de São Paulo
Depois ele viria a vencer às duas últimas provas, Suzuka e Adelaide.
@@ederbrunodossantos2219isso, depois a BAT comprou ela em 99. Na época eu li que a Williams deixou de ser patrocinada pela Winfield devido a uma imposição da BMW, mas tbm não fazia sentido a Bat patrocinar outra equipe e não a sua própria (bar)
Quantas expectativas tive com essa ida do Senna pra Williams. Pensava nos dois tetras de 1994. Da seleção e de Senna.
Eu tbm tinha essa expectativa, mas infelizmente ocorreu aquela tragédia em San Marino 94.
Senna mal espera que carro da Williams seria o fim da sua vida
O contrato fez dele o 2⁰ atleta mais bem pago do mundo. Atrás apenas de um boxeador.
Sim, atrás apenas de Rocky Balboa
@@BRGPF1TEAM😂😂😂😂😂
@@BRGPF1TEAM 8=====D
PIADAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Senão me engano o salário anual dele na Williams seria algo em torno de 15 milhões de dólares naquela época. Em valores de hoje (corrigidos pela inflação) seriam mais de 30 milhões de dólares por temporada.
Ayrton Senna em 1994 na Williams já disputou apenas três grandes prêmios, no Brasil em 27/03, no Japão em 17/04 e em Ímola no fatídico 01/05
E foi Pole nas 3 corridas ainda
No dia do trabalho
Do início é o Augusto Xavier no plantão Globo!
@@juniorbispodasilva8740 provavelmente durante a TV Colosso!
A Williams que Airton Senna queria pilotar era de 1993 e não de 1994. Um carro totalmente desequilibrado sem a eletrônica!
Como é que esse banco conseguiu quebrar com um marketing desse... Parece até maldição.
Um ano antes do acidente que tirou de nós o Ayrton Senna na minha opinião um dos maiores pilotos brasileiros da história.
Pra mim o maior ídolo do esporte brasileiro pós Pelé!
@@Edesonsoares1992Pelé é Pelé, Senna O MAIOR
7 meses
As vezes fico pensando o que seria melhor para o Ayrton naquele momento. Ir ou não para a Williams? Se fosse seria um sonho realizado. Se não fosse seria uma frustração de nunca ter corrido pela equipe em que sonhava correr na carreira de piloto.
Eu tbm penso,ir pra Ferrari em 94,não gostar e encerrar a carreira por baixo?ficar na Mclaren e sofrer no meio de pelotão com um motor fraco?,aceitar a oferta de ser Co Dono da Jordan e ter sua equipe própria Senna GP porém não conseguir bater os recordes?ou ir pra Indy em 94?o Ayrton fez o certo mesmo de ir pra Williams,era a equipe N⁰1,ia ser o piloto mais bem pago da história da F1 a época,porém infelizmente uma curva tirou a vida...
Ao ver o carro da Williams indo mal, o " sonho" seria esquecido muito rapidamente.
Se permanecesse na Mclaren, ficaria sabendo dos planos com a Mercedes.
@@rennan197 Se ele quisesse também poderia ter ido pra Benneton. O Briatore queria dar o carro que foi do Shumacher pra ele...
@@yurecarlos2001É verdade,ele chegou até a contatar a Mild Seven e a Mild Seven ia bancar metade do salário do Ayrton,mas ele iria pilotar com o Schumacher,se bem que na época existia um burburinho de tbm como o Schumacher era bancado pela Mercedes existia um papo que ele iria pra Mclaren já em 94 com o motor Mercedes,aí vem a história do Senna tomar a vaga do Schumacher e fariam uma troca,embora o Senna queria de qualquer forma ir pra Williams msm ....
@@rennan197 Acredito que Senna poderia se adaptar bem a Benneton. Apesar de ter um motor menos potente que a Willians, era mais equilibrado e também podia ser bem rápido. Talvez as manobras que não deu certo pra fazer na Willians naquele começo de temporada, desse bem melhor na Benneton.
UM SONHO QUE VIROU PESADELO PRA TODOS NÓS BRASILEIROS, PORQUE SENNA VC ASSINOU COM A WILLIAMS MEU DEUS 😢😢😢😢😢😢😢
Pq Aquiles foi pra guerra de Troia?
A Williams quis contrata-lo após Senna conquistar o tricampeonato em 91, mas ele recusou por amor a McLaren e a Honda e perdeu a chance de ganhar mais dois títulos em 92 e 93.
O cara ficou por lealdade aos japoneses, e na primeira oportunidade, eles meteram o pé.
Exatamente. E os japoneses deixaram ele na mão a partir de 1993. Bonito, isso.
Não foi pra 91? Pelo que eu lembre - me corrija se eu estiver errado - a Williams tentou tirá-lo da McLaren já em 90 para que ele liberasse o projeto do FW14 a partir do campeonato em 1991. Porém, Senna refugou por causa da relação de amizade que criou com a Honda.
Durante a reportagem fala que ele foi campeão em 88, 89 e 91... E tá errado... Ele não foi campeão em 89... E sim. Em 90... ROUBADO... Era p ele ter sido Tetra... Mas ele ganhou os campeonatos de 88, 90 e 91
Poderia ter dado certo, mas aconteceu o que todos sabem...
Começo da desgraça de Senna, o paraíso acabou sendo o inferno na Williams!
Lutou tanto para proibir os componentes eletrônicos que o baniram na vez dele
Vocês pararam para pensar... SENNA E PROST NA WILLIAMS EM 1994, SCHUMACHER NA BENETTON EM 1994. Teria sido o maior campeonato da história da F1, 3 gênios lutando ponto a ponto pelo título, mas infelizmente 1994 foi a temporada mais dolorosa da história da F1
Há 31 anos atrás
Lembro até hoje sobre o anúncio da ida para Williams. A expectativa era enorme, imaginando o capacete amarelo, com o amarelo, branco e azul da equipe inglesa, mas em 1994 a Williams mudou de cor e o resto é história.
Foi uma pena
A VIDA TEM UMAS PARADAS DIFÍCEIS DE EXPLICAR
Fórmula 1 perdeu a graça Depois da morte de Ayrton Senna...
vc nunca gostou de Fórmula 1.
vc gostava é do Ayrton Senna.
@@luciofranze4892 Verdade. Quem tem menos de 35 anos e não viu F1 na época de Senna, nem tem lugar de fala também para dizer que a categoria só prestava quando tinha o piloto brasileiro. Se fosse assim levar ao pé da letra, o futebol perderia a graça, para os torcedores da Chapecoense após a tragédia de avião, assim para os fãs de Mamonas Assassinas e da Marília Mendonça, que a música perdeu o sentido para essa gente. E conheço gente das antigas que não torce pela Seleção Brasileira de Futebol, por causa da derrota para a Itália na Copa de 1982.
@@carlosalbertoautentico exatamente meu caro.
@@carlosalbertoautentico e na TV sem a diversão de Chacrinha, as polêmicas de Flávio Cavalcanti, os famosos selinhos de Hebe Camargo, as risadas de Chico Anysio e Jô Soares, a alegria de Gugu Liberato e o Rei da TV e da Comunicação chamado Silvio Santos
@@AndreLuiz-ig3jo E também do Domingão do Faustão e os Trapalhões!
Esse carro foi a Morte do Ayrton Senna 🇧🇷😢
São momentos como esse que apenas o Destino pode pregar uma peça.
Como já comentaram aqui, a sensação quase que geral era de "não tem pra ninguém, Senna vai ganhar quase todas as corridas em 1994". Infelizmente não foi nada disso.
Muito triste ...
com certeza foi a pior escolha do Ayrton!
Lembro na época que eu não gostei disso. Pressentimento ruim? Sei lá...mas na época me recordo que eu não tinha ficado nem um pouco feliz com isso
Com as mudanças na F1 daquele ano, ir pra Williams não adiantava nada, na vdd ficou até pior já que o ele mesmo percebeu q o carro estava "selvagem" demais
segundo palavras do próprio Senna, era um carro "inguiável"...
Dizem que esse carro tinha um efeito estol, do nada ele mudava de direção e o piloto podia perder o controle do carro momentaneamente. Aparentemente foi uma falha do projeto aerodinâmico que fazia o carro "estolar". O Adrian Newey projetou carros excepcionais com o modelo de suspensão ativa pois podia aproveitar todo o efeito aerodinâmico pois o carro sempre se mantinha a uma altura estável do solo. Quando a suspensão ativa foi proibida não era mais possível conseguir o mesmo aproveitamento e ainda houve uma falha de projeto. O carro não conseguia aproveitar o efeito aerodinâmico e até entrava em estol em alguns momentos e , de forma semelhante com os aviões, o piloto perdia o controle do carro. O Newey até conseguiu consertar o problema com o modelo FW16b, mas já era tarde para o piloto brasileiro.
Parece mentira que já se foi.
Bons Tempos...
🎬📽🎙💓
Na minha opinião, essa ida pra Williams foi um erro estratégico do Senna. Com a mudança do regulamento, claro que a possibilidade de errarem a mão no projeto do carro seria maior do que se mantivessem as mesmas regras de 1993. E ele se colocou na seguinte situação: se vencesse, não teria feito mais que a obrigação; se tivesse alguma dificuldade, a pressão sobre ele seria (como foi) enorme
Nunca foi pra ele... e Reginaldo leme disse q com a retirada dos recursos eletrônicos a willians teria muito trabalho!!!
Segundo ele, as Williams eram as "máquinas de outro mundo".
A decisão que ele tomou foi a certa naquele período. Infelizmente as coisas nao saíram como ele planejou, tendo o fim trágico que todos sabem😢
Ninguém podia imaginar as consequências disso😢
Que vídeo interessante! Parabéns para o autor do canal.
Sensacional esse compilado de notícias!
Como podem errar falando que ele foi campeão em 88, 89 e 91 ... 89 ele foi roubado e perdeu para o Prost. 90 deu o troco . 91 ganhou em cima do Mansel.
Infelizmente o resto é história 😢
Onde tudo começou em 83 e terminou em 94. Não era para ser mesmo.
O dia que ele assinou o contrato com a morte.
Senna já sabia que os recursos seriam banidos. Ele queria que queria ir pra williams. Se tivesse ido em 92 a história era outra.
Sei, não...Senna foi fortemente seduzido pelo projeto da Lamborghini para a Mclaren.
Talvez já estivesse com um pé atrás, devido às mudanças de regulamento.
Seria melhor não ter assinado... =/
89.Não.
Ficou muito iludido com o carro. Mas sem recursos eletrônicos o carro mudou muito
Era um carro com um motor muito poderoso mas extremamente instável em curvas e até mesmo em retas. A Williams até conseguiu corrigir o problema na metade da temporada com o FW16b que era bem melhor que o FW16a pilotado pelo Senna. Uma pena que o Senna não teve a oportunidade de dirigir a versão melhorada do FW16.
REMEMBERING AYRTON SENNA LEGEND FOREVER ❤ TODAY SEPTEMBER 2024❤
La ambición y codicia de senna de ver a Prost ganando en Williams lo hizo cometer sunpeor error
Irse de mclaren a Williams
o Ayrton Senna deu uma viajada porque ele não conhecia o carro, eu acho que ele foi precipitado porque devia ter ficado na Mclaren. depois ele ia para a Ferrari, eu acho que o Ayrton Senna errou porque assinou esse contrato.
tb acho que foi com mta sede ao pote.
ainda tinha mtos anos pra queimar na fórmula um, só tinha 34 anos.
pra mim, foi a ambição extrema que o matou.
@@luciofranze4892Pse , no teste com o mp4/8 com motor Lamborghini ele foi 2 segundos mais rápido do que com o motor Ford. Ou seja , era só acreditar no processo na MacLaren.
@@willianbarros-t9z vdd.olha tb acho viu. Senna se cobrava mto.
@@willianbarros-t9z Não foi bem isso. A Lamborghini ia fechar acordo com a McLaren para 94. Mas a Peugeot chegou oferecendo o motor que eles usaram para vencer Le Mans em 1992 e 1993 e ainda mais 10 milhões de dólares para ajudarem a desenvolver o motor. Dennis então desfez o acordo com os italianos e fechou contrato com a Peugeot para 94. De qualquer forma esse não iria ser um ano bom pro Senna, pois se ficasse na McLaren iria morrer de estresse com aquele lixo de motor (quem viu o resto da temporada viu o quanto que esse Peugeot explodia e melava a pista de óleo). Ele só teria duas escolhas. Ou tirava um ano sabático, ou ficasse na Williams e tivesse um pouco mais de paciência, e por consequência parasse nos boxes quando a direção começou a apresentar folga na sexta volta do GP de San Marino. Uma terceira alternativa que ninguém fala mas faz todo sentido, a McLaren podia pressionar a Ford para ter o Zetec R que a Benetton usou em 94, mesmo que tivesse que ceder o assento do Hakkinen para algum piloto de preferência da Ford. Ambos os pilotos com o Zetec R em mãos, aquele GP de San Marino ia ser histórico. E aí ele podia pensar em ir pra Williams em 95. Em 95 sim certeza que ele podia levar, fora 96 e 97. Ou ficasse na McLaren mesmo e pudesse ver a chegada dos motores Mercedes. Já pensou Senna com bonézinho preto e a estrela de 3 pontas? Kkk
@@darkmoondistro4486 Peugeot que foi um grande atraso de vida pro Rubens Barrichello, lá em 1995 e 1996 na Jordan.
O sonho do penta q virou tragedia
Possibilidades de ser campeão em 94...........caixão é o que te espera, infelizmente !!!
Tomou um CACETE DO SCHUMACHER... CHORÃO KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Brasileiro fã de gringo? Meu Deus
se mantivessem as mesmas configurações dos carros de 91, 92, 93 em 94 corria o risco de senna ganhar todas as corridas o que foi dito na época, então para existir mais competitividade no campeonato entre os carros eles boicotaram o carro do senna igualaram o carro com os demais
Na vdd n teve boicote,as equipes assinaram em Junho de 93,tiveram sete meses pra se adaptar,se vc ver as regras de 94,nos testes já deveriam afrouxar,no primeiro teste da Benetton o JJ Lehto quase fica tetraplegico,por 3cm ele não fica invalido ou até morto,já aí deveriam ver as regras,Alesi quase fica paraplégico no segundo teste antes do GP Pacífico e ai já deveriam correr e fazer as regras novas e afrouxar,primeiro circuito de média alta,que era Imola,deu no que dru
Tinha uma questão de custos nisso também. Desenvolver esses sistemas eletrônicos demandavam uma considerável quantidade de dinheiro que nem todas as equipes tinham para gastar.
A maior burrice que ele fez,pagou caro com a vida!
Se o Senna não tivesse assinado o contrato com a Williams, certamente estaria vivo aos 64 anos. Mas o resto é história infelizmente...
A maior merda que Senna já fez
Assinou a própria sentença de morte
Foi aí que as coisas começaram a desandar. Ele fez certo em ir para a Williams; era uma equipe que estava em alta na época (completamente diferente de hoje) com sua tecnologia de ponta. Ele queria ganhar mais títulos. O problema é que o Balestre proibiu a suspensão ativa a poucas semanas de começar a temporada de 94 logo depois que o Senna assinou com a Williams, aí acabou com a temporada da equipe e é claro aquele trágico acidente de Imola que nunca esqueceremos. Aquele francês sem vergonha desenhou tudo.
Na verdade não foi o Balestre,o Balestre já tinha se aposentado,quem foi o cara que mutilou a F1 foi o Sr. Max Mosley,que baniu tudo,e ainda por cima de quebra burlou as regras pra entrar a Simtek em 94 e ainda foi responsável de m4t4r o Ratzemberger,maiores culpados da morte do Senna foram Max Mosley e Bernie Ecclestone,deixassem ao menos suspensão ativa ou controle de tração jamais teríamos Senna morto
No início de 93 todos já sabiam que os recursos seriam banidos
Senna não morreu por que retiraram os recursos eletrônicos do carro, ele morreu porque a Williams fez gambiarra na coluna de direção
Piquet dizia: Senna sempre queria ir pra melhor equipe.
é vdd.
Senna foi morto pela própria ambição extrema que tinha.
e jamais foi um desenvolvedor de carros.
Piquet também foi para a melhor equipe, saindo da Brabham e conseguindo perder o título de 86 com o melhor equipamento. Outra asneira homérica proferida por quem nada entende do assunto é afirmar, tal como papagaio de pirata, de que Senna não sabia desenvolver um carro de acordo com seu estilo de pilotagem. Vergonha alheia!
@@ferafera2831 rapaz lava a boca pra fala do Piquet!
@@luciofranze4892 Lave a sua boca antes de propagar falácias, Pinóquio!
@@ferafera2831 Repare nos 2 erros da equipe Williams: o erro de troca de pneus nos boxes o que custou o título de 86 pro Nelson e o fatídico erro de desajuste no carro do Ayrton em 94 que custou a sua vida.
5:43 pqp o cara errando o ano dos titulos do senna! 89 foi o prost q ganhou quando bateu no senna!
O repórter da globo errou feio dizendo que ele ganhou 88/89/91.. 5:40 como isso passou na época?