Как НЕ ПРАВИЛЬНО заряжать аккумулятор на электровелосипеде!
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- КАК УБИТЬ БМС(BMS) ПЛАТУ НА ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДЕ
Наглядный пример как НЕ ПРАВИЛЬНО заряжать аккумулятор!
Порядок действий очень простой - сначала гнездо акб а уже потом в сеть!
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
У вас контактная сварка получилась.😂 Инструкцию надо внимательнее читать:Сначала подключаете зарядное к аккумулятору, а затем к сети. При отключении наоборот.
согласен
Замени лутше зарядку
Ребзи, вчера другое прочитал, что наоборот, сразу блочек в розетку,и тепа конденсаторы заряжаются в нем и потом к аккуму, и типа так искры не херячат с розетки…
Хотя я всегда думал как ты говоришь
Тоже коменты где то…
Всё правильно сначала блок в розетку а потом разъём к аккулятору.
Аккумулятор заряжается когда крутишь педали? Например закончился заряд и тогда придётся же крутить педали, аккумулятор заряжается?
на редукторных, нет
@@qbike-lab как узнать что у меня редукторный?
@@inostranec2.0на документах ненаписано?
Колесо крутани рукой, если легко крутится, то редукторный, если тормозит сразу, значит прямой привод и есть рекуперация, в настройках надо проверить, включена ли
@@ДиясКушанов нету
у меня надо в сеть зарядку потом к акуму иначе искрит при всовывании
главное что бы без КЗ
наоборот: сначала в аккум.а потом -в сеть!
@@ОлегВаховский-к8з у меня жостко искрит если так делать.
Поддержую
Это называется говняная дешевая зарядка
припустим, чим вона відрызняється від дорогої
Я встроил реле в зарядное устройство. При подаче 220в, оно своими контактами включает нагрузку ( аккумулятор). Удобно использовать в связке с таймером ( реле времени).
безпека понадусе
@@qbike-lab менавiта так
Та перше вставляти в акумулятор.😂
отож
Нужно сначало в розетку зарядку ,а потом в акум втыкать
згоден
А разве нет разницы? Это точно, что сначала нужно подключить зарядку к розетке, а потом, зарядку к акуму подключить?
@@СтаниславСтекольщиков безопаснее наоборот
@@СтаниславСтекольщиков если по другому будет искра и не малая
Штекер поменяй на компьютерный
что это даст?
Молодец, короткое замыкание системе устроил. Если аккумулятор сьёмный, то может его сперва нужно снять с транспорта, а потом подключать к зарядке? Я не удивлюсь, если он после такой зарядо-терапии не поедет потому что что то могло сгореть в контроллере.
может быть
Вероятно у вас какое то замыкание в гнезде, не должно так сильно искрить
ральем папа елси криво зазунуть и есть сама частая причина кз
Что именно там неправильно?
Загнала зарядное включенное в сеть по углом, а нужно действие наоборот сначала в Акб а потом в сеть!
@@qbike-lab тойсь сперва зарядку в акамулятор а потом только подключить к сети зарядку? У меня на моём без разницы вообще и без таких вод эксцесов
@@КордицепсЯичный чистое везение
Привет. Я на ночь постоянно выдёргиваю разъём xt60 аккумулятора у электровелосипеда. Мне кажется так аккумулятор дольше сохраняет заряд. Но при каждом соединении разъёма происходит искра на контактах. Правильно ли я делаю или не стоит так делать?
@@АртемСулейманов-к6тНе стоит ,так как если ты выключаешь, ничего не происходит,так как выключенный контроллер ничего не потребляет.
Ну БМС то не умерло только сработала защита в заряднике от КЗ..плохая китаска разъема.
Бмс и предохранитель лег
У меня порой не срабатывает родная зарядка на заряд, а ещё моментами кулер охлаждения жужжать начинает в заряднике, перевключаю вилку сети 220в и востанавливается заряд, тоже что то не то с зарядкой, акб провиряю один раз в месяц, пока в норме по ёмкости, соответствует.
на видео последствия замыкания раьема, тк был вставлен под углом
Сперва нужно подключить к батареи а потом к разметки
@@barbarossao5927 100%
Нельзя это статика осточное сопративление. Сначала вилку обесточиваем от 220v потом вставляем штекер. Трансформатор имеет свойства обратно посылать импульс по проводнику подключаемому. Горе та какое же есть ЗУ кнопкой выключения питания БП. Редкость производители экономят на этом. Пишут в мерах безопасности эксплуатации. Статика известна может в хорошую сторону работать и плохую на сопративление. Обычно потребители страдают перегорают. Будьте внимательны после подготовки к зарядке АКБ нужно запитать вне сети вставив штекер потом в источник питания. Нельзя от сети как то так это даже на компьютерах такие искры идут статика. Сначала вне сети потом всё норм ходить будут как часы. Честно у меня один Porsh электровелосипед. Целом устраивает по своей работе.
трудно поспорить
Объясните вилка зарядки отключена а штекер искрит( второй уже надо менять если есть куплю)может кнопка вкл выкл не исправна помогите
Правильная последовательность подключения зарядки сначало входное подключение разьема SAB 4 Pin потом в сеть. Нельзя сначало сеть переменый трансформатор включать он создаёт дугу. Поэтому искрит. Так идёт сопротивление. Для начинающих пользователей. Еще может контролер на батареи Litocala BSM. Быть не исправным. Редкость большая тогда батарея не до конца будет заряжаться вся ёмкость. Там прошивка заводская апаратная. Честно реболингом не занимаюсь. Имею представление о работе. Ещё может быть из того в кейсе то есть чехле. Оголился провод противоположный положительной полярности. Батарея в чехле не должна прыгать издовать при езде шумы. Корпус из алюминия крышка с отверстие под антивандальный замок. Крышка ПВХ то есть пластмаса. С манжетой от влаги пыли. С низу подголовье середине от пояся отверстия вентиляционые. Батарея состоит спарке спайки обмотана для надёжности термотюбеной лентой термоусадочной. На поляности колчки прокладки из диэлектрического гофрокартона полимерным волокном. Для чего это что избежать при оьрыве цепи из спарки возгорания. На моей памяти горели первые самокаты каршеринговые арендованые. Urent. Зрелище замедление как болид огненый. Страшно взрывается. Потушить сложно без ПП. Не рекомендовано изменять заводские параметры.
Подключаю к батарее без розетки искрит что делать
Проверит разьемы на КЗ