Seres 5: ¿a la altura del Tesla Model Y? | Prueba | Review en español | coches.com
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- Опубліковано 8 чер 2024
- Ponemos a prueba por primera vez al recién llegado Seres 5. Se trata del SUV eléctrico medio de origen chino que actualmente es el buque insignia de la marca centrada en electrificación de DFSK. Llega a España por un precio de 63.500 euros, aunque se puede quedar en 46.850 euros sumando financiación, descuentos y Plan Moves.
El Seres 5 recae en uno de los segmentos de mayor auge en los últimos tiempos, el de los SUV eléctricos. De hecho, tiene como rival principal al Tesla Model Y, vehículo más vendido a nivel global en 2023. También tiene competencia como el Ford Mustang Mach-E o el Mercedes EQC, así que nos centramos en analizarlo para comprobar si está a la altura.
Lo cierto es que sorprende por el elevado nivel de sus calidades, que nos demuestran que no hay que juzgar por el país de procedencia. Aunque vendrán más, está disponible en dos versiones y hemos probado la tope de gama con tracción total y nada menos que 584 CV. Si te quedas a verlo, verás cómo sorprende...
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Para que no te pierdas en la prueba:
00:00 Introducción - Seres 5
01:26 Exterior - Seres 5
04:47 Interior - Seres 5
10:30 Maletero - Seres 5
11:21 Motor - Seres 5
13:02 Dinámico - Seres 5
18:31 Conclusiones - Seres 5 - Авто та транспорт
Sorprende por lo que teníamos acostumbrados de ver en esta marca. Se han superado en producto, pero por desgracia tambien han superado mucho el precio, aun equivaliendo a un Model Y Performance en prestaciones.
Efectivamente, es un coche que nos ha sorprendido en muchos sentidos (en algunos muy gratamente). Una pena que el precio todavía no pueda ser un poco más competitivo…
uff!! los pilotos del portón trasero están llenos de agua
También nos llamó la atención, la unidad estaba completamente nueva (menos de 100 km)
Llama mucho la atención, y más en este caso, con un piloto tan largo 😅😅😅
El distribuidor tendría que tener mucho cuidado en estos temas aunque fuese el caso de una unidad puntual, y desde luego que no causa la mejor impresión a los posibles compradores... ya se sabe ese dicho: "la primera impresión es lo que cuenta"😉😉
Muy buen vídeo, aunque el comentario final “aunque sea chino” me parece despectivo, más aún cuando nos sacan años de ventaja en tecnología , bueno, y en todo 😂
Muchas gracias por vernos y por el apunte. Lo cierto es que no lo decíamos de forma despectiva, durante el vídeo intentamos romper en varias ocasiones los prejuicios hacia los coches chinos, que anteriormente sí que habían estado por detrás en cuanto a calidad o tecnología.
Exacto, no es un motor a combustión.... Que es la gran desventaja que han tendido históricamente.
Carísimo, con carga rápida de 100 kWh y 20.000.-€ más caro que un Tesla Model Y. Muerto antes de nacer. Para ser competitivo tendría que estar en el entorno de los 40.000.-€ en su modelo de acceso. Saludos.
En ese aspecto te damos la razón. El Tesla Model Y es mucho más barato y muy parecido en otras características. La carga de 100 kW para algunos será impedimento y para otros no, habrá que ver la evolución de este Seres 5 en los próximos meses. Gracias por la aportación!
Muy bien explicado. No entro en la calidad del coche q parece buena. Pero viendo el precio, parece q esta marca no quiere vender ningún coche así q por esa parte han hecho un gran trabajo
Gracias por los halagos! A nosotros también nos ha sorprendido por calidad, veremos si más adelante llegan más ofertas para este modelo
Dudo mucho que nadie quiera pagar más de 60.000 eurazos por un desconocido DFSK.
Tendremos que seguir la evolución a nivel de ventas que tiene en los próximos meses
Gracias por el vídeo 🎉
Gracias a ti por verlo!
Acabo de verlo en la autovia, es bonito, no sabia de su existencia.
Yo tengo el Model Y y ver tu video… me quedo con mi Tesla.
Un saludo.
Lo mejor que haya variedad en el mercado. Pero a este Seres 5 le va a costar hacerse un hueco en el mercado con esos precios
El coche es una chulada, tanto por fuera como por dentro, y si en lugar de estar fabricado por un fabricante que la mayoría de las personas no han oído nunca (hasta ahora) se le pusiesen los anagramas de cualquier fabricante europeo o japonés, nadie lo dudaría 😍😍😍
Con respecto al precio me he quedado impresionado 😮😮😮 el coche está muy bien, pero... 😅😅😅
Te ha pasado como a muchos de nosotros! A ver si consiguen hacerse un hueco en el mercado
En Panamá 🇵🇦, el modelo de tracción trasera es de $46K
No es barato, no
Hola! La garantía está mal. Son 8 años o 150.000 km en todo el coche, no solo la batería; y tiene comandos de voz para activar o desactivar el aire acondicionado 😊
Toda la razón! Teníamos un dato anterior y después nos comunicaron las nuevas condiciones. Gracias también por el apunte del aire, aunque seguimos pensando que es más simple su control con botones analógicos 😉
Caro carisimo, no creo que venda mucho
Solo el tiempo lo dirá
@@cochescom No hace falta esperar, claramente está fuera de mercado.
Vaya nombre de marca 😆
Ser es un coche, ¿no?
Lo vi el otro día por la autovía y me pareció impresionante. Y la verdad que parece que sus prestaciones y calidad parecen igual. Vienen pisando fuerte los chinos, van a dejar atrás a todas las marcas europeas, tomen nota.
Si vencen la barrera del miedo a la posventa, los productos no son malos. Pero un coche hay que mantenerlo, arreglarlo… y la gente teme no poder hacerlo
El coche no está mal, pero le sobran mínimo 20000€, con lo cual dudo que sea opción para nadie, cuando encima no mejora a Tesla ni en habitáculo ni en prestaciones (consumo y velocidad carga). Futuro negro.
PD Dais un precio con descuento de MOVES cuando a este coche por ese precio no entra en opción a Moves, puede confundir a gente ese precio que dais
Es cierto, que el precio es bastante elevado, veremos cómo responde en público. En cuanto al precio con Moves, solamente se puede optar a él en la versión de acceso y solicitando la financiación de la marca, es la única forma de llegar a esos 46.850 euros que nos dice Seres.
@@cochescom pero a ver, la versión de acceso no son 62000€?? No hay opción a moves entonces, lo llamarán así pero no es moves, el moves admite un máximo de 45000€ más IVA
Me sorprende que lo compares al Model Y, ni precio, ni prestaciones, ni autonomía, Standar 60, RL 80 y el Perfor. Me parece que os pagan muy bien para hablar perlas de un coche tan tan tan caro
Lo comparamos con el Model Y porque están en el mismo segmento (por tamaño y porque son eléctricos) y también porque tienen versiones similares tanto por potencia como por autonomía. En todo caso, llevas razón en que el precio del Seres hace que jueguen en ligas diferentes
Muy buen trabajo y muy buen video, pero por favor, cuidad los detalles de la ortografía (Horquilla con H )
Malditas prisas… disculpas sinceras, esperemos que no vuelva a ocurrir. Y gracias por ver el vídeo con tanta atención
Marca desconocida a 63500€ un brindis al sol.....
Gastar 63k por un Mercedes o BMW o en un Seres? Ese será el gran freno de las marcas chinas que busquen atacar al segmento premium. Y ya ha caído alguna
63000€ sin ayudas ... y q ni las tendrá, al menos el Plan Moves 3, por superar los 45000€
Solamente las tiene… si financias el coche con la marca, que tiene un descuento
@@cochescom Financiar 👉 Dtos= Intereses de financiacion. Este coche no tiene cabida a ese precio, con la competencia que hay.
No me fío absolutamente nada de este modelo... Para empezar pertenece al consorcio DongFeng, famoso por sus coches de gasolina DFSK, con prestaciones desastrosas e intentando disimularlo todo con una calidad percibida aparentemente alta pero con unos ajustes y ensamblajes problemáticos. De hecho la ausencia de botones táctiles en favor de la digitalización total es una involución para evitar precisamente la complejidad de esos ajustes, y esa tendencia se reproduce en este modelo eléctrico. Su diseño exterior es atractivo pero muy poco original, parece un híbrido de DS, Peugeot y Porsche. Ni que decir tiene que el precio es elevadísimo, por este vehículo no pagaría más de 40.000 euros, y ni me lo plantearía ya con las opciones que hay, que además tiene un servicio de posventa mucho más real (hoy por hoy el gran talón de Aquiles de las marcas chinas)
A nosotros también nos parece bastante abultado el precio. En cuanto a la posventa de las nuevas marcas, poco a poco va mejorando pero entendemos las reticencias
Ha 20000€ se podría empezar a mirar. caro , caro como todo los eléctricos
Tampoco hay que pasarse, 20.000 euros es imposible que cueste un SUV de este tamaño y nivel de calidad. Es cierto que los 63.500 de PVP son elevados, pero tampoco se podría tirar tanto a la baja.
Vamos a ver, por debajo tesla que es mucho mejor y lo dice alguien que nonle gusta tesla, por encima el próximo Macan que no ouede ni asomarse a una posible de comparación, vamos puede llevárselo de vuelta a la fábrica, no venderán ni uno a ese precio. Gracias por el video pero darle una buena opinión es muy cuestionable.
Cierto que se ha quedado algo fuera de juego con la bajada de precios de Tesla… de hecho al Ford Mustang Mach-É le está ocurriendo algo parecido.
El Macan juega en otra liga. Pagar más por un Porsche no es noticia, sino lo habitual
Gracias por ver el vídeo y por tu comentario
Con ese precio no va a competir con el Tesla model Y, quedando fuera del Plan Modes.
Eso es un gran handicap para este coche, no poder optar a las ayudas a la compra
A ver si la revisan, por cierto
Entro a ver el video veo que es un electrico y dejo de ver el video.
No al electrico por imposicion y obligacion
Quédate a verlo, aunque sea por curiosidad, hombre. Nosotros tampoco queremos la imposición del eléctrico, lo ideal sería tener opciones de todas las tecnologías y que fuera el usuario el que eligiera…
@@cochescom
Ya pero no nos dejan y mientras tanto ellos en sus avionciotos privados y organizando F1 en el centro de Madrid
Otro vehículo chino?,no gracias prefiero seguir apostando por un automóvil japonés.
Mejor que haya variedad, ¿no? Desde luego, la forma de trabajar nipona es un reflejo de la sociedad: lo importante no es solo hacer dinero vendiendo coches
@cochescom,sí también la variedad ésta muy bien con un claro acceso a más opciones.Pero en lo personal sigo viendo una notable falta de identidad en los vehículos chinos,véase MG cuya procedencia es británica y ahora es fabricado no precisamente por ingleses..Mientras los fabricantes nipones cómo Toyota,Mazda,Honda o Subaru veo que siguen teniendo ése adn propio de cada uno.Han tenido que adaptarse lógicamente a los nuevos tiempos,pero al conducirlos sigue estando su filosofía nipona.Bueno esto da para tema y debate xd,un saludo.
@@valkenaxlay6593 Eso lo dices mientras el Mazda2 no es más que un Toyota Yaris con otros anagramas...
@jvicente218 pero sigue siendo un buen automóvil japones con un nombre ya reconocido (Yaris) y una buena base.Al final todo queda en una estrecha relación de dos fabricantes japoneses muy reputados.Mientras cualquier vehículo chino no hay trayectoria dentro de la automoción,ni renombre y qué hasta el día siguiente ya se te ha olvidado cómo se denomina el fabricante o modelo xd.
@@valkenaxlay6593 No hay trayectoria en Europa, igual que no la había hace 30 años con los japoneses o coreanos. Cuando la gente empiece a verlos en la calle y reciban buenos comentarios de sus propietarios, no habrá diferencia porque tienen muy buenos productos. De hecho, en EVs van muy por delante de cualquier otra marca europea o asiática.
ATPC los coches eléctricos en general y los chinos en particular. Viva el motor de combustión por siempre !!!
No te pongas así, nosotros también apoyamos el motor de combustión. De hecho, en nuestras vidas privadas seguimos disfrutando de su encanto irremplazable.
Pero también tenemos que tener un ojo puesto a las nuevas incorporaciones eléctricas que podrían ser interesantes para muchos usuarios de cara a futuro
@@cochescom Si, espero que no lo hayas entendido como un reproche hacia vosotros, nada que ver. Sólo era un desahogo personal ante tanto político y burócrata prohibiéndonos cosas divertidas. Mis disculpas por si se interpretó de otra forma
Nada de reproche, entendemos a la perfección tu frustración con las políticas ambientales actuales. Un saludo de alguien con un coche de combustión con 25 años y sin etiqueta de la DGT que no puede acceder a Madrid con él 😅
¿Y porque pierdes el tiempo viendo algo que no te gusta, no vas a comprar y no te puedes permitir?
@@franjapa1000 Pero qué sabrás tú lo que me puedo o no permitir, cuanto atrevido hay por ahí..