اخوك من السودان نفس السواقة الموجودة عنا لكن نحن نعتمد على حركة التقليدية أكثر فأكثر لأن هناك أكثر الاماكن طينة والسيارات كلها فلر يعني نيزام قير zf التقليدية تحياتي ليكم من السودان ❤
العادي نشيط اكثر واعطال اقل وقوة اكثر الاوتوماتيك اذا زاد الهواء ب الساعة شوي يبداء يخربط على ايا شي يبداء يخربط وبدو برمجة يعني تكلفة دائما مو مثل العادي + الاوتوماتيك اذا تمشي ب الرمل يبداء الديفرنس يرج مو مثل العادي ثابت السبب تاخذ غيار عالي دائما اذا تكون واقف ممكن تحط 3 وممكن تحط 6 على حسب ميلان السيارة + الاوتوماتيك مريحة ما تعذب حالك تحط غيار وتنزل غيار وخط اليمن خصوصي بدو عادي لان فيه طلوع اخوي عندو اوتوماتيك وانا ووالدي عندنا عادي
سلام تحية إليك يابطل الطريق 🌸 نسلم على دولة الإمارات العربية المتحدة والى دولة البحرين من المملكة المغربية الشريفة 🇲🇦 الإمارات العربية المتحدة 🇦🇪 البحرين 🇧🇭
ولله عنجد اتمنا ان التقي بك كي اقوم بواجب ضيافتك انا طبعآ اعلامي او مصور تلفزيوني بس لسا مبتدي بسواقة الشاحنات لاني اريد ان اشتغل بسبب ضروف الوضايف عندنا وتمنا ان تزورنا عشان نوخذ من خبرتك اخي حسين
ماهو الفرق بين شاحنة السكانيا وشاحنة الفولفو من ناحية قوة التحمل والعزم وماهو الفرق بينهن في الصعود والنزول في النقيل وأي شاحنة أكثر راحه من الأخرى ممكن تجاوب أخي حسين حسب خبرتك بالتفصيل ولك جزيل الشكر . ولماذا أغلب الشاحنات في اليمن نوع فولفو
صحيح أخ حسن شلاش لابد من الاستفادة بين سائقين ولازم على مبدأ ان يحترم كلام كلا سائق تستفيد اكتر و تاخد خبرة والعبرة بالمثل صلاة الجماعة ليست كصلاة الفرض
انا من اليمن اشكرك اخي والله على شرحك واسلوبك المتواضع خذنا خبره من شرحك الله يجزيك الخير
اخي لا تحرمنا من صوتك داخل الفيديو
انا اليوم اول مرا اتابعك احكيلنا عن قصص صارت معاك بل سواقة شكرا
اخوك من السودان نفس السواقة الموجودة عنا لكن نحن نعتمد على حركة التقليدية أكثر فأكثر لأن هناك أكثر الاماكن طينة والسيارات كلها فلر يعني نيزام قير zf التقليدية تحياتي ليكم من السودان ❤
تحياتي لك
أنا من الجزائر حسب رأيي أحسن سواق الشاحنات هم اخواننا في اليمن حفضكم الله من مكروه تحية لكن من الجزائر
تحياتي لك
@@kheireddinekaabache7534
ترى اليمنيين يسوقون تريلات ع حافة الجبال وتحت مسافات أكثر من سته كيلو من ع حافة الجبل
تحياتي من السعوديه 🙂👋🏽🇸🇦
ادور من زمان على شروحات مثل كذ الله يرزقك ويسعدك
حسين الله يجزاك خير على الشرح في استخدم القير لكن ياليت تشرح عن القير والسيارة واقفه أفضل
خاصة في كيفية إرجاع النمر من ال٦ إلى الأول اذا كنت مسرع
تخفف بالكلاتش وتمسك مع الدقمة السريعة
وترجع الغيار المناسب لك
مثل سيارات العاديه 😇
استاذ حسين أنا من شحن واشكرك على هذا الشرح أدور من زمان مثل كذ
وارجو منك شرح اكثر عن تفاصيل الترلي وشكرا يا شباب لايكات على تعليقي عشان نوصل للسذات
أن شاء الله أخي
انت انسان شهم وتحب الخير للغير ربي يستر عليك ويسعدك❤
تحياتي لك
وعليكم السلام ورحمه الله تعالى وبركاته ربي يوفقك اخي الكريم اخوك عبد الجبار من جزائر
تحياتي لك
16:03 الله محيي اصلك واخلاقك المتواضعة .أنا عندي هواية لقيادة الشاحنات
تحياتي لك
اخوي حسين متابعك اول في اول والله محتواك يفوز اخلاق واحترام ربي يسعدك ولا تحرمنا من قصص داخل الفيديو
القير فعلا صعب فهل تختلف الطريقه حسب نوع السياره وهل القير الكهرباء اسهل وهل قير الاتماتيك اسهل وافضل في طرق اليمن
القير العادي عملي اكثر من الاوتوماتيك
العادي نشيط اكثر واعطال اقل وقوة اكثر
الاوتوماتيك اذا زاد الهواء ب الساعة شوي يبداء يخربط على ايا شي يبداء يخربط وبدو برمجة يعني تكلفة دائما مو مثل العادي + الاوتوماتيك اذا تمشي ب الرمل يبداء الديفرنس يرج مو مثل العادي ثابت السبب تاخذ غيار عالي دائما اذا تكون واقف ممكن تحط 3 وممكن تحط 6 على حسب ميلان السيارة + الاوتوماتيك مريحة ما تعذب حالك تحط غيار وتنزل غيار وخط اليمن خصوصي بدو عادي لان فيه طلوع اخوي عندو اوتوماتيك وانا ووالدي عندنا عادي
القير العادي في ال iveco اسهل
مافي شي صعب صنعه إنسان بس انته لما على الواقع يكون اسهل بكثير من الشرح معا تحياتي لا اخوي حسن مزود نصل القير شوي
نص التعشيقة لازم كلتش والابدون
الف الف الف الف شكرا ياغالي الله يفتح عليك ياغالي انشاالله نلتقي في الطريق
ان شاءالله
you're truck is so long and heavy so nice you're freand from Iran love you're clips
بارك الله فيك
شرح في قمة الروعة
Greetings from Qatar 🇶🇦 🙂
سوال مافائده الرداريت الي احنا بليمن نقوله فكسه وهو عارفين انه نص قير ولكن نحن لانستخدمه الا اذا كان خط فاضي مافايدته مع كل قير
جزاك الله ♥ الجنه تم مشاهدة الحلقه الاولى وكان شرح ممتاز
تحياتي مرحبا
تعليم قيادة الشاحنات ببلاش ، موفق اخي الكريم
ربنايسترطريقك أنت وكل
سائق شرحك جميل🌹
اتمنالك الستر والصحه والعافيه والرزق // الله يحفضك ويسلمك // صالح من العراق
سلام تحية إليك يابطل الطريق 🌸 نسلم على دولة الإمارات العربية المتحدة والى دولة البحرين من المملكة المغربية الشريفة 🇲🇦 الإمارات العربية المتحدة 🇦🇪 البحرين 🇧🇭
Wale kum salam respect from Hind 🇮🇳
حيالله ابو شلاش والله بنسبه للغير ماستوعبت شي خالص
منور ابو شلاش🤗❤️أستمر يبطل
بالتوفيق أخ حسين
انت فنان وشرحك جميل جدن الله يستر عليك
اذا سمحت بدنا درس عن التقويم في الطلوع اثناء الحمل
ان شاءالله
As estradas do seus pais sao bem bonitas..mas um inscrito gosto dos seus video .sou do brasil cidade do rio de janeiro..
بالتوفيق ياحسين الله يرزقك بسياره ملك
رزقك الله وأسعدك 🌸🌸
والله العضيم شرحك وضحلي كثير انا قبل يومي استلمت قاطره اعرف اسوق يعني مبتدئ لاكن شرحك وفرلي كثير تسلم يغالي ولا الامام يا شيخ الى الامام
الله يعطيك العافيه وسهلك الطريق
وتروح وترجع بسلامه
تحيه من الأردن🇯🇴😊😊😊🙃
لو سمحت ياعمنا نزل لنا فديو كيفيه النهوض في المرتفعات
السلام عليكم ورحمة اللة وبركاته/ تحياتي ليكي اخي .اخوك من مصر
انت رجل خير الله يجنبك من كل شر يارب والله اني اتابع جميع فيديوهاتك وكأني مسافر معك فوق القاطره ربنا يسعدك ويرزقك
قبل تعشق وتتحرك
عرفنا الاذرار اللي تضغطهاالرودرايف واللطشه ايش فايدتها و وظيفتها لزيادة الفائده
حط في بالك انه الناس مبتدئه مش متمرسين
ممكن تشرحلنا عن الردايتر وغيارات الكهربة الحديث
مشكور معلومات مفيده جزاك الله خير لكن تصوير فرامل الماكينه عند النزول ما كان واضح ارجو توضيح طريقة الاستعمال لك كل الشكر
اللهم بارك لي في هدا الصديق هو الاول في قناتي والتعاون معي في سبيل تحقيق هذا الانجاز الكبير ربي يعطيك العافيه اخوية العزيز
😉
شكرا لك اخي العزيز وشكرا للجميع المتابعة
احسنت بطل من العراق
ممتاز ع الشرح هذي طريق حضرموت عقبة عبدالله غريب
الواقع شي والي نشوفه شي... والله ماتتعلم الا على الواقع...
والذيل اذا بترجع ورا لحاله قضيه
كلامك طيب و اسلوب شرحك لكل المواضيع رائعة
الطريق بين عشعش والسوم حفظك الله
جزاك الله كل خير اخ احسين
تحياتي لك
والله سواق فننان يصور ويسوق ويعشق
الف الف شكر انت رجل مبدع
اخ حسين اتمنا ان تزورنا لمحافظة شبوة عشان نكرمك ياخوي من جد انا حبيتك
تحياتي لك
ولله عنجد اتمنا ان التقي بك كي اقوم بواجب ضيافتك انا طبعآ اعلامي او مصور تلفزيوني بس لسا مبتدي بسواقة الشاحنات لاني اريد ان اشتغل بسبب ضروف الوضايف عندنا وتمنا ان تزورنا عشان نوخذ من خبرتك اخي حسين
كتب الله اجرك
تحياتي لك
لو سمحت نشتي تشرح الحير وانت وقف كيف تكون تعشق الجير وانت محمل كيف تنهض الشاحنه في الطلوع وانت محمل
كم تاخد على المشوار وزن 26 طن من صلاله الي الغيظه بالمهره
طبعا انا سواق بكلين حفار يعني اشتغل في المملكه اقسم بالله اليوم بذات بشغل اتفرج على مقاطعك واحرص عليك اكثر شي مهم انك تتكلم داخل الفيديو
يا اخي بارك الله فيك هل هناك شغل سواق شاحنات للجزائريين
اجي اشتغل انا سوق
لكن مهما كان اقل شي هل من الظروري استخدام بريك المكينه تساعد البريك علي تهدئه السرعه مع الردرايف
بارك الله فيك وجزاك الله خير اخي الكريم
تحياتي لك
الله يصبرك الله يصبرك الله يعون
اول جزاك الله خير سوالى لو انت ماشي على سرعه شوي برقم خمسه او سته وجاك شي مفاجه تبغا توقف هل تزل الغياات مع الفكسه بترتيب لا زم او يمديك تختصر
جزاك الله كل خير
ماهو الفرق بين شاحنة السكانيا وشاحنة الفولفو من ناحية قوة التحمل والعزم وماهو الفرق بينهن في الصعود والنزول في النقيل وأي شاحنة أكثر راحه من الأخرى
ممكن تجاوب أخي حسين حسب خبرتك بالتفصيل ولك جزيل الشكر .
ولماذا أغلب الشاحنات في اليمن نوع فولفو
عشرة على عشرة يا حاج حسين
مشاءالله شرح مفصل الله يجزيك الخير
اخي حسن كلك ذوق وفن وليت وانا بجانبك راح اخذ منك كثي@
بسالك كونك سايق فلفوا ومشيت في اليمن هل الفلفو ٢٠١٣ جير تمتيك حلوا في ام لا وهل هو قوي ولك جزيل الشكر والتقدير والاحترام
السلام عليك كيف حالك اخي حسين لو تكرمت ياليت تنزل لنا فديو توضيحي بخصوص الادبلو نضام البيئة
والله ياخوي حسين حببتنا بشغلتك الله يحفظك ويقويك
تسلم اخي
اخوك ابو فيصل من مكه المكرمه
ردرايف اللي هو نص غيار مش ضروري كل مره بتعطيه هاف كلتش وطلاع ونزال طالما انت مستمر بالقيادة أعطيها الغيارات الثقيلة ثم افقسها وعطيها خفيفه لمحل ما بدئت بس تستمر السياره وضغط المكينه صار 15 اعطيها ردرايف انت كذا بتصعبها على المبتدئين تحياتي لك
اخوي حسين بارك الله فيك ورزقك الله هل هذا التصوير في اليمن 🇾🇪 الشقيقه
لا سوريا مو من اليمن
اي باليمن هاد التصوير
تصوير في اليمن
جزاك الله كل خير اذا شفت عزم السيارة ضعيف انزل الزر على الگير مال السرعات واخليه على الگير ثالث عادي مايسبب مشكلة على المحرك او الگير
يعني قصدك من السادس لثالث تصير ؟
اللي من خارج اليمن يحسب الطريق رايح فقط مش عارفين انه الطريق مشترك رايح جاي ويتسع لقاطره وحده فقط ههههههه الله يعين مشتاقين لطريق الغيظه ونشطون ❤😄❤❤
الله يجزاك خير الجزاء وبارك الله فيك
انت ساءق ممتع😅
تحياتي لك
اللهم صل على محمد وعلى ال محمد كما صليت على إبراهيم وعلى آل إبراهيم إنك حميد مجيد
استغفر الله العظيم واتوب اليه
حسبنا الله ونعم الوكيل
بارك الله فيكم وجزاكم الله خيرا
صحيح أخ حسن شلاش لابد من الاستفادة بين سائقين ولازم على مبدأ ان يحترم كلام كلا سائق تستفيد اكتر و تاخد خبرة والعبرة بالمثل صلاة الجماعة ليست كصلاة الفرض
معليش تشرحنا اكثر عن الغيار لما تكون بغار 6 السريع وبدك تنزل بطيء
Melihat video anda saya jadi ingin berwisata kesana!!😂😂
الله يعطيك العافية أخي حسين بس بعد أذنك عندي إضافة صغيرة بالنسبة للهاف
الهاف بالتريله يعمل على مرحلتين الأولى للتريله والثانية للراس
❤جزاك الله خيرا 🎉❤
ماشاء الله تبارك الله حافض علا العزم من 13 الا 17 امورك زينه
شكرن لك جزيلا
يامعلم
تحياتي لك
مرحبا بك في اليمن ❤
اخي حسين سلام عليكم اناساءق شاحنه كيف اتي لمارات وعمل سايق شاحنه اخوك من العراق شكرن لاممكن جوب
ممكن شرح التباطئ بشكل اوضح اذ مطبات او سيارة قدامك
ممكن رايك حول القير التماتيك بدون كلتش بالنسبه للسقس
اوتمتيك
@@hussein.shlash ايه الاوتماتيك بالنسبه للسقس والسقس العقرب ( الراس والسطحه وصله واحده)
الكلكش شو هو ❤😂🎉
الله اوفقك
الاخ حسين مرحبا بك في شبوة. لازم تمر علينا شبوة اهلا وسهلا بك
احنا تعلمنا ان الرود رايف تعشقه اخر شي بعد السادس
فهل هذه الطريقة صحيحة ولا لا
كل غيار تعشق رداريف
@@hussein.shlash انتا معلم واحنا منك نتعلم انتا تشرح واحنا نسكت مانتكلم
ابن اليمن يشكرك على حسن تفاهمك مع المشتركين ونقول لك
الله يوفقك ويسعدك♥️🥰🥰
هل في اختلاف بين قير هذي السياره وقبر سياره اكتروس وقير الالبي
اي
@@hussein.shlash مين لاريح
الله يجزاك كل خير
الطريق ذي في المهره ولا في عمان
ولله ولله يريت روح معك علئ الدول ولله احلئ طشه
اخي شقد يكون عمره اوحد تحسن .يطلع اشهاده
شكراً يا الغالي. استفدنا كثير
شكرا لك أخي علا الشرح الوافر بس سرعتك زائدة للمبتدئين وأنا خفت من المرتفعات مع أني لا أعرف السياقة
متابعك من موريتانيا
الله يؤفقك ويحفظك يارب العالمين
ماقصرت علا الفديو
تسلم تسلم