ज़िंदगी में कब क्या हो जाये कोई नहीं कह सकता. इसलिए कभी बेपरवाह हो कर मत बैठो, हर पल तैयार रहो. चुनौती कहीं भी आ सकती है और अवसर कभी भी मिल सकता है 🏵🌷🌸🏵🌷🌸🏵🌷🌸🏵🌷🌸🏵🌷🌸
तो क्या उस समय लोग रेल मे नही चढ़ते थे , और अब मोदी सरकार फैयदा ले रहा है रोजगार बंद करके और भकत बोलेगे कि रेलवे को भारत में गोदी लाया , कैसे गुमुत्रा से
कुछ प्रश्न रेल सम्बन्धि ? प्रश्न १) पहला, दुसरा और तिसरा देश कौन है रेल सेवा लाइन मे ? प्रश्न २ ) सबसे सुविधाजनक और आधुनिक रेल सेवा किस मुल्क मे है ? प्रश्न ३ ) सबसे सस्ता टिकट और आसान रेल सेवा और सबसे ज्यादा जनसंख्या किस देश के लोग करते है ? प्रश्न ४ ) रेल सेवा , ट्राम सेवा , मेट्रो सेवा और एलेक्ट्रीक बस सेवा और एलेक्ट्रीक रेल सेवा मे क्या क्या फर्क होता है , किसका प्रयोग कैसे शहर या गाँव मे करना उपयुक्त होता है ? प्रश्न ५ ) बिश्व मे सबसे तेज चलनेवाली और सबसे पुराना रेल आज के दिन मे किस देश मे चल रहा है?
Indian railways is an engineering marvel that's in years to come. Hence anybody who wishes to be automobile engineer should be taught at rail itself. However they refuse to develop and also metrorail gives new hope such as hydrogen fuel.
Entire Mumbai must have metro connectivity say goodbye to local trains and give some relief to railway stations... railway stations must be only for long journeys 🇮🇳🇮🇳🙏.
Good suggestion. Tho Mumbai's population is too huge for Metros alone to take the load. Most current metros have been constructed on pillars on roads & that has totally messed the roads making them narrow & has increased traffic congestion & chaos . An alternative to this kind of Metro construction needs to be thought of
Mumbai's foundation is fragile, as development will cause lot of tension for large building and population densities is also another issue, if metro construction begins, it will take around 3-4 years if worked timly, but it will be impossible due chaos and rush of population. Transportation is messed up in Mumbai. Only way build Mumbai metro is on the main road. If they could have build metro system earlier in 90s, today metro will be like Chicago or Nyc metro.
@@rajnishkumar9109 भाई मेरे माना की अंग्रेजो ने भारत में बहुत कुछ किया लेकिन खुद की स्वार्थ के लिए किया भारत के शोषण के लिए किया, हा भले ही इसका दूरगामी लाभ हम लोगों को हुआ इसका ये मतलब ये नहीं की अंग्रेज हमारे भलाई के लिए ये सब काम किया
@@SIKANDRASAMRAT11 आज तुम हवा जो लेते हो न उस पर भी टेक्स देना परता है, आज के नेता एक बार सत्ता में चला गया, उसके पास क्या नही है, गाड़ी बंगाला बिदेश में होटल नौकर चाकर, ये लोग अंग्रेज के भी बाप है
Sir ji jaisa aapne Ganga Canal wale episode me bataya pehle steam engine 1851 me mila and 1st goods train chalayi gyi Technically 1st train was in 1851..Fir yeh bhed bhav kyu?
सारा सवाल यह है - भारत मे रेलवे का वह विशल व घना जाल जो बुना गया वह किसके पैसोँ पर बना , किस रेट पर बना, क्योँ बना, किसको फायदा हुवा और इस पूरे उपक्रम मेँ कौन हँसा और कौन पिसा । उस दौरान पूरे विश्व मे रेले बिछ रहीँ थी । तो क्या भारत मे बिछने वाली रेलो की उनसे हर मामले मेँ किसि ने तुलना की ?
बनी बनाई पटरियों पर चालू ट्रेन बंद कर नई ट्रेन चलाने को विकास नही निजी विकास कहते है। मुझे संदेह है कि यह भी दोस्तो के लिए किया ?इसकी अभी आवश्यकता नहीं थी क्योंकि कारखाने स्थापित थे ? बजाय नई पटरिया सुविधाएं देते ? मीटर गेज को डबल ब्रॉड गेज ? सिंगल को डबल करते ? यदि अंग्रेज रेल भवन nhi banye hote to दो पांच वर्षीय योजनाएं इसी में लग जाती
अंग्रेजो की एक बात माननी पढ़ेगी देश मे कितना काम कराया खास कर उस समय जब इतने साधन नहीं थे देश के इतने बढ़े हिस्से मे रेलवे लाइन बिछाना हमारे देश के काले अंग्रेज को रेलवे लाइन बिछाने का काम मिलता तो वो कहते हमारी सरकार बना तुम्हारे यहां रेलवे लाइन बिछा देंगे मतलब अभी तक देश मे रेलवे लाइन नहीं बिछ पाती जैसे देश मे अभी भी काले अंग्रेज कहते है सरकार बना दो 5 किलो राशन मिलता रहेगा
Ap ke report adhure hau ajj bhe maharajganj up 56 taramve reel lain ka nam bhe lena chaiy tha jo ke bahut purane hay jensy jangl ke lakde dhoney ka kam hota tha aur yeah shayd 2 fet ke he hy jo khatam hone ke kagar par hay
British bring railway to their own benifits but it backfires on them" a term mention in NCERT that railway Welded the Indian sub continent at that time.
@@Animatedmovies4u tum sabse bada chutiyapa ho be aur Godi ka naam liye to gand me dard ho raha hai, Ponga bh@kt log bolega Nasa ka Aviskar mera B@ba kar diya hai
@@sumitraj002 Abe Ncert chap te rahata hai , British train apane fayda ke liye tha to tum train me maat chadna aur , s@rkar train se kyo Paisa kama raha hai.
ME ANIL RAJASTHAN SE AAP NE BTAYA NEROW 4000 METER 18000 BRODGE 26000 TOTAL 68000 MILES CONVART K. M. 69000 K.M. 1947 ME 2022 68000 K. M. AJADI KE BAD INDIA GOVT. EK BHI NAI RAIL LINE NAHI BICHAI KIYA ?
अंग्रेज अधिकारीओ ने रेल्वे के लिये कुछ नही किया है, बक्की रेल्वे की खोज हमारे मौजूदा प्रधानमंत्री श्री नरेन्द्र मोदीजी ने ही कि है!, क्यों कि उन्हें वडनगर एक्सप्रेस हाइवे पर चाय की बिक्री नही हो रही थी, उसलिए उन्होंने रेल्वे की खोज की थी ताकि प्लेटफार्म पर चाय का business कर सके!!!!
EIR naam tha company ka? Aur wo India aayi survey karne? Tou fir isse pehle ye company kaha kaam karti thi aur ye apna naam (East Indian Railways) ye ku tha?🤔
Andhbhakto ko ye sawal puchenge to woh kahenge ki Modiji ke Dadaji ne ye sapna dekha tha ki Bharat mein rail chalegi aur aaj unke pote ne Vandebharat chala ke usko poora Kiya ... 😅😅😅
a tad unfortunate to see that for a change you didnt do necessary editorial research- and fell for a well known urban legend, about the standard gauge width of 4'-8.5'' and its origin from Roman roads. Oriiginating in a Popular Mechanics article of 1905, this fake news has many loopholes, which multiple historians have highlighted repeatedly. 1. WHen romans ruled Europe, chariots had already given way to other modes of transport. There are plenty of academic papers written on the use of streets in Roman cities, and none of them mention chariots. Vehicle traffic consisted of hand-drawn two-wheeled carts; two and four-wheeled wagons pulled by one or two horses, donkeys, or oxen; and even sledges on runners. 2. UK railway track gauge were actually based on width of earlier tramways used to haul coal. Although tramway width varied widely among regions, those in the coal district in the north of England, where George Stephenson began his work, used a gauge of four-foot-eight. He originally started at the same measure but during construction, he added in an extra half inch to allow for a little more leeway between rails and wheel flanges Some other historians suggest that the rails were originally laid 5 feet apart on top of wagon wheel ruts, but because the early edge rails were 1.75 inches across the top and early trains ran on the inside edges, Mr. Stephenson had to subtract 3-1/2 inches for the railroad car wheel spacing making them 4 feet 8-1/2 inches.
Railway line hamarey yaha jungle mein aj bhi bichi hai jo angrezo dwara bichai line hai magr woh pasenger ke liye nahi tha balki qimati lakadiyo ko kat kar paise lutna tha
You are wrong sir first passenger train started by Portuguese...if my msg reach you then collect some research on my words ...if you need proof I have kindly contact me..
😉INDIA MEIN TOH PUSHPAK AIRLINES TOH RAM JI KEI TIME SEI THE RAM JI SRI LANKA SEI AYODHA PUSHPAK AIRLINE SEI TOH AAYE THEA😉AUR ANGREZ KE RAILGADI TO PURANI TECNOLOGY HAI AIRLINES KEI SAMNEA😉😉
आज की यह रेल पटरी विषय की जानकारी बहुत ही उत्तम रूप में समझाई गई।
ज़िंदगी में कब क्या हो जाये कोई नहीं कह सकता.
इसलिए कभी बेपरवाह हो कर मत बैठो,
हर पल तैयार रहो.
चुनौती कहीं भी आ सकती है
और अवसर कभी भी मिल सकता है
🏵🌷🌸🏵🌷🌸🏵🌷🌸🏵🌷🌸🏵🌷🌸
रेल गाड़ी भारत की सबसे बड़ी ताकत है माल वाहक और स्वारी गाड़ी दोनो 🙏🙏🙏🙏
www.youtube.com/@rrbindia8223
सफल आदमी के बारे में
हम सब कुछ जानते हैं
केवल उसका दुख नहीं जान पाते।
🌺🏵🌺🏵🌺🏵
bhai good you have explained nicely the things n your voice , style and details of history are looking relevant 😃👍🙏
अंग्रेजो ने रेल्वे अपने फायदे के लिए निमार्ण करवाया था लेकिन वर्षों बाद उसका फायदा भारत को मिला I
तो क्या उस समय लोग रेल मे नही चढ़ते थे , और अब मोदी सरकार फैयदा ले रहा है रोजगार बंद करके और भकत बोलेगे कि रेलवे को भारत में गोदी लाया , कैसे गुमुत्रा से
Best anchor for tarikh
Lallantop is unique and excellent platform, appreciate
Feeling proud to be a RAILFAN.
Very good
Indian railways!! Amazing company..😘😘
Thankyou
Verygood
विस्तृत जानकारी 🙏👍
Hyderabad estate mein railway network year of inauguration in Hyderabad please clarify. Jai hind....
Wow bahut achchi rochak jankari
कुछ प्रश्न रेल सम्बन्धि ?
प्रश्न १) पहला, दुसरा और तिसरा देश कौन है रेल सेवा लाइन मे ?
प्रश्न २ ) सबसे सुविधाजनक और आधुनिक रेल सेवा किस मुल्क मे है ?
प्रश्न ३ ) सबसे सस्ता टिकट और आसान रेल सेवा और सबसे ज्यादा जनसंख्या किस देश के लोग करते है ?
प्रश्न ४ ) रेल सेवा , ट्राम सेवा , मेट्रो सेवा और एलेक्ट्रीक बस सेवा और एलेक्ट्रीक रेल सेवा मे क्या क्या फर्क होता है , किसका प्रयोग कैसे शहर या गाँव मे करना उपयुक्त होता है ?
प्रश्न ५ ) बिश्व मे सबसे तेज चलनेवाली और सबसे पुराना रेल आज के दिन मे किस देश मे चल रहा है?
Lallan tap always best channel
Nice, information
The greats information sir 💘💝👍👌💯
Indian railways is an engineering marvel that's in years to come. Hence anybody who wishes to be automobile engineer should be taught at rail itself. However they refuse to develop and also metrorail gives new hope such as hydrogen fuel.
Good knowledge
1st time train India me goods train chali thi jo ki UP me canal work k material leading k liye roorki se chali thi...time 1848 k aaspass ka h
ruskon bond ki railway stories will add to your knowledge about railway history.
भक्त मीडिया के हिसाब से तो या तो २०१४ से रेल शुरू हुई नही तो ऋग्वेद के समय से ही रेल शुरू हुई।
पर उस समय पुष्पक विमान चलते थे🙏🙏🙏
Today's remember the all basics,we have witnessed there in national rail museums Delhi, type of train coaches, signals various riyasat trains.
Hydrabad Nizam was a big contributor in Railways system
Entire Mumbai must have metro connectivity say goodbye to local trains and give some relief to railway stations... railway stations must be only for long journeys 🇮🇳🇮🇳🙏.
Good suggestion. Tho Mumbai's population is too huge for Metros alone to take the load. Most current metros have been constructed on pillars on roads & that has totally messed the roads making them narrow & has increased traffic congestion & chaos . An alternative to this kind of Metro construction needs to be thought of
Mumbai's foundation is fragile, as development will cause lot of tension for large building and population densities is also another issue, if metro construction begins, it will take around 3-4 years if worked timly, but it will be impossible due chaos and rush of population. Transportation is messed up in Mumbai. Only way build Mumbai metro is on the main road. If they could have build metro system earlier in 90s, today metro will be like Chicago or Nyc metro.
All thanks to Modi ji for bringing trains in India 👍💪🙏
😂😂😂😂
@JUMALA JIVEE Modi ji ne hi desh ko Azad karaya hai usse pahle hum gulam the
अंग्रेज भारत में जितना काम करके गया आज के नेता , को उतना काम करने में तीन जन्म लग जाएगा
बिल्कुल सही बात
Tumko bhartiy history ke bare me kuchh pata bhi hai ki nahi
@@SIKANDRASAMRAT11 हम जाने इस लिए बता दिया, तु नही जानता पता करो
@@rajnishkumar9109 भाई मेरे माना की अंग्रेजो ने भारत में बहुत कुछ किया लेकिन खुद की स्वार्थ के लिए किया भारत के शोषण के लिए किया, हा भले ही इसका दूरगामी लाभ हम लोगों को हुआ इसका ये मतलब ये नहीं की अंग्रेज हमारे भलाई के लिए ये सब काम किया
@@SIKANDRASAMRAT11 आज तुम हवा जो लेते हो न उस पर भी टेक्स देना परता है, आज के नेता एक बार सत्ता में चला गया, उसके पास क्या नही है, गाड़ी बंगाला बिदेश में होटल नौकर चाकर, ये लोग अंग्रेज के भी बाप है
Sir ji jaisa aapne Ganga Canal wale episode me bataya pehle steam engine 1851 me mila and 1st goods train chalayi gyi
Technically 1st train was in 1851..Fir yeh bhed bhav kyu?
RBI GOVERNOR Das vs urjit Patel , Raghuram Rajan...inka video banao
I like this video
सारा सवाल यह है - भारत मे रेलवे का वह विशल व घना जाल जो बुना गया वह किसके पैसोँ पर बना , किस रेट पर बना, क्योँ बना, किसको फायदा हुवा और इस पूरे उपक्रम मेँ कौन हँसा और कौन पिसा । उस दौरान पूरे विश्व मे रेले बिछ रहीँ थी । तो क्या भारत मे बिछने वाली रेलो की उनसे हर मामले मेँ किसि ने तुलना की ?
Rampur Railway K bare me bhe batae
First time train started in India in 1851 December 22 , in between Roorkee to Piran Kaliya, for transportation of clay of Ganga river
www.youtube.com/@rrbindia8223
7
7
no from bombay to thane
Very interesting and informative topic 👍🌟
Something wrong with the recording mic, more treble and no bass
बनी बनाई पटरियों पर चालू ट्रेन बंद कर नई ट्रेन चलाने को विकास नही निजी विकास कहते है। मुझे संदेह है कि यह भी दोस्तो के लिए किया ?इसकी अभी आवश्यकता नहीं थी क्योंकि कारखाने स्थापित थे ? बजाय नई पटरिया सुविधाएं देते ? मीटर गेज को डबल ब्रॉड गेज ? सिंगल को डबल करते ? यदि अंग्रेज रेल भवन nhi banye hote to दो पांच वर्षीय योजनाएं इसी में लग जाती
Please. Correct India's first railway opened in 1853, a 32 km line between Bombay and Thane not PoribAndar On screen time at 4:50
Samaykaalin vikash ya parivartan sansaar ka niyam
Where's the link of Mayo
Bharat ka name bharat kaise pda ispe bi kuch video bnaoooo
हिमाचल प्रदेश में अंग्रेजों के समय बिछी रेल लाइन आज तक ब्रॉड गेज नही हुई है, बिछता क्या है आश्वासन .....
अंग्रेज ने बहुत कुछ लाया है अब सब को नही हटा सकते सरकार
अंग्रेजो की एक बात माननी पढ़ेगी देश मे कितना काम कराया खास कर उस समय जब इतने साधन नहीं थे देश के इतने बढ़े हिस्से मे रेलवे लाइन बिछाना
हमारे देश के काले अंग्रेज को रेलवे लाइन बिछाने का काम मिलता तो वो कहते हमारी सरकार बना तुम्हारे यहां रेलवे लाइन बिछा देंगे मतलब अभी तक देश मे रेलवे लाइन नहीं बिछ पाती जैसे देश मे अभी भी काले अंग्रेज कहते है सरकार बना दो 5 किलो राशन मिलता रहेगा
Ap ke report adhure hau ajj bhe maharajganj up 56 taramve reel lain ka nam bhe lena chaiy tha jo ke bahut purane hay jensy jangl ke lakde dhoney ka kam hota tha aur yeah shayd 2 fet ke he hy jo khatam hone ke kagar par hay
British ne jaha bhi raj kiya Development kiya...French,spanish, Portuguese ne itna nahi kiya..
where is the apple special link for LT Premium
होलकार को क्यों भूल गए। खंडवा अजमेर मीटर गेज
उन्ही ने डाली थी। अंग्रेजो को 100 कॉरलोन पर दिए थे।
આભાર 🙏🙏🙏🙏👌👌👌👌
Sir road to romans ne banaya per iska maksad army deployment nhi balki salt ka transport tha
Hamare Yaha pe narrow guage patri jo aaj bhi britisher ke kabje me hai aur uski height 2.8 inch hai nah ki 4.8 inch
👌
Sabse pehle indus valley civilization me road bani thi
Indian railway 🚂🚃🚃🚃 life line of nation
Pichwade ke liye sahi shabd…’REAR’ 😂
Nikhil bhai Thandi nhi ho rhi hai kya🤔
Rah0l k@ sarir hai😂😂
British bring railway to their own benifits but it backfires on them" a term mention in NCERT that railway Welded the Indian sub continent at that time.
तो क्या उस समय लोग रेल मे नही चढ़ते थे , और अब गोदी फैयदा ले रहा है रोजगार बंद करके और भकत बोलेगे कि रेलवे को भारत में गोदी लाया , कैसे गुमुत्रा से
@@kuldeepchang7453 kya chutiyapa hai be,kuch sense hai is baat ki.
@@Animatedmovies4u tum sabse bada chutiyapa ho be aur Godi ka naam liye to gand me dard ho raha hai, Ponga bh@kt log bolega Nasa ka Aviskar mera B@ba kar diya hai
@@kuldeepchang7453 basic NCERT pdh lete ye sb bolne se phle to shayd ye ni bol rhe hote 🤭🤭.... Yha PM Or Media ki bat ho hi ni rhi lol😂😂😂
@@sumitraj002 Abe Ncert chap te rahata hai , British train apane fayda ke liye tha to tum train me maat chadna aur , s@rkar train se kyo Paisa kama raha hai.
3:00 was just 🤣🤣🤣🤣🤣
ME ANIL RAJASTHAN SE AAP NE BTAYA NEROW 4000 METER 18000 BRODGE 26000 TOTAL 68000 MILES CONVART K. M. 69000 K.M. 1947 ME 2022 68000 K. M. AJADI KE BAD INDIA GOVT. EK BHI NAI RAIL LINE NAHI BICHAI KIYA ?
Juario (irtc )ko tikit bachna ka contarat diya gaya.
No discoun
Daynimik( badata rahata fix kiraya)
No rifand
Hai cost khana
Vast cwality khana
Sound is not better sir
अंग्रेज नहीं आते तो आज तक भारत अलग अलग स्टेट मे होता. ज्यादातर इस्लामिक होते
ek nehru gadge bhi hota tha uska itihas kya tha vo bhi batana
Railway ke bhi fan hote hai 🤔🤔🤔
💕
अंग्रेज अधिकारीओ ने रेल्वे के लिये कुछ नही किया है, बक्की रेल्वे की खोज हमारे मौजूदा प्रधानमंत्री श्री नरेन्द्र मोदीजी ने ही कि है!, क्यों कि उन्हें वडनगर एक्सप्रेस हाइवे पर चाय की बिक्री नही हो रही थी, उसलिए उन्होंने रेल्वे की खोज की थी ताकि प्लेटफार्म पर चाय का business कर सके!!!!
🤣🤣🤣🤣😂😂
झूठ बोलना गलत है
SHER ALI AFRIDI...Jo mafi Virr nhi Tha... 😜😜😜😜
EIR naam tha company ka?
Aur wo India aayi survey karne?
Tou fir isse pehle ye company kaha kaam karti thi aur ye apna naam (East Indian Railways) ye ku tha?🤔
Vima ka formula bharat me bana tha kintu vo chori Kiya gaya
@@mahendrajain5389 😀👍
China, Japan mai Vi Angrez hi laya isliye duniya ka best Rail Network hai 😂😂
Audio not so good
Andhbhakto ko ye sawal puchenge to woh kahenge ki Modiji ke Dadaji ne ye sapna dekha tha ki Bharat mein rail chalegi aur aaj unke pote ne Vandebharat chala ke usko poora Kiya ... 😅😅😅
Howrah to Hooghly first
Abe idea jiska hota hai engineering jiski hoti hai wahi uska inventor hota hai
4.7 in
Lallanatop plz apna GK theek kariye pahle Train Roorkee main chali thi...
Truth is this that England has bought train in india.
फेक करेंसी स्कैम माया राम और चिदंबरम पर भी अपने विचार रखें
a tad unfortunate to see that for a change you didnt do necessary editorial research- and fell for a well known urban legend, about the standard gauge width of 4'-8.5'' and its origin from Roman roads. Oriiginating in a Popular Mechanics article of 1905, this fake news has many loopholes, which multiple historians have highlighted repeatedly.
1. WHen romans ruled Europe, chariots had already given way to other modes of transport. There are plenty of academic papers written on the use of streets in Roman cities, and none of them mention chariots. Vehicle traffic consisted of hand-drawn two-wheeled carts; two and four-wheeled wagons pulled by one or two horses, donkeys, or oxen; and even sledges on runners.
2. UK railway track gauge were actually based on width of earlier tramways used to haul coal. Although tramway width varied widely among regions, those in the coal district in the north of England, where George Stephenson began his work, used a gauge of four-foot-eight. He originally started at the same measure but during construction, he added in an extra half inch to allow for a little more leeway between rails and wheel flanges
Some other historians suggest that the rails were originally laid 5 feet apart on top of wagon wheel ruts, but because the early edge rails were 1.75 inches across the top and early trains ran on the inside edges, Mr. Stephenson had to subtract 3-1/2 inches for the railroad car wheel spacing making them 4 feet 8-1/2 inches.
Maratha kings gaikwad holkar scindia ka aham role tha
Nhi tum laye the
Railway line hamarey yaha jungle mein aj bhi bichi hai jo angrezo dwara bichai line hai magr woh pasenger ke liye nahi tha balki qimati lakadiyo ko kat kar paise lutna tha
जो जीतता है वही सच होता है? मुगल जीते तो अपने हिसाब से इतिहास को चेंज किया, अंग्रेज आए तो अपने हिसाब से इतिहास लिखा? सही या ग़लत?
मुगलों के शासन में सोने चांदी के सिक्के चल रह थे आजकल देखो
Indian never been a Leader to setup new things..just..were involved as worker ..labour..
Modi govt railway, Highway, airport 100 main se 101 mark milega 👏👏
डलहौजी तो अंग्रेज था उसकी सोच अच्छी कैसे हो सकती है
क्यूँ अंग्रेज खानदानी दुष्ट होते हैं
@@KrishnaKumar-yx2uo क्योंकि यही बात तो हमारे तथाकथित राष्ट्रवादियों ने समझाया है
You are wrong sir first passenger train started by Portuguese...if my msg reach you then collect some research on my words ...if you need proof I have kindly contact me..
Modi ji laye hai, bad me modi ji ke raste par British chale😊😊😊😊😂😂😂
Sirf railway Nahin police army post office banking sector samvidhan judiciary system government sab kuchh angrejo ka hi hai parliament House tak 😆😆😆😆
English ko bhul hi Gaye jiske bina india kuch nhi kar sakta officially
1853 thade to bomby
😉INDIA MEIN TOH PUSHPAK AIRLINES TOH RAM JI KEI TIME SEI THE RAM JI SRI LANKA SEI AYODHA PUSHPAK AIRLINE SEI TOH AAYE THEA😉AUR ANGREZ KE RAILGADI TO PURANI TECNOLOGY HAI AIRLINES KEI SAMNEA😉😉
Bharat me rail 2014 ke pahale thi hi nahi, wah to Modiji laye
Mahabharat yudh ka saman rail se aaya tha... 🤬 Angrez india se train loot kar Europe mein lagwa liya
Railway Bharat mein laneka shya Nana Shankar Sett aur Jijo Boi ko hai na ki angrejko
No,Modi brought train in India.
Kon kon chasme m reflection ko dekh rhaa h 🤪🤪🤪🤟🤟
भारत में रेल सबसे पहले मोदीजी लाए।
🤣🤣🤣🤣
भारत मे रेल तो मोदी जी लाये हैं 2014 में
Railway,hi,nahi,congres,party,bhi,angrejo,ne,hi,bharat,me,laye,dono,ka,matlab,ak ,hi,tha,angrejo,ki,bhalai,hua,bhi,aisa,ja,vishwa,yuddha,suroo,hua,to,congres,ne,angrejo,ki,kafee,madad,ki,angrejo,ki,laj,bachai.