вот тут интересно, на фордах с таким мотором не встречал круиза, просто интересно ... как он устроен в вашей машине, просто везде где искал, только бензин и там работает через дросель-заслонку от педали... а меня эл.насос и как его подключить нигде не могу найти инфы
Круиз контроль просто регулирует положение дозатора ТНВД по сигналу датчика спидометра через блок управления двигателем и держит его в заданном диапазоне (-+5км/час)
На борт компьютере ещё пишет сообщение на английском... типа дверь не закрыта , багажник... и прочее. На zj мигающий капот двигатель - переводим сообщение с английского ... В моем случае низкий уровень охлаждающей жидкости. Типично для данной машины из-за геркона на датчике уровня жидкости в расширительном бачке. Сопротивление данной цепи очень высокое (конструктивно) и размыкание геркона практически его не меняет. Борт. Комп видит низкий уровень охлаждающей жидкости. Пробовал делать но результата не было. Просто перестал выставлять часы. Тогда не сигналит и не действует на нервы.
@@redfox28290 датчик давления масла накрылся. Ятоже думал диагностика, потом сдох совсем. Сейчас заменил- показыват 4 кг на холостых хооодный, 2- 1.7 горячих на прогретый
вот тут интересно, на фордах с таким мотором не встречал круиза, просто интересно ... как он устроен в вашей машине, просто везде где искал, только бензин и там работает через дросель-заслонку от педали... а меня эл.насос и как его подключить нигде не могу найти инфы
Круиз контроль просто регулирует положение дозатора ТНВД по сигналу датчика спидометра через блок управления двигателем и держит его в заданном диапазоне (-+5км/час)
у вас на видео моргает красный капот что означает это мигание.у меня тоже мигает
На борт компьютере ещё пишет сообщение на английском... типа дверь не закрыта , багажник... и прочее. На zj мигающий капот двигатель - переводим сообщение с английского ... В моем случае низкий уровень охлаждающей жидкости. Типично для данной машины из-за геркона на датчике уровня жидкости в расширительном бачке. Сопротивление данной цепи очень высокое (конструктивно) и размыкание геркона практически его не меняет. Борт. Комп видит низкий уровень охлаждающей жидкости. Пробовал делать но результата не было. Просто перестал выставлять часы. Тогда не сигналит и не действует на нервы.
Почему стрелка давления масла "пляшет"?
В присядку? В смысле " пляешет"... нормальное давление от 2 кг до 5, 5 кг на холоде. Редукционный клапан имет пружину на усилие 6 кг.
@@HLkzGrand двигатель не запущен (не заведён), судя по тахометру, а стрелка давления гуляет от 0 до 4? Какую-то самодиагностику проводит?
@@redfox28290 датчик давления масла накрылся. Ятоже думал диагностика, потом сдох совсем. Сейчас заменил- показыват 4 кг на холостых хооодный, 2- 1.7 горячих на прогретый