Corrupción, los fondos espejo eran y son para nivelar y equiparar el transporte público con el que hay en Santiago Las regiones deberían tener la misma modernidad, buses de piso bajo, climatizado y con WiFi como lo hay en Red Metropolitana de Movilidad
Vale 1700 el pasaje desde talagante a estación central y el pasaje horario normal en Santiago 730 pesos no es una burla y súmale bajos sueldos y eso que solo es la periferia de Santiago imagínate en regiones.
La Ministra del Interior hizo desaparecer 21 mil millones cuando fue "alcaldece", pregúntenle CUÁL DE LOS FONDOS INTERNACIONALES DE INVERSIÓN DE LA IZQUIERDA "PROLETARIA" recomienda elle...
Los microempresarios de buses lo que menos les interesa es tener un transporte de calidad, todavía menos adquirir buses de alto estándar (que contrario a lo que dicen, un bus de 12m sí cabe en las calles de la mayoría de las ciudades). El transporte público en Chile debe convertirse en un servicio en su totalidad. Las empresas solo deben operar, pero de forma incluso más efectiva y fiscalizada que como se ha hecho en Stgo
Santiago Produce el 47% del PIB chileno, casi todo del sector servicios. Ingeniería, centros logísticos y industriales son de la capital. El resto del país ( A excepción de Concepción, Iquique o Valparaíso) son productores de materias primas Madera, Minerales y Combustibles. En el mundo moderno una hora en el psicólogo es más cara que una hora de trabajo en la madereras, y eso es lo que mantiene a muchas regiones con poca actividad económica. En regiones como Ñuble o Araucanía la producción es tan baja que aparte de tener los menores ingresos del país requieren grandes subvenciones. A mi juicio lo que requiere el país son grandes planes maestros para cada una de las regiones en virtud de sus ventajas comparativas.
@@granpatriarca4887existe algo que se llama capital humano, todos los médicos santiaguinos son enviados por 5 años a regiones y muchos de los trabajadores de las minas del norte son santiaguinos.
@@granpatriarca4887 Si, y esas oficinas son las que producen el 47% del PIB. Ningún país decente puede basar su economía en extracción de materias primas.
@@kadventure esa oficinas no producen solo administran la pega se hace en regiones Si no fuéramos un país centralista las oficinas estarían en el lugar que se produce y Santiago sería una ciudad pequeña y pobre
Plata perdida Xq deber de subsidiar a regiones..los grandes empresarios autobuseros deben de renovar sus wateress seguro han de ganar canicas😂 Ya no se puede perder el dinero del estado
@@chucaocantor7970 imaginate cuanto a callado la prensa de izquierda por tapar gastos , y asi es una guerra sin fin de quien gasta mas o quien roba mas , en fin , en la politica uno nunca tiene la razon
Si se optimizaran los recursos que son destinados a regiones se podrian destinar fondos para transporte y para otros proyectos que el GORE estime conveniente. Sin embargo, como a algunos les gusta robarse la plata, esto no funciona.
partamos que todo negocio que funcione mal despues de 2 o 3 años ya estaria cerrado es irreaponsable que aun se finacie el transporte de los santiaginos
Mas plata perdida y con autoridades que no siempre usan.la.plata como.corresponde. Que rabia tener que pagar impiestos como.la declaraciom a la renta paea ver como.la casta politica la regala en fundaciones o la.mal gasta en lo que no debe...
buuu en punta arenas manejan como si transportaran animales o papas, es muy peligroso siempre veo gente que cae al suelo por que aceleran con todo y las curvas las toman acelerando asi que la inercia te hace perder el equilibrio, no me quejaria tanto pero tengo una ernia en la columna y aveses me planteo si es mejor aguantarme el dolor caminando o sufrir el dolor si me toca ir de pie en la micro.
La única solución para mejorar de verdad el transporte público delas demás regiones es ESTATIZAR el sistema igual que en Santiago. El actual modelo privado-gremializado de las regiones ya no da para más, está obsoleto, es ordinario, tercermundista, más encima los gremios de micreros son igual de mafiosos que los camioneros
@@tocha123 Pues sí, la evidencia dice que Santiago tiene el mejor sistema de transporte público, con las micros, metro y trenes siendo 100% estatales. En cambio en el resto de las regiones el sistema privado-gremializado de micros ya mostró su verdadera cara: un fracaso total
Bu ministro de transporte asta cuando esperaremos que se haga cargo en regiones alrededor de santiago de transporte aca en talagante las micros muy pequeñas en horas puntas no dan abasto micros llenas dejan a pasajeros votados ya que vienen llenas desde el monte muy pocas micros talagante en las tardes en terminal san borja 1 hora en fila para poder tomar micros talgante una hora en espera poder tomar micro!!!!!!😡
Los buses de 2 pisos solo los pusieron para aparentar un Santiago bonito para los juegos panamericanos, nada más. Ahora están guardados y esperando a ser quemados en cualquier momento.
Corrupción, los fondos espejo eran y son para nivelar y equiparar el transporte público con el que hay en Santiago
Las regiones deberían tener la misma modernidad, buses de piso bajo, climatizado y con WiFi como lo hay en Red Metropolitana de Movilidad
Vale 1700 el pasaje desde talagante a estación central y el pasaje horario normal en Santiago 730 pesos no es una burla y súmale bajos sueldos y eso que solo es la periferia de Santiago imagínate en regiones.
En regiones como valparaiso es horrible, lo que relata la señora de no saber si vamos a volver a la casa es cierto
La Ministra del Interior hizo desaparecer 21 mil millones cuando fue "alcaldece", pregúntenle CUÁL DE LOS FONDOS INTERNACIONALES DE INVERSIÓN DE LA IZQUIERDA "PROLETARIA" recomienda elle...
Los microempresarios de buses lo que menos les interesa es tener un transporte de calidad, todavía menos adquirir buses de alto estándar (que contrario a lo que dicen, un bus de 12m sí cabe en las calles de la mayoría de las ciudades). El transporte público en Chile debe convertirse en un servicio en su totalidad. Las empresas solo deben operar, pero de forma incluso más efectiva y fiscalizada que como se ha hecho en Stgo
¿Qué sentido tiene que esa plata pueda ser usada en CUALQUIER WEA menos precisamente mejorar el servicio de transporte público?
Politiqueria
Proyecto de ley. Ahora todo se esconde detrás de un proyecto de ley
Santiago produce poco y se lleva casi todo 🤷🏻♂️
Santiago Produce el 47% del PIB chileno, casi todo del sector servicios. Ingeniería, centros logísticos y industriales son de la capital.
El resto del país ( A excepción de Concepción, Iquique o Valparaíso) son productores de materias primas Madera, Minerales y Combustibles.
En el mundo moderno una hora en el psicólogo es más cara que una hora de trabajo en la madereras, y eso es lo que mantiene a muchas regiones con poca actividad económica.
En regiones como Ñuble o Araucanía la producción es tan baja que aparte de tener los menores ingresos del país requieren grandes subvenciones.
A mi juicio lo que requiere el país son grandes planes maestros para cada una de las regiones en virtud de sus ventajas comparativas.
@@EdgarIturraEMF solo están las oficinas , la industria está en regiones
@@granpatriarca4887existe algo que se llama capital humano, todos los médicos santiaguinos son enviados por 5 años a regiones y muchos de los trabajadores de las minas del norte son santiaguinos.
@@granpatriarca4887 Si, y esas oficinas son las que producen el 47% del PIB. Ningún país decente puede basar su economía en extracción de materias primas.
@@kadventure esa oficinas no producen solo administran la pega se hace en regiones
Si no fuéramos un país centralista las oficinas estarían en el lugar que se produce y Santiago sería una ciudad pequeña y pobre
Plata perdida
Xq deber de subsidiar a regiones..los grandes empresarios autobuseros deben de renovar sus wateress seguro han de ganar canicas😂
Ya no se puede perder el dinero del estado
La izquierda y sus gastos
Jajajaja imagínate la derecha
@@juanecheverria695 ha gobernado mas la izquierda
@@elpelucasabeeeeee pero la derecha a choreado muuuuuuucho más , los números están ahi
@@chucaocantor7970 imaginate cuanto a callado la prensa de izquierda por tapar gastos , y asi es una guerra sin fin de quien gasta mas o quien roba mas , en fin , en la politica uno nunca tiene la razon
Si se optimizaran los recursos que son destinados a regiones se podrian destinar fondos para transporte y para otros proyectos que el GORE estime conveniente. Sin embargo, como a algunos les gusta robarse la plata, esto no funciona.
partamos que todo negocio que funcione mal despues de 2 o 3 años ya estaria cerrado es irreaponsable que aun se finacie el transporte de los santiaginos
Mas plata perdida y con autoridades que no siempre usan.la.plata como.corresponde. Que rabia tener que pagar impiestos como.la declaraciom a la renta paea ver como.la casta politica la regala en fundaciones o la.mal gasta en lo que no debe...
buuu en punta arenas manejan como si transportaran animales o papas, es muy peligroso siempre veo gente que cae al suelo por que aceleran con todo y las curvas las toman acelerando asi que la inercia te hace perder el equilibrio, no me quejaria tanto pero tengo una ernia en la columna y aveses me planteo si es mejor aguantarme el dolor caminando o sufrir el dolor si me toca ir de pie en la micro.
La única solución para mejorar de verdad el transporte público delas demás regiones es ESTATIZAR el sistema igual que en Santiago. El actual modelo privado-gremializado de las regiones ya no da para más, está obsoleto, es ordinario, tercermundista, más encima los gremios de micreros son igual de mafiosos que los camioneros
Claro, como si la evidencia demostrara que lo publico funciona mejor 😂
@@tocha123 Pues sí, la evidencia dice que Santiago tiene el mejor sistema de transporte público, con las micros, metro y trenes siendo 100% estatales. En cambio en el resto de las regiones el sistema privado-gremializado de micros ya mostró su verdadera cara: un fracaso total
@@dantealvaro2247 qué o quien es lo que permite un gremio se convierta en una mafia?
@@dantealvaro2247 Las micros no son estatales, son privadas. El servicio se lo adjudican empresas ganando licitaciones. Y el estado las subsidia
Bu ministro de transporte asta cuando esperaremos que se haga cargo en regiones alrededor de santiago de transporte aca en talagante las micros muy pequeñas en horas puntas no dan abasto micros llenas dejan a pasajeros votados ya que vienen llenas desde el monte muy pocas micros talagante en las tardes en terminal san borja 1 hora en fila para poder tomar micros talgante una hora en espera poder tomar micro!!!!!!😡
El transporte público hacia Peñaflor es horrible, las micros bupesa y flota Talagante son lo peor
Robo
en resumen , el dinero esta, pero se lo han estado robando de hace décadas
Y sigue y con todo y que han habido gobernantes de izquierda y derecha .... Eso es para vean que NINGUNO SIRVE Y TODOS SON LA MISNA COSA
que andan llorando por agua ahora? que votaron en el primer plebiscito?
Aún quedan viudos del apruebo 😂
Puras sorpresas 🤪
Los buses de 2 pisos solo los pusieron para aparentar un Santiago bonito para los juegos panamericanos, nada más. Ahora están guardados y esperando a ser quemados en cualquier momento.