Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
グラベルキング、MAVIC Allroadとの組み合わせで文字通り本当に走れない所がないのが最高です。
最強ですね！
自分のトレック-チェックポイントではX1の40Cを装着して舗装路、軽グラベル、ハードグラベルで空気圧を45-25psiの間で調整しながらライドをするのが最高です。携帯電動ポンプを携帯するのがベストですよ。
確かに、タイヤ1つで色々な路面を走れますね。
グラベルキングはこげ茶のサイドが好きだったので、モデルチェンジして薄い茶になったのが非常に悲しいです（汗
SKはノーマルと+ ,Rで、対応路面とオンロード：グラベルの比率が変わるので、トレッドは同じだけどおそらくコンパウンドの配合変えてますね。
本当ですね。ありがとうございます🙏
ロードですが試しにグラベルキング28Ｃクリンチャーを今は前輪だけ使用してます。林道とか良く走るのですが、落石が多いところは耐カット性があり気に入ってます。種類が多すぎてオフロード系の方は、グラベルキング沼にはまるのではないでしょうか？😓
グラベルキング沼、深いかも😅
TREK FXのリアをSSの40cにしてフロントもSSにするかSKにするか悩んでたので助かります🙏🏻
良い選択ができるといいですね！
今のMTBには細いよなぁ～と思っても50あればワンチャン…？ドライバープロPRと5ミリしか太さ変わらんと言われるとX1+の50はよと言いたくもなるが、SK+なら29×2.10で54でほぼ変わらんとなるとX1にもこれと同等かそれ以上の太さが欲しくなるながんばれパナレーサー！
X1の方がSKよりもオフロード寄りなのかと思ってました！
ですよね🥹
クリンチャー（チューブド）でC28以上無いのが残念なんよ
クリンチャーをあまり見てないのかも😅
グラベルバイク乗ってるけど、ほとんどグラベル入らないから新開発の“R”が気になりますね🤔
いいですね〜👍
ケーシングだけの差なので耐久性ではなく耐パンク性ですねケーシングが厚くなると乗り心地が悪くなるのでそこもユーザーで選択可能になった・・・・とはいえ多すぎかなｗ
ありがとうございます🙏
池田ワールド炸裂w
グラベルキング、MAVIC Allroadとの組み合わせで文字通り本当に走れない所がないのが最高です。
最強ですね！
自分のトレック-チェックポイントではX1の40Cを装着して舗装路、軽グラベル、ハードグラベルで空気圧を45-25psiの間で調整しながらライドをするのが最高です。携帯電動ポンプを携帯するのがベストですよ。
確かに、タイヤ1つで色々な路面を走れますね。
グラベルキングはこげ茶のサイドが好きだったので、モデルチェンジして薄い茶になったのが非常に悲しいです（汗
SKはノーマルと+ ,Rで、対応路面とオンロード：グラベルの比率が変わるので、トレッドは同じだけどおそらくコンパウンドの配合変えてますね。
本当ですね。ありがとうございます🙏
ロードですが試しにグラベルキング28Ｃクリンチャーを今は前輪だけ使用してます。林道とか良く走るのですが、落石が多いところは耐カット性があり気に入ってます。種類が多すぎてオフロード系の方は、グラベルキング沼にはまるのではないでしょうか？😓
グラベルキング沼、深いかも😅
TREK FXのリアをSSの40cにしてフロントもSSにするかSKにするか悩んでたので助かります🙏🏻
良い選択ができるといいですね！
今のMTBには細いよなぁ～と思っても50あればワンチャン…？
ドライバープロPRと5ミリしか太さ変わらんと言われるとX1+の50はよと言いたくもなるが、SK+なら29×2.10で54でほぼ変わらんとなるとX1にもこれと同等かそれ以上の太さが欲しくなるな
がんばれパナレーサー！
X1の方がSKよりもオフロード寄りなのかと思ってました！
ですよね🥹
クリンチャー（チューブド）でC28以上無いのが残念なんよ
クリンチャーをあまり見てないのかも😅
グラベルバイク乗ってるけど、ほとんどグラベル入らないから新開発の“R”が気になりますね🤔
いいですね〜👍
ケーシングだけの差なので耐久性ではなく耐パンク性ですね
ケーシングが厚くなると乗り心地が悪くなるので
そこもユーザーで選択可能になった・・・・とはいえ多すぎかなｗ
ありがとうございます🙏
池田ワールド炸裂w