월 몇천씩 벌어서 s클이나 7시리즈 타는데 전혀 문제 없다면 모를까 일반 서민이나 직장인은 그랜져정도만 타도 충분하다. 연봉 4800받는 나도 원래 싼타페 7년정도 타다가 사고나면서 그냥 팔아버리고 IG 2.4풀옵 4100정도 주고 샀는데 진짜 차 좋더라. 특히 프라임나파가죽.. 와.. 천역가죽도 좋지만 나파가죽 진짜 좋다ㅜㅜ
먼저 하부리뷰부터 시작해 전문적인 리뷰를 선보이신 오토기어의 무궁한 발전을 빕니다 저도 최근 패밀리카를보고있는데요 es300h와 그랜저2.4정도 보고있습니다 물론 가격대가있고 성격이 다르지만 옵션이나 디자인 빼고 어떤차가 주행성능면에서 더 나을까요? 비슷비슷해 보이지만 신차인 ig가 나을런지 차이가 많은지 궁금합니다
격려 말씀 감사합니다. 패밀리카 용도이고 가격을 고려 대상에서 제외한다면 es300h가 주행 성능면에서 좋은 선택이 될 것이라 봅니다. 옵션이나 승차감, 편의성, 연비까지 고려하면 그랜저 IG는 렉서스 es300h의 경쟁 상대가 못됩니다. 물론 개인적인 생각입니다. ^^
수고 많으셨습니다. 초반 리뷰들 보다 짜임새가 좋아져서 정보량이 많고, 도움이 많이 되었습니다. 그런데 그랜져 등에 쓰이는 현대,기아 엔진에 문제가 많이 있다던데, 그런 것에 대한 논평이나 정보는 리뷰에 다루지 않으셨네요. 엔진은 자동차에서 가장 중요한 스펙 중 하나라 생각하는데 말입니다. 이런 점에서는 매우 아쉽습니다.
감사합니다. ^^ 현재 문제가 되는 엔진은 세타와 감마 직분사 엔진입니다. 그랜저의 경우 2.4 가솔린 모델에 세타 2 직분사 엔진이 적용되어 있습니다. 출시된지 얼마 되지 않은 시점에서 엔진의 내구성을 추측해서 판단할 수는 없는 일이니 일단 시승 과정에서 이부분은 논외로 했습니다만, 차후 문제가 발생하게 되면 엔진 내구성 부분을 심도 있게 다루겠습니다. 저희는 절대 이런 부분 그냥 넘기지 않습니다. ^^
비교가 좀 어려운 대상이로군요. 일단 가격 차이가 커서 가격 대비 만족도를 판단하기가 애매합니다. 가성비 측면에서 보면 그랜저 IG의 압승입니다. 자동차를 구입하실 때 가성비를 중요하게 생각하신다면 그랜저 IG로 가시는게 현명하다고 봅니다. 단점이라면 시승기에서도 언급해드렸듯이 스포츠 주행시 한계점이 기대보다 낮다는 점 정도입니다. 브랜드에서 오는 만족감과 기본기가 탄탄한 주행 성능을 선호하신다면 E200을 추천드립니다. 아직까지 자동차 본질적인 측면에서의 간극이 있고 비교 대상이 프리미엄 모델이기 때문에 자동차 성능이나 편의 장치 외의 감성적인 만족도 부분에서 차이가 생각보다 큽니다. 두 모델 다 각각의 위치에서 높은 상품성을 갖추고 있기 때문에 어떤 모델로 가시든 선택에 따른 후회는 크지 않을 것으로 보입니다. ^^
.과연 IG그랜져가 다시 시작하는 그랜져가 될수 있을까요~? 새롭게 태어난 IG그랜져가 진정한 명차로 거듭난다 해도 IG그랜져가 명차가 될수 있을까요? HG그랜져 모델에 대한 엔진결함으로 인한 대처능력 관리를 제대로 하지 않는다면 후속모델에 대한 신뢰를 받을수 있을까요? 고객이 신뢰하지 않는 차는 명차가 될수 없습니다. 고객에 대한 사후관리 대처능력이 중소기업보다 못한 이하의 수준으로 대응 한다면 현대차는 오래 되지않아 도태되고 말것입니다. 세월이 가면 약이라고 세월이 가면 잊혀진다고 ....... 과연 그럴까요. 차는 남자에게 있어 "자존심" 입니다. 소나타보다 못한 그랜져가 차냐고....... 그 말을 듣는 남자의 "자존심"은 여지없이 무너 졌습니다. 당신은 "자존심"이 무너진 차를 타시겠습니까? ua-cam.com/video/GHF0Z1q5isQ/v-deo.html
![[오토기어] 현대자동차 그랜저 IG 3.0 익스클루시브 1부 - 와인딩 및 고속 주행 성능](http://i.ytimg.com/vi/Sn5nUUNKUwQ/mqdefault.jpg)
![[오토기어] 현대자동차 그랜저 IG 3.0 익스클루시브 1부 - 와인딩 및 고속 주행 성능](/img/tr.png)
![[오토기어] 현대자동차 그랜저 IG 3 0 시승전 하체 점검](http://i.ytimg.com/vi/qf5B6T0xdXs/mqdefault.jpg)
지금까지 본 리뷰 중에 제일 정확한 것 같습니다.
격려 말씀 감사합니다. ^^
풍부한 경험과 뛰어난 전문성이 뒷받침된 시승기 잘 보았습니다. 정리를 너무 잘해주시니 귀에 쏙쏙 들어옵니다.
좋게 봐주셔서 감사합니다. ^^
편집도 깔끔하고 두분 설명도 아주 훌륭하네요. 목소리 톤도 정말 듣기 편안하고..
제가 본 시승기 채널 중에 제일 고퀄이 아닐까 합니다. 많은 차들 리뷰해주셨으면 좋겠어요!
최고의 시승기입니다. 그랜저 ig에 대한 궁금증이 완전히 풀렸습니다.
궁금증이 풀리셨다니 저희도 기쁩니다!
잘 봤습니다 다른 시승기에서는 다루지 않는 부분들을 다루어 주시는 것 같아서 재미있게 잘 봤네요 !
감사합니다! ^^
신형 그랜저에 대한 모든 것을 알려주셨네요! 시승기의 총평을 들어보니, 타사들이 긴장하겠다는 느낌이 듭니다.
주말 밤에까지 작업하시고 시승기 올려주셔서 감사합니다. :)
(몇 가지 보완해야 할 부분이 확연하지만) 현대차의 경쟁력은 타사가 긴장할 정도의 수준까지는 올라왔다고 봅니다.
옵션 성능 디자인 상품성하나는
최고죠!!
가격도 무난하고요~
고속직빨은 정말 안전하면
약코너도 잘버텨줍니다
차체 강성은 정말! 좋아졌어요
lpi 3.0 연비는 시내5 고속11정도죠
기어비도 넖어 단수별 최대2200에서 변속됩니다
HG 3.0 lpi는 단수별 1800~2000사이에 바뀌죠
단 장점 치고나가는 ig가 맛이 더좋고
스포티하죠^^
언덕길에서 성인 4명타도 힘이 남아돌아요~
6기통의 힘은 인정^^
아재개그 너무 재밌어요 ㅋㅋ
아재력 폭발 하셨내요 영상 잘 봤습니다
앞으로 최대한 자제하겠습니다. ㅜ.ㅜ
"딱 더도말고 덜도말고 그 값만큼의 가치!" 잘봤습니다.^^
감사합니다 ^^
오토기어 autogear - 뒤가 다른나라차가똑같네요 이차나오나요?
독일3사 중형(E 5 6) 좋죠 근데 국산차 옵션에 길들여지면 6천대에서는 옵션땜에 선택못할걸요
컴포트중심 세팅.. 그래도 3550만원의 가치를 한다고 하는게 어딘가 싶긴 합니다 ㅎㅎ 제네시스도 리뷰 한번 보고싶네요. 이미 있나요 ?
그럼요. 돈 값을 한다는 것도 상당히 의미 있는 부분이라고 봅니다. 제네시스 G80 리뷰는 3월에 계획되어 있습니다. ^^
포드 토러스와 비교하시면 어떤가요?? 가격대비 느낌적인 느낌 ㅋ
팀티에스 토러스가 무시무시한 가성비를 갖고 있기는 하지만 우리나라 소비자 정서에는 그랜저 IG가 좀 더 부합된다고 봅니다. 외형 디지인 선호도를 비롯해 편의 장비 부면에서도 그랜저의 경쟁력이 토러스에 비해 떨어진다고 보여지지는 않습니다. ^^
월 몇천씩 벌어서 s클이나 7시리즈 타는데 전혀 문제 없다면 모를까 일반 서민이나 직장인은 그랜져정도만 타도 충분하다. 연봉 4800받는 나도 원래 싼타페 7년정도 타다가 사고나면서 그냥 팔아버리고 IG 2.4풀옵 4100정도 주고 샀는데 진짜 차 좋더라. 특히 프라임나파가죽.. 와.. 천역가죽도 좋지만 나파가죽 진짜 좋다ㅜㅜ
정말 칙오 ~!!! 내가 본 시승기중에 젤 칙오
먼저 하부리뷰부터 시작해 전문적인 리뷰를 선보이신 오토기어의 무궁한 발전을 빕니다 저도 최근 패밀리카를보고있는데요 es300h와 그랜저2.4정도 보고있습니다 물론 가격대가있고 성격이 다르지만 옵션이나 디자인 빼고 어떤차가 주행성능면에서 더 나을까요? 비슷비슷해 보이지만 신차인 ig가 나을런지 차이가 많은지 궁금합니다
격려 말씀 감사합니다. 패밀리카 용도이고 가격을 고려 대상에서 제외한다면 es300h가 주행 성능면에서 좋은 선택이 될 것이라 봅니다. 옵션이나 승차감, 편의성, 연비까지 고려하면 그랜저 IG는 렉서스 es300h의 경쟁 상대가 못됩니다. 물론 개인적인 생각입니다. ^^
수고 많으셨습니다.
초반 리뷰들 보다 짜임새가 좋아져서 정보량이 많고, 도움이 많이 되었습니다.
그런데 그랜져 등에 쓰이는 현대,기아 엔진에 문제가 많이 있다던데, 그런 것에 대한 논평이나 정보는 리뷰에 다루지 않으셨네요. 엔진은 자동차에서 가장 중요한 스펙 중 하나라 생각하는데 말입니다. 이런 점에서는 매우 아쉽습니다.
감사합니다. ^^ 현재 문제가 되는 엔진은 세타와 감마 직분사 엔진입니다. 그랜저의 경우 2.4 가솔린 모델에 세타 2 직분사 엔진이 적용되어 있습니다. 출시된지 얼마 되지 않은 시점에서 엔진의 내구성을 추측해서 판단할 수는 없는 일이니 일단 시승 과정에서 이부분은 논외로 했습니다만, 차후 문제가 발생하게 되면 엔진 내구성 부분을 심도 있게 다루겠습니다. 저희는 절대 이런 부분 그냥 넘기지 않습니다. ^^
오토기어 autogear - 세타2 엔진 소음부분 문제제기가 많던데 한번 파헤쳐봄이 어떠실지
리뷰 재미있게 잘 봤습니다.^^ 패밀리카로 그랜저IG 3.0와 벤츠 E200을 비교하며 구입 고민 중입니다. 비교대상이 아닌건 알지만 가성비가 괜찮다면 수입차도 생각하고 있어서요. 각기의 차가 갖는 장점과 단점을 비교해주실 수 있을까요?
비교가 좀 어려운 대상이로군요. 일단 가격 차이가 커서 가격 대비 만족도를 판단하기가 애매합니다. 가성비 측면에서 보면 그랜저 IG의 압승입니다. 자동차를 구입하실 때 가성비를 중요하게 생각하신다면 그랜저 IG로 가시는게 현명하다고 봅니다. 단점이라면 시승기에서도 언급해드렸듯이 스포츠 주행시 한계점이 기대보다 낮다는 점 정도입니다.
브랜드에서 오는 만족감과 기본기가 탄탄한 주행 성능을 선호하신다면 E200을 추천드립니다. 아직까지 자동차 본질적인 측면에서의 간극이 있고 비교 대상이 프리미엄 모델이기 때문에 자동차 성능이나 편의 장치 외의 감성적인 만족도 부분에서 차이가 생각보다 큽니다. 두 모델 다 각각의 위치에서 높은 상품성을 갖추고 있기 때문에 어떤 모델로 가시든 선택에 따른 후회는 크지 않을 것으로 보입니다. ^^
2:50 주거니 받거니 ㅋㅋㅋㅋ
드라이버 분은 레이서출신이신지요?? 두분의 지식에 감탄했습니다^^ 레이싱 혹은 스포츠드라이빙 관련 강의(?) 방송도 부탁드리고 싶네요^^
격려 말씀 감사합니다. 스포츠 드라이빙 강의도 계획하고 있습니다. ^^
신형 캠리 하이브리드와 그랜져 3.0 가솔린 익스클루시브랑 비교하면 멀 구매하는게 나을까요??
적어도 8년 이상은 탈 예정입니다.
구매비용은 상관이 없고 수리비나 소모품 등의 유지비는 차이가 많이 나는지도 궁금합니다
아 다좋은데 항상.. 음성이 고르지 못하네요
저희가 액션캠, 오스모, 캠코더 등 여러 장비를 다양하게 테스트하고 있는데, 새로 투입한 캠코더를 사용하면서 기기가 익숙치 않아 초반 음성에 다소 문제가 있었습니다. 차후 영상부터 불편이 없도록 개선하겠습니다. ^^
차 좋아요~
어코드도 한번 섬세하게 리뷰부탁드려요.
신형 어코드 렌터카 찾기가 쉽지 않아 빠른 진행은 어렵겠지만 계획해보겠습니다. ^^
이영상 저만 소리 이상한가요???;;
Taekyun Kim 야간 시승 부분에 마이크 방향에 따라 음성 녹음이 월활치 못했습니다. 불편을 드려 죄송합니다. (__)
그건 ig......
.과연 IG그랜져가 다시 시작하는 그랜져가 될수 있을까요~?
새롭게 태어난 IG그랜져가 진정한 명차로 거듭난다 해도 IG그랜져가 명차가 될수 있을까요? HG그랜져 모델에 대한 엔진결함으로 인한 대처능력 관리를 제대로 하지 않는다면 후속모델에 대한 신뢰를 받을수 있을까요? 고객이 신뢰하지 않는 차는 명차가 될수 없습니다.
고객에 대한 사후관리 대처능력이 중소기업보다 못한 이하의 수준으로 대응 한다면 현대차는 오래 되지않아 도태되고 말것입니다.
세월이 가면 약이라고 세월이 가면 잊혀진다고 ....... 과연 그럴까요.
차는 남자에게 있어 "자존심" 입니다. 소나타보다 못한 그랜져가 차냐고....... 그 말을 듣는 남자의 "자존심"은 여지없이 무너 졌습니다.
당신은 "자존심"이 무너진 차를 타시겠습니까?
ua-cam.com/video/GHF0Z1q5isQ/v-deo.html