Olá Erick, obrigado por acessar o canal Monroe Informa! Continue acompanhando nossos vídeos técnicos, aproveite para se inscrever no nosso canal, e ativar a função das notificações. Inicialmente agradecemos o seu contato, e respondendo ao seu questionamento, informamos que na montagem da fixação superior deverá ser utilizada uma bucha de borracha na parte da baixo e outra na parte de cima, isolando a carroceria de possíveis ruídos e barulhos. Procure sempre substituir os amortecedores e componentes da suspensão do seu veículo em uma revenda credenciada Monroe e Monroe Axios para evitar problemas de aplicações indevidas, ou erros de instalação. Para mais informações, entre em contato conosco através do tel 0800-166004
Olá Fabio, obrigado por acessar o canal Monroe Informa! Continue acompanhando nossos vídeos técnicos. Respondendo ao seu questionamento, informo que os amortecedores dianteiros são denominados estruturais, porque fazer parte da estrutura do veículo - sem eles as rodas não tem sustentação para girar. Outro detalhe, nos amortecedores dianteiros estruturais são montadas as molas helicoidais. Já os amortecedores traseiros são tubulares, desta forma mais simples, onde as molas são montadas no suporte dos eixos. Além do formato, os amortecedores podem ter diferenças nas tecnologias e cargas de amortecimento. Para mais informações, entre em contato conosco através do tel 0800-166004 ou pelo chat on line via sitewww.monroe.com.br
O uno Vivace , nova versão as molas ficam na barra que atravessa de um lado ao outro , não é igual alguns carros que a mola fica junto com o amortecedor . A diferença tbm é o peso , a frente sempre terá um reforço maior , pelo fato de ser o motor do carro .
Monroe tire uma dúvida, é comum em revisão de 40.000 esses carros da problema nos 4 amortecedores, claro que aviso a respeito que o carro e para trabalho e carrego um pouco de peso no porta malas e as ruas aqui do porto de Santos não ajuda devido ser de paralelepípedo?Comparando com um classic que tinha anteriormente fazendo o mesmo trabalho so tive esse problema só com + ou -80.000. !!!!
Olá Tiago, obrigado por acessar o canal Monroe Informa! Continue acompanhando nossos vídeos técnicos, aproveite para se inscrever no nosso canal, e ativar a função das notificações. Inicialmente agradecemos o seu contato, e respondendo ao seu questionamento, informamos que é muito relativo fazer esse tipo de comparativo, porque a vida útil dos amortecedores está diretamente relacionada com as condições de uso do veículo, ou seja, se o carro normalmente transitar em vias de boa pavimentação, a tendência é que os amortecedores tenham maior tempo de uso. Caso contrário, com a utilização do carro em pistas mal conservadas, a tendência é que os amortecedores durem menos tempo. Outra situação que interfere diretamente na vida útil dos amortecedores é a condição de uso dos componentes de suspensão, que estando desgastados diminuem consideravelmente o tempo de uso das peças. Procure sempre substituir os amortecedores e componentes da suspensão do seu veículo em uma revenda credenciada Monroe e Monroe Axios para evitar problemas de aplicações indevidas, ou erros de instalação. Para mais informações, entre em contato conosco através do tel 0800-166004 ou pelo chat on line via site www.monroe.com.br ou www.monroeaxios.com.br
Me explica uma coisa amigo ja tive várias vezes problema com sangria de amortecedor e na hora que vc faz aparece folga no amortecedor e ai tem que mudar o jeito de sangrar
Marcelo, informamos que sempre realizamos a equalização dos amortecedores conforme mostrado no vídeo, e nunca tivemos problemas que justificasse mudar o jeito da sangria para corrigir eventuais folgas. Sugerimos que faça o procedimento seguindo rigorosamente as orientações do vídeo, e se o problema de folga persistir, entre em contato conosco através do 0800. Procure sempre substituir os amortecedores e componentes da suspensão do seu veículo em uma revenda credenciada Monroe e Monroe Axios para evitar problemas de aplicações indevidas, ou erros de instalação. Para mais informações, entre em contato conosco através do tel 0800-166004 ou pelo chat on line via site www.monroe.com.br ou www.monroeaxios.com.br
Olá Mauricio, obrigado por acessar o canal Monroe Informa! Continue acompanhando nossos vídeos técnicos. Respondendo ao seu questionamento, informo que é permitido trocar primeiramente os amortecedores traseiros em relação aos dianteiros. O importante é trocá-los sempre aos pares, para melhorar o equilíbrio da suspensão nos eixos. Para mais informações e esclarecimentos sobre o assunto, solicito que entre em contato conosco através do tel 0800-16600 - Monroe Resolve.
Geralmente os dianteiros sofrem mais , por dois motivos , aguentam mais peso ( motor , caixa de transmissão etc ) e por conta da tração ser dianteira sofre mais repuxos e solavancos por conta dos pneus dianteiros ser os primeiros a sentir o impacto . Traseiros sofrem tbm ( é um conjunto ) mais recomendaria fazer revisão sempre começando pelos amortecedores dianteiros . Traseiros geralmente o que acaba se deteorando são os batentes . Dianteiros o que aparente problemas primários são os coxins . Mais suspensão não é só molas e amortecedores , mais buchas da balança , parafusos de fixação , barra estabilizadora e por aí vai .
Olá Kaveira, obrigado por acessar o canal Monroe Informa! Continue acompanhando nossos vídeos técnicos, aproveite para se inscrever no nosso canal, e ativar a função das notificações. Inicialmente agradecemos o seu contato, e respondendo ao seu questionamento, informamos que não há uma quilometragem ideal para a troca, pois os amortecedores se desgastam conforme as condições de uso do veículo. O ideal é realizar inspeções periódicas para verificar as condições das peças, e substituí-las sempre que necessário. Procure sempre substituir os amortecedores e componentes da suspensão do seu veículo em uma revenda credenciada Monroe e Monroe Axios para evitar problemas de aplicações indevidas, ou erros de instalação. Para mais informações, entre em contato conosco através do tel 0800-166004
Olá Andrew Boss, Informamos que a recomendação para destruir as peças é evitar o reaproveitamento das mesmas, e consequentemente o comércio de peças recondicionadas, que não oferecem a segurança necessária para o veículo. Além disso, os amortecedores descartados seguem para o lixo reciclável conforme as normas vigentes de proteção ao meio amabiente. O fluído e os componentes metálicos são reciclados, reduzindo o impacto do descarte das peças na natureza. Para mais informações e esclarecimentos, solicito que entre em contato conosco através do tel 0800-16600 - Monroe Resolve.
por ser um assistente tecnico profissional , deveria saber que a arruela superior esta ao contrario e isso causara o desgaste do coxim do amortecedor !!!
Olá Ronie Tamura, obrigado por acessar o canal Monroe Informa! Continue acompanhando nossos vídeos técnicos. Respondendo o seu questionamento, informamos que a arruela foi montada para proporcionar maior apoio ao coxim de borracha, e assim aumentar a vida útil do mesmo. Para mais informações e esclarecimentos, solicito que entre em contato conosco através do tel 0800-16600 - Monroe Resolve.
amigo gostei do vídeo . na parte de baixo onde você encaixo o batente vai alguma borracha ?
Olá Erick, obrigado por acessar o canal Monroe Informa! Continue acompanhando nossos vídeos técnicos, aproveite para se inscrever no nosso canal, e ativar a função das notificações.
Inicialmente agradecemos o seu contato, e respondendo ao seu questionamento, informamos que na montagem da fixação superior deverá ser utilizada uma bucha de borracha na parte da baixo e outra na parte de cima, isolando a carroceria de possíveis ruídos e barulhos.
Procure sempre substituir os amortecedores e componentes da suspensão do seu veículo em uma revenda credenciada Monroe e Monroe Axios para evitar problemas de aplicações indevidas, ou erros de instalação. Para mais informações, entre em contato conosco através do tel 0800-166004
Muito bom, notei o que o amortecedor traseiro não tem molas. Qual a diferença de do amortecedor traseiro para o dianteiro???
Olá Fabio, obrigado por acessar o canal Monroe Informa! Continue acompanhando nossos vídeos técnicos.
Respondendo ao seu questionamento, informo que os amortecedores dianteiros são denominados estruturais, porque fazer parte da estrutura do veículo - sem eles as rodas não tem sustentação para girar. Outro detalhe, nos amortecedores dianteiros estruturais são montadas as molas helicoidais.
Já os amortecedores traseiros são tubulares, desta forma mais simples, onde as molas são montadas no suporte dos eixos. Além do formato, os amortecedores podem ter diferenças nas tecnologias e cargas de amortecimento.
Para mais informações, entre em contato conosco através do tel 0800-166004 ou pelo chat on line via sitewww.monroe.com.br
O uno Vivace , nova versão as molas ficam na barra que atravessa de um lado ao outro , não é igual alguns carros que a mola fica junto com o amortecedor . A diferença tbm é o peso , a frente sempre terá um reforço maior , pelo fato de ser o motor do carro .
Monroe tire uma dúvida, é comum em revisão de 40.000 esses carros da problema nos 4 amortecedores, claro que aviso a respeito que o carro e para trabalho e carrego um pouco de peso no porta malas e as ruas aqui do porto de Santos não ajuda devido ser de paralelepípedo?Comparando com um classic que tinha anteriormente fazendo o mesmo trabalho so tive esse problema só com + ou -80.000. !!!!
Olá Tiago, obrigado por acessar o canal Monroe Informa! Continue acompanhando nossos vídeos técnicos, aproveite para se inscrever no nosso canal, e ativar a função das notificações.
Inicialmente agradecemos o seu contato, e respondendo ao seu questionamento, informamos que é muito relativo fazer esse tipo de comparativo, porque a vida útil dos amortecedores está diretamente relacionada com as condições de uso do veículo, ou seja, se o carro normalmente transitar em vias de boa pavimentação, a tendência é que os amortecedores tenham maior tempo de uso. Caso contrário, com a utilização do carro em pistas mal conservadas, a tendência é que os amortecedores durem menos tempo.
Outra situação que interfere diretamente na vida útil dos amortecedores é a condição de uso dos componentes de suspensão, que estando desgastados diminuem consideravelmente o tempo de uso das peças.
Procure sempre substituir os amortecedores e componentes da suspensão do seu veículo em uma revenda credenciada Monroe e Monroe Axios para evitar problemas de aplicações indevidas, ou erros de instalação. Para mais informações, entre em contato conosco através do tel 0800-166004 ou pelo chat on line via site www.monroe.com.br ou www.monroeaxios.com.br
Me explica uma coisa amigo ja tive várias vezes problema com sangria de amortecedor e na hora que vc faz aparece folga no amortecedor e ai tem que mudar o jeito de sangrar
Marcelo, informamos que sempre realizamos a equalização dos amortecedores conforme mostrado no vídeo, e nunca tivemos problemas que justificasse mudar o jeito da sangria para corrigir eventuais folgas. Sugerimos que faça o procedimento seguindo rigorosamente as orientações do vídeo, e se o problema de folga persistir, entre em contato conosco através do 0800.
Procure sempre substituir os amortecedores e componentes da suspensão do seu veículo em uma revenda credenciada Monroe e Monroe Axios para evitar problemas de aplicações indevidas, ou erros de instalação. Para mais informações, entre em contato conosco através do tel 0800-166004 ou pelo chat on line via site www.monroe.com.br ou www.monroeaxios.com.br
posso trocar so os amortecedores traseiros e depois os dianteiros
Olá Mauricio, obrigado por acessar o canal Monroe Informa! Continue acompanhando nossos vídeos técnicos.
Respondendo ao seu questionamento, informo que é permitido trocar primeiramente os amortecedores traseiros em relação aos dianteiros. O importante é trocá-los sempre aos pares, para melhorar o equilíbrio da suspensão nos eixos.
Para mais informações e esclarecimentos sobre o assunto, solicito que entre em contato conosco através do tel 0800-16600 - Monroe Resolve.
O que agradeco por responder meu comentario
Geralmente os dianteiros sofrem mais , por dois motivos , aguentam mais peso ( motor , caixa de transmissão etc ) e por conta da tração ser dianteira sofre mais repuxos e solavancos por conta dos pneus dianteiros ser os primeiros a sentir o impacto . Traseiros sofrem tbm ( é um conjunto ) mais recomendaria fazer revisão sempre começando pelos amortecedores dianteiros . Traseiros geralmente o que acaba se deteorando são os batentes . Dianteiros o que aparente problemas primários são os coxins . Mais suspensão não é só molas e amortecedores , mais buchas da balança , parafusos de fixação , barra estabilizadora e por aí vai .
Ótima apresentação, porem faltou torquímetro....
Quantos KM é recomendado trocar os amortecedores??
Olá Kaveira, obrigado por acessar o canal Monroe Informa! Continue acompanhando nossos vídeos técnicos, aproveite para se inscrever no nosso canal, e ativar a função das notificações.
Inicialmente agradecemos o seu contato, e respondendo ao seu questionamento, informamos que não há uma quilometragem ideal para a troca, pois os amortecedores se desgastam conforme as condições de uso do veículo. O ideal é realizar inspeções periódicas para verificar as condições das peças, e substituí-las sempre que necessário.
Procure sempre substituir os amortecedores e componentes da suspensão do seu veículo em uma revenda credenciada Monroe e Monroe Axios para evitar problemas de aplicações indevidas, ou erros de instalação. Para mais informações, entre em contato conosco através do tel 0800-166004
bem tranquilo, só acho meio desnessesario destruir a peça e produzir lixo
Olá Andrew Boss,
Informamos que a recomendação para destruir as peças é evitar o reaproveitamento das mesmas, e consequentemente o comércio de peças recondicionadas, que não oferecem a segurança necessária para o veículo. Além disso, os amortecedores descartados seguem para o lixo reciclável conforme as normas vigentes de proteção ao meio amabiente. O fluído e os componentes metálicos são reciclados, reduzindo o impacto do descarte das peças na natureza.
Para mais informações e esclarecimentos, solicito que entre em contato conosco através do tel 0800-16600 - Monroe Resolve.
ah dessa nao sabia, se for assim nao ha problema algum, realmente e melhor mesmo.
por ser um assistente tecnico profissional , deveria saber que a arruela superior esta ao contrario e isso causara o desgaste do coxim do amortecedor !!!
Olá Ronie Tamura, obrigado por acessar o canal Monroe Informa! Continue acompanhando nossos vídeos técnicos.
Respondendo o seu questionamento, informamos que a arruela foi montada para proporcionar maior apoio ao coxim de borracha, e assim aumentar a vida útil do mesmo.
Para mais informações e esclarecimentos, solicito que entre em contato conosco através do tel 0800-16600 - Monroe Resolve.