張郁鎭 제가 지금 볼트타는데 볼트같은경우에 한국 제원표상으로는 383주행 가능하고 연비는6.3으로 나오지만 제가 탈때는 평균연비 7.8에 완충시 주행거리가 450키로 넘게나와요 내연시관차도 거의대부분 연료를 가득채워도 500키로는 거의 안나오는데 얼마나 주행거리가 더 길어져야 만족하실런지... 암튼 볼트도 한국 제원표가 너무 헬이라 그런거고 실제로는 왠만한차들 다 실연비는 잘나옵니다!! 국산차 빼고...
자동차 디자이너들이 가장큰 착각을 하는게 디스플레이가 크면 무조건 좋다 라는 생각을 가지고 있는거같네요 디스플레이가 크면 시야가 그만큼 분산되기 때문에 운전에 집중하기 어렵고 야간에는 눈부심으로인해 운전에 방해가 될거라는생각은 하는지 의문스럽습니다. 하지만 외관은 멋지네요
확실히 차 업체들이 요즘엔 두가지 경향으로 나뉘는 것 같습니다. 하나는 기존에 차를 오랜시간 만들어오던 업체들로 많은 기능이 들어가고 첨단화의 길을 걷고는 있지만 그래도 만들 때 이건 자동차다라는 접근방식을 가지고 만드는 업체와 자동차의 형태를 가지고는 있지만 전자제품화 되어가고 있는 변화추세를 적극적으로 받아들여 설계나 디자인을 할때 그리고 실리는 기능들을 구현을 할 때 기존의 전자제품을 만들 던 방식으로 접근하는 최근들어 시장에 새로 진입하는 비교적 신생업체들로 나뉘는 것 같습니다.
테슬라도 그렇고 바이톤도 차를 만들어본적이 없어서인지 오히려 기존 차 기업들과 다르게 상상하는 바를 다 집어넣어봄. 그게 구동될지는 둘째치고 일단 디자인이 정말 미래적이라서 사람을 몽환적으로 만듬. 특히 바이톤은 컵셉트카라고 생각했던걸 내년부터 그대로 생산한다니까 궁금하긴 하네요.
전방 디스플레이가 높아보이는건 뭐 뒷자리에서 보니 그래보일수 있죠.. 앞좌석에선 위에서 아래로 쏘아보니 괜찮을 것 같은데 이제 가장 큰 문제는 수리비 및 부품 조달 일텐데, 현대기아차가 대부분을 차지하는 수리점에서 바이톤이 수리비를 싸게 하면서 부품조달이 가능할지.. 가능해진다면 디자인,성능,가격,수리까지 국내차를 모두 씹어먹는 완벽한 차가 될 수도 있을듯....
직접 보진 않았지만 안전관련부분이 궁금하네요 특히 핸들에 보통은 에어백이 있는데 이 차는 그 자리에 태블릿이 들어가서... 음..신기한 느낌을 받았지만 안전부분에서는 어떨지 궁금합니다 그리고 전면 48인치 디스플레이가 무척큰데 전면시아가 좀 좁아보이네요 최종 디자인이라고 하니 더 놀랍습니다 일단 엄청 이쁘네요
컨셉카 느낌의 차량인데 이게 양산이 되어서 나온다니 국내 자동차 업체 현대/기아 긴장해야할듯 그리고 더 분발해야할듯 차량 자체의 품질과 대량 양산 체제만 갖추어진다면 국내 업체들이 대처할 수 있을지라는 의문이 지금 현재시점에서는 그렇게 판단되네요 가격적인 측면 품질적인 측면만 확보된다면 국내 양산 업체들 다 씹어먹을듯합니다 차량 자체만 놓고보면 정말 매력적이네요
디자인은 지린다.. gv80보다 훨씬 나은듯.. 근데 자동차는 회사의 오랜 축척된 기술력과 노하우가 있어야 내구성과 품질이 뒷받쳐주는건데 과연 시장에 나와서 어떤 평가를 받을지 궁금함.... 인테리어 전면 디스플레이는 운전자 야간운전시 눈뽕 지대로이고 꽤 거슬릴거 같은데.. 저 디스플레이 크게 하느라 대쉬보드 전체가 밑으로 내려와서 꽤 안정적이지 못한 느낌도 들고.. 디스플레이 박는게 대세로 되가는게 좀 너무 심하다 싶음.. 승객은 차안에서 바깥구경을 하는 정서적인 휴식을 취하는게 더 낫지 않나 싶은데.. 차안에서도 디스플레이에 혈안이 되서 우리의 눈과 머리는 쉴틈이 없을듯..
근데 중국의 전기자동차 산업에 버블이 있다고 판단하여 돈들이 많이 회수되고 있다고 합니다. 저는 개인적으로 이 자동차가 꼭 나왔으면 좋겠는데 과연 정말 나올 수 있을지가 의문이네요. 가장 우려되는건 테슬라 초반같은 저세상 마감? 믿을 수 있는 자율주행인가? 정말 판매가 가능한가? 야간주행 중 스크린이 방해가 되지 않는가?
![르노 그랑콜레오스 두달 타보니, 현대기아라는 거인을 깨워낸 차! 소비자는 고맙습니다 [VLOG]](/img/n.gif)
5천만원이고 전기차 suv가 ㅎㅎ 무섭네 내년 2020년은 전기차 공세가 시작되는구나
실제라면 차 정말 좋네요... 그리고 무엇보다 이번 편집 너무 깔끔하니 좋네요! 감사해요 기자님!
엇갈린행보. 정부는 수소 , 해외는 전기
어느거하나...
@@choiclick 정부랑 군산시에서 적극 지원한다고 대통령까지 내려가서 행사 하고 그랬음. 마치 정부에서 추진한것처럼... ㅋㅋㅋ 명신에서 추진한건데 ....
차가 달려보고 시간이 지나봐야 알겠지만 당장 눈에보이기는 좋아보이네요 ㅎㄷㄷㄷ
정면 디스플레이. 부담 스럽다. 디자인은 괜찮네요 현기 긴장해야 할듯
중국이 아닌, 영국이나 이탈리아에서 나온 차라고 하면 우리 인식이 이랬을까?
디자인이 정말 무시 못할만큼 멋져지고, 성장하고있다
한국 차 회사들도 중국진출 차만 잘 만들지말고, 내수용 차 좀 잘뽑자화이팅!
외관은 도저히 깔게 없을 정도로 잘 만든거 같네요 좋은 영상 오늘도 감사합니다~~
주행거리 400킬로는 별로지만 내외관이 어마어마하네요, 중국의 눈부신 성장이 경이로우면서도 한편으로 두려워지네요.
400키로가 별로라뇨... 주행거리는 400키로도 충분하고 충전속도는 아직 느린편이지만 전기차 오너로서 지금도 충분하다고 생각하는데요..
준혁 어디나라기준인가에달려잇죠 한국은실제연비가안좋죠
張郁鎭 제가 지금 볼트타는데 볼트같은경우에 한국 제원표상으로는 383주행 가능하고 연비는6.3으로 나오지만 제가 탈때는 평균연비 7.8에 완충시 주행거리가 450키로 넘게나와요 내연시관차도 거의대부분 연료를 가득채워도 500키로는 거의 안나오는데 얼마나 주행거리가 더 길어져야 만족하실런지... 암튼 볼트도 한국 제원표가 너무 헬이라 그런거고 실제로는 왠만한차들 다 실연비는 잘나옵니다!! 국산차 빼고...
@@張郁鎭 전기차 오너되고 애기합시다.
나도 오너전에는 님과 같은 생각이였는데 지금은 전기차가 짱!
@@chl374 본인이 별로라는데 님이 감놔라 배놔라 입니까 그리고 주관적인걸 떠나서 장거리 자주 뛰는 사람한테 400키로가 충분하다 보세요? ㅎㅎ
현대기아도 이런 혁신적인 기술과디자인으로 거듭나길
와... 중국차지만 멋지네요... 한국에 팔면 사고 싶네요... 테슬라보다 더 경쟁력이 있음...
자동차 디자이너들이 가장큰 착각을 하는게 디스플레이가 크면 무조건 좋다 라는 생각을 가지고 있는거같네요
디스플레이가 크면 시야가 그만큼 분산되기 때문에 운전에 집중하기 어렵고 야간에는 눈부심으로인해 운전에 방해가 될거라는생각은 하는지 의문스럽습니다.
하지만 외관은 멋지네요
감히 현기차 넘보기엔
이미 중국 전기차는 몇수 위인듯.
인정해야함.
보수적인 사고방식을 유지하는
일본이 무너지고있듯ᆢ
무섭게 치고나가는 중국은 인정해주고
한국도 꾸준히 노력해야할듯요..
한국화이팅입니다♡
일본이 무너진다니; 16년 디젤게이트 직후, 지금까지도 하이브리드 자동차하면 도요타의 아이오닉으로 대표되는 일본차였는데 무슨;;;; 차라리 포드나 gm이면 모르겠다. 자국의 기름덕분에 내연기관만 고집하는 회사가 세계적으론 점점 외면받고있는데 ㅉ
@@Elaine69853 자동차 산업이 아니라 일본 전반의 산업을 말씀하시는듯 한데요. 전자 업계 같은...
찢어진바지 도요타의 아이오닉 좀 웃겼다.
@@Elaine69853 일본중국판매차량. 보셧는지요. 일본인도차 보셧는지요 판매량만 높지. 그냥중국차 인도차 마크는 일본 별볼일없는 일본차입니다 그나마 브랜드가 많아서. 점점 자동차시장도 밀릴겁니다
명신 바이톤이네요.. 국산5만대 군산에서 생산한다니 현기차에 강력한 경쟁자네요..
현대노조애들이 장난안하면 저가격이 나오는게 정상이죠
깐깐한 고객이 명품을 만듦니다!
좋은 정보 감사합니다!
학생때부터 타던 중고차 연수가 10년이 넘어가는데,, 전기차 상용화 될때까지 존버해본다 ㅠㅠ 버텨줘 붕붕아...
붕붕 : 큘럭!!....그....그만...... 날... 놓아줘......
확실히 차 업체들이 요즘엔 두가지 경향으로 나뉘는 것 같습니다. 하나는 기존에 차를 오랜시간 만들어오던 업체들로 많은 기능이 들어가고 첨단화의 길을 걷고는 있지만 그래도 만들 때 이건 자동차다라는 접근방식을 가지고 만드는 업체와 자동차의 형태를 가지고는 있지만 전자제품화 되어가고 있는 변화추세를 적극적으로 받아들여 설계나 디자인을 할때 그리고 실리는 기능들을 구현을 할 때 기존의 전자제품을 만들 던 방식으로 접근하는 최근들어 시장에 새로 진입하는 비교적 신생업체들로 나뉘는 것 같습니다.
좋은 영상 감사합니다. 확실히 테슬라나 다른 전기차 후발업체들은 자동차를 만든다는 생각보다는 전자제품 관점에서 다가간다는 생각이 드네요... 설명의 관점이나 자동차가 나아가는 방식이요. 기존 업체들이 배워야할 자세인거 같아요
디스플레이가 너무많아서 뇌절수준인데...
전기차라면 전기좀 조금이라도 아껴서 주행거리를 늘려야지..
예쁘고 고급지고 완전미래차 좋아요 가격도 착하고
확실히 중국이 내연기관은 기술적으로 밀리니 전기차 더밀어서 개발하는듯
친환경은 덤으로 따라오고
사실 친환경이 덤이라고 하기엔 중국의 공기오염이 심각해서.
나라에서도 내연기관 번호판 발급은 제한시켜놓고 전기차를 사도록 강요하고있죠
군산 공장에서 GM 경력자들이 만드는 차이니 나오기만 하면 하자많은 테슬라보다 더 인기 있지 않을까 조심히 예상해 봅니다.
대단한스타일입니다.돈이잇으면당장사고싶을만큼.중국제품에대한인식이조금변하는느김이네요.
밤에 좀 운전할때 불편할것 같긴한데 어차피 자율 주행 들어가면 괜찮은듯
디자인은 멋지네요 헌데 넘어야할산들이 많이 보이는데 버텨낼지는 모르겠습니다. ^^ 영상 잘보고 갑니다.
테슬라도 그렇고 바이톤도 차를 만들어본적이 없어서인지 오히려 기존 차 기업들과 다르게 상상하는 바를 다 집어넣어봄. 그게 구동될지는 둘째치고 일단 디자인이 정말 미래적이라서 사람을 몽환적으로 만듬. 특히 바이톤은 컵셉트카라고 생각했던걸 내년부터 그대로 생산한다니까 궁금하긴 하네요.
전방 디스플레이가 높아보이는건 뭐 뒷자리에서 보니 그래보일수 있죠.. 앞좌석에선 위에서 아래로 쏘아보니 괜찮을 것 같은데 이제 가장 큰 문제는 수리비 및 부품 조달 일텐데, 현대기아차가 대부분을 차지하는 수리점에서 바이톤이 수리비를 싸게 하면서 부품조달이 가능할지.. 가능해진다면 디자인,성능,가격,수리까지 국내차를 모두 씹어먹는 완벽한 차가 될 수도 있을듯....
직접 보진 않았지만 안전관련부분이 궁금하네요 특히 핸들에 보통은 에어백이 있는데 이 차는 그 자리에 태블릿이 들어가서...
음..신기한 느낌을 받았지만 안전부분에서는 어떨지 궁금합니다
그리고 전면 48인치 디스플레이가 무척큰데 전면시아가 좀 좁아보이네요
최종 디자인이라고 하니 더 놀랍습니다
일단 엄청 이쁘네요
전면 디스플레이가 lcd인가요? 밝아서 좀 부담 스럽네요. 나중 투명 디스플레이 전의 과도기 모습 같은데, 일단은 led로 구현되면 좋겠어요. 이것저것 트집잡을 수도 있을 테지만, 이런제품을 상품화 시키고 양산을 목전에 둔것에 찬사를 보냅니다.
전기차는 충전시간 때매....1시간 급속충전해도 40%정도 .....완충하려면 서너시간 해야되고....아직은....
차라리 수소차가 좋을듯....6~7리터 수소충전 5~7분....한번충전으로 600~700키로 정도 주행...
관건은 고장 얼마나 나냐 수리가 빨리 되냐 이거겠네요. 차가격은 보조금 쪼끔 받으면 그랜저 상위트림수준인데..... 과연 저게 유지 관리가 될런지.....
커보이는데도 작은거 같가도 하고... 실제사이즈가 얼만한가열? 중형차 사이즈? 준중형?
중국이라고 마냥 무시할건 아니라고 봅니다. 잘하는건 인정해야조, 최종 나와바야 알겠지만, 이야기하는데로 나온다면. 지르고 싶은 차네요. 멋지내요.
인터뷰하다가 그냥 가버리는 매너.. 대단하군요. 독일인도 중국한테 많이 배우기 시작하나보군요.
멋지긴 하네요 사고 싶냐고 물으신다면 나와봐야.....어차피 한국시장에는 출시 안할 확률이 훨씬 높다고 생각되네요. 저는 폭바 전기차 기다리고 있습니다~Id buzz가 너무 이뻐서 ㅠㅠ
JIA 군산공장에서 생산할텐데 출시하지 않을까요
화면이 큰건 좋은데 높이가 좀 과하게 높아서 시야를 가리는거 같은데, 시트에 앉아봤을 때 느낌은 어떠셨나요???
김철 디스플레이너머 보닛보일 정도면 시야가 안가린다고 봐야죠
완전 자율일때나 어울리는 디자인
반자율에 앞유리를 가리다니ㅎ 좀!
운전대 태블릿!좋고
디자인은 진짜 예쁜데, 앞에 디스플레이가 앞에 시야를 많이 가리는거 같네요. 아무리 중국이지만 디자인은 인정!
컨셉카 느낌의 차량인데
이게 양산이 되어서 나온다니
국내 자동차 업체 현대/기아 긴장해야할듯
그리고 더 분발해야할듯
차량 자체의 품질과 대량 양산 체제만 갖추어진다면
국내 업체들이 대처할 수 있을지라는 의문이
지금 현재시점에서는 그렇게 판단되네요
가격적인 측면 품질적인 측면만 확보된다면
국내 양산 업체들 다 씹어먹을듯합니다
차량 자체만
놓고보면 정말 매력적이네요
영상으로봐서는
디자인 수정이 필요 할듯
디스플레이가 전방 시야를
가리는 것 같은데
km는 소문자로 써주세요 대문자는 의미가 달라질 수 있어요..
앞으로 전기차 시장은 전자회사 소프트회사 배터리 회사가 지배하는 시대가 오는 군요! 거기에 포스코 나 도레이같은 경량화된 소재 기업이 더 높은 멀티플을 갖는 시대가 오겠네요! 이게 바로 슘패터의 창조적 파괴인 것이겠죠!
일단 내년 출시해도 크게 매출 없을 것 같은 느낌이 있어요. 왜냐면 내년 출시해도 중국에서 앞좌석 회전 시트랑 48인치 디스플레이는 쓸데없는 사양이에요.
전면디스플레이랑 핸들디스플레이가 제어장치 끄고 수동운전할때 운전을 방해할거같긴한데 자율주행할땐 최고겠네요
바이톤은 우리나라에 언제 출시되나요?출시되면 바로 살건데^^
전 보면서 열정적으로 말 해주니까 더 뻥같았는데 ㅎㅎㅎ 어떻게 될지 궁금하네요
이삐다... 나오면 바로 사고 싶은차..
한국에도 만들어주면 좋겠어요.
딱봐서는 비슷한가격대의 한국차보다 월등히 좋아 보입니다.중국산이라고 해서 다 안좋다는 인식은 좀 그렇네요.한국도 다른 나라의 좋은점은 배워야 될듯요
디스플레이가 과하게 커서 이미 주행중 시야를 뺏길것만 같은느낌...?
6천시작이라고해도 비싼차는 아니지만
애프터서비스가 관건일듯
투자가 활발히 이뤄졌으면 좋겠네요
마침 관심가지고 있던 차인데, 영상 잘봤습니다~ 바이톤이 국내 군산공장에서 생산될거다라는 설도 있고, 기사로도 나오고 했는데,
이게 확인된 정보일까요? 김한용기자님 인터뷰중에 중국만 언급을 하는것 봐서 확실치 않아보이네요.
국내 생산이 된다면 좋은 소식일것 같은데.
4개월이 지난 댓글에 답을 이제 달게 됩니다만 지난달 CES에서 바이톤이 공식으로 명신 군산공장을 파트너사로 한다는 발표를 했습니다.
디스플레이 장치 안의 그래픽들은 유니티라는 툴로 만들었습니다!
밤에 운전하면 자체 눈뽕을 계속 맞을듯.
디자인하고 가격까지 그대로 양산된다면 경쟁사 긴장해야겠네요
48인치 모니터때문에 전방시야가 가리는데? 운전이 불편하지 않을까요? 전면주차시나 주행중 앞에 장애물이 있을 때나..
현재 군산 공장에서 바이톤 만들고 있으니
의심과 의문이 곧 실화가 된거죠
자국민 우롱하고 배짱부리던 현대는
업종 변경할 준비하면 될듯ㅋ
가격대비 우수한 좋은 제품은
만든 국가가 중요한게 아니라
만든 기업의 소비자를 대하는 태도와 책임감이 가장 중요함
AS인프라만 잘갖춰진다면 정말탐나는자동차긴하네요 구입의향있습니다
전면 대형 디스플레이가 야간주행에 빛으로 인해 시야가 방해 될것같은 느낌이 좀 드네요. 실내가 어두워야 전면 사야가 잘 보일텐데....
과거 GM 공장이었던 군산 공장에서 20년부더 생산을 위해 라인 준비 중이지요
코나 전기차가 지금 세계에서 좋은평가 받고잇는데 전 코나에 한표!^^
코나 ev 화재 발생하지 않았나요?
화재 졸라 납니다
김한용~!! 20만 가즈아~!!^^*ㅎㅎ
저거실내디자인너무멋있다
자동차 기술이 중국에 안좋은데 인제는 무서울 정도로 기술이 발전되면 ㅎㅎ
디자인은 지린다.. gv80보다 훨씬 나은듯.. 근데 자동차는 회사의 오랜 축척된 기술력과 노하우가 있어야 내구성과 품질이 뒷받쳐주는건데 과연 시장에 나와서 어떤 평가를 받을지 궁금함.... 인테리어 전면 디스플레이는 운전자 야간운전시 눈뽕 지대로이고 꽤 거슬릴거 같은데.. 저 디스플레이 크게 하느라 대쉬보드 전체가 밑으로 내려와서 꽤 안정적이지 못한 느낌도 들고.. 디스플레이 박는게 대세로 되가는게 좀 너무 심하다 싶음.. 승객은 차안에서 바깥구경을 하는 정서적인 휴식을 취하는게 더 낫지 않나 싶은데.. 차안에서도 디스플레이에 혈안이 되서 우리의 눈과 머리는 쉴틈이 없을듯..
하드웨어는 좋은데 소프트웨어 보안쪽이 너무 신경 쓰이네요
저 정도의 열정이라면 안되는 것도 되게 만들 것 같네요
중국발 전기차 미친듯 나오지만 기자님 말씀처럼 불확실성도 어느정도 가지고 있지만 최근 중국친구들 차들 보고 느낀점은...어..?.. 이대로라면 조만간 현대기아의 세계 판매시장 판도도 치명적일수도 있겠다는 생각이 드는군요..
디스플레이가 야간주행시 방해가 될수도 있겠네요....
야간 모드로 바뀌겠지요
@@kimbang0301 야간모드라도 기본 밝기가 있기에 다 꺼지지 않는이상 시야에 방해는 되지요.....특히나 앞유리에 저정도의 비율로 있다면야....
사고가 나면 대형 디스플레이와 운전대 디스플레이가 얼굴을 다 찢어버리겠네요
진짜 대박이네요... 중국차라고 믿기지 않는 디자인... ㄷㄷㄷ
Faraday Future나 Lucid 보다도 Byton이 먼저 양산화에 세일즈까지 이뤄진다면 정말 중국 선두 전기차 회사겠네요. 폭스콘, 텐센트가 대주주이지만, 전체적인 디자인과 경영면에 관여를 안하구요
저 정도 기능이 실현될려면
제조사에서 책임지는 완전자율주행이 가능해야 할 듯 하네요
운전자 책임 하에서는 저런 인포테인먼트 제대로 누릴 수가 없을 듯...
근데 중국의 전기자동차 산업에 버블이 있다고 판단하여 돈들이 많이 회수되고 있다고 합니다.
저는 개인적으로 이 자동차가 꼭 나왔으면 좋겠는데 과연 정말 나올 수 있을지가 의문이네요.
가장 우려되는건 테슬라 초반같은 저세상 마감? 믿을 수 있는 자율주행인가? 정말 판매가 가능한가? 야간주행 중 스크린이 방해가 되지 않는가?
확장 디스플레이가 대세이긴 하지만, 그로인해 운전자의 시야를 너무 흡수하면 안전에 문제가 생길것 같아요. 특히 돈자랑하는 김여사가 많은 한국에서...여기저기 만지작하다가 앞사람 못보는...흐미 생각만해도 끔찍합니다.
재미있게 잘 봤습니다~!
차 기능이 디스플레이만 집중되어 있는 느낌인데...
태블릿은 운전대 회전시 고정인가요?
북기은상 차도 들어왔을땐 중국차 좀 팔리나 했는데
어느새 쏙 들어간걸 생각하면 저 차도 안팔릴듯 싶네요
자율주행은 필요도 없고 그냥 SCC(Stop&go)하고
항속거리만 5~600km는 나왔으면 좋겠어요
전기차에scc필요한가요?
@@펄라 SCC는 스마트크루즈컨트롤인데...
거기에 정차+출발까지 돼야 된다고 말씀하신 것 같습니다. ^^
@@펄라 막힐땐 그래도 필수라고 생각해요
SCC는 30km미만에서 작동 안되는거 말고
정차/출발 지원하는거 말하는거에요
저렇게 큰 디스플레이가 앞에 있으면 밤에 운전할 때 얼마나 방해가 될지 ㅋㅋㅋ
휴대폰 화면에도 방해가 되던데
이제 지오메트리 정보만 나오면 되겠군욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
디자인은 정말 멋지네요
그런디 액정이커서 운전석에 앞이 안보이네요
한용이형 똑똑해 보임
전면유리앞에 디스플레이가 신경쓰여요~~
삼성이커네티드카출시하면대박이겟네
니로코나가격에안쪽디바이스세심하게배려햇네
주행거리도400km고일주일에 한번충전하면되겟네
출퇴근왕복40km잡고 일주일보름에한번충전
흠보름 쓸려면 5~600은나와야 할라나
밧데리조금더발전해야겟네
전면 모니터는 자율주행이라면 모를까??? 운전하는데 방해만 된다...... 솔직히, 외관은 잘 나온 것 같지만, 무언가 이상하다는 생각을 지울 수 없다....... 저런 모니터를 앞에 두고 운전한다면, 사고 날까 무섭다.......
애써 개인적인 단점을 따지자면 전방 디스플레이 때문에 전방 시야가 좀 애매해 보이는건 기분탓인가......
향후 최소 3년간은 전기차는 만들기만 하면 다 팔림... 하여간 다 팔림 지금 테슬라를 시작으로 모든 전기차가 주문이 밀려 있는 상태임
왜냐구 ? 전기차 배터리가 부족하거든 ... 수요에 비해 공급이 부족한게 배터리가 제일 심함..
전기차 시대가 오면 자동차시장에 판도가 많이 바뀔듯
중국에서는 현기 전기차 사는 사람이 거의 없다고 보면 되고 전기차 부분에서 중국은 한국이 못따라갈 정도로 성장했음….
사고났을때 혹시나 저 디스플레이때문에 다치는거 아닐까
한국에 들어왔으면 좋겠다 가성비 좋고 AS만 좋으면 중국 전기차 안살 수가 없지
우리나라 현대기아는 이런 혁신과 열정이 안보여요
웬만하면 헨들이랑 좌석 뒤에는 모니터를 설치 않는게 사고방지에 좋을듯.
세전 48000유로라면 한국 세후 가격으론 7000만원대가 될거같은데요?
양산차에서는 약간의 디자인 타협이 있겠지만 이쁘기는 하네요
하지만 저 무지막지한 디스플레이는 전방시야를 잡아먹는 흉물이라고 생각을 합니다.
앞으로 전기차 시대는 중국이 선점할거 같은 생각이 드는게 중국에는 전기차 회사가 수백개 임. 국내 삼성 엘지는 뭐 하고 있나. 지금 핸드폰 팔때가 아닌데 ㅋ
엘지는 전기차 배터리 만들죠
현차-삼성, 기아-SK, 쌍용-LG 정도의 대단위 합작 회사가 나타나지 않는다면....
딱사고나겠당 ㅎㅎ
중국이 막대한 자본으로 많은 진보를 해나가고 있네요. 그래서 더욱 현대 기아차를 응원합니다! 우리는 긴장의 끈을 놓치지말고 계속 앞서나가야함
세상이 전기차 시대로 가고 있네요. 일단 내연기관의 시대가 저물고 있는건 확실해요.
이거 우리나라에서 양산 안되나요 ?? 우리나라 군산에서 양산 한다고 했는대 아닌 가요?
디자인 좋은데??
잘보고 갑니다 ~~