Landwirt rüstet Lanz Traktor auf Elektro um
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- Опубліковано 18 гру 2020
- Einen 56 Jahre alten Lanz-Bulldog auf Elektro umrüsten - geht das? Stefan Bender aus Mulfingen-Ailringen im Hohenlohekreis sagt: klar! Er ist Landwirt, Berufsmusiker und tüftelt gerne. Jetzt hat er einen Traktor zum E-Traktor umgebaut. Das Beste: Er hat jetzt doppelt so viel PS, ist im Dauereinsatz mit den verschiedensten Maschinen und wird an der hauseigenen Solaranlage kostenlos betankt.
Aber der Umbau war nicht ganz günstig. Stefan Bender hat für die Akkus und den Umbau rund 15.000 Euro bezahlt. Die größte Hürde war der TÜV. Bis fast nach Frankfurt musste der Landwirt fahren, um einen TÜV-Prüfer zu finden, der das Gefährt abnehmen konnte. Aber jetzt macht der E-Trecker die Landwirtschaft von Familie Bender kostengünstiger und klimafreundlicher.
#E-Mobilität #Umweltschutz #Landwirtschaft
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1:45 mit AC eingestellt Batteriespannungen messen.. Genau mein Humor :D
An dem Drehschalter ist aber das Voltzeichen V mit Gleichstrom --- und Wechselstrom ~ Zeichen
Warum das Display AC anzeigt ist mir auch ein Rätsel.
@@AndiStmk naja, über den blauen Knopf kann er ja zwischen Gleich- und Wechselspannung umschalten. Steht eben gerade auf Wechselspannung :D
@@iiMP4C Oh, das hab ich übersehen.
😂 oh man, musste drei mal hin gucken!
Damit ist das Messergebniss natürlich sehr aussagekräftig. 😅
Hat doch den Motor gewechselt. Jetzt gibt es eben Wechselspannung!
Ich Frage mich welche Wechselspannung er an der Batterie messen möchte. Der Multimeter befindet sich im falschen Modus.
Haha stimmt
Na Motor gewechselt und dann durch den wechsel wird´s zur Wechselspannung ...wär wieder nen Diesel rein gekommen wär nix anders also gleich damit Gleichspannung !
Physik 8 Klasse ....
@@herbertlowe3336 😂😂😂😂😂
Haha ist mir gar nicht aufgefallen😂😂
Sollte ein True RMS Messgerät sein. Da diese dafür da sind bei nicht sinusförmigen Spannungen, oder Spannungen mit Offset, auch den Gleichspannungsanteil mit zu berücksichtigen, sollte das auch mit dieser Einstellung korrekt messen.
Punkt1: Es ist kein Lanz.
Punkt2: Er kann froh sein, dass dieser John-Deere ein Halbrahmen besitzt, denn sonst wäre der Umbau noch schwieriger gewesen.
Punkt 3: Ich wünsche dem Besitzer viel Spaß damit.
PS: Häng mal ein Pflug dran 😂😂
Punkt 4: es ist ein John Deere Lanz, damals noch unter dem Namen Lanz, nur mit schon anderer Lackierung.
@Janek Hauffenmeyer Nee...
Ein Lanz ist für mich der Lanz Bulldog mit Einzylinder Motor.
Da kannst ne Hand voll 8er Schrauben in den Ansaug werfen und der tuckert munter weiter, nachdem er sie in den Auspuff gepufft hat.
Dies hier war eher ein John Deere mit Lanz Getriebe.
Mit nem pflug 5meter Akku leeeeer
Des is doch eindeutig a fend
Das wird definitiv nicht die Zukunft der traktoren sein wil du kannst ja auch nd mitten in der Maisernte nach 2 Stunden sagen ey lass man eben die Akkus 8 Stunden lang laden das funktioniert nd
Er hat nicht ernsthaft einen Lanz dafür genommen🤦♂️.
Und dann nichtmal die verkleidung erhalten!
ist e Jonny aber au egal
@@marcelmalsam1749 ne JD Lanz
Ja mit verkleidung war er vorher schon schöner
Der lanz (john deer lanz) auf e Mobilität um zu bauen is ne Sünde lanz hat ja den besten Hubraum auf einem Zylinder ich will nur Diesel sehen
John deer lanz:)
Da hädd ma wenigstens die originale haum druf gmAcht
Goad ned wege de aggus
Was heißt das auf Deutsch ? 🤣
@@sebastianzimmer1174 Leon meint, msn kann doch die Originale Haube drauf machen... ich sage das geht nicht wegen den Akkus da die nicht rein passen Lg... Dialekt...
@@adrianspohrer1411 Sogar ich hab dein Dialekt verstanden 🤣
Grüß aus Elsaß 😊
@@heinrichheidestein1013 Gruß zurück aus‘m Badner Land
Mit der alten Haube hätte ich ihn noch schöner gefunden, aber super das er sich getraut hat so ein Projekt in Angriff zu nehmen. Und bei einem Prototypen bzw. Einzelanfertigung finde ich 15.000 nicht viel Geld.
das ist verdammt viel, und das schlimme ist da hast noch nicht mal sonderlich viel an akkus dabei. zudem sind das keine einzelanfertigungen sondern teile wie sie auch in e-autos verbaut werden die zu hauf produziert werden
Mit Einzelanfertigung meinte ich den Traktor. Das er nicht jeden Akku neu erfunden hat ist mir klar. Das musste aber auch alles passend in den Schlepper eingebaut werden. Da braucht man bestimmt auch Teile, die man nicht mal eben so von der Stange kaufen kann
@@axelschafer4400 da brauchst kaum was, den hat er ja selber zusammengebaut da ist 95% der kosten das elektrische was es 1 zu 1 so in autos verbaut wird.
Ich stelle mir das so vor, dass man einen E-Motor nimmt und ihn dann aufhängen und anflanschen muss und da geht es doch schon los. Man muss Adapter herstellen usw. Und was schätzen Sie was das Material so kostet? Ich hätte jetzt gesagt ein Akku kostet doch schon bestimmt 5000 und mehr je nach Größe
@@christian9125abd Nur den Motor raus und den Elektromotor mit einer Adapterplatte anflanschen ist nicht die Kunst. Der Aufwand ist das ganze drumherum. Die Beleuchtung muss funktionieren da die Lichtmachine jetzt weg ist. Bremskraftverstärker und Servolenkung falls der die überhaupt hatte. Und eine neue Hydraulikpumpe muss rein.
Die Haube erinnert mich direkt an das Top-Gear Selbstbau-Elektroauto
Will der Kollege da grad Wechselspannung an Batterien messen?
Sieht so aus...aber wenn man nur Elektro fährt und der Meinung is dass das besser für die Umwelt sei kann man keine Ahnung haben... außerdem is es ne Schande so ein tolles Gefährt auf Elektro umzubauen
@@floriantyrychter7953 Sehr gewagte Pauschale Aussage. Kennen Sie denn sein Bewegungsprofil? Wenn er satte 30km zu seiner Musikschula hat, jeden Werktag fährt ist so ein kleines Batteriebetriebenes Auto ziemlich sicher deutlich umweltfreundlicher - selbst mit deutschen Strommix
@@le-hu1638 Also wenn man für 15000€ einen Traktor umrüstet kann man nicht viel Schmalz im Hirn haben... Da hätte er den Sprit für die nächsten 10 Jahre drin gehabt, aber das Glump hält keine 10 Jahre mehr😂
@@Gruezi_mitenand Ich muss zugeben, ich habe nicht klargestellt, welchen Teil seines Kommentars ich kritisiere. Wenn Sie nun von sich behaupten wollen, besonders viel Schmalz im Hirn zu haben, könnten Sie auch darauf kommen, wenn ich von elektrischen Autos schreibe, eventuell mich auf Autos - und nicht auf Traktoren, beziehe.
Es tangiert mich hier vollkommen peripher was Sie von dem Umbau halten. Es geht um die, sagen wir von der Wissenschaft unabhängigen Aussage: Elektro Autos sind pauschal nicht besser für die Umwelt. Das ist falsch. Wer ein bisschen Schmalz im Hirn hat, könnte darauf auch kommen.
Sie finden diesen Kommentar frech? - Dann sehen Sie mal, auf welchen geantwortet wird
@@le-hu1638 Elektromobilität ist ihrer Meinung nach umweltfreundlich? Sorry, dann gehören Sie auch zu jenen Menschen für die der Strom aus der Steckdose kommt und die Akkus vom Himmel fallen
Naja, kleiner Fehler. Der 500er hatte nicht 27 PS, sondern 38.
und 60PS motor ist da völlig sinnlos da er die kraft so oder so nicht auf den boden bringt und nur das getriebe beschädigt
Der E Motor beschleunigt vielleicht besser, aber der Diesel hat selbst bei weniger PS mehr durchzugskraft. Deshalb ist Elektro beim Trecker Blödsinn!
@@simonbreckerbohm ein E-Motor hat normal viel mehr drehmoment und zum beschleunigen kann er mehr strom ziehen was ein diesel nicht kann aber es bringt null da man die kraft auf den boden bringen muss und für zapfwellen arbeiten ist er zu stark.... die ganzen wellen und zahnräder sind dafür nicht ausgelegt auf diese drehmomente
@@christian9125abd es kommt nicht nur auf Drehmoment und PS an. Ein Verbrenner mit viel Hubraum zieht gut durch, das schafft ein Elektromotor nicht, auch wenn er besser beschleunigt. Häng den mal vor nen schweren Pflug, da lässt der verbrenner den elektro aber alt aussehen. Und dann geht dir bei viel Last auch schnell die Batterie leer
@@simonbreckerbohm Ein elektromotor bringt die leistung und das durchaus besser als ein diesel aber das problem ist der akku..... beim beschleunigen braucht der strom ohne ende..... man müsste nur die daten von seinem fahrzeug wissen bezüglich max. Strom und der Spannung vom motor .... und keine ahnung wie viele KWh der akku hat aber mehr als 30 hat der sicher nicht und die sind in einer halben stunde weg. ein vorteil ist das bessere fahren da man nicht mehr schalten braucht, auf 3000 motorumdrehungen kommt und so schneller ist und eine elektrische wendeschaltung hat
Hat 15 tausend Euro gekostet und sieht richtig scheiße aus😂😂
Vorallem weil die alten Trecker eh nur 2-3L pro Stunde verbrauchen
Oha, was hat der den Schlepper vergewaltigt ...😑
Generell ein NoGo, aber wenn es schon sein muss, dann bitte nur dann wenn man äußerlich die Originaloptik erhalten kann. Habe schon Käfer, Enten und Trabis auf E-Antrieb umgebaut gesehen, denen sah man es wenigstens nicht direkt an.
Welches Recht nimmst du dir eigentlich raus, darüber so harsch zu urteilen? Schäm dich, wie würdest du dich fühlen wenn jemand dein Herzensprojekt (gehe ich Mal von aus) in einer Minute kurz zerreißt, das ist echt ne Frechheit.
@@xdlolzocker lauter Wichtigtuer hier unterwegs. Super Projekt gerade WEIL es ein alter Trecker ist. Davon gibt es genug, da muss man nicht jeden original erhalten.
Kostengünstiger also. Umbau: 15 000€. Soso.
Variable Kosten ist dir ein Begriff? Dass Strom billiger ist als Diesel ist dir auch bekannt? Grad wenn Strom noch günstiger ist, hat er das schnell wieder drin
@@richard92251 joa, bestimmt hätte er jemals mehr als für 15000€ Diesel getankt. Garantiert.
@@richard92251 so, so , WENN Strom noch billiger ist/wird , ist das schnell wieder drin.......ha, ha, ha ...............da kann wohl einer nicht auf 3 zählen....... . Die 15000 holt der nie mehr rein, selbst wenn der Strom umsonst wäre ‐was er ja definitiv nicht ist.....
@@lewinhess für einen selbstumbau? Willst dich gleich selber umbringen?
@@lewinhess da gehts ja nicht darum dass es jeder macht. Sondern dass es sich für ihn lohnt weil er eigenen billigen Strom über hat.
Wenn ich schon wieder die Überschrift lese, krieg ich schon wieder Puls. Mal an die Redaktionnur zu Info das ist kein Lanz sondern ein John Deere!
Es ist eine Mischkonstruktion, mit einem Getriebe das von Lanz nach der Übernahme nach US Vorgaben entwickelt wurde (das gleiche Getriebeschema wie es IHC damals in der D Serie und älteren Modellen davor nutzte) kombiniert mit einem 2,4 l 4 Zyl JD Motor.
Mit einem Lanz Bulldog hat das Ding allerdings wirklich nichts zu tun.
Auch wieder einer der keine Ahnung hier hat
An sich eine interessante idee. Aber schade dass die alte haube nicht genutzt wurde. Vielleicht wird es noch gemacht
Die hat wohl nicht mehr über die Akkus gepasst.
Aber er hat sie doch verkauft, da freut sich bestimmt jemand darüber:)
Er hat 15.000€ in die Hand genommen um kostengünstiger zu leben 😂😂😂
Tja, so rechnen die linksgrünen 'Klimaplanetenjuchtenkäferretter' nun einmal;-)
Wenn Sie das nächste mal eine Solaranlage sehen, egal wo, dann seien Sie sicher: der Mensch der die gebaut hat kann sehr wohl rechnen. Denn die Dinger rechnen sich.
Mittlerweile sogar ohne Einspeisevergütung. Wenn Sie das nicht kapieren, dann lautet fie Frage:
Wer ist hier der der es nicht kapiert?
Die fast 1 Mio Solaranlagenbesitzer in Deutschland,
oder Sie?!
Das ist ja eine Investition für zig Jahre. Ein gebrauchter funktionsfähiger Traktor kostet ja auch Geld. Und den Strom vom Dach direkt in die Akkus zu stecken ist am Sinnvollsten. Man sollte sich mal die Dieselkosten über Zehn Jahre nehmen. Dann passt es. Und eins nicht vergessen. Es ist schön leise und kein Abgas. Das ist auch ein Stück lebensqualität.
Ist halt frage was es jedem Einzelnen wert ist. Ich würde unserer Elektroauto nicht mehr hergeben. Auch wenn gleich noch einem schönen Sound eines Motors nicht abgeneigt bin. Mfg Dirk
@@horsthorstmann2329 hier gehts nicht um Solaranlagen, sondern darum einen tollen John Deer mit 15 000€ in eine Abscheulichkeit zu verwandeln und das hier auch noch als Nachhaltigkeit zu verkaufen, das is ne Frechheit!
Nachhaltigkeit wäre gewesen ihn so lange wie irgend möglich zu fahren und nur Diesel, Öl und Wasser da rein zu füllen, aber jetzt hat er Batterien und anderen elektro Schrott da rein gebaut der erst produziert werden musste, bis seine Bilanz da wieder auf Null kommt kann dauern, daran denkt natürlich keiner, geschweige denn das sich das jemals wieder bezahlt machen wird...
@@KRKroenen666 Diese Akkus und anderen Bauteile werden annähernd komplett recycelt.
Dass der Traktor vorher anders ausgesehen hat, ist eine reine Geschmacksfrage. Manche Leute sehen Autos und Traktoren als Gebrauchswerkzeuge. Manche stecken viel Emotion hinein.
🤷🏼♂️
Das tut einem ja gerade im Herzen weh wenn man sowas aus nem Lanz macht😪
Besser als verschrotten wegen motorschaden
Ist ein John deer verkauft unter dem Namen John Deere Lanz.
Er hat ja jetzt eh nen neuen motot gekriegt
John Deere Lanz. Meiner hat einen US Deere Motor der für Europa von Benzin auf Diesel umgebaut wurde.
Und das soll jetzt was aussagen ?
Geil, aber er hätte die originale Motorhaube lassen müssen :/ (also original und an der Seite zugeschweißt)
Erstamal ganz grossen Respekt vor der Technischen Leistung. Super Arbeit! Kann nicht jeder! Für ein Hobbyschlepper sicher eine Alternative ob es sich finanziell lohnt steht in den Sternen... Um damit wirlich zu arbeiten ist das natürlich nichts.
Bester Musiklehrer…🥳🥳🥳
Wenn es für seinen Anwendungszweck funktioniert ist es doch super! Grade wo er seinen Strom ja mit der PV Anlage selber erzeugt.
In so klein ist das ja gut aber wen man dann in größer denkt wo dir Maschinen mal ein paar tage durchlaufen ist das wieder nix
Ich denke für die größten Feldmaschienen die dann tausende Hektar in der Haupterntezeit häckseln oder dreschen ist Elektro noch nicht das Maß aller Dinge.
Für kleinere Höfe mit Solar und mittlerer bis kleiner Betriebsstundezahl, wo die Traktoren immer die gleichen Aufgaben erledigen, da passt das schon.
Muss man halt schauen was man braucht, danach die Batterie auswählen und Abends oder in den Pausen, kommt der halt an die Steckdose. Ist alles gut machbar.
Der Mähdrescher mit 12m breitem Schneidwerk... eher noch nicht.
@@horsthorstmann2329 genau die Maschinen die größten teils aufm Hof sind ist das sehr gut aber die dan unterwegs sind mehrere Tage ist das noch nix
@@Deutz_18 So siehts aus.
Elektro Motoren ziehen wesentlich schlechter durch als Diesel Motoren. Nur die Beschleunigung ist besser, das bringt nur beim pflügen nicht viel
@@simonbreckerbohm Auf welche erkenntnisse beziehst du doch da wenn man fragen darf
Naja ob das gerade sinnvoll ist nen Schlepper auf E Antrieb umzubauen nur um nen Wasserfass zu ziehen 🤔
Da hätte er sich doch lieber nen kleinen Einzylinder für holen sollen ! Verbrauch klein und kostet nicht mal ein Drittel von dem was er da rein gesteckt hat selbst für die Zukunft ! Die Batterien müssen ja auch irgendwann getauscht werden ! Kosten tun die Dinger auch nicht wenig ! Und selbst wenn er den Strom für umsonst bekommt hat er in meiner Berechnung höhere Kosten als mit nen Zwei oder Viertakter Einzylinder der wenig verbraucht ! Zumal er wohl für die richtig großen Arbeiten auch nen größeren Schlepper braucht ! Ich habe einen kleinen Hof (5 Hektar) mit allem drum und dran Kühe , Schweine , Hühner , Enten und Gänse plus Karnickel und bewirtschafte das auch nur mit überwiegend kleinen Traktoren ( Holder und Kramer 10 und 11 PS ) Verbrauch von Diesel in Jahr für die beiden 160 Liter Diesel ! Habe aber auch noch nen 60 PS Deutz Allrad für die schweren Arbeiten Mähen , Pressen und Frontlader arbeiten der verbraucht pro Jahr so an die ca 250 Liter Diesel ! Und ich glaube damit wäre ich über das Jahr günstiger dran als er mit seinem E Deere ! ! In nen großen Vollerwerbsbetrieb kann man das ohnehin nicht gebrauchen die Schlepper da müssen ganz anderen Leistungen entsprechen und aushalten ! Da möchte ich Mal dien E Deere sehen wenn der den ganzen Tag am Mais fahren ist wie lange der das durchhalten würde 🤔🤣🤣
Fazit : zum rumspielen ja ganz nett aber die Zukunft sehe ich darin nicht ! Nicht mal ansatzweise !!
Danke Herr Professor, wir wissen Ihre nicht voreingenommene und faktenbasierte Fernanalyse sehr zu schätzen
@@xdlolzocker Moin Höre ich da etwa Ironie in deiner Antwort ?😉 🤣 Nee aber Mal im Ernst Ich finde es ja gut wenn sich jemand Gedanken gemacht hat und sich dann hinsetzt und das zusammenfrickelt . Aber E Antrib für einen Schlepper der im schweren Dauerbetrieb seinen Dienst tun soll 🤔 da habe ich so meine bedenken ! Aber bitte ich muss ja die kosten dafür nicht bezahlen 😉 Auch ich mache mir Gedanken wie ich weniger verbrauche und wo ich etwas einsparen kann ! Nutze auch Sonnenenergie . Und Heize mit Holz statt wie früher mit Öl usw.Windkraft kann ich hier nicht nutzen da man in Niedersachsen ja keine kleine Anlage aufstellen darf, die 10 Höhe hat 🤔 dazu braucht es unzählige Genehmigungen die man als " kleiner " Bürger Nicht bekommt ! Naja wie dem auch sei 🤔 Interessant wäre gewesen wenn man diesen E Umbau beim Ackern gezeigt hätte und wie lange er bei solchen Arbeiten Durchhält ! Das hätte vielleicht dann auch den einen oder anderen ins denken gebracht 😉
Der arme Trecker
Der berufs Musiker glaubt die zukunft der Landwirtschaft ligt in e Antrieb? Bin mal gespannt wie lange ich mit meinen Lexion 550 dan Ernten könnte ohne 15 szunden zwischen laden zu müssen?🤦♂️
Beim ersten Auto dachten auch alle, das wird sich gegen die Kutsche nie durchsetzen.
Seh ich auch so e Antrieb für Landwirtschaft sinnlos !
Außerdem ist der Sound von einem dicken Turbo Diesel einfach geil 😎 also hoffen wir das uns der e Scheiss erspart bleibt.
Das schmerzt mir in der Seele
Na das schreit ja förmlich nach einem Designpreis!!!
Der schöne Lanz echt traurig anzusehen 😭
Optisch keine Augenweide, aber wenigstens ist er jetzt wieder auf der Straße.
Das ganze hat nix mit umweltfreundlicher zu tun alleine diese Batterie...
Freches Kommentar Ihrerseits. Es könnte sein, dass er bereits verbaute Akkus neu verwendet. Weiters ist zu bedenken, dass es Umweltfreundlicher ist, da er den Strom seiner PV-Anlage verwendet um zusätzlich die Effizienz zu erhöhen. Ich persönlich denke er hat den Umbau nicht nur aus Umweltschutzgründen sondern aufgrund von Interesse gemacht. Viele Leute basteln eben gern rum.
@@W0lfey ja das er gerne bastelt glaube ich dir aber umweltfreundlich wäre das Pferd xD
@@alexanderschneider7624 Klar, ein Pferd steigert aber nicht die Effizienz der PV-Anlage und lebt keine 25 weiteren Jahre.
So ein Akku ist ja auch mega Umweltfreundlich. Nicht! In 5 Jahren kannst den rausschmeißen! Nachhaltigkeit sieht anders aus, unser Deutz Baujahr 56 läuft immer noch ohne Probleme das ist Nachhaltig und Diesel braucht der auch fast keinen. Außerdem kommt da eher Grob Staub anstatt Feinstaub raus. Aber so Akkus ist eine riesen Sauerei bzw. Probleme ins Ausland verlagert da könnt ich kotzen😠
👍👍👍👍👍👍👍
So schade um den Traktor
Wieso der hatte sowieso einen motorschaden ausserdem ist so ein alter john deere eh nicht viel wert
@@niklashoglinger1901 es geht doch nicht unbedingt um den Wert sowas macht man mit so einem alten Gerät einfach nicht.
Wartet Mal ab wenn die ganzen Kraftwerke zur Stromerzeugung abgeschaltet werden, dann kostet 1kwh nichtmehr bsp. 25 Cent, sondern 2,50€
@@niklashoglinger1901 gut der John Deere ist nicht wert und ich für meinen Teil mag sie auch nicht gehre aber stell dir mal vor das solche leute so etwas mit eine Eicher oder Zetelmayer,Schlüter,Hanomag, Same,Hürleman machen
Ist zettelmeyer ein radlader🤔🙄
Der Schöne lanz sowas macht nan doch nicht aus einem alten Lanz
😥😢
Besser als ihn zu verschrotten wegen motorschaden
Das ist kein lanz sondern ein john deere
Das ist ein lanz der über die firma john deere gebaut wurde denn john deere übernahm lanz.au h gennant john deere lanz
@@paulwerner6509 ist halt echt so 😂
Wie kann man so ein schönen Traktor so verschaden
Die Zukunft der Landwirtschaft ist elektrisch, aha, und dann nur noch alle 2h ne 5stündige pause zum laden einlegen, perfekt. Ich bin voll überzeugt
Für alle die keine Ahnung haben es ist kein richtiger lanz sondern ein john deere lanz, die Motoren haben nie was getaugt
ich gehöre zu denen ohne gross Traktor Ahnung. Bin aus dem KFZ bereich. Aber egal was wie und wo... ich finde man ersetzt keinen Verbrenner durch elektro.... ist in meinen Augen einfach nicht OK
@@gueldnerg8965 Stimmt nicht. Meiner läuft seit 1979 ohne Schaden. Der hat mal ne Wasserpumpe gebraucht, das wars.
@@ronnyfurst5511 weil du dann weniger Geld verdienen kannst? ;)
@@technikfreak4965 kleine info am Rande... der Mechaniker hat immer gleich viel Lohn...egal ob eine reparatur 100 oder 100'000 kostet.
Das ist doch kein Lanz?! Das ist ein John Deere!
Doch das ist ein Lanz-John Deere
@@sedrickkrau7691 Trotzdem ist es dann immernoch mehr ein John Deere als ein Lanz
Der Schlepper macht auch Geräusche ich hör da immer so etwas ähnliches wie einen Motor... Ist das etwa ein Geräusch Generator?
Warum tut man so einem schönen Fahrzeug sowas an??
Warum nicht
Der schöne , klassische John Deere...
Es ist einfach traurig...
Da blutet mir das Herz wie kann man sowas machen
Sowas macht man nicht das ist Oldtymer schändung und sonst gar nichts 👎👎😱😱👹
Schön die Batterien mit "AC" messen🤣
Aber der Mann ist der Zeit (im Landwirtschaftsbereich) voraus.
Der hat eher ein Sprung im der Schüssel.
Warum macht man sowas ausm alten Lanz?
John Deere
@@frank-rainerwolter9021 ist das Ding nicht in ner Zusammenarbeit entstanden?
@@habtihrmichendlich6109 Das Ding (ein JDL 500) ist eine Mischkonstruktion, es hat original einen 2,4 l 4 Zyl JD Diesel, kombiniert mit einem Getriebe das von Lanz nach der Übernahme durch JD nach US Vorgaben entwickelt wurde (das selbe Getriebeschema wie bei der IHC D Serie, und JD Schleppern aus der Vorkriegszeit mit großen Stirnzahnrädern im Endantrieb und Gierling Bremsen die auf das Differential-Vorgelege wirken).
Mit klassischen Lanz Bulldog Konstruktionen hat der Schlepper aber eigentlich gar nichts gemeinsam, außer dem Lanz im Namen.
Richtig gut für "unsere Umwelt"
Legen wir noch mehr Landstriche in Südamerika für unser Gewissen und saubere Luft in Europa trocken... 🤦🏼♂️
Sorry aber so lange es keine Alternativen zu den aktuellen Akkutechnologien gibt, sollte man das Thema E Mobilität pausieren...
Rechne doch mal nach wie viel Liter dein Auto/Traktor über die gesamte Lebenszeit in Abgase umgesetzt hat und recherchiere mal wie Lithium abgebaut wird:) mit der Logik darfst du nicht mal mehr ein Handy kaufen, weil die komsumerelektronik die Hälfte des Lithium benötigt. Aber trotzdem ist auf einmal das Umweltproblem einseitig, auch wenn die wenigsten auf Mobilität verzichten können.
@@SuzukiStyle125 du hast mit deinen Aussagen vollkommen Recht.
Wenn wir uns aber vorstellen, dass die Mobilität in einiger Zeit auf Lithium setzt, haben einige Länder bald ein sehr großes Problem.
Und wir Industriestaaten sollten langsam mal aufhören alles auf Kosten der Schwächeren auf dieser Welt zu machen. Wir brauchen da eine bessere Alternative, die für alle gleichermaßen gut ist. Sowohl für die Umwelt, als auch für alle Menschen.
@@nervmichnichdigga du hast recht und genau das ist die Krux. Aber Lösungen kenne ich leider nicht. Das Fahrrad vielleicht :) aber zumindest der Ansatz von diesem Landwirt ist eine Verbesserung an den Problemen. Und das ohne Lobby oder dem Gedanke sich an anderen zu bereichern. Und dann wird hier in den Kommentaren so auf ihn und die selbstentwickelte Technik eingehackt.
@@SuzukiStyle125 mich stören nur die Akkus. Der ursprüngliche Trecker ist mir egal.
Was er geschafft hat ist cool. 99% der Zuschauer schaffen das nicht.
@@nervmichnichdigga nachdem ich mich mit den Antrieben auseinander gesetzt habe, steht für mich fest, dass Akkus das geringste übel sind und das größte Potential haben. Hat mein halbes Studium begleitet ;) aber ich gönne jedem seine Meinung.
Wie hat er das mit dem Getriebe umgesetzt? Soweit ich das sehe, hat der Traktor einen Halbrahmen und der ist mit dem Getriebegehäuse und Hinterachsen verblockt.
Wenn der Vater nun sagt, dass er nur noch Gas geben muss, dann hat er die Transmission entfernt und vom eMotor eine Kardanwelle zum Differenzial geführt?
Wie wird die Zapfwelle und insb. die Hydropumpe als Permanentverbraucher angetrieben?
Vermutlich garnicht
Bei Umbauten bleibt das Getriebe idr drin.
Man legt dann einfach einen Gang ein, gibt Gas und fährt in diesem Gang ohne zu schalten. Den Gang wählt man je nach Art des Einsatzes.
Es gibt einen Kanal namens EV Drive, dort werden Autos nach diesem Muster umgebaut.
Man muss aber bei der Motorleistung aufpassen, ein zu starker E Motor würde das Getriebe zerstören.
Diese Akkus sie d viiiiiel umweltschädlicher als ein normaler Dieselmotor
Des stimmt einfoch ned auch wonn da strom aus kohle gmocht wiad iss imma nu bessa erzö ned oafoch wost bom stomtisch gheat host
Stimmt nicht direkt.... Der original Motor wäre umweltschädlicher, aber jeder neu wagen der größer als ein golf ist wird fragwürdig und bei einem e suv sinnlos
@@johannlimbacher7441 die Herstellung des Akkus selber erzeugt auch extrem viel CO2
@@lukecray3749 ebenso wie die Förderung, die Verarbeitung und der Transport des Rohöls und der Rohölerzeugnisse. Das wird im Vergleich E-Antrieb vs. Verbrenner ganz gerne vernachlässigt
Allein die Akku Herstellung verbraucht so viel Wasser und es werden seltene Erden verbaut. Außerdem ist die Herstellung sehr Giftig für Mensch und Umwelt. Ich denke nicht das E-Motoren die Zukunft sind eher Wasserstoff.
Und wo werden die Akkus entsorgt?
Warum wurde nicht die alte Haube verbaut??? Nein, schön riffelbleche...
Schade um den schönen Lanz. Schande drum. Verunstaltung des schönen Diesels :(
Elektroantriebe haben Drehmoment ohne Ende, das ist klar. Heuen und Hänger ziehen etc, da mag der Akku ja für reichen, aber spann den mal vor einen Pflug! Dann will ich mal sehen, wie weit der damit kommt!
10 Meter dann brennen die Akkus und Kabel 😂
@@sebastianzimmer1174 noch nie was von Tesla gehört? 800 PS sind 800 PS und hier im Traktor sind 60 PS 60 PS, also MEHR als der Diesel.
@@maerklin29800 nein ich habe noch nie was von tedla gehört was soll das sein ?
Bei einem Traktor spielt die Einsatzlänge erheblich eine Rolle es ist also nicht ganz so einfach zu sagen 60 ps sind 60 Ps wenn die 60 ps nur wenige Minuten Stunden was auch immer verfügbar sind ist das eben nicht das selbe.
Ich denke hier sind viele Autofahrer unterwegs die keine Ahnung haben was an Belastung auf einen Traktor wirkt.
@@sebastianzimmer1174 hab den schreibfehler korrigiert ;)
Klar, genauso lange hält so ein kleiner e traktor die belastung nicht durch, aber er kann sie genausogut bewältigen
Mir ist aber schon klar, dass traktoren permanent unter last arbeiten auf dem feld
@@maerklin29800 zum Thema Tesla. Für mich weder umweltfreundlich noch wirtschaftlich sinnvoll. Es wird viel Schadstoff für die Herstellung des Akkus erzeugt und mir leuchtet der Sinn einfach nicht ein. 1 to. Schadstoffe sind 1 to Schadstoffe aus dem Auspuff genauso wie in einem Werk in China. Wo soll da nun der Nutzen sein und der umweltfreundliche Fußabdruck ? Abgesehen davon das für mich ein Auto jenseits der 100.000€ etwas mit Emotion zu tun hat und ein Tesla mir diese Emotion nicht geben kann.
Ich wäre nie bereit für einen Tesla soviel Geld zu bezahlen. Zumal die Qualität auch unterirdisch ist.
grauenvoll recherchiert mal wieder...
Lanz = John Deere
"Hochspannung" wären > 1000 Volt - wers glaubt
"Akkus machen den Bulldog 60PS stark" - ich dachte, das macht der Motor ...
egal. Respekt an den Bastler, der sich sogar den Tüv -Wahnsinn noch angetan hat !
Naja, im KFZ Bereich spricht man ja von Hochvolt Anlagen, da die Batterien gern bis zu 400V Gleichspannung als Ausgang haben. Ist also gar nicht so verkehrt. Zweitens ist die maximal Abrufbare Leistung bei so einem Gefährt nicht unmittelbar vom Elektromotor abhängig, da diese ja mittlerweile ohne Probleme 50, 70, 100 kW errreichen. Die Akkus dürfen sich dabei nur nicht zu stark erwärmen und sind somit der limitierende Faktor.
ist ein Lanz...
Du bist schlau. Toll.
Umweltfreundlicher... 🤦🏼♂️ wenn ich daran denke wieviel Emissionen erzeugt werden, allein um die Rohstoffe für die Akkus zu Gewinnen, wird mir schlecht 🤮
Gut das Diesel unter der Tankstelle wächst .
@@Michael_st.a so ein dummes "argument". aber was bei der elektromobilität außerhalb der rohstoffgewinnung an umweltverschmutzung sattfindet wird nicht beachtet. wenns mal wieder - wie sehr häufig - anfängt zu brennen werden unmengen an trinkwasser verunreinigt, wenn nicht sogar das ganze gefährt heimlich temporär im fluss versenkt. ist das ok? ist das vertretbar??????
@@vwaudimanta achso, ja dann schau dir doch Mal Gebiete an in denen Öl gefördert wird, glaubst du da sieht es aus wie im Schlaraffenland? Jedes Jahr haben wir eine Ölpest Katastrophe nach der anderen, aber Hauptsache das böse Lithium, Mensch mach deine Augen auf!
Falls die Akkus lange halten dürfte das wirklich viel billiger sein als mit Diesel.
Selbst wenn man de.wikipedia.org/wiki/Agrardiesel bekommt...
Und hübscher könnte er es auch noch machen, wenigstens grün lackieren, dann wären die Flamer und Hater vielleicht etwas weniger schlecht gelaunt x-D.
Bevor die Technik verschrottet wird sollten solche umbauten definitiv realisieren👍
Warum verschrottet ,schon Mal was von Restauration gehört?🙈
Aber nixht jeder
@@zentoraxchicara2482 ? Denkst du die wern alle verschrottet oder was
@@coffiii_874 Mein guter ich komm vom Land und daher weiß ich das nicht alle restauriert werden
@@zentoraxchicara2482 na sicher 😅🙈
Wie viel Diesel muss er einsparen, bis die 15.000€ wieder drin sind?
,,E Bulldogs sind die Zukunft der Landwirtschaft,, Jaja für ihn villeicht der mal ne Stunde spazieren fährt oder da mal zwei Stunden Holzspalten aber für Betriebe wo man Leistung braucht und länger als vier Stunden schaffen muss ist Diesel noch lange die bessere Wahl
Warte Mal ab, vor nicht allzu Lager Zeit waren auch alle Bauern davon überzeugt, dass ein Traktor niemals das Viehgespann ablösen wird. Schau Mal wo wir heute stehen:)
Also würde ich mich entscheiden müssen zwischen den JD Lanz auf Elektro umbauen oder den scheiß Motor zu tauschen der längst keine 15000€ kostet. Ich hätte den Motor getauscht. Und die scheiße da sieht einfach nur Grotten hässlich aus da ziehe ich das Wasserfass lieber von Hand .
Ganz ehrlich richtiger Grüne jetz mal ohne Witz och will sehen wie ein Elektromotor mit Akku nen 3 schsigen Kipper zieht der voll ist bis oben hin ohne 1 mal zu laden und dauerhaft auf Vollgas das soll funktionieren
Gib dem the a noch 10 jahre Dann lachst du ueber dein kommentar
Das ist ein John deere und das ist schrecklich mit elektro
Ich gehe sogar noch weiter: ich glaube das die Zukunft der Bauern nicht nur elektrisch ist sondern auch vollautomatisiert. Gibt ja jetzt schon einzelne Geräte wie Sämaschinen oder Düngerstreuer die vollautonom über den Acker flitzen und ihre Arbeit tun. GPS hat oft auch schon einzug in die Maschinen gehalten. Also... laufen lassen und beaufsichtigen. Bald mehrere Maschinen gleichzeitig laufen lassen und von Feld zu Feld fahren um zu gucken ob alles glatt läuft.
Manager statt Trekkerfahrer ;)
Sauerrei die alte Technik so zu verunstalten
Genau so sterben die schönen Oldtimer aus
@Charles Darwin ein wunderschönes Auto da können sie stolz drauf sein ein solches Gefährt zu besitzen👍👍👍👍👍👍👍
Der hat eine Soundkarte mit echter Trecker Akustik sonst merkt /Hört man nickt nicht das ein Trecker kommt!
Einen Lanzbuldogg auf Elektro umzurüsten grenzt an Sachbeschädigung
Die Zukunft bei schwer arbeitenden Dieselmotoren wie Landmaschinen werden E-Fuels oder Wasserstoff.
Wie groß soll denn der Akku werden wenn die Maschine während der Ernte Mal 15h am Stück laufen soll ?
Für kleine Höfe mag so ein Akkutraktor funktionieren, aber doch nicht für große Agraunternehmen oder gar Lohnunternehmer. Bei denen brennt sowieso während der Erntezeit immer das Telefon. Da kann man nicht noch sämtliche Schlepper Stundenlang laden.
Landwirte / Bauarbeiter sind meiner Meinung nach die einzige Gruppe von Personen die keine Akku Antriebe benutzen können. Die haben wirklich nicht die Zeit Mal eben 30 min auf 80% Akku Kapazität zu warten.
Aber für viele Privatpersonen die meistens nur täglich von A nach B pendeln wäre ein E-Auto kein Problem. 2x Woche Abends laden und schon Brauch man niemehr zur Tankstelle. Langstrecken Reisen sind auch kein Problem da man mittlerweile genug Ladeinfrastruktur hat. Dauert zeitlich auch nur ein paar Stunden länger je nachdem wohin man möchte. Wenn die Akkus dann in den nächsten 5 Jahren von der Reichweite her die Verbrenner ein/überholen, sehe ich keinen Grund mehr die Sache nicht mal zu testen.
ein e bike und Kilmaschutz passt super zusammen
Mit einem Eike lässt man aber auch eher das Auto stehen, insofern kann ein ebike auch klimafreundliche sein.
Die Produktion eines E Bike Akkus verursacht in etwa so viel Emissionen wie 20 Liter verbranntes Benzin.
Das Ding kann aber zumindest teilweise ein Auto ersetzen, und der CO2 Austoss ist mit 7 - 10 Wh Stromverbrauch pro gefahrenen km verschwindend gering.
Es ist nich mein Traktor aber sowas macht man doch nicht. Der arme Lanz
Jeder jammert hier rum weil es "so schade um den Trecker sei", nur benutzt der ihn jetzt jedenfalls. Bei uns im Dorf gibt's genau zwei Orte für so alte Traktoren: die Müllhalde, weil eben doch niemand das Geldaufwenden will sie wieder in stand zu setzten, oder das Liebhabermuseum, wo die Trecker garnichtmehr Landwirtschaftlich eingesetzt werden.
Den Erbauern dieses Treckers ist es sicher lieber wenn er umgebaut und genutzt wird, statt original und ungenutzt zu bleiben.
Total genial!
nein oder der war original viel schöner.... :(
wusste gar nicht dass die ps beim E Fahrzeug vom Akku komme, dachte vom Motor...
Jedenfalls kannst du dich freuen wenn bald die neuen leistungsstärkeren viel billigeren Akkus auf den Markt kommen
Mag sein der Mann hat das alles technisch gut gelöst, ist vielleicht auch ein netter Kerl etc.... ich will ihn nicht persönlich beleidigen oder so.... aber das kann man doch nicht machen...... das ist einfach frevel.... wie soll ich sagen... es gibt Dinge die tut man einfach nicht...
Toll des is ja super verschantelt
Dea hot an motorschodn khobst wiso ned
@@johannlimbacher7441 Warum schreibt man eigentlich im Dialekt das ist ist so cringe
@@lukecray3749 halt dei gosch du dauber seggl.
Motor herichten
@@florianr5190 das meine ich, man wirkt so ungebildet, wenn man im Dialekt schreibt.
Richtig gut 😋👍
Eigentlich ja ganz schöne Idee, aber ohne die alte Haube schade. Vielleicht könnte man die ja noch tauschen...
Ich habe noch nie einen 4 Zylinder Lanz gesehen
Es ist ein John Deere Lanz 500 - entwickelt nach der Übernahme, Markteinführung 1960.Das Ding hat original einen JD 4 Zyl 2,4 l 4 Takt Diesel, und ein US typisches Getriebe (von Lanz nach US Vorgaben entwickelt) mit einem Differentialvorgelege mit auf das Vorgelege wirkenden Gierling Bremsen, und den grossen Stirnzahnrädern im Endantrieb.
Ihc hat als US Hersteller das gleiche Getiebeschema genutzt.
Er wird das Modell genommen haben weil es häufiger gebaut wurde und der Halbrahmen den Umbau begünstigt hat, ein Blockrahmen wäre hier kompliziert gewesen.
Cool!
Warten wir erst mal ab bis die grossen containerschiffe, tanker, kreuzfahrtdampfer, transportflugzeuge, panzer, lkws, etc mit e antrieb laufen....
wer einmal elektrisch gefahren ist, kauft nie wieder einen Verbrenner - es sei denn, das Konto gibts nicht her, dann wird weiter gespart und was gebrauchtes genommen.
Einen Ackerschlepper kann ich mir als elektrische Variante trotzdem nicht vorstellen.
Meine werden in der Saison bis zu 12h bei durchschnittlich 80% Motorleistung übers Feld gescheucht mit schwerem Gerät hinten dran.
Soviel Akku kann man derzeit nicht mitführen, wissen wir.
Als Pflegeschlepper ist das aber völlig in Ordnung.
Drum tüftelt man in Marktoberdorf ja an einen elektrischen 100kW Schlepper.
Ideal für die Kleinigkeiten in Reithallen, Parks oder sowas.
Feldroboter werden auch kommen, und die reichen elektrisch völlig aus. Solarzelle oben drauf, fertig.
Braucht man mehr Schlagkraft, nimmt man eben mehr Robbies, wo ist das Problem?
Nachhaltigkeit - Mensch, der Akku in dem "Garagenprojekt" hier kann länger halten, als der Rest von dem Dingen da.
Das war vorher schon kein echter Lanz und auch kein John Deere - das war ein zusammengewürfelter Haufen Stahl und hat nie einen guten Ruf genossen.
Drum war das Ding vermutlich zum Kilo-Preis zu bekommen und für diesen Umbau sehr gut geeignet.
Mit dem Tüftler würd ich gern mal zwei Stunden telefonieren oder direkt ne Flasche Whisky mit "leer philosophieren".
Meld Dich ruhig mal!
Das wird auf jeden Fall interessanter, als sich Eure blöden Kommentare ("sieht scheisse aus", "das tut man nicht", "der schönen Lanz", "Batterie = Umweltsau"... )
Leute, informiert Euch mal selber und lest nicht nur irgendwelche Autozeitschriften!
Sehr cool! Auf lange Sich wird sich das denke ich rentieren. Besser als wenn der Motor in ein paar Jahren kaputt gegangen wäre und die Reparatur teurer als der Traktor gewesen wäre.
Da ist Blödsinn.
@@onkel_wilke6803 Wieso soll das Blödsinn sein?
@@magnumeis1228
Weil gesagt wird, dass der schon einen Motorschaden hatte bevor er den gekauft hat...
@@magnumeis1228 weil es Blödsinn ist.
Ja das mit dem Lanz tut ein wenig weh, aber es war zumindest ein John - Deere - Lanz.
Und preisgünstig. das bleibt es nur, solange E-Fahrzeuge eine kleine Minderheit darstellen. Sobald es da eine kritische Masse gibt, zahlt man für E-Fahrzeuge ebenfalls Steuern. Und ich möchte wetten, daß die Steuersätze dann deutlich höher liegen, als heute, auch inflationsbereinigt.
Mega stark, warum sollte der Schlepper mit dem original Getriebe nicht auch pflügen können? Ein Video hierzu wäre gut... Sind wohl viele ewig Gestrige am nörgeln. Nur mal so zur Info. Ein E-Motor hat mehr Drehmoment als der original Verbrenner.
In welcher welt lebe ich, hilfe!!!, der arme Lanz 😭😭
John Deere
Tja, Zukunftsverweigerung und Fortschirttsfeindlichkeit - sind wohl Deine Welt. Ob man jetzt das alte Lanz-John-Deere-Modell hätte nehmen müssen ist eine andere Frage, aber letztendlich gammeln von denen auch genug irgendwo herum. So hat er dem Traktor ein zweites Leben gegeben UND ihn seiner eigentlichen Aufgabe zugeführt, nämlich den Arbeitseinsatz. Das dürften die meisten anderen Lanzis nicht mehr haben...
@@JohannesClair Meinst du ernsthaft Elektro ist die Zukunft der Traktoren, Autos ok, kann ich verstehen, aber bei Traktoren kann das nicht klappen, das sind Zugmaschinen die fahren mit einer ganz anderen Drehzahl wie Autos, das hält ein Akku nicht lange durch, ok den kann man auch wieder tauschen, und der kaputte Akku wo kommt der hin, der wird wieder schön in Afrika verbuddelt. Und das man da nen Oldtimer umgebaut hat ist schon ne Sünde, wär ja wie wenn man in nen Porsche 964 nen Emotor reinmachen würde, das gehört sich einfach nicht
@@luksaskas1240 die Elektro Motoren ziehen auch beschissen durch!
Also bei so einen schönen alten buldog verstehe ich das mal absolut garnicht das finde ich mal garnicht chool
echt top gemacht!!!
Zur Motorhaube die viele bemängeln, jeder wirtschatlich arbeitender Betrieb entscheidet sich nach Technik, Preis-Leistung, laufende Kosten.... Die Optik kommt zum Schluss.
Für die meisten
Die haube hät nicht gepasst also wäre auch den Sinn alles so zu bauen das ein alles stück rostiges Metal noch passt eher fragwürdig gewesen besonders wenn man kein fabel für Traktoren hat...
Und dem Herrn müsste ich wiedersprechen Traktoren brauchen Kraft bei Kleinbauern wirds kein Problem aber bei größere schon da werden Größere Motoren gebraucht und die lutschen die Batterien zu sehr aus
Allgemein wäre Intressant gewesen Alltagstest Reichweitenschätzung Laufzeit
1:20 Typenschild. Es ist ein John Deere Lanz ;-)
Der schöne Traktor so zu verschändeln
Ein Tip.
Aus brandschutz decken eine große brandschutz decke sich nähen lassen .
Wenn es mal brennt dann kann man schnell handeln. Und in den Rand Bereichen kleine gewichte mit ein nähen .
Ist das Ernst gemeint ?
@@sebastianzimmer1174 ja das ist ernst gemeint. Ich habe erst letztens in UA-cam einen gesehen der sowas ähnliches sich auch gemacht hat für ein E Auto und warum sollte das nicht bei einem Batterie Brand helfen. Das war Test von einer Feuerwehr und ich fand die Idee einer großen brandschutz Decke garnicht so schlecht. Was meinst du denn?
Musiker! Das sagte alles!
Depp!
Der Ahme lanz😭😭😭😭😭😭😭
Die Umsetzung finde ich ist sehr gut gelungen. Weiter so!
Bis auf die motorhaube
Wie soll das gehen, die Maschinen laufen oft fast, den ganzen Tag durch u d brachen ein wenig mehr PS, als, das keine lanz Spielzeug.
Würden die Hürden vom TÜV nicht So Schlimm Sein und die Kosten der TÜV Eintragung einer Anhängerkupplung Entsprechen wäre die E-Mobilität Schon 10 Jahre Weiter - Warum Die 48 Volt Batterie nicht vom Stapler Nehmen -In den 20+30 Jahren war alles Möglich
Naja wenn die Power ausgeht aufm Acker dann is erst msl nix mit weiterbestellen oder Ernten ....
Immerhin kannste das planen, besser als ein unzuverlässiger Trecker den man nichtmal mehr selbst reparieren darf, wenns nach den liberalen und konservativen Gesetzgebern geht. Wenn bei John Deere dir heute was kaputt geht ist die Saison gelaufen, muss erst von denen ein Techniker kommen oder die Maschine durch halb Deutschland transportiert werden, nur damit die Profit machen können.
@@alfredvondrachstedt7129 ich bin Hobbytreckerfahrer und mach alles selbst ...bis auf werkzeug das mir nicht zur verfügung steht ...mein Trecker ist Bj 1954
@@reinhardoswald2880 Da geht das ja auch noch. Heute kannst du nichts mehr tauschen, selbst wenn du original Teile hast. Da gibt's ne Softwaresperre von Ersatzteilen, es geht also nur wenn der Hersteller es zulässt. Tolle Zukunft oder? Ironisch, dass viele Bauern genau die Politiker gewählt haben, die das umsetzen...
@@alfredvondrachstedt7129 ich bin vom Fach seit 36 Jahren ....Software und Can bus ...usw null problem .....bin Hochvolttechniker stufe 1 erst .....
@@reinhardoswald2880 schön Mal jemanden mit Qualifikation in den Kommentaren zu finden. (Was man von mir nicht behaupten kann) Meine Bedenken hab ich zum Beispiel daher ua-cam.com/video/F8JCh0owT4w/v-deo.html
Aber auch aus den Schilderungen von deutschen Bauern aus Freundes und Familienkreis. Besonders John Deere soll da nicht besonders einfach sein, ist aber ja noch alles von der Garantie abgedeckt. Bin gespannt, ob nach Ablauf der Garantie es schwieriger wird, so wie es in den USA schon ist.
15.000€ für 60ps. Wie viel kosten dann sinnvolle 150-200ps, wenn man nicht alle 2 Stunden laden will?
Ein neuer 60ps Schlepper kostet wesentlich mehr, mindestens das doppelte.
@@mtsxrf2963 ja ein neuer. Aber keiner der schon so alt ist. Zudem hat ein neuer traktor auch ne bessere Ausstattung.
Also wirtschaftlich lohnt sich das nicht. Aber gut er hatte Spaß. Das ist die Hauptsache.
ja wenn man eine pv Anlage hat kann man es verstehen schließlich darf man ja nur 70% von der erzeugten Leistung einspeisen also irgendwas muss man ja damit machen. ja top
Mit einem Rundsteuerempfänger (auch FRE genannt, Pflicht bei 100 % Anlagen seit 2012) muss man die Anlage nicht abregeln.
Das Ding kostet einmalig 150 €, der Netzbetreiber kann dann per Funk im Notfall die Anlage in den Stufen 100/60/30/0 %regeln.
Ich freue mich für Sie. Für diesen Einsatzbereich bestimmt bestens tauglich
und für unsere Umwelt eine Entlastung.
Daß dabei ein J-D zum Einsatz kam ist
ja reiner Zufall und schadet der Marke
keineswegs. Viel Erfolg wünsche ich!
Sorry aber durch "E" wird unsere Umwelt nicht entlastet! Alein die Herstellung, die Lebensqualität und Dauer, und die Entsorgung sprechen alles gegen Umweltschonend!
@@kreativ_jan Ich vergaß, Diesel regnet ja vom Himmel, jetzt lasst diesen Tüftler doch in Ruhe anstatt alles zu zerfetzen nur weil es derzeit "cool" ist gegen Elektro zu sein.
Jedem des seine aber bei aller Liebe sowas gehört verboten des is schlimmer als menschenhandel. So nen schönen Lanz verschandeln😖
😎👍