¿Cómo funciona la Junta Cardán (Universal)? La diferencia con la Junta Homocinética.
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- Опубліковано 8 лют 2021
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¿cómo funciona la Junta Cardán (Universal)? La diferencia con la Junta Homocinética.
Es este vídeo os contaremos qué es una Junta Cardán (también llamada Universal), la diferencia con la Junta Homocinética, y para qué son generalmente usadas.
La Junta Cardán es un sistema mecánico que permite unir dos ejes no coaxiales. Es decir, permite la transmisión de movimiento y potencia entre dos ejes en rotación que dibujan ángulos más o menos amplios. Es por ello por lo que se le clasifica dentro de la categoría de partes de la transmisión.
La invención de este tipo de junta remonta al siglo III a.C a manos de inventores griegos como Filón de Bizancio. Éste ya lo mencionaba en su obra “Belopoeica”. Sin embargo, no fue hasta el año 1545 que fue redescubierto por el italiano Gerolamo Cardano, célebre matemático y físico del Renacimiento Italiano.
La junta Cardán está formada por un elemento central llamado Cruceta. El tamaño de la Cruceta es específico para poder obtener el mejor compromiso entre las características dinámicas de los elementos giratorios de la junta, y la resistencia de flexión de los pasadores. En ella se articulan las dos horquillas. La cruceta permite que las horquillas giren en torno a los ejes Y y Z. La horquilla conectada al motor que transmite el movimiento se llama Horquilla de Entrada, mientras que la horquilla que recibe la energía, se llama Horquilla de Salida.
Las horquillas tienen la tarea de contener las deformaciones elásticas bajo carga. Además, las horquillas mantienen alineados los asientos del cojinete de la Cruceta. Están fabricadas de acero prensado y elaboradas siguiendo elevadas normas de calidad. Con las horquillas comunes se pueden lograr ángulos de articulación de 45º por periodos cortos, mientras para un uso continuado, no se debería superar un ángulo de 35º.
La relación de transmisión de las horquillas no se mantiene constante con el tiempo, pese a ello presenta una suave oscilación periódica de tipo senoidal. Esto significa que la velocidad de la horquilla de entrada no será nunca equivalente a la velocidad de la horquilla de salida. Como consecuencia de este desfase, se producen vibraciones. Cuando mayor sea el ángulo de articulación, mayores serán las vibraciones.
Con el fin de poder superar estas cuestiones, se puede emplear la Junta Cardán Doble, para así amoldar la desalineación entre los dos ejes paralelos.
La Junta Universal Telescópica es empleada en el sector agrícola, especialmente en vehículos como tractores. Ésta, consiste en dos juntas simples conectadas por un eje telescópico que es capaz de ajustar las variaciones de longitud entre el tractor y su remolque que tendrán lugar durante las maniobras a causa de la rugosidad del terreno.
En cambio, en el sector industrial, la Junta Cardán se utiliza para transmitir el movimiento a diversos equipos. Como, por ejemplo, para la manipulación de las cintas transportadoras, o también para activar las distintas fresas de una moldurera.
Por otro lado, la junta homocinética funciona siguiendo un principio ligeramente distinto, tiene como finalidad conectar dos ejes discontinuos dispuestos longitudinalmente, de modo que la velocidad de giro entre ellos sea igual en todo momento.
A diferencia de la junta Cardán, la Homocinética posee la característica de mantener la relación de transmisión de forma constante en el tiempo, independientemente del ángulo de rotación del eje.
La parte externa visible de la junta se llama Campana, pero su corazón está representado por el núcleo interno, mediante el cual se transmite toda su energía. La unión física entre dos ejes tiene lugar gracias a una serie de esferas de acero colocadas a su debida distancia dentro de una jaula. Gracias a esta jaula, las esferas tienen libertad para moverse de manera independiente dentro de sus ranuras, permitiendo la articulación de los ejes, así como la transmisión del movimiento. La junta tiene que estar en todo
momento bien lubricada, usándose normalmente una grasa negra bastante densa. Para protegerla, se usa una funda de goma de forma cónica que va a evitar que el agua o el polvo puedan perjudicar su funcionamiento correcto.
Posiblemente la mayoría de la gente no esté al corriente de qué es y para qué sirve la junta homocinética, pese a que se trate de una parte muy importante de cualquier vehículo.
Las juntas homocinéticas se emplean primordialmente en automóviles de tracción delantera, ya que así se garantiza la transmisión de la potencia y al mismo tiempo de las ruedas... - Наука та технологія
Hoy he aprendido algo nuevo, agradezco la compañía y el equipo que elaboró el vídeo
Siempre me pregunté cómo funcionaba la junta cardan de los camiones (es un eje muy largo para conectar el motor con las ruedas y además hay baches) y también cómo es que se podía mantener el movimiento de las ruedas que llevan la tracción en un camino sinuoso (como el de la CDMX) y olvidaba buscar, hoy me acordé y me salió este video, muy bueo y muy ilustrativo.
excelente video, muy bien explicado, de una forma tan sencilla que hasta un niño lo entendería. 10/10
Es de mi gusto la explicación, educativo y sobre todo explicativo en lo práctico. Saludos.
llegué aquí por un review de una motocicleta y aprendí algo nuevo, muchísimas gracias. Saludos!
No soy mecanico, pero es bueno saber aunque sea lo minimo de como funciona ciertas cosas.
Muchas gracias. La verdad que tengo examen en la universidad y este vídeo me ha ayudado a visualizar muy bien el funcionamiento de las juntas. Saludos.
Buenísimo, muy bien explicado y excelente animación gracias por compartir, saludos
Siempre me gustó mucho la mecánica automotriz y la industrial,,,y me convertí en un técnico y este hermoso video es tan claro pero tan explicativo que lo recomendé a mis aprendices del taller ,está muy educativo.
Muchas gracias.
Desde Antofagasta Chile un abrazo grande.
Muy interesante, como todos los videos que publicáis!
Gracias por tu información, buen video, sencillo y fácil de comprender .
Muy bien explicado, gracias por compartir la maravilla de la ingenieria
Interesante y muy ilustrativo el video. gracias por compartir. Excelente trabajo!
¡Gracias por el video, sí me fue de gran utilidad!
EXCELENTE TRABAJO Y EXPLICACION
Aporta mucha información de gran interés!
De una naturalidad explicación. Gracias x su tiempo.
un video muy didáctico, no me dedico a nada de mecánica, pero me gusta aprender de los mecanismos que se usan en la industria y en la automotriz
Gracias por aportar videos para aprender.
Este video es muy completo y sencillo de entender. La explicación de las diferencias me ha sido muy útil. Y las animaciones son geniales. Me suscribo a vuestro canal. Gracias!
Gracias Diego
Muy claro y los gráficos muy buenos! Gracias!
Exelente material, sigan asi con otros videos
Que gran enseñanza, hace tiempo me dediqué a reparar autos y siempre manejé este tipo de redacciones, hoy me encuentro estudiando Física y hasta ahora entiendo lo que hacía antes, que pena, pero este video me devolvió la inteligencia de lo que había hecho en el pasado y estoy muy contento porque gracias a este material de enseñanza por fin lo entendí
Buen vídeo. Lo único qué también te faltó mencionar esque al igual qué las juntas homo cinética. Al igual qué en la mayoría de automóviles. También él eje cardan. Es igual de importante en la función de la mayoría de vehículos pesados pará poder hacer funcionar las ruedas. En éste tipo de vehículos pesados. Ya sean de carga y autobuses.
Espectacular..!!! Muy bueno el video. 👍
Muy útil el vídeo.
Mil gracias.
Excelente video! Gracias...
Muy ilustrativo, gracias.
Excelente información 👍👍
Muy bien 👍 muchas gracias por las imágenes y la explicación 😊 Sergio de Rosario 🖐️🖐️
Exelente información.
Muchas gracias por la explicación
Excelente video!
Saludos desde Argentina.
Muy interesante gracias por la info.
ESTO ES CIENCIA E INGENIERÍA GRACIAS 😁😄 BUEN VIDEO AMIGO. MIL LIKES
Muy buen video! Muchas gracias.
muy buen video didáctico muchos saludos
Excelente explicación.👏👏👏
Impecable explicacion, muy util
Gracias por valiosa información, aprendí ,y entendí como funciona una junta cardan
Qué excelente estuvo este video
DESDE ARGENTINA FELICITACIONES MUY BIEN EXPLICADO SALUDOS
Que interesante y tan bien planteado. 👍
Muchas gracias por el video. Me ayudó mucho.
Que agradecido por resolver la duda de la tracción delantera.El misterio es la junta homocinética
Muy instructivo
muy bueno muchas gracias!
Excelente información
Genial gracias por mostrarlo porqué es bueno saber
Que interesante en algún momento llegué a pensar como esque hacía que girarán las llantas y al mismo tiempo que pudiera girar hacía los lados que buen video informativo
Buen Video, que además me ha enseñado la Junta Homocinetica que desconocía y su comparación con la Junta Cardan 👍
Excelente contenido, agradecido con el de arriba.
Genial! Muy bueno
Este tipo de información,solamente lo dan las personas u organizaciones de menté brillante.que bueno.si la televisión de mi mi mi barrio,transmitiera este tipo de información,en mi país tendríamos muchos científicos.aqui miramos novela!!
Excelente gracias
Muy buen video e inteligente ... Saludos
Grasias se aprende mucho visitando estis canales te di mi like
Es interésante saber todos estos detalles
muy interesante Buen video
Muchísimas gracias
Muy interesante 👍
Excelente vídeo
Muchas gracias.
Excelente explicación 👏👏👏
Guau, qué calidad!
Con esto ya me veré conocedor ante mi mecánico cuando le toque mantenimiento a mi carro. :D.
Muy bueno
LO NECESITO 🔥
Buen video
Genial un saludo
Muchas gracias
Bastante interesante, pues es más útil que un videojuego.👊👏👍
Justo lo que necesitaba para un proyecto personal
Excelente.
Increible los que inventaron esto 👏👏👏
Perfecto
Gracias 🙂
Gran video colega
Gracias Cristian de donde eres?
Ah Sido impresionante Débora decir, hace muchos años ví como cambiaban esa parte de un vehículo pero nunca logré entender del todo bien el funcionamiento práctico a profundidad
Menambah pengetahuan.....👍
Interesante...
No sé en qué me beneficia este conocimiento pero gracias sugerencias de UA-cam.
Mas videos sobre tractores por favor
Buenas tardes. La información es la que uno espera le sea suministrada en cualquier consulta, gracias. Tengo una consulta: Tengo un vehículo Terios 1.3, tiene un eje cardan dividido, la parte que me interesa es la delantera que es homocinetica. ¿La parte homocinetica es recomendable sustituirla por un cardan como tal.? Espero haberme hecho entender. Gracias....!
Vaya pedazo de vídeo
Mantap gardan nya👍
Por estas.cosas pago internet
En cambio yo por estas cosas me amanezco hackeando el wifi de mi vecina😊
Nice
Greatness
Ahora ya se como funcionan los 4x4
Molto bene grazieEvitaeterna.-
👍🏻
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Es el mismo mecanismo para transferir la potencia del motor a las ruedas?
En Republica Dominicana le decimos eje cardan.
En qué programa se hacen esos vídeos, me podrías ayudar porfavor
Para qué sirve la junta homocinética? Para reducir considerable el costo de manufactura del automóvil.
Llegué aquí por accidente y salí con algo nuevo uwu
Hola, sigo sin entender. Porque si yo agarro un alambre y lo doblo en a la mitad simulando el movimiento de las crucetas, agarro el alambre de las puntas y lo empiezo a girar, no gira como el eje del vídeo, sino que el dobles empieza a dar vuelta???
En la agricultura la junta cardan esta por todos los lados