Ciao Stefano, dici al tuo amico di tenere lo sterzo con entrambe le mani. Lo vedo troppo"disinvolto"...a quelle velocità non si scherza. Possibilmente ore 9:15 sarebbe preferibile. Per il resto gradevole come sempre
Complimenti Stefano, da poco sono possessore di una bellissima Golf GTI Performance del 04/2019. Un ragazzo mi scrisse : “Considera che da originali con il tappo che hanno allo scarico..forse quella ha anche il filtro antiparticolato già...è molto poco affidabile perché raggiungono temperature alla turbina molto elevate..in molti hanno rotto..con scarico skat ecc invece abbassi molto le temperature e sei più affidabile...ma ovviamente devi spendere”. Avrei bisogno di più pareri, sicuramente uno scarico diverso farebbe respirare molto di più la macchina infatti ho un programma di cambiarlo. Grazie ancora
Diamond x allora levando hai vantaggio di avere temperature sui gas di scarico più basse = più affidabilità sul turbo, meno contropressione (il turbo ringrazia) e mappando ti puoi spingere con la pressione 😅😅😅😅 il contro : sei fuorilegge per le auto dotate di Fap, anche se metti un kat 200 Celle sportivo ti manca sempre l'opf 😐😐😐
Stefano direi che la tua senza filtro risulta più corposa la differenza sull'accelerazione era senza dubbio a suo vantaggio visto le gomme da 19 che hanno sgommato meno. Complimenti per i video che pubblichi
niccolo' ginanneschi ti ringrazio moltissimo 👍 purtroppo ha pattinato moltissimo e in accordo con il proprietario della GTI rossa non potevo ripetere la prova 😅😅😅
Video molto interessante Sarebbe bello anche 230cv Vs 245cv Lo 0-100 conta poco, li dipende da molti fattori Mentre gli altri 2 dati dicono che la 2017 probabilmente essendo meno strozzata da originale va qualcosa in più! Poi una ha i 19 e l altra i 18 Sicuramente avranno gomme diverse... ma si alla fine si equivalgono
si si equivalgono... la 230 almeno dalle mie parti è difficile da trovare.. si lo 0-100 dipende molto dal fondo stradale anche se le prove sono state fatte nello stesso posto ma non nel preciso tratto di strada
@Stefano GTI forse intendeva la prerestyling da 230 CV, la versione performance della 220. Perché la versione 7.5 da 230 CV, mi pare che non sia nemmeno stata importata in Italia tramite i canali ufficiali a differenza della vecchia che era disponibile in entrambe le potenze e con entrambi i cambi
@@StefanoGTI l'ho rifatta mappare per benino, e non ho più quei 218 cv del video che facesti da abbassiamo, ora è sui 250 cv e 400 nm, peccato che la frizione ne sta risentendo parecchio!
fabio marilungo per tirare il risultato finale andrebbero messe su banco e confrontate le curve di potenza che sicuramente saranno diverse di qualcosina
15 anni di tecnologia motoristica pesano. Nonostante i limiti emissioni. Credo che perfino la gti 7 220cv è motoristicamente superiore alla R32. Primo perché ha in realtà almeno 10 cavalli in più o oltre. Secondo perché la r32 ne ha meno dei 250 dichiarati. Terzo perché quelli sono valori massimi erogati ad un regime preciso, conta molto più la curva di coppia e potenza.
La gti 2017 è più veloce anche a parità di cerchi. E lo dico basandomi sul video dove nel 60-160 con la 2017 hai fatto quasi un secondo meglio facendo 2 cambi marcia a meno di 5500 giri. Nella stessa prova la gti 2019 ha fatto un solo cambio marcia a oltre 6500 giri e nonostante ciò è stata abbastanza più lenta. Più o meno lo stesso vale per il 60-120. Lo 0-100 non è stato fatto bene, quindi non è significativo. La sensazione è che la 2019 non riesca a prendere giri rapidamente. Tipo come se fosse in drive mode Eco. Per esperienza ti posso dire che la Skoda Octavia wagon rs230 full stock sale di giri più rabbiosa di questa gti 2019. Ed è almeno 60 o 70 kg più pesante. Non c'è paragone, la tua 2017 ha più grinta e motore, e anche se al banco hanno la stessa potenza, la strada mi dà ragione.
Esatto la cavalleria dichiarata è uguale, però è l'erogazione che cambia!! Ottima spiegazione mi è piaciuto moltissimo quello che hai scritto!! Sarebbe da confrontarle tutte e due su un banco prova!!! 😉😉
@@StefanoGTI ciò nonostante hai fatto meglio di lui e il gap è tale che sono arciconvinto che anche a pari cerchi e pari numero di persone a bordo, la spunterebbe comunque la tua 2017. Ripeto... Lo stesso motore stock da casa madre con però 230 cavalli, (produzione anni 2013-2016 per capire) e 70 kg in più sul groppone, ha un tiro paragonabile alla tua (come rapidità nel salire di giri), e sicuramente starebbe davanti alla GTI 2019 del tuo amico in un eventuale testa a testa, nonostante che la sua abbia l'aspirazione diretta e lo scarico sportivo! Peccato non esista un FaP sportivo tipo i catalizzatori metallici, per rispettare le emissioni e dar fiato al motore. Quella GTI rossa è una tigre in gabbia (concedimi il termine)!
Credo che una prova lampante di quanto Strozzi questo OPF sotto tutti i punti di vista sia la RS3 da 400 cv con o senza OPF Stessa auto ma non sono minimamente paragonabili a prestazioni/sound Infatti quelle con OPF rullano circa 370/380 cv Bisognerebbe vedere se anche sulla GTI nonostante non sia spinta così tanto come motore se la diversità è così netta anche se credo si parli di 5/10cv max Fortuna ho presa la RS3 400 senza OPF va...se no mi sarei mangiato le mani Il problema è che se si toglie l’OPF si va nei casini🤦🏼♂️ Bel video complimenti 💪🏼
Con i cerchi oz 18 ultrallegeri hanko un netto peso in meno rispetto ai 19 originali, quindi a mio parere con gli stessi cerchioni vanno uguali. E la differenza dello 0-100 è tutta della elettronica, ha ritardato il cambio marcia in primis, poi cerchio più leggero può aver dato minor trazione in partenza. Queste sono le.mie considerazioni, comuqnue belo ugualmente il video ma risultato non del tutto veritiero😉
@@giovanniracing6631 fine anno scorso ho guidato solo manuale, ma con tutti questi cavalli....è un tiro continuo fino a 250 km/ h. Secondo me non c'è meglio del cambio DSG a doppia frizione.
Ciao oggi vado a provare una golf gti 7 del gennaio 2017 posso andare tranquillo con il motore ? Essendo il serie 7 ci sono ancora problemi al turbo o cose varie ? Grazie in anticipo
Io non ho parole, ma come le provate ste auto e dove ?! Sul bagnato e con tutti i controlli disattivati?! Fare peggio che del tempo dichiarato dalla casa ovvero 6.3 secondi 0/100 e in più le vostre sono elaborate e hanno 50 cavalli in più circa e mi fate un 6.86 e un 7,81?! Che brutto non rende giustizia alle vetture per nulla,in più le gti 7 restyling hanno di serie l’autobloccante meccanico torsen e slittano così?!
Voglio bene a stefano perchè cmq porta sempre nuovi video su macchine che amo , però anche io devo sottolineare un pò di cose . Sicuramente il dato dichiarato su golf gti stock di 6.3 secondi sullo 0-100 è in condizioni ottimali in pista asciutta con cerchi da 17" e 1 solo pilota a bordo . Detto questo con la stessa applicazione ho provato lo 0 a 100 sulla nuova polo gti 2019 tsi 2.0 200cv con opf completamente stock a parte un filtro aria k&n , cerchi di serie da 17" , benzina 100 ottani e lo 0 a 100 è stato di 6 secondi netti in pista asciutta lasciando il dsg in automatico ma senza usare launch control . Quindi secondo me ci sono troppe differenze nella prova , asfalto viscido , gomme diverse , cerchi diametro e peso differente , uso delle palette in modalità manuale e prima in automatico . Troppe variabili .
@@StefanoGTI io ho I 17 invernali e credimi che ha una ripresa da paura non faccio neanche in tempo alle cambiate sembra di avere sempre la stessa marcia i cerchi fanno eccome....
Ma sul GTI il cambio era completamente automatico infatti, nessuno ha usato le palette, mentre sul golf bianco in diverse prove sono state usate le palette
Domanda fuori tema... Ma il tuo amico con la gti rossa, la usa la macchina o l'ha presa come cimelio? No perché è sempre pulita, splendente e brillante, nonostante il colore che nn nasconde lo sporco come farebbe il bianco. Poi i sacchetti di nylon ai sedili, manco foste vestiti con la tuta da lavoro. Che ansia essere così "schiavi" della macchina. Cioè ci tengo anche io, e faccio attenzione a tenerla bene e a parcheggiarla al sicuro o meglio al riparo, niente anelli taglienti alle mani, niente tirate finché l'olio è sotto i 50 gradi, ma sto qui è proprio malato in senso buono.
Ho letto che là golf 7 gti richiede almeno la benzina 98 ottima, ma dovrebbe avere un adattatore che si può usare la 95 ottani... la mia domanda è possibile fare mappature per usare tranquillamente la 95 ottani? Lo dico perché la 98/100 ottani costa davvero tanto😅
Sul libretto ce scritto che bisogna usare la benzina 95 ottani e io ho una golf7 gti 230 cv manuale... Qualcuno a mappato la 230 cv manuale senza cambiare frizione?
Francesco Palermiti si può utilizzare sia benzina a 95 ottani che la 100 ottani, ovviamente con mappa stock e benzina 100 ottani va leggermente meglio.. Ho già pronto un video sulla differenza 😅😅😅
Stefano questa sfida un po' sfalsata primo, ci sono Gli scarichi diversi. Secondo, i cerchi OZ ULTRALEGGERA PESANO 4 KG IN MENO AD OGNI CERCHIO!!! PESATI IO personalmente. Ci sono 16 kg in meno per le masse nn sospese. Ecco perché hai sgommato tanto sul 0 100 km. Saluti
Quello che conta sulla 0/100 sono le gomme anche perché qui voi non fate nulla ci poteva essere dentro anche il mi cane....cambio automatico e partenza assisitita,dipende solo da asfalto e gomme
Ti dico solo che La uno turbo del mio carrozziere con scarico filtro centralina e turbina maggiorata fa circa 200 cv o giù di lì ...per 750 kg si peso...risultato golf serie sette gti uguale alle vostra ...non gli stava manco dietro...o magari era handicappato quel ragazzo a guidare.... ma là uno guidata come si deve...ovviamente da uno capace ...perché li devi avere un po’ di palle 😂....se ne è andata.....
@@StefanoGTI le auto devono essere full stock. Fine della storia ...un esempio??? Gia le stesse gomme differenti rappresentano una variabile ... Buona giornata
Ho guidato la Golf e non mi ha trasmesso nessuna emozione, auto obsoleta e priva di carattere. Da vecchio possessore di Golf mk1/mk3 e mk4 posso dire che quelle di adesso sono solo un ammasso di ferraglia. Sempre più contento di essere diventato cliente Bmw e Mercedes. BMW se si vuole avere una guida più sportiva, e Mercedes per una guida un po' più comoda.
RAGAZZI FATEMI SAPERE NEI COMMENTI COSA NE PENSATE DI QUESTO CONFRONTO PRESTAZIONALE TRA LE DUE GOLF GTI PERFORMANCE 😉
Bro troppo forteeeee
Grazie per il cuore
Luigi Orlando ti ringrazio moltissimo 👍 👍
Sarebbe da provare a invertire le ruote🤣entrambi benzina 95?
La mia che è 11/17 ha il filtro ?
Ciao Stefano, dici al tuo amico di tenere lo sterzo con entrambe le mani. Lo vedo troppo"disinvolto"...a quelle velocità non si scherza. Possibilmente ore 9:15 sarebbe preferibile. Per il resto gradevole come sempre
Complimenti Stefano, da poco sono possessore di una bellissima Golf GTI Performance del 04/2019. Un ragazzo mi scrisse :
“Considera che da originali con il tappo che hanno allo scarico..forse quella ha anche il filtro antiparticolato già...è molto poco affidabile perché raggiungono temperature alla turbina molto elevate..in molti hanno rotto..con scarico skat ecc invece abbassi molto le temperature e sei più affidabile...ma ovviamente devi spendere”.
Avrei bisogno di più pareri, sicuramente uno scarico diverso farebbe respirare molto di più la macchina infatti ho un programma di cambiarlo.
Grazie ancora
Diamond x se levi il filtro Opf migliori L’affidabilità ma poi sei fuorilegge
Io ti consiglierei di rimuovere il catalizzatore e filtro opf e rimpiazzarli con skat oppure 200 celle
Giovanni GTI esatto e si rischia anche molto!
Diamond x allora levando hai vantaggio di avere temperature sui gas di scarico più basse = più affidabilità sul turbo, meno contropressione (il turbo ringrazia) e mappando ti puoi spingere con la pressione 😅😅😅😅 il contro : sei fuorilegge per le auto dotate di Fap, anche se metti un kat 200 Celle sportivo ti manca sempre l'opf 😐😐😐
BlackF22 meglio un 200 Celle e stai tranquillo che non sei fuorilegge 😉
Stefano direi che la tua senza filtro risulta più corposa la differenza sull'accelerazione era senza dubbio a suo vantaggio visto le gomme da 19 che hanno sgommato meno. Complimenti per i video che pubblichi
ti ringrazio moltissimo..!!!
Grande Stefano: bella prova! A quando GTI 7.5 vs GTI 8?
Salutoni!
Avresti fatto meglio sicuramente anche nello 0-100 si e' visto chiaramente il pattinamento e lo stallo nel cambio marcia.. grande ste
niccolo' ginanneschi ti ringrazio moltissimo 👍 purtroppo ha pattinato moltissimo e in accordo con il proprietario della GTI rossa non potevo ripetere la prova 😅😅😅
@@StefanoGTI sisi ho visto, poi avendo anche io una 2017 sono di parte 😂😂
niccolo' ginanneschi 😅😅👍👍
Video molto interessante
Sarebbe bello anche 230cv Vs 245cv
Lo 0-100 conta poco, li dipende da molti fattori
Mentre gli altri 2 dati dicono che la 2017 probabilmente essendo meno strozzata da originale va qualcosa in più!
Poi una ha i 19 e l altra i 18
Sicuramente avranno gomme diverse... ma si alla fine si equivalgono
si si equivalgono... la 230 almeno dalle mie parti è difficile da trovare.. si lo 0-100 dipende molto dal fondo stradale anche se le prove sono state fatte nello stesso posto ma non nel preciso tratto di strada
@Stefano GTI forse intendeva la prerestyling da 230 CV, la versione performance della 220. Perché la versione 7.5 da 230 CV, mi pare che non sia nemmeno stata importata in Italia tramite i canali ufficiali a differenza della vecchia che era disponibile in entrambe le potenze e con entrambi i cambi
Mattia Greggi la differenza sta tutta nel erogazione
Angel Extrose poi quella ha il cambio a 6 marce
Angel Extrose esatto la 230 cambia in alcune cose
Macchine meravigliose Stefano, prestazioni ottime!
Alan Banjo ti ringrazio moltissimo 👍 👍 😉 la tua GTI 6 come va??
245cv per fare uno 0/100 in 6.8 sono prestazioni abbastanza deludenti
lukino d’inverno 🧐🧐🧐
@@StefanoGTI l'ho rifatta mappare per benino, e non ho più quei 218 cv del video che facesti da abbassiamo, ora è sui 250 cv e 400 nm, peccato che la frizione ne sta risentendo parecchio!
Stefano proverai per caso anche macchine di altre marche oltre che vw? Grazie
Ma certo non faccio solo VW 😉😉😉
Stefano GTI proverai la 308 gti ? È una macchina a mio parere molto interessante e prestante.
Se ne riesco a trovarne una volentieri!
Stefano GTI uscirebbe un bellissimo video con la 308 gti . Complimenti comunque Stefano per i tuoi video.Molto interessanti e dettagliati
Ciao, scusa ma la tua non è stata modificata?
Nico Rossi la sua è stock lo ha sempre detto negli altri video 🤣🤣
Nico Rossi la mia ha solo uno scarico più libero e aspirazione... Stessa configurazione della GTI rossa... Ma praticamente sono stock..
@@StefanoGTI ok!
@@giovanniracing6631 ok però per precisione non sono stock perché non sono del tutto originali se le vogliamo guardare bene. Cmq ok.
Ciao Stefano, puoi portare un 1.8t elaborato? Tipo passat 3bg, golf 4 gti...
Si si ho già in programma di fare un 1.8t 20v 😉😉😉 estremo!!!
Stefano GTI il mio sogno è di elaborare il mio passat 1.8t.
Carino il confronto;-) alla fine siamo lì dai😁
si infatti abbastanza simili
Ciao Stefano! Ho acquistato da poco una 7.5 gti del 04/18. L'auto è tedesca. Come faccio a sapere se ha il filtro opf?
Vorrei vedere se scambiate i cerchi !!quale sia la migliore per il resto è tutto da vedere bisognerebbe fare le stesse cambiate ad gli stessi regimi.
fabio marilungo per tirare il risultato finale andrebbero messe su banco e confrontate le curve di potenza che sicuramente saranno diverse di qualcosina
La strada secondo me rimane la cosa migliore è la più veritiera,ma parliamo di poca cosa 👍👍👍
Come si chiama l'app dei test?
alex palmigio P-gear ma devi comprare anche il dispositivo
@@StefanoGTI grazie comunque fai bei video, con delle auto che a me piacciono tanto complimenti
ciao stefano posso sapere che app usi per fare i test ?
Pgear, strumento GPS più relativa App
Come. si chiama l'app per fare la prova
è uno strumento chiamato Pgear, che si abbina alla sua applicazione per Apple/android per l'acquisizione dei dati
Va più questa gti da 245 cv o una golf 5 r32 vr6 da 250 cv?
Vincenzo sicuramente la GTI, la r32 va meglio solo nello 0-100 perché 4 motion
15 anni di tecnologia motoristica pesano. Nonostante i limiti emissioni. Credo che perfino la gti 7 220cv è motoristicamente superiore alla R32. Primo perché ha in realtà almeno 10 cavalli in più o oltre. Secondo perché la r32 ne ha meno dei 250 dichiarati. Terzo perché quelli sono valori massimi erogati ad un regime preciso, conta molto più la curva di coppia e potenza.
Angel Extrose la r32 di superiore alla GTI ha solo il sound... per il resto il tsi è un motore futuristico
@@giovanniracing6631 sì il 6 cilindri è melodia! Come disse un uomo saggio... Un 6 cilindri chiede solo di poter cantare. Presa dal film "Taxxi"
Angel Extrose siamo nel era del turbo... Ti porterò un 6 cilindri vr6 turbo 😉😉😉
Ps: comunque impazzisco per il sound della r32 con scarico libero 😊😊😊
Stefano grazie ai tuoi video, mi piace sempre di più la Golf GTI ! Sono in attesa di averla !
grazie mille!!
per fare esattamente questa prova, dovevate avere su le stesse gomme.... non penso che le avevate uguali sia di marca, tipo, dimensione e pressione.
Ciao Stefano perché non fai anche un video della 245cv vs la vecchia 220cv
Che app hai usato per rilevare i tempi?
Adoro la golf4 come il tuo canale sei fortissimo continua così superrrrr! 😎😎😎
Luigi Orlando ti ringrazio moltissimo 👍 👍
Ciao Stefano,
Bell test ai fatto. 🔥🚘
Non cambia molto con il OPF per me meglio senza il OPF.
Grande confronto!
Saluto,Antonio 👍🚘
Antonio B grazie Antonio!! A parte quella lieve differenza le due Gti si equivalgono praticamente... Grazie ancora!! Preparati per domenica!!
@@StefanoGTI Di niente!
Grazie a te Stefano.
Sono pronto👍
Antonio B grazie ancora!
@@StefanoGTI Di niente!
Non voglio sempre un grazie
Saluto, Antonio 🙂
Scusa la domanda, ma perché tu cambiavi le marce mentre nella prova della 2019 si è lasciata la cambiata in automatico?
Due gioielli grande bro 😎
Donato albanese grazie mille 👍 👍
La gti 2017 è più veloce anche a parità di cerchi. E lo dico basandomi sul video dove nel 60-160 con la 2017 hai fatto quasi un secondo meglio facendo 2 cambi marcia a meno di 5500 giri.
Nella stessa prova la gti 2019 ha fatto un solo cambio marcia a oltre 6500 giri e nonostante ciò è stata abbastanza più lenta.
Più o meno lo stesso vale per il 60-120.
Lo 0-100 non è stato fatto bene, quindi non è significativo.
La sensazione è che la 2019 non riesca a prendere giri rapidamente. Tipo come se fosse in drive mode Eco.
Per esperienza ti posso dire che la Skoda Octavia wagon rs230 full stock sale di giri più rabbiosa di questa gti 2019. Ed è almeno 60 o 70 kg più pesante.
Non c'è paragone, la tua 2017 ha più grinta e motore, e anche se al banco hanno la stessa potenza, la strada mi dà ragione.
Esatto la cavalleria dichiarata è uguale, però è l'erogazione che cambia!! Ottima spiegazione mi è piaciuto moltissimo quello che hai scritto!! Sarebbe da confrontarle tutte e due su un banco prova!!! 😉😉
Angel Extrose secondo me il filtro opf peggiora l’erogazione!
Angel Extrose sai ho sbagliato a cambiare marcia perché potevo fare tutto con la terza marcia nel 60-120
@@StefanoGTI ciò nonostante hai fatto meglio di lui e il gap è tale che sono arciconvinto che anche a pari cerchi e pari numero di persone a bordo, la spunterebbe comunque la tua 2017. Ripeto... Lo stesso motore stock da casa madre con però 230 cavalli, (produzione anni 2013-2016 per capire) e 70 kg in più sul groppone, ha un tiro paragonabile alla tua (come rapidità nel salire di giri), e sicuramente starebbe davanti alla GTI 2019 del tuo amico in un eventuale testa a testa, nonostante che la sua abbia l'aspirazione diretta e lo scarico sportivo! Peccato non esista un FaP sportivo tipo i catalizzatori metallici, per rispettare le emissioni e dar fiato al motore. Quella GTI rossa è una tigre in gabbia (concedimi il termine)!
Bello il confronto ancora
Credo che una prova lampante di quanto Strozzi questo OPF sotto tutti i punti di vista sia la RS3 da 400 cv con o senza OPF
Stessa auto ma non sono minimamente paragonabili a prestazioni/sound
Infatti quelle con OPF rullano circa 370/380 cv
Bisognerebbe vedere se anche sulla GTI nonostante non sia spinta così tanto come motore se la diversità è così netta anche se credo si parli di 5/10cv max
Fortuna ho presa la RS3 400 senza OPF va...se no mi sarei mangiato le mani
Il problema è che se si toglie l’OPF si va nei casini🤦🏼♂️
Bel video complimenti 💪🏼
Stessa benzina 95 per entrambe?
Potresti fare un confronto fra polo GTI e golf GTI🤔🤔
Come si chiama app per misurare
Dovresti provare a fare lo 0-100 mettendo tu le marce....secondo me potresti fare un tempo molto migliore
Antonio Mannoni esatto, purtroppo ha sgommato molto più ha esitato tra 1-2 marcia 😩
Antonio Mannoni lo 0-100 dipende dal aderenza ... va provato sullo stesso tratto di strada per fare una cosa precisa!!
@@giovanniracing6631 sisi ovviamente sullo stesso tratto di strada
Antonio Mannoni 👍👍👍
Con i cerchi oz 18 ultrallegeri hanko un netto peso in meno rispetto ai 19 originali, quindi a mio parere con gli stessi cerchioni vanno uguali. E la differenza dello 0-100 è tutta della elettronica, ha ritardato il cambio marcia in primis, poi cerchio più leggero può aver dato minor trazione in partenza. Queste sono le.mie considerazioni, comuqnue belo ugualmente il video ma risultato non del tutto veritiero😉
Mirko Sinigaglia lo 0-100 ha troppe variabili soprattutto su una TA
Mirko Sinigaglia lo 0-100 alla fine si poteva evitare anzi sarebbe stato meglio un 40-80 kmh che si fa tutto di seconda marcia
Ciao Stefano. Se uno vuole fare il gti 4x4 come la r,si può? Cosa si cambia? I costi più o meno? Grazie
Tutto è possibile con i soldi
Grande video Stefano. anche io sono possessore di una GTI 245cv performance 2018.Mi piacciono i tuoi video sono molto interessanti.
Ti ringrazio moltissimo 👍 👍 la tua anche è DSG?
@@StefanoGTI certo
Ilie Radu non ti piace manuale?
@@giovanniracing6631 fine anno scorso ho guidato solo manuale, ma con tutti questi cavalli....è un tiro continuo fino a 250 km/ h. Secondo me non c'è meglio del cambio DSG a doppia frizione.
Ilie Radu grande 👍 👍 👍
Ciao oggi vado a provare una golf gti 7 del gennaio 2017 posso andare tranquillo con il motore ? Essendo il serie 7 ci sono ancora problemi al turbo o cose varie ? Grazie in anticipo
Stefano ma come mai qua fo provi la tua cambi molto presto e non tiri le marce?
Nicholas alì Guarda sinceramente con il turbo stock (is20) relativamente piccola non serve andare oltre i 5500 giri perché non rende molto agli alti
Stefano GTI giusto!!! A quanto cambia al limitatore???
Giovanni GTI circa 6500
@@StefanoGTI ah ecco perché quando arriva il turbo serio?
Io non ho parole, ma come le provate ste auto e dove ?! Sul bagnato e con tutti i controlli disattivati?! Fare peggio che del tempo dichiarato dalla casa ovvero 6.3 secondi 0/100 e in più le vostre sono elaborate e hanno 50 cavalli in più circa e mi fate un 6.86 e un 7,81?! Che brutto non rende giustizia alle vetture per nulla,in più le gti 7 restyling hanno di serie l’autobloccante meccanico torsen e slittano così?!
Voglio bene a stefano perchè cmq porta sempre nuovi video su macchine che amo , però anche io devo sottolineare un pò di cose . Sicuramente il dato dichiarato su golf gti stock di 6.3 secondi sullo 0-100 è in condizioni ottimali in pista asciutta con cerchi da 17" e 1 solo pilota a bordo .
Detto questo con la stessa applicazione ho provato lo 0 a 100 sulla nuova polo gti 2019 tsi 2.0 200cv con opf completamente stock a parte un filtro aria k&n , cerchi di serie da 17" , benzina 100 ottani e lo 0 a 100 è stato di 6 secondi netti in pista asciutta lasciando il dsg in automatico ma senza usare launch control .
Quindi secondo me ci sono troppe differenze nella prova , asfalto viscido , gomme diverse , cerchi diametro e peso differente , uso delle palette in modalità manuale e prima in automatico . Troppe variabili .
Effettivamente e vero ,,io con la mia del fine 2017 ,fa 6,1netti originale.....💪😜
Sono tutte e stock
Solo terminale e filtro
Niente mappatura e con catalizzatore
rimangono dei mega cancelli...245 cv per fare uno 0 a 100 in 6.8 sono dei tempi deludenti
@@lukino690
Un 2 ruote motrici
Auto da 1400kg
Completamente stock
Non mi sembra male
i cerchi O.Z fanno già la differenza soprattutto nel peso,per di più da 18"sono perfetti!!!
fabio marilungo si sono più leggeri ma non credo che danno 8 decimi di vantaggio 😉😉😉
fabio marilungo peseranno almeno 2kg in meno ognuno
@@StefanoGTI io ho I 17 invernali e credimi che ha una ripresa da paura non faccio neanche in tempo alle cambiate sembra di avere sempre la stessa marcia i cerchi fanno eccome....
Hola que muelles tienes de serie???no has bajado muelles???
Ma sul GTI il cambio era completamente automatico infatti, nessuno ha usato le palette, mentre sul golf bianco in diverse prove sono state usate le palette
Francesco Genco piccolezze 🧐🧐🧐
Ė vero Stefano usava il cambio ,la rossa no
Domanda fuori tema... Ma il tuo amico con la gti rossa, la usa la macchina o l'ha presa come cimelio? No perché è sempre pulita, splendente e brillante, nonostante il colore che nn nasconde lo sporco come farebbe il bianco. Poi i sacchetti di nylon ai sedili, manco foste vestiti con la tuta da lavoro. Che ansia essere così "schiavi" della macchina. Cioè ci tengo anche io, e faccio attenzione a tenerla bene e a parcheggiarla al sicuro o meglio al riparo, niente anelli taglienti alle mani, niente tirate finché l'olio è sotto i 50 gradi, ma sto qui è proprio malato in senso buono.
Angel Extrose 😂😂😂😂
È vero ho notato anch'io le coperture in nylon sui sedili😁
Angel Extrose ha una cura della sua auto da far paura... È credimi è da ammirare 😉😉😉😉
Alessandro sul passeggero c'era la plastica 😅
Io direi di aspettare anche gli 80 gradi prima di tirargli il collo
Sarebbe bellissimo provare una tiguan btdi 240 cv!!
dipende anche dalla gommatura
Ciao stefano. Che costi di consumo e mantenimento ha la golf 7 r 1.4 TSI?
Ho letto che là golf 7 gti richiede almeno la benzina 98 ottima, ma dovrebbe avere un adattatore che si può usare la 95 ottani... la mia domanda è possibile fare mappature per usare tranquillamente la 95 ottani? Lo dico perché la 98/100 ottani costa davvero tanto😅
Sul libretto ce scritto che bisogna usare la benzina 95 ottani e io ho una golf7 gti 230 cv manuale... Qualcuno a mappato la 230 cv manuale senza cambiare frizione?
Ed è anche difficile da trovare a 98 ottani
Francesco Palermiti si può utilizzare sia benzina a 95 ottani che la 100 ottani, ovviamente con mappa stock e benzina 100 ottani va leggermente meglio.. Ho già pronto un video sulla differenza 😅😅😅
albi gioli in pratica usando la 95 ottani la centralina motore fa in automatico la correzione degli anticipi 😉😉😉😉
Vincenzo esatto!! Dalle mie parti un distributore su 15 ha la 100 ottani 😓😓😓
Giorgio se vuoi veramente vedere chi va più forte partenza da fermo tutti e 2 fino alla velocità finale e vedi realmente chi la spunta nel finale !
Ad averla una pista con un bel rettilineo 😉😉😉
@@StefanoGTI oppure in auto strada in rettilineo bello lungo...noi così facciamo dalle mie parti
I cerchi hanno fatto la differenza
zdaniele ma non tutto quello
Una parte sicuramente ma l'erogazione della GTI 2017 fa la differenza
La Rossa era svantaggiata dai cerchi lo scarico con un filtro in più non fa assolutamente la differenza...la mia conclusione è che si equivalgono
Stefano questa sfida un po' sfalsata primo, ci sono Gli scarichi diversi. Secondo, i cerchi OZ ULTRALEGGERA PESANO 4 KG IN MENO AD OGNI CERCHIO!!! PESATI IO personalmente. Ci sono 16 kg in meno per le masse nn sospese. Ecco perché hai sgommato tanto sul 0 100 km.
Saluti
Fai un raduno a caserta vengo anche io😎
La mia Clio RS trophi nello 0 cento è nettamente migliore con 220 cavalli.
La mia gti 7 performance 2015 downpipe scat rimappatura stage1 0-100 provata piu e piu volte 5.2 secondi
Ti tachimetro o strumento GPS??
Col cronometro però provato diverse volte, un mio amico ha l rs3 prima serie e vanno uguali
@@giordanoreset8769 Mai al mondo und gti va uguale al rs3. Il mio gti ha 386 cavalli è in rs3 è piú veloce den mio golf
Con la prima serie la 340 cavalli va uguale posso garantirtelo
La tua ha pattinato se no gli davi sicuramente mezzo secondo se non di piu'. Ciao
bruno cavallina 😅😅😅 grazie mille 👍
bruno cavallina esattamente
Quello che conta sulla 0/100 sono le gomme anche perché qui voi non fate nulla ci poteva essere dentro anche il mi cane....cambio automatico e partenza assisitita,dipende solo da asfalto e gomme
quando ho provato la partenza io, l'asfalto era molto liscio...
@@StefanoGTI sicuro hai patinanto per 2 secondi!
Se la tua golf non avesse pattinato in partenza avresti ottenuto un tempo migliore anche nello 0-100
esatto!!!
Anche le rs3 con OPF vanno meno... e poi i coprisedili del officina non si possono vedere
Ma come mai il tuo amico copre i sedili?
Perche sono fatti di merda e si rovinano 😂😂😂
Vogliamo il confronto tra la tua golf e la punto 280cv😁
Una uno turbo con tre cazzate le umilia tutte e due. 👋
mica tanto...
Ti dico solo che La uno turbo del mio carrozziere con scarico filtro centralina e turbina maggiorata fa circa 200 cv o giù di lì ...per 750 kg si peso...risultato golf serie sette gti uguale alle vostra ...non gli stava manco dietro...o magari era handicappato quel ragazzo a guidare.... ma là uno guidata come si deve...ovviamente da uno capace ...perché li devi avere un po’ di palle 😂....se ne è andata.....
Cm secondo me sono entrambi sono molto forti
Luigi Orlando si infatti le differenze sono veramente minime... Come puoi vedere da fermo a me ha sommato moltissimo 😓😓😓
Luigi Orlando alla fine hanno tutte e due la stessa potenza 👌👌
Giovanni GTI da vedere l'erogazione tra le due...
Portaci un confronto tra gti performance Vs gti tcr
Cosa cambia tra i cerchi da 18 e 19 ?
Mettile originali e riprova , questa prova non ha tanta validità
originali di cosa??? tutte e due hanno scarico e aspirazione.. io ho solo un vantaggio sui cerchi
@@StefanoGTI le auto devono essere full stock. Fine della storia ...un esempio??? Gia le stesse gomme differenti rappresentano una variabile ... Buona giornata
Mi sa che ti di macchine ci capisci 0 :(
a si??
Qual è senza l'apostrofo
Teron
Allora mi prendo questo cassone, che però fa 3,8 secondi 0 a 100 -->> ua-cam.com/video/f_1_vJsgNXc/v-deo.html
è un RS anche se pesa abbastanza i cavalli li ha !!!
Paolo Vittorio quella è una nave
Scambiatevi i cerchi e riprovate
Con o senza filtro sono sempre fantastiche
Ho guidato la Golf e non mi ha trasmesso nessuna emozione, auto obsoleta e priva di carattere.
Da vecchio possessore di Golf mk1/mk3 e mk4 posso dire che quelle di adesso sono solo un ammasso di ferraglia.
Sempre più contento di essere diventato cliente Bmw e Mercedes.
BMW se si vuole avere una guida più sportiva, e Mercedes per una guida un po' più comoda.
заебись
Delle GTE non si Sa più nulla. Che delusione
Qual è si scrive senza apostrofo, salviamo l'italiano vi prego
Il modello 2017 é più bello
"Qual è"