BMW 고질병 디퍼런셜 G30 5시리즈 수입차

[@냄새닥터]

관리상태에따라 다르지요~~ 디퍼오일 4만에 한번씩 교환하고 26만 탔습니다. G30

[@nhc8240]

제가 관리하는 방식과 유사하네요. 정말 훌륭한 관리입니다.
좋은 의견 감사드립니다. 이 차량의 문제는 피니언 리테이너 교환 후 잘못된 조립으로 인해 발생한 고장으로 추정됩니다.

[@sky750n]

FAG는 토크에 민감한 애들이 많은거 같어요.
SKF는 덜한데요...
근데 요즘 SKF도 거진다 중국에서 나오고 부터는 영 별로긴하네요.

[@nhc8240]

좋은 의견 감사합니다. 말씀하신 대로 디퍼런셜 피니언 베어링의 토크는 매우 중요한 요소입니다. 이 부분은 특수한 장비로 조립되어 나오는 공정이지만, 현장에서 체결할 때는 결국 숙련된 기술자들의 감각과 노하우가 필요합니다. 토크의 미세한 차이가 성능에 큰 영향을 줄 수 있으니, 신중하게 작업하는 것이 중요합니다.

[@주식대장-M8N]

여기서 타이어 4짝 교체하면 얼라이먼트 조정 비용은 얼마 추가해야하나요?

[@nhc8240]

타이어 교환하셔도 얼라이먼트 비용은 똑같습니다.
비용은 링크 누르시면 확인하실 수 있습니다.
평안한 저녁 되세요.
NHC모터스, 경기 수원시 권선구 매송고색로 524 엔에이치씨, naver.me/5X93Ni5U

[@티비다은]

730ld 같은 교환비용 얼마나 할까요?

[@nhc8240]

견적 문의는 아래 링크로 들어가셔서 매장에 문의 부탁드립니다.
NHC모터스
경기 수원시 권선구 매송고색로 524 엔에이치씨
naver.me/5X93Ni5U

[@bluerose1570]

나온지 얼마 안된 모델인데 디프가 벌써 고장납니까

[@nhc8240]

G30 모델은 디퍼런셜 누유와 조립 불량으로 인한 베어링 손상이 빈번한 사례로 보입니다. 제조사 부품 공급이 원활하지 않아 불편하지만, 수리 후 오일 관리를 잘하면 큰 문제 없이 사용 가능합니다. 참고로, 저희 샵에서 수리한 차량은 재입고된 사례가 아직 없습니다.

[@bluerose1570]

@@nhc8240 동생 비머 타는데 고장나면 여기로 보내겠습니다

[@user-jtkim1617]

감사합니다 ~​@@bluerose1570