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Amarok V6 258 Cv Vs Hilux V6 GR 238 Cv
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- Опубліковано 30 вер 2020
- En este informe te contamos todo sobre la Hilux V6 GR y cómo compara con la Amarok V6. Descubrí cual acelera más y cual frena mejor. Te sorprenderás...
Tengo una Amarok y espero poder comprar otra.
Es muy cómoda en todo.
Una bestia
Es 2.0.
Cuando pueda,si Dios quiere la cambiar x una V6
Deecilo Deecilo. La Hilux GR es estéticamente más grasa que teléfono de carnicero :D :D
Jajajajaj o teléfono de mecánico
Jajajajajaj
la verdad q si, nose q quisieron inventar
nada que un ploteado no pueda reparar
@@cayeta09 se llame desesperación xq la amarok en el mercado está subiendo,x ejemplo la Hilux es la más vendida pero principalmente en las base las entradas de gama, en las ganas altas es la amarok más vendida, cuando leí el informe no lo podía creer,
Podrías haber ofrecido la alternativa de trabajo de Amarok V6 highline en comparación con la Toyota en vez de ofrecer la extreme
Interesante el test.. hasta que ves la remera del presentador 😅😅
Excelente nota José Luis. Elijo la Amarok, por la respuesta de ese motor, y la caja automática zf que es una maravilla . Además nadie le toca la cola en velocidad y aceleración. Saludos
Enserio compras una camioneta por aceleración y punta?
@@santzzzzz8948 : es un aspecto muy destacable de la Amarok V6.
Y mucha gente la compra x esa aceleración formidable que tiene.
@@carlosadolforuiz8210 un pibe que juega jueguitos de autos compraría un vehículo por aceleración. Hay mil aspectos por destacar
@@santzzzzz8948 claro, para trabajar compras una diesel más barata
@@santiagobuffagni2376 coincido totalmente. Además es una chata, no un auto para andar fuerte y menos en ruta. Hace unos días viajaba en mi Cruze a 190 aproximadamente ( una imprudencia de mi parte) y me pasa una Vw V6, siendo que había una curva cercana, que en el auto, con precaución la tomas sin drama) la V6 entro a esa curva y se fue a la banquina opuesta, que por suerte no termino en tragedia. Creen que tienen un auto deportivo....
amarok 100% es la mejor en todo hasta la 2.0 es una bestialidad hasta en el barro
Ahora dilo sin encajarte
Muy informativo!! Critica constructiva:
Si querían una amarok más "off road" no usaría la versión extreme para compararla con la gr si no que usaría la versión confortline que se asemeja más a la gr y mejora por completo la mirada al campo, aun así no tiene reductora
No es un cuco la Nafta, para nada
Primero: con nafta súper es suficiente en cualquier estación de servicio del país, y con la diferencia de precio al euro diesel compensa, seguro: en la nafteras no hay filtro de partículas, no hay que limpiar nada, tercero : el mantenimiento es 50% más barato en la nafteras y el por último dato que no es menor, la Toyota nafteras cuesta 1 palo menos que la Amarok, mira si no te sobra para la nafta.
Muy bueno el comparativo José Luis 👏👏👏👏exelente
Jajajajaj tuviste que parar para poder hablar en la toyota
Soy Paraguayo, y el tema musical que le aplicaron fue lo mejorrr!! Gran informe
Conclusión final: querés una máquina bien hecha compra la Amarok V6, si querés hacerte al offroader y sentir que en cada instante te vas a dar vuelta como escarabajo cuando vas a la plaza a tomar mates, compra la jalu gazorasing...
No te vas a dar vuelta puras tonterias esas
@@bautistagiord7645 jajaja lo vi en vivo, en Jujuy cada fin de semana hay una dada vuelta en las rutas, en muchos casos tras una curva. Obvio, mucho debe ser por error humano.
@@UrquizoJose conozco un tipo con la V6 que la lleva en ripio a 120km/h y a los saltos. La suspensión fue diseñada especialmente para eso (Gabriel Raies participó en eso). Un amigo fan de VW la maneja y viajó con él sobre ripio varias veces, y quedó sorprendido porque la camioneta se la banca y la insonoridad en la cabina a alta velocidad. Tiene su segunda Amarok y siempre con problemas con ese modelo.
A la Toyota sólo le queda la fama... El producto ya no se destaca.. Muy bien Amarok.. Muy bueno tu test
Me encanta la amarok y creo que me la compraria. Ahora queres laburar? Ni lo pienses, vendo autos hace muchos años y creeme no hay con que darle a toyota.
@@facundoestevez6744 respeto tu opinion.. Pero no lo comparto.. Hoy .. Ya son todas iguales.. Antes si despegaba toyota .. Ahora .. Ya no... En casa .. Tenemos Ranger Amarok y Toyota .. Ninguna despega .. Y ninguna queda atrás... Y palo y masa.. Sobra..
Que?.. estás loco pa
Ni para bici debes tener, será más "moderna" y más confortable la Amarok, pero la Hilux es para quienes queremos ETERNIDAD y TRABAJO, no es casualidad que en el campo, las petroleras y en la minería solo trabajen Hilux y Triton L200, además que la Amarok NO TIENE 4x4 real.
@@dxmanson611 En Mendoza la Hilux es la preferida de los Bolivianos, la usan para las chacras. Hoy en día no te podes hacer el Banana en una Hilux por que la re quemaron.
Tu conclusión es clara...hiciste toda la nota arriba de la Toyota
José Luis, pareces contratado por Toyota...a todas luces, es superior la Volkswagen Amarok...aunque tu no lo creas está muy, pero muy capacitada para la faena del campo, buena trochera y muy aguantadora. En Colombia abusamos mucho de estos vehículos y la alemana a demostrado su superioridad con creces.
Un abrazo y cuídate mucho en esta pandemia.
Pero nada que ver. Además la Hilux tiene un desarrollo de suspensiones con Gabriel Raies (ex piloto de rally WRC). Un conocido que la tiene ha viajado sobre ripio a 120km/h de noche saltando lomas sin ningún problema para la camioneta.
Excelente como siempre Luis!! Cada uno sabrá el uso a darle como bien decís!!!
Excelente como siempre Jose Luis! El único especialista que deja en claro los pro y contra de ambas pick ups. Abrazo!
Flaco es malísima. tu comparación, la Toyota no le gana en nada a la Amarok
Hagamos un comparativo donde quieras, ruta, montaña, seguridad conford de marcha, consumo, estética y la Hilux esta muy por debajo.
Todo bien con que la Hilux se vende un montón, yo tuve 3 generaciones en sr / srx y no se rompen, el producto es bueno, pero también tuve Amarok 2.0 hi y actualmente tengo la v6 hi y no hay con que darle.
Clarito!!! Todo depende del uso....👍🏼👍🏼
Cuando vas a hablar de la Amarok?
malll
La remera te dice todo, parece sponsor de Toyota
Buenísimo el vídeo!!! Gran presentación de las 2. Me quedó más que claro para que sirve cada una de estas camionetas.
Muy claro, didáctico y apasionado como siempre!! Gracias.
EXCELENTE INFORME !!! MUY CLARO Y PRECISO !!!
Se nota tu fanatismo por hilux cosa q no está mal cada uno tiene sus gustos, pero tendrías q ser más objetivo, bastante más obvjetivo, en la amarok no mostraste el equipamiento, el interior etc no mostraste absolutamente nada, hilux mostraste todo detalle por detalle. Saludos
Y fijate la remerita que tenia..
Y que tiene de malo que le guste la hilux
Autos en San Nicolas Resalte ahí capo, no tiene nada de malo cada uno tiene sus gustos, pero como periodista y profesional q es tiene y debería ser objetivo y dejar sus gustos de lado.
Ya la probó en otro video la amarok
Nose si sabias pero vw hizo una version de la amarok v6 orientada al campo, muy diferente a la que probaste en este test
Hola estimado, me gustaría saber cuál modelo es, saludos
@@richardrubio6754 una amarok v6 vercion confortlline
ayer vi una Hilux blanca bien levantada (muy) con ruedas offroad mucho mas patonas espectacular, preciosa, por Cnel Diaz y Santa Fe (doy estos detalles x si alguien mas la identifica).
algun dia Jose Luis deberias hacer un informe sobre los mejores lugares para hacer ese tipo de modificaciones aqui en Argentina.
yo me quede con la intriga de donde habran hecho esa modificacion porque quedo tan bien, era algo bien offroad pero proporcionado, no quedaba exagerado.
Hola amigo. Cuantas pulgadas quieres levantar?🤔 .
Existen kit's de distintas alturas..... Solo se instalan. Y ya está.
Buen test....cierto. Todas las chatas actuales son muy buenas!!! Depende para que la querés. Yo elijo Ford Ranger 3.2 Limited AT. Me encanta!!!
Nunca fui a Paraguay pero es re boliviana la GR jejeje sin ofender. Esos calcos la ves en sus camionetas. Lo tenía que decir ah
Hola! Muy buena comparación, perdón que contradiga, pero creo que la Extreme no se compara con la GR en lo que a Off Road se refiere, para Off Road está la versión Confortline que está más orientada a "jugar a romper" que la Extreme que es puro lujo! (De igual manera carece de reductora, pero estaría bueno ver comparativa pura off Road de la confort V6 contra la Gazoo)
Saludos
Genial José! Muy pero muy buen informe! Genial
El video más claro que vi. Al punto, queres confort y haces ruta una Amarok. La queres para trabajar, queres lo reforzado una Hilux.
Lindo informe, es bueno cuando hacen comparaciones, sin importar quien gana y quien pierde. En esta vw, pero Toyota es indestructible. 😀👍🇦🇷
Una reflexion xq lo noto en todos los reviews: estos vehiculos no son solo para el campo. A veces parece como si nuestra Patagonia (con sus paisajes nevados) o nuestro vastisimo litoral maritimo, no existieran.
me gustaria ver un review comparativo de Hilux, Ranger, Amarok, S10 en la NIEVE y en montaña.
quiero ver quien gana ahí...
Pocas ventas le veo a la Hilux GR Sport V6, para trabajar es más conveniente y eficiente una turbo diésel, me quedo con una SRX!
Buenísimo informe como siempre! Saludos
excelente informe de este señor, a pesar de su remera como dicen algunos, relata tal cual es y las capacidades de cada una. tengo amarok, y si como bien el dice, para mi son autos de alta gama trasformado en camioneta, y le dire al que dijo que en el barro va mejor toyota, que todo depende que tipo de cubiertas uses, con ninguna de estas cubiertas que traen de fabrica vas a salir de ningun barro. necesitas unas MUD buenas, y te aseguro que sea de la chata que sea, SALE DEL barro, hasta las F 100 traccion simple salen del barro con unas pantaneras, asi que no hablen estupideces. Amarok es para el campo tranqui nada mas, NO TIENE DESPEJE 50 cm contra los 80 que trae hilux o ranger. Personalmente amarok me diio muchas satisfacciones, viajando en el monte campo etc, pero la tengo modificada y solo la pude levantar 7 cm como mucho, estoy por comprar ranger XLS 4X4 que me ofrece otras cosas mas interesantes que amarok. sobr todo mucho mas torque. de todas maneras muy buen informe y lo felicito amigo jose.
Buenísima nota, dos puntos nada más, el primer punto la GR de Paraguay viene con el motor 2.8, y el segundo punto ahora octubre de 2020 solo vi una HILUX GR todo negro es poco común ver (solo se ve cada muerte de papa), pero abundan la hilux versión SRX negro, gris y blanco, saludos desde Paraguay
En Argentina venden la GR gasolera 2.8 y la naftera con el V6, quizás la V6 todavía no llegó a tu país. Pero no lo sé
@@franciscoruano Esa Hilux V6 no va a llegar nunca a Paraguay! No tiene mercado, acá el que quiere Toyota Naftera (tragona) se compra una Tacoma motor 3.5 V6 275 cv
Toyota es #1 en ventas porque tiene tratos con gobiernos en latinoamerica no porque sea “la mejor”
Tienes mucha razón
Excelente video, muy bien explicado!!
Exelente para trabajar hilux para pasear amrok seguire con hilux
Para trabajar es preferible una diésel no una naftera
Marcelo Pilutti 1000 veces mejor el V6 de la amarok para trabajar q el naftero de hilux
@@juandiego7769 no es una camioneta estrictamente de trabajo. Ya lo explico con las caracteristicas de construcción: Hilux es la camioneta de mayor cantidad de puntos de soldadura, suspensiones desarrolladas especialmente para off road (Raies participó en ello) y trae REDUCTORA.
Podes ver videos de Hilux 2,5L tirando 16Tn sin problemas. Cosa que la Amarok no puede hacer porque está pensada para otras funciones como explico.
Lo unico que me mostro este test, es que la Amarok le esta molestando a Toyota, solo hablaste de la torta y criticando sutilmente a la WV te vuelvo a decir, sacate la chonba para hacer un test. Pero no podes porque es una propaganda de Toyota y vos sos un tester pago
Y no incluyen a la Ranger Raptor en este comparativo porque la termina de hundir a la Hilux, porque por lo único q dicen q la compraría es para el uso off road y creo q la Raptor la da vuelta en el off road a la Hilux V6.
@@marianoteranzerda8910 no es el mismo segmento la raptor con esta porqueria, que no saben como defenderla! Estas ofendiendo a una terrible nave con esta porqueria
@@gaston5182 Ranger Raptor dije no F150 Raptor.
@@marianoteranzerda8910 a perdon! Igual para mi no es comparativa, esta en un nivel mucho mas alto
Vi la nota, y todavía no veo algo mejor en la Toyota en comparación con la Amarok. La VW es la mejor lejos!!! No sé puede dibujar
Sin discucion《 Amarok y ford Ranger》🏆👍🏆
Excelente video
La Amarok V6 en campo y en las dunas es fenomenal. Es excelente. Con 580N.m no necesita reductora. Solo activa la secuencial y clava la primera marcha. Listo. Entras al desierto al mediodía y sales de todas. Y es totalmente apta para el trabajo rural, solo no compares la versión Extreme. Suficiente con la Confortline. La Amarok es mejor que la Hilux en muchos aspectos. Prácticamente puede hacer lo mismo (bajo un concepto diferente), pero es más cómoda y fácil de manejar. Aquí en Perú la Hilux es la reina, y la Amarok es la amante del rey. Saludos.
Cual es, mejor para uno q nunca tuvo una chata??
Tengo una amarok y nada que ver con lo que decis!! Siempre la metí en el campo .. hici varias travesía. campo de piedras pomes .. el volcán Galán y jamás tuve problema jamás necesite reductora .
Tampoco tiene intervención electrónica cuando lo desconectas.
Mis padre tiene la hilux siempre la ando pero me quedo toda la vida con la Amarok
Muy interesante, en mi canal hice un review / opinión de usuario o prueba de largo plazo de la amarok.
La más segura amarok es real
Dilo dilo, hilux de vuelca solita.
Toyota es Toyota!! Hace más de tres años que la tengo modelo 2008 no le he tocado un cable!!! Será más dura pero olvídate.es máquina
Si la Amarok es más seguro, seguro que se te rompa
Más segura es. La más segura de que deje de funcionar o explote el turbo
La toyota es mejor y no se da vuelta y la hilux aguanta podes pasar por el desierto del sahara y no se va a parar en cambio las otras marcas muy pocas hacen que aguante las japonesas son las mas seguras
@@bautistagiord7645 se da vuelta
Pensé que eras más objetivo, pero todo el tiempo arriba de la Hilux (y dando de siempre flores) y con la remera de toyota... SOS UNO MAS DEL MONTON. Se me cayó un ídolo.... (Y no soy fan de Toyota ni de VW.... Soy usuario de Ranger)....
Espero te banques a contestar, por qué parece que te adornaron ahí.
Hace el de la x gear
Muy bueno eh aunque no tengo ni una pero me gusta ver las co para iones algún día me comprare 1 aunque sea Cúa do este viejito
Son cosas distintas... Al margen, que difícil es tratar con los fans de VAG!
Enseña el truco de desactivar el control de traccion de la amarok. Ese que es con la camioneta en contacto, activas balizas, apagas control de estabilidad y tocas el acelerador 5 veces
El esquema de pintura de la Hilux es una barra de manteca con cuatro ruedas circulando una siesta de enero en Catamarca. ¿Se entiende, no? A pesar de eso... Que máquina para el off.
La Hilux No se rompe...por algo el líder en ventas ...se elige por trabajo
Buenas! La robustez y rigidez, es igual en la SRX y srv? Gracias
Es mejor, la suspensión está un poco más trabajada y es más rígida que en la versiones "convencionales"
Excelente!
Jajajaja estilo paraguayo.. Realmente es un mamarracho el tuning barato que le dieron a la Toyota.. Mas allá de eso es una excelente camioneta como toda hilux
Los paraguayos tienen su estilo propio.
??? Aca no existe hilux con esos ploteado, las que encontras en Paraguay son con chapas argentinas del típico carnicero que se junto su platita
Tenés la v6 Confortline si querés una chata para el campo....totalmente rústica con fenders de plástico no se.porque elegiste la extreme como si no tuvieras otra opción de Amarok v6... No me digas que no la conoces...la tecnología vino justamente para compensar los errores humanos por eso es importante la electrónica en el ofroad las cajas con doble palanca ya están dejando de existir es prehistoria... Se te nota demasiado el fanatismo.por la Toyota , desde ese lugar no se puede ser objetivo... De hecho nos quedamos con ganas de que hables un poco de la Amarok...jajaja
Y falto decir nafta super para la hilux puede gastar mas litros pero en dinero me parece que ahoras con respecto al diesel infinia
Que mal está Publinota para Hilux, si te la pegas o volcas antes de llegar al campo medio q no sirve de nada...Amarok es superior en todo sentido y si no querés rayar la barra compras confort v6..
Para mi son dos camionetas completamente diferentes, la amarok es la GTI de las pick up y la hilux es una camioneta deportiva al clásico estilo off road, ninguna es de trabajo, de "trabajo" seria una hilux dx 4x4 o una trendline 4x4. Básicas eficientes y sin elementos extra que se rompan. Estas xamionetas que valen más de 9 palos son chiches.
Hola quería preguntarte, tu que has tenido la oportunidad de probar la ford ranger wildtrak (tengo una de 2018) y sobre todo la ranger raptor, ahi va la pregunta... la que da más placer de conducción tanto en suspensiones, absorbiendo irregularidades del piso, confortabilidad y ese toque de superioridad sobre las demás, cual seria la ranger raptor o alguna de estas dos mostradas hoy en el viedo?
Gracias por seguir mostrándonos las novedades en camionetas. Un saludo.
Ford Ranger
Con todo respeto no...v6 naftero en camioneta de trabajo?? Tenes que llevarla a 6 mil rpm para que entregue sus cotas máximas. En una suv te lo puedo entender.
Hay que ver el consumo también.
Para mi si hay pick up perfecta, y es la Ranger raptor con el v6 de la amarok xD
18 litros cada 100...ahora sí salís del asfalto...debe pasar los 25 litros tranqui.
Ese v6 es una bestia
José Luis la v6 viene Confortline para el trabajo, es mucho mejor que esa gr y más barata llantas 16 y 272 HP con overbost
jajaja excelentee cada vez me caes nmejor encima andas en moto!! yyyy con cual te quedas vos??
Auspició este "test"..."Toyota"...(chomba roja🤪)... alquiló la Volkswagen Amarok "Toyota"...
Cuál de las dos tiene mejores precios en sus versiones nafteros
La amarok no tiene version naftera
@@zweexmc6044 2.0 tsi
la Amarok V6 highline tiene otras ruedas y barra tradicional para apoyar cosas, no debería haber comparado la extreme con la gr en sentido de trabajo
Ay estas hablando de la versión más alta de la amarok v6 la amrok v6 conforline esa si esta echa para offroad por que tiene mejores gomas que la amarok v6 full después esta la amarok v6 que esa es la del medio de todas las amarok v6,hacique te recomiendo la amarok v6 para todo
Es gracioso que hablemos de pick ups y se fijen en que tan rápido sale en pista. La Amarok es un Vento integral, tiene potencia y velocidad pero no hace Off Road como una Hilux ni en pedo. Si me compro una pick up es para aprovecharla en Off Road, sino para eso por la plata de una Amarok V6 me compro un BMW M235i usado que es incomparable y la paso mil veces mejor que con el Vento integral ese. La Hilux V6 les duela o no tiene el funcionamiento de una pick up verdadera, quien carajo busca la velocidad en pista en una pick up.
esa Hilux viene con chipa en la guantera!!!! mamitaaaa queridaaaaa
Para trabajo debe gastar menos y ser mas segura en ruta. ( trabajo no es rally ni camel trophy ) además la primera de la amarok es lo mismo que una reductora en caso de remolcar un...tractor o una tolva.
0:18 me senti como en The Matrix cuando aparecen los clones de Agente Smith
Cuenta la leyendaque la amarok del video ya esta en el taller......lahilx sigue rodando comoel primer dia 😅
Habló de la amarok?
No hay con q darle a la amarok... hasta me quedo con la 2.0 q con la hilux gr
Seguramente no la vas a usar para trabajar por eso tu elección
@Marco Volpara jajajaja la Hilux tiene las válvulas de moto capo les encanta cortar válvula después de los 300 mil es un auto con caja muy cómoda para viajar pero para trabajar es una porquería si vas a trabar de verdad compra una Hilux o una Ranger no compres porquerías
@Marco Volpara jajaja si loco seguro por algo es la número 1 en ventas vos SOS igual a los fantasmas que tienen boras y ventos pero con tu Amarok sácate la camiseta y admití vw es muy bueno haciendo autos que siga haciendo autos camionetas todavía no fabricó ninguna por qué eso no es una camioneta es un auto con caja saludos
@Marco Volpara da asco que seas tan fanático del auto con ruedas es la número 1 jajaja por lo que vos quieras que raro che las petroleras no compran Amarok por qué será no jajajajaja por qué es una porquería que no sirve para trabajar
@Mvv jajaja la mejor para el barro con llantas 18 vos flaco tenés alguna idea de camionetas si esa es la mejor para el barro que queda para la raptor Ranger que esa tiene cubiertas de camioneta no de auto o me vas a decir que la Amarok con rodado 18 la metes al barro no seas payaso la Amarok v6 es la mejor para la ruta pero no para trabajar es la realidad, sácale un par de libras a la cubierta y metete en la arena no seas fantasioso
Lo que yo entendí (como no sudamericano, sino centroaméricano viviendo en USA y casado con una Arg) que la Amarok es más o Menos lo que Honda Ridgeline es en los Estados Unidos pero siendo de Gasolina, con algunas diferencias sustanciales. Acá la Hilux Gringa( Tacoma) se venden como hotdog en ferias están por todos lados, en el segmento de camioneta mediana (en full pick ups es Ford F150), las Ford Ranger apenas la comenzaron a vender (hace un par de años atrás) y eso que estan por todo centro y sudamerica( pero desaparecida de en USA).
La Tacoma es una full size, no es una Hilux ni de cerca.
@@matiasgonzalez421 está equivocado mi estimado la Famosa Toyota Taco es una Mid size Pick up. Tal vez sea una full size en otros mercados pero NO en el Norteamericano. Acá la Full size de Toyota es la Tundra y de Nissan es la TiTan en Ford son F150 hasta F750, las Silverado 1500 hasta llegar a las Duramax Diesel, las Ram 1500 que es la más pequeña hasta las Heavy Duty Diésel 3500, hay unas versiones de todas estas camionetas que son de 10 cilindros, algunas parecen un camión a las que les adaptan un eje rotativo en la Tina o Cama trasera para arrastrar Una Rampa porta Vehículos, existen otras versiones que usan Doble rueda trasera y siguen siendo una camioneta. De estas marcas de Estados Unidos las Mid size son para Ford la Ranger que acaba de regresar y ahora sacaron una versión más pequeña que se llama Ford Maverick. En Chevrolet está la GMC Canyon (es exactamente el Isuzu DMax) y la Chevy Colorado, RAM no tiene, pues la marca Dodge está casi muerta en este segmento Pero una equivalencia era la Dodge Dakota..saludos
@@Drskopf es cierto la Tundra es la Full Size. Igualmente la Tacoma es bastante más grande que una Hilux
Quien consume más la toyota o la amarok
estaría bueno la FORD RANGER RAPTOR VS LA TOYOTA HILUX GR......
VW Amarok todo el día todos los días.
Me gusta más la amarock
Próximo prueba hilux ranger raptor
Si toyota
Deberia llamarse reseña toyota hilux
Nunca pongan parking sin poner el freno de mano antes
te gusta mas la amarok claramente
La Amarok es superior en general por su potencia y garantía eso lo dice todo lo demás es que Toyota es más dura
En el campo tenemos 7 Hilux diferentes desde la 2.5 3.0 hasta 2.4 y 2.8 compramos una Amarok para probarla y cuando tiramos un camión en el barro se le rompió el embrague a la porquería, trajimos una Hilux y lo saco como si nada al camión. Queremos camionetas que andén, no autos grandes . Igual no niego que es hermosa la Amarok y tiene un andar excelente no se ofendan los fanáticos.
Puede ser que es buena al manejar pero yo la veo más linda a la hilux y la hilux la hace pija a la amarok en el campo no hay comparación
Claro porque la Amarok no trae reductora.
No ofendes, pasa que la V6 no tiene embrague....
Yo creo que la Amarok es el vento que lo hicieron camioneta
Toyota por SIEMPRE. Cual es la más vendida en vuestro país? Así verdad la HILUX por destrozo. Sigan participando. Arriba TOYOTA.
Viendo cómo elegimos a los gobernantes históricamente, no me sorprende que la Hilux sea la más vendida! Jaja dejando de lado eso...hasta hace un par de años siempre era elegida como la pick up más insegura de todas...si la compras para el campo, es racional...si la compras para la ciudad y ruta, es lo más irracional que existe.
Tengo una srv 2014 4x2 3.0 un misil a 140 y gasta 10 c /100
Amarok .. incluso con el Rin 20 ..sigue siendo mejor
Es mi idea o siempre veo ala amarok humeando con problema de inyectores son muy delicadas las encuentro yo
Muy imparcial la nota.
👏👏👏👏👏👏👏👏
La Hilux se me vas imponente xd
¿Y la carrera?
El gran problema de la Hilux es la limitación de sus trochas , bastante angosta y le siguen dando más caballos de fuerza ??? A donde quieren llegar , más rápido al cementerio ???
La Amarok tiene el chasis pensado para sacarle más provecho , con más estabilidad y confort de marcha !!!
Elijo la Amarok sin dudas !!!
Después de bajarte de la Hilux te tenes que cambiar la columna vertebral !!!
Que agradable sujeto G7 !!!
Para que poner un carro duro de trabajo cómo la Hilux que ande a más de 190km/h si no tiene la estabilidad que tiene el VW? Si quieres un vehículo de manejo seguro y reducir el riesgo de muerte indudablemente los VW serán los mejores...