Bonjour 👋 L'entreprise installée au sein de ce nouveau hangar s'appelle Vallair, il s'agit d'une entreprise originaire du Luxembourg, et installée en France à Montpellier et Châteauroux.
Ils n' ont pas un peu la folie des grandeurs? Toutes les grandes compagnies dans le monde sous-traitent leurs gros chantiers en Asie et Amérique Latine ou la main d'oeuvre est peu cher .De plus je ne sais pas si Airbus voit d'un très bon oeil la création d'un deuxième "pole aéronautique" pas si loin de chez lui.
Airbus est déjà client de la plateforme de Châteauroux qui s'en sert pour stocker les appareils en attentent de livraison par manque de place sur Toulouse donc aucune concurrence bien au contraire, concernant le hangar c'est la société Vallair qui s'agrandit et vise le segment de la convertion cargo..
Il dit une "vision d'avenir " le monsieur, il a tout compris. On va crever la bouche ouverte, mais il faut continuer comme dans les années 1970... Faire de gros avions pour que les travailleurs méritants puissent aller bronzer et polluer les antipodes. Ces discours convenus sont pathétiques...
C'est pas là que les chinois s installent ?
Bonjour 👋
L'entreprise installée au sein de ce nouveau hangar s'appelle Vallair, il s'agit d'une entreprise originaire du Luxembourg, et installée en France à Montpellier et Châteauroux.
@@RegionCentreTV merci, j'ai entendu dire que les chinois avaient tout acheté à Châteauroux, que savez-vous là dessus ? Cordialement
Ils n' ont pas un peu la folie des grandeurs? Toutes les grandes compagnies dans le monde sous-traitent leurs gros chantiers en Asie et Amérique Latine ou la main d'oeuvre est peu cher .De plus je ne sais pas si Airbus voit d'un très bon oeil la création d'un deuxième "pole aéronautique" pas si loin de chez lui.
Airbus est déjà client de la plateforme de Châteauroux qui s'en sert pour stocker les appareils en attentent de livraison par manque de place sur Toulouse donc aucune concurrence bien au contraire, concernant le hangar c'est la société Vallair qui s'agrandit et vise le segment de la convertion cargo..
Il dit une "vision d'avenir " le monsieur, il a tout compris.
On va crever la bouche ouverte, mais il faut continuer comme dans les années 1970...
Faire de gros avions pour que les travailleurs méritants puissent aller bronzer et polluer les antipodes.
Ces discours convenus sont pathétiques...