Mau nanya om,, lagi prektekin stel kaya di video omnya ,sebelumnya RPM di 2000, EACV dicabut RPM naik turun di 1500, screw udah full nutup kanan, tidak bisa turun lagi, Mohon bimbinganya om,,😊
Iya,, sepertinya itu ngempos,,ada speling ,,,apakah minyak kopling berkurang?,,kalau tidak berkurang coba dikuras dulu/drain lewat neple di clutch release bawah
Bang mohon ijin bertanya, mobil sy honda city Z th 2000 MT,.. Posisi mesin dingin RMP selalu drop harus di bantu injak pedal gas, tetapi kalau mesin udah panas Rpm normal.. Mohon solusi. Y bang
Maaf mohon bantuan nya para suhu Saya ada civic ferio 98. Kalau gigi 1 , coba lepas kopling sedikit, jalan nya kok lambat banget ya? Saking lambat nya klo mau lepas kopling setengah jadi mati mesin nya. Pdahal udah ganti kampas kopling yg baru. Jadi kalau gigi 1 apabila mau jalan, dibantu ama gas. Begtu juga dengan mundur. Mungkin yg bisa bantu , apa ya yg harus di benerin? Apa rpm nya kekecilan kali ya? Terima kasih sblmnya
Apakah Chek Engine nyala terus?,, apakah ada keluar asap hitam? Atau gini saja om -bersihkan injektor,,,FIV,,Eacv,,, setel TPS,,terakhir setel idle stasioner,,terakhir reset ECU -
@@aswarawa2345 FIV itu cuk otomatis berguna menaikkan rpm saat mesin masih dingin TPS itu sensor buka tutup katun gas om,,dia kirim sinyal ke ECU Di vedeo saya ada
Sangat bermanfaat sekali... Genio saya kalo stelan ini saya putar mentok kenan RPM manteng di 1000RPM (saat panas tanpa eacv) semakin mesin panas semakin naik RPM nya... Itu kenapa ya om
Masalah di EACV om.. setelah eacv saya bongkar klep didalam tidak tertutup sempurna... Jadi saat dipasang angin lewat situ... Mau menyetel eacv tdk bisa karena bautnya hancur
Kompresor AC bermasalah jg bisa misalnya bearing bearing nya seret. Coba bersihkan Eacv,,,,lalu setel ulang idlenya (terakhir reset ECU).. Kalau masih drop juga setel baut segi lima di body eacv. Kalau masih drop juga saatnya discan pakai scanner,,,,nanti ketahuan
@@wahyusugiarto1269 spertinya mobil saya punya masalah.. Waktu mesin dingin, posisi mau manasin mesin.. Tpi kipas radiator udah muter duluan.. Itu apa ya suhu??
Jangan panggil suhu om,,, saya juga masih belajar. Sepertinya kipas radiator dibuat menyala terus lewat kunci kontak. Sebaiknya dibalikin otomatis lagi saja
Coba video ini,,, rangkaian nya sama persis dengan wiring aslinya,,,,atau mungkin bisa dicocokkan bagian mana yang dijumper ua-cam.com/video/NGsQb_fHbhk/v-deo.html
nyari part pengganti baut/screw adjustment nya pakai punyae mobil apa ya om yg cocok? nyari offline / online belum nemu itu part screw nya. mohon bantuannya om?
Assalamualaikum... Saya sudah ikut segala cara2nye.. Cuma sy ada satu masalah.. Bila masuk gear R atau D RPM jadi drop kenapa ye apa masalahnya itu... Sy dari Malaysia guna kenderaan yg sama (auto single cam no vtec)mohon bantu 🙏🙏🙏
Sering berubah sendiri ya? Sepertinya gak ada yg jual,,,harus satu set.kalau saya disetel dulu idlenya setelah itu baut dikasih sealant saja supaya gak berubah
Sepertinya ada udara nyelonong ke intake sehingga rpm idle tinggi terus. Coba cek dulu packing Throttle body Selang pcv Valve,,selang fpr,,seal eacv,,seal FIV,,pastikan gak ada kebocoran dulu Kalau semuanya packing dan seal aman,,,coba setel ulang delko
Kalo ac nyala rpm turun lampu nyala rpm turun dan kalo dimasukim gigi mesin mati jadi dadak stater lg kira2 itu sama penyebabnya karena RPM kekecilan pak?? Mohon bantuanya
Setelan baut segi 5 di eacv itu yg bener posisinya gmn mas?rata dgn body atau posisi baut masuk ke dlm?Karna kl nyetel posisi eacv terpasang sulit sekali, dan satu lagi cek engine tdnya normal setelah eacv dibersihkan skrg nyala terus dan rpm drop AC dlm keadaan nyala ataupun mati, mohon bantu solusinya mas makasih
, untuk sampai dengan rpm 550, scrup statisioner sudah mentok putar ke kakanan, tapi belum sampai di 500, apakah perlu dibantu dengan posisi delco terus, jika sudah sampai, dan dipasang isc, dan ketika dikasih beban ac rpm drop, apakah perlu diputar isc nya? untuk posisi tps bagaimana om
apakah untuk mencapai di rpm 500 delco perlu di setel om, saya punya maestro 93 injeksi, pada saat belum bongkar mesin, semua normal, segelah bongkar, mobil lagi jalan mati sendiri, begitu seterusnya, apa lagi disaat gas diangkat, kondisi seperti ini terjadi pada saat dibawa jalan
Coba cek dan bersihkan eacv nya Setel ulang idlenya (ada terakhirnya reset ECU) Kalau masih drop,,coba setel baut segi lima di body eacv Kalau masih drop juga,,cek pakai scanner apakah ECU dapat sinyal saat AC on?
@@wahyusugiarto1269 tanya lg om.. Saat kontak on lampu indikator oli nyala stlah 10 derik mati tp pd saat nyala ada spt bunyi tek tek bagian mesin.. Kl sdh lampu mati br suara tek tek hilang.. Suara apa ya om.. Apa pompa oli lemah..
Suara Tek Tek itu saat lampu kuning nyala sebelum mati? Atau suara itu saat mesin awal hidup? Kalau saat lampu kuning sebelum mati mungkin itu suara fulpump mompa BBM tekanan . Kalau setelah mesin nyala bisa jadi sirkulasi oli belum normal
@@wahyusugiarto1269 ini sy br jalan kebumen puworejo pd saat mesin panas indikator oli kedip2 kemudian minggir n berhenti lalu jln lg stlh 10 km panas n kedip lg.. Itu switch oli apa pompa oli nya lemah Om. Kmrn baru ganti switch tp bkn ori..
Lihat dipstik oli dulu apakah berkurang?,,atau dibawah tanda garis paling bawah?kalau dibawah garis tambahin oli saja. Lalu ketika mesin nyala,coba buka tutup pengisian oli,apakah ada percikan oli?kalo ada bisa jadi switch saja yg masalah,,,
Baut di eacv disetel kalau rpm drop saat AC hidup. Jadi saat setel idle (AC,lampu dan beban kelistrikan kondisi of)baut di trothle body yg disetel. Lalu saat AC on,,,lampu dan lainnya hidup rpm drop,,,baut dieacv yg diset
Setelah saya coba saat mesin panas, buka socket eacv setel idle ke 500rpm. Reset icu, .. saya start normal eacv terhubung.. kok malah naek turun ya om rpm saya... ada salah dimana ya om
Terimakasih om video nya sangat membantu, RPM saya saat idle sudah normal dengan mengikuti langkah di video om, namun ketika gas di injak RPM jadi lama turunnya, selalu bertahan di 1,2K selang waktu 20 detik baru kembali ke 900, itu kira kira apanya lagi ya om ? Mohon bantuannya
@@aswarawa2345 Busi sudah diganti,,, Hanya busi no 3 yg hitam Coba cek jalur pengapian mulai busi, Kabel busi,,cek cop businya,cek kabelnya,,cek cop delkonya Cek koneksi kabel busi ke cop delkonya
Om,saya udh putar kekiri pelan",rpm tidak naik, terus saya puter sampai baut mau keluar tpi kenapa hanya bisa mencapai 200rpm, kira" kerusakan dimana ya om.
Curhat om suhu semuanya, kronologi kabel injektor no2 di gigit tikus dah di sambung kok ga bisa langsung normal kembali ya, baru di kontak on injektor langsung dapat Strom dan kebuka akibatnya silinder no2 selalu banjir (bukan injektor rusak karna udah dicoba injektor no1 di pindah ke no2 hasilnya sama seperti di vidio) kira kira apa yang harus di cek apa iya pengaruh ke ECU juga?
kenapa indikator check engine saya gak nyala saat di lepas soket eacvnya, dan juga sulit untuk hidup mobil saat soket dilepas bahkan tidak bisa hidup, sudah di reset ecu masih saja gak kebaca mohon arahannya om🙏
Kalau awal kontal lampu engine nyala lalu mati om artinya normal tp klo sy lepas eacv rpm drop tapi lampu engine tidak nyala om trus sy setel baut skratnya pake oben min tp tdk ada perubahan tetap aja rpm drop tp klo saya pasan lagi eacv rpm normal lagi di 800
@@aswarawa2345 Aneh,,,eacv dilepas harusnya CE nyala. Tapi eacv dilepas mesin drop,begitu dipasang rpm normal lagi,,ini kondisi normal. Scan ECU saja pakai scanner,,,
1.kalau star awal kondisi dingin itu FIV bekerja normal 2.kalau sudah temperatur normal masih tinggi perlu dicek -selang selang udara yg masuk -packing Throttle body, Seal seal FIV dan Eacv -setelan idle,setelan eacv,tps
@@wahyusugiarto1269 emank ketika kunci kontak di on, gak nyala indicator nya om. Jd bingung klo ada error. Kira2 knapa iyu om ya. Padahal bola lampu nya gak putus
Sama kasusnya kenapa indikator check engine saya gak nyala saat di lepas soket eacvnya, dan juga sulit untuk hidup mobil saat soket dilepas, mohon arahannya om🙏
Selamat Sore saya coba menerapkan di mobil honda city type z saya tapi di menit 4:24 RPM saya ga ngedrop tapi malah tinggi sampai 2 ribu (agak turun-naik) apa yg salah di mobil saya? terima kasih
Pertanda masih ada angin nyelonong masuk ruang bakar,,cek sambungan sambungan belalai filter udara,,bisa juga baut setelannya aus,,atau bisa juga setting TPS kurang pas,,bisa setelan delko terlalu maju
Terimakasih infonya pak,,saya memgalami seperti yang bapak infokan,,diwaktu mengganti pakeng selinder kop,mobil kepunyaan temen,,setelah ngidupin ac ,,mesin dropp,,sangat bermanfaat infonya
Mantap bang,,barusan tak praktek kan sama honda Estilo 2 pintu,hasil nya👍👍👍.
thanks Juana Pati Jateng.
Sangat jelas ,tanpa musik terima kasih salam sehat selalu Om
Terima kasih tutorialnya bg. Salam dari medan deli serdang
Saya suka banget, penjelasannya sangat jelas, dan cocok untuk pemula untuk latihan bengkel sendiri 👍👍👍👍👍
Sangat bermanfaat...
Sukes trusss bang
Terimakasih sarannya bang.. salam dr GOCC cirebon. Sukses trus channel nya
Siap,,semoga bermanfaat
Sukses mas chanelnya 👍 ditunggu tutor2 lengkap seputar genio estilo
Lanjutkan bg,, mamtaf penjelasan
Sehat selalu pak 🙏
Penjelasannya top, saya mau bertanya om. Ferio AT lalau idle tanpa AC 800, kalau AC on malah 500..bisa dibantu penjelasannya om? Maturnuwun
sama kayak ferioku kasusnya
Jls bngat videonya om aq sk bngt👍👍👍
Terimakasih banyak mas
Terima kasih tutorialnya
Untuk honda accor cielo metic juga begitu ya mas
Mau nanya om,, lagi prektekin stel kaya di video omnya ,sebelumnya RPM di 2000, EACV dicabut RPM naik turun di 1500, screw udah full nutup kanan, tidak bisa turun lagi,
Mohon bimbinganya om,,😊
Tq info mas bro
mksh infonya om. kalau pedal kopling sy pas d injek gk langsung alias ada jeda. itu setingya ckp di baut pedal atau ada yg lain ya
Coba lihat warna minyak koplingnya,,coba di kuras dahulu
@@wahyusugiarto1269 maaf sprtinya bkn yg sprt sy mksd.sy jg bngung jelasin kata2 yv tepat hehe.
jd istilahe kalau di injek pedal it sktar jarak injek 1 cm baru kena koplingnya.maaf bhasanya blepotan
Iya,, sepertinya itu ngempos,,ada speling ,,,apakah minyak kopling berkurang?,,kalau tidak berkurang coba dikuras dulu/drain lewat neple di clutch release bawah
Pa saya mautaya kebetulan saya ada yang serpis bensin ganaik tapi disadap rilay no5 dan7 naik apa yang ga yambung honda estilo
Salam mantap.mas mau tanya kalo mobil grand civik thn90. Di star gas nya selalu tinggi .dan nggak mau langsam. Kira kira masalah nya dimana .teims
Bisa jadi ada angin nyelonong,,coba cek selang selang vakum,,,paking manifold
om klo kabel iacv nya ga di pasang pngaruhnya apa ya om? soalnya klo di pasang rpm sya naik turun ga stabil
Berarti IACV mobil om bermasalah, Coba bersihkan dl Om
Apa sya cbut dlu idle up crolla ny gan..spya bsa d stel
Kalau sebelumnya pakai idle up Corolla,,sebaiknya dilepas dulu
jos
Assalamualaikum/selamat malam om
Mau nanya om kalau Ferio brebet" apa nya ya om 🙏🙏
Sama juga berlaku lamou sama klakson ya gan seting tadi
Kalau hanya lampu ma bel,,,rpm masih bisa handlelah
Bang mohon ijin bertanya, mobil sy honda city Z th 2000 MT,.. Posisi mesin dingin RMP selalu drop harus di bantu injak pedal gas, tetapi kalau mesin udah panas Rpm normal.. Mohon solusi. Y bang
Maaf mohon bantuan nya para suhu
Saya ada civic ferio 98.
Kalau gigi 1 , coba lepas kopling sedikit, jalan nya kok lambat banget ya? Saking lambat nya klo mau lepas kopling setengah jadi mati mesin nya. Pdahal udah ganti kampas kopling yg baru. Jadi kalau gigi 1 apabila mau jalan, dibantu ama gas. Begtu juga dengan mundur.
Mungkin yg bisa bantu , apa ya yg harus di benerin? Apa rpm nya kekecilan kali ya? Terima kasih sblmnya
Coba setel idlenya dulu,,,setel juga TPS nya
Pas pasang soket nya itu om mesin d matikan atau jga kelistrikan nya jga om..waktu sebelum lepas sekring nya om🙏🙏
Ya dimatikan
@@wahyusugiarto1269 mkasi ya om ilmunya..sukses terus om🙏🙏
Terimah kasih om rpm mobil sy sudah normal berkat arahan om tp kenapa yah setelahnya itu mobil sy kayak boros makan bensin om mohon petunjuknya
Apakah Chek Engine nyala terus?,, apakah ada keluar asap hitam?
Atau gini saja om
-bersihkan injektor,,,FIV,,Eacv,,, setel TPS,,terakhir setel idle stasioner,,terakhir reset ECU
-
Wahyu Sugiarto1 cek engine tidak nyala om maaf sy blum mengerti FIV dan TVS yg mana itu om
@@aswarawa2345
FIV itu cuk otomatis berguna menaikkan rpm saat mesin masih dingin
TPS itu sensor buka tutup katun gas om,,dia kirim sinyal ke ECU
Di vedeo saya ada
Maaf om sy tidak mengerti yg mana modelnya FIV letaknya sebla mana om mohon arahannya ..🙏
@@aswarawa2345
Dibawah Throttle body pas ada selang collant
Sangat bermanfaat sekali...
Genio saya kalo stelan ini saya putar mentok kenan RPM manteng di 1000RPM (saat panas tanpa eacv) semakin mesin panas semakin naik RPM nya... Itu kenapa ya om
Coba setel ulang delko (ECU harus dijumper),,,lalu setel ulang idle stasionernya
Masalah di EACV om.. setelah eacv saya bongkar klep didalam tidak tertutup sempurna... Jadi saat dipasang angin lewat situ... Mau menyetel eacv tdk bisa karena bautnya hancur
Didrat ulang saja
Suara mesin civic genio semua begini ya om? Ga bisa lebih halus lagi?
Untuk civic ferio sama ga om setting nya seperti itu
Maaf Mau Tanya om... Itu selang eacv nyambungnya kemana aj
Satu ke Fiv,, satunya ke pipa bypas dibawah injektor
Punya sya eacv ny rusak gan..udh dganti denan idle up corolla gan..trs gmn stel ny gan
Idle up Corolla dinonaktifkan dulu saja,,,selebihnya setel seperti biasanya
Ijin suhu.. Saya punya civic genio 93, kalau pake AC, jalan agak macet.. Suka mati mesin nya.. Apa sebab ya?? Mohon di jawab... Terimakasih suhu
Kompresor AC bermasalah jg bisa misalnya bearing bearing nya seret.
Coba bersihkan Eacv,,,,lalu setel ulang idlenya (terakhir reset ECU)..
Kalau masih drop juga setel baut segi lima di body eacv.
Kalau masih drop juga saatnya discan pakai scanner,,,,nanti ketahuan
@@wahyusugiarto1269 spertinya mobil saya punya masalah.. Waktu mesin dingin, posisi mau manasin mesin.. Tpi kipas radiator udah muter duluan.. Itu apa ya suhu??
Jangan panggil suhu om,,, saya juga masih belajar.
Sepertinya kipas radiator dibuat menyala terus lewat kunci kontak.
Sebaiknya dibalikin otomatis lagi saja
@@wahyusugiarto1269 cara nya. Hihi
Coba video ini,,, rangkaian nya sama persis dengan wiring aslinya,,,,atau mungkin bisa dicocokkan bagian mana yang dijumper
ua-cam.com/video/NGsQb_fHbhk/v-deo.html
Saya juga sdh putar baut skrunya pake oben min kekiri kekanan tetap aja rpm tdk berubah tetap rpm drop..kira apanya om
Kalau sudah seperti ini sebaiknya di scan pakai scanner,,, kayaknya sinyal dari ECU ke EACV bermasalah
nyari part pengganti baut/screw adjustment nya pakai punyae mobil apa ya om yg cocok?
nyari offline / online belum nemu itu part screw nya.
mohon bantuannya om?
Kalau baut screw doang kayaknya gak ada om,,,, biasanya sepaket sama Throttle body
@@wahyusugiarto1269 huhuhuhuhuhu, susahnyo
@@wahyusugiarto1269 oiya, ditunggu video switch atret nya om, hehehe
@@junaditya
Emang bautnya kenapa om?
@@wahyusugiarto1269 sudah mulai aus om
Om mau tanya. Cara ngetes soket eacv terhubung dengan ecu pake cara apa ya
ua-cam.com/video/DGyUx1am8zI/v-deo.html
Coba cara ini om,,,menit menit akhir
Salam Om, Untuk ferio 98 apakah bisa dilakukan hal yg sama????Terima Kasih Om
Sama
Om kenapa di mobil cielo saya rpm mentok di 800 saat posisi soket iacv di lepas.
Assalamualaikum...
Saya sudah ikut segala cara2nye..
Cuma sy ada satu masalah..
Bila masuk gear R atau D
RPM jadi drop kenapa ye apa masalahnya itu...
Sy dari Malaysia guna kenderaan yg sama (auto single cam no vtec)mohon bantu 🙏🙏🙏
Mohon pencerahannya punyaku malah gak bisa Turun rpm nya di 1200
Untuk ferio juga sama om caranya?
Sama
Jarum rpm 500 itu posisinya digaris kedua atau ditengah antara garis pertama dan ke tiga. Mohon dijawab kang. Terima kasih 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Mas kalo baut idle screw nya kendor bisa beli dimana ya bos 🙏🏿🙏🏿
Sering berubah sendiri ya?
Sepertinya gak ada yg jual,,,harus satu set.kalau saya disetel dulu idlenya setelah itu baut dikasih sealant saja supaya gak berubah
@@wahyusugiarto1269 iya sering membesar rpm nya pak kalo di kasih soaltif gag bisa ya pak🙏🏿supaya kencang🙏🏿
Bisa
Om kalo setelah digas. Rpm turun tapi nyangkut beberapa detik di rpm 1200 an gak langsung turun ke idle 800-900 kira2 kenapa ya om?
mf om kalo putaran rpm iku di tutup trlalu kecil efek apa mbrebet
Mas wahyu knp punya saya rpm idle nya 1.3rban
Di lepas eacv 1rb. Tp udah di putar ke kanan mentok nya 1rb gimana cara turun lg ya,
Sepertinya ada udara nyelonong ke intake sehingga rpm idle tinggi terus.
Coba cek dulu packing Throttle body
Selang pcv Valve,,selang fpr,,seal eacv,,seal FIV,,pastikan gak ada kebocoran dulu
Kalau semuanya packing dan seal aman,,,coba setel ulang delko
Kalo ac nyala rpm turun lampu nyala rpm turun dan kalo dimasukim gigi mesin mati jadi dadak stater lg kira2 itu sama penyebabnya karena RPM kekecilan pak?? Mohon bantuanya
Saran saya bersihin eacv
Setel delkonya
Setel TPS
Terakhir setel rpm idle/ stasioner
Masih drop juga setel baut segi lima di eacv
Setelan baut segi 5 di eacv itu yg bener posisinya gmn mas?rata dgn body atau posisi baut masuk ke dlm?Karna kl nyetel posisi eacv terpasang sulit sekali, dan satu lagi cek engine tdnya normal setelah eacv dibersihkan skrg nyala terus dan rpm drop AC dlm keadaan nyala ataupun mati, mohon bantu solusinya mas makasih
, untuk sampai dengan rpm 550, scrup statisioner sudah mentok putar ke kakanan, tapi belum sampai di 500, apakah perlu dibantu dengan posisi delco
terus, jika sudah sampai, dan dipasang isc, dan ketika dikasih beban ac rpm drop, apakah perlu diputar isc nya? untuk posisi tps bagaimana om
Saran saya
1.set delko dulu usahakan pakai timing light
2.set TPS sensor
3.set idle stasioner
apakah untuk mencapai di rpm 500 delco perlu di setel om, saya punya maestro 93 injeksi, pada saat belum bongkar mesin, semua normal, segelah bongkar, mobil lagi jalan mati sendiri, begitu seterusnya, apa lagi disaat gas diangkat, kondisi seperti ini terjadi pada saat dibawa jalan
Coba urutan dibawah ini
1.set delkonya,, usahakan pakai timing light
2.set TPS sensor
3.set.idlenya
Mau tanya om, civic genio saya klu AC di hidupkan posisi lg berdiri kenapa mati mesinya ya om, tapi klu jalan tidak apa2, mohon pencerahanya omku,.
Kasus sama om.kuh
Coba cek dan bersihkan eacv nya
Setel ulang idlenya (ada terakhirnya reset ECU)
Kalau masih drop,,coba setel baut segi lima di body eacv
Kalau masih drop juga,,cek pakai scanner apakah ECU dapat sinyal saat AC on?
Juioss
Itu baut yg min stlah di putar ke kiri sdh ga di rubah lagi apa Om.. Ga perlu di putar lg stlah ketemu langsam. Pencerahanya Om
Setelah ketemu +-500 rpm,,,atau kalau perlu tambahin jadi +-600,,,biarin saja gak perlu dirubah
@@wahyusugiarto1269 tanya lg om.. Saat kontak on lampu indikator oli nyala stlah 10 derik mati tp pd saat nyala ada spt bunyi tek tek bagian mesin.. Kl sdh lampu mati br suara tek tek hilang.. Suara apa ya om.. Apa pompa oli lemah..
Suara Tek Tek itu saat lampu kuning nyala sebelum mati?
Atau suara itu saat mesin awal hidup?
Kalau saat lampu kuning sebelum mati mungkin itu suara fulpump mompa BBM tekanan .
Kalau setelah mesin nyala bisa jadi sirkulasi oli belum normal
@@wahyusugiarto1269 ini sy br jalan kebumen puworejo pd saat mesin panas indikator oli kedip2 kemudian minggir n berhenti lalu jln lg stlh 10 km panas n kedip lg.. Itu switch oli apa pompa oli nya lemah Om. Kmrn baru ganti switch tp bkn ori..
Lihat dipstik oli dulu apakah berkurang?,,atau dibawah tanda garis paling bawah?kalau dibawah garis tambahin oli saja.
Lalu ketika mesin nyala,coba buka tutup pengisian oli,apakah ada percikan oli?kalo ada bisa jadi switch saja yg masalah,,,
Bang kalo genio saya kalomesin masih dingin harus di gas ga bisa idle kira kira apanya yah
Kalo mobil saya pas pasang naik dan turun gak keawal dimana ac gak dihidupkan tapi cuma sedikit itu normal apa gak
Yang benar itu naik bentar turun lagi apa naik jd 850
Kalo setingan diputar mentok nutup gimana pak apa pengaruhnya soalnya pubya saya harus di tutup pol
Ditutup pol,,sebelum eacv dipasang?,,
Bisa jadi ada angin nyelonong masuk ke dalam intake,,bisa selang ada yg retak,,seal bocor dll
@@wahyusugiarto1269iya pak sudah terpasang eacvnya tak tutup pol tapi masih tinggi rpmnya 1000
@@gusta8660
Nah sekarang yg di eacv dikurangi dikit
@@wahyusugiarto1269 oalah yg puteran itu ya pak pake kunci L
@@gusta8660
Ya,,,tapi sebelumnya setel dulu Idlenya.
Baru setelan di eacv
Kalau stelan eacv terlalu keluar/kendor efeknya apa om ? Jdi saya cuman main stel yg di baut skru rpm aja di kendorkan rpm jdi naik .
Baut di eacv disetel kalau rpm drop saat AC hidup.
Jadi saat setel idle (AC,lampu dan beban kelistrikan kondisi of)baut di trothle body yg disetel.
Lalu saat AC on,,,lampu dan lainnya hidup rpm drop,,,baut dieacv yg diset
Kalau ac on rpm drop apa yg hrs di cek om..?? Lampu on rpm jg ngedrop
Bisa jd IACV om,,,dia menghandel rpm saat ada beban misal ac
Kalau setelan IACV nya gimana om
Bang mau tanya udah lepas soket eacv rpm sudah cocok begitu pasang soket restart aki rpm kembali naik lagi, apanya kira2?
naik di rpm berapa?,,,coba nyalakan ac,,kalau rpm terlalu tinggi saatnya setel bat segi lima di body eacv
@@wahyusugiarto1269 paling pendek di 800-900 gk bsa diturunkan lg dari setelan injeksi
@@The.MaXXX.
Saatnya setel baut segi lima di eacv
@@wahyusugiarto1269 setel baut L eacv ya om
Ya,,,
Setelah saya coba saat mesin panas, buka socket eacv setel idle ke 500rpm. Reset icu, .. saya start normal eacv terhubung.. kok malah naek turun ya om rpm saya... ada salah dimana ya om
Coba diulang...setel baut idle dalam keadaan soket eacv dilepas.dan suhu kerja mesin
Terimakasih om video nya sangat membantu, RPM saya saat idle sudah normal dengan mengikuti langkah di video om, namun ketika gas di injak RPM jadi lama turunnya, selalu bertahan di 1,2K selang waktu 20 detik baru kembali ke 900, itu kira kira apanya lagi ya om ?
Mohon bantuannya
Set TPS nya om
ua-cam.com/video/HkFePhEjlZ8/v-deo.html
Baik om tak coba dulu, terimakasih
Ok,,,terakhir set lagi idle nya
Kemarin idle nya sudah saya set, pas ngikutin di video om setelah reset backup fuse RPM nya jadi 1500, jadi saya turunin dengan set iacv nya
Mau tanya om kenapa genio saya pincang (brebet) knalpot keluar asap dan ujung knalpot hitam sy sudah ganti busi masih tetap om.ditunggu jawabanx om.🙏
Ce Eng nyala?,,,kalau nyala coba discan manual saja
Asap hitam pekat biasanya MAP Sensor bermasalah
Cek engnya tdk nyala om..klau lari 70 keatas pincangnya hilang dibawah lari 70 baru agak pincang om..
@@aswarawa2345 busi hitam ya,,,apa mungkin injektor ngucur ya?
Wahyu Sugiarto1 busi nmr 3 hitam
@@aswarawa2345
Busi sudah diganti,,,
Hanya busi no 3 yg hitam
Coba cek jalur pengapian mulai busi,
Kabel busi,,cek cop businya,cek kabelnya,,cek cop delkonya
Cek koneksi kabel busi ke cop delkonya
Om,saya udh putar kekiri pelan",rpm tidak naik, terus saya puter sampai baut mau keluar tpi kenapa hanya bisa mencapai 200rpm, kira" kerusakan dimana ya om.
Om kenapa ya genio saya rpm nya ngayun pas mau lansam setelah mesin dipanaskan?
Curhat om suhu semuanya, kronologi kabel injektor no2 di gigit tikus dah di sambung kok ga bisa langsung normal kembali ya, baru di kontak on injektor langsung dapat Strom dan kebuka akibatnya silinder no2 selalu banjir (bukan injektor rusak karna udah dicoba injektor no1 di pindah ke no2 hasilnya sama seperti di vidio) kira kira apa yang harus di cek apa iya pengaruh ke ECU juga?
？
Kalo mobil ketika jalan setiap pindah gigi tp gas masih gede apakah stelnya dstu juga bang?
Setelan delko,,setelan TPS terakhir,,setelan baut idle itu
Mobil sya Civic Genio brebet dan knalpot nembak2, itu masalah nya apa ya gan
Coba discan dulu
Letak sensor oxygen Honda civic Genio tahun 1995 dimana ya om
@@langitsmj4847
Genio gak pakai oksigen sensor om
kenapa indikator check engine saya gak nyala saat di lepas soket eacvnya, dan juga sulit untuk hidup mobil saat soket dilepas bahkan tidak bisa hidup, sudah di reset ecu masih saja gak kebaca mohon arahannya om🙏
Lampu Cek Eng,,nggak nyala coba dicek bohlamnya.
Mesin drop atau mati,,coba disetel lagi idle stasionernya.di video saya
@@wahyusugiarto1269 mesinnya langsung mati om
Kalo Lancer cb 4 soket mn yg hrs dicabut mas
Mau tanya kalau drop itu apanya yang perlu di chek?
Drop saat kondisi apa om?,,,biasanya sih eacv
Puya saya kyk gini sudah masuk bengkel berkali kali msh GK sembuh om😢
tempat sensor oksigen Honda Genio dan jalur kabel dimobil saya ga ada om, gimana solusinya??
Om punya saya kalau di puter sama aja drop rpm gak naik rpm.nya ,itu masalahnya apa ya om?
Baut adjust diputer gak ada pengaruh coba Throttle body dibersihkan dulu,,barangkali ada kotoran nya
Ini civic diesel ya ?!
lokasinya mana pak
Kalau rpm nya nge drop saat ac dan lampu on itu gimana ya om trus bbm juga boros ? Mohon bantuannya om 🙏
Diurut saja ya
Coba disetel lagi idle stasionernya divideo ada
Lalu setel Tps nya
Kasus pnya tmn sy jg bgtu...ac on drop,klo lepas soket iacv/tanpa beban d 500rpm..klo d pasang naik 1000rpm. Pas ac on drop d 500 jd bergetar mesinnya
@@eryandrisetio ...kemungkinan mekanisme AC nih ,,,ntah kompresor seret pelumasan kurang bagus jg bisa,,jadi beban mesin bertambah
@@wahyusugiarto1269 bs d bilang iacv gak masalah ya,tp d lain2.
Kenapa ya om sy lepas soket eacv kok lampu engine tdk nyala dan sya putar pake oben setelennya gak mau berubah mesin mau mati om mohon penjelasanya om
Apakah awal kontak "on",,lampu CE juga gak nyala?
Coba cek bohlam dan jalur lampunya
Wahyu Sugiarto1 lampu engin nyala klo awal kontak om
Kalau awal kontal lampu engine nyala lalu mati om artinya normal tp klo sy lepas eacv rpm drop tapi lampu engine tidak nyala om trus sy setel baut skratnya pake oben min tp tdk ada perubahan tetap aja rpm drop tp klo saya pasan lagi eacv rpm normal lagi di 800
@@aswarawa2345
Aneh,,,eacv dilepas harusnya CE nyala.
Tapi eacv dilepas mesin drop,begitu dipasang rpm normal lagi,,ini kondisi normal.
Scan ECU saja pakai scanner,,,
Wahyu Sugiarto1 normal om cm yg tdk normanya lampu ec tdk mati klo eacvnya dilepas
Soket eacv di lepas terus sating angin di buka rpm gk mau naik maximal knp ya?
Coba Throttle body di bersihkan dulu om
@@wahyusugiarto1269 siap om mksh
Punya saya dinyalakan lampu jarum turun dikit ...itu kenapa ya om???
Punya saya kalo on Ac ngedrop...kira2 kenapa ya om
Banyak sebab om,,,bisa EACV,,bisa sinyal AC,,bisa kondisi kompresor nya yg berat,,,bisa bearing kompresor rusak itu semua bikin berat mesin
Yg saya alami saat AC on RPM drop dan naik lagi...kendala itu setelah pasang relay tambahan di sinyal Kipas AC..
Idle mobil saya tinggi om, kira" apanya ya?
Coba dicek selang selangnya barangkali ada yg pecah,,atau seal seal eacv dan FIV
Klo unit.y sy om,idle terlalu tinggi
Ato bisa sy mnt no wa.y om
1.kalau star awal kondisi dingin itu FIV bekerja normal
2.kalau sudah temperatur normal masih tinggi perlu dicek
-selang selang udara yg masuk
-packing Throttle body,
Seal seal FIV dan Eacv
-setelan idle,setelan eacv,tps
Untuk FIV ada divideo
ua-cam.com/video/7PWfMN77DRE/v-deo.html
Om, koq check engine saya gak nyala ya saat di lepas socket nya
Soket eacv?,,,harusnya nyala om
@@wahyusugiarto1269 emank ketika kunci kontak di on, gak nyala indicator nya om. Jd bingung klo ada error. Kira2 knapa iyu om ya. Padahal bola lampu nya gak putus
Coba distart om
Sama kasusnya kenapa indikator check engine saya gak nyala saat di lepas soket eacvnya, dan juga sulit untuk hidup mobil saat soket dilepas, mohon arahannya om🙏
Genio saya buat jalan ndut2an kira2 apanya om??
Rpm rendah atau rpm atas?
Rpm rendah paling sering kabel busi bocor
Waktu jalan om... Tiba2 ndut2an..
Sering gt
Udah masuk dua bengkel penyakitx ga ketemu sama Ndut ndutan pas jalan mohon pencerahan om
@@sugengsuroso7766
Banyak sebab om
Engine mounting,,,map Sensor (biasanya ada asap hitam),kabel busi bocor juga bisa(biasanya rpm tinggi lancar)
Saya pernah ngalami tarikan awal juga kadang brebet udah ganti tps map sensor tetap eh ternyata coil nya stgh mti .
Rpm genio q naik turun gmna mengatasinya
Coba om ceritakan,,rpm naik turun saat mesin dingin atau panas?
Coba cek dulu apakah ada selang yg bocor
Mesin panas...
Coba dicek dulu ada selang yg bocor apa nggak,,,atau packing sekitaran Throttle body mungkin ada yg pecah,,jadi ada semacam udara nyelonong
Meter Miyak x jaln
o(333 sipp
Punyak q habis tak bersih masih drop
Kabel rPm sebalh mna.mas
RpM saya mati
Di delko ada kabel warna biru,,,coba cek barangkali putus
Bang minta nomer WhatsApp , mobil saya rpm endut endutan di rpm 1500
Diatas rpm 1500 lancar?,,,
Biasanya kabel busi bocor,,
@@wahyusugiarto1269 di atas 1500 Lancar bang , dalam keadaan jalan sama diem turun naik , jalannya endut edutan ,
@@wahyusugiarto1269 sudah pergi ke bengkel ngabisin 2 juta masih ttp sama saja , dan sama check engine nyala terus saat jalan
Tolong bimbingannya bang , minta nomer WhatsApp
@@muslimkansesmay7018
Coba nomer om dishare,,,saya lagi kerja shift sore ini
Selamat Sore
saya coba menerapkan di mobil honda city type z saya
tapi di menit 4:24 RPM saya ga ngedrop tapi malah tinggi sampai 2 ribu (agak turun-naik)
apa yg salah di mobil saya?
terima kasih
bang mau tanya genio saya pas di star rpm ga naik terus di injak gas ngempos apa masalah nya ya
Mas kalo punyaku yg stelan di body trottle udah mentok kanan tapi kok rpm masoh di 1800an ya
Pertanda masih ada angin nyelonong masuk ruang bakar,,cek sambungan sambungan belalai filter udara,,bisa juga baut setelannya aus,,atau bisa juga setting TPS kurang pas,,bisa setelan delko terlalu maju
@@wahyusugiarto1269 kalo setingan tps ngaruh ya sama ecu ?
Iya,,,,dia kasih input ke ECU
@@wahyusugiarto1269 tapi kalo ecu sudah remap bagaimnaa ya
Kayaknya gak ada masalah om
Kl rpm naik 1500 setelah cabut iacv gmna mas? Mobil saya accord vti s86🙏 mohon ptunjuknya
di crv gen 1 saya baut screw adjustmen nya di puter"kog gak ada reaksi sama sekali kira" apanya om?
kalau rpm masih tetep drob apanya yg masalah om?