Hello sir, sana ma pansin mo to. May JVT ako na clutch assembly with 1k rpm clutch spring at 1000rpm center spring and torsion controller. Nung an try ko siya, nasa 4200 rpm bago ako mag take off. Nung binalik ko sa stock clutch spring at same center spring na 1000rpm and torsion controller, umabot ng 3000rpm bago mag take off. Pero parang hindi consistent yung pag angat ng rpm niya. Tinry ko mag stay sa 5k rpm pero bumababa siya hanggang 4.8k rpm. At naririnig ko yung pipe na parang pumipiyok yung tunog. Para bang nawawalan siya ng power. Binalik ko yung stock clutch assembly ko with stock clutch springs at 1000rpm na center spring. Consistent na yung dagdag ng rpm niya, nawala na yung parang lose power. Ano kaya possible cause neto? Ang hinala ko ay yung clutch pads kase parang dumudulas siya sa bell nung pinalitan ko ng stock springs compared dun sa 1k rpm na springs.
Boss lolober, anu kaya po kaya sakit ng motor ko, ayaw mo gumana ng kick nya at push, bago nmn po ang battery at buya, minsa nmn po ayaw gumana ng kick pero napupush start cya,
Share ko lng lo, tp sensor voltage pag honda dapat naka .47 - .51 ang tamang voltage. Pag mababa o sobra mag babago menor nyan ilang days or weeks tsaka mag bbackfire din. Honda .47 - .51 TP voltage Yamaha .64 - .66 TP voltage
Hello sir, sana ma pansin mo to. May JVT ako na clutch assembly with 1k rpm clutch spring at 1000rpm center spring and torsion controller. Nung an try ko siya, nasa 4200 rpm bago ako mag take off.
Nung binalik ko sa stock clutch spring at same center spring na 1000rpm and torsion controller, umabot ng 3000rpm bago mag take off. Pero parang hindi consistent yung pag angat ng rpm niya. Tinry ko mag stay sa 5k rpm pero bumababa siya hanggang 4.8k rpm. At naririnig ko yung pipe na parang pumipiyok yung tunog. Para bang nawawalan siya ng power.
Binalik ko yung stock clutch assembly ko with stock clutch springs at 1000rpm na center spring. Consistent na yung dagdag ng rpm niya, nawala na yung parang lose power.
Ano kaya possible cause neto? Ang hinala ko ay yung clutch pads kase parang dumudulas siya sa bell nung pinalitan ko ng stock springs compared dun sa 1k rpm na springs.
Boss lolober, anu kaya po kaya sakit ng motor ko, ayaw mo gumana ng kick nya at push, bago nmn po ang battery at buya, minsa nmn po ayaw gumana ng kick pero napupush start cya,
Kano linis TB?
Kano linis TB?
Lo sa M3 need parin ba ipareset ECU kapag naglinis ng throttle body? DIY lang kasi ako maglinis eh..
Idol ikaw nalang tanungin ko, may washer ba sa backplate ang nmax v1?
Location po lo?
Boss ano recommended mo na type ng groove para sa naka stock clutch lining at bell. Salamat po
Idol location nyo po gsto q kc pagawa mio i q sayo,,
Magkano po pa overhaul sa mio i 125
boss saan po ang SHOP nyo
tnx & godbless
Kuya saan yong shop mo?
Present Lolo 🙋
I salute you sir❤
Share ko lng lo, tp sensor voltage pag honda dapat naka .47 - .51 ang tamang voltage. Pag mababa o sobra mag babago menor nyan ilang days or weeks tsaka mag bbackfire din.
Honda .47 - .51 TP voltage
Yamaha .64 - .66 TP voltage
Lo, anu kaya prob kung lakas vibrate pag low throttle?
Huling linis ng TB s mio ko walang diagnostic tool.
San ba meron d2 sa bohol?
Lo link naman kung saan nakakabili nung brush ... Salamat
nice watching lo..galing po
San ba shop mu idol
30 santol street north signal taguig lodi
Iniisip ko may kinalaman po kaya rubber link? Buong katawan ramdam ko
pede sa rubber link pede din sa engine bushing