On n'a jamais compris pourquoi personne n'a pensé à une gare TGV dans l'aéroport de Bordeaux, qui aurait pu positionner Bordeaux en Aéroport atlantique alternatif de Paris. En regardant les affiches du projet on voit que Paris est systématiquement posé en référence, il est temps de s'affranchir de cette dépendance, comme l'on fait Barcelone, Milan, Francfort, et tant d'autres, de leur capitale.
Barcelone, Milan, Francfort sont toutes des mégapoles très avancées et de grands centres financiers dotés de réseaux de transport avancés (chaque ville disposant de plusieurs lignes de métro, en dehors des tramways). Bordeaux, en revanche, est une simple ville viticole devenue un peu trop grande. Dans quel monde Bordeaux peut-il constituer un substitut à Paris? Paris est la capitale financière et administrative du pays, la ville la plus riche d'Europe et, de fait, la mieux connectée au niveau international, avec de multiples aéroports internationaux. Alors arrêtez de proposer ces projets inutiles et absurdes qui pourraient coûter des milliards d’euros sans réels bénéfices.Cet argent serait bien mieux dépensé pour construire des terminaux supplémentaires dans les aéroports parisiens. Devenu vous savez...une ville aussi grande que Paris a toujours besoin de plus de capacité💅💅😉
@@Adrenaline_chaser Merci pour ce raisonnement typiquement parisien! Mais que pensaient donc Edimbourg, Manchester, Birmingham, Glasgow, Milan, Bruxelles, Genève, Zurich, Munich, avec leurs liaisons aériennes directes? Mais oui! Elles avaient toutes oublié que Paris était le centre du monde!
Excellente vidéo ! Dommage qu'elle soit si confidentielle...
On n'a jamais compris pourquoi personne n'a pensé à une gare TGV dans l'aéroport de Bordeaux, qui aurait pu positionner Bordeaux en Aéroport atlantique alternatif de Paris. En regardant les affiches du projet on voit que Paris est systématiquement posé en référence, il est temps de s'affranchir de cette dépendance, comme l'on fait Barcelone, Milan, Francfort, et tant d'autres, de leur capitale.
Barcelone, Milan, Francfort sont toutes des mégapoles très avancées et de grands centres financiers dotés de réseaux de transport avancés (chaque ville disposant de plusieurs lignes de métro, en dehors des tramways). Bordeaux, en revanche, est une simple ville viticole devenue un peu trop grande. Dans quel monde Bordeaux peut-il constituer un substitut à Paris? Paris est la capitale financière et administrative du pays, la ville la plus riche d'Europe et, de fait, la mieux connectée au niveau international, avec de multiples aéroports internationaux. Alors arrêtez de proposer ces projets inutiles et absurdes qui pourraient coûter des milliards d’euros sans réels bénéfices.Cet argent serait bien mieux dépensé pour construire des terminaux supplémentaires dans les aéroports parisiens. Devenu vous savez...une ville aussi grande que Paris a toujours besoin de plus de capacité💅💅😉
@@Adrenaline_chaser Merci pour ce raisonnement typiquement parisien! Mais que pensaient donc Edimbourg, Manchester, Birmingham, Glasgow, Milan, Bruxelles, Genève, Zurich, Munich, avec leurs liaisons aériennes directes? Mais oui! Elles avaient toutes oublié que Paris était le centre du monde!