제20강 제연설비 도면 2

[@맑은하늘은하수]

감사합니다. (구독, 좋아요, 앞에 동영상으로 코멘트 넣어주세요,)

[@영웅무송]

감사합니다 ~~ 점점 어려워 지는데 그래도 일단 열심히 듣겟습니다 ㅎ

[@김지현-j9p]

교수님 짱! 2번째 들으니 이제 좀 뭘 알아듣겠어요. 문제 2번째 풀고 있는데 제연설비가 어려워 다시 듣습니다. 늘 감사한 마음으로 수강하고 있습니다.

[@junpark9775]

명강의 ~~ 덕분에 쌍기사 땃습니다

[@rokie7]

감사합니다~!

[@메로낭-j1j]

강의 잘봤습니다

[@수수박쥐]

선생님 강의 잘 듣고 있습니다.
19:28
29:49
+,-,기동,수동기동확인, 배기확인, 급기확인 6가닥이 있어야 하는데
확인 하나가 왜 빠져있는지 궁금합니다
아시는분 답변 부탁드립니다

[@-jhRYU]

감사합니다^^

[@jonghwansong]

감사합니다, 교수님.

[@rokie7]

구독 좋아요~!

[@에수리짱]

좋은강의감사드립니다.~

[@파륜-v6w]

감사합니다

[@이동욱-k1g9x]

34분 30초 쯤.
수동조작함으로 오는 마지막단자 확인선(댐퍼개방확인) 왜 필요한거죠?
아시는분 답변부탁드립니다.

[@윤떠기장편채널]

저도 비슷한 궁금증으로 고민을 했었는데 아마 수동조작함에도 댐퍼기동확인표시등이 있어서 필요한듯 합니다
그러니까 수동조작함에서 보내주는 확인선이 아니고 댐퍼로부터 오는 확인선인것 같습니다

[@에헹-u8m]

25:00

[@honeyhojm]

수동기동확인선을 자탐 발신기 수동스위치(응답램프)처럼 1기닥으로 가도 되는 것 아닌가요?
발신기는 전층 한가닥으로 가되 해당 층의 감지기회로와 연동해서 눌려진 발신기 수동스위치 층을 알아내듯이 동일하게 회로를 구성하면 전층 1가닥 가능할 듯요~

[@cochigomang]

감사합니다

[@대원전-x2m]

감사합니다