buenas compañero la arandela que pones en la tuerca del depósito del aceite, debe ser una especifica para eso, o cualquier arandela que encaje bien, es util?? gracias
Yo empiezo quitando el tapón de aceite luego la varilla del nivel seguido quito tapón del cártel de aceite y lo último cambio el filtro de aceite, después de que no salga nada de aceite no cierro el cartel ni pongo filtro, te lo digo porque si no quitada filtro y tapón del cártel no sale toda el aceite hay veces que se crea vacio
Juan Diego gracias por el video y la explicación. Precisamente estaba pensando por qué cambiabas antes el filtro que el aceite (me has leído el pensamiento la hacer el video 😉)
Ni pares de apriete respetaste, ¿y tu te llamas mecánico?, no me jodas
buenas compañero
la arandela que pones en la tuerca del depósito del aceite, debe ser una especifica para eso, o cualquier arandela que encaje bien, es util?? gracias
Tienes un vídeo de cómo se cambia la válvula pcv???
Yo empiezo quitando el tapón de aceite luego la varilla del nivel seguido quito tapón del cártel de aceite y lo último cambio el filtro de aceite, después de que no salga nada de aceite no cierro el cartel ni pongo filtro, te lo digo porque si no quitada filtro y tapón del cártel no sale toda el aceite hay veces que se crea vacio
Juan Diego gracias por el video y la explicación. Precisamente estaba pensando por qué cambiabas antes el filtro que el aceite (me has leído el pensamiento la hacer el video 😉)
Como siempre un placer ver tus vídeos,se nota como vas mejorando la.edicion además
Gracias
Grande Juan, el mejor canal de mecánica, suerte bro
Gracias