Обзор Экскаватора погрузчика LGCE B877 F
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Если не получается посмотреть видео переходи по ссылкам:
dvigatelbr
rutube.ru/chan...
Реклама. ООО «Компания СИМ-авто». ИНН 7729588182. erid: 2VfnxwhQwZJ
B877F - это многофункциональная машина, совмещающая функции экскаватора со смещаемой осью копания и фронтального погрузчика. Главным преимуществом этих машин является универсальность при выполнении землеройных, погрузочно разгрузочных и транспортных операций.
Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением и с турбонаддувом Yuchai YC4A105Z-T20.
Регулировка оборотов двигателя с помощью ручного газа.
Воздушный фильтр Donaldson.
Гидромеханическая КПП PowerShuttle Carraro TLB1 UP/PD 4WD с ручным управлением переключением передач. Число передач 4/4.
Гидрораспределители HUSCO и аксиально-поршневой насос Hengli.
Рулевой механизм Eaton.
Подключаемый передний мост Carraro 26.22. Угол поворота колёс 55°. Задний мост с функцией принудительной блокировки дифференциала Carraro 28.44FR.
Гидравлическая двухконтурная тормозная система с фрикционными тормозными механизмами в масляной ванне.
Джойстики управления навесным оборудованием.
Аутригеры с «H» контуром.
Смещаемая ось копания.
Телескопическая рукоять.
Дополнительная двухпоточная гидролиния 3Х с линией ротации, дренажем и пропорциональным электронным управлением.
Фронтальный челюстной ковш 4в1.
Кабина ROPS&FOPS.
RideControl
Механический БСМ
БРС Аксиально-поршневой насос Hengli с номинальной производительностью 176 л/мин, является самым производительным насосом среди конкурентов.
Экскаватор LGCE B877 F в наличии в Русбизнесавто
Гарантия от производителя 36 месяцев или 5000 моточасов
Цена от 8 770 000 руб.
Самое смешное когда подзывают оператора и он нахваливает этого Элджея,и рассказывает что это прям тот же cat и jcb только лучше😁
Денчик как телочка делает обзор, вот тут такие рюшечки а тут такие класные и красивые кнопочки, а Королюк просто сравнил как технарь :ковш от этого китайца и кейса, толщина металла у кейса толще, а о качестве металла вообще молчу , плюс ковш у этого китайца не сменный а сварной
работаю на таком, ни джисиби конечно, но и не хуже!
По гарантии (если правда) зачетище👍👍👍👍💯
Молодец! Денис!
Ну мосты карраро китайской сборки , это не те мосты которые в Италии собираются
Двигатель слабый
Тормоза не плавные
Металл мягкий
Коронки это фигня , на болтах на много лучше
Денис при всем уважении к Вам в технике вы разбираетесь крайне посредственно.Если гидро замков нет на внешней стороне аутригеров это не означает что их нет,очень часто их располагают под кабиной.Все остальные "плюсы" что вы перечислили есть в любом европейском тракторе.ну +- от комплектации.Только достоинства и не доставки европейских давно известны,а то что тут хз.Ну ладно мы все понимаем что это реклама😅
Татру то надо на что то делать 😂
Делетант...
В основном у меня нью холланд 2006 года, с гидрозамками на лапах, и рвд еще родные стоят
Гидрозамки на Вольво по умолчанию ставились , САТ замки ставить, тоже давно стал.
Коронки. - лажа. Адаптеры переживут , максимум две замены , на третьей коронке Замена вместе с адаптером . Проще на болтах.
Аутригеры👍👍👍👍👍
У мостов карара одна проблема тормоза быстро изнашиваются
Какой райтконтрол ты хоть читай что говоришь это помощь при погрузки горе обзоршики мост передний замучает будешь постоянно сальники менять. Учитете мат часть прежде чем говорить
Двигатель умирает, капиталка нужна
Денис Добрый вечер почитайте пожалуйста эксплуатацию экскаваторов погрузчиков потом рассказывайте ато прям аж плоховато становится как буто вы сними работаете два месяца
В России сколько стоит эта техника
10🍋 минимум
Хороший трактор?) или показалось?
у меня уже как год , очень доволен
Вам показаалось
Rusai, kažkas negerai su UA-cam? 😂😂😂
Давно нах.. й по-русски не посылали😂😂?? Скучаешь?? 😂😂😂
Всё хорошо, а что такое😂?
Лабусятина, всё в порядке! 😂😂😂
Че за вылезаный обзор, заплатили сто пудово