Elegancki commuter. Szerokie kapcie na dziurawe chodniki/asfalty/krawężniki. Błotniki to złoto jeśli ktoś codziennie lata do pracy. Dla mnie bardzo spójny rower i elegancki.
Jestem posiadaczem od około miesiąca. To mój pierwszy rower z kierownicą szosową, wcześniej tylko MTB. Bardzo fajnie się pomyka, kostka brukowa, potyrany asfalt, żwir, ścieżki leśne - totalny komfort, bezproblemowo. Kolorystyka plus kształt widelca kosmos. Geometria trochę inna niż w pozostałych rowerach rondo (endurance) stąd XL bliżej jest do standardowych L-ek, wziąłem pod 186cm.
Podoba się mi "bojowy" sznyt. Brakuje mi uchwytu na na piostolet maszynowy na kierownicy jednak. Pytanie czy gdyby w 1939 roku, podczas kampanii wrześniowej nasza armia miała jakieś 1000 sztuk tych maszyn to wojna potoczyła by się nieco inaczej. Cóż szkoda, że tak późno ten model powstał ;-)
Mega duży plus za taką koncepcje. Rower jest klimatyczny i całość wyglada naprawdę zacnie. Mało jest tak pozytywnie wyróżniających się rowerów na rynku. Brawo !
Piękny. Przypomina mi stylistyką Cannondale Raw z przed paru ładnych lat, którego o mały włos nie kupiłem. Tamten był „jeszcze bardziej”. Z brązowym siodłem i gripami Brooksa i specjalnie do tego modelu wyprodukowanymi oponami Schwalbe też w kolorze brązowym.
Jeszcze dwa słowa a propos dbałości o szczegóły w Rondo. Są piękne, niektóre podzespoły (jak piasty np.) przyciągają wzrok. Ale u mnie po 50 km po suchym i jednym myciu z wysuszeniem, wszystkie śruby w ramie mocujące bidony, błotniki itp totalnie pordzewiały. Niby koszt wymiany niewielki, ale razi w rowerze za ponad 7 tysięcy. Nie zmienia to jednak faktu, że rower jest mega
rower bardzo fajny, jest jakiś, a nie jak reszta jednośladów klepanych na jedno kopyto, za stylówę wielki plus, ja osobiście lubię "wynalazki" zrobione ze smakiem. Taki balon w pewnych okolicznościach świetnie się sprawdza. Minus to cena, te błotniki aż tyle nie kosztują, a w rowerze za 7 klocków mamy tiagrę ! Nie mam nic przeciw tiagrze, ale nie w tej cenie ;)
jeśli chodzi o problem z błotnikiem, to 9 lipca na facbooku ronda jest oficjane info na ten temat. jeszcze wcześniej też mieli posty na ten temat po ang. Pozdrawiam, super kanał!
Nawet nie ma podjazdu do rowerów kolesi z Mikoprzygody czy Bikeplus. Jak zwykle RONDO sobie policzyło pierdylion złotych. Ja się pytam za co? Za błotniki? Do tamtych rowerów można je zamontować o ile już oni ich nie mają. Trochę dramat
Witam Janku. Tak mi się wydaje że zwolenników takiego roweru będzie dużo. Dlaczego? Idealny na codzienne takie uniwersalne jazdy typu praca, zakupy czy delikatna rekreacja. Atutem właśnie będą te błotniki które jak widać dadzą duży komfort podczas złej pogody. Bo jak wiemy wszystkie dokładne błotniki chronią tak sobie. Fajnie że pokazałeś taki rower. Pozdrawiam.
Cześć, pytanie za 100 pkt. Zamierzam kupić jakiegoś Gravela. Natomiast będę użytkował go tylko na asfalcie (dobrym i złym), ścieżkach rowerowych (więc i kostka brukowa). Zależy mi na karbonowym widelcu. Jeżeli nie zamierzam jeździć po lesie, to czy tak bardzo ważne i warte dopłaty są obie sztywne osie?
Witam Janku , mam prośbę odnośnie mojego roweru kross pulso 2 2016 rok . Rower mam 4 sezony i jednak nie podszedł jako uniwersalny , mianowicie czuję każdą nierówność na nim . Czy zmiana widelca i sztycy na karbon i opon z kojaka na jakieś z bieżnikiem sprawiła by że stal by sie bardziej komfortowy ? Dzięki i pozdrawiam
Jaki cudak piękny! Będzie dużo kontrowersji bo zupełnie nie pasuje do różowego trykotu. Nie ma też uchwytów do mocowania Winchestera, co może zniechęcić wędkarzy i innych lubiących zadawać ból. Końcówka linki przedniej przerzutki telepie się o błotnik, który się telepie ogólnie. Coś tu jest istotnie pogubione. Ale nie przesadzajmy - wystarczy dokleić do rurek trójkąta takie skórki ładne od wewnętrznej strony i błotnik się będzie ładnie na nich amortyzował. Piękny jest i chciałbym poznać wielkośc sprzedaży.
Między innymi dzięki Panu Jankowi kupiłem Rondo. Lubię te rowery, ale ten model wydaje mi się niespójny. Tiagra bardziej pasowałaby do HVRT, do commutera Apex znany choćby z mojego Ruuta, byłby idealny. Tym bardziej, że taka cena zobowiązuje. Błotniki montowane inaczej niż na fabrycznych otworach w ramie to też brak konsekwencji. Na plus brak flary i odstających na boki manetek, które są bardzo ryzykowne w mieście i wygląd. Choć wizualnie trochę odstają te klamkomanetki Tiagry. Wygląda to trochę jakby brakowało jakieś gumy. Nie wiem, nie widziałem na żywo nigdy tej grupy, ale Apex w Ruucie wygląda dużo lepiej.
BOGAN - jeździłem,świetny choc subiektywnie: naped sram apex bardziej rwał niż np naped shimano 105, hamulce są bardzo przeciętne - może nie dotarte, ale pozycja do jazdy, super szeroka kierownica i te koła... bardzo komfortowy rower
Militarne skojarzenie na pierwszy luk... Ale jak najbardziej, jak ktoś chce rower na każdą pogodę. Ale, ale... bez błotników cudnie wygląda... zakochałem się.
Spoko ale właśnie Bogan może być fajnym potworem Frankensteina. Może miażdżyć w łatwym terenie a na szosie być wystarczająco szybkim. Ja śmigam od tego sezonu na RAG+1 i jestem super zadowolony. Szczególnie na trasach poniżej 3h. Na dłuższych trochę ciągną mnie plecy więc albo mostek albo jakiś fitting lekki by się przydał, niemniej rumak hula aż miło.
Super sztywniak, miękkie przełożenie zmniejszylbym do 0.75, obładował sakwami i pojechał w Polskę. Tylny błotnik łatwo uszkodzić wieszając rower w pociągu. ... Zajrzałem do cennika, aż głębiej usiadłem w fotelu. Chyba zostanę przy swoim Toughroadzie. Ale na ośkach ma opaski do czyszczenia, jak za dawnych czasów.
@Janek - Jeszcze Rondo Booz pokaż - w wersji z 2019 roku z paskiem Carbon Drive, korbą Gatesa, Shimano Nexus - mega Ciekawy rower Rondo. Niestety wersja z tego roku już ma „tradycyjne przerzutki”
Przedni błotnik wyglada jak by się nie dało o niego nie zahaczać czubkiem buta. Ps. Czy rowery Rago i Ruuto pochodne maja fabrycznie tak krótkie rury sterowe? Czy ten egzemplarz poprostu jest już dopasowany do nowego właściciela?
Mam go. Jest super. Kolor mega i te błotniki 😏😏😏🤩🤩🤩 aczkolwiek jeżdze bez błotników bo nie chce ich porysować.Co do błotnika to tam jest taki czarny mostek co łaczy rame z błotnikiem i ja mam go w swoim.
Jest jakieś rozwiązanie, żeby nie telepało błotnikami? Przy takiej cenie, faktycznie nie najlepiej wypada. W terenie było jeżdżone? Ogólnie rower do bardzo wąskiego grona ludzi🙂 fajnie że powstają takie rowery. Nie tylko masówka produkcyjna zadowala.
Po kilku tygodniach zdemontowałem przedni błotnik ponieważ mocowania miały tendencje do zaklejania sie błotem i mokrymi liściami aź do zatrzymania koła. A tylni w górnym mocowaniu ostatnio zaczął hałasować więc jeśli podgięcie klipsów nic nie da to też go zdemontuje.
@@balastbalast ok dziękuję. Chociaż widziałem, że dystrybutor wzywał do serwisu w celu usunięcia kłopotu z błotnikami. A jak wrażenia z jazdy w terenie? Leśne ścieżki, pola, szuter?
Ja bym ten rower zakwalifikował jako commuter gdyby nie opony. Gdyby miał opony asfaltowe to byłby klasycznym commuterem. Ale u nas dojazd z przedmieść i obszarów suburbanizacyjnych z pewnością nie przebiega w całości po dobrej infrze. Dlatego to jest "commuter na Polskę" ;)
Gdybym miał: 1. Nadmiar pieniądza 2. Więcej miejsca To bym chętnie taki rower miał u siebie. Idealny towarzysz dłuższych dojazdów do pracy, dizajn, jak to w Rondo - super. Szkoda, że te błotniki latają jak wirniki helikoptera. Rondo miało jeszcze na stronie jeden rower, którego testu nigdzie nie widziałem - Rondo Booz. Ktoś w ogóle widział ten rower na żywo? Jest sprzedawany? Jako commuter też ciekawa opcja.
Akcja serwisowa dotyczyła przedniego błotnika. W filmie mówię o tylnym, w przypadku którego producent do wielu sklepów wysłał rowery bez środkowego mocowania do błotnika.
Widelec powinien być w kolorze ramy i bez żadnych napisów (ewentualnie mógłby pozostać czarny ale bez napisu). Przedni błotnik powinien być krótszy ale mieć duży chlapacz. Kierownica powinna być z flarą a przerzutki i klamkomanetki GRX. Kolor ramy 10/10.
Bardzo fajny rower nie tylko na miasto. Sens takich blotnikow troche nie pasuje do GRXa, ale być może chodzi w nim o poczucie bezpieczenstwa i dlatego decyzja o takich kolach i oponach oraz napedzie szosowym. Szkoda, że nie podał Pan wagi tego roweru, bo w pewnych warunkach, może on byc ciekawą alternatywą dla wszelkich trekingowych rowerów, których waga to przeszlo 17kg.
Generalnie dziwny rower, ale na dojazdy po mieście do pracy i zimową szosę. jest to dovry set..., tylko nie w tej cenie. Ja mam przebudowaną szosę Krossa Vento z 2008 z błotnikami na 28C i chwalę sobie.
grube opony ze śladowym bieżnikiem, baranek, błotniki i do tego przerzutka szosowa? nie wiem co mam o tym sądzić, wg. mnie to połączenie skrajnych cech roweru. co za tym idzie rower na drogi mokre, umiarkowanie równe ale bez błota:)
Dokładnie, to samo chciałem napisać. Lubię NSa, ale taka cena za alu i Tiagrę to przesada. Z tym błotnikiem to lekka popelina, przecież na naszych polskich drogach to będzie stukać jak dzięcioł w lesie...
Nie mój styl, napęd też nie dla mnie, ale wygląda obłędnie i na pewno będzie przyciągać wzrok na ulicy. Stylistycznie jest świetny i na pewno znajdzie swoich odbiorców którzy chcą się wyróżnić :)
Trafiłem na promowany post z rondo na fb który zapraszają niezwłocznie wszystkich klientów tego modelu na darmowy serwis związany z błotnikiem... było coś nawet o niebezpieczeństwie ale nie pamietam dokładnie...
Kolor to amerykański Olive Drab. Tutaj nie mat, tylko powiedziałbym satyna. Czyli się zgadza, bo w czasie WWII nie było lakierów matowych. Matowość przychodziła z czasem- płowieniem. Aż prosi się o skórzane brązowe sakwy i białe gwiazdy malnięte aerografem.
Poprawki rozpoczęli od przedniego błotnika: 7anna.pl/RECALL-Rondo-Mutt-AL-i-ST-news-pol-1594098775.html. Jeśli tu są te same obręcze co w CF2 to jest to największa wada tego roweru bo są one asymetryczne i praktycznie nie do uszczelnienia w systemie bezdętkowym. Mam CF2 i po w sumie 7 próbach (dwóch serwisów oraz samemu) wymieniłem obręcze na DT Swiss i problem zniknął.
RONDO HAS INITIATED A VOLUNTARY SAFETY RECALL OF ALL MY2020 RONDO MUTT AL AND RONDO MUTT ST BICYCLES. WE HAVE IDENTIFIED A POTENTIAL SAFETY ISSUE. OVERTIME THE FRONT FENDER CAN BECOME LOOSE AND BRING THE FRONT WHEEL TO A SUDDEN STOP. DUE TO THIS, THE RIDER COULD FALL AND BE SERIOUSLY INJURED.
Elegancki commuter. Szerokie kapcie na dziurawe chodniki/asfalty/krawężniki. Błotniki to złoto jeśli ktoś codziennie lata do pracy. Dla mnie bardzo spójny rower i elegancki.
Jestem posiadaczem od około miesiąca. To mój pierwszy rower z kierownicą szosową, wcześniej tylko MTB. Bardzo fajnie się pomyka, kostka brukowa, potyrany asfalt, żwir, ścieżki leśne - totalny komfort, bezproblemowo. Kolorystyka plus kształt widelca kosmos. Geometria trochę inna niż w pozostałych rowerach rondo (endurance) stąd XL bliżej jest do standardowych L-ek, wziąłem pod 186cm.
Wsadziłbym tam komponenty brooks, to byłoby bardziej klimatyczne
Podoba się mi "bojowy" sznyt. Brakuje mi uchwytu na na piostolet maszynowy na kierownicy jednak. Pytanie czy gdyby w 1939 roku, podczas kampanii wrześniowej nasza armia miała jakieś 1000 sztuk tych maszyn to wojna potoczyła by się nieco inaczej. Cóż szkoda, że tak późno ten model powstał ;-)
Jedyną dziwną rzeczą w tym rowerze to cena!!!!
Faktycznie podejrzanie tani :/ Mógłby kosztować z drugie tyle.
Wygląda jak niemiecki motocykl z czasów II wojny światowej
Niemiecki byłby szary.
Zamiast koszyków na bidony uchwyty na menażki...
Ale prędkość trochę większa 😅
@@hrapek2196 To samo pomyślałem. To bardziej WLA albo M-72 :)
@@hrapek2196 w takim razie , amerykański
Mogli go nazwać "RONDO 1917"
Rondo 102
Przepiękny 😍
Genialny, moim zdaniem brakuje tylko dynamo w przednim kole
Mega duży plus za taką koncepcje. Rower jest klimatyczny i całość wyglada naprawdę zacnie. Mało jest tak pozytywnie wyróżniających się rowerów na rynku. Brawo !
Piękny. Przypomina mi stylistyką Cannondale Raw z przed paru ładnych lat, którego o mały włos nie kupiłem. Tamten był „jeszcze bardziej”. Z brązowym siodłem i gripami Brooksa i specjalnie do tego modelu wyprodukowanymi oponami Schwalbe też w kolorze brązowym.
Zawsze byłem przeciwnikiem takich "szosówek" ale z tym filmem stałem się fanem marki Rondo ;D
Jeszcze dwa słowa a propos dbałości o szczegóły w Rondo. Są piękne, niektóre podzespoły (jak piasty np.) przyciągają wzrok. Ale u mnie po 50 km po suchym i jednym myciu z wysuszeniem, wszystkie śruby w ramie mocujące bidony, błotniki itp totalnie pordzewiały. Niby koszt wymiany niewielki, ale razi w rowerze za ponad 7 tysięcy. Nie zmienia to jednak faktu, że rower jest mega
rower bardzo fajny, jest jakiś, a nie jak reszta jednośladów klepanych na jedno kopyto, za stylówę wielki plus, ja osobiście lubię "wynalazki" zrobione ze smakiem. Taki balon w pewnych okolicznościach świetnie się sprawdza. Minus to cena, te błotniki aż tyle nie kosztują, a w rowerze za 7 klocków mamy tiagrę ! Nie mam nic przeciw tiagrze, ale nie w tej cenie ;)
jeśli chodzi o problem z błotnikiem, to 9 lipca na facbooku ronda jest oficjane info na ten temat. jeszcze wcześniej też mieli posty na ten temat po ang. Pozdrawiam, super kanał!
Nawet nie ma podjazdu do rowerów kolesi z Mikoprzygody czy Bikeplus. Jak zwykle RONDO sobie policzyło pierdylion złotych. Ja się pytam za co? Za błotniki? Do tamtych rowerów można je zamontować o ile już oni ich nie mają. Trochę dramat
skladanie roweru z czesci zazwyczaj jest drozsze niz kupienie kompletnego roweru. za dobierasz co ci pasuje.
Romet Passat z lat 80 wyglądał o niebo ciekawiej, a kasa?, porazka
Gdyby ten piękny rower miał jeszcze bagażnik, to byłby idealny. Szkoda że nie podałeś ceny tej ślicznotki. Pozdrawiam serdecznie.
Niech pan mówi głośniej, bo się błotnik telepoce...
Telepoce się bo to nie jest błotnik GRX! Nastepca będzie miał błotniki ze sprzęgłem....
Błotnik się KOLEBOCE! :P
Co?
Witam Janku. Tak mi się wydaje że zwolenników takiego roweru będzie dużo. Dlaczego? Idealny na codzienne takie uniwersalne jazdy typu praca, zakupy czy delikatna rekreacja. Atutem właśnie będą te błotniki które jak widać dadzą duży komfort podczas złej pogody. Bo jak wiemy wszystkie dokładne błotniki chronią tak sobie. Fajnie że pokazałeś taki rower. Pozdrawiam.
A mnie się ten rower podoba bardzo i już.
Dla mnie kozacki ! A w tym kolorze to totalny ODLOT. Szkoda, że mnie na niego nie stać. NSbikes robi dobrą robotę! Pozdrawiam ekipę!
Cześć, pytanie za 100 pkt. Zamierzam kupić jakiegoś Gravela. Natomiast będę użytkował go tylko na asfalcie (dobrym i złym), ścieżkach rowerowych (więc i kostka brukowa). Zależy mi na karbonowym widelcu. Jeżeli nie zamierzam jeździć po lesie, to czy tak bardzo ważne i warte dopłaty są obie sztywne osie?
Ja bym nie kupił, ale mi się podoba 🙂
Dziwny rower, ale mnie się podoba. Czy można zainstalować opcjonalny CKM?
6:36 nawet pojawiają sie motywy Niemieckie w prezentacji.
Hehe
Witam Janku , mam prośbę odnośnie mojego roweru kross pulso 2 2016 rok . Rower mam 4 sezony i jednak nie podszedł jako uniwersalny , mianowicie czuję każdą nierówność na nim . Czy zmiana widelca i sztycy na karbon i opon z kojaka na jakieś z bieżnikiem sprawiła by że stal by sie bardziej komfortowy ? Dzięki i pozdrawiam
Rondo prawie nie ma na OLX więc nieźle się sprzedają w secondhandzie :-)
ps. Pierwszy! ;-)
Jaki cudak piękny! Będzie dużo kontrowersji bo zupełnie nie pasuje do różowego trykotu. Nie ma też uchwytów do mocowania Winchestera, co może zniechęcić wędkarzy i innych lubiących zadawać ból. Końcówka linki przedniej przerzutki telepie się o błotnik, który się telepie ogólnie. Coś tu jest istotnie pogubione. Ale nie przesadzajmy - wystarczy dokleić do rurek trójkąta takie skórki ładne od wewnętrznej strony i błotnik się będzie ładnie na nich amortyzował. Piękny jest i chciałbym poznać wielkośc sprzedaży.
Między innymi dzięki Panu Jankowi kupiłem Rondo. Lubię te rowery, ale ten model wydaje mi się niespójny. Tiagra bardziej pasowałaby do HVRT, do commutera Apex znany choćby z mojego Ruuta, byłby idealny. Tym bardziej, że taka cena zobowiązuje. Błotniki montowane inaczej niż na fabrycznych otworach w ramie to też brak konsekwencji. Na plus brak flary i odstających na boki manetek, które są bardzo ryzykowne w mieście i wygląd. Choć wizualnie trochę odstają te klamkomanetki Tiagry. Wygląda to trochę jakby brakowało jakieś gumy. Nie wiem, nie widziałem na żywo nigdy tej grupy, ale Apex w Ruucie wygląda dużo lepiej.
BOGAN - jeździłem,świetny choc subiektywnie: naped sram apex bardziej rwał niż np naped shimano 105, hamulce są bardzo przeciętne - może nie dotarte, ale pozycja do jazdy, super szeroka kierownica i te koła... bardzo komfortowy rower
Moim zdaniem Bogan byłby idealny na jakimś XT Di2. Z dwoma blatami z przodu.
Fajny rower na miasto na deszczową pogodę. Do kompletu deszczówka pod kolor roweru. Tylko cena roweru jest z kosmosu i ten latający błotnik :)
Karabinu mi tu brakuje
Ale ładny, tylko czemu skurczybyk taki drogi 😭
Militarne skojarzenie na pierwszy luk... Ale jak najbardziej, jak ktoś chce rower na każdą pogodę. Ale, ale... bez błotników cudnie wygląda... zakochałem się.
bardzo atrakcyjny projekt, ale brakuje grxa i pytanie po co rower z tak szerokimi oponami na tiagrze
Na tiagrze... Za taka kase. Porażka
Chuja się znasz, napis rondo na widelcu...
I zmienna geometria! Jedziesz do roboty w poniedziałek? Geometria cyk na komfort. Wracasz z roboty w piątek? Cyk na szybkość :D
@@rafajazwinski3599 W treku juz lepiej wychodzi stosunek osprzet kasa. Chuja to ty kolego może sie znasz.
@@mariuszkalinowski960 tak, że ja to napisałem w żartach generalnie popierając twój komentarz.
@@mariuszkalinowski960 polecam sprawdzić swoje IQ. lol
Spoko ale właśnie Bogan może być fajnym potworem Frankensteina. Może miażdżyć w łatwym terenie a na szosie być wystarczająco szybkim.
Ja śmigam od tego sezonu na RAG+1 i jestem super zadowolony. Szczególnie na trasach poniżej 3h. Na dłuższych trochę ciągną mnie plecy więc albo mostek albo jakiś fitting lekki by się przydał, niemniej rumak hula aż miło.
Super sztywniak, miękkie przełożenie zmniejszylbym do 0.75, obładował sakwami i pojechał w Polskę. Tylny błotnik łatwo uszkodzić wieszając rower w pociągu. ... Zajrzałem do cennika, aż głębiej usiadłem w fotelu. Chyba zostanę przy swoim Toughroadzie. Ale na ośkach ma opaski do czyszczenia, jak za dawnych czasów.
Ciekaw jestem, czy z platformami nie zahacza się stopą o przednie koło przy maksymalny skręcie kiery i przemieszczeniu stopy na pedale do przodu.
A przednie koło po zmianie geometrii wejdzie pod błotnik?
Jakoś słabo te błotniki podpasowane. Może były projektowane do innych opon, bo tu będzie problem
@Janek - Jeszcze Rondo Booz pokaż - w wersji z 2019 roku z paskiem Carbon Drive, korbą Gatesa, Shimano Nexus - mega Ciekawy rower Rondo. Niestety wersja z tego roku już ma „tradycyjne przerzutki”
Czy mi sie wydaje, czy wsadzili tu szosową kierownicę aero?
Rower CREME La Ruta Rando 22S Dynamo chciałabym zobaczyć w Twojej recenzji.
Będą recenzje nowej kolekcji Rondo 2021?
Piękny😍💓
Ooo super, szukalem wlasnie roweru za 7k na Tiagrze, znalazlem 😉
Dziś już treka na tiagre za 7 koła nie kupisz 😂 😂 giant się zbliża
Przedni błotnik wyglada jak by się nie dało o niego nie zahaczać czubkiem buta.
Ps. Czy rowery Rago i Ruuto pochodne maja fabrycznie tak krótkie rury sterowe? Czy ten egzemplarz poprostu jest już dopasowany do nowego właściciela?
Mam go. Jest super. Kolor mega i te błotniki 😏😏😏🤩🤩🤩 aczkolwiek jeżdze bez błotników bo nie chce ich porysować.Co do błotnika to tam jest taki czarny mostek co łaczy rame z błotnikiem i ja mam go w swoim.
@Przemek Balast możesz podać przybliżona wagę?
Mate Pard wychodzi 11 kg z dwoma uchwytami na bidon torba pod siodełkoem i pedały spd 530.aaaa romiar to M.
Jest jakieś rozwiązanie, żeby nie telepało błotnikami? Przy takiej cenie, faktycznie nie najlepiej wypada. W terenie było jeżdżone?
Ogólnie rower do bardzo wąskiego grona ludzi🙂 fajnie że powstają takie rowery. Nie tylko masówka produkcyjna zadowala.
Po kilku tygodniach zdemontowałem przedni błotnik ponieważ mocowania miały tendencje do zaklejania sie błotem i mokrymi liściami aź do zatrzymania koła. A tylni w górnym mocowaniu ostatnio zaczął hałasować więc jeśli podgięcie klipsów nic nie da to też go zdemontuje.
@@balastbalast ok dziękuję. Chociaż widziałem, że dystrybutor wzywał do serwisu w celu usunięcia kłopotu z błotnikami. A jak wrażenia z jazdy w terenie? Leśne ścieżki, pola, szuter?
Ja bym ten rower zakwalifikował jako commuter gdyby nie opony. Gdyby miał opony asfaltowe to byłby klasycznym commuterem. Ale u nas dojazd z przedmieść i obszarów suburbanizacyjnych z pewnością nie przebiega w całości po dobrej infrze.
Dlatego to jest "commuter na Polskę"
;)
Gdybym miał:
1. Nadmiar pieniądza
2. Więcej miejsca
To bym chętnie taki rower miał u siebie. Idealny towarzysz dłuższych dojazdów do pracy, dizajn, jak to w Rondo - super. Szkoda, że te błotniki latają jak wirniki helikoptera.
Rondo miało jeszcze na stronie jeden rower, którego testu nigdzie nie widziałem - Rondo Booz. Ktoś w ogóle widział ten rower na żywo? Jest sprzedawany? Jako commuter też ciekawa opcja.
A może ocenicie Merida Silex?
Kijowy
@@piotrszumilas1888 czemu? Wskaż coś lepszego :)
To jest wycofany (nawet recall był) rocznik 2020? W 2021 wydaje mi się że już jest ogarnięty ten błotnik.
Akcja serwisowa dotyczyła przedniego błotnika. W filmie mówię o tylnym, w przypadku którego producent do wielu sklepów wysłał rowery bez środkowego mocowania do błotnika.
Jak dokładnie nazywa się to siodło jaki to model ?? :)
Telepiący się błotnik za 7 tysi... Gratulacje dla firmy RONDO - kpina
Widelec powinien być w kolorze ramy i bez żadnych napisów (ewentualnie mógłby pozostać czarny ale bez napisu). Przedni błotnik powinien być krótszy ale mieć duży chlapacz. Kierownica powinna być z flarą a przerzutki i klamkomanetki GRX. Kolor ramy 10/10.
Bardzo fajny rower nie tylko na miasto. Sens takich blotnikow troche nie pasuje do GRXa, ale być może chodzi w nim o poczucie bezpieczenstwa i dlatego decyzja o takich kolach i oponach oraz napedzie szosowym. Szkoda, że nie podał Pan wagi tego roweru, bo w pewnych warunkach, może on byc ciekawą alternatywą dla wszelkich trekingowych rowerów, których waga to przeszlo 17kg.
9.8 kg, Size M
Generalnie dziwny rower, ale na dojazdy po mieście do pracy i zimową szosę. jest to dovry set..., tylko nie w tej cenie. Ja mam przebudowaną szosę Krossa Vento z 2008 z błotnikami na 28C i chwalę sobie.
Można takie błotniki z takim malowaniem gdzieś kupić?
Zaaaajebisty!
A gdzie miejsce na karabin? Wózek boczny da się zamontować? ;)
Jakby się uparł, to i boczny i tylni...na dzieciaka;D
Piękny sprzęt, wygląda jak szwabski motor z drugiej wojny. Syn od razu powiedzial że piękny, wojskowy kolor 😁 Świetnie i oryginalnie to wygląda.
Fajny rower. Cena faktycznie za wysoka o jakieś 1000zl. Błotniki na sezon jesienno zimowy jak znalazł. Na wiosnę ściągasz i śmigasz.
grube opony ze śladowym bieżnikiem, baranek, błotniki i do tego przerzutka szosowa? nie wiem co mam o tym sądzić, wg. mnie to połączenie skrajnych cech roweru. co za tym idzie rower na drogi mokre, umiarkowanie równe ale bez błota:)
Fajny ale wolałbym stalową Konę Rove ST również na kołach 650B.
Dokładnie, to samo chciałem napisać. Lubię NSa, ale taka cena za alu i Tiagrę to przesada. Z tym błotnikiem to lekka popelina, przecież na naszych polskich drogach to będzie stukać jak dzięcioł w lesie...
Bardzo fajny rowerek!
Lubię ten twój kanał
Nie mój styl, napęd też nie dla mnie, ale wygląda obłędnie i na pewno będzie przyciągać wzrok na ulicy. Stylistycznie jest świetny i na pewno znajdzie swoich odbiorców którzy chcą się wyróżnić :)
Śliczny jak z 2 wojny światowej kupowalbym:)
normalnie jak rower na WWII, ale wyglada zajebiscie
Model Booz pokaż 🙂
Doskonała maszyna dla kuriera rowerowego, tylko że ino za droga i zbyt łakoma dla złodziei części :)
ten tłintip to chyba służy głównie do ustawienia wielkości kół. Przy zmianie z 29 na 27,5 w większości graweli suport jest ciut za nisko.
Nie - TwinTip służy przede wszystkim do zmiany pozycji, zgodnie z przekazem producenta;)
Bardzo fajny, mogli by zrobić wersję na stalowej ramie :)
jest ;)
Trafiłem na promowany post z rondo na fb który zapraszają niezwłocznie wszystkich klientów tego modelu na darmowy serwis związany z błotnikiem... było coś nawet o niebezpieczeństwie ale nie pamietam dokładnie...
Jest szansa na coś spoza stajni NS? ;)
Creem ;)
Fajny.
Mocowanie pośrodku to oczywiście na tajrapy :P
Dobrze Janie! Więcej graweli, niech hejterom biję dzwon
Ostatnio miałem szansę kupić ten rower prawie nowy w dobrej cenie ale sprzedawca był mało ogarnięty i podkupił mnie ktoś inny. Szukam czegoś dalej.
Lubię 👍
Panie janku co by pan powiedział na temat romet vip 27.5 z weglowa rama
A co w nim ciekawego?
@@michadabrowski6501 cena jest ciekawa jak za rame z carbonu
@@wojciechkieb9515 Tylko ,że samą ramę kupisz w chinach za 300$ z przesyłką do polski a same części są niskiej jakości.
Kolor to amerykański Olive Drab. Tutaj nie mat, tylko powiedziałbym satyna. Czyli się zgadza, bo w czasie WWII nie było lakierów matowych. Matowość przychodziła z czasem- płowieniem. Aż prosi się o skórzane brązowe sakwy i białe gwiazdy malnięte aerografem.
Fajny. Rower dla JW w Lublińcu 🤣.
Rower raczej wojskowy a nie kosmiczny! 😃 Bardzo ciekawy design, wreszcie ktoś coś ciekawego zaproponował!
Super taki bym chciał moze tylko w czarnym malowaniu i z połyskiem
Na stronie producenta jest napisane , że ten model został wycofany ze sklepów z uwagi na to , że zagraża użytkownikom. No nieźle. Nie dobre rowery🤔
Ktoś za to zdrowo beknie w 7annie :-)
@@matemm52 wątpię. Zamontowali błotniki w najtańszy sposób więc pewnie przeliczyli wszystko w kosztach.
A ma samopompujące się koła? 😁
Jest Kozacki rodem z wściekłych koszar
Schudłeś coś 👍🏻
Nawet ciekawy.....
Poprawki rozpoczęli od przedniego błotnika: 7anna.pl/RECALL-Rondo-Mutt-AL-i-ST-news-pol-1594098775.html. Jeśli tu są te same obręcze co w CF2 to jest to największa wada tego roweru bo są one asymetryczne i praktycznie nie do uszczelnienia w systemie bezdętkowym. Mam CF2 i po w sumie 7 próbach (dwóch serwisów oraz samemu) wymieniłem obręcze na DT Swiss i problem zniknął.
Dla mnie rower na plus, tylko niech coś zrobią z tym błotnikiem.
Po poprawieniu błotnika, zmianie na GRX'a, obniżeniu ceny i "wywaleniu" pressfita brałbym na commutera, ale to raczej nie wykonalne w Rondo 🤣
Śmigał bym do pracy!
Zaintrygował mnie.
dla mnie booomba!!!
Tiagra za 7000 zł. Pazerność to zła cecha.
Pozdrawiam
Cebula również, dla niektórych liczy się najnowsza przerzutka, a dla innych wygląd ;) Nie od wczoraj wiadomo że kupując rondo dopłaca się za design.
Zamiast kasku Abusa itd to hełm SS :)
RONDO HAS INITIATED A VOLUNTARY SAFETY RECALL OF ALL MY2020 RONDO MUTT AL AND RONDO MUTT ST BICYCLES.
WE HAVE IDENTIFIED A POTENTIAL SAFETY ISSUE. OVERTIME THE FRONT FENDER CAN BECOME LOOSE AND BRING THE FRONT WHEEL TO A SUDDEN STOP. DUE TO THIS, THE RIDER COULD FALL AND BE SERIOUSLY INJURED.
Intro, outro? Juz nic nie wiadomo
Kurła, panie, jak bym tym na wycieczkę do lasu pojechał to by mnie komary wyśmiały. Daj pan spokój. Brzydal taki że ja pier***ę. Pozdro.