Parabéns pelo vídeo e pela condução em OffRoad. A mota não foi poupada um milímetro, dito isso, é impressionante o à vontade do piloto naquele tipo de estrada, se bem que, percebe-se que conhece o local muito bem, mas surpreende mesmo o que esta Kove anda, e como encarou o ritmo do piloto em ambiente fora de estrada. A mota passou o teste inteira, e tratando-se de uma chinesa é realmente uma surpresa. Comparativamente à T7, escolheria a Kove, no entanto, para mim a sua concorrente é a espetacular transalp 750 e a vasta rede de concessionários Honda. Mais uma vez, obrigado pelo excelente vídeo
Obrigado amigo pelas Tuas palavras ,sim tens razão conheço sim percurso e digo se a moto não ajudar fica difícil 💪sim podemos dar a Honda como concorrente mas nenhuma concorrente seja Honda Yamaha nao conseguem peso desta 🙏grande abraço ✌️
Boa noite. Por coincidência fui hoje buscar uma igual. Estava na MP1 motos em Portalegre. Ainda só fiz 80km em estrada e as primeiras impressões são bastante positivas. Concordo na opinião do banco e do on-off do acelerador, de resto está muito fixe. Quanto á origem do motor, segundo informação é de origem KTM. Abraço
Penso que a Kove deveria ter começado por baixo neste segmento para ganhar imagem de marca e justificar melhor o preço. Noutros paises têm a Kove 510x ( aqui Macbor ) e deviam ter ido por aí ou ter chegado a um acordo com a Macbor. Estas marcas chinesas fazem me lembrar o início do ataque chinês às marcas dominantes de telemóveis android. Ainda me lembro de Bq, Wiko e outras. Quando viram que tiveram sucesso vieram diretamente com Xiaomi, Huawei e Oppo, entre outras marcas. É bom que hajam estas opções, mas a nível de imagem, talvez peças, rede distribuição etc, a Cfmoto e a Voge estão num estágio mais avançado. Também tem sido curioso ver a convivência entre QJmotor e Benelli. Se calhar a longo prazo vai existir uma fusão de marcas sobretudo com o mesmo produto. Deixo uma questão : será que se essa mota fosse uma Macbor XR7 X pro venderia mais? No caso da Kove 450 Rally aí é outro caso, pois tem um produto muito equilibrado preço/ qualidade para o nicho de mercado. Continuação de bom trabalho.
E não era para por aliás se vires todos outros vídeo edito sempre ,neste passou me essa parte e depois fiquei sem ficheiro original vídeo opção publicar assim ou não publicar vídeo ,no meio disto tudo optei por publicar 👌
Portanto não tenho que sacrificar o offroad da T7 nem as andanças da transalp e ainda fico com o peso da 450MT... Genial seria a Kawasaki (que não tem nada disto) comprar a mota à kove em segredo, meter os emblemas deles e vender a 11 mil também.
@@nuksnenuco Qualquer uma das japonesas que emprestasse o nome já ia resolver as dúvidas de fiabilidade. Falei da kawasaki porque precisam seriamente de voltar ao game e a suzuki não ia admitir que os chinocas fizeram um produto superior à vstrom.
Eu sou chato kkkk eu sei... Mas para uma marca por uma mota no Dakar tem de ter certezas. A questão está mesmo no nome , não é conhecido. Os 1500 euros em relação ao que vem na mota faz diferença. E se for a por mais algum equipamento de origem na t7 passa bem mais dos 1500 , é. Mesmo só a questão do conhecimento da marca.... Como em todas tipo cfmoto e afins.....
@@nuksnenuco quando a minha tdm rebentar nos montes e espero que rebente em um centro de inspecções...eu compro essa! Gosto da forma como explicas! Grande abraço
Porque é que todos os motovlogers têm receio de assumir que há motas melhores que a t7 ou a transalp?! A kove acabou o Dakar com as 3 motas sem avarias! Nem a Honda, nem a Yamaha, nem a KTM conseguiram o mesmo!
Mais 1 excelente e intuitivo vídeo sem papas na língua 👌🫡🦾
Parabéns pelo vídeo e pela condução em OffRoad. A mota não foi poupada um milímetro, dito isso, é impressionante o à vontade do piloto naquele tipo de estrada, se bem que, percebe-se que conhece o local muito bem, mas surpreende mesmo o que esta Kove anda, e como encarou o ritmo do piloto em ambiente fora de estrada. A mota passou o teste inteira, e tratando-se de uma chinesa é realmente uma surpresa. Comparativamente à T7, escolheria a Kove, no entanto, para mim a sua concorrente é a espetacular transalp 750 e a vasta rede de concessionários Honda.
Mais uma vez, obrigado pelo excelente vídeo
Obrigado amigo pelas
Tuas palavras ,sim tens razão conheço sim percurso e digo se a moto não ajudar fica difícil 💪sim podemos dar a Honda como concorrente mas nenhuma concorrente seja Honda Yamaha nao conseguem peso desta 🙏grande abraço ✌️
Viva nuks.
Anda-se no fora de estrada com o mesmo á vontade da cfmoto 450? O peso é igual...
Boa noite. Por coincidência fui hoje buscar uma igual. Estava na MP1 motos em Portalegre. Ainda só fiz 80km em estrada e as primeiras impressões são bastante positivas. Concordo na opinião do banco e do on-off do acelerador, de resto está muito fixe.
Quanto á origem do motor, segundo informação é de origem KTM.
Abraço
Obrigado pelo feedback amigo e boa sorte com máquina grande abraço 💪👌
Penso que a Kove deveria ter começado por baixo neste segmento para ganhar imagem de marca e justificar melhor o preço. Noutros paises têm a Kove 510x ( aqui Macbor ) e deviam ter ido por aí ou ter chegado a um acordo com a Macbor. Estas marcas chinesas fazem me lembrar o início do ataque chinês às marcas dominantes de telemóveis android. Ainda me lembro de Bq, Wiko e outras. Quando viram que tiveram sucesso vieram diretamente com Xiaomi, Huawei e Oppo, entre outras marcas. É bom que hajam estas opções, mas a nível de imagem, talvez peças, rede distribuição etc, a Cfmoto e a Voge estão num estágio mais avançado. Também tem sido curioso ver a convivência entre QJmotor e Benelli. Se calhar a longo prazo vai existir uma fusão de marcas sobretudo com o mesmo produto. Deixo uma questão : será que se essa mota fosse uma Macbor XR7 X pro venderia mais? No caso da Kove 450 Rally aí é outro caso, pois tem um produto muito equilibrado preço/ qualidade para o nicho de mercado. Continuação de bom trabalho.
Concordo plenamente amigo bem estruturado e com
Bons argumentos 👏👏grande abraço
Não sei devia colocar o vídeo 200km/h e a passar o traço contínuo... Fora isso TOP!!
E não era para por aliás se vires todos outros vídeo edito sempre ,neste passou me essa parte e depois fiquei sem ficheiro original vídeo opção publicar assim ou não publicar vídeo ,no meio disto tudo optei por publicar 👌
Eu acho que a love 800 a nível de motor seria comparável com a transalpe 750. Mas fora de estrada acho que poderia comparar com a t7
Acaba por ter mais torque que a Honda fora estrada sim e comparável com a t7💪
Portanto não tenho que sacrificar o offroad da T7 nem as andanças da transalp e ainda fico com o peso da 450MT...
Genial seria a Kawasaki (que não tem nada disto) comprar a mota à kove em segredo, meter os emblemas deles e vender a 11 mil também.
Ahh com Suzuki por traz mesmo preço mas com qualidade deles isso é que era 🤓
@@nuksnenuco Qualquer uma das japonesas que emprestasse o nome já ia resolver as dúvidas de fiabilidade. Falei da kawasaki porque precisam seriamente de voltar ao game e a suzuki não ia admitir que os chinocas fizeram um produto superior à vstrom.
Nuks, como faço para pôr mais uns cavalitos na minha xr5? Abraço
Poderias não conseguir dar muito mais a isso amigo mas tenho que ver o que se consegui extrair daí ✌️
boa noite Nuks a kove em relação a transalp para viajar a 2 com malas qual a sua opinião?
Se calhar ias melhor com a Honda amigo 💪🙏
Eu sou chato kkkk eu sei... Mas para uma marca por uma mota no Dakar tem de ter certezas. A questão está mesmo no nome , não é conhecido. Os 1500 euros em relação ao que vem na mota faz diferença. E se for a por mais algum equipamento de origem na t7 passa bem mais dos 1500 , é. Mesmo só a questão do conhecimento da marca.... Como em todas tipo cfmoto e afins.....
Sim claramente é isso tens razão grande abraço ✌️
Tdm 850 1991!!!!! 👍👍
🤣🤣tem ar tem 👏👏grande abraço ✌️
@@nuksnenuco quando a minha tdm rebentar nos montes e espero que rebente em um centro de inspecções...eu compro essa! Gosto da forma como explicas! Grande abraço
Porque é que todos os motovlogers têm receio de assumir que há motas melhores que a t7 ou a transalp?! A kove acabou o Dakar com as 3 motas sem avarias! Nem a Honda, nem a Yamaha, nem a KTM conseguiram o mesmo!
Receio amigo 🫣viste me com alguma receio em comparar ou dizer o que eu achava melhor nesta moto ?abraco 🙏
Provas de renome tipo Dakar kkkk
Exactamente 🤣💪