Szkoda roboty nie trzeba nic ściągać tylko kanał trzeba mieć.Jest inny problem wariator ślizgi i łańcuszek wałków rozrządu do wymiany.Ten dźwięk na zimnym o tym na powie,podczas pierwszego rozruchu.
@@NBRpl Dziękuję za odpowiedź, w takim razie prosta wymiana na 2 jednostki i działa? Jest klimatyzator, kupiłem konsolę, która ma mały wentylator i sterownik też jest na niej. Czy stary sterownik wentylatora też da się uruchomić ten mały? Czy potrzebuję nawrócenia?
@@NBRpl no to chyba masz szczęście bo gdzie nie pytam to na ALT strasznie narzekają średnio 1litr na 1000km, kolega właśnie też miał. Mam parę na benzynę a niestety nie ma za bardzo wyboru jeśli chodzi o audi B6. I się boje ALT. Fakt wszystko można zrobić ja sam robię, tylko że potrzebując auta na codzien trochę strach :(
@@dawidbogdanski4291 ja mam od 40kkm swoją Audi z tym silnikiem. Na wymianę zalewam 4l oleju, żeby dobic od tych 10 tysięcy, muszę jakieś 2l dolac, żeby utrzymać stan na bagnecie. Ale silnik polecam, trochę drogie części niektóre (uszczelki i inne bzdety występujące tylko w tym silniku). No i klasycznie, jak klepie przy odpaleniu na zimno, to do roboty jest nastawnik z wariatorem, wywala się blokada w nich i pracuje jak diesel zanim się wariator napełni olejem. Poza tym jest to super silnik
@@NBRpl wariator klepie. Wywalona blokada i stąd ten dźwięk. Ale to w ogóle nie wpływa na pracę silnika potem, chyba że jest bardzo zużyta bieżnia na kole zmiennych faz, wtedy ciśnienie oleju ucieka za mocno
A łańcuch spinający wałki kto wymieni? W aucie które już ma pewnie drugi jak nie 3 rozrząd nawalone z 200kkm to powinno być obowiązkowe. W 2.0hdi też mi tak wymienili sam pasek a za chwile łańcuch p... i skończyło się na remoncie silnika. Nie ma pewności ile te łańcuchy dojeżdżają więc lepiej je wymienić po drugiej wymianie paska dla pewności
Mam identyczne Audi tyle że w manualu.Własnie od wymiany rozrządu mija 90 tys.więc po niedzieli będzie jego wymiana.Tak swoją drogą to Audi A4 B6 jest nie zniszczalne jak sukcesywnie o nie go dbasz co 8 tys.wymieniasz olej i filtry to auto przeżyje nie jeden nowy w dodatku mam LPG....
Jeszcze nie wymieniałem rorzodu bo jeszcze czas a4 b6 1.8t jaki rorzad z hydrauliczny napinaczem doradzacie czy w salonie jak kupię napinacz. Czy też będzie Chińczyk
Witam jak zablokowales zeby sie nie poprzestawialo?
Nie trzeba blokować
Szkoda roboty nie trzeba nic ściągać tylko kanał trzeba mieć.Jest inny problem wariator ślizgi i łańcuszek wałków rozrządu do wymiany.Ten dźwięk na zimnym o tym na powie,podczas pierwszego rozruchu.
Tzn jaki dźwięk?
@@namibuz taki terkot podczas uruchamiania silnika ,słychać ok 2sekundy.
Cześć, też mam ALT, ale tylko 1 wentylator chłodzący, widzę, że masz 2. Jeśli kupię 2, to po prostu muszę je wymienić, czy to będzie działać?
@@gyurinagy4177 powinno działać jak jest klimatyzacja.
@@NBRpl Dziękuję za odpowiedź, w takim razie prosta wymiana na 2 jednostki i działa? Jest klimatyzator, kupiłem konsolę, która ma mały wentylator i sterownik też jest na niej. Czy stary sterownik wentylatora też da się uruchomić ten mały? Czy potrzebuję nawrócenia?
@@gyurinagy4177 raczej się da 😀
Jak ustawic ten nalinacz?
Błąd 4+-1 jest w dieslu w benzynie 8mm przerwa na napinaczu
Może tak być 😀
@@NBRpl jest tak 😁
@@damian7028 wiedza to cenna rzecz i trzeba się nią dzielić 🙂
Dokładnie 4 diesel 8 benzyna
Ciekawe czy w 1.9TDI też jest tyle miejsca po odchyleniu. Tam jeszcze jest wentylator na pasku do zdjęcia
Też jest dość na wymianę.
majster co ile km wymianic rozrzad audi a4b6 1,8t?
90 tyś km 👍
na spokojnie ? bo dzis mi jeden mechanik powiedział ze co 60 tys a akurat mam 60 tys i sie zastanawiam @@NBRpl
@@luther5641 lub 5 lat
pokazuj wszystko od początku do końca ... pokazywanie tutoriala od połowy jest bez sensu ... lepiej nic nie pokazywać ... daje negatywa
🤫
Z jaką siłą dokręcić śrubę wariatora bo nie mogę nic znaleźć w necie , audi a4 2.0 alt proszę o szybką odpowiedź
@@angelikafrank7558 ja robię na wyczucie
@@NBRpl na wyczucie to ja soli do zupy sypie 😂😂
@@angelikafrank7558 to tu też dosyp to są lata pracy jak u kucharki 😀
@@NBRpl niemniej jednak jestem kobietą i bardzo lubię cyferki chętnie poznam je w tym przypadku ☺️
@@angelikafrank7558 50NM
Jak się sprawuje to 2.0 pod względem spalania oleju? Bo dynamika i awaryjnosc jest umiarkowana, ale z tym olejem to dramat jak czytam.
Problemy ma silnik TFSI tam idzie do litra oleju na 1000 km ten jest jeszcze ok płukanka naftą i od wymiany do wymiany litr oleju na 12000 km
@@NBRpl no to chyba masz szczęście bo gdzie nie pytam to na ALT strasznie narzekają średnio 1litr na 1000km, kolega właśnie też miał.
Mam parę na benzynę a niestety nie ma za bardzo wyboru jeśli chodzi o audi B6. I się boje ALT.
Fakt wszystko można zrobić ja sam robię, tylko że potrzebując auta na codzien trochę strach :(
@@arekmoto161 Mam alta i po wymianie oleju oraz przejechanych 2500 km dolałem około 200ml oleju
@@dawidbogdanski4291 ja mam od 40kkm swoją Audi z tym silnikiem. Na wymianę zalewam 4l oleju, żeby dobic od tych 10 tysięcy, muszę jakieś 2l dolac, żeby utrzymać stan na bagnecie. Ale silnik polecam, trochę drogie części niektóre (uszczelki i inne bzdety występujące tylko w tym silniku). No i klasycznie, jak klepie przy odpaleniu na zimno, to do roboty jest nastawnik z wariatorem, wywala się blokada w nich i pracuje jak diesel zanim się wariator napełni olejem. Poza tym jest to super silnik
A ta usterka wariatora można z tym jeździć czy musowo wymieniać jak słychać już na zimnym przez sekundę?
Ten dźwięk po pierwszym uruchomieniu to normalne? U mnie słuchać coś podobnego po wymianie takie chrobotanie strasznie denerwujace
To wycisza się po ponownym odpaleniu.
@@NBRpl wariator klepie. Wywalona blokada i stąd ten dźwięk. Ale to w ogóle nie wpływa na pracę silnika potem, chyba że jest bardzo zużyta bieżnia na kole zmiennych faz, wtedy ciśnienie oleju ucieka za mocno
A łańcuch spinający wałki kto wymieni? W aucie które już ma pewnie drugi jak nie 3 rozrząd nawalone z 200kkm to powinno być obowiązkowe. W 2.0hdi też mi tak wymienili sam pasek a za chwile łańcuch p... i skończyło się na remoncie silnika. Nie ma pewności ile te łańcuchy dojeżdżają więc lepiej je wymienić po drugiej wymianie paska dla pewności
Ten łańcuch wymienia się owszem ale słychać go jak jest konieczna wymiana 🤫
@@NBRpla jaki to dźwięk tego lancucha
@@namibuz podczas odpalania obciera o osłonę i z czasem się wycisza.
@@NBRpl łańcuch słychać przy schodzeniu z obrotów najmocniej
Mam identyczne Audi tyle że w manualu.Własnie od wymiany rozrządu mija 90 tys.więc po niedzieli będzie jego wymiana.Tak swoją drogą to Audi A4 B6 jest nie zniszczalne jak sukcesywnie o nie go dbasz co 8 tys.wymieniasz olej i filtry to auto przeżyje nie jeden nowy w dodatku mam LPG....
Jeszcze nie wymieniałem rorzodu bo jeszcze czas a4 b6 1.8t jaki rorzad z hydrauliczny napinaczem doradzacie czy w salonie jak kupię napinacz. Czy też będzie Chińczyk
@@tomaszziomek4398 ja zakładałem INA z mechanicznym napinaczem z Chin i wszystko już 30tys śmiga bez problemu póki co.
Co ile wymieniać pasek rozrządu ?
Max 90 tyś km
Witam jakiej marki założyłeś rorzad
INA