Acheter un voilier d'occasion !
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Partir en voilier à la recherche de plantes médicinales !
Dans cette vidéo on partage ce qu'on a appris pour visiter des voiliers d'occasion.. On a noté une check list pour essayer de ne rien oublier, la voici :
1-Coque et structure :
Vérifiez l'état général de la coque, recherchez les signes de dommages, de fissures ou de déformations.
Vérifiez l'intégrité de la structure du bateau, y compris le pont, les cloisons et les renforts.
2-Gréement :
Examinez les mâts, les haubans et les drisses pour détecter tout signe d'usure excessive, de corrosion ou de rupture.
Vérifiez les poulies, les winches et les systèmes de réglage pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.
3-Voiles :
Inspectez les voiles pour détecter tout signe d'usure, de déchirure ou de coutures défaites.
Vérifiez également les systèmes de prise de ris et de réglage des voiles.
4-Moteur :
Vérifiez l'état général du moteur, recherchez les signes de fuites d'huile, de corrosion ou de problèmes électriques.
Demandez des informations sur l'entretien régulier du moteur et examinez les dossiers d'entretien, le cas échéant.
5-Systèmes électriques et électroniques :
Testez tous les systèmes électriques, y compris les lumières, les instruments, le système de charge des batteries, etc.
Vérifiez l'état des équipements électroniques tels que le GPS, le pilote automatique, le radar, la radio VHF, etc.
6-Intérieur du bateau :
Inspectez l'intérieur du bateau pour détecter les signes de moisissure, d'humidité excessive ou de dommages causés par l'eau.
Vérifiez les systèmes de plomberie, y compris les réservoirs d'eau, les pompes, les éviers, les toilettes, etc.
7-Système de gouvernail :
Vérifiez le fonctionnement du gouvernail et recherchez tout jeu excessif ou tout signe de corrosion.
8-Sécurité :
Vérifiez la présence et la condition des équipements de sécurité obligatoires, tels que les gilets de sauvetage, les extincteurs, les fusées de détresse, etc.
9-Histoire et documentation :
Vérifiez les documents du bateau, y compris les certificats d'enregistrement, les factures d'entretien, les relevés d'inspection antérieurs, etc.
Demandez à voir le carnet d'entretien du bateau pour évaluer son historique de maintenance.
Notre destination: l'Europe du Nord !!!
Notre défi: apprendre à naviguer !!!!
Alors si tu as envie de voyager, de découvrir des modes de vie alternatifs et éco-responsables, d'en apprendre plus sur les plantes médicinales, et des façons de prendre soin de toi plus naturelles....alors suis nous dans cette aventure !
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Je suis vidéaste, photographe et je peux t'accompagner sur tes projets !!!!!
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de bons conseils quand au choix du voilier sur " hiss & ho " . Un voilier avec le cockpit dégagé sans le rail de gv au milieu est un plus , une timonerie ou une protection de descente change la vie aussi :)
Ca peut souffler fort en Europe du Nord. Le bateau doit avoir une garde robe en état et un haubanage sur lequel pouvoir compter... Je pense que 35 pieds est une bonne taille pour voyager en couple pendant une longue période.. C'est une taille qui permet d'envisager des traversées dans des mers formées sans avoir l'impression de vivre dans une machine à laver en mode essorage... Faut pouvoir compter sur son moteur aussi.. Les courants sont forts dans ces parages et, pour peu qu'on ait le vent dans le nez, la manette des gaz est sacrément bienvenue!..... Y a tellement de choses à vérifier sur un voilier qu'il y aurait de quoi en écrire un bouquin...
Garder à l'esprit qu'il n'y a pas de mauvais bateau, seulement des mauvais marins:..
Je m'abonne et vous souhaite bonne chance pour la suite!
Merci pour votre message et votre soutien ! Ca fait plaisir d'avoir des conseils et partage d'expérience ! belle journée a vous
trop bien! j ai hâte de voir le prochain épisode.
Comme personne ne l'a écrit, je me permet : L'évasion 25 est une "quille longue" ça tiens bien le cap, mais ça tourne mal dans les ports. Le brin de folie a une quille plus courte et un safran séparé, c'est plus manoeuvrant.
Par ailleurs, j'ai suivi "les tutos de la croisière", c'est une mine d'informations, j'ai choisi mon bateau en suivant les conseils de Katell, une femme très expérimentée dans le domaine. Bises.
Un bateau plus grand ( environ 10 mètres ) tient mieux en mer, est plus maîtrisable qu'un plus petit lors d'un grain ou une mer formée. Je ne sais pas votre projet mais si c'est pour faire de longues nav, il est préferable d'avoir un bateau marin et assez grand.
Bonjour, le bon compromis c'est le Fantasia de Jeanneau.
Merci pour ce partage.
Merci pour votre soutien !
à Vannes => Etap 28 ( pas 28i ) très bonne qualité de finition ; fabriqué de 1978 à 85 ; 8,42 x 2,92 , insubmersible ; 3 tonnes , 6,38 tonneaux , nav en 2ème catégorie à l'époque ; hsb 1,79
Bonne recherche.
merci
Ne pas oublier, la structure de la coque, visible à l'intérieur ( longerons, ...) et pour voyager à deux acheter au minimum un bateau de 9 métres,
merci c'est noté
Bien prendre en compte les besoins financiers annexes prix de l'hivernage le grutage, le port etc... Prévoir un budget réparation, je ne connais pas un bateau qui a besoin d'une maintenance permanente. Il faut regarder, surtout pour un petit bateau l'indice de de raideur à la toile. Essayez aussi le bateau sur l'eau et la marche arrière avec le moteur. Bon vent....
Merci !
Pour moi, comme pour acheter une voiture d’occasion, c’est d’aller avec un navigateur expérimenter. Il verra les défauts que seul l’expérience vous apprend.
C'est juste mon avis, mais personnellement je pense qu'un voilier entre 8 et 10 m serait parfait pour votre programme dans un budget raisonnable (en tout cas je ne prendrais pas moins de 8 - 9m, reste à voir le budget...)
Même si ça peut vous faire peur, les voiliers de cette taille se manoeuvrent très bien, tiennent mieux la mer et pardonnent plus facilement les erreurs que les + petits... Un peu d'entrainement avec celui-ci sera de toute façon nécessaire quelque soit la taille, et je suis persuadé que vous vous sentirez plus rapidement en sécurité sur un voilier pas trop petit... et moins à l'étroit pour le voyage (et croyez moi, ça compte!)
En tout cas, bon courage et bonne recherche pour votre beau projet!
On avait pensé la même chose sur la taille du bateau après les premières visites et échanges ! merci pour votre message !!
Merci🌍🌍🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡💙💙💙💙💙💙💙💙⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵😁😁😁😁😁😁
bientôt vous allez trouver votre voilier ⛵⚓🌞brin de folie super bateaux mais anciens , il y aura obligation d un bon rafraîchissement du navire , quelle est votre budget si ce n est pas indiscret 💰
Oui on va aller sur de l'ancien avec des choses à retaper c'est sur car on a un tout petit budget et la motivation pour bricoler !!!!
@@NotreVoyageSurTerreSans vouloir faire le rabat-joie (mais un peu quand même)
Est ce que grand projet de navigation ça peut être compatible avec "tout petit budget" + "j'y connais rien" ?
Est ce que le fait de bricoler vous même ne va pas amener des problème de fiabilité et de sécurité.
Si vous prenez un bon bateau assez récent, peut être cela comblera t-il votre manque d’expérience. Si par dessus ça vous faites un vrai stage de voile (2semaines pas 2 jours) je pense que vous gagnerez en sérénité et en %de réussite et de moins de grosse galère pour votre projet.
Bon courage.
PS, peut -être vous direz-vous : "oui mais il faut pas se laissez envahir par les peurs des autres, etc" Ce que j'evoque au dessus est plutôt factuel.
Vs avez pas trouvé un etap 28
Non pas pour le moment ! je vais regarder le modèle ..