Esos tornillos es imperativo cambiarlos, por que se dañan a cada rato, puesto que son unas pijas nadamas, lo mejor es ponerle unos tornillos de grado con tuerca de seguridad y arnadela de presion y se acaba el problem, es un rollo hacer esa chamba
gracias a este mecanico que hizo este video pude sacarlo , comentario a los ingenieros de chevrolet que diseñaron este vehiculo habría que caparlos o sacarlos de las fabricas NO SIRVEN
@@Nibardo En la parte de hasta arriba del clúster de pedales hay dos pines de plástico que están sujetos al herraje. Están casi en el mismo lugar donde hay dos pequeños tornillos. Tuve que cortar con una segueta esos dos pines y solo así se aflojó el clúster de pedales, aunque debo decir que aún con eso, fue necesaria mucha fuerza para lograr que se aflojara, pero al final sí se pudo.
@@Nibardo Para ponerla fue más sencillo, pero ahí sí necesité el apoyo de otra persona para revisar que todo estuviera bien incrustado del lado del motor.
Muy buena explicación, gracias. Justo ando batallando con mi sonic rs turbo, pero me está costando conseguir la pedalera o base de pedales… sabrás dónde puedo conseguirla? Y otra pregunta, dónde te puedo contactar para la reparación, yo radico en la CDMX
Ya quite todo , desconecte todo y no puedo sacar la placa entera con los pedales , no abra alguna otra tuerca que quitar o alguna técnica ? Lo que noto es que se cuelga los 4 tornillos principales que cruzan del otro lado , ya les quite sus tuercas pero quedó colgando y la parte metálica de enfrente hace presión contra la base de la dirección, no encuentro la forma de sacar la placa,
Oye Cómpa el interruptordel clutch en mi sonic esta abajo por donde esta el émbolo de la bomba y el pedal y es como el de freno no hay problema en eso???
Es lo peor en fabricación que yo haya visto en mi vida: una pedalera de plástico! Es el colmo de la mediocridad! La pedalera debe ser sinónimo de seguridad!
Y lo peor una bomba de clutch de PLASTICO? en mi vida había visto carros malos, pero esto es el colmo. Son unos canallas los fabricantes, que atentan con la vida de quienes compren un carro de esos. Tanta presión y tantas veces que una pedalera tiene que aguantar, como para que un inteligente las haga de plástico!
Muy buen trabajo
Esos tornillos es imperativo cambiarlos, por que se dañan a cada rato, puesto que son unas pijas nadamas, lo mejor es ponerle unos tornillos de grado con tuerca de seguridad y arnadela de presion y se acaba el problem, es un rollo hacer esa chamba
Excelente video
gracias a este mecanico que hizo este video pude sacarlo , comentario a los ingenieros de chevrolet que diseñaron este vehiculo habría que caparlos o sacarlos de las fabricas NO SIRVEN
Gracias por tu comentario, jejeje.
Amigo como quitaste la pieza que se rompio del clotch? Yo no tengo que quitarlo y al ultimo no modtraste como se quita la bomba.
Quitaste la parte más importante que es como sacar los pedales 😢cideo incompleto
Sí, justo yo estoy sufriendo con eso. Ya retiré todos los tornillos y no puedo sacar los pedales.
@@ouiouichocomo la quitaste siempre?
@@Nibardo En la parte de hasta arriba del clúster de pedales hay dos pines de plástico que están sujetos al herraje. Están casi en el mismo lugar donde hay dos pequeños tornillos. Tuve que cortar con una segueta esos dos pines y solo así se aflojó el clúster de pedales, aunque debo decir que aún con eso, fue necesaria mucha fuerza para lograr que se aflojara, pero al final sí se pudo.
@@ouiouicho y al ponerla no batallaste?, ya logré quitarla pero con mucha fuerza, por eso pregunto si para ponerla se hace la misma fuerza?
@@Nibardo Para ponerla fue más sencillo, pero ahí sí necesité el apoyo de otra persona para revisar que todo estuviera bien incrustado del lado del motor.
Grasias x su explicasion maestro, me sirvio de tantos videos elde usted el mejor explicado, saludos,
El cambio de la bomba incluye la pieza con el muelle de retorno del pedal de embrague?
Bro, ya no puedo poner toda la pedalera jajaj 😂😂😂😅😅😅
🤣🤣🤣
Muy buena explicación, gracias. Justo ando batallando con mi sonic rs turbo, pero me está costando conseguir la pedalera o base de pedales… sabrás dónde puedo conseguirla? Y otra pregunta, dónde te puedo contactar para la reparación, yo radico en la CDMX
Ya quite todo , desconecte todo y no puedo sacar la placa entera con los pedales , no abra alguna otra tuerca que quitar o alguna técnica ? Lo que noto es que se cuelga los 4 tornillos principales que cruzan del otro lado , ya les quite sus tuercas pero quedó colgando y la parte metálica de enfrente hace presión contra la base de la dirección, no encuentro la forma de sacar la placa,
Hay dos tornillos arriba que van con dos guías son esos el probelam amigo
Esa placa no sale de ahy
Justo estoy pasando por el mismo problema.
Mi clutch está un poco bajo , esa bomba no tiene graduación?
Lindo trabajo para el próximo mecánico que deba reemplazar esa pieza y no darse cuenta q tiene un balón con tuerca no original
Ya no prendio el carro
Oye Cómpa el interruptordel clutch en mi sonic esta abajo por donde esta el émbolo de la bomba y el pedal y es como el de freno no hay problema en eso???
Buenas tardes cuanto se anda cobrando por ese trabajo
Es lo peor en fabricación que yo haya visto en mi vida: una pedalera de plástico! Es el colmo de la mediocridad!
La pedalera debe ser sinónimo de seguridad!
Y lo peor una bomba de clutch de PLASTICO? en mi vida había visto carros malos, pero esto es el colmo. Son unos canallas los fabricantes, que atentan con la vida de quienes compren un carro de esos. Tanta presión y tantas veces que una pedalera tiene que aguantar, como para que un inteligente las haga de plástico!
Carro malo, 😡🤬🤬🤬🤬