Markku is saying , Stratos was a revolution in rally world , won everything , except maybe Safari rally. It's a fantastic car to handle on asphalt. He remember when driving for Fiat in the 70s , Lancia was part of the same Fiat group but competition was merciless, Everyone wanted to win against Stratos , driven by Sandro Munari , Waldegård etc. Morocco rally Markku remember he didn't even get gasoline from Lancia team at one occasion. Driving now in this program , he still enjoy the sound of Stratos engine, also comments that it would still be a cool "street car", very good shape. This road they tested, is old special stage in San Remo rally, Markku remember a place along that road where he once crashed badly , went out. All in all, very nice athmosphere for these 2 guys, still enjoying it after all the years 👍
The question was asked about why the STratos was such a winner and the response was that there was the stratos and the renault alpine, yet no mention of the Abarth X19 Prototipo with the Aurelio Lampredi engine that began to beat the Stratos and then was axed due to an internal decision based on politics cause they didn't want the Abarth X19 Prototipo embarassing the Lancia/Ferrari and messing with their heritage. So in the end something like only three Prototipos were built and one Stradale. Imagine what things would be like if Fiat management had let the two Marcello Gandini chassis compete in Group 4 Rally Championship? So in the end you get the marvelous and amazing Stratos and Fiat relishes their Abarth 131, and the X19 becomes the rejected step child.
Ei mitään vikaa juontajassa. Pointti on se, että juontajaKAKSIKON toisen osapuolen etu on olla se tietämättömämpi, tai ainakin esittää sellaista. Hyvin näyttää dynamiikka toimivan, ja meno on rentoa. "Poika" piikittelee ja Markku palauttaa aina välillä maan pinnalle.
Ihan vitun raskas tapaus. Tekee näistä videoista ja koko ohjelmasta täysin katsomiskelvottomia, mikä sinällään sääli, kun aihe kyllä kiinnostaa. Ymmärrän kyllä mitä hakevat ns. roolituksella, mutta se ei vaan toimi, kun Marko Terva-Aholla ei vaan yksinkertaisesti paukut riitä. Aiheuttaa lähinnä myötä häpeää, joka loistaa vieraidenkin kasvoilta selkeästi. Ymmärrän kyllä, että tynnyrissä kasvaneet, kielitaidottomat hehkuttaa maasta taivaisiin, kun eivät paremmasta tiedä ja pelkäävät että vähätkin viedään, mutta ei se todellisuudessa tee tästä yhtään sen parempaa tai siedettävämpää. Jos olisi vähän ammattitaitoisempi, sympaattisempi ja ennen kaikkea fiksumpi juontaja, niin saattaisi muitakin vieraita kiinnostaa osalistua enemmän, kuin Markku Alenia, säälistä. Tuo Uuno Turhapuro romatiikka, jolla Marko Terva-Aho yrittää ratsastaa, kävi vanhaksi jo viime vuosituhannella, eikä Terva-Ahon taidot yksinkertaisesti riitä roolin vetämiseen kunnialla. Olisi vaan pysynyt kirjoittamassa Iltalehteen, sen sortin "journalismiin" kun rahkeet nipin napin riittää. Zero boeng, ei jatkoon...
Funnily enough, the English translation of 'Markku Alén' is 'maximum attack'. 😁
The most beautiful
N1! It is a really pity that I do not understand any word.... Anyway Markku nr1!!!
Markku is saying , Stratos was a revolution in rally world , won everything , except maybe Safari rally. It's a fantastic car to handle on asphalt. He remember when driving for Fiat in the 70s , Lancia was part of the same Fiat group but competition was merciless, Everyone wanted to win against Stratos , driven by Sandro Munari , Waldegård etc. Morocco rally Markku remember he didn't even get gasoline from Lancia team at one occasion. Driving now in this program , he still enjoy the sound of Stratos engine, also comments that it would still be a cool "street car", very good shape. This road they tested, is old special stage in San Remo rally, Markku remember a place along that road where he once crashed badly , went out. All in all, very nice athmosphere for these 2 guys, still enjoying it after all the years 👍
Thank u for the translation
"kuuntele saundii poika" :D
Aki Laurila turpakii
0:12 oisittepa tehneet videon tuosta s sarjan lanciasta punaisesta
Pretty please English subtitle this - it is really quite short!
Good job my friend
The question was asked about why the STratos was such a winner and the response was that there was the stratos and the renault alpine, yet no mention of the Abarth X19 Prototipo with the Aurelio Lampredi engine that began to beat the Stratos and then was axed due to an internal decision based on politics cause they didn't want the Abarth X19 Prototipo embarassing the Lancia/Ferrari and messing with their heritage. So in the end something like only three Prototipos were built and one Stradale. Imagine what things would be like if Fiat management had let the two Marcello Gandini chassis compete in Group 4 Rally Championship? So in the end you get the marvelous and amazing Stratos and Fiat relishes their Abarth 131, and the X19 becomes the rejected step child.
Pls , no music.... engine sound only and Markku Alen
Tony Fassina Stratos 🙂
😂😂😂😂😂
Taas äänet pilattu. Moottori pitäisi kuulua ja järjetön rämpytys jättää kokonaan pois. Joo, "kuuntele saundii...."
Teknari...
Mistä tämä älykääpiö juontaja on kaivettu?
Hän on Tervis .. urheilutoimittaja (entinen?) käsittääkseni.
En itekkään kyllä harmittelisi jos tilalle tulisi joku muu.
@@metsot Itselle tulisi, ihan pätevä kaveri ja tuo sitä "huumoria" myöskin hommaan.
Ei mitään vikaa juontajassa. Pointti on se, että juontajaKAKSIKON toisen osapuolen etu on olla se tietämättömämpi, tai ainakin esittää sellaista. Hyvin näyttää dynamiikka toimivan, ja meno on rentoa. "Poika" piikittelee ja Markku palauttaa aina välillä maan pinnalle.
Se on niitten roolit..käsikirjotettua
Ihan vitun raskas tapaus. Tekee näistä videoista ja koko ohjelmasta täysin katsomiskelvottomia, mikä sinällään sääli, kun aihe kyllä kiinnostaa. Ymmärrän kyllä mitä hakevat ns. roolituksella, mutta se ei vaan toimi, kun Marko Terva-Aholla ei vaan yksinkertaisesti paukut riitä. Aiheuttaa lähinnä myötä häpeää, joka loistaa vieraidenkin kasvoilta selkeästi.
Ymmärrän kyllä, että tynnyrissä kasvaneet, kielitaidottomat hehkuttaa maasta taivaisiin, kun eivät paremmasta tiedä ja pelkäävät että vähätkin viedään, mutta ei se todellisuudessa tee tästä yhtään sen parempaa tai siedettävämpää. Jos olisi vähän ammattitaitoisempi, sympaattisempi ja ennen kaikkea fiksumpi juontaja, niin saattaisi muitakin vieraita kiinnostaa osalistua enemmän, kuin Markku Alenia, säälistä.
Tuo Uuno Turhapuro romatiikka, jolla Marko Terva-Aho yrittää ratsastaa, kävi vanhaksi jo viime vuosituhannella, eikä Terva-Ahon taidot yksinkertaisesti riitä roolin vetämiseen kunnialla. Olisi vaan pysynyt kirjoittamassa Iltalehteen, sen sortin "journalismiin" kun rahkeet nipin napin riittää. Zero boeng, ei jatkoon...
Take car number 10 out , another proper car
Harmi kun Stratos ei ikinä tullu Jyväskylän Suurajoihin.
Oli mutta ei pärjännyt
Noin kevyt ja pieni auto, 260hv ja 0-100 6,8sekkaa?? Jotenkin kuvittelisi että menee vikkelämmin.
Johtuu noista välityksistä,koska huippunopeus noin suuri
Ettei vaan olisi otettu nuo tiedot tehdasversiosta. Uskoisin että ralliversio kiihtyy nopeammin.
@@Peqqy Hyvin mahdollista myös tuo kun eihän tuota 248km/h vauhtia kerkeä rallissa lataamaan missään..
Kyseiseen ralliautoon ilmoitetaan kiihtyvyydeksi 4.1-5.8sec riippuen välityksistä.
An X19 on steroids 👍👍👍👍👍😂😂😂😂😂😂😂