Znal jsem pána co měl tuto motorku, ale 250. Prej byla určená na vývoz říkali lidé. A on ji nějakým způsobem získal, mám dojem že z TUZEXU. Už přesně nevím je to přes 40let. Byla fungl nová. Měl na ní plexi štít, a při jeho postavě měl ten štít až nad helmu. J.CH.
To vidím prvý raz v živote . A tiež myslím že ak už mám mať nožné radenie ,tak nejaká manuálna spojka je lepšie riešenie . Prípadne tá poloautomatická spojka čo mali niektoré Jawy . Aj ked to vraj tiež nebola žiadna sláva čo som počul od majiteľa . Bolo to vraj dosť náročné na nastavenie a údržbu .
Jawa dropped this idea from production pretty quickly, preferring to licence it to Honda, who produced the C50 / C70 /C90 Cub series and later CB 250A and CB 360A automatic motorcycles in the mid 1970's using an adaptation of this Jawa automatic clutch system.
Dieses Automatik Getriebe war unnötig, weil man jede Jawa 250 / 350 ohne Kupplung zudrücken anlassen, losfahren, hoch/runterschalten, parken möglich war. Vom Hören habe mitbekommen dass die Einstellung sehr Kompliziert war.
...škoda, že nebyli "odstředěni" komunisté - technický pokrok mohl být udržován na svět.úrovni a nikoliv brzděn z důvodu, abychom drželi krok se zaostalým SSSR !!!
...japonci nejsou Rusové, tedy nic neukradli, ale naopak koupili licenc a toi i přesto, že tento, pro velké motocykly nesmysl, nikdy nepoužili a pro malé skůtry je mnohem jednodušší výhradně používaný variátor !
@@jaromirmusil9017 ..nejste sám, kdo měl podobný pocit motocyklového "luxusu", ale to bylo v situaci, kdy jsme byli postaveni před fakt, že na onom socialisticky omezenném "trhu" byla možnost kupovat nikoliv dle vlastního výběru, ale pouze jedinou a vlastní značku,(mimo podobné ČZ) a soudruzi nás utvrzovali, že nikdo nemá lepší, aniž bychom měli možnost vlastního objektivního srovnání se světem !
@@jaromirmusil9017 Japonci normálně koupili licenci Jenže na rozdíl od nás jim netrvalo 8 let než to zavedli jako naši soudruzi do výroby Proto jsou tam kde jsou a naši soudruzi dovedli jawu tam kam ji dovedli
@@ludekrutka5371 Ukradli, byl veden soudní spor který Jawa vyhrála a Honda potom musela Jawě platit licenční poplatky z každého prodaného skútru Super Cub do kterého odstředivou spojku montovala.
Jawa ❤️
Znal jsem pána co měl tuto motorku, ale 250. Prej byla určená na vývoz říkali lidé.
A on ji nějakým způsobem získal, mám dojem že z TUZEXU.
Už přesně nevím je to přes 40let. Byla fungl nová. Měl na ní plexi štít, a při jeho postavě měl ten štít až nad helmu. J.CH.
Zawsze podziwiałem geniusz Czeskich inżynierów .
Ну че блять гениального?
To vidím prvý raz v živote . A tiež myslím že ak už mám mať nožné radenie ,tak nejaká manuálna spojka je lepšie riešenie . Prípadne tá poloautomatická spojka čo mali niektoré Jawy . Aj ked to vraj tiež nebola žiadna sláva čo som počul od majiteľa . Bolo to vraj dosť náročné na nastavenie a údržbu .
Jawa super motocykl cesky
Jo, uměli jsme... Dneska?
Dobré archívne videjko :-)
Každá Jawa mala pri zošlapnytí rychlostnej páky automatiku bez použitia ľavej spojkovej rúčky.Ja som radil len páčkou.
Jawa dropped this idea from production pretty quickly, preferring to licence it to Honda, who produced the C50 / C70 /C90 Cub series and later CB 250A and CB 360A automatic motorcycles in the mid 1970's using an adaptation of this Jawa automatic clutch system.
Honda C50 model C100 je už z roku 1958. Když už, Jawa okopíroval Hondu
Молодец показано.
Jak to fungovalo v praxi?
Хреново
Dieses Automatik Getriebe war unnötig, weil man jede Jawa 250 / 350 ohne Kupplung zudrücken anlassen, losfahren, hoch/runterschalten, parken möglich war.
Vom Hören habe mitbekommen dass die Einstellung sehr Kompliziert war.
...škoda, že nebyli "odstředěni" komunisté - technický pokrok mohl být udržován na svět.úrovni a nikoliv brzděn z důvodu, abychom drželi krok se zaostalým SSSR !!!
Tenhle patent nám ukradli japonci.. ale jinak to prý bylo horší ježdění jak s obyč.motorkou
japonci nám nic neukradli
...japonci nejsou Rusové, tedy nic neukradli, ale naopak koupili licenc a toi i přesto, že tento, pro velké motocykly nesmysl, nikdy nepoužili a pro malé skůtry je mnohem jednodušší výhradně používaný variátor !
@@jaromirmusil9017 ..nejste sám, kdo měl podobný pocit motocyklového "luxusu", ale to bylo v situaci, kdy jsme byli postaveni před fakt, že na onom socialisticky omezenném "trhu" byla možnost kupovat nikoliv dle vlastního výběru, ale pouze jedinou a vlastní značku,(mimo podobné ČZ) a soudruzi nás utvrzovali, že nikdo nemá lepší, aniž bychom měli možnost vlastního objektivního srovnání se světem !
@@jaromirmusil9017
Japonci normálně koupili licenci
Jenže na rozdíl od nás jim netrvalo 8 let než to zavedli jako naši soudruzi do výroby
Proto jsou tam kde jsou a naši soudruzi dovedli jawu tam kam ji dovedli
@@ludekrutka5371 Ukradli, byl veden soudní spor který Jawa vyhrála a Honda potom musela Jawě platit licenční poplatky z každého prodaného skútru Super Cub do kterého odstředivou spojku montovala.