Eu entendo da seguinte forma: estas bicicletas de corrida profissionais são tipo Opala Stock car, inadequadas para as ruas, diferentes do Opala de rua, excelentes para o que se propunha. Portanto, sempre enxerguei estas bicicletas como algo desnecessário para uso urbano. A Sportissima era um Corvette C4, uma delícia!
Eu tinha 13 anos no Natal de 1977 e no dia 25 /12/77 quando acordei e cheguei na sala, encontrei uma Crescent 10 da Monark. Nunca naquele dia tão feliz eu poderia imaginar que estaria hoje, 03/05/2024 ainda estaria com ela. Lembro na época a briga dos que tinham Caloi contra os que tinham Monark. A minha tem até hoje e funcionando perfeitamente, cubos de alumínio da Shimano, freios alumínio Shimano tourney, cachimbo ou mesa como se fala hoje, SR de alumínio, alavanca de câmbio Shimano, braçadeiras passa Cabo da Shimano, guidão alumínio e manetes freio Shimano de alumínio. Todas as peças tem a data de fabricação e a marca de produzido no Japão. A Caloi 10 daquela época, tinha peças da diacompe e a maioria das peças eram em aço. Eu sou apaixonado pela minha crescente 10 e fico impressionado de ver a qualidade das peças que funcionam perfeitamente até hoje. Tenho um MTB de 11v pra fazer umas trilhas leves e uma híbrida que montei pra rodar na cidade, nenhuma das duas me dão o prazer que a Monark me dá ao andar.... Não sei se é a posição, de andar, se a história que temos juntos ou é a idade chegando rsrsrs, mas essa bicicleta pretendo deixar pro meu neto. A única coisa que não original nela é o guidão, pq com a idade veio os problemas de coluna. Estou muito feliz pq consegui um profissional aqui na minha cidade, que vai trazer a cor original dela, pois ela já foi pintada várias vezes e desmontando ela, descobri no tubo do garfo, um pedaço com a cor original e também no ML consegui os adesivos originais. Desculpe o texto, mas eu tenho tanta história pra contar, com essa bicicleta, que tô pensando em fazer um Instagram só pra lembrar as histórias..... Naquela época todo jovem desejava uma, tive a sorte de ter tido um pai, que mesmo com muito sacrifício não media esforços pra me dar as coisas. Antigamente era roupa no aniversário e brinquedos no Natal. Tive autorama do Fitipaldi, um ano ganhei piscina Tone, outra coisa que toda criança queria no verão do Rio...a minha geração foi muito feliz e aproveitamos muito mesmo tendo muito menos que as crianças tem hoje.. parabéns pelo seu trabalho e seu conhecimento....
puts que achado no youtube!!! moço eu e meu pai quase morremos com essa informação toda de quem realmente esteve la nas corridas da época impressionante.
Sou ciclista e a minha idade é 61 anos Tive uma Caloi 10 Em 1982 +ou- comprei no Mappin uma Peugeot que a tenho até hoje. Gostei da sua camisa Biene . Tenho até hoje uma de lã de manga comprida, amarela vermelha e preta comprada na década de 80. Parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado e parabéns pela bike. A Peugeot Prestige eu não tenho. Estou procurando para comprar. Tenho uma Course e uma muito bacana, francesa, chamada Super Competition.
Meuuu é tão bom ouvir essa história da caloi 10 e suas variações de quem realmente viveu e competiu e sabe do que fala porquê o que mais tem é gente que não sabe divulgando mentira! POR FAVOR FALA DA CALOI VILLA a caloi 10 com peças e de caloi mountain( que depois veia a ser conhecida como caloi ATN) bike da caloi nos anos 90 so que quadro e aros de caloi 10, mas o garfo era esclusivo da caloi villa! Eu tenho uma aqui precisando urgente de restauração e muiiiiita gente nem sabe que essa bicicleta existe! Foi acredito eu mais uma maluquice da caloi pra da um folego nas caloi 10 fazendo uma híbrida! Assim como a caloi fez com as cruiser que quiseram tranformar em MTB colocando marcha e mudando umas coisas bobas e depois dizendo que era uma mountain bike no final dos anos 80 mesmo a gente sabendo q era uma caloi cruiser com marcha e pecinhas diferentes kkkkkk Acredito q a caloi vez isso com as bicicletas pra usar os últimos resquícios de estoques que ela tinha dessas bicicletas!
❤que video prazeroso de vê amo as road bike as bikes clássicas tinha um charme a parte são lindas , hoje eu tenho uma Bianchi 2006 928full carbon com uma réplica da equipe mercatone uno Marco pantani.
Essa camisa tem que ser sua, você merece pela qualidade dos vídeos as histórias sensacionais e seu amor pelas bicicletas. Grande abraço do fã de Barra do Piraí RJ.
Obrigado pela consideração, mas o Cicero tem muito carinho por ela, pois foi feita pelo pai dele, o Sr. Nadir, que era alfaiate e fundou a Biene. Essa tem que ficar com ele. Só de tirar do quadro pra me emprestar já foi demais!!!
Veio pra ser uma bicicleta Sportiva de passeio, e acabou virando uma campeã de vendas Brasil a fora...Muito legal saber da história de como chegou ao consumidor final... Parabéns Adilson...
Tive uma Caloi 10 Sprint azul, adquirida nova em 1979 na loja Scatt, em São Paulo. A loja existe até hoje. 😊 Essa Sprint pesava (informação do manual) 17 kg e possuía câmbios SunTour.
Que lindas lembranças! Eu tive uma Caloi Sprint 10, na época diziam ser de segunda linha era mais barata, não corria, mas andei muito com ela. A Biene eu costumava comprar tanto a bermuda e a camiseta, negociava direto com o seu Nadir. Conversávamos muito. Saudade. Linda Camisa! Ótima postagem. Obrigado
Muito bom. Que interessante a história da Caloi e o ciclismo brasileiro. Esse resgate dessas histórias é muito importante. Documentario excelente. Parabéns e obrigado por compartilhar conosco.
Olá, William. Estou classificar as Caloi 10 com o espirito Livre por Natureza e as bicicletas de competição que a Caloi trouxe ao Brasil. Acho importante fazer essa distinção, saber o porquê das coisas. Obrigado por estar sempre nos acompanhando.
Mais conhecimento pra mim! Eu mesmo tardiamente já possui uma caloi 10 bem simples e tive 2 quadros caloi 12 Gipiemme, nunca consegui montar-los completamente pela dificuldade em achar peças na minha cidade.
Peças são problema, realmente. Mas a super Italy é uma bicicleta simples. O pessoal pinta como se fosse um avião mas não é. É uma cromoly (certamente superior a qualquer Caloi 10) com peças Gipiemme de entrada. Inclusive tenho amigos que dizem que Gipiemme é uma porcaria porque comparam as peças Gippieme da Super Italy com as Campagnolo e Shimano de alta gama. Estão comparando alhos com bugalhos. Super Italy não é top e as peças Gipiemme dela são também de entrada. É como comparar Celta e Corvette. Ambos são Chevrolet, mas um é modelo de entrada e outro é o top. Não podem ser estabelecidas comparações. Cada um tem valor dentro da sua classe.
@@bikesecamelos6481 Concordo! Os meus 2 quadros Gipiemme eram de um cromo de baixa qualidade e não tinham um alinhamento perfeito, a oxidação parecia ser mais agressiva do que em quadros de marcas como vitus e bernardi e o pedivela Gipiemme dava folgas.
Tenho uma Caloi 10 Concorde (série especial) que foi fabricada de 86/88. Está aqui na parede da loja esperando por um dono que vai ter de me dar a certeza que vai cuidar, se não não vendo. Tive algumas Caloi 10 na minha juventude e até uma rara Caloi 5 ( 5 velocidades e aro 24").
É, a concorde foi um modelo que fazia uso de peças anodizadasq como nas Caloi Cross Extralight que eram a modinha na época. Inclusive usava o mesmo freio da Caloi Cross. Mas nao foi, tecnicamente, uma serie especial, pois serie especial pressupõe curta duração e poucas unidades, comumente apenas uma leva de fabricação (fabricam apenas um lote de tantas unidades). Elas, como vc mesmo disse, foram fabricadas com dois anos e foram sendo vendidas e fabricadas ao longo do tempo. Mas isso é só um detalhe e o meu pensamento. Não precisamos brigar por isso e também não significa que eu tenha, necessariamente, razão. Só para pensarmos. Forte abraço.
Muito legal essa história... Em 80 tive uma Sprint azul clara linda, em Salvador-BA, meu pai comprou na Sandiz. Usei bastante! Só não mantive até hoje por que me roubaram...
Boa noite, que conteúdo Sensacional eu tenho uma Caloi 10 2007 melhorei ela ficou analógica e Moderna com marcas de uso eu Tenho carinho Imenso Pela história dessa marca e essas clássicas Antigas são Fantásticas
Opa... La atrás (final dos anos 70) eu só tive Monark. Recentemente comprei umas Caloi 10 porque o pessoal gosta muito delas. Gosto de ambas, pois cada uma teve seu papel. Pra mim, as Monark fizeram parte do inicio. Depois tive algumas "Caloi" (só o adesivo) de competição e, mais tarde um pouquinho, fui pras italianas. Mas gosto de todas. Forte abraço.
Esse GP Caloi 10 com pilotos de F1 durou até 1979 ou 80 . Em 78 a F1 correu em Jacarepaguá e teve o evento da Caloi também..Parabéns pelo vídeo, ótimo 👍
É... a gente focou esse mas a Caloi sempre dava um jeito de aparecer. Houve corrida antes do GP também, não com pilotos, mas com ciclistas profissionais. Forte abraço.
Eu comecei com uma Crescent e tenho uma 77, amarela. Forte abraço e obrigado por acompanhar o canal. Se puder, ajude a divulgar, para que mais pessoas possam curtir.
@@bikesecamelos6481 Ok divulgo sim! restaurei muitas Crescent e tive a primeira em 75...tenho uma 76, 77 e Positron 80...dá uma olhada no meu canal que tem coisas interessantes de bicicletas, Monark AV-x, S50, Caloi XR,Garelli e etc que foram as que eu restaurei. Forte abraço!
@@bikesecamelos6481 Ela fica pendurada exposta em uma garagem junto a carros clássicos, não é a verde, é o modelo dourado. É linda mesmo, já ofereceram R$ 10.000 nela, proposta prontamente recusada! Ah se desse para postar fotos por aqui...
Tive a Monark super 10 em 1982 era bem resistente só troquei o cubo que era estranho em 1984 a levei para casa de praia em Maricá onde o caseiro ficou utilizando durou até 1990
Parabéns Adilson, o vídeo ficou sensacional, como é esperado de você. Essa paixão pelo Ciclismo que motivou meu pai a fabricar as roupas há quase 50 anos. É uma satisfação poder contribuir com o seu canal! Grande abraço!
Gostei demais desse vídeo, estava neste dilema sobre uma bike mais top pedalar e cheguei a conclusão de que eu não preciso de uma bike top das galáxia para o meu perfil de pedal. Parabéns pelo vídeo, Renata.
Olá, Renata. De maneira alguma!!! O prazer está em pedalar. Ter uma bicicleta média, que não dê problemas, é isso que importa!!! O "sr. Mercado" tenta nos impor coisas que não precisamos para sermos felizes e saudáveis. Fico muito feliz quando mulheres assistem e, mais ainda, comentam. Vc é a 2a. hoje. Forte abraço, pedale, curta a liberdade, o vento no no rosto e seja muito feliz!
Muito legal esse vídeo. Muito bom relembrar essas histórias das bikes. Tenho uma Caloi 10 mas não consegui identificar ela. Mas é uma delícia d andar. Obrigado parabéns pelo canal.
...canal sensacional sobre ciclismo , em uma internet cheia de " modinhas " esse sim um canal de conhecimento ... Apresentado ainda pelo Christoffer Lambert kkkkkkk ... Parabéns pelo canal já estou inscrito
Parabéns pelo vídeo,riquíssimo em informações agora só sei que nada sei, mal posso esperar para acompanhar os para capítulos. Tenho uma peugeot 10 nacional, acho ano 78 ou 9 é uma Monark 10, essa sobrevivente, comprei muito surrada e totalmente descaracterizada, o quadro era de uma pósitron, devagarinho esta renascendo, essa é que pedalo, muito confortável e rápida para mim, obrigado!
Muito obrigado pelo comentário, José Renato. Eu tenho diversas bicicletas, mas ainda não deu certo de um comprar uma Peugeot Prestige. Qualquer hora aparece uma.
Ótimo vídeo, traz questões elementares desse modelo! Esse ícone cultural do Brasil, traduz a essência do ciclismo de estrada. A Caloi 10 é na verdade uma bicicleta esportiva de passeio. Vale destacar também que a Sportíssima, foi a primeira série especial da Caloi 10. Depois, viriam outras mas ela foi a pioneira.
Isso aí, Israel. Eu quero valorizar as Caloi 10 e tambem as outras. As pessoas tem que saber que quando falam de Caloi 10 estão falando de um espírito de liberdade, passeio, lazer. Bicicletas de competição falam de outra coisa, de desempenho, de performance, de competição, enfim, produtos diferentes para publico e usos diferentes. Isso não desmerece nem uma nem outra, apenas posiciona corretamente e, dentro do movimento das ten speed bikes, a Caloi 10 foi a nossa principal representante. Assim fomos inseridos num movimento que acontecia em outro lugar do mundo, num pais à epoca muito mais desenvolvida que o nosso. Era a nossa "modernidade" em termos de bicicleta.
@@bikesecamelos6481 Seus vídeos demonstram que além do apreço, existe também uma profunda intenção de transmitir o conhecimento deste modelo tão lendário e querido por todos nós. Sim, é importante discernir entre um uso e outro, uma finalidade e outra. Essa bicicleta é mais do que ela própria, têm uma essência que transmite nostalgia, felicidade e sorrisos tanto para quem a vê como também a que a pedala. Parabéns por esse trabalho de pesquisa que tem realizado e pela franqueza no modo de contar as histórias dela. Sucesso!
Boa noite. Parabéns pelo conteúdo do canal. Tem como fazer um vídeo parecido com esse versando sobre a Monark Crescent? Ela realmente era concorrente da Caloi 10 Sportissima?
TOP DE MAIS VIDEO EU TENHO CALOI 10 1977 TENHO MONARK 10 SUPER E A PEUGEOT 10 TODOS ORIGINAIS DE FABRICA ESTA TODAS NA PARTE DA CHURRASQUEIRA PENDURADAS E COMPREI AGORA UMA CALOI 10 SPRINT SR 1980 ABRAÇOS
Existia tbem tamanhos de quadros, eu tive uma com dois dedos no tubo , essas do vídeo são na medida de quatro dedos , pra atender os ciclistas mais altos ..🎉👏😃
@@bikesecamelos6481 O som não é ruim, mas não acompanha o conteúdo que está nota 10. Eu não sou da área, não manjo de som mas acredito que exista como minimizar esse "eco"
Parabéns por nos passar um pouco da história dessas bicicletas. Aliás e tive 2 duas Caloi, e hoje tenho uma Sportissima igual essa verde sua, e original , raridade mesmo. E não estou usando porque hoje eu sou ciclista rural (bike). Se alguém do grupo tiver interesse eu disponho da Sportissima, me chame aqui. Obrigado.
Boa tarde amigo tudo bem com vc? Aqui é o Anderson da cidade de Guaxupé Minas gerais,sul de minas. Gosto muito do seu canal,em especial das Caloi 10,sou apaixonado por elas. Continue por favor fazendo vídeo sobre elas,apenas uma observação: de um close na bicicleta ,em partes dela bem devagar,isso pra ver melhor,ok? Abraço forte.
ESTOU CURTINDO MUITO OS PROGRAMAS SOBRE A CALOI 10, POIS SOU MUITO FÃ E TENHO UMA SPRINT ARO 27 DOURADA,UMA SPRINT ARO 700 E UMA CALOI JOVEM(ESSA ÚLTIMA MERECE UM PROGRAMA TAMBÉM)...VALEU BIKES E CAMELOS!!!😁🚴♂👍
Linda historia da bike mais queridas do brasil, se possivel façam uma da caloi eddy merckx , uma das ultimas bikes lindissimas que a caloi pos seu decalque usada pelo então polemico, Lance Armstrong..
Gostei desse "pos seu decalque". Acho uma sacanagem chamar a Merckx de Caloi Merckx. Assim até eu podia ter uma "fabrica de bicicletas". Já pensou uma Nicoletti Merckx??? kkk Eu iria gastar vintão de adesivo... kkk Só. Vamos falar disso qualquer hora. Estou com a estoria pronta. Forte abraço.
Muito informativo e legal esse vídeo, eu estou gostando muito do seu canal , fico pensando se não averia um mercado para a Caloi voltar à fabricar a Caloi 10 .
Começa que 10 marchas hoje é pouco, pelo menos isso é o que o povo acha. A menos que fosse uma coroa só. E hoje, pra dar a mesma diversão, eu investiria numa gravel. Hoje o povo quer ir pro mato. Eu tenho speed, mtb e gravel, e esta ultima é a que mais me diverte. É uma delicia sair do asfalto, ir pra terra, voltar pro asfalto... A gente parece criança descobrindo caminhos...
Parabéns pelo conteúdo Nicoletti. Foi uma felicidade encontrar esse video aqui. Me trouxe boas lembranças de meus tempos de adolescente qdo tive interesse pelo ciclismo. Acho que corremos algumas provas juntos na região de Sorocaba em fins dos anos 70 e início dos 80. Eu comecei com uma Caloi 10, peguei gosto e logo consegui uma Peugeot que era muito boa. Conseguia peças em corridas e numa loja em SP de um ciclista uruguaio (ou argentino??) de nome Puertolano se não me engano. Essa Peugeot ficou ótima com pé de vela de titanio que consegui colocar uns tempos depois e infelizmento foi roubada no inicio dos anos 90 e nunca consegui recupera-la. Confesso que tenho muita vontade de procurar uma Peugeot daquela epoca pra comprar... Parabéns novamente pelo trabalho.
Muito legal o conteúdo! Também tenho uma 75 amarela. Estou aprendendo muito com seus vídeos, gosto do ciclismo clássico e aprendo muito com seus vídeos. Grande abraço!
Vídeo MUITO bom !!! Explicou de forma precisa o do porque de cada lançamento e suas finalidades !!! Hoje a classe média esta correndo risco mas naqueles áureos períodos de empregabilidade, grande parte das empresas, faziam produtos para atender as 3 classes sócias (baixa, média e o alta) e essas 3 LINDAS bicicletas ai expostas no cenário do vídeo, representa MUITO bem isso !!! A definição que eu dou a Caloi 10 e as suas irmãs NÃO profissionais é a de que elas eram bicicletas voltadas ao ciclo turismo e não a competição em si. São o mesmo que os Muscle cars americanos dos anos 60 e 70 que tinham como finalidade, mesclar esportividade com conforto de forma MAGISTRAL !!! Uma bicicleta rápida e ao mesmo tempo confortável e que pra mim até hoje, é INSUPERAVEL nesses quesitos !! Eu AMO essa bicicleta !!! OBRIGADO pelas RICAS informações amigo !!
Obrigado por ver o canal. É isso aí. Caloi 10 tem que ser classificada como Caloi 10. Ela não é o supra sumo do desempenho, não é uma puro sangue. Ela também é desempenho mas, acima de tudo diversão e liberdade. Livre por Natureza, como dizia a propaganda.
Segundo o Ingo e o Jose Cocco (que idealizou o evento e aquela famosa campanha "não esqueça a minha Caloi), quem levou foi o Emerson... mas, também não tenho certeza! rs
Sim e não. É particular e não tem ninguém lá pra receber as pessoas. Ou seja, teria que juntar um grupo e agendar comigo numa hora que eu tivesse tempo, talvez num fds. Ainda não pensei numa forma de viabilizar isso. Se eu conseguir desatar esse nó, aviso pelas midias sociais. Abraço e obrigado por acompanhar o canal.
Parabéns pelo vídeo, por trazer a história de bicicletas que fizeram parte de nossa adolescência, em contraste com a chatice de hj em dia onde só se fala de peso, rigidez, aerodinâmica.
Falou tudo. Hoje compra-se bicicleta como se todos fossemos tentar bater o Recorde da Hora... kkk. Aerodinâmica, peso, material, geometria, túnel de vento, bla, bla... Acaba se esquecendo do prazer que é o simples pedalar.
Boa tarde! Informações muito importantes! Possuo uma Caloi Sportissima comprada de um único dono 1976 em excelente estado de conservação e originalidade. Somente foram trocados os pneus. Cor pêssego. Porém devido a algumas prioridades estou vendendo. Forte abraço e parabéns pelo canal.
Eu tenho uma monark super 10, 1982 desde nova , ela tem as marchas mais pesadas que a da Sprint , era mais para velocidade , cambio e freios de aluminio Shimano , pneu 27x1.1/4, com faixa pirelli jet caju.
Olá l, gostaria de saber se todas as sportissimas possuem os condutores de cabos do freio direito soldados no quadro, pois vi uma à venda que não possuía. A que eu vi à venda só tinham duas braçadeiras de plástico. Obrigado e parabéns!!!
Eu entendo da seguinte forma: estas bicicletas de corrida profissionais são tipo Opala Stock car, inadequadas para as ruas, diferentes do Opala de rua, excelentes para o que se propunha. Portanto, sempre enxerguei estas bicicletas como algo desnecessário para uso urbano. A Sportissima era um Corvette C4, uma delícia!
Eu tinha 13 anos no Natal de 1977 e no dia 25 /12/77 quando acordei e cheguei na sala, encontrei uma Crescent 10 da Monark. Nunca naquele dia tão feliz eu poderia imaginar que estaria hoje, 03/05/2024 ainda estaria com ela. Lembro na época a briga dos que tinham Caloi contra os que tinham Monark. A minha tem até hoje e funcionando perfeitamente, cubos de alumínio da Shimano, freios alumínio Shimano tourney, cachimbo ou mesa como se fala hoje, SR de alumínio, alavanca de câmbio Shimano, braçadeiras passa Cabo da Shimano, guidão alumínio e manetes freio Shimano de alumínio. Todas as peças tem a data de fabricação e a marca de produzido no Japão. A Caloi 10 daquela época, tinha peças da diacompe e a maioria das peças eram em aço. Eu sou apaixonado pela minha crescente 10 e fico impressionado de ver a qualidade das peças que funcionam perfeitamente até hoje. Tenho um MTB de 11v pra fazer umas trilhas leves e uma híbrida que montei pra rodar na cidade, nenhuma das duas me dão o prazer que a Monark me dá ao andar.... Não sei se é a posição, de andar, se a história que temos juntos ou é a idade chegando rsrsrs, mas essa bicicleta pretendo deixar pro meu neto. A única coisa que não original nela é o guidão, pq com a idade veio os problemas de coluna. Estou muito feliz pq consegui um profissional aqui na minha cidade, que vai trazer a cor original dela, pois ela já foi pintada várias vezes e desmontando ela, descobri no tubo do garfo, um pedaço com a cor original e também no ML consegui os adesivos originais. Desculpe o texto, mas eu tenho tanta história pra contar, com essa bicicleta, que tô pensando em fazer um Instagram só pra lembrar as histórias..... Naquela época todo jovem desejava uma, tive a sorte de ter tido um pai, que mesmo com muito sacrifício não media esforços pra me dar as coisas. Antigamente era roupa no aniversário e brinquedos no Natal. Tive autorama do Fitipaldi, um ano ganhei piscina Tone, outra coisa que toda criança queria no verão do Rio...a minha geração foi muito feliz e aproveitamos muito mesmo tendo muito menos que as crianças tem hoje.. parabéns pelo seu trabalho e seu conhecimento....
puts que achado no youtube!!!
moço eu e meu pai quase morremos com essa informação toda de quem realmente esteve la nas corridas da época impressionante.
Que legal. E curtir com o pai é sempre mais legal...
Sou ciclista e a minha idade é 61 anos
Tive uma Caloi 10
Em 1982 +ou- comprei no Mappin uma Peugeot que a tenho até hoje.
Gostei da sua camisa Biene . Tenho até hoje uma de lã de manga comprida, amarela vermelha e preta comprada na década de 80.
Parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado e parabéns pela bike. A Peugeot Prestige eu não tenho. Estou procurando para comprar. Tenho uma Course e uma muito bacana, francesa, chamada Super Competition.
Nunca vi outra igual muito Boa ainda tenho um shou de bola muito boa parabéns para quem tem uma
Foi um rachão de alta categoria, só pilotos...
Por aí... O salário desses ciclistas devia ser ligeiramente superior aos dos que realmente se esfolam aí pelas estradas... kkk
Meuuu é tão bom ouvir essa história da caloi 10 e suas variações de quem realmente viveu e competiu e sabe do que fala porquê o que mais tem é gente que não sabe divulgando mentira!
POR FAVOR FALA DA CALOI VILLA a caloi 10 com peças e de caloi mountain( que depois veia a ser conhecida como caloi ATN) bike da caloi nos anos 90 so que quadro e aros de caloi 10, mas o garfo era esclusivo da caloi villa! Eu tenho uma aqui precisando urgente de restauração e muiiiiita gente nem sabe que essa bicicleta existe! Foi acredito eu mais uma maluquice da caloi pra da um folego nas caloi 10 fazendo uma híbrida! Assim como a caloi fez com as cruiser que quiseram tranformar em MTB colocando marcha e mudando umas coisas bobas e depois dizendo que era uma mountain bike no final dos anos 80 mesmo a gente sabendo q era uma caloi cruiser com marcha e pecinhas diferentes kkkkkk
Acredito q a caloi vez isso com as bicicletas pra usar os últimos resquícios de estoques que ela tinha dessas bicicletas!
Obrigado pelo comentário Matheus. Forte abraço.
❤que video prazeroso de vê amo as road bike as bikes clássicas tinha um charme a parte são lindas , hoje eu tenho uma Bianchi 2006 928full carbon com uma réplica da equipe mercatone uno Marco pantani.
É verdade. E há quadros com detalhes lindos, também.
Teus vídeos são muito bem explicado conteúdo nota 10 estou ansioso para o próximo vídeo, parabéns do fundo do meu coração
Essa camisa tem que ser sua, você merece pela qualidade dos vídeos as histórias sensacionais e seu amor pelas bicicletas. Grande abraço do fã de Barra do Piraí RJ.
Obrigado pela consideração, mas o Cicero tem muito carinho por ela, pois foi feita pelo pai dele, o Sr. Nadir, que era alfaiate e fundou a Biene. Essa tem que ficar com ele. Só de tirar do quadro pra me emprestar já foi demais!!!
Eu tive uma Sportíssima na côr pêssego. Parabéns Adilson por divulgar todo esse conhecimento do mundo das bicicletas. Forte abraço!
Obrigado, Cesar.
Veio pra ser uma bicicleta Sportiva de passeio, e acabou virando uma campeã de vendas Brasil a fora...Muito legal saber da história de como chegou ao consumidor final...
Parabéns Adilson...
Vlw, meu amigo.
Tive uma Caloi 10 Sprint azul, adquirida nova em 1979 na loja Scatt, em São Paulo. A loja existe até hoje. 😊 Essa Sprint pesava (informação do manual) 17 kg e possuía câmbios SunTour.
Exatamente isso. 17 kg deve ser a de quadro 17". A de quadro 15" pesa um pouco menos.
Gostei do seu comentário das bicicletas antigas 👍👍
Obrigado.
Que lindas lembranças!
Eu tive uma Caloi Sprint 10, na época diziam ser de segunda linha era mais barata, não corria, mas andei muito com ela.
A Biene eu costumava comprar tanto a bermuda e a camiseta, negociava direto com o seu Nadir. Conversávamos muito. Saudade.
Linda Camisa!
Ótima postagem. Obrigado
Que legal que reavivou suas lembranças. Forte abraço.
Essas bikes lembram muito minha infância. Estou com uma 12v penso em levantar ela. Usar para passeios apenas. Parabéns pelo conhecimento e bikes!
Muito bom. Que interessante a história da Caloi e o ciclismo brasileiro. Esse resgate dessas histórias é muito importante. Documentario excelente. Parabéns e obrigado por compartilhar conosco.
Olá, William. Estou classificar as Caloi 10 com o espirito Livre por Natureza e as bicicletas de competição que a Caloi trouxe ao Brasil. Acho importante fazer essa distinção, saber o porquê das coisas. Obrigado por estar sempre nos acompanhando.
Seu conteúdo é fantástico! Obrigado por nos permitir conhecer tais histórias.
Bom dia, Matheus. A ideia é essa mesmo, dividir essas histórias incríveis. Grande abraço.
Mais conhecimento pra mim! Eu mesmo tardiamente já possui uma caloi 10 bem simples e tive 2 quadros caloi 12 Gipiemme, nunca consegui montar-los completamente pela dificuldade em achar peças na minha cidade.
Peças são problema, realmente. Mas a super Italy é uma bicicleta simples. O pessoal pinta como se fosse um avião mas não é. É uma cromoly (certamente superior a qualquer Caloi 10) com peças Gipiemme de entrada. Inclusive tenho amigos que dizem que Gipiemme é uma porcaria porque comparam as peças Gippieme da Super Italy com as Campagnolo e Shimano de alta gama. Estão comparando alhos com bugalhos. Super Italy não é top e as peças Gipiemme dela são também de entrada. É como comparar Celta e Corvette. Ambos são Chevrolet, mas um é modelo de entrada e outro é o top. Não podem ser estabelecidas comparações. Cada um tem valor dentro da sua classe.
@@bikesecamelos6481 Concordo! Os meus 2 quadros Gipiemme eram de um cromo de baixa qualidade e não tinham um alinhamento perfeito, a oxidação parecia ser mais agressiva do que em quadros de marcas como vitus e bernardi e o pedivela Gipiemme dava folgas.
Que pedaço interessante da história. Ainda vou ter uma caloi 10 aqui em casa! Parabéns!
Opa. Vamos nessa...
Em compensação a Monark lançou a Pósitron 10, a primeira com câmbio indexado da Shimano e todo o grupo em alumínio.
Verdade. Temos aqui tb.
A Monark, fez também uma melhorada, xamada Monark 10 Pozitron, tent konseguir uma .
Eu tenho aqui.
Tenho uma Caloi 10 Concorde (série especial) que foi fabricada de 86/88. Está aqui na parede da loja esperando por um dono que vai ter de me dar a certeza que vai cuidar, se não não vendo. Tive algumas Caloi 10 na minha juventude e até uma rara Caloi 5 ( 5 velocidades e aro 24").
É, a concorde foi um modelo que fazia uso de peças anodizadasq como nas Caloi Cross Extralight que eram a modinha na época. Inclusive usava o mesmo freio da Caloi Cross. Mas nao foi, tecnicamente, uma serie especial, pois serie especial pressupõe curta duração e poucas unidades, comumente apenas uma leva de fabricação (fabricam apenas um lote de tantas unidades). Elas, como vc mesmo disse, foram fabricadas com dois anos e foram sendo vendidas e fabricadas ao longo do tempo. Mas isso é só um detalhe e o meu pensamento. Não precisamos brigar por isso e também não significa que eu tenha, necessariamente, razão. Só para pensarmos. Forte abraço.
Bom dia! Parabéns pela publicação deste material...!! Tenho uma Caloi 10 sprinter 1979. Bem conservada. São bicicletas fantásticas!! Abraço!!
Sem duvida. Forte abraço.
A Caloi 10,,,foi a pioneira,,,, aqui no Brasil,,, todos queriam comprar uma,,, quem tinha se orgulhava,,,,eu mesmo era um,
Quem não se orgulhava era seu professor de português
Muito legal essa história... Em 80 tive uma Sprint azul clara linda, em Salvador-BA, meu pai comprou na Sandiz. Usei bastante! Só não mantive até hoje por que me roubaram...
Obrigado, Homero. Puts... roubaram !!!
Boa noite, que conteúdo Sensacional eu tenho uma Caloi 10 2007 melhorei ela ficou analógica e Moderna com marcas de uso eu Tenho carinho Imenso Pela história dessa marca e essas clássicas Antigas são Fantásticas
Amigo, o ruim deste vídeo é que ele acaba....estou preso nele....que coisa maravilhosa....
Que bom que vc gostou. Eu tb piro na batatinha com essas estorias e criei o canal pra dividir com mais pessoas. Obrigado!
Tão fantástico quanto o vídeo e o conteúdo é esta camisa da Biene.
Parabéns e obrigado por compartilhar tanto conhecimento conosco, Adilson.
🙏🙏🙏👏👏👏
Vlw, Diego.
Vídeo sensacional!! Parabéns! Nunca tive uma Caloi, mas tenho até hoje minha Monark 10 1976
Opa... La atrás (final dos anos 70) eu só tive Monark. Recentemente comprei umas Caloi 10 porque o pessoal gosta muito delas. Gosto de ambas, pois cada uma teve seu papel. Pra mim, as Monark fizeram parte do inicio. Depois tive algumas "Caloi" (só o adesivo) de competição e, mais tarde um pouquinho, fui pras italianas. Mas gosto de todas. Forte abraço.
Esse GP Caloi 10 com pilotos de F1 durou até 1979 ou 80 . Em 78 a F1 correu em Jacarepaguá e teve o evento da Caloi também..Parabéns pelo vídeo, ótimo 👍
É... a gente focou esse mas a Caloi sempre dava um jeito de aparecer. Houve corrida antes do GP também, não com pilotos, mas com ciclistas profissionais. Forte abraço.
Parabéns pelo trabalho de pesquisa.
Eu e meu filho temos uma monark 10 reformada cada um e estou reformando uma Peogeot 10.
Muito legal. Deve ser a Peugeot Prestige... Obrigado por assistir ao canal.
Muito legal como todos os seus vídeos amigo! Apesar de eu ser Monark Crescent tenho uma Sportissima 76 e uma Caloi 10 79.
Eu comecei com uma Crescent e tenho uma 77, amarela. Forte abraço e obrigado por acompanhar o canal. Se puder, ajude a divulgar, para que mais pessoas possam curtir.
@@bikesecamelos6481 Ok divulgo sim! restaurei muitas Crescent e tive a primeira em 75...tenho uma 76, 77 e Positron 80...dá uma olhada no meu canal que tem coisas interessantes de bicicletas, Monark AV-x, S50, Caloi XR,Garelli e etc que foram as que eu restaurei. Forte abraço!
Meu primo tem uma Sportíssima 1976 com os pneus originais e que nunca foi desmontada nem para trocar a graxa, ainda original da época!
Deve ser linda.
@@bikesecamelos6481 Ela fica pendurada exposta em uma garagem junto a carros clássicos, não é a verde, é o modelo dourado. É linda mesmo, já ofereceram R$ 10.000 nela, proposta prontamente recusada! Ah se desse para postar fotos por aqui...
Tive uma Sprint 10 prata, com tração Shimano, um espetáculo de bike, da qual tenho saudade até hoje, depois dela ter sido roubada de casa…
Rapaz... como tem estória de furto de Caloi 10...
Tive a Monark super 10 em 1982 era bem resistente só troquei o cubo que era estranho em 1984 a levei para casa de praia em Maricá onde o caseiro ficou utilizando durou até 1990
Eu tenho uma Super 10. Zerada, om manual e tudo.
Fico muito feliz em ter achado este canal - sou saudosista, gosto da história por trás de cada coisa que passa pela vida da gente.
Parabens, um video com otimo conteudo.
Parabéns Adilson, o vídeo ficou sensacional, como é esperado de você. Essa paixão pelo Ciclismo que motivou meu pai a fabricar as roupas há quase 50 anos. É uma satisfação poder contribuir com o seu canal! Grande abraço!
Muito obrigado, Cicero. Outros videos e parcerias virão... Quem sabe logo vc estará fazendo camisas para o Bikes e Camelos...
Bora fazer uma série especial comemorativa dessa camiseta....eu compraria com absoluta certeza...acho que a Caloi toparia fácil estampar a marca.....
E um vídeo mais top que outro belissimo trabalho
Muito legal!!!!!...dessas tres eu tenho duas, uma 76 e uma sprint começo dos anos 80..... bikes que marcaram época!!!!
Sem dúvida! Parabens pelas bikes.
Gostei demais desse vídeo, estava neste dilema sobre uma bike mais top pedalar e cheguei a conclusão de que eu não preciso de uma bike top das galáxia para o meu perfil de pedal. Parabéns pelo vídeo, Renata.
Olá, Renata. De maneira alguma!!! O prazer está em pedalar. Ter uma bicicleta média, que não dê problemas, é isso que importa!!! O "sr. Mercado" tenta nos impor coisas que não precisamos para sermos felizes e saudáveis. Fico muito feliz quando mulheres assistem e, mais ainda, comentam. Vc é a 2a. hoje. Forte abraço, pedale, curta a liberdade, o vento no no rosto e seja muito feliz!
Muito legal .tive uma Caloi dez e anos depois quando comecei no ciclismo comprei algumas camisas do Sr.Nadir .show parabéns pelos vídeos
Que legal. Isso é história.
Adiquiri um quadro de Peugeot 10 e ta dificil achar pecas de epoca dela. Tem que garimpar
Bacana essa explicação não sabia que ela era designada para conforto, mesmo sentindo bastante agora caiu a ficha e realmente foram competentes.
Muito legal esse vídeo. Muito bom relembrar essas histórias das bikes. Tenho uma Caloi 10 mas não consegui identificar ela. Mas é uma delícia d andar. Obrigado parabéns pelo canal.
Outro nível 👏👏👏
A minha era verde, igual a esta. Hoje já está com outra cor e diversos upgrades de peças
Eu tenho uma Peugeot tourmalet 92 ,concorrente da caloi 10,adoro a bike flutua!
Uau que incrivel. Magnifico seu canal
...canal sensacional sobre ciclismo , em uma internet cheia de " modinhas " esse sim um canal de conhecimento ... Apresentado ainda pelo Christoffer Lambert kkkkkkk ... Parabéns pelo canal já estou inscrito
Christopher Lambert, não. Ciro Bottini, por favor. Compre, compre, compre...
TEMPOS MARAVILHOSOS.PARABENS PELO VIDEO
BRILHANTE MATERIA
Obrigado !
Rapaz... ansioso por essa comparação!!!
Vai sair. Fique atento... Obrigado por acompanhar o canal.
Vídeo top gratidão pelas informações. Eu amo essa bicicleta
Vlw, xará. Obrigado por assistir ao canal. Já se inscreveu?
Parabéns pelo vídeo,riquíssimo em informações agora só sei que nada sei, mal posso esperar para acompanhar os para capítulos. Tenho uma peugeot 10 nacional, acho ano 78 ou 9 é uma Monark 10, essa sobrevivente, comprei muito surrada e totalmente descaracterizada, o quadro era de uma pósitron, devagarinho esta renascendo, essa é que pedalo, muito confortável e rápida para mim, obrigado!
Muito obrigado pelo comentário, José Renato. Eu tenho diversas bicicletas, mas ainda não deu certo de um comprar uma Peugeot Prestige. Qualquer hora aparece uma.
Especialíssimo canal .
Muito obrigado, meu amigo.
Parabéns meu amigo ótimas explicações! Um abraço
Opa, Max. Muito obrigado. E obrigado tambem pela foto enviada. Abraço.
Restaurei uma Monark 10 de 1988!
Parabéns.
Eu tenho 49 a mês atrás conseguir comprar uma bem antiga
Ótimo vídeo, traz questões elementares desse modelo! Esse ícone cultural do Brasil, traduz a essência do ciclismo de estrada. A Caloi 10 é na verdade uma bicicleta esportiva de passeio. Vale destacar também que a Sportíssima, foi a primeira série especial da Caloi 10. Depois, viriam outras mas ela foi a pioneira.
Isso aí, Israel. Eu quero valorizar as Caloi 10 e tambem as outras. As pessoas tem que saber que quando falam de Caloi 10 estão falando de um espírito de liberdade, passeio, lazer. Bicicletas de competição falam de outra coisa, de desempenho, de performance, de competição, enfim, produtos diferentes para publico e usos diferentes. Isso não desmerece nem uma nem outra, apenas posiciona corretamente e, dentro do movimento das ten speed bikes, a Caloi 10 foi a nossa principal representante. Assim fomos inseridos num movimento que acontecia em outro lugar do mundo, num pais à epoca muito mais desenvolvida que o nosso. Era a nossa "modernidade" em termos de bicicleta.
@@bikesecamelos6481 Seus vídeos demonstram que além do apreço, existe também uma profunda intenção de transmitir o conhecimento deste modelo tão lendário e querido por todos nós. Sim, é importante discernir entre um uso e outro, uma finalidade e outra. Essa bicicleta é mais do que ela própria, têm uma essência que transmite nostalgia, felicidade e sorrisos tanto para quem a vê como também a que a pedala. Parabéns por esse trabalho de pesquisa que tem realizado e pela franqueza no modo de contar as histórias dela. Sucesso!
Acabei de restaurar uma super Monark 10, vou curtir muito ela.
Boa noite. Parabéns pelo conteúdo do canal.
Tem como fazer um vídeo parecido com esse versando sobre a Monark Crescent? Ela realmente era concorrente da Caloi 10 Sportissima?
TOP DE MAIS VIDEO EU TENHO CALOI 10 1977 TENHO MONARK 10 SUPER E A PEUGEOT 10 TODOS ORIGINAIS DE FABRICA ESTA TODAS NA PARTE DA CHURRASQUEIRA PENDURADAS E COMPREI AGORA UMA CALOI 10 SPRINT SR 1980 ABRAÇOS
Opa... parabéns.
Como sempre ..... 10 PONTOS !! 👏
Muito obrigado !
Existia tbem tamanhos de quadros, eu tive uma com dois dedos no tubo , essas do vídeo são na medida de quatro dedos , pra atender os ciclistas mais altos ..🎉👏😃
Bom dia! O pessoal antigo que trabalhou na Caloi me falou que internamente essas as chamavam de 15 polegadas e 17 polegadas.
@@bikesecamelos6481 então é isso a minha era de 15” então 🍷🤙
Ótimo vídeo, tenho uma Concorde RT 1988 branca com grafismo vermelho toda original.
Parabéns pela bike. Obrigado por assistir o canal.
As histórias estão SENSACIONAIS
uma dica é colocar um tapete grosso no chão e/ou alguma espuma nas paredes para tirar esse "eco" do som
Sugestão anotada. É o primeiro que fala. Obrigado.
@@bikesecamelos6481 O som não é ruim, mas não acompanha o conteúdo que está nota 10. Eu não sou da área, não manjo de som mas acredito que exista como minimizar esse "eco"
Parabéns por nos passar um pouco da história dessas bicicletas.
Aliás e tive 2 duas Caloi, e hoje tenho uma Sportissima igual essa verde sua, e original , raridade mesmo.
E não estou usando porque hoje eu sou ciclista rural (bike).
Se alguém do grupo tiver interesse eu disponho da Sportissima, me chame aqui.
Obrigado.
Boa tarde amigo tudo bem com vc? Aqui é o Anderson da cidade de Guaxupé Minas gerais,sul de minas. Gosto muito do seu canal,em especial das Caloi 10,sou apaixonado por elas. Continue por favor fazendo vídeo sobre elas,apenas uma observação: de um close na bicicleta ,em partes dela bem devagar,isso pra ver melhor,ok? Abraço forte.
ESTOU CURTINDO MUITO OS PROGRAMAS SOBRE A CALOI 10, POIS SOU MUITO FÃ E TENHO UMA SPRINT ARO 27 DOURADA,UMA SPRINT ARO 700 E UMA CALOI JOVEM(ESSA ÚLTIMA MERECE UM PROGRAMA TAMBÉM)...VALEU BIKES E CAMELOS!!!😁🚴♂👍
Temos a Caloi Jovem e a Monark Junior aqui. Uma hora, quem sabe... Forte abraço.
@@bikesecamelos6481 JÓIA....😁🚴👍
Linda historia da bike mais queridas do brasil, se possivel façam uma da caloi eddy merckx , uma das ultimas bikes lindissimas que a caloi pos seu decalque usada pelo então polemico, Lance Armstrong..
Gostei desse "pos seu decalque". Acho uma sacanagem chamar a Merckx de Caloi Merckx. Assim até eu podia ter uma "fabrica de bicicletas". Já pensou uma Nicoletti Merckx??? kkk Eu iria gastar vintão de adesivo... kkk Só. Vamos falar disso qualquer hora. Estou com a estoria pronta. Forte abraço.
Excelente!! 🙌👏🙌
Muito obrigado!
Muito informativo e legal esse vídeo, eu estou gostando muito do seu canal , fico pensando se não averia um mercado para a Caloi voltar à fabricar a Caloi 10 .
Começa que 10 marchas hoje é pouco, pelo menos isso é o que o povo acha. A menos que fosse uma coroa só. E hoje, pra dar a mesma diversão, eu investiria numa gravel. Hoje o povo quer ir pro mato. Eu tenho speed, mtb e gravel, e esta ultima é a que mais me diverte. É uma delicia sair do asfalto, ir pra terra, voltar pro asfalto... A gente parece criança descobrindo caminhos...
Parabéns pelo conteúdo Nicoletti. Foi uma felicidade encontrar esse video aqui. Me trouxe boas lembranças de meus tempos de adolescente qdo tive interesse pelo ciclismo. Acho que corremos algumas provas juntos na região de Sorocaba em fins dos anos 70 e início dos 80. Eu comecei com uma Caloi 10, peguei gosto e logo consegui uma Peugeot que era muito boa. Conseguia peças em corridas e numa loja em SP de um ciclista uruguaio (ou argentino??) de nome Puertolano se não me engano. Essa Peugeot ficou ótima com pé de vela de titanio que consegui colocar uns tempos depois e infelizmento foi roubada no inicio dos anos 90 e nunca consegui recupera-la. Confesso que tenho muita vontade de procurar uma Peugeot daquela epoca pra comprar... Parabéns novamente pelo trabalho.
Muito obrigado pelo comentário. É, devemos ter corrido juntos, sim. Procura pela Peugeot que uma hora aparece. Abraço.
👏👏👏👏🚴
👍
Sua didática é impecável!
Obrigado, Ricardo. A gente se esforça para ao menos ser entendido. Muito obrigado pelo apoio. Forte abraço.
@@bikesecamelos6481 Por nada. Forte abraço retribuído.
Landau boa definição.
Tenho 2 CALOI 10.
3 Sprint.
Caçando peças e restaurando o mais próximo possível.
Parabéns...
Muito bom esse trabalho! Gostaria de saber também da Caloi Italy.
Eu tenho aqui. Qualquer hora ela aparece num vídeo.
Conheci Seu Nadir,ainda tenho roupas da Biene,muito top suas matérias,show de bike
Vlw, Cleber. Obrigado pelo incentivo.
Que canal top você correu com um amigo meu quase certeza ele ganhou uma prova que na usp aqui em São Paulo… Vídeo Show!!!
Obrigado, Marcelo. Obrigado por acompanhar o canal.
Muito legal o conteúdo! Também tenho uma 75 amarela. Estou aprendendo muito com seus vídeos, gosto do ciclismo clássico e aprendo muito com seus vídeos. Grande abraço!
Obrigado pelo comentário . Forte abraço.
Vídeo MUITO bom !!! Explicou de forma precisa o do porque de cada lançamento e suas finalidades !!! Hoje a classe média esta correndo risco mas naqueles áureos períodos de empregabilidade, grande parte das empresas, faziam produtos para atender as 3 classes sócias (baixa, média e o alta) e essas 3 LINDAS bicicletas ai expostas no cenário do vídeo, representa MUITO bem isso !!! A definição que eu dou a Caloi 10 e as suas irmãs NÃO profissionais é a de que elas eram bicicletas voltadas ao ciclo turismo e não a competição em si. São o mesmo que os Muscle cars americanos dos anos 60 e 70 que tinham como finalidade, mesclar esportividade com conforto de forma MAGISTRAL !!! Uma bicicleta rápida e ao mesmo tempo confortável e que pra mim até hoje, é INSUPERAVEL nesses quesitos !! Eu AMO essa bicicleta !!! OBRIGADO pelas RICAS informações amigo !!
Obrigado por ver o canal. É isso aí. Caloi 10 tem que ser classificada como Caloi 10. Ela não é o supra sumo do desempenho, não é uma puro sangue. Ela também é desempenho mas, acima de tudo diversão e liberdade. Livre por Natureza, como dizia a propaganda.
Segundo o Ingo e o Jose Cocco (que idealizou o evento e aquela famosa campanha "não esqueça a minha Caloi), quem levou foi o Emerson... mas, também não tenho certeza! rs
parabéns por mais esse belissimo video até a próximaaa....
Obrigado e até...
linda essa camisa, uma dúvida, esse acervo maravilhoso de vocês, ê aberto ao público? Boa Noite obgd.
Sim e não. É particular e não tem ninguém lá pra receber as pessoas. Ou seja, teria que juntar um grupo e agendar comigo numa hora que eu tivesse tempo, talvez num fds. Ainda não pensei numa forma de viabilizar isso. Se eu conseguir desatar esse nó, aviso pelas midias sociais. Abraço e obrigado por acompanhar o canal.
eu amo essa bicileta tenho uma
Parabéns !!!
Show de bola parabéns meu amigo 👏👏👏👏👏👏
Obrigado por assistir o canal, Vicente.
@@bikesecamelos6481 assisto sempre meu amigo parabéns pelo seus vídeos show de bola
Parabéns pelo vídeo, por trazer a história de bicicletas que fizeram parte de nossa adolescência, em contraste com a chatice de hj em dia onde só se fala de peso, rigidez, aerodinâmica.
Falou tudo. Hoje compra-se bicicleta como se todos fossemos tentar bater o Recorde da Hora... kkk. Aerodinâmica, peso, material, geometria, túnel de vento, bla, bla... Acaba se esquecendo do prazer que é o simples pedalar.
Belíssimo vídeo tô no aguardo ao próximo vídeo .
Opa... Muito obrigado!
Boa tarde! Informações muito importantes! Possuo uma Caloi Sportissima comprada de um único dono 1976 em excelente estado de conservação e originalidade. Somente foram trocados os pneus. Cor pêssego. Porém devido a algumas prioridades estou vendendo. Forte abraço e parabéns pelo canal.
Coloca aí o valor. De repente aqui mesmo aparece o comprador.
Muito interessante , gostei.
Obrigado !
Show de episódio!!!
Obrigado, amigo.
Muito bom.
Muito obrigado por acompanhar o canal.
minha primeira bike foi a sprint 10 ,mas quando me ofereceram a primeira caloi 10 ( esta amarelinha ) peguei na hora,a diferença era considerável
Subiu na escala... kkk
Maravilhosa a matéria e sensacional o canal! Virei mais um inscrito. 👏👏👏👏
Obrigado pelo comentário e pela inscrição.
Eu tenho uma monark super 10, 1982 desde nova , ela tem as marchas mais pesadas que a da Sprint , era mais para velocidade , cambio e freios de aluminio Shimano , pneu 27x1.1/4, com faixa pirelli jet caju.
Ei tenho uma aqui, com Manual do Proprietário e tudo. Qualquer hora a gente fala dela. Obrigado por acompanhar o canal.
Nossa, eu já tive uma esportíssima vermelh0-metálico, nos meus 15 anos. Tudo Suntour made in Japan. Que legal.
Eu não conheci essa vermelho-metalico.
Olá l, gostaria de saber se todas as sportissimas possuem os condutores de cabos do freio direito soldados no quadro, pois vi uma à venda que não possuía. A que eu vi à venda só tinham duas braçadeiras de plástico. Obrigado e parabéns!!!
Tive uma caloi 10 normal e Tive uma sportíssima em 76 e 77
Mano eu gosto demais dos seus vídeos
Faz um vídeo falando sobre a 12 italy