Habilidad #4: Te Quedaste Sin Aire Buceando [Escenario Real]
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- Опубліковано 7 вер 2024
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![Habilidad #5: Patada de Rana [TÉCNICA CORRECTA]](/img/tr.png)
como todos tus videos,un lujo de explicacion.Bravo !
EXCELENTE Alvaro muchas gracias por el aporte
😅😅magnífico Gracias por compartir tu experiencia bendiciones 😊😊
Buena explicación como siempre y aprendiendo de un maestro y profesional como tú Álvaro. Un saludo desde Huelva España
Excelente demostración, sigue así, tremendo aporte a la comunidad de buceo en español, saludos desde Aruba
Wow. Excelente video. Ya le comente a mi esposa que lo tiene que ver. Saludos.
Gracias Alvaro exelente explicacion!
Muy muy muy muy bueno un tiempo bien invertido gracias por tus vídeos 👌👌👌👌👌👌👌👌💪💪💪💪💪💪💪💪🥰🥰
Hola Álvaro, un saludo desde CUBA. Antes de nada quiero felicitarte por tus excelentes videos explicativos sobre buceo. No solo veo que es un excelente buzo, sino también un excelente maestro. Eres muy natural y sencillo a la hora de explicar y eso de verdad llega. Aunque no tengo ninguna certificación internacional de buceo, si fui miembro de un grupo de operaciones especiales de Cuba,aquí les llaman AVISPAS NEGRAS, y allí aprendí a bucear. Seguiré viendo tus vídeos y los compartiré con amigos. Gracias y no Te detengas. Excelente y Muy bien el poner escenas y explicarlas. Éxitos.
Muchas gracias, Un abrazo.
😬 yo también te mande mi experiencia y de ella aprendí mucho; ahora practico apnea y me dio mucha confianza; ahorita digo tus consejos y practico en alberca 2 veces por semana para mantenerme activo; me urge bucear!!! 🤣🤣 Cabo Pulmo haya voy 🤿
Saludos y recibe un gran abrazo.
Excel te Video
Hola Álvaro, soy un buzo novato (29 inmersiones), quería darte las gracias y mi enhorabuena por tu canal, es tremendamente didáctico.
El pasado sábado tuve mi primer incidente en el agua, cuando mi equipo dejó de funcionar bien (apenas entraba aire) aunque tenía aire de sobra. Lo resolvimos bastante bien aunque tuve un par de minutos de nerviosismo.
Saludos desde España!!!
Hola Carlos, que bueno que todo salió bien, un buen CPTAO y bucear, bucear, bucear y bucear hace que todo salga bien.
Muy buen el video Alvaro. Este año tuve que asistir a mi compañero en una aparente falta de aire. El plan contemplaba comenzar el ascenso al llegar a 1000 psi. Mi compañero indicó 1000 psi al poco tiempo de la inmersión y comenzamos a informarle al grupo que íbamos a ascender. Al poco tiempo el compañero me indica que solo le quedan 300 psi. Inmediatamente le entregué mi octopus y comenzamos el ascenso hasta la paridad de segura. Ojo: no había muestra de ninguna fuga de aire aparente y mi compañero estaba calmado. Al llegar al bote, chequeamos el equipo y vimos que el manómetro estaba defectuoso (era un equipo nuevo de paquete). La presión del tanque era 1500 psi. Yo felicité al compañero, un buzo con poca experiencia, por monitorear su presión de aire con frecuencia.
Que bueno que todo salió bien.
tremenda clase.
Muchas gracias por el video. Buzo novato 🙋🏼♂️con 6 inmersiones
Hace 1 año me certifiqué en SSI Scuba Diver ( maximo 12 m), en España nos enseñaron solamente el tercer caso en el que pides aire y se recibia el octopus del donante. Agarrados cara a cara ascenso controlado y en superficie donante hincha el jacket y el incidentado lo hincha soplando 3 veces.
Espero no tener que quitarle nunca el regulador al compañero pero bueno saber que puede pasar por si me lo quitan no entrar en panico.
Un saludo desde UK
Gracias por ver mis videos.
Fantástica explicación y muy didáctico.
Gracias por compartirlo
Un fuerte abrazo amigo Álvaro
Excelentes videos siempre Álvaro, gracias por lo consejos .. Saludos desde México.
Muy bueno!!👏👏👏
Excelente video muy instructivo y demostrándonos escenarios diferentes con situaciones que pudieran ocurrir en cualquier momento
Me encantan tus vídeos, excelente material.
Saludos desde República Dominicana🇩🇴
Muy buenos consejos Álvaro, como siempre. Espero poder bucear con vosotros algún día, seguro que sería una experiencia increible!! Saludos desde Barcelona, España
Hola Alvaro saludos de Venezuela excelente demostración, siempre muy didácticos, te felicitó por tu canal.
Excelente video
Me paso esto en tulum , me relaje tanto q se me olvido mirar mi capacidad de aire , cuando se me acabo el divermaster me compartió de su aire , la verdad me desespere un poco , pero afortunadamente todo salio bien!
Saludos desde Colombia
Excelente demostración, abarcaste muchos escenarios muy reales.
La falta de aire puede ser el miedo #1 de cualquier buzo, sin embargo una buena formación puede ayudar ante cualquier escenario de falta de aire.
muy bueno el video, despues de haber realizado el curso de buceo comercial, se que el aire en los pulmones llega para mucho, incluso haciendo un escape controlado llegar a recorrer mas de 40m. y coger la botella de del otro lado de la piscina. los pulmones arden pero aun llegas
Hola!!. Gran contribución!!!, y mucha conciencia!!. Un abrazo y me gustaría aportar una anecdota posteriormente!!.
Hola Alvaro muchas gracias, saludos desde Brisbane Au
Buenos dias , tengo una gran duda respecto a uno de estos ejemplos (el ultimo ejemplo) pudiera tener una forma de comunicarme con usted por WhatsApp.
Porfavor
Estoy en Canadá
Excelente video. Como siempre bien explicativo 👌🏻👌🏻
Álvaro y a que profundidad te paso lo de los mellizos está duro eso jj
Hola, eso pudo ser a unos 15 metros de profundidad
Hola Alvaro, puedes enviar un saludo al equipo de "TIKI DIVERS" de Hermosillo, Sonora México al cual pertenezco?. muchas gracias por tus video-consejos.
Gracias como siempre Alvaro! Si estuviésemos a mas de los 9 metros que hicimos en el ascenso controlado del examen de OWD. Digamos a 20m,¿En vez de vaciar el chaleco; podríamos tratar de dar una bocanada del mismo? y así llegar mas cómodos a los 10metros y luego vaciarlo por completo y con el AAAAAAAAA hasta la superficie?
Hola Norberto, el tema es que quitarle aire a los pulmones te generaría un hambre de respirar mucho más rápido y pienso que sería más fácil perder el control, yo he realizado ese ejercicio a los 20 m y la verdad es que no es incómodo, siempre y cuando se administre bien el aire de salida de los pulmones. Sabemos que esto nunca debe ocurrir y con una buena gestión de gas jamás pasará.
Muchas gracias Alvaro!! Yo espero ni tener que comprobarlo. Te agradezco todo lo que haces y en la forma que lo haces.Sos un referente entre los buzos.Gracias Maestro@@PanamaDiveAdventure
Hola Álvaro te sigo desde hace varios meses saludos desde isla de margarita venezuela. Me preguntó por qué los gemelos se quedaron sin aire que les pasó. Te felicito exelente canal.
Ellos no se quedaron sin aire, al varón se le había partido el regulador (una historia larga) y la niña se asustó porque su hermano se asustó. Ambos me quitaron el regulador y el resto es historia.
@@PanamaDiveAdventure gracias por compartir tus esperiencia. Saludos
Muy buen video! Felicitaciones! Una sola y oequeña sugerencia, si pudieras ir Al Punto del video serian magnificos! Como que alargas demasiado con los adicionales que no tenen nada que ver con El MISMO. Por favor, no lo tomes de forma equivocada estas sugerencia es con Todo El respeto del Mundo.
Hola, para nada. Gracias por ver mis videos.
cuando hice mi DM en Asia , unos 20 minutos antes de la inmersión, cambio de tanque, check de presión de aire correcta, pasaron esos 20 min, ya saltamos al agua veo mi manómetro y lo tenía en reserva !!! sin entender que pasó, porque el tanque se había controlado, subo los 3 metros que había descendido , subi al bote y pedi cambiar tanque )bajo el regaño de los tripulantes... después de hacer la inmersión y preguntar a todo el mundo si alguien había tocado mi equipo, me entero que un intructor israeli al no sacar un tanque lleno para el, se tomó la "licencia" de sacar el de un equipo ya armado (el mío). Mi error fue no hacer nuevamente un CPTAO dando por hecho que mi equipo se encontraba optimo para el buceo, y asumir que todo iba correcto.
Lo que me llama la atención es lo que el instructor israelí te hizo. Ya sabes lo más importante es el CPTAO.
@@PanamaDiveAdventure asi es alvaro, tuve una discusión acalorada con el tipo ese, su excusa era que los Divemaster tenían que ceder su equipo a los instructores y no se cuantas gansadas mas, cada vez que compartiamos barco el tipo me evitaba y con buena razón. Pero fuera de eso se resalta la utilidad e importancia de hacer un buen check pre inmersión
@@pajaros_sin_fronteras3338 Ese tipo es un abusador. ¿Dónde está escrito que un Divemaster tiene que darle su equipo a un instructor?, cuando justamente nosotros los instructores somos lo que tenemos que dar el ejemplo.
@@PanamaDiveAdventure lamentablemente ya he tenido varios sucesos con gente de ese país, tanto en el agua como en mi otra vocación que es el turismo aventura. saludos grandes Alvaro, ojalá un dia pueda ir a visitarlos a Panamá
Maestro una pregunta importante a partir de cuantos metros maximo uno puede subir sin paradas de emergencia y si estoy en 10 metros abajo (solo diez) puedo subir a velocidad o NUNCA se sube sea la prfundidad que se halla estado? Quisiera que me ayude con esa aclaración gracias!
Pregunta Álvaro: observo que no llevas el snorkel, como mecanismo de seguridad complementario debería usarse siempre? Saludos y gracias por todos los vídeos!
No lo uso por el tipo de buceo que hacemos, el bote siempre nos está dando soporte en superficie. ua-cam.com/video/e05QZLMnKlI/v-deo.html
Una pregunta que me hago Alvaro. Al pasar esto a profundidad, y iniciando el ascenso a la superficie, en que momento, vacía uno el chaleco? Al ascender de una profundidad “X”, en la cual el gas del chaleco se va a expandir y causar un posible ascenso demasiado rápido, cual es la practica? En la práctica que hago con mi esposa, los dos, después del intercambio del regulador principal, y tomar el coto (ambos buceamos con el Hydros Pro), automáticamente hacemos un “dump” del air del chaleco via la válvula del hombro. Así, no hay la posibilidad de un ascenso que se acelere espontáneamente por la expansion de gas. Cual es tu opinion al respecto? Gracias.
Siempre antes de subir debes vaciar el bcd, ya con el tanque con poco aire la tendencia es a tener flotabilidad positiva, para incrementar la seguridad todos los buzos deben tener el lastre correcto.
Me gustaría que esplicara que pasa y que tiempo tienes y. Como tienes que actuar si buceando dentro de un barco o una cueva trabas y rompes una magera del regulador o manómetro y produce una fuga gracias
Hola Juan, en ese tipo de buceo de ambientes confinados tienes redundancias y el entrenamiento para cerrar válvulas y tomar una fuente de aire alternativa lo más rápido posible, no es cuestión de tiempo, ya que el tiempo es tu peor enemigo, es cuestión de impedir esa fuga lo más prono posible.
En los 80 ´s se me trabó el regulador tratando de inspirar, y solo el guía tenía octopus. UPS !!!! Tranquilo. Buscarlo y comunicarse con señas. La cara debió ser indescriptible. Un abrazo.
Gustar no, me encantó. Muchas veces la mejor manera de aprender es pasarlo😂. Empezando estaba buceando en otra isla y soy d las que marea mucho, siempre me metían prisa x tirarme al agua.
La botella q tenía se trababa al abrirla a mitad del recorrido y forzando un poco llegaba al total. Tanta prisa me dieron q me equiparon y me dijeron q SI estaba abierta. A unos 15mts el manómetro empezó a oscilar y me quedé sin aire. Salí corriendo para el instructor y me dio la fuente de aire alternativa (cuya goma estaba rota y me entraban chispas de agua🙈). Terminamos de abrir la botella y segui la inmersión pero no la disfrute machacandome x ese fallo tonto.
P.d. desde entonces tb intento tener las boquillas en perfecto estado x si acaso🤣🤣
Alvaro, porque, en el caso del Hydros Pro, iría un buzo por detrás del otro? Porque no quedarse “face to face” para poderse mirar y esta 100% seguro que las señales son entendidas?
Hola Patrick, la idea de ir atrás es solo para trasladarse de un punto a otro,es más fácil nadar así. Eso lo haces cuando hay certeza de que la situación está bajo control.
@@PanamaDiveAdventure Hola Alvaro…En un “out of air” scenario, la idea is ascender, por eso no entendía porque, en tu explicación, el otro buzo se iba a la parte tracera, donde no es visible para el que esta donando aire.
Si, las señales son fáciles de comprender, un apretón es OK, dos apretones algo no está bien y tres apretones o sacudir el brazo sácame de aquí. En 3 señales haces toda la comunicación. Si todo está en control, añades el resto de las señales.
solo cuanto de pescador...
En serio 🤦🤦🤦 siblo están haciendo mal