O motor quando esquenta o óleo ele afina,e perde pressão mas aumenta a lubrificação,pois o mesmo estando mais fino entra em partes mais estreita do conjunto mecânico,porém pode ser que o antigo dono estava usando um óleo mais grosso do que pede no manual para máscara um problema que poderia estar tendo na bomba de óleo,,,uma outra coisa que pode tbm ocorrer é que se vc entrou com um óleo motul por exemplo na primeira troca de óleo e como ele tem uma tecnologia de limpar borras,isso pode ter decido para o cárter e empreguinado na bomba de óleo...São muitas situações mas é muito comum o antigo proprietário usar óleo barato e quando vc entra com um sintético aparece os pepinos
Pra mim é o óleo ,,,caso o óleo seja diferente como você falou existe esse risco o óleo 20w50 dificulta à partida à frio e o 10w 40 semi sintético facilita creio que seja esse o problema óleo diferente do manual,,ou restrição na passagem do líquido de arrefecimento
Este defeito, se fosse só a luz do óleo, seria fácil definir: Bomba de óleo com desgaste acima da tolerância. Como esta acendendo a da temperatura também (já tive um caso em que a lampada do painel estava fora da especificação e acendia muito forte, e clareava dos dois pontos...) se não for lampada, realmente é um problema elétrico, porque o sistema de arrefecimento é independente do sistema de lubrificação.
Cara, a minha deu um problema no ativador da vetoinha, mas esse rolo ai eu nunca vi. Em relação da ventoinha, ela liga muito raramente... o esquema de refrigeração é muito eficiente.
Boa tarde! André, tem uns caras dizendo para você voltar com tenere (vulga falecida), mas se a Mara é um sonho realizado, insista. Você a alguns vídeos falou que devemos aprender sobre a moto, assim como você tem feito, para não necessitarmos tanto de mecânico, mas se você já fez preventiva e apresentou problemas, vai lá nesse mecânico que te indicaram, tira umas dúvidas sobre a elétrica da Mara, se já foi alterada alguma coisa, sobre problemas recorrentes e como você pode solucionar por si só. Não desista da Mara, só por alguns problemas. Firme na Mara! Abraço.
Boa noite. A minha Marauder 2005 apresentou isso e tive que fazer manutenção no motor. Virabrequim e tudo que timha direito ! Dica: se colocar o 20w50 mais um aprimorador de óleo, resolve temporariamente.
Boa André, pode ser vários itens e um deles que vou te passar a dica é o aterramento dos circuitos dessas lâmpadas. Vou aguardar seu feedback.Abraço fica com Deus
E aí tenho uma marauder 2001 a um ano desde que comprei ela é assim porém a ventoinha dispara normalmente, se ela fica ligada trabalhando em baixa por volta ao de 10 minutos logo dispara e as luzes ficam acesas em baixa quando se acelera o mínimo possível se apaga sempre foi assim uma vez ela ficou piscando porém foi por conta da equalização que não estáva lega e a moto ficava oscilando na lenta....
Tenho uma Suzuki marauder e a minha está com esse mesmo problema,sou de Pernambuco e gostaria de saber o porquê esse problema,desde já te agradeço André.
Amigo, confere direitinho no manual dela, pois eu acho que você colocou óleo demais! Sem troca de filtro acho que são 1,7 litros! E com troca de filtro 2,1 litros! Ou seja, colocou 700 ML a mais! Muito óleo! Fora isso, só use filtro de óleo original Suzuki. Custa R$ 100,00 porém é garantido. Moto grande, despesa grande. Não economize! Bons ventos para você. ;-)
Cara, vc olhou o nivel de oleo com ela no cavalete, pra mim se verifica oleo com ela reta e com motor desligado, ela tombada e com nivel de oleo alto pode ser que tenha oleo a mais na motoca.
A primeira coisa que vc faz ao comprar uma moto é testar a pressão de óleo com um manômetro, se der baixa no manômetro abra o cárter e verifique se o pescador está sujo. Se não for os pescador sujo verifique a bomba de óleo. Se não for a bomba, verifique o sensor de pressão de óleo. Se não for o sensor verifique as lâmpadas e a fiação do painel. Moto se testa com ferramentas e manual, não adianta ficar perguntando pra um e pra outro, faça os malditos testes.
A minha Marauder 2005 foi simplesmente o virabrequim. Perdi meu vira, o antigo dono usou um óleo muito grosso e após eu usar o óleo original foi constatadas a folgas nas bronzinas e a bomba de óleo perdeu pressão.
Bom dia, tenho uma Marauder 800 ano 2005... Estou com dificuldade de fazer pegar... Bato o arranque quase até matar a bateria para pegar... A bateria nova... Qgo pega sai fumaça encima dos cilindros.. Oque pode ser?
Amigo tô com um amigo querendo me passar uma marauder vz800 97 precisando de bateria e com dificuldade de encaixar a primeira marcha, a moto está com estão geral bom, motor não fuma e aparência boa, ele está pedindo R$9000,00 o que acha?
A Marauder da minha filha deu esse problema de aquecimento, não era ventoinha, não era cebolão nem bomba ou parte elétrica, só ficou boa quando drenamos o sistema e enchemos com aditivo que já vem diluído, se colocar muito aditivo dá ruim. Experimenta fazer isso, drene tudo e encha com aditivo que já vem diluído e de boa qualidade. A questão de 1700 de óleo é furada, bota 2,5L, é mais garantido pois qualquer motor é normal baixar até um litro de óleo a cada 1000 km, então assim não corre risco de faltar, e também pouco óleo pode danificar o estator por superaquecimento. Também tem uma dica boa que já fizemos nessa moto, quando quebrar cabo de velocímetro use o da Traxx cinquentinha, dá certinho!
Fala André.... entra no grupo da Marauder do face e peça para entrar no grupo de Whats... Lá todos cooperam bastante para solucionarmos os problemas das nossas Marauders... Abraços!
Fala meu querido!! Cara, curti muito o som desse escapamento, queria fazer algo parecido na minha. Consegue talvez, me enviar uma foto dele, ou até mesmo um vídeo? Abração!
Cara, eu acredito que voce colocou oleo demais tbm, no manual de serviço fala o que o cara abaixo ai disse 1700ml sem troca de filtro e 2100 com o troca de filtro, eu acho meio sacanagem nao trocar o filtro, aqui na minha cidade a gente usa muito o filtro TECFIL PSL639 essa marca costuma ser bem melhor que fram.
Boa noite, sigo os vídeos desde Portugal e estou a pensar adquirir uma Marauder vz800 de 1997 e ela está a fazer um barulho estranho, posso falar com você por e-mail ou WhatsApp só para me dar uma rápida opinião por favor? Obrigado
Salve André , tenho uma Intruder vs 800 e já gastei o que nem tinha nela, amo minha moto, apelidde de Gertrude. Recentemente refiz a carburação pq essas motos é um saco pra equalizar. Refiz a elétrica e atualmente estou trocando os pistões e ajeitando corrente de comando. O que posso dizer por experiência. É que a maioria dos donos anteriores não queriam gastar em manutenção da moto só troca de óleo e tal. Acaba pra nós que temos esse amor cuidar. Os torques das nossas motos São únicos e deixa muitas outras custom no chinelo. Tenha paciência e vá economizando e se possível leve em mecânico de verdade e não mexanicos por aí . Espero que resolva aí e poste vídeos de o que foi. Bons ventos
Não use filtro fram, o óleo não circula por ele, assim as peças não serão lubrificadas, e vc terá que fazer o motor, vai ser um grande prejuízo. Use qualquer outra filtro menos Fram, Digo isso porque eu usava na Gsxr1000 mas o melhor mecânico de moto de alta cilindrada aqui de Minas Gerais (Deca, DECA MOTOS) me disse que todas esportivas que estão chegando sem lubrificação no motor estavam com filtro Fram,. Eu usava por ser mais em conta, agora nunca mais
André, isso quase sempre acontece com quem compra moto ou carro usado, e normalmente é simples. Trocar óleo e liquido de arrefecimento, as vezes causa isso, claro, não era pra acontecer, mas você nunca teve uma Tia Mara, e agora está a conhecendo, ela é legal e vai ser boazinha com você! Valeu abraços.
André, tenho uma Marauder 800 parada aqui em casa e esse ano vou colocar pra funcionar. Era do meu pai e ele não andava, e decidiu passar recente pra mim.
Verifique a bomba de óleo,pode está meia boca, pode não ter nada de errado com a parte de lubrificação e refrigeração ,por desencargo de consciência manda verificar o extrator
Boa noite André, comprei uma marauder 98, parecida com a sua, troquei o óleo e o filtro, completei o fluido do radiador, a bateria está boa, e ela não quer pegar.... fica na partida e nai pega.... o que pode ser? Pode me ajudar?
Pra resolver agora de imediato, pega uma latinha de cerveja inteira vazia e poe dentro do compartimento, se ficar meio solta coloca uma fitinha em redor da lata pra deixar mais justa. Meu avô tem uma e fez isto que falei ai, quase não se percebe que foi colocado. abrs
tem uma marca, em relevo, ao lado da entrada do óleo de "1700ml"... e se vc colocar óleo dentro do filtro, estando ele na palma da tua mão...a quantidade que cabe nele não é NUNCA 500ml...pra dar esse total que vc falou de 2800ml.... cuidado! "muito" e "pouco"...tmb dá problema...melhor ficar de olho no visor lateral...coloca ao poucos!!! ob.s: infelizmente o "óleo Bom" é mais caro!!! e essa nossa moto...dizem, "as línguas", que é o que mais se deve cuidar!!!
Fala Andre , brother estou em fuvida me da uma luz ai ... Marauder , drag 650, shadow 750 ou o meu sonho a vmax ... tenho 1.90 preciso de uma que eu caiba kkkke a moto que nao quebre a toa ..da essa forca
Boa André tenho o manual original porém da 2005 quanto ao compartimento é onde é acoplado a bomba de combustível da Mara Se interessar boa manual só dizer
Aconteceu comigo com um motor AP troquei o oleo depois de uns 2 dias o filtro de oleo travou pensei aconteceu alguma coisa com o motor troquei somente o filtro de oleo o carro voltou ao normal o filtro que comprei que travou era da Fran troquei por um da metal leve
Salve André blz! André eu não sou mecânico mas, tenta trocar esse filtro da Tia Mara para ver se resolve, se não for, leva ela num eletricista pra medir o alternador, pode ser isso tbem
Fala André! Talvez seja a pressão da bomba de óleo que em marcha lenta não está legal e acaba gerando o superaquecimento, até pq uma das funções do óleo é refrigerar o motor!
Boa tarde, Motoca acabei de assistir seu video o problema da Maralta cara vc disse que a ventuinha não ta armando tem que ver o dispositivo que faz arma a ventuinha se ta ok e se ela tem ventuinha procura ver o nivel de água no radiador dela, eu ainda não mexi nesse tipo de moto mas na minha opinião pode ser que seja isso, gostaria de ti ajudar mais querido amigo um beijão ❤
Boa noite...a minha acendeu a luz de temperatura durante uma viagem, mas após apagar rodei mais um tempo e o problema desapareceu aparentemente. Somente completei a água após isso e tenho medo de isso voltar. Como funciona esse lance de arrefecimento misto ?
@@marcosfranca4927 é um sistema refrigerado por ar e água. Os cilindros da Marauder possuem aletas para refrigerarem com a ação do vento gerado pelo movimento da moto, e ainda, internamente, tem galerias onde a água percorre para manter a temperatura ideal de trabalho. Nem fria, nem quente demais. É um dos melhores sistemas de arrefecimento do mundo!!
@@VivodeMoto ..acredita que o meu "mecânico" arrancou a Cebolinha do óleo e colocou ligação direta pra ventuinha??? Assim, ela liga na chave e já dispara o "ventilador".... Resumo: consome toda a bateria e nem precisaria de tanto trabalho, como dizem aqui em cima!!!
O que achei estranho foi você dizer que a ventoinha disparou só uma vez! A Boulevard m800, que compartilha muitas coisas com a Marauder. Dispara direto aqui na minha região, pelo manual se não me engano ela dispara com 90 graus. Então mesmo que aí esteja frio, achei incomum só disparar uma vez
de repente ela Arma e Deserma e ele nem percebe por conta do barulho do motor, já que a medida que ela refrigera e desarma normalmente! "de repente"! kkk
Primeiros defeitos, moto mais antiga é assim, tem q ter paciência rsrsrs. Achei que esta tampa fosse do filtro de ar......estranho.....enfim, boa sorte espero que consiga resolver logo o problema da Tia Mara Ah não põe o escape original não, ela tá com ronco maravilhoso (não à toa o nome dela hehehehehe)
que chato isso do pessoal ficar falando pra trocar de moto, fica tranquilo André, você gostou da moto e quando a gente gosta, a gente cuida, e logo logo voce acha onde ta essa bobeirinha, não vai ser nada serio e você ainda vai fazer muitos videos em cima da dona Mara, abraços!!
Po mano muito bom vídeo, apenas uma dica, entra nos forum e grupos de proprietários de Marauder , pois pra mim foi crucial, eu tinha uma bmw gs 650 Sertão e os caras do grupo me ajudaram dimais nas manutenções preventivas e algumas corretivas tbem ea conhecer melhor a máquina .. boa sorte e bons ventos abraço
Que estranho, sempre usei filtro FRAM e nunca fiquei sabendo disso de falta de pressão, nunca ouvi falar disso, eu tenho uma Kawasaki Vulcan 900 modelo custom, nunca tive problemas... Acho que seu problema deve ser na parte de refrigeração... Sensor, líquido ou o óleo... Boa sorte irmão.
E aí Motoca blz? Cara, acredito que aquele compartimento lateral seja a caixa do filtro de ar. Como vc disse que ele está embaixo do tanque, acredito que foi instalado um esportivo na boca do carburador e desativado a caixa de ar lateral dela. Depois verifica se não é isso. Abraço
Descobri, ali na tampa fica a uma válvula de admissão do sistema de ar. Descobri que o pessoal retira a peça para parar com os pipocos em reduzidas e em baixar rotações.
Cara, tem um grupo de whats dos proprietários de Marauder (tb tenho uma)... Se quiser manda seu número que peço pra te incluir... Eu acho que esse problema já passou por lá, mas não me lembro o diagnóstico
@@motoca071 use o recomendado pelo manual. Inclusive a quantidade e filtro original. Faz isso antes de levar ao mecânico. Tenho certeza que vai resolver. Fora isso, troque óleo e filtro um pouco antes do limite do manual, pois esquecemos de contar o tempo que a moto fica parada funcionando (no farol etc). Ah! Evite completar fluido de arrefecimento. Manutenção é troca completa! Ok? Bem cuidado, esse motor não tem fim!
Tenho uma XT 225 2001... É consertar uma coisa, desarrumar outra... Tanto que a irmã dela, TDM 225, é apelidada de Terror Dos Mecânicos... Boa sorte...
Deve ser a válvula termostática! verifique todo o sistema de arrefecimento e troque o líquido Motoca. O óleo está errado e pode ser isso também 10w40!!
Faz uma estampa da minha moto (Bros 150) coloquei o nome dela de Madonna ...seria legal fazer uma arte com Madonna e Motocicleta...Valeu André , boa sorte aí com a tia Mara...
Na verdade, uso 2.450 de Motul 20w50 e 50 ml de militec. Veja se a tampa do radiador não está com a borracha desgastada. Se tiver tem a da ranger que serve nela e você compra em qualquer loja de motopeças. Basta levar a sua tampa que eles sabem qual é.
Blz , até parece mentira eu acabei de comprar uma , ela tá com o mesmo poblema não aciona a ventuinha, vc já solucionou o poblema da sua, eu também estou no escuro com a minha.
Que moto do caraio kkkkk mas prefiro a tenene não me arriscaria nessa mara não ... Muito cara manutenção etc. Comprei minha tenere 2019 verde, um dos motivos pra eu comprar foi esse canal.
Opa Motoca blz! Tem que ver direito esse negócio da especificação correta do óleo. Essas motos acho que é 20w50 mineral e não 10w40 que acho que é semi sintético. Mas vê direitinho aí cara qualquer coisa vai na Suzuki e tira essa dúvida. Abraço
Você sabe que tem um grupo de watts só desta moto né? Cuidado com o que você lê por aqui...tem gente que está falando inverdades por aqui! Confie....Eu fui proprietário de uma Marauder..... Abraços.... 2.800 é muito....
a unica "grosseria inverdade" foi essa mesmo dos 2800ml...."SÓ", mas CABEM sim.... Entretanto, como diz o manual.... melhor 1700ml e + um pouco pra filtro...uns 100/150ml !!
O motor quando esquenta o óleo ele afina,e perde pressão mas aumenta a lubrificação,pois o mesmo estando mais fino entra em partes mais estreita do conjunto mecânico,porém
pode ser que o antigo dono estava usando um óleo mais grosso do que pede no manual para máscara um problema que poderia estar tendo na bomba de óleo,,,uma outra coisa que pode tbm ocorrer é que se vc entrou com um óleo motul por exemplo na primeira troca de óleo e como ele tem uma tecnologia de limpar borras,isso pode ter decido para o cárter e empreguinado na bomba de óleo...São muitas situações mas é muito comum o antigo proprietário usar óleo barato e quando vc entra com um sintético aparece os pepinos
Pra mim é o óleo ,,,caso o óleo seja diferente como você falou existe esse risco o óleo 20w50 dificulta à partida à frio e o 10w 40 semi sintético facilita creio que seja esse o problema óleo diferente do manual,,ou restrição na passagem do líquido de arrefecimento
Este defeito, se fosse só a luz do óleo, seria fácil definir: Bomba de óleo com desgaste acima da tolerância. Como esta acendendo a da temperatura também (já tive um caso em que a lampada do painel estava fora da especificação e acendia muito forte, e clareava dos dois pontos...) se não for lampada, realmente é um problema elétrico, porque o sistema de arrefecimento é independente do sistema de lubrificação.
até a "potencia" dos fusíveis varia o funcionamento das lâmpadas....
Cara, a minha deu um problema no ativador da vetoinha, mas esse rolo ai eu nunca vi. Em relação da ventoinha, ela liga muito raramente... o esquema de refrigeração é muito eficiente.
Boa tarde! André, tem uns caras dizendo para você voltar com tenere (vulga falecida), mas se a Mara é um sonho realizado, insista. Você a alguns vídeos falou que devemos aprender sobre a moto, assim como você tem feito, para não necessitarmos tanto de mecânico, mas se você já fez preventiva e apresentou problemas, vai lá nesse mecânico que te indicaram, tira umas dúvidas sobre a elétrica da Mara, se já foi alterada alguma coisa, sobre problemas recorrentes e como você pode solucionar por si só. Não desista da Mara, só por alguns problemas. Firme na Mara! Abraço.
rsssssss verdade. Mas pode ficar tranquilo a Tia Mara veio pra ficar. O que talvez eu faça é pegar uma 150cc para fazer uns bicos. Abração.
Boa noite. A minha Marauder 2005 apresentou isso e tive que fazer manutenção no motor. Virabrequim e tudo que timha direito ! Dica: se colocar o 20w50 mais um aprimorador de óleo, resolve temporariamente.
Boa André, pode ser vários itens e um deles que vou te passar a dica é o aterramento dos circuitos dessas lâmpadas.
Vou aguardar seu feedback.Abraço fica com Deus
E aí tenho uma marauder 2001 a um ano desde que comprei ela é assim porém a ventoinha dispara normalmente, se ela fica ligada trabalhando em baixa por volta ao de 10 minutos logo dispara e as luzes ficam acesas em baixa quando se acelera o mínimo possível se apaga sempre foi assim uma vez ela ficou piscando porém foi por conta da equalização que não estáva lega e a moto ficava oscilando na lenta....
Olá amigo.... o óleo recomendado no manual é 15w 50.... mas eu coloco o 20w 50 mesmo.... e faço a troca a cada 2 mil km....
vegetal ou mineral..ou misto???
na página 26 do manual da marauder pede oleo Shell advance 100% sintético.???
e tem uns que usam a mais de 3 anos o 20w50 da Motul.
Tenho uma Suzuki marauder e a minha está com esse mesmo problema,sou de Pernambuco e gostaria de saber o porquê esse problema,desde já te agradeço André.
Amigo, confere direitinho no manual dela, pois eu acho que você colocou óleo demais! Sem troca de filtro acho que são 1,7 litros! E com troca de filtro 2,1 litros! Ou seja, colocou 700 ML a mais! Muito óleo! Fora isso, só use filtro de óleo original Suzuki. Custa R$ 100,00 porém é garantido. Moto grande, despesa grande. Não economize! Bons ventos para você. ;-)
Obrigado pela atençao... Vou conferir
Saberia me informar qual óleo usar no motor da Marauder 800 ano 2005?
Ótimo vídeo Motoca071! Problemas surgem em qualquer moto!
Acredito que não é nada grave! Adoro a Tia Mara!
Cara, vc olhou o nivel de oleo com ela no cavalete, pra mim se verifica oleo com ela reta e com motor desligado, ela tombada e com nivel de oleo alto pode ser que tenha oleo a mais na motoca.
A primeira coisa que vc faz ao comprar uma moto é testar a pressão de óleo com um manômetro, se der baixa no manômetro abra o cárter e verifique se o pescador está sujo. Se não for os pescador sujo verifique a bomba de óleo. Se não for a bomba, verifique o sensor de pressão de óleo. Se não for o sensor verifique as lâmpadas e a fiação do painel. Moto se testa com ferramentas e manual, não adianta ficar perguntando pra um e pra outro, faça os malditos testes.
falou Tudoooooooooo....
A minha Marauder 2005 foi simplesmente o virabrequim. Perdi meu vira, o antigo dono usou um óleo muito grosso e após eu usar o óleo original foi constatadas a folgas nas bronzinas e a bomba de óleo perdeu pressão.
Bom dia, tenho uma Marauder 800 ano 2005... Estou com dificuldade de fazer pegar... Bato o arranque quase até matar a bateria para pegar... A bateria nova... Qgo pega sai fumaça encima dos cilindros.. Oque pode ser?
Amigo tô com um amigo querendo me passar uma marauder vz800 97 precisando de bateria e com dificuldade de encaixar a primeira marcha, a moto está com estão geral bom, motor não fuma e aparência boa, ele está pedindo R$9000,00 o que acha?
A Marauder da minha filha deu esse problema de aquecimento, não era ventoinha, não era cebolão nem bomba ou parte elétrica, só ficou boa quando drenamos o sistema e enchemos com aditivo que já vem diluído, se colocar muito aditivo dá ruim. Experimenta fazer isso, drene tudo e encha com aditivo que já vem diluído e de boa qualidade. A questão de 1700 de óleo é furada, bota 2,5L, é mais garantido pois qualquer motor é normal baixar até um litro de óleo a cada 1000 km, então assim não corre risco de faltar, e também pouco óleo pode danificar o estator por superaquecimento. Também tem uma dica boa que já fizemos nessa moto, quando quebrar cabo de velocímetro use o da Traxx cinquentinha, dá certinho!
Fala André.... entra no grupo da Marauder do face e peça para entrar no grupo de Whats... Lá todos cooperam bastante para solucionarmos os problemas das nossas Marauders... Abraços!
Me coloca nesse grupo amigo.
98 987052989
Fala meu querido!!
Cara, curti muito o som desse escapamento, queria fazer algo parecido na minha. Consegue talvez, me enviar uma foto dele, ou até mesmo um vídeo?
Abração!
Cara, eu acredito que voce colocou oleo demais tbm, no manual de serviço fala o que o cara abaixo ai disse 1700ml sem troca de filtro e 2100 com o troca de filtro, eu acho meio sacanagem nao trocar o filtro, aqui na minha cidade a gente usa muito o filtro TECFIL PSL639 essa marca costuma ser bem melhor que fram.
Boa noite, sigo os vídeos desde Portugal e estou a pensar adquirir uma Marauder vz800 de 1997 e ela está a fazer um barulho estranho, posso falar com você por e-mail ou WhatsApp só para me dar uma rápida opinião por favor? Obrigado
Brother sabe o endereço da oficina em Araucária ou indica onde mexeu na sua ??? Estou querendo pegar uma parada, e queria levar para orçar
Salve André , tenho uma Intruder vs 800 e já gastei o que nem tinha nela, amo minha moto, apelidde de Gertrude.
Recentemente refiz a carburação pq essas motos é um saco pra equalizar. Refiz a elétrica e atualmente estou trocando os pistões e ajeitando corrente de comando.
O que posso dizer por experiência. É que a maioria dos donos anteriores não queriam gastar em manutenção da moto só troca de óleo e tal. Acaba pra nós que temos esse amor cuidar.
Os torques das nossas motos São únicos e deixa muitas outras custom no chinelo.
Tenha paciência e vá economizando e se possível leve em mecânico de verdade e não mexanicos por aí .
Espero que resolva aí e poste vídeos de o que foi.
Bons ventos
Não use filtro fram, o óleo não circula por ele, assim as peças não serão lubrificadas, e vc terá que fazer o motor, vai ser um grande prejuízo.
Use qualquer outra filtro menos Fram,
Digo isso porque eu usava na Gsxr1000 mas o melhor mecânico de moto de alta cilindrada aqui de Minas Gerais (Deca, DECA MOTOS) me disse que todas esportivas que estão chegando sem lubrificação no motor estavam com filtro Fram,.
Eu usava por ser mais em conta, agora nunca mais
André, isso quase sempre acontece com quem compra moto ou carro usado, e normalmente é simples. Trocar óleo e liquido de arrefecimento, as vezes causa isso, claro, não era pra acontecer, mas você nunca teve uma Tia Mara, e agora está a conhecendo, ela é legal e vai ser boazinha com você! Valeu abraços.
André, tenho uma Marauder 800 parada aqui em casa e esse ano vou colocar pra funcionar. Era do meu pai e ele não andava, e decidiu passar recente pra mim.
Boa noite
Isso aí é só a marcha lenta que está muito baixa, é só ajustar a lenta.
Olá !! Qual a melhor marca de pneus , Metzeler , Pirelli ou Michelin? Desde já agradeço!!
Metzeler é ótimo, mas depende da categoria. Alguns derrapam muito no asfalto molhado. Tive na minha XRE300 e recomendo nela o Pirelli.
Verifique a bomba de óleo,pode está meia boca, pode não ter nada de errado com a parte de lubrificação e refrigeração ,por desencargo de consciência manda verificar o extrator
Boa noite André, comprei uma marauder 98, parecida com a sua, troquei o óleo e o filtro, completei o fluido do radiador, a bateria está boa, e ela não quer pegar.... fica na partida e nai pega.... o que pode ser? Pode me ajudar?
Putz, pior que não sei o que é. Nunca aconteceu isso com a minha.
Pra resolver agora de imediato, pega uma latinha de cerveja inteira vazia e poe dentro do compartimento, se ficar meio solta coloca uma fitinha em redor da lata pra deixar mais justa.
Meu avô tem uma e fez isto que falei ai, quase não se percebe que foi colocado.
abrs
Boa tarde irmãos🤙🏻
Alguém poderi me dizer qual óleo vai na Marauder 800 ano 98?
tem uma marca, em relevo, ao lado da entrada do óleo de "1700ml"... e se vc colocar óleo dentro do filtro, estando ele na palma da tua mão...a quantidade que cabe nele não é NUNCA 500ml...pra dar esse total que vc falou de 2800ml.... cuidado! "muito" e "pouco"...tmb dá problema...melhor ficar de olho no visor lateral...coloca ao poucos!!! ob.s: infelizmente o "óleo Bom" é mais caro!!! e essa nossa moto...dizem, "as línguas", que é o que mais se deve cuidar!!!
Fala Andre , brother estou em fuvida me da uma luz ai ... Marauder , drag 650, shadow 750 ou o meu sonho a vmax ... tenho 1.90 preciso de uma que eu caiba kkkke a moto que nao quebre a toa ..da essa forca
Boa André tenho o manual original porém da 2005 quanto ao compartimento é onde é acoplado a bomba de combustível da Mara
Se interessar boa manual só dizer
Gostaria desse munual. Pode me mandar? Fabricio_vei@hotmail.com
Aconteceu comigo com um motor AP troquei o oleo depois de uns 2 dias o filtro de oleo travou pensei aconteceu alguma coisa com o motor troquei somente o filtro de oleo o carro voltou ao normal o filtro que comprei que travou era da Fran troquei por um da metal leve
Di nada meu irmão, um forte abraço tudo de bom pra vc e família tmj beijo ❤
Salve André blz!
André eu não sou mecânico mas, tenta trocar esse filtro da Tia Mara para ver se resolve, se não for, leva ela num eletricista pra medir o alternador, pode ser isso tbem
Fala André! Talvez seja a pressão da bomba de óleo que em marcha lenta não está legal e acaba gerando o superaquecimento, até pq uma das funções do óleo é refrigerar o motor!
Boa tarde, Motoca acabei de assistir seu video o problema da Maralta cara vc disse que a ventuinha não ta armando tem que ver o dispositivo que faz arma a ventuinha se ta ok e se ela tem ventuinha procura ver o nivel de água no radiador dela, eu ainda não mexi nesse tipo de moto mas na minha opinião pode ser que seja isso, gostaria de ti ajudar mais querido amigo um beijão ❤
muito obrigado : )
@@motoca071 um "tiquinho" a manos do limite máximo...de óleo e de agua... não é problema MAIOR do que se estiver um "tiquinho" a mais !
A ventoinha dela dispara raramente. A refrigeração da Tia Mara é mista.
Verdade, eu só vi disparar uma vez apenas!
Boa noite...a minha acendeu a luz de temperatura durante uma viagem, mas após apagar rodei mais um tempo e o problema desapareceu aparentemente. Somente completei a água após isso e tenho medo de isso voltar. Como funciona esse lance de arrefecimento misto ?
@@marcosfranca4927 é um sistema refrigerado por ar e água. Os cilindros da Marauder possuem aletas para refrigerarem com a ação do vento gerado pelo movimento da moto, e ainda, internamente, tem galerias onde a água percorre para manter a temperatura ideal de trabalho. Nem fria, nem quente demais. É um dos melhores sistemas de arrefecimento do mundo!!
@@VivodeMoto obrigado pela resposta!
@@VivodeMoto ..acredita que o meu "mecânico" arrancou a Cebolinha do óleo e colocou ligação direta pra ventuinha??? Assim, ela liga na chave e já dispara o "ventilador".... Resumo: consome toda a bateria e nem precisaria de tanto trabalho, como dizem aqui em cima!!!
O que achei estranho foi você dizer que a ventoinha disparou só uma vez! A Boulevard m800, que compartilha muitas coisas com a Marauder. Dispara direto aqui na minha região, pelo manual se não me engano ela dispara com 90 graus. Então mesmo que aí esteja frio, achei incomum só disparar uma vez
de repente ela Arma e Deserma e ele nem percebe por conta do barulho do motor, já que a medida que ela refrigera e desarma normalmente! "de repente"! kkk
Primeiros defeitos, moto mais antiga é assim, tem q ter paciência rsrsrs. Achei que esta tampa fosse do filtro de ar......estranho.....enfim, boa sorte espero que consiga resolver logo o problema da Tia Mara
Ah não põe o escape original não, ela tá com ronco maravilhoso (não à toa o nome dela hehehehehe)
já já tu resolve isso ae, rlx, linda moto!!!!!.. o site tá top , parabéns!!
Quando a marauder tá com o motor quente e fica pesada pra pegar o que pode ser?
Não há de ser nada de mais... É charminho da Tia Mara!
Boa sorte! Vai dar tudo certo.
😉
Verifica se o filtro novo tem mesmo número furos do velho
Cara acredito que esse problema seja por causa do óleo errado, o dela é o 10W40.
Eu não sei se já fez uma revisão completa, mas faz mano pelo menos é uma garantia que está tudo ok. Tmj vem para Salvador visitar o Chicão, tmj ✌️
Linda motocicleta! Parabéns, ótimo gosto.
Vc colocou fluido motul é bom trocar todo liquido nao so completar lavar o radiador a bomba de agua e o reservatorio.
que chato isso do pessoal ficar falando pra trocar de moto, fica tranquilo André, você gostou da moto e quando a gente gosta, a gente cuida, e logo logo voce acha onde ta essa bobeirinha, não vai ser nada serio e você ainda vai fazer muitos videos em cima da dona Mara, abraços!!
kkkkkkkk valeu Matheus, nem todo mundo entende esse tipo de coisa. Abração e obrigado pelo carinho!
Po mano muito bom vídeo, apenas uma dica, entra nos forum e grupos de proprietários de Marauder , pois pra mim foi crucial, eu tinha uma bmw gs 650 Sertão e os caras do grupo me ajudaram dimais nas manutenções preventivas e algumas corretivas tbem ea conhecer melhor a máquina .. boa sorte e bons ventos abraço
Que estranho, sempre usei filtro FRAM e nunca fiquei sabendo disso de falta de pressão, nunca ouvi falar disso, eu tenho uma Kawasaki Vulcan 900 modelo custom, nunca tive problemas... Acho que seu problema deve ser na parte de refrigeração... Sensor, líquido ou o óleo... Boa sorte irmão.
para um filtro dar problema de pressão...só se foi de qualquer maneira...mas, aí..aparecem vazamentos etc... fácil de se ver!!!
E aí Motoca blz? Cara, acredito que aquele compartimento lateral seja a caixa do filtro de ar. Como vc disse que ele está embaixo do tanque, acredito que foi instalado um esportivo na boca do carburador e desativado a caixa de ar lateral dela. Depois verifica se não é isso. Abraço
Descobri, ali na tampa fica a uma válvula de admissão do sistema de ar. Descobri que o pessoal retira a peça para parar com os pipocos em reduzidas e em baixar rotações.
@@motoca071 A tal da válvula "SAV". A maioria do pessoal retira mesmo, até a Fazer antiga tinha essa válvula.
Cara, tem um grupo de whats dos proprietários de Marauder (tb tenho uma)... Se quiser manda seu número que peço pra te incluir...
Eu acho que esse problema já passou por lá, mas não me lembro o diagnóstico
me joga lá dentro tmb....21967083101...obrigadoooooo...
Olá me coloca nesse grupo 19974062125
Boa noite, já ligou para o antigo dono para saber se ele já teve esse problema e como resolveu?
o "antigo-meu".....sumiu!!!! kkkkkkkkkkk.....
Se no manual recomenda 10w40 e vc colocou um 20w50 vc cometeu um erro grave, mais motos dessa idade .muito provável que seja um 20w50 mineral mesmo
Na oficina eles não tinham o do recomendado pelo manual. Mas já encontrei, vou fazer a troca e ver se resolve : )
@@motoca071 use o recomendado pelo manual. Inclusive a quantidade e filtro original. Faz isso antes de levar ao mecânico. Tenho certeza que vai resolver. Fora isso, troque óleo e filtro um pouco antes do limite do manual, pois esquecemos de contar o tempo que a moto fica parada funcionando (no farol etc). Ah! Evite completar fluido de arrefecimento. Manutenção é troca completa! Ok? Bem cuidado, esse motor não tem fim!
@@Farus2007 é um pouco + de gasto...mas, vale a pena trocar o óleo e trocar o filtro junto...no MAXIMO... a cada duas vezes...
A tampa que vc se referiu é oca mesmo mano. Mais um porta trecos, e serve pra estética.
Tenho uma XT 225 2001... É consertar uma coisa, desarrumar outra... Tanto que a irmã dela, TDM 225, é apelidada de Terror Dos Mecânicos...
Boa sorte...
Kkkk vamo ver até quando vai a motoca nova com vc,boa sorte com a maquina
Volta para tenere, meu amigo que acaba esse problema kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!
O próprio proprietário faz a manutenção da Ténéré! Eita moto bacana!
Isso que dá trocar o certo pelo duvidoso.
Ficou massa a manopla.
O problema é a Teneré. Se tivesse com ela, nova como ela era, tava de boa kkkk.
Não me leve a mal, por favor.
Desejo sorte com a Mara aí.
🙏
Deve ser a válvula termostática! verifique todo o sistema de arrefecimento e troque o líquido Motoca. O óleo está errado e pode ser isso também 10w40!!
10w40??? de que tipo...mineral..vegetal...???
Cabo negativo frouxo, aterramento também pode ser
Faz uma estampa da minha moto (Bros 150) coloquei o nome dela de Madonna ...seria legal fazer uma arte com Madonna e Motocicleta...Valeu André , boa sorte aí com a tia Mara...
Garra motos. Super indico....
2.800 é muito bro. Na minha uso 2.500 ml.
tmb acho....
Tive um problema semelhante por excesso de óleo...
Pela minha experiência o problema é esse! Incrível como existe mecânico que coloca óleo sem respeitar o manual.
Tô vendo que o André mês quem já vai trocar de moto. Hahaha
Vamos aguardar a Kawasaki Vulcan. 👏👏👏
cara mete a mão na massa nas minhas motos so quem meche sou eu ! detalhe eu era leigo que nem vc =)
Tia Mara😂😂😂😂😂😂
Tbm adquiri uma tia
Cb 450 88😂😂😂😂
Na verdade, uso 2.450 de Motul 20w50 e 50 ml de militec. Veja se a tampa do radiador não está com a borracha desgastada. Se tiver tem a da ranger que serve nela e você compra em qualquer loja de motopeças. Basta levar a sua tampa que eles sabem qual é.
Abraço brother
🇵🇹🇧🇷
Moto usada , tem que fazer uma boa revisão !!
André, vamos fazer videos com essa moto na rua e não parada, vamos arrumar a titia!
Blz , até parece mentira eu acabei de comprar uma , ela tá com o mesmo poblema não aciona a ventuinha, vc já solucionou o poblema da sua, eu também estou no escuro com a minha.
SEI LA MOTO PRA MIN É SO HONDA , OUTRAS MARCAS PREFIRO NÃO ARRISCAR
First HAHAHA ,bora marcar um rolê qualquer dia, sou de PG!
Salve André! Faz uma camisa da super tenere 750... obrigado
Ow o meu professor do Senai têm uma oficina, ele só mexe com motos clássicas. Qq coisa dá 1 toque.
Ele é de curitiba?
@@motoca071 sim me manda 1 ZAP se quiser 996183370.
@@Quakeguy7 qual DDD???
@@elimarpereirabarcellos7684 041
Olá André ,sei que vc e apaixonado por custom , más eu voutaria depressa para uma trail! Não fique chateado com isso ok✌️🏍️
Que moto do caraio kkkkk mas prefiro a tenene não me arriscaria nessa mara não ... Muito cara manutenção etc. Comprei minha tenere 2019 verde, um dos motivos pra eu comprar foi esse canal.
Comprou a falecida hahaha
Poxa Motoca, vc tava com uma moto novinha...
Trocar uma Tenere 18/19 nisso aí é loucura 😂
Moto antiga caixinha de surpresas!
Leva no pessoal do garra motos tbm fica em Curitiba são ferras !!!
Boa noite
Vai no Garra Motos em Curitiba
Opa Motoca blz! Tem que ver direito esse negócio da especificação correta do óleo. Essas motos acho que é 20w50 mineral e não 10w40 que acho que é semi sintético. Mas vê direitinho aí cara qualquer coisa vai na Suzuki e tira essa dúvida. Abraço
Você sabe que tem um grupo de watts só desta moto né? Cuidado com o que você lê por aqui...tem gente que está falando inverdades por aqui!
Confie....Eu fui proprietário de uma Marauder.....
Abraços....
2.800 é muito....
a unica "grosseria inverdade" foi essa mesmo dos 2800ml...."SÓ", mas CABEM sim.... Entretanto, como diz o manual.... melhor 1700ml e + um pouco pra filtro...uns 100/150ml !!
É André ta parecendo que vc pegou uma bomba com todo respeito.
Motul 10 w 40 este e o top
Tenho pra mim que tua lenta Ta muito baixa.