Ja zo jammer dit! In de jaren 80 en 90 ben ik regelmatig op lange treinreizen geweest, naar Praag, naar Athene, naar Rome, naar Oostenrijk, dit was toen eenvoudig te boeken bij de NBBS, een reisbureau, waar je een papieren ticket kreeg. Ook deed ik destijds (1985) een Interrail vakantie van een maand en kon ik (zonder reserveringen) door Europa reizen, ik zou alleen toeslag moeten betalen voor de snelle treinen. Ben toen royaal door Frankrijk gereisd, door Spanje en naar Florence in Italie. Geen restricties verder, ik kon elke dag de trein nemen als ik dat had gewild. Nu reis ik de afgelopen twee jaar regelmatig naar Zwitserland om mijn zoon te bezoeken. Er was een rechtstreekse trein van Amsterdam naar Basel, en als die normaal reed dan was ik 9 uur onderweg. De laatste twee reizen was de trein (terwijl ik onderweg was van Groningen naar Utrecht) ineens geannuleerd en moest ik zelf mijn weg vinden door Duitsland, echt erg vervelend en meer dan 3 uur vertraging. Niet alleen die tijd is vervelend, maar het zoeken op stations, geen antwoorden krijgen, onduidelijkheid, soms wat paniek, leidde ertoe dat ik vorige week het vliegtuig heb gepakt om naar Zwitserland te gaan ipv de trein. De kosten waren vergelijkbaar, prettig en vrij luxe met KLM cityhopper en ik kwam een stuk relaxter aan. Terwijl ik wel graag met de trein reis, en voor het milieu dat ook liever doe. Er zullen toch ondernemers zijn die in dit gat in de markt willen springen? Stroomlijn je treinreis binnen Europa.
Het echte probleem is dat vliegverkeer tot nog toe alle vormen van milieubelasting heeft kunnen ontwijken. Als vliegen op een eerlijke manier belast gaat worden, gaat de vraag naar internationaal treinverkeer vanzelf toenemen.
"Alle Menschen werden Brüder"... tuurlijk, maar nog niet als je met de trein wilt reizen in Europa! Ik ben trots op jullie doorzettingsvermogen mannen. Prima gedaan.
Ik wil die stress niet tijdens mijn reis. Vorig jaar met de trein naar Zwitserland geweest. Twee overstappen en zelfs daarbij had ik de stress of dat zou lukken ivm de DB-statistieken (50% vertraging of uitval). Volgende keer dus de auto, helemaal nu de verbinding naar Zwitserland eruit gaat deze zomer.
There really should be more initiatives for a central ticket booking service for European trains.
There was...
@@rubenskiii really? I've never heard about it. What was it called?
Ja zo jammer dit! In de jaren 80 en 90 ben ik regelmatig op lange treinreizen geweest, naar Praag, naar Athene, naar Rome, naar Oostenrijk, dit was toen eenvoudig te boeken bij de NBBS, een reisbureau, waar je een papieren ticket kreeg. Ook deed ik destijds (1985) een Interrail vakantie van een maand en kon ik (zonder reserveringen) door Europa reizen, ik zou alleen toeslag moeten betalen voor de snelle treinen. Ben toen royaal door Frankrijk gereisd, door Spanje en naar Florence in Italie. Geen restricties verder, ik kon elke dag de trein nemen als ik dat had gewild. Nu reis ik de afgelopen twee jaar regelmatig naar Zwitserland om mijn zoon te bezoeken. Er was een rechtstreekse trein van Amsterdam naar Basel, en als die normaal reed dan was ik 9 uur onderweg. De laatste twee reizen was de trein (terwijl ik onderweg was van Groningen naar Utrecht) ineens geannuleerd en moest ik zelf mijn weg vinden door Duitsland, echt erg vervelend en meer dan 3 uur vertraging. Niet alleen die tijd is vervelend, maar het zoeken op stations, geen antwoorden krijgen, onduidelijkheid, soms wat paniek, leidde ertoe dat ik vorige week het vliegtuig heb gepakt om naar Zwitserland te gaan ipv de trein. De kosten waren vergelijkbaar, prettig en vrij luxe met KLM cityhopper en ik kwam een stuk relaxter aan.
Terwijl ik wel graag met de trein reis, en voor het milieu dat ook liever doe. Er zullen toch ondernemers zijn die in dit gat in de markt willen springen? Stroomlijn je treinreis binnen Europa.
I booked a train from Poland to Austria.
I need to pick it up in Austria.
I live in Germany...
Het echte probleem is dat vliegverkeer tot nog toe alle vormen van milieubelasting heeft kunnen ontwijken. Als vliegen op een eerlijke manier belast gaat worden, gaat de vraag naar internationaal treinverkeer vanzelf toenemen.
Bizar dat het vóór de EU bekant makkelijker was... Omgekeerde wereld.
"Alle Menschen werden Brüder"... tuurlijk, maar nog niet als je met de trein wilt reizen in Europa! Ik ben trots op jullie doorzettingsvermogen mannen. Prima gedaan.
thanks, here is the real essay (4 min read): geertkloppenburg.nl/the-magic-of-extending-train-lines-in-europe-to-just-across-the-border/
Echt een uitdaging dat reizen met de trein. Top dat jullie ervoor gegaan zijn.
Ik wil die stress niet tijdens mijn reis. Vorig jaar met de trein naar Zwitserland geweest. Twee overstappen en zelfs daarbij had ik de stress of dat zou lukken ivm de DB-statistieken (50% vertraging of uitval). Volgende keer dus de auto, helemaal nu de verbinding naar Zwitserland eruit gaat deze zomer.
Jeetje, wát een stress joh met die papieren tickets. Maar mooie docu!!