הבעיה זה לא הקסדה אם הרוכבים היו נוסעים כחוק, שומרים על כיוון הנסיעה (גם בכיכרות) ומתייחסים לתמרורים, הרבה חיים היו נחסכים. כל פעם נוסע ברכב ורואה ילד באופניים או קורקינט מגיע מולי בכיכר או מגיע מולי אחרי שאני פונה וכמעט דורס אותו והוא עוד צועק כאילו אני נוסע הפוך או לא בסדר. או שנוסעים על המדריכה ואז הווופה לכביש מתחת לגלגלים של האוטו. הכל מתחיל מחינוך מהבית
הבעיה היא לא רק הרוכבים, אלא גם נהגים שמזלזלים ברוכבים. בתור שליח על אופניים חשמליים, התאונה היחידה שעשיתי היא בגלל נהג שלא נתן לי זכות קדימה בכיכר, עברתי עשרות מקרים של כמעט תאונה בגלל נהגים שלא נתנו לי זכות קדימה, או שעקפו אותי בצורה מסוכנת, או שפנו בלי לאותת, או שנצמדו אליי מאחורה, או שפתחו דלת בחניה בלי להסתכל.
@@user-qh4wf3ss8r אז תעשה את המשלוח באוטו או באופנוע. אני גר במרכז, גמרתם לנו את הכבישים והמדרכות פה. רק יוצא מהבית ובכל רגע כמעט נדרס על ידי קורקינט או אופניים. שבילי אופניים אתה רוצה? שיגמרו כבר את עבודות הרכבת קודם כל
@@shaygvir לעשות את המשלוח באוטו או באופנוע? מה עם טסטים, ביטוחים, טיפולים, פקקים, חניות, דלק? גם הולכי רגל הם לא ממש צדיקים, היו הרבה מקרים שכמעט דרסתי הולכי רגל שהתפרצו לכביש בלי מעבר חציה או עברו באדום. ברוב שבילי האופניים יש לפחות בן אדם אחד שהולך כאילו זה שטיח אדום שפרוס לכבודו (עבירה חמורה יותר מלרכוב על המדרכה). כשאני נותן זכות קדימה להולכי רגל במעבר חציה, חצי מהם עומדים במקום ובוהים בי, זה מוזר להם שרוכב אופניים נותן זכות קדימה או מה? הם מעכבים גם אותי וגם את עצמם.
הכלים עצמם הם פיתרון מעולה ואני מקווה שבחפיפה להעברת החוקים על העלאת הקנסות יבנו גם תשתיות לכלים האלו. הקנסות מאוד הכרחיים, אנשים נוסעים בצורה שמאוד מסכנת את משתמשי הדרך ואת עצמם. ביניהם הרבה ילדים בני 12-13 ללא קסדה שמנסים לנסוע על גלגל אחד במדרכה.
זה שמשטרת ישראל מנסה להפסיק את הרכיבה הלא בטיחותית בכך שדורשת לכבוש קסדה במהלך הנסיעה ולהתנהל לפי עוד כמה חוקים, לא אומר שהיא הופכת את הכלים החשמליים למשהו רע. הבעייה היא בנתונים הקשים על פגיעות הרוכבים ומי שסביבם ובכך שסובייקטים מסוימים פשוט לא יודעים את כללי התנועה. כל מי שמשתתף בתנועה אמור לנסוע חוקית והתנהל באחריות לעצמו וסביבתו.
אלו הרוכבים שמנצלים לרעה את החוק הרופף ונוסעים איך שבא להם, ומאלצים את המדינה לנהוג כך. בוא לא נקדש את הרוכבים כמו שאף אחד לא מקדש את הנהגים ואת החוקים החלים עליהם.
תקשיבו אני במקצוע שלי נהג משאית.אני נוהג יום יום כבר 12 שנה בכבישים על משאית 15 טון.וזה פשוט פחד אלוהים כל הרוכבי קורקינטים האלה וכל האופניים החשמליים האלה.חותכים אותי בכביש נצמדים אלימ למשאית.רוכבים אם הקורקינט והאופניים באמצע הנתיב ולא ניתנים לינסוע.ועוד לא דיברתי על כל הרוכבי אופניים בכבישים הבין עירוניים שלפעמים הם נכנסים לתוך הנתיב נסיעה של המכוניות
סבבה תעלו את הקנסות אבל בואו תטפלו בבעיות האמיתיות של הדו גלגלי תיבנו שבילים טובים כמו שצריך עם קישוריות טובה ולא כאלה שפתאום נעלמים לך בצומת וככה גם תעזרו לפקקים וגם תצילו חיים
לא מבין את ההיגיון של אותם האנשים שרוכבים עם קורקינט על כביש עם רכבים, הם גם מסכנים את עצמם וגם חוסמים את התנועה מאחוריהם, אני כבר לא מדבר על אלא שלא יודעים את חוקי התנועה.
@@israelifellow6506 תשמע אני נוסע על אופניים חשמליות ואני לא חוסם את התנועה, נטו כי בכוונה שידרגתי שאני יוכל להגיע למהירות של קטנוע, ולצערי הרב בעיר שבא אני גר השוטרים לא אוכפים שום דבר כי הם מפחדים שכל אחד פה קשור למשפחת פשע. אז אני לא רואה איך יאכפו את החוק, בתל אביב סבבה, אבל נראה אותם אוכפים באשדוד, קריות, באר שבע, וכו. איפה שהכוח השולט זה משפחות פשע
זה בכלל לא קשור לחוקי התנועה , מי שנמצא ברכב פשוט מקנא שאופניים או קורקינט עוקף אותו ואם יש רמזור אדום הוא עולה על המדרכה וממשיך לנסוע כרגיל בעוד שרכב לא יכול לעשות זאת.
@@danieldanilov5522 בסדר אלו הם בני הנוער וחוץ מי מה זה יעזור שישימו קסדה שהם יפגעו והראש שלהם לא יפגע לעומת זו: הצלעות עמוד השידרה שאר הפרקים כן יפגעו? לפי זה צריך לדאוג שגם ילבשו חליפת שיריון וגם שים לב שאתה לא פותר את בעיית "המופרעות" שלהם , המדינה טוענת: תמשיכו להיות מופרעים בכיש רק תשימו קדסה ותהיו עם רישיון , נו באמת
יש מסלול לרכיבת אופנים עם סימון. לכן יש לדאוג שסימון זה יהיה כי יש מקומות שאין ואז יורדים לכביש. לא צריך לחפש לעשוק אנשים. אי אפשר להתחרות עם אלקים. זה שיש תאונות דרכים לצערנו זה מהחטאים. וארבע מיתות בית דין על פי התורה לא פסקו. תאונת דרכים נחשבת למיתת סקילה.
פעם היינו חלק בלתי נפרד מהטבע, עם הזמן התרחקנו ממנו. היום מדברים על חזרה אל הטבע בכל מיני הקשרים וצורות. כדי להבין מה באמת יעשה לנו טוב, חשוב לברר מה הוציא אותנו מלכתחילה מהטבע, ואיך בדיוק. מאז ימי קדם עברנו שינויים לרוב. יצאנו מהמערות, פיתחנו חקלאות, אחר כך תעשייה, מסחר ועוד. היום אנחנו מגלים שהכוח האגואיסטי שהניע את ההתפתחות שלנו הפך עם הזמן להרסני מאוד. הגענו למצב שבו אנחנו מנצלים את הטבע ללא שום חשבון, פוגעים בכל הסביבה, מוציאים את המערכת מאיזון. מה יהיה בדור הבא לא אכפת לנו, אפילו לא מה יהיה בעוד שנה. אפשר להרוויח עוד משהו עכשיו? נפלא! כזה קצר רואי הוא האגואיזם שבנו, וההתעצמות שלו היא שהרחיקה אותנו מהטבע. במוקדם או במאוחר נצטרך להכיר בעובדה שהוא מזיק לנו עצמנו, ומוכרחים להתחיל לטפל בו. לשנות אותו. לשדרג. ואז הטבע כולו יהווה עבורנו קנה מידה. אנחנו נלמד מהטבע מה זה אומר להיות בהרמוניה עם כל הסביבה, ולפי הדוגמה הזו נכייל את היצרים שבנו, את מיתרי הנשמה. מהו בדיוק האגואיזם הצר שמוגדר גם כיצר רע? זהו כוח שדומה לגידול סרטני. הוא אוכל את כל הסביבה עד שמביא למותו שלו בתוכה. כך אנחנו בני המין האנושי מתנהגים על פני כדור הארץ. אבל, כנראה שיש בטבע איזה מנגנון מיוחד שמעורר בנו עתה את ההכרה שמוכרחים לתקן כיוון לפני שיהיה מאוחר מדי, לחזור להרמוניה. הדומם, הצומח והחי מתקיימים כמנגנון אינטגרלי, מקושר, בהשלמה הדדית שיוצרת מארג חיים הרמוני. את הצורה האינטגרלית הזו אנחנו צריכים להעתיק למערכות היחסים שיש לנו עם בני האדם האחרים, וכתוצאה מזה יבוא שינוי גם ביחס שניתן לכל הטבע הסובב. למעשה, אנחנו צריכים לבנות מעצמנו אדם חדש, אדם שיהיה מסוגל להתקשר לזולת בצורה טובה, לפי החוק של "ואהבת לרעך כמוך". כאן נצטרך להתמודד מול היצר הרע שדוחף את כל אחד ליהנות משליטה על האחר, מכך שהוא יותר ממנו, בשכל, ברגש, בכוח, בנכסים, בכל דבר ועניין. נכון, גם בעלי חיים נאבקים על מקומם בלהקה וזה טבעי, אבל באדם יש תוספת יצר הרסני. בעלי חיים שנאבקים, מבררים על ידי הקרב את מקומם בהיררכיה האבולוציונית. אין שם רגשות. האדם הוא היצור היחיד ששואב הנאה מכך שהוא מצליח להשפיל את האחר, לדכא אותו, להוכיח לו שהוא יותר. מדור לדור האגו התפתח, וכיום משחקי האגו מגיעים לרמה שבה עלולה להתפרץ מלחמת עולם גרעינית, ואף אחד לא מסוגל לעצור. עוד הבדל שכדאי להדגיש הוא שבעל החיים החזק בלהקה דואג לאלה שתחתיו, שומר שתהיה לכולם סביבה בטוחה, שכולם יסתדרו, ואף פעם הוא לא הורס שום דבר בטבע. האדם, לעומת זאת, לא רואה אף אחד ממטר, מנצל את כולם עוד ועוד, דואג רק לעצמו, הורס את החברה בשביל האינטרס הצר שלו, ועל הדרך גם את כל הטבע הסובב אותו. בשביל עוד כמה דולרים שיהפכו אותי לעשיר יותר ממך, אני מוכן להחריב את כל הסביבה. עם הדיאגנוזה של טבעו האגואיסטי של האדם, נגדיר עתה את החזרה אל הטבע הרצויה. היא מתחילה בחינוך כלל-חברתי, בבנייה משותפת של תרבות חדשה. הערך המרכזי שאותו נידרש לטפח הוא האיזון בין אדם לאדם. אמנם כולנו שונים זה מזה, אבל בהשלמה הדדית נוכל לבנות מצב של הרמוניה. אם כל אחד ישתדל בכל ליבו להשלים את האחרים, לדאוג לשלומם ולטובתם, בזה אנחנו נשתווה, כולם לכולם. בהדרגה, אנחנו נגלה בעמקי הטבע כוחות של השפעה טובה, של אהבה ושל נתינה, והם יסייעו לנו להתקדם הלאה. החיבור שייווצר בינינו ימלא את כל החללים הפנימיים שעתה מורגשים, ויחד נתעלה לדרגה גבוהה יותר של חיים. וכשיהיה בנו טבע חדש של אהבה, נדע איך להתייחס גם לדומם, לצומח ולחי, לכל הסביבה.
הגיון של משרד התחבורה: לרכב על אופניים רגילות יכול להגיע לבדו ל50 קמש במישור(אל תתווכחו איתי עשיתי 70 קמש עם ביאמקס במישור) - לא חייב קסדה. לרכב על קורקינט עד 25 קמש - חייב קסדה וליסוע בכביש איזה משרד תחבורה יש לנו ולכל המתחכמים אם הוא פתח וזה נוסע 35 זה עדיין כלום. באירופה ובארהב יש את אותם האנשים שנוסעים בכביש אתם פשוט חיים בסרט.
2:11 שאומרים שהולכי הרגל משלמים מחיר כבד הולך הרגל שנדרס שם הוא זה שאשם הוא התפרץ לכביש בזמן שהרוכב נהג כחוק וההולך רגל התפרץ לו בהפתעה אז עם כבר הוא זה שאשם קל מאוד להאשים את הרוכב
אתה יכול להיות רוכב מעולה ולהגיד לי זה לא יקרה אבל מספיקה טעות קטנה של נהג אחר כדי לגמור לך את החיים. רוכב טוב הוא רוכב ששם קסדה, שומר חוק ועירני לסביבה והתנהגות נהגים אחרים. לא לסמוך על נהגים אחרים! להם לא איכפת מהחיים שלכם. ראיתי כמה סירטונים של רוכבי קורקינטים שחוצים מעבר חצייה באור ירוק מבלי להאט ולבדוק שאין רכב שמגיע. זו פשוט טיפשות מוחלטת! אי אפשר לסמוך על נהגים שיצייתו לרמזורים. זו החובה שלך רוכב הקורקינט לבדוק כי החיים הם שלך. אסור לסמוך על אחרים בכביש!
ומה עם מגני ברכיים ומגני מרפקים? באפשרותם למנוע ניתוחים ופגיעות מיותרות, למה זה לא נכלל בחוק? למה מקלים ראש כשזה מגיע למפרק הברך או למרפק? הבן שלי לא מוכן לשמוע על זה. אבל אני לא אתפשר על כך. תקראו לי דיקטטור, לא אכפת לי.
לעכל את החיים פעם אנשים פשוט חיו, כיום החיים הם דבר מורכב מאוד לעיכול. גם צעירים וגם מבוגרים מתקשים לספוג את החיים כפי שהם, לעבד אותם, להבין מה קורה להם, למה זה קורה להם ואיך עליהם להגיב. בנוסף לשגרה הלחוצה, לפעמים החיים מזמנים איזה מצב קיצוני שממש מפיל לקרשים. למה כל כך קשה לחיות? מאיפה בדיוק נובע הקושי? והכי חשוב, מה אפשר לעשות? על פי חכמת הקבלה, החיים לא ניתנו לנו כדי שנוכל לעכל אותם. הבעיה נעוצה בכך שאנחנו לא יודעים מהי מטרת החיים. אילו ידענו, ייתכן שהיינו משנים את מהות החיים שלנו, את התהליך שאנו עוברים, את מה שאנו 'בולעים' וכן הלאה. לכן, עוד לפני המאמץ 'לעכל' את אירועי החיים בואו רגע נחשוב: מתי עצרנו לאחרונה לשאול לשם מה אנחנו בכלל חיים? כשהיינו ילדים לרובנו היו כאלה שאלות, פשוטות, טבעיות, אבל כנראה שלהורים לא היו תשובות מלאות. 'מה זאת אומרת בשביל מה חיים? חיים כדי לחיות, להתקיים בטוב, להוליד ילדים, לגדל אותם בנחת ולעזור גם להם לחיות טוב'. בתיאוריה זה אולי נכון, אבל במציאות אנשים מבוקר ועד ליל בריצות עד שבסוף היום נופלים למיטה באפיסת כוחות. ומחר, עוד חוזר הניגון. אלה המאמינים שתמורת הסבל מחכה להם כרטיס לגן עדן כלשהו עוד יכולים אולי למצוא הצדקה, אבל מה יעשו הטיפוסים הריאליים? בעיה. בשונה מכל בעלי החיים האחרים שפועלים לפי אינסטינקטים, לאדם יש גם שכל, רגש ושאלה אחת קטנה שדוקרת בלב ובמוח: בשביל מה אני חי? ככל שהאדם מתפתח עולות בו תהיות קיומיות. הקושי הגובר לעכל את החיים מביא לכך שבימינו כבר מחצית מהציבור חיה על תרופות הרגעה. במציאות כזו, מה חכמת הקבלה יכולה להציע? איך היא רואה את המשך התפתחותו של האדם? "עולמך תראה בחייך", נאמר במקורות. לפי הקבלה, המשמעות היא לא שנמות ואחר כך נקבל משהו טוב, אלא עכשיו, לפני המוות הגופני, עלינו ללמוד לפתוח לעצמנו את הדלת לגן עדן. ביכולתנו להגיע לחיים רוחניים שלמים ונצחיים, והשגת השלמות הזו תלויה ברכישת תכונה של השפעה, מלשון הענקת שפע, כלומר אהבה לזולת ונתינה טהורה. איננו יודעים מהי שלמות, כי אנחנו חיים תמיד מתוך חיסרון: חסר לנו משהו ואנו מקבלים אותו, חסר לנו דבר מה נוסף ואנו מקבלים אותו. כך אנו מתרוצצים להשלמת חוסרים. חיים שלמים משמע שאני מתמלא בשלווה נצחית, נמצא בדרגת הכוח הכללי שבטבע, הבורא, שתכונתו היא השפעה ואהבה. אני רואה "מסוף העולם ועד סופו", ככתוב, מבין ומכיר את כל העולמות, כל הזמנים, כל הנשמות, כל בני האדם. אני כולל בתוכי את כל מה שיש במציאות. הכול נמצא בי, ואני מבין, מרגיש, מעכל ושולט בכול. אלה החיים השלמים ואותם חכמת הקבלה מאפשרת לאדם להשיג, כאן ועכשיו. מדוע פיתוח אהבה לזולת יאפשר לאדם לעכל את החיים? כי על ידי קשרי אהבה הוא יתחבר לכולם וירגיש את כולם כנמצאים בו, כקשורים אליו - הם כלולים בו והוא בהם. כל המציאות תהפוך עבורו למנגנון אחד מחובר, למערכת אחת מקושרת, ויהיה לו ברור מה קורה איתו ועם כולם. הקשיים שיש כיום בעיכול החיים נובעים מכך שאנשים לא מחוברים, נפרדים, מרגישים לבד, מנסים לספוג מהחיים כפי יכולתם אך מתחילים להרגיש חנוקים. כשנלמד להתחבר לכולם בהשפעה ואהבה, כל אחד יתחיל להרגיש דרך האחרים מציאות עליונה: הוא יגלה את הקשר שלו לכל הנשמות ואל הכוח שמוליד, מחייה וממלא אותן. הכול יהיה מורגש בו, הכול יהיה שלו. או אז הוא ירגיש מהם באמת החיים, ויגלה אותם ככוח משותף שזורם בין כל הנשמות. לסיכום, אם נתחיל להתייחס לכולם באהבה, נרגיש איך החיים שלנו מתמלאים באהבה ואנחנו שרויים בכל טוב. אהבה היא המפתח לדלתות גן עדן, וגן העדן בעצמו זה שכולנו מגיעים לחיבוק השלם והנצחי. מן המקורות "מהו הטעם בחיינו? כלומר, מספר שנות חיינו הללו, העולים לנו ביוקר כל כך, דהיינו מרבית הייסורים והמכאובים שאנו סובלים בעדם, בכדי להשלימם על אחריתם, הנה, מי הוא הנהנה מהם? או ביתר דיוק: למי אני מהנה? והן אמת, שכבר נלאו חוקרי הדורות להרהר בזה. ואין צריך לומר בדורנו זה, שלא ירצה מי שהוא, אפילו להעלותה על הדעת. עם כל זה, עצם השאלה בעינה עומדת, בכל תוקפה ומרירותה, שהרי לעתים היא פוגשת אותנו בלתי קרוא, ומנקרת את מוחנו, ומשפילתנו עד עפר, בטרם שנצליח למצוא התחבולה הידועה, דהיינו להיסחף בלי דעת, בזרמי החיים, כדאתמול". בעל הסולם - הרב יהודה אשלג, "הקדמה לתלמוד עשר הספירות", א-ב "בביאת האדם אל אהבת זולתו, אז הוא נמצא ישר בבחינת הדבֵקות, שהוא השוואת הצורה ליוצרה, אשר עמה יחד, עובר האדם מתוך עולמו הצר, המלא מכאובים ואבני נגף, אל עולם נצחי רחב". בעל הסולם, מאמר "מהות הדת ומטרתה"
כשפוגעים בנו, זה כואב נורא. מתי יש מקום לסליחה? מהי בכלל סליחה? איזה שדרוג אפשר לעשות לטבע הפנימי שלך, כך שאיש לא יוכל לפגוע בך? הטבע של האדם הוא רצון ליהנות, רצון למלא את עצמו בכל מיני דברים שנראים לו טוב. אנו רוצים ליהנות בעיקר מאוכל, ממין, ממשפחה, מכסף, מכבוד, משליטה ומידע, מכל מיני דברים, בשילובים כאלה ואחרים. כל הזמן אנחנו עובדים כדי למלא את הרצונות שלנו, ועושים חשבון כמה כוחות כדאי להשקיע במשהו מסוים בהתאם להנאה הצפויה. לצורך המחשה, נגיד שאנחנו רוצים לקנות איזו חליפה יפה לקראת אירוע חגיגי במיוחד. השקענו את הסכום הגבוה שהיא עלתה, שווה ערך לכמעט שבוע עבודה, ובהתרגשות רבה קנינו אותה. מגיע היום המיוחל, אנחנו לובשים את החליפה החדשה, מסתובבים בין כולם עם חיוך מאוזן לאוזן. אנשים אומרים: 'וואו, איזו חליפה מדהימה'. החזה מתנפח מגאווה. ופתאום, מישהו זורק איזו יציאה מול כולם, 'וואלה מה נהיה איתך, איזו חליפה מוזרה לבשת? מה זה, פורים היום?'. ומאותו אותו רגע, המציאות השתנתה. כולם מצחקקים, ואנחנו מתמלאים בושה. בהמשך הערב, שוב אנחנו נתקלים באותו אדם, והוא אומר לנו בשקט: 'סליחה אם קודם אמרתי משהו לא במקום'. מיד אנחנו מגיבים בביטול: 'מה פתאום, שטויות, הכול בסדר, מה קרה לך...'. האם בבקשת סליחה כזו יש בכדי לפצות על הפגיעה שנוצרה? ודאי שלא. לכן אנחנו לא מקבלים אותה. סליחה של ממש הייתה צריכה להיות כזו שתפצה אותי על הסכום הגדול שהשקעתי בקניית החליפה, על כל הציפיות שהיו לי לקבל מחמאות, כבוד והערכה, תקוות שהתחלפו בזלזול, לעג ובושה. על כל הדברים שהצטברו אצלי, דרוש לי פיצוי הולם. הפיצוי יכול להגיע דרך נקמה, כמו שבדרך כלל קורה, או לחילופין דרך זה שאותו אדם יגיע אליי עם התנצלות מעומק הלב, ישכנע אותי בכך שהוא מבין כמה נזק הוא גרם לי, איזה עלבון נורא, יאמר שרע לו מזה כל כך עד שהוא רוצה להוסיף להתנצלותו גם צ'ק שמן, משהו שיכסה קנייה של עשר חליפות אחרות, לצורך הדוגמה. במקרה כזה, אם ארגיש שהתנצלותו היא אכן כנה וגם הצ'ק ייראה לי מספיק מכובד, או אז אהיה מוכן לסלוח, למחוק את המקרה כאילו לא היה. באופן עקרוני, כגודל המכה כך גודל הפיצוי שיוכל לכסות אותה. סליחה, נקמה, פגיעה, עלבון, השקעה, כל אלה הם דברים שנמדדים ביחס לרצון האגואיסטי שלי ליהנות. בלבד. כאשר האגו עדיין מרגיש פגוע ודורש נקמה, זה אומר שמקום הפגיעה לא התמלא בפיצוי מספק. הבור שנפער בתוך הלב עדיין פתוח, ולכן איננו יכולים באמת לסלוח. עד כאן ניתחנו תופעות שכולנו מכירים, ועתה נתקדם. מתישהו, באמצע החיים, יכולה לבצבץ באדם הרגשה שכל סגנון ההתנהלות הזה של פגיעות ונקמות, של מרדפים אחרי הנאות שבסוף תמיד חומקות, של תקוות לכבוד ואכזבות, מאבקים על שליטה ומלחמות - מתיש אותו. הורס לו את הבריאות, את מערכות היחסים, את כל החיים. 'מה אני מרוויח מכל זה', הוא מתחיל לשאול את עצמו, 'בשביל זה כדאי לחיות? זה הייעוד שלי, זה כל מה שיש לי לעשות?'. התעוררות השאלות הפנימיות הללו מביאה את האדם אל שיטה להתפתחות פנימית, שיטה להתעלות מעל מגבלות הטבע האגואיסטי. השיטה הזו מלמדת שהמטרה הגדולה של קיומנו עלי אדמות, היא לגלות את כוח הטבע הכללי. תכונתו היא השפעה טובה, כלומר אהבה ונתינה, ומגלים אותו על ידי רכישת תכונה דומה. הגילוי הזה מוגדר כרוחני, כי הוא מעלה את האדם לדרגת קיום עליונה, נצחית ושלמה. איך זה קורה? בגדול, על ידי פיתוח קשרי אהבה במסגרת קבוצתית קטנה שמשמשת לנו כמעבדה, אנחנו משלימים זה את זה בצורה שאליה אף אחד לא יוכל להגיע לבדו. לומדים להתחבר זה לזה בהרמוניה, כמו איברים שונים בגוף אחד. פגיעה, פיצוי, נקמה, סליחה, כל המשחקים האלה מאבדים מחשיבותם כי אנחנו מבינים שהמאבק שלנו הוא לא האחד בשני, אלא כולנו יחד מול הטבע האגואיסטי. בתהליך ההתפתחות המשותף, אם אני קולט שפגעתי במישהו, אני ניגש אליו ישירות ומבקש להשלים את שקלקלתי מולו. להתקרב אליו, להתחבר איתו, לעשות הכול כדי שבינינו ישרה שוב כוח האהבה. ואם מישהו פגע בי, אני מזכיר לעצמי שזה לא הוא אשם, אלא האגו, ומשתדל לעזור לו להתעלות ממנו. בדרך זו, אנחנו מתקרבים בהדרגה למצב שהעולם שלנו הופך למקום שכיף לחיות בו. עם הדדיות, תמיכה וביטחון, עם כוח עליון. נכתב בהשראת דברי הרב ד"ר מיכאל לייטמן
בתור אחד שרוכב כבר 20 שנה על אופניים ורואה את כל מה שהולך זה נטו תשתיות לקויות וחוסר יכולת של שליטה בכלי והתמצאות במרחב של הרוכבים על אופניים וקורקינט חשמלי
אין בעיה עם חבישת קסדה או רכיבה לפי החוק אפילו מסכים לשלם ביטוח אבל אז שיעשו אותם תנאים כמו למכוניות ואז ידרשו אי אפשר לשים אופניים חשמליים או קורקינט על אותו כביש עם מכוניות
המצב נוראי, ילדים בני 10 ואפילו פחות על כלי המוות האלו. הרבה פעמים ילד בן 10 מסיע עוד ילד בגילו ולפעמים מצליחים לעלות שלושה. מתפרצים לכבישים לנתיב השמאלי נוסעים נגד כיוון נסיעה מתפרצים למעברי הולכי רגל. הסיכוי להספיק לבלום במכונית אפסי. לפעמים בקושי מספיקים לבלום להולך רגל שהולך 3-5 קמ"ש על כלי חשמלי או אופניים במהירות 20-50 קמ"ש זה מתורף. הם גם משתוללים על מדרכות ובפארקים מסוכן ללכת
למה אני לא מצליח לקבל תשובה אם האכיפה החדשה רלוונטית גם לאופניים רגילים (אתם יודעים, לא חשמליים) או שזה אמור רק בכלים חשמליים? למה זה מעורפל? אני רוכב ורוצה להמשיך לרכב אין לי שום תוכנית לעבור לחשמליים, לא חובש קסדה כי תראו לי מדינה במערב אירופה שיש בה חובה לחבוש קסדה כש-30% מהתנועה האורבנית נעשית בדיווש... חח, ברגע שיחייבו את רוכבי האופניים הרגילים, האנשים שתורמים לערים שלנו הכי הרבה, לחבוש קסדה מציקה, זה יהרוג את הטרנד השברירי ופשוט יעברו לחשמליים... אל תגעו בנו, תסללו לנו נתיבים!!
סוף סוף התעוררתם הייתם צריכים מזמן לקבוע את החוקים האלה והייתם חוסכים חיי אדם ואני מקווה מאוד שזה יעזור ואם לא אז להכפיל ולשלש את הקנס כי כשפוגעים להם בכיס הם מבינים
חבל שלא דואגים לנתיבים נורמליים לדו גלגלי לפני שקונסים ומעלים את הדוחות
במקום לעודד את זה כי זה אחלה פיתרון לפקקים ולזיהום
יש מס עבאס לטובת קיום הממשלה של בנט ולפיד , מה ציפת?
@@הרבעופראלישיבהלכותשבת ויש מס נאציזם לקיום ה''ביביסטונים'' והבבונים
או הוירוס אבעבועות הבבון
תזמון מצויין כשהדלק עלה שאנשים לא יפזלו לכיוון החשמלי
😃
יכול להיות שזה נכון אבל הסיבה העיקרית זה הכסף , לא שמעתי שהמדינה מנסה אי פעם לעזור (לא ביטוח לאומי לא משטרה ולא מערכת המשפט )
הבעיה זה לא הקסדה
אם הרוכבים היו נוסעים כחוק, שומרים על כיוון הנסיעה (גם בכיכרות) ומתייחסים לתמרורים, הרבה חיים היו נחסכים.
כל פעם נוסע ברכב ורואה ילד באופניים או קורקינט מגיע מולי בכיכר או מגיע מולי אחרי שאני פונה וכמעט דורס אותו והוא עוד צועק כאילו אני נוסע הפוך או לא בסדר.
או שנוסעים על המדריכה ואז הווופה לכביש מתחת לגלגלים של האוטו. הכל מתחיל מחינוך מהבית
הבעיה היא לא רק הרוכבים, אלא גם נהגים שמזלזלים ברוכבים. בתור שליח על אופניים חשמליים, התאונה היחידה שעשיתי היא בגלל נהג שלא נתן לי זכות קדימה בכיכר, עברתי עשרות מקרים של כמעט תאונה בגלל נהגים שלא נתנו לי זכות קדימה, או שעקפו אותי בצורה מסוכנת, או שפנו בלי לאותת, או שנצמדו אליי מאחורה, או שפתחו דלת בחניה בלי להסתכל.
@@user-qh4wf3ss8r תשמע זה קצת בעייתי כי אתה בכלל לא אמור להיות על הכביש עם אופניים חשמליים.
@@8bitScribe אז איפה אני אמור להיות? לא בכל מקום יש שביל אופניים, ועל המדרכה אני אקבל קנס.
@@user-qh4wf3ss8r
אז תעשה את המשלוח באוטו או באופנוע.
אני גר במרכז, גמרתם לנו את הכבישים והמדרכות פה. רק יוצא מהבית ובכל רגע כמעט נדרס על ידי קורקינט או אופניים.
שבילי אופניים אתה רוצה? שיגמרו כבר את עבודות הרכבת קודם כל
@@shaygvir לעשות את המשלוח באוטו או באופנוע? מה עם טסטים, ביטוחים, טיפולים, פקקים, חניות, דלק?
גם הולכי רגל הם לא ממש צדיקים, היו הרבה מקרים שכמעט דרסתי הולכי רגל שהתפרצו לכביש בלי מעבר חציה או עברו באדום. ברוב שבילי האופניים יש לפחות בן אדם אחד שהולך כאילו זה שטיח אדום שפרוס לכבודו (עבירה חמורה יותר מלרכוב על המדרכה). כשאני נותן זכות קדימה להולכי רגל במעבר חציה, חצי מהם עומדים במקום ובוהים בי, זה מוזר להם שרוכב אופניים נותן זכות קדימה או מה? הם מעכבים גם אותי וגם את עצמם.
הכלים עצמם הם פיתרון מעולה ואני מקווה שבחפיפה להעברת החוקים על העלאת הקנסות יבנו גם תשתיות לכלים האלו.
הקנסות מאוד הכרחיים, אנשים נוסעים בצורה שמאוד מסכנת את משתמשי הדרך ואת עצמם. ביניהם הרבה ילדים בני 12-13 ללא קסדה שמנסים לנסוע על גלגל אחד במדרכה.
המדינה צריכה לעודד את הדו גלגלי...חוסך המון חניות ופקקים וזה אקולןגי וירוק וזול...אבל בישראל כמו בישראל מה שטוב הופכים לרע
זה שמשטרת ישראל מנסה להפסיק את הרכיבה הלא בטיחותית בכך שדורשת לכבוש קסדה במהלך הנסיעה ולהתנהל לפי עוד כמה חוקים, לא אומר שהיא הופכת את הכלים החשמליים למשהו רע. הבעייה היא בנתונים הקשים על פגיעות הרוכבים ומי שסביבם ובכך שסובייקטים מסוימים פשוט לא יודעים את כללי התנועה. כל מי שמשתתף בתנועה אמור לנסוע חוקית והתנהל באחריות לעצמו וסביבתו.
אלו הרוכבים שמנצלים לרעה את החוק הרופף ונוסעים איך שבא להם, ומאלצים את המדינה לנהוג כך. בוא לא נקדש את הרוכבים כמו שאף אחד לא מקדש את הנהגים ואת החוקים החלים עליהם.
אופנוע זה כלי קדוש...כל עוד נוהגים בו בזהירות ואחריות.
@@shimoniluzz5345 בוא נודה באמת. 90℅ מרוכבי הדו גלגלי הם זבלים ורוכבים בצורה מזעזעת
Вообще-то батарейки от электровелосипедов дают капец мощное загрязнение. Электровелосипеды это не экологичный транспорт. Зато приятно
מצאו תחליף לדוחות של המסיכה בקורונה, ארץ אוכלת יושביה
מצוין רעיון פשוט מצוין לעלות את הקנסות שיתחיל לבוא מהכיס של ההורים יבינו שזה לא משתלם להם לקנות לילדים בני 12 אופניים חשמליים או קורקינט
עוד דרך לחלוב כספים מהאזרח הקטן.
וואלה הבחור בסוף הסרטון אחלה גבר, גם בירד גם עם קסדה, גם על מסלול אופניים, כמה קלאס יאללה. תותח של בחור.
מי שרוצה להגדיל את סיכוייו לפציעה קשה שיירכב על הקורקינט ללא קסדה..לא מבין למה זה צריך להיות עניין המדינה. שיתעסקו בהורדת יוקר המחייה
נזק מוחי חס וחלילה יוביל לאחוזי נכות ועקב כך לתשלומים מביטוח לאומי, ככה שזה עניין מדיני ועניין של כולנו.
זה בגלל זאנחנו מדינה סוציאליסטית מסריחה
חחח ומי ישלם על כל ההוצאות הרפואיות שלהם? זה המחיר של מערכת בריאות ציבורית. וכמובן מה שנאמר מעליי נכון מאוד.
המדינה פשוט מחפשת מאיפה להביא כסף.
תקשיבו אני במקצוע שלי נהג משאית.אני נוהג יום יום כבר 12 שנה בכבישים על משאית 15 טון.וזה פשוט פחד אלוהים כל הרוכבי קורקינטים האלה וכל האופניים החשמליים האלה.חותכים אותי בכביש נצמדים אלימ למשאית.רוכבים אם הקורקינט והאופניים באמצע הנתיב ולא ניתנים לינסוע.ועוד לא דיברתי על כל הרוכבי אופניים בכבישים הבין עירוניים שלפעמים הם נכנסים לתוך הנתיב נסיעה של המכוניות
צריך להכניס לקופת המדינה איכשהו לא?
כל הכבוד. כמה שיותר פקקים, כמה שיותר שריפת דלק. בדיוק מה שצריך לעודד
סבבה תעלו את הקנסות אבל בואו תטפלו בבעיות האמיתיות של הדו גלגלי
תיבנו שבילים טובים כמו שצריך עם קישוריות טובה ולא כאלה שפתאום נעלמים לך בצומת וככה גם תעזרו לפקקים וגם תצילו חיים
איך תתנו כנסות עם אין נתיב לכלים האלה
לא צריך לחבוש קסדה, תנו לברירה הטבעית להחליט
יפה , שלב הבא זה גם אם אתה יוצא לרחוב כהולך רגל תהיה חייב לשים קסדה :) המדינה דואגת לך …
הם מסוכנים הם נוסעים בכביש כמו מטורפים ולא יודע שום חוקי תנועה כל הכבוד למשטרת ישראל 👍
לא מבין את ההיגיון של אותם האנשים שרוכבים עם קורקינט על כביש עם רכבים, הם גם מסכנים את עצמם וגם חוסמים את התנועה מאחוריהם, אני כבר לא מדבר על אלא שלא יודעים את חוקי התנועה.
@@israelifellow6506 תשמע אני נוסע על אופניים חשמליות ואני לא חוסם את התנועה, נטו כי בכוונה שידרגתי שאני יוכל להגיע למהירות של קטנוע, ולצערי הרב בעיר שבא אני גר השוטרים לא אוכפים שום דבר כי הם מפחדים שכל אחד פה קשור למשפחת פשע. אז אני לא רואה איך יאכפו את החוק, בתל אביב סבבה, אבל נראה אותם אוכפים באשדוד, קריות, באר שבע, וכו. איפה שהכוח השולט זה משפחות פשע
זה בכלל לא קשור לחוקי התנועה , מי שנמצא ברכב פשוט מקנא שאופניים או קורקינט עוקף אותו ואם יש רמזור אדום הוא עולה על המדרכה וממשיך לנסוע כרגיל בעוד שרכב לא יכול לעשות זאת.
@@הרבעופראלישיבהלכותשבת בטח שכן הם נוסעים כמו מטורפים משום מקום בפונים אליך מבלי להסתכל ומדבר מדבר עוד שאני רוכב על אופנוע הם לא מבינים כלום
@@danieldanilov5522 בסדר אלו הם בני הנוער וחוץ מי מה זה יעזור שישימו קסדה שהם יפגעו והראש שלהם לא יפגע לעומת זו: הצלעות עמוד השידרה שאר הפרקים כן יפגעו? לפי זה צריך לדאוג שגם ילבשו חליפת שיריון וגם שים לב שאתה לא פותר את בעיית "המופרעות" שלהם , המדינה טוענת: תמשיכו להיות מופרעים בכיש רק תשימו קדסה ותהיו עם רישיון , נו באמת
יש רוכבי אופניים חשמליים שנוסעים על המדרכה ופוגעים בהולכי רגל וגם בורחים בסוף.
יש את זה גם בכביש ומה?
@@אברהםכהןצמח-ה5י אתה צודק בהחלט
אני חושב שיש קשר ישיר בין גיל הרוכב להאם חובש קסדה
ממה שראיתי הילדים הם שרוכבים ללא קוסדה ובמהירות מטורפת
שומרים על המשכורת של עבאס ‼️
מעניין מה המטרה מאחורי צירוף 2 סרטונים של הילד שנהרג שבוע שעבר במהלך רכיבה על קורקינט חשמלי, האם לעג לחוסר הבטיחות בחסות ההורים?
גם אני חשבתי על זה בטח לא היה להם סרטון לרקע………
מעבר לשאלה על נכונות הקנס, מעניין אותי איך הם חושבים לאכוף את זה? מה הם כבר יכולים לעשות?
לסמן לקורקינט או האופניים לעצור ולקוות שהרוכב יהיה ממושמע ויאט ויקשיב לשוטר/פקח , אתה צודק שמרדף יוביל לאסון עבור רוכב האופניים/קורקינט
לוחית זיהוי על הכלי כמו ברכב
מעולה, ככה צריך!
יששש סוף סוף אחרי כל כך הרבה רוכבים בלי קסדות שפשוט טסים בכבישים ובכל מקום אחר
הם עדיין יעשו את זה.
עובדתית יש קנסות ודוחות ברכבים אז למה אנשים עדיין עוברים על החוקים?
סתם עוד דרך להכניס מיסים.
@@daniagver זה לא סתם מיסים זה "מס עבאס" לטובת קיום ממשלתו של בנט ולפיד
@@הרבעופראלישיבהלכותשבת כי אצל ביבי לא היה מיסים.
יאלה ילד לך תלמד לבגרות קצת.
למה אין אכיפה כזו ואחרות בערים הערביות???
חייבים להעביר כסף לראש הממשלה עבאס הקופה התרוקנה.. מה עושים? הפריירים ישלמו!!
יופי, ומה עם אלה שרוכבים בלילה בלי שום תאורה?
וואי וואי הבעיה הכי קשה שהם עומדים בסוף קטע שביל אופניים ואיך שבאים לרדת לכביש נוסעים בקטע קצר במדרכה ואז נותנים קנס
מדינה של סמולמים
טוב מאוד כל הכבוד לשטרים
לא הבנתי... גם אופניים רגילים או רק חשמלים?
הוא אומר "שילד ידע מה העונש" חבל שהם לא מחמירים גם על מחבלים שידעו.
מעניין כמה יעלה טסט וביטוח לאופניים או לקורקינט?🤔💰
המדינה נהיית צפופה מדי
יופי
2:13 מה אתם מראים פה מישהי שמתפרצאת לכביש?
דו גלגלי רגיל או חשמלי?
הכל
אדון יניב מנכל אור ירוק אולי במקום לתת ביקורת בטלויזיה תפנה לשרת התחבורה עם פתרונות?? חשבת על זה?!
ברור שאתם רוצים לשמור על החיים שלנו
.!מס עבאס!.
למה אין אכיפה כזו ואחרות ברשויות הערביות????
אופניים וקורקינט לעשירים בלבד
האכיפה בנושא הרכיבה על קורקינטים,מעט מידי מאוחר מידי לצערי.
היה צריך לטפל בזה הרבה קודם.
ולא רק כשהגופות כבר מרוחות על הכביש.
איפה עושים רשיון לזה?
יש מסלול לרכיבת אופנים עם סימון. לכן יש לדאוג שסימון זה יהיה כי יש מקומות שאין ואז יורדים לכביש. לא צריך לחפש לעשוק אנשים. אי אפשר להתחרות עם אלקים. זה שיש תאונות דרכים לצערנו זה מהחטאים. וארבע מיתות בית דין על פי התורה לא פסקו. תאונת דרכים נחשבת למיתת סקילה.
מדובר רק על כלים חשמליים נכון?
מעניין אם הכסף יושקע בבניית שבילי נסיעה או בשימון מערכת ההון שלטון.
החברי כנסת האלו מנותקים
עדיף לעשות חוק שיותר מתאים למציאות
כל האחוזים האלה
ו100% מהתאונות הן באזור תל אביב
0:18 הנער שנהרג בפתח תקווה 💔
הוא נהרג מזה?
פעם היינו חלק בלתי נפרד מהטבע, עם הזמן התרחקנו ממנו. היום מדברים על חזרה אל הטבע בכל מיני הקשרים וצורות. כדי להבין מה באמת יעשה לנו טוב, חשוב לברר מה הוציא אותנו מלכתחילה מהטבע, ואיך בדיוק.
מאז ימי קדם עברנו שינויים לרוב. יצאנו מהמערות, פיתחנו חקלאות, אחר כך תעשייה, מסחר ועוד. היום אנחנו מגלים שהכוח האגואיסטי שהניע את ההתפתחות שלנו הפך עם הזמן להרסני מאוד. הגענו למצב שבו אנחנו מנצלים את הטבע ללא שום חשבון, פוגעים בכל הסביבה, מוציאים את המערכת מאיזון. מה יהיה בדור הבא לא אכפת לנו, אפילו לא מה יהיה בעוד שנה. אפשר להרוויח עוד משהו עכשיו? נפלא!
כזה קצר רואי הוא האגואיזם שבנו, וההתעצמות שלו היא שהרחיקה אותנו מהטבע. במוקדם או במאוחר נצטרך להכיר בעובדה שהוא מזיק לנו עצמנו, ומוכרחים להתחיל לטפל בו. לשנות אותו. לשדרג. ואז הטבע כולו יהווה עבורנו קנה מידה. אנחנו נלמד מהטבע מה זה אומר להיות בהרמוניה עם כל הסביבה, ולפי הדוגמה הזו נכייל את היצרים שבנו, את מיתרי הנשמה.
מהו בדיוק האגואיזם הצר שמוגדר גם כיצר רע? זהו כוח שדומה לגידול סרטני. הוא אוכל את כל הסביבה עד שמביא למותו שלו בתוכה. כך אנחנו בני המין האנושי מתנהגים על פני כדור הארץ. אבל, כנראה שיש בטבע איזה מנגנון מיוחד שמעורר בנו עתה את ההכרה שמוכרחים לתקן כיוון לפני שיהיה מאוחר מדי, לחזור להרמוניה.
הדומם, הצומח והחי מתקיימים כמנגנון אינטגרלי, מקושר, בהשלמה הדדית שיוצרת מארג חיים הרמוני. את הצורה האינטגרלית הזו אנחנו צריכים להעתיק למערכות היחסים שיש לנו עם בני האדם האחרים, וכתוצאה מזה יבוא שינוי גם ביחס שניתן לכל הטבע הסובב.
למעשה, אנחנו צריכים לבנות מעצמנו אדם חדש, אדם שיהיה מסוגל להתקשר לזולת בצורה טובה, לפי החוק של "ואהבת לרעך כמוך". כאן נצטרך להתמודד מול היצר הרע שדוחף את כל אחד ליהנות משליטה על האחר, מכך שהוא יותר ממנו, בשכל, ברגש, בכוח, בנכסים, בכל דבר ועניין.
נכון, גם בעלי חיים נאבקים על מקומם בלהקה וזה טבעי, אבל באדם יש תוספת יצר הרסני. בעלי חיים שנאבקים, מבררים על ידי הקרב את מקומם בהיררכיה האבולוציונית. אין שם רגשות. האדם הוא היצור היחיד ששואב הנאה מכך שהוא מצליח להשפיל את האחר, לדכא אותו, להוכיח לו שהוא יותר. מדור לדור האגו התפתח, וכיום משחקי האגו מגיעים לרמה שבה עלולה להתפרץ מלחמת עולם גרעינית, ואף אחד לא מסוגל לעצור.
עוד הבדל שכדאי להדגיש הוא שבעל החיים החזק בלהקה דואג לאלה שתחתיו, שומר שתהיה לכולם סביבה בטוחה, שכולם יסתדרו, ואף פעם הוא לא הורס שום דבר בטבע. האדם, לעומת זאת, לא רואה אף אחד ממטר, מנצל את כולם עוד ועוד, דואג רק לעצמו, הורס את החברה בשביל האינטרס הצר שלו, ועל הדרך גם את כל הטבע הסובב אותו. בשביל עוד כמה דולרים שיהפכו אותי לעשיר יותר ממך, אני מוכן להחריב את כל הסביבה.
עם הדיאגנוזה של טבעו האגואיסטי של האדם, נגדיר עתה את החזרה אל הטבע הרצויה. היא מתחילה בחינוך כלל-חברתי, בבנייה משותפת של תרבות חדשה.
הערך המרכזי שאותו נידרש לטפח הוא האיזון בין אדם לאדם. אמנם כולנו שונים זה מזה, אבל בהשלמה הדדית נוכל לבנות מצב של הרמוניה. אם כל אחד ישתדל בכל ליבו להשלים את האחרים, לדאוג לשלומם ולטובתם, בזה אנחנו נשתווה, כולם לכולם. בהדרגה, אנחנו נגלה בעמקי הטבע כוחות של השפעה טובה, של אהבה ושל נתינה, והם יסייעו לנו להתקדם הלאה. החיבור שייווצר בינינו ימלא את כל החללים הפנימיים שעתה מורגשים, ויחד נתעלה לדרגה גבוהה יותר של חיים.
וכשיהיה בנו טבע חדש של אהבה, נדע איך להתייחס גם לדומם, לצומח ולחי, לכל הסביבה.
נחנקו
סוף סוף
הגיון של משרד התחבורה:
לרכב על אופניים רגילות יכול להגיע לבדו ל50 קמש במישור(אל תתווכחו איתי עשיתי 70 קמש עם ביאמקס במישור) - לא חייב קסדה.
לרכב על קורקינט עד 25 קמש - חייב קסדה וליסוע בכביש
איזה משרד תחבורה יש לנו
ולכל המתחכמים אם הוא פתח וזה נוסע 35 זה עדיין כלום.
באירופה ובארהב יש את אותם האנשים שנוסעים בכביש אתם פשוט חיים בסרט.
תכף יטילו גם מס על כל קילומטר בקורקינט חשמלי בדיוק כמו ברכבים
מעולה ! מה עם תאוריה ? אין בחוק ?
הילדים האלה לא מבינים כלום בהסדרי תנועה . עוברים באדומים באין כניסה , לא מצייטים לשום תמרור .
בכתבה אמרו, גם על רכיבה בלי תאוריה 1000 שקל
משתנש ברכב ממונע חייב ברישיון! נקודה!
נקווה שהקנסות האלה יסייעו במיגור התופעה. הבעיה היא שילדים לא מוכנים לחבוש קסדה כי הם יחשבו לחנונים בעיני חבריהם.
לא ילדים אלא ערסים. נא לקרוא לילד בשמו.
750 שקל למי שבלי רשיון, 5000 שקל להוציא רשיון.... עדיף כבר להסתכן לקבל קנס
צריך רק לעבור תאוריה וזה עולה 60 שקל
@@מההלוז לא נראה לי ששמעת נכון את הסרטון
רק יגיד שבנגב הבעיה יותר קשה אבל כנראה שזה מתאים למישהו שנמצא למעלה
הגיע הזמן!!!
מסכן ההוא בסוף שנתקעו בו, זה פעם נגמר במוות, אפשר להבין, כשיש הרתעה יורד הפשיעה.
עזבו לכו ברגל קיבלתם רגליים תשתמשו בהם
נכון מאוד חייב קסדה
בולשיט
למה שמו את הנער שמת בתאונה????
2:12 זה בכלל אשמת הולך הרגל שהוא רץ לכביש ואתם אומרים "הולכי הרגל משלמים מחיר כבד"
2:12 זו 100% הייתה אשמת הולך הרגל כאן...
2:11 שאומרים שהולכי הרגל משלמים מחיר כבד הולך הרגל שנדרס שם הוא זה שאשם הוא התפרץ לכביש בזמן שהרוכב נהג כחוק וההולך רגל התפרץ לו בהפתעה אז עם כבר הוא זה שאשם קל מאוד להאשים את הרוכב
2:13 ההולך רגל לא צריך ללכת שם בכלל, חצה את הכביש כמו מטורף בריצה והפתיע את הרוכב
2:24 = דקות בדיוק, של = העניינים הבוערים !!
הפעם, סרטון קצר על רוכבי אופניים, בישראל + קורקינט, מה אסור, ומה מותר = בנושא הנ''ל 10 עשר ומעלה .. ללא ספק, בכך © ]]
מנכ"ל אור ירוק אמר מילה ומילה כמו שצריך
איך קנס של "שדרוג" מנוע משתווה לאי חבישת קסדה
אתה יכול להיות רוכב מעולה ולהגיד לי זה לא יקרה אבל מספיקה טעות קטנה של נהג אחר כדי לגמור לך את החיים. רוכב טוב הוא רוכב ששם קסדה, שומר חוק ועירני לסביבה והתנהגות נהגים אחרים. לא לסמוך על נהגים אחרים! להם לא איכפת מהחיים שלכם. ראיתי כמה סירטונים של רוכבי קורקינטים שחוצים מעבר חצייה באור ירוק מבלי להאט ולבדוק שאין רכב שמגיע. זו פשוט טיפשות מוחלטת! אי אפשר לסמוך על נהגים שיצייתו לרמזורים. זו החובה שלך רוכב הקורקינט לבדוק כי החיים הם שלך. אסור לסמוך על אחרים בכביש!
ושוב התקשורת מפרסמת שחוק כלשהו עבר, למרות שאין שום מסמך רשמי שמוכיח את זה,
ושוב האפסים בצי-בור, מאמינים לזה ולא עושים כלום.
צריך להתקומם עאלק.
ומה עם מגני ברכיים ומגני מרפקים? באפשרותם למנוע ניתוחים ופגיעות מיותרות, למה זה לא נכלל בחוק? למה מקלים ראש כשזה מגיע למפרק הברך או למרפק? הבן שלי לא מוכן לשמוע על זה. אבל אני לא אתפשר על כך. תקראו לי דיקטטור, לא אכפת לי.
צריך להחזיר את התשדיר של קסדה בראש טוב ואת זה של הניסוי עם האבטיחים
לעכל את החיים
פעם אנשים פשוט חיו, כיום החיים הם דבר מורכב מאוד לעיכול. גם צעירים וגם מבוגרים מתקשים לספוג את החיים כפי שהם, לעבד אותם, להבין מה קורה להם, למה זה קורה להם ואיך עליהם להגיב. בנוסף לשגרה הלחוצה, לפעמים החיים מזמנים איזה מצב קיצוני שממש מפיל לקרשים. למה כל כך קשה לחיות? מאיפה בדיוק נובע הקושי? והכי חשוב, מה אפשר לעשות?
על פי חכמת הקבלה, החיים לא ניתנו לנו כדי שנוכל לעכל אותם. הבעיה נעוצה בכך שאנחנו לא יודעים מהי מטרת החיים. אילו ידענו, ייתכן שהיינו משנים את מהות החיים שלנו, את התהליך שאנו עוברים, את מה שאנו 'בולעים' וכן הלאה. לכן, עוד לפני המאמץ 'לעכל' את אירועי החיים בואו רגע נחשוב: מתי עצרנו לאחרונה לשאול לשם מה אנחנו בכלל חיים?
כשהיינו ילדים לרובנו היו כאלה שאלות, פשוטות, טבעיות, אבל כנראה שלהורים לא היו תשובות מלאות. 'מה זאת אומרת בשביל מה חיים? חיים כדי לחיות, להתקיים בטוב, להוליד ילדים, לגדל אותם בנחת ולעזור גם להם לחיות טוב'. בתיאוריה זה אולי נכון, אבל במציאות אנשים מבוקר ועד ליל בריצות עד שבסוף היום נופלים למיטה באפיסת כוחות. ומחר, עוד חוזר הניגון. אלה המאמינים שתמורת הסבל מחכה להם כרטיס לגן עדן כלשהו עוד יכולים אולי למצוא הצדקה, אבל מה יעשו הטיפוסים הריאליים? בעיה.
בשונה מכל בעלי החיים האחרים שפועלים לפי אינסטינקטים, לאדם יש גם שכל, רגש ושאלה אחת קטנה שדוקרת בלב ובמוח: בשביל מה אני חי? ככל שהאדם מתפתח עולות בו תהיות קיומיות. הקושי הגובר לעכל את החיים מביא לכך שבימינו כבר מחצית מהציבור חיה על תרופות הרגעה.
במציאות כזו, מה חכמת הקבלה יכולה להציע? איך היא רואה את המשך התפתחותו של האדם? "עולמך תראה בחייך", נאמר במקורות. לפי הקבלה, המשמעות היא לא שנמות ואחר כך נקבל משהו טוב, אלא עכשיו, לפני המוות הגופני, עלינו ללמוד לפתוח לעצמנו את הדלת לגן עדן. ביכולתנו להגיע לחיים רוחניים שלמים ונצחיים, והשגת השלמות הזו תלויה ברכישת תכונה של השפעה, מלשון הענקת שפע, כלומר אהבה לזולת ונתינה טהורה.
איננו יודעים מהי שלמות, כי אנחנו חיים תמיד מתוך חיסרון: חסר לנו משהו ואנו מקבלים אותו, חסר לנו דבר מה נוסף ואנו מקבלים אותו. כך אנו מתרוצצים להשלמת חוסרים. חיים שלמים משמע שאני מתמלא בשלווה נצחית, נמצא בדרגת הכוח הכללי שבטבע, הבורא, שתכונתו היא השפעה ואהבה. אני רואה "מסוף העולם ועד סופו", ככתוב, מבין ומכיר את כל העולמות, כל הזמנים, כל הנשמות, כל בני האדם. אני כולל בתוכי את כל מה שיש במציאות. הכול נמצא בי, ואני מבין, מרגיש, מעכל ושולט בכול. אלה החיים השלמים ואותם חכמת הקבלה מאפשרת לאדם להשיג, כאן ועכשיו.
מדוע פיתוח אהבה לזולת יאפשר לאדם לעכל את החיים? כי על ידי קשרי אהבה הוא יתחבר לכולם וירגיש את כולם כנמצאים בו, כקשורים אליו - הם כלולים בו והוא בהם. כל המציאות תהפוך עבורו למנגנון אחד מחובר, למערכת אחת מקושרת, ויהיה לו ברור מה קורה איתו ועם כולם.
הקשיים שיש כיום בעיכול החיים נובעים מכך שאנשים לא מחוברים, נפרדים, מרגישים לבד, מנסים לספוג מהחיים כפי יכולתם אך מתחילים להרגיש חנוקים. כשנלמד להתחבר לכולם בהשפעה ואהבה, כל אחד יתחיל להרגיש דרך האחרים מציאות עליונה: הוא יגלה את הקשר שלו לכל הנשמות ואל הכוח שמוליד, מחייה וממלא אותן. הכול יהיה מורגש בו, הכול יהיה שלו. או אז הוא ירגיש מהם באמת החיים, ויגלה אותם ככוח משותף שזורם בין כל הנשמות.
לסיכום, אם נתחיל להתייחס לכולם באהבה, נרגיש איך החיים שלנו מתמלאים באהבה ואנחנו שרויים בכל טוב. אהבה היא המפתח לדלתות גן עדן, וגן העדן בעצמו זה שכולנו מגיעים לחיבוק השלם והנצחי.
מן המקורות
"מהו הטעם בחיינו? כלומר, מספר שנות חיינו הללו, העולים לנו ביוקר כל כך, דהיינו מרבית הייסורים והמכאובים שאנו סובלים בעדם, בכדי להשלימם על אחריתם, הנה, מי הוא הנהנה מהם? או ביתר דיוק: למי אני מהנה? והן אמת, שכבר נלאו חוקרי הדורות להרהר בזה. ואין צריך לומר בדורנו זה, שלא ירצה מי שהוא, אפילו להעלותה על הדעת. עם כל זה, עצם השאלה בעינה עומדת, בכל תוקפה ומרירותה, שהרי לעתים היא פוגשת אותנו בלתי קרוא, ומנקרת את מוחנו, ומשפילתנו עד עפר, בטרם שנצליח למצוא התחבולה הידועה, דהיינו להיסחף בלי דעת, בזרמי החיים, כדאתמול".
בעל הסולם - הרב יהודה אשלג, "הקדמה לתלמוד עשר הספירות", א-ב
"בביאת האדם אל אהבת זולתו, אז הוא נמצא ישר בבחינת הדבֵקות, שהוא השוואת הצורה ליוצרה, אשר עמה יחד, עובר האדם מתוך עולמו הצר, המלא מכאובים ואבני נגף, אל עולם נצחי רחב".
בעל הסולם, מאמר "מהות הדת ומטרתה"
כשפוגעים בנו, זה כואב נורא. מתי יש מקום לסליחה? מהי בכלל סליחה? איזה שדרוג אפשר לעשות לטבע הפנימי שלך, כך שאיש לא יוכל לפגוע בך?
הטבע של האדם הוא רצון ליהנות, רצון למלא את עצמו בכל מיני דברים שנראים לו טוב. אנו רוצים ליהנות בעיקר מאוכל, ממין, ממשפחה, מכסף, מכבוד, משליטה ומידע, מכל מיני דברים, בשילובים כאלה ואחרים. כל הזמן אנחנו עובדים כדי למלא את הרצונות שלנו, ועושים חשבון כמה כוחות כדאי להשקיע במשהו מסוים בהתאם להנאה הצפויה.
לצורך המחשה, נגיד שאנחנו רוצים לקנות איזו חליפה יפה לקראת אירוע חגיגי במיוחד. השקענו את הסכום הגבוה שהיא עלתה, שווה ערך לכמעט שבוע עבודה, ובהתרגשות רבה קנינו אותה. מגיע היום המיוחל, אנחנו לובשים את החליפה החדשה, מסתובבים בין כולם עם חיוך מאוזן לאוזן. אנשים אומרים: 'וואו, איזו חליפה מדהימה'. החזה מתנפח מגאווה.
ופתאום, מישהו זורק איזו יציאה מול כולם, 'וואלה מה נהיה איתך, איזו חליפה מוזרה לבשת? מה זה, פורים היום?'. ומאותו אותו רגע, המציאות השתנתה. כולם מצחקקים, ואנחנו מתמלאים בושה.
בהמשך הערב, שוב אנחנו נתקלים באותו אדם, והוא אומר לנו בשקט: 'סליחה אם קודם אמרתי משהו לא במקום'. מיד אנחנו מגיבים בביטול: 'מה פתאום, שטויות, הכול בסדר, מה קרה לך...'.
האם בבקשת סליחה כזו יש בכדי לפצות על הפגיעה שנוצרה? ודאי שלא. לכן אנחנו לא מקבלים אותה. סליחה של ממש הייתה צריכה להיות כזו שתפצה אותי על הסכום הגדול שהשקעתי בקניית החליפה, על כל הציפיות שהיו לי לקבל מחמאות, כבוד והערכה, תקוות שהתחלפו בזלזול, לעג ובושה. על כל הדברים שהצטברו אצלי, דרוש לי פיצוי הולם.
הפיצוי יכול להגיע דרך נקמה, כמו שבדרך כלל קורה, או לחילופין דרך זה שאותו אדם יגיע אליי עם התנצלות מעומק הלב, ישכנע אותי בכך שהוא מבין כמה נזק הוא גרם לי, איזה עלבון נורא, יאמר שרע לו מזה כל כך עד שהוא רוצה להוסיף להתנצלותו גם צ'ק שמן, משהו שיכסה קנייה של עשר חליפות אחרות, לצורך הדוגמה. במקרה כזה, אם ארגיש שהתנצלותו היא אכן כנה וגם הצ'ק ייראה לי מספיק מכובד, או אז אהיה מוכן לסלוח, למחוק את המקרה כאילו לא היה.
באופן עקרוני, כגודל המכה כך גודל הפיצוי שיוכל לכסות אותה. סליחה, נקמה, פגיעה, עלבון, השקעה, כל אלה הם דברים שנמדדים ביחס לרצון האגואיסטי שלי ליהנות. בלבד. כאשר האגו עדיין מרגיש פגוע ודורש נקמה, זה אומר שמקום הפגיעה לא התמלא בפיצוי מספק. הבור שנפער בתוך הלב עדיין פתוח, ולכן איננו יכולים באמת לסלוח.
עד כאן ניתחנו תופעות שכולנו מכירים, ועתה נתקדם.
מתישהו, באמצע החיים, יכולה לבצבץ באדם הרגשה שכל סגנון ההתנהלות הזה של פגיעות ונקמות, של מרדפים אחרי הנאות שבסוף תמיד חומקות, של תקוות לכבוד ואכזבות, מאבקים על שליטה ומלחמות - מתיש אותו. הורס לו את הבריאות, את מערכות היחסים, את כל החיים. 'מה אני מרוויח מכל זה', הוא מתחיל לשאול את עצמו, 'בשביל זה כדאי לחיות? זה הייעוד שלי, זה כל מה שיש לי לעשות?'.
התעוררות השאלות הפנימיות הללו מביאה את האדם אל שיטה להתפתחות פנימית, שיטה להתעלות מעל מגבלות הטבע האגואיסטי. השיטה הזו מלמדת שהמטרה הגדולה של קיומנו עלי אדמות, היא לגלות את כוח הטבע הכללי. תכונתו היא השפעה טובה, כלומר אהבה ונתינה, ומגלים אותו על ידי רכישת תכונה דומה. הגילוי הזה מוגדר כרוחני, כי הוא מעלה את האדם לדרגת קיום עליונה, נצחית ושלמה.
איך זה קורה? בגדול, על ידי פיתוח קשרי אהבה במסגרת קבוצתית קטנה שמשמשת לנו כמעבדה, אנחנו משלימים זה את זה בצורה שאליה אף אחד לא יוכל להגיע לבדו. לומדים להתחבר זה לזה בהרמוניה, כמו איברים שונים בגוף אחד. פגיעה, פיצוי, נקמה, סליחה, כל המשחקים האלה מאבדים מחשיבותם כי אנחנו מבינים שהמאבק שלנו הוא לא האחד בשני, אלא כולנו יחד מול הטבע האגואיסטי.
בתהליך ההתפתחות המשותף, אם אני קולט שפגעתי במישהו, אני ניגש אליו ישירות ומבקש להשלים את שקלקלתי מולו. להתקרב אליו, להתחבר איתו, לעשות הכול כדי שבינינו ישרה שוב כוח האהבה. ואם מישהו פגע בי, אני מזכיר לעצמי שזה לא הוא אשם, אלא האגו, ומשתדל לעזור לו להתעלות ממנו. בדרך זו, אנחנו מתקרבים בהדרגה למצב שהעולם שלנו הופך למקום שכיף לחיות בו. עם הדדיות, תמיכה וביטחון, עם כוח עליון.
נכתב בהשראת דברי הרב ד"ר מיכאל לייטמן
תצאו לנו מהחיים כבר!!!!!!!!
אני מפסיק גדול להחליט לעצמי אם לשים או לא
בתור אחד שרוכב כבר 20 שנה על אופניים ורואה את כל מה שהולך זה נטו תשתיות לקויות וחוסר יכולת של שליטה בכלי והתמצאות במרחב של הרוכבים על אופניים וקורקינט חשמלי
המכוניות הן הבעיה, לא האופניים החשמליים .. הפתרון הוא שבילים נפרדים, לא ציוד מגן
אין בעיה עם חבישת קסדה או רכיבה לפי החוק אפילו מסכים לשלם ביטוח אבל אז שיעשו אותם תנאים כמו למכוניות ואז ידרשו אי אפשר לשים אופניים חשמליים או קורקינט על אותו כביש עם מכוניות
המצב נוראי, ילדים בני 10 ואפילו פחות על כלי המוות האלו. הרבה פעמים ילד בן 10 מסיע עוד ילד בגילו ולפעמים מצליחים לעלות שלושה. מתפרצים לכבישים לנתיב השמאלי נוסעים נגד כיוון נסיעה מתפרצים למעברי הולכי רגל. הסיכוי להספיק לבלום במכונית אפסי. לפעמים בקושי מספיקים לבלום להולך רגל שהולך 3-5 קמ"ש על כלי חשמלי או אופניים במהירות 20-50 קמ"ש זה מתורף. הם גם משתוללים על מדרכות ובפארקים מסוכן ללכת
בפעם המיליון הבעיה היא תרבות הנהיגה לא קסדה ולא קנס יפתרו את זה
מצחיק' אותי גם שבנתונים שלהם יש ילדים מתחת לגיל 16 שנפגעו אבך כתוב במפורש בכילים האילו שהשימוש מגיל 16 ומעלה למה משרד התחבורה לא נותן קנסות למוכרים?
לתת קנסות יודעים, לסלול כדי שאנשים טובים שמפחיתים רכבים על הכביש לא ימותו, זה - לא
חקי חיון
צריך קסדה שלמה וחזקה המגינה על כל חלקי הראש& האף.השיניים.הסנטר.וכו
אין צריכים כסףף מה לעשות
המדינה אמורה למצוא פיתרון לא בהכרח אומר שכסף זה הפיתרון
זה הכל הגרעונות במדינה 1000 שקל לכנס מטורף בואו תורידו את מס הקניה
לא נעים אבל זה מה שעוזר כנראה...
אגב אחד מהילדים שמופיעה באלסטורציה כבר לא בין החיים
למה לא נותנים כנס על עליכה בלי שחפץ נגד כדורים או דקירות יש מחבלים ברחוב לפמים
למה אני לא מצליח לקבל תשובה אם האכיפה החדשה רלוונטית גם לאופניים רגילים (אתם יודעים, לא חשמליים) או שזה אמור רק בכלים חשמליים?
למה זה מעורפל? אני רוכב ורוצה להמשיך לרכב אין לי שום תוכנית לעבור לחשמליים, לא חובש קסדה כי תראו לי מדינה במערב אירופה שיש בה חובה לחבוש קסדה כש-30% מהתנועה האורבנית נעשית בדיווש... חח, ברגע שיחייבו את רוכבי האופניים הרגילים, האנשים שתורמים לערים שלנו הכי הרבה, לחבוש קסדה מציקה, זה יהרוג את הטרנד השברירי ופשוט יעברו לחשמליים... אל תגעו בנו, תסללו לנו נתיבים!!
אי חבישת קסדה 1000₪
מתחת לגיל 16 1000₪
ללא רישיון 750 ₪
בטח רון חולדאי מחייך מאוזן לאוזן 🤑🤑🤑
למינים ולמלשינים אל תהיה תקווה
מה זה מעניין אותי אם הם שמים קסדה או לא
אנשים ברחוב צריכים ללכת עם קסדה עם כמות התאונות ילדים בני 12 מינימום מהיר ועצבני פשוט הזוי
אמ;לק
1 - ההעלאות של הקנסות זה רק מחודש הבא
2 - רוכבי אופניים רגילים? עשו מה בזי ן שלכם
סוף סוף התעוררתם הייתם צריכים מזמן לקבוע את החוקים האלה והייתם חוסכים חיי אדם ואני מקווה מאוד שזה יעזור ואם לא אז להכפיל ולשלש את הקנס כי כשפוגעים להם בכיס הם מבינים