"đa số cảng biển của chúng ta là cảng nhỏ, không đủ khả năng tiếp nhận các tàu container lớn hoặc tàu siêu lớn" - Tỉnh nào cũng đòi làm cảng nước sâu, cảng quốc tế đầu tư dàn trải ngân sách đầu tư lãng phí, hàng hóa phân tán chỉ đủ vận chuyển đi Hongkong, Singapore (mang nguồn lợi cho họ). Nếu phát triển Việt Nam nên chỉ cần có 2 cảng quốc tế ở 2 đầu đất nước (Hải Phòng và Vũng Tàu), các cảng khác là cảng nội địa gom hàng hóa để tàu có thể đi xa đến châu âu, châu mỹ.
Cảng nhỏ là vì cảng ở khu vực nào phục vụ khu vực đó. Chứ mày lại muốn hàng tới Đà Nẵng nhưng lại trả cont ở Vũng Tàu rồi dùng ô tô chở cont từ Vũng Tàu ra Đà Nẵng à?
Hehe, cảng VT mà đội tàu quốc tế ko muốn vào thì cũng như không. Nó muốn đầu tư Cần Giờ thì tại sao không chứ? MSC vào Cần Giờ thì mang theo bao lượt tàu Quốc tế vào.
@@rozalee4576 Tôi ủng hộ xã hội hóa đầu tư (đầu tư tư nhân, nước ngoài vd sân bay Vân Đồn- Quảng Ninh), cần phải siết chặt đầu tư tư ngân sách Nhà nước những công trình kém hiệu quả - bòn rút ngân khố
Nên kinh tế mở phải có cang biển lớn để tập hợp hàng hóa khắp nơi rồi chế biến và xuất khẩu điều hành hàng hóa toàn cầu , nên phải có cang lớn mới phát triển được các bạn nha
Chỉ bàn làm không bàn lùi! Chính vị thủ tướng nổi tiếng của Sing cũng thấy tiếc cho Vietnam vì để mất cơ hội! " với nguồn lực con người, vị trí địa lí và tài nguyên như thế lẽ ra Viêt Nam phải rất khác rồi!"
Cơ hội gì bạn? Mấy năm gần đây cái cảng của Sing nó mới quá tải. VN thì mới đc cởi trói, đến giờ Mỹ nó vẫn k công nhận VN là nền kt thị trường! Từ 1995 đến giờ VN phát triển chả kém Nhật Hàn trong giai đoạn đầu đâu bạn. Còn ở thế kỷ này chẳng nc nào có thể tăng trưởng trên 2 con số đâu. Kỷ nguyên sản xuất thâm dụng lao động giá rẻ sắp hết khi máy móc và AI nó thay rồi!
Rừng ngập mặn Cần Giờ là rừng trồng,chúng ta có thể trồng lại với diện tích lơn hơn khi nguồn tài chính của siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ mang lại
Biền là Sân trước của đất VN, nếu quyết tâm xây du Cảng lớn thì đời đời được thụ hưởng quyền lợi đối với người VN hiện tại và con cháu đời sau ! vấn đề còn lại là chánh phú có đủ tiền để thực hiện công trình lớn không ?
Tính đủ ra thì Singapor họ cũng giàu có, hơn nữa có sức ảnh hưởng, uy tín, kinh nghiệm trong liên vận conterner cỡ lớn, trong hệ thống cảng, trong các hệ thống liên quan, chắc có cả hệ thống tài chính, ngân hàng, cơ sở hạ tầng, nhân lực, chuyển đổi số... Trong khi đó vấn đề dự trữ sinh quyển, chống biến đổi, bạo vệ môi trường cũng rất quan trọng với VN.. TIỀM NĂNG LÂU DÀI CÓ THỂ LỚN HƠN SIN NHƯNG NGẮN HẠN, VÀ VẤN ĐỀ CŨNG NHIỀU HƠN !?
tôi chọn làm siêu cảng biển, khởi động càng sớm càng tốt, về môi trường nghe thì có vẻ quan trọng nhưng điều này không làm cho túi tiền của tôi thêm được đồng nào.
Ta kg bỏ cơ hội đến chỉ lần , nhân hòa nửa ok trước năm 1975 chất hóa học bom đạn cây đước chết hết sau năm 1975 ta trồng lại có ngày hôm nay mất 80 ha thì ta trồng lại thêm hơn có vì phải bàn cơ hội rồng châu á adiđaphât
Lợi ích rất nhiều phí cảng biển, dịch vụ sửa chữa, việc làm cho ngưòi dân và rất nhiều lợi ích khác! Tại sao lại cứ lấy lợi ích nhỏ để cản trở lợi ích lớn hơn. Thật khó hiểu!
Vấn đề đầu tiên là tiền đâu ra,nói vậy thì thái lan còn thức tế hơn vn ta ,néu họ làm kênh đào.tin tức các ông giống như bài hát cho ca sĩ,một bài hát hết ông này hát đén cô kia hát ,hát đi hát lại mãi ko biết chán..?🎉😮
Liền quan gì mấy đâu? Cảng Cần Giờ này mục đích chính là trung chuyển hàng hóa, có nghĩa là hàng từ tàu A tới đó, bốc xuống, lưu kho vài ngày, rồi lại bốc lên tàu B, chở đi nơi khác. chỉ một lượng nhỏ nhập xuất ra khỏi nội địa VN
Các cụ nhà ta tính cả rồi, nhưng làm thì k dễ và phải từ từ. Bỏ cả đống tiền ra xây cảng xong chả hãng tàu nào nó vào hay thừa công xuất thì có mà chết đòn. Có phải cứ xây xong là ngồi lụm mía đâu!
"đa số cảng biển của chúng ta là cảng nhỏ, không đủ khả năng tiếp nhận các tàu container lớn hoặc tàu siêu lớn" - Tỉnh nào cũng đòi làm cảng nước sâu, cảng quốc tế đầu tư dàn trải ngân sách đầu tư lãng phí, hàng hóa phân tán chỉ đủ vận chuyển đi Hongkong, Singapore (mang nguồn lợi cho họ). Nếu phát triển Việt Nam nên chỉ cần có 2 cảng quốc tế ở 2 đầu đất nước (Hải Phòng và Vũng Tàu), các cảng khác là cảng nội địa gom hàng hóa để tàu có thể đi xa đến châu âu, châu mỹ.
Cảng nhỏ là vì cảng ở khu vực nào phục vụ khu vực đó. Chứ mày lại muốn hàng tới Đà Nẵng nhưng lại trả cont ở Vũng Tàu rồi dùng ô tô chở cont từ Vũng Tàu ra Đà Nẵng à?
Hehe, cảng VT mà đội tàu quốc tế ko muốn vào thì cũng như không. Nó muốn đầu tư Cần Giờ thì tại sao không chứ? MSC vào Cần Giờ thì mang theo bao lượt tàu Quốc tế vào.
@@rozalee4576 Tôi ủng hộ xã hội hóa đầu tư (đầu tư tư nhân, nước ngoài vd sân bay Vân Đồn- Quảng Ninh), cần phải siết chặt đầu tư tư ngân sách Nhà nước những công trình kém hiệu quả - bòn rút ngân khố
Nên kinh tế mở phải có cang biển lớn để tập hợp hàng hóa khắp nơi rồi chế biến và xuất khẩu điều hành hàng hóa toàn cầu , nên phải có cang lớn mới phát triển được các bạn nha
Làm ngay vì lợi ích rất to lớn
Vũng tàu cũng đang đề xuất siêu cảng, đường xá thuận lợi hơn rất nhiều Cần Giờ sao ko triển khai trước nhỉ
Chỉ bàn làm không bàn lùi! Chính vị thủ tướng nổi tiếng của Sing cũng thấy tiếc cho Vietnam vì để mất cơ hội! " với nguồn lực con người, vị trí địa lí và tài nguyên như thế lẽ ra Viêt Nam phải rất khác rồi!"
Cơ hội gì bạn? Mấy năm gần đây cái cảng của Sing nó mới quá tải. VN thì mới đc cởi trói, đến giờ Mỹ nó vẫn k công nhận VN là nền kt thị trường! Từ 1995 đến giờ VN phát triển chả kém Nhật Hàn trong giai đoạn đầu đâu bạn. Còn ở thế kỷ này chẳng nc nào có thể tăng trưởng trên 2 con số đâu. Kỷ nguyên sản xuất thâm dụng lao động giá rẻ sắp hết khi máy móc và AI nó thay rồi!
Kẻ khôn ngoan là biết chợp thổi cỏ. Rút rẻ chỉ có hit bụi người đi trước
Nên làm! càng chần chừ thì đúng nghĩ vẫn là nước "đang phát triển"
Lợi ích đất nước lá cách tốt nhất cho xã hội và người dân được phát triển đó là một điều người đang mong muốn 👍👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️🌹🌹😄🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Cơ hội đến làm đi cho dân giàu nước mạnh
❤co hoi toi la phai nam lay ❤dua VN bay len...Hoa rong...!!! ❤rung co the trong lai, khi co the tai tao dan...!!! Ok 👍
Rừng ngập mặn Cần Giờ là rừng trồng,chúng ta có thể trồng lại với diện tích lơn hơn khi nguồn tài chính của siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ mang lại
Biền là Sân trước của đất VN, nếu quyết tâm xây du Cảng lớn thì đời đời được thụ hưởng quyền lợi đối với người VN hiện tại và con cháu đời sau ! vấn đề còn lại là chánh phú có đủ tiền để thực hiện công trình lớn không ?
Tính đủ ra thì Singapor họ cũng giàu có, hơn nữa có sức ảnh hưởng, uy tín, kinh nghiệm trong liên vận conterner cỡ lớn, trong hệ thống cảng, trong các hệ thống liên quan, chắc có cả hệ thống tài chính, ngân hàng, cơ sở hạ tầng, nhân lực, chuyển đổi số...
Trong khi đó vấn đề dự trữ sinh quyển, chống biến đổi, bạo vệ môi trường cũng rất quan trọng với VN..
TIỀM NĂNG LÂU DÀI CÓ THỂ LỚN HƠN SIN NHƯNG NGẮN HẠN, VÀ VẤN ĐỀ CŨNG NHIỀU HƠN !?
“Biết rồi nói mãi khổ quá “ . 😂
Đặt lợi ích quốc gia lên hàng đầu 😅😅❤
quoc gia hay dan toc
Cám ơn thông tin của kênh
Nên làm ngay sớm ngày nào yên ổn ngày đó
tôi chọn làm siêu cảng biển, khởi động càng sớm càng tốt, về môi trường nghe thì có vẻ quan trọng nhưng điều này không làm cho túi tiền của tôi thêm được đồng nào.
😂😂😂 sao kg được hưởng lợi hả
Sự phát triển của mỗi quốc gia tùy thuộc vào kiến thức và quản lý của người lãnh đạo, chứ không phải nhờ vào hải càng hay phi trường nhân tạo !
Ta kg bỏ cơ hội đến chỉ lần , nhân hòa nửa ok trước năm 1975 chất hóa học bom đạn cây đước chết hết sau năm 1975 ta trồng lại có ngày hôm nay mất 80 ha thì ta trồng lại thêm hơn có vì phải bàn cơ hội rồng châu á adiđaphât
Can làm nhanh vn quá cham
Lợi ích rất nhiều phí cảng biển, dịch vụ sửa chữa, việc làm cho ngưòi dân và rất nhiều lợi ích khác! Tại sao lại cứ lấy lợi ích nhỏ để cản trở lợi ích lớn hơn. Thật khó hiểu!
Can nhanh len dung ban nua
vậy làm thế nào để giới trẻ có thể nắm bắt cơ hội này để vươn lên
Lam ngay keo tre mat co hoi *****!
Cùng nhau làm thôi
Thủ tướng nên đốc thúc nhanh như làm đường điện mạch 3
Vấn đề đầu tiên là tiền đâu ra,nói vậy thì thái lan còn thức tế hơn vn ta ,néu họ làm kênh đào.tin tức các ông giống như bài hát cho ca sĩ,một bài hát hết ông này hát đén cô kia hát ,hát đi hát lại mãi ko biết chán..?🎉😮
Hóa rồng, hóa hồ , biến thái tự từ thôi các ông ơi 😊😊😊😊
Nên làm có biến đổi thì làm căn cứ lõm cho phía nam
Cần giờ gần với TP HCM nếu mở cảng ở đây gây ra áp lực cho hạ tầng giao thông thành phố không phải giải pháp lâu dài.
Liền quan gì mấy đâu? Cảng Cần Giờ này mục đích chính là trung chuyển hàng hóa, có nghĩa là hàng từ tàu A tới đó, bốc xuống, lưu kho vài ngày, rồi lại bốc lên tàu B, chở đi nơi khác. chỉ một lượng nhỏ nhập xuất ra khỏi nội địa VN
Ha tan co so trong Nam eo uoc nha nước chi chu trong ngoai Bac , co Phan biet doi xu Nam va Bac.
0:19
Nhìn là biết hụt dự án này rồi
Xây cảng coi chừng Campuchia họ ko cho đấy nhé . 😂😂😂😂 .
Cái gì cũng có giá của nó, câu này ngu nhưng nó đúng : mày chọn con cá hay chọn $
Các cụ nhà ta tính cả rồi, nhưng làm thì k dễ và phải từ từ. Bỏ cả đống tiền ra xây cảng xong chả hãng tàu nào nó vào hay thừa công xuất thì có mà chết đòn. Có phải cứ xây xong là ngồi lụm mía đâu!
Cái câu Việt Nam hóa RỒNG , nghe nhiều đến mức , mổi lần nghe là mổi lần nói lẩm bẩm :" Hóa con RỒNG LỘN "
Cơ họi duọc dằng nọ khuyet dằng kia co bản moi truòng còn tái khăc phục cơ họi hàng trăm năm mói đén hoặc mại mai ko có
Tìm....chỗ....khác....đi...huhuuuu
Tại....sao....ko....mang...ra...
Đảo...trường...sa....mà....làm