JAZDA KIA EV6 - extravagantná sestra konzervatívneho brata

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 26 вер 2024
  • KIA EV6 je technicky zhodná s Hyundai Ioniq 5. V oboch prípadoch sa jedná o novú generáciu všestranných elektromobilov z Kóreje. Treba povedať, že až na pár vecí sa jedná o veľmi šikovne vymyslené autá. Zásadný rozdiel medzi EV6 a Ioniq5 je v štýle, v charaktere a poňatí. Nedá sa hovoriť o zásadne iných jazdných vlastnostiach, ak vôbec. Jedná sa hlavne o rozdiely ktoré dokážete vidieť. Kým Ioniq5 je konzervatívne elegantný, EV6 je extravagantne vystredná. Každá z týchto mašín mieri na iného majiteľa. Obe autá ponúknu v zásade to isté, ale inak. V prvej jazde sme mali na pár hodín k dispozícii druhú najvýkonnejšiu a veľmi štedro vybavenú verziu s pohonom oboch náprav, plnú asistentov, z ktorých sme viaceré vyskúšali ozaj podrobne.
    partner videa: www.az-pneu.sk/
    web: www.topspeed.sk/
    fb: / topspeed.sk
    instagram: / topspeed.sk
    #kia #ev6 #elektromobil
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 92

  • @michalsnv1212
    @michalsnv1212 2 роки тому +10

    Tie autenticke zabery z prezentacie su super. Dobre Maroš.👍 Aj pre Kiu klobuk dole.

  • @zeleninko
    @zeleninko 2 роки тому +2

    Je to strašná parádička,a tých fičuriek 👌

  • @martinmikus1439
    @martinmikus1439 2 роки тому +2

    Perfektná recenzia, naozaj klobúk dole. Prvé auto od Kii, ktoré sa mi neskutočne páči a dovolím si tvrdiť, že je to jedno z mála plne elektrifikovaných áut, ktoré ma po každej stránke oslovili, okrem ceny. To spracovanie, štýl, kombinácia športovosť a obrovského priestoru zároveň, no fakticky ani neviem zaradiť priameho konkurenta. Akokoľvek som skôr európsky orientovaný, v tomto prípade si ma KIA doslova získala. Ale s tým ohromným výkonom prichádza aj ohromná cena, žiaľ taká je elektromobilita. Ale v porovnani s konkurenciou veľmi prijateľné.

    • @patrikkrnac5241
      @patrikkrnac5241 2 роки тому

      Keď budú cenovo okolo 35000€ s DPH potom to bude ono :)

  • @kozaakozicka
    @kozaakozicka 2 роки тому +9

    Luxus nadhera Kia neskutecne v poslednich letech zabrala.

    • @mafian971
      @mafian971 2 роки тому +3

      14:45 celkem luxusni operka no ze si ji musis drzet rukou a 19:44 po strance vzhledu to je opravdu kus pekneho auta ale kvalita je takova ze je furt na cem pracovat a to dost

    • @JuckiCZ
      @JuckiCZ 2 роки тому

      @@mafian971 Dobrý postřeh!

    • @m.rock.2500
      @m.rock.2500 2 роки тому

      @@mafian971 Drzat rukou??? Ved ju len zodvihol, aby nasiel zub. Uz sama drzala vy mudrlanti. Sedel si v tom ked tu melies?🤣

  • @KarelOmacka-kl9iu
    @KarelOmacka-kl9iu 15 днів тому +1

    My flower is beatifull. No, my flower is beuatiful ❤

  • @AlexR555
    @AlexR555 2 роки тому +6

    Tak túto KIU, by som asi aj kúpil..fakt sa mi páči.👍

    • @alesdeeser5076
      @alesdeeser5076 2 роки тому +1

      Jojo, jen ten volant je skaredoucky 🤣

  • @akceleracevideoblogy417
    @akceleracevideoblogy417 2 роки тому +9

    Díky za test světel. Ioniq 5 je má hooodně průměrné. Takže doufám, že v EV6 to bude v praxi jiné.

    • @JJK_FAMILY
      @JJK_FAMILY 2 роки тому +2

      Těšíme se na video od Vás :-)

  • @jakub9631
    @jakub9631 2 роки тому +1

    Prvá KIA čo sa mi vážne páči.

  • @banskobystrickacementarenska
    @banskobystrickacementarenska 2 роки тому

    Presne si to Maros vystihol na zaciatku, aj ja vnimam ponuku Hyu/Kia s EV6 a Ioniq 5 rovnako. Pomedzi to nam samozrejme ponukaju "standardne vyzerajuce" auta, ktore su tiez EV. Rozhodne chcu zaujat masy, nie len nadsencov. Osobne ma z EV "beznych" vozidiel oslovuju prave tito dvaja korejcania najviac. Perfektna robota co sa tyka obsahu ale aj videa so zvukom. Dakujem za tento zazitok.

  • @emilco8748
    @emilco8748 2 роки тому +1

    Riadny voz ✅🙏

  • @duskomacko5920
    @duskomacko5920 2 роки тому +12

    Peknú si vychytal inštruktorku. 😋 Aj s videom ste sa vyhrali 👍

  •  2 роки тому +3

    Dobre video,palec hore. Nespomenul si slovenske ceny

  • @saduos91
    @saduos91 2 роки тому +5

    K dokonalosti uz chyba asi len natacanie zadnej napravy. Pri tej dlzke by sa to celkom hodilo..

  • @bddngmlcmrobertrobert1195
    @bddngmlcmrobertrobert1195 2 роки тому +2

    No meridian aparatura???😎Tak klobúk dole,títo sütő je iné a Kia milo prekvapila.Meriduan majú Range Rover i😉Hmmm no ozaj iné auto.a super test👍👍👍

  • @stanjamasarovic2967
    @stanjamasarovic2967 2 роки тому +2

    Maroš, dobrá hudba, ak by ste z toho videa vystrihli tie zábery na auto, no bola by to super reklama. Dobrá práca 👍👍👍

  • @daliborpys3910
    @daliborpys3910 2 роки тому +1

    Dobrý den,
    rád Vás odebírám, ale neodpustil jsem si napsat drobnou úvahu.Velké automobilky se dnes snaží zajistit si dodávky baterií. Větší problém však může představovat nalezení dostatku surovin pro jejich výrobu. Pokud se nepodaří získat dostatečné dodávky lithia, niklu, manganu nebo kobaltu, může to zpomalit přechod k elektromobilům, zdražit tyto vozy. Ptám se: budou na této planetě stejné pravidla pro všechny, kteří využívají spalovací motory? Jak to budou dělat s dopravními a bojovými letadly, integrovaným záchraným systémem ( sanitky, hasiči, policisté atd. ); a co nákladní auta ( stavby ), co kamiony-logistika, bohužel i dnešní armáda jezdí na spalovací motory-tanky ( ty také budete nabíjet ? ). Potom nevím, jak to budete řešit s nabíjením. Mám pocit, že v Bruselu se zbláznili, neboť jak budeme nakládat s odpadem-jakým způsobem a kde a za kolik se bude recyklovat?
    Vše se prodraží, neboť se suroviny budou muset na výrobu těchto baterií dovážet. Spočítal to někdo? Mám pocit, že se svět úplně zbláznil. A vůbec nikomu nevadí, že největšími znečišťovately této planety je USA a Čína !!!

  • @dominiiikVT
    @dominiiikVT 2 роки тому +4

    Mne sa pozdaaaava 😉👌

  • @denisbede3251
    @denisbede3251 2 роки тому +3

    Super video! Inak ten remote parking, Maroš povedal že v nedeľu na grilovačke, ale ja náhodou mám parkovacie miesto v podzemnej garáži, kde ledva vystúpim z Golfa keď zaparkujem, čiže mať možnosť vystúpiť a potom to kľúčom zaparkovať by pre mňa, rovnako aj pre väčšinu susedov v bytovke, bola super! Zaujímalo by ma či to zvládne aj kolmé parkovanie:)

    • @akceleracevideoblogy417
      @akceleracevideoblogy417 2 роки тому +1

      Bratr Ioniq 5 zvládne. Předpokládám, že EV6 na tom bude stejně.

    • @denisbede3251
      @denisbede3251 2 роки тому

      @@akceleracevideoblogy417 super! Vďaka za info. O dôvod viac voliť medzi EV6 a Ioniq 5 :)

    • @m.rock.2500
      @m.rock.2500 2 роки тому

      Tou grilovackou myslel, ze sa tam pochvali, nie ze zapatkujea ide grilovat...

    • @billesik
      @billesik 2 роки тому

      Jasné, ale iba za predpokladu že by tie autá okolo teba boli tiež vybavené týmto systémom aby si sa nemusel obávať, že ti pri nastupovaní oprú svoje dvere o tvoje auto. Inak by si do úzkeho s takým autom určite neliezol. Takže to je mimo reality, táto ficurka ako kopa dalsich v tomto aute, za ktore si clovek mastne priplati, je absolútne zbytočná.

  • @majky358
    @majky358 2 роки тому +4

    Keby kupujem teraz ele ... tesla je cool ale ako fanusik Kie by som nevahal :D Zaujimave prvky, som zvedavy, kde sa dostaneme za 10-20 rokov...

  • @silnicnipirat
    @silnicnipirat 2 роки тому +8

    Ta kola mi připomínají jednu tuzingovou modlu od značky Dotz... :D

  • @llcars
    @llcars 2 роки тому +1

    Svinstvo, mne sa zda, ze znacky pri spalovacich motorizacii robia take divne, obycajne, nevkusne auta a ked sa jedna o ele. Motorizacii, tak zrazu nieje problem spravit tak exkluzivne dobre vyzerajuce auto, aj vy ste si to vsimli ? Len aby pritiahlo co najviac ludi k elektrickym autam

    • @evRoadTripsSvk
      @evRoadTripsSvk 2 роки тому +2

      Doteraz, keď EV vychádzali zo spaľovákov a boli kvôli tomu na posmech (dlhé nabíjania, krátke dojazdy) to nikomu nevadilo. Faily ako veľký motorový priestor bez frunk boxu, stredový tunel, malý rázvor, baterku mám v Nirovi naskladanú ešte aj v 2 vrstvách pod zadnými sedačkami. S tým súvisiace zle chladenie baterky, nízky výkon nabíjania. Dizajn je posledná vec čo ma trápi, aj keď s čisto EV platformou asi majú dizajnéri trochu iné limity pre sériovú výrobu, keď tam nemusí byť veľký spaľovací motor, prevodovka, nádrž, výfuk...

  • @pavolhornak
    @pavolhornak Рік тому +1

    pekna inštruktorka

  • @evRoadTripsSvk
    @evRoadTripsSvk 2 роки тому +4

    Výborne spracované video. Konečne je niekde vidieť ako fungujú tie "Kia matrixy". Zvuk dnu "dynamic" asi radšej vypnúť. Čakal som od vás viac kritiky, teda vôbec nejakú :-) Či už vás to začína lámať? ..2 násobný dojazd o pár rokov, udržať cenu za kwh na normálnej hodnote.... a mohlo by to byť ok, či nie?

    • @ElektromobilTV
      @ElektromobilTV 2 роки тому +3

      pripajam sa s ocakavanou kritikou, ktora sa nejako od Marosa nedostavila :) Maros, lady sa lamu?
      Skoda, ze na kamere nie je vidno lepsie tu funkciu matrixov. mozno si mohol povedat, ze vramci koncernu je to uplna novinka a premiera v EV6 a tusim v Sorente. Uz sa tesim, ked si ju vyskusam v domacom teste a teda specialne tie svetla, ktore su jedna z mala zasadnych technologickych zmien voci Ioniq5.

    • @TOPSPEEDsk-SR
      @TOPSPEEDsk-SR  2 роки тому +3

      Chalani, kritizovane bolo riesenie nesklapania sedaciek vzadu, tiez ich delenie 1/2. Toto este nie je test, ale prva jazda. Pockajme ked budeme mat auto 7 dni, nie 7 hodin. ✌️

    • @evRoadTripsSvk
      @evRoadTripsSvk 2 роки тому +3

      @@TOPSPEEDsk-SR Nemyslel som to zlom. Len ma potešila tá radosť z jazdy na konci videa v kontraste s tým ako zvyknú ľudia hovoriť, že elektromobily sú nezábavné a bez emocií.

    • @ElektromobilTV
      @ElektromobilTV 2 роки тому +2

      @@evRoadTripsSvk Marosovi staci zapnut v sportovom rezime ten otrasny umely zvuk a ma emocie :)

    • @TOPSPEEDsk-SR
      @TOPSPEEDsk-SR  2 роки тому +1

      @@ElektromobilTV Zda sa, ale naozaj len zda, ze vies lepsie co sa Marosovi paci nez on sam. No mozno aj teba pozna niekto lepsie, nez ty seba sam :)

  • @MrJpsjjpsj
    @MrJpsjjpsj 2 роки тому +1

    Koľko obrúčok sa dá nasunut na prsty rúk?

  • @alesdeeser5076
    @alesdeeser5076 2 роки тому +1

    Vždyť ten středový tunel se snad pohnul o centimetr. 😮😮 To opravdu nevrzalo..???

  • @TheFreedef
    @TheFreedef 2 роки тому +2

    Skúste si pozháňat nový Genesis GV70/GV80 G70/G80. To sú autá roka

    • @TOPSPEEDsk-SR
      @TOPSPEEDsk-SR  2 роки тому +2

      Nedaju sa zohnat, v EU sa fakticky nepredavaju. Len v GB, CH a D, ale niet ich ako ziskat na test.

    • @TheFreedef
      @TheFreedef 2 роки тому +2

      @@TOPSPEEDsk-SR škoda do čerta, už sú na nete nemecké a anglické recenzie tak som myslel že sa Vám možno podarí niečo získať :) nevadí počkáme na budúci rok už budú dostupnejšie

    • @TOPSPEEDsk-SR
      @TOPSPEEDsk-SR  2 роки тому +1

      @@TheFreedef Ale nie v SR a ani CR. Hyundai oficialne tento rok oznamilo, ze Genesis bude najblizsie roky oficialne len v spomenutych troch krajinach.

  • @zipoSVK
    @zipoSVK 2 роки тому +2

    Už nech ju mám doma😀

    • @akceleracevideoblogy417
      @akceleracevideoblogy417 2 роки тому +1

      Taky se moc těším. Můj kus se bude dodávat až za 5 měsíců.

    • @zipoSVK
      @zipoSVK 2 роки тому +1

      @@akceleracevideoblogy417 GT idete kupovať?

  • @lacika_dnb
    @lacika_dnb 2 роки тому +2

    ten cyber znie ako moj diferak :D

  • @KapitanPisoar1
    @KapitanPisoar1 2 роки тому +4

    Tak a po M3 přichází krutá Eurorealita... Tak ještěže zatím neregulují pěkné instruktorky :D

  • @zipoSVK
    @zipoSVK Рік тому

    Vy ste tu testovali ale Gt line nie?a to zrychlenie bolo vaše,lebo v prospektoch je 5,2s na 100km/h.

    • @TOPSPEEDsk-SR
      @TOPSPEEDsk-SR  Рік тому

      To zrychlenie bolo nami namerane, ale nie profi casomierou.

    • @zipoSVK
      @zipoSVK Рік тому

      @@TOPSPEEDsk-SR no sa mi to nezdali,ved GT ma 3,5 a GT line 5,2 a vy sre namerali 4 😃Potom na čo GT 😀i keď zase on ma aj samosvor.Musí to byť beštia.

  • @michaltimko
    @michaltimko 2 роки тому

    Milo ma tento EV prekvapil. Jedina vec, ktora sa mi nepaci je zadok. Viem si predstavit, zeby z toho spravili shooting brake/combi a trocha ten zadok natiahli.

  • @karlvonbahnhof007
    @karlvonbahnhof007 2 роки тому

    Mam rad vase videa a diky za vsetko. Ale Ioniq 5 je klasika ? Tak to snad pocujem po prvý krát. Kazdy mu hovori futuristické... Neviem ako ste to myslel ale klasiku si predstavujem uplne inak ako Ioniq. Tuto tvrdite nieco ine. ua-cam.com/video/3nI5NYvhsDA/v-deo.html

  • @miro4553
    @miro4553 11 місяців тому

    Vzime to auto neotestujete dojazd popripade cestu na hory byvam v kopcoch a zvazujem kupu najviac sa mi pozdava zadokolka no ci sa somov dostanem v zime netusim a nikto taky test nema ani dojazd ani vlastnosti na snehu alebo pohnutie sa do kopceka na krizivatke

  • @mariancontosfalsky1870
    @mariancontosfalsky1870 Рік тому

    Je zvláštne, že všetky tie elektrické autá dávajú na tekéto testy do krásneho teplúčkeho prostredia.. skúste ho však zobrať testovať do Fínska niekedy v decembri, a uvidíme realitu baterkového auta..😜🤪🤣😂

  • @shemmo
    @shemmo 2 роки тому

    vpredu ako audi, vzadu ako volvo :)

  • @kaposipal
    @kaposipal 2 роки тому +1

    anna aus stari grad...

  • @jang4187
    @jang4187 2 роки тому +1

    Zaujimave video sice auto ma moc nezaujalo viac sa mi pozdava hyundai odcenujem dobru anglictinu

  • @Petr.23
    @Petr.23 2 роки тому +1

    Volant ala škoda 120...

  • @pigikprasatko1253
    @pigikprasatko1253 2 роки тому

    Proč by někdo chtěl řídit se zcela zatemněnými okny? :D To jsou kraviny fakt...

    • @m.rock.2500
      @m.rock.2500 2 роки тому +2

      Ty inteligent....to mala byť demonstracia parkovacieho systemu.😁🤦‍♂️

  • @zdenekbart
    @zdenekbart 2 роки тому +2

    Tesla Y je mnohem lepší EV.

    • @tomkocur
      @tomkocur 2 роки тому +1

      Kym sa ti nerozpadne, co v pripade tesly nebude trvat nejak dlho.

    • @evRoadTripsSvk
      @evRoadTripsSvk 2 роки тому +4

      Zdenku, ako pre koho. EV6 lepšie baterky, podporuje Comma3 Openpilot, Ionity Power za 0.29e/KWh, stredná výbava na fleet zľavu výrazne lacnejšia ako TMY, servis na každom rohu. Je pravda, že je tam absencia preheatingu baterky, nútená výmena kvapaliny termomenežmentu, plánovač diaľkových tras je na H, ale keď to má už aj VW group ako Tesla, snáď to konečne pochopia. Každý si musí len zvážiť... Za mňa zas jednoznačne EV6, s tými negatívami viem žiť.

    • @vladimirrezek988
      @vladimirrezek988 2 роки тому +1

      Len Yčko začína niekde na 70 tisícoch, EV6 na 43. To je celkom podstatný rozdiel. Aj Porsche Taycan je inde ale aj cena je odlišná.

    • @trionization
      @trionization 2 роки тому

      @@vladimirrezek988 ev6 4x4 od 52 200, model y LR je tiez 4x4

  • @carculca
    @carculca 2 роки тому +3

    Ze ivi sest a preco nie eve ? A ta dievcina musi mat tie kruzky asi uplne vsade :)

    • @silnicnipirat
      @silnicnipirat 2 роки тому +2

      Chtěl bych vidět volant jejího auta po pár letech :D

  • @saduos91
    @saduos91 2 роки тому

    Ta Kia je urcite lepsia, ako jej brat Hnojdaj...

    • @akceleracevideoblogy417
      @akceleracevideoblogy417 2 роки тому +2

      Mám objednanou EV6 a jezdím teď i Ioniqem. V čem konkrétně je to určitě lepší auto? Světla?

    • @VladimirBugar
      @VladimirBugar 2 роки тому

      @@akceleracevideoblogy417 Radku, nahrada za Ioniq, ci budu obidve v rodine?

    • @akceleracevideoblogy417
      @akceleracevideoblogy417 2 роки тому +2

      @@VladimirBugar obě 😉

    • @VladimirBugar
      @VladimirBugar 2 роки тому +1

      @@akceleracevideoblogy417 tak nech sluzia

  •  2 роки тому +3

    3:16 akože nie? rezne s ryžou od babky :) kým prídeš domov nevychladnú a večera je ready...

    • @ErikBc
      @ErikBc 2 роки тому +1

      Poznám ľudí, ktorý by ťa za rezne s RYŽOU ukrižovali 🤣 Ale ja osobne ich mám radšej s ryžou 👌😁

    •  2 роки тому

      @@ErikBc cožeeee ? akože ešte keď napíšem, že aj tatárskú si na ne dávam, popr. citrón tak budem public enemy ? 😂